浅滩区大型基础施工方案比选 先正权，梁进达，赵磊 （中交第二公路工程局有限公司，西安７１００６５） ［摘要］ 介绍了在浅滩区大型基础施工中基桩施工平台采用钢板桩围堰筑岛替代钢结构平台的成功经验， 利用钢板桩围堰筑岛作为基桩施工平台，将承台施工阶段的钢板桩围堰提前施工，起到了减少施工成本、节 省工期、降低施工难度、提高施工质量的作用。 ［关键词］ 浅滩区；大型基础；钢板桩；围堰筑岛 ［中图分类号］Ｕ４４５．４［文献标识码］Ａ［文章编号］ １００９—１７４２（２０１０）０４—００２９—０４ １前言 泰州长江公路大桥位于江苏省的中段，处于江 ２．７ ｍ，枯水期江水标高一般在０．８～１．８ ｍ。洪水 期长江水面标高一般在２．５～５．５ ｍ。塔址区洪水 期（每年的５月＿＿９月）一般被江水淹没。塔址区上 部分布５～８ ｍ淤泥质亚黏土，其下分布约１０～ １５ ｍ松散状粉砂，工程地质条件差。 阴大桥和润扬大桥之间，北接泰州市，南联镇江和常 州市。主桥桥型为主跨１ ０８０ Ｉｌｌ三塔两跨悬索桥， 桥跨布置为（３９０＋１ ０８０＋１ ０８０＋３９０）ｍ，主桥净 宽３３ ｍ。北主塔基础位于长江浅滩区，场址区中心 桩号距长江江边约２０ ｍ，东侧距达标大堤区２００ ｍ， 属长江下游新三角洲冲积地貌，场址区地势平坦，地 ２）钻孔平台设计荷载：８ Ｉｌｌ 砼罐车荷载，５０ ｔ 履带吊起吊重物时的荷载７６ ｔ，ＺＳＤ一３００型钻机提 升钻头时的荷载１５０ ｔ。以上三项荷载不叠加。 ３）钻孔平台能满足汛期渡洪要求，即平台顶面 标高要求大于等于６．０ ｍ。 ２．２施工方案一：钢结构钻孔平台 面标高２．１～２．７ ｍ，在枯水期基本裸露在外，汛期 水深约３．５ ｍ。 泰州长江公路大桥北主塔基础采用钻孔灌注桩 群桩基础方案，单桩直径西２．８ ｍ，桩长１０３ １３＂１，承台 下顺桥向布设５排，每排８到１０根桩，共４６根，按 根据原设计，北主塔桩基施工采用常规的钢护 筒支撑的钢结构钻孔平台。平台下游与主栈桥相 连，平台顶标高与相邻的主栈桥顶标高相同，为 ＋６．７ ｍ。平台长９０ ｍ，宽４９ ｍ，平台中间钻孔区域 摩擦桩设计。承台为哑铃形，单个承台平面尺寸 ３２．６ ｍ×３２．５５６ ｍ，厚度为６ ｍ，两个承台之间采用 １２．２２１ ｍ×２３．０ ｍ的系梁联成整体，承台与系梁等 厚，均为６．０ １１１。承台、系梁顶面高程＋４．３ １ＴＩ，底面 高程一１．７ ｍ。 基础采用西３ １００×１６ ｍｍ钢护筒，平台横桥向两侧 区域基础采用￣ｂ８２０×１０ ｍｍ钢管，平台主分配梁采 用双排单层贝雷桁架，在＋８２０×１０ ｍｌｎ钢管桩顶安 装２Ｈ５８２×３００型钢作为贝雷桁架承重梁，钻孔区 域则在钢护筒外壁安装贝雷桁架支撑牛腿，贝雷桁 架上以３５ ｅｍ间距布置工２５ａ型钢次分配梁，面板 ２施工方案的比选 ２．１施工方案设计条件 １）自然条件：北塔墩位于桥址区泰州侧长江 滩，塔址区基础范围内地势平坦，地面标高在２．１～ ［收稿日期］２０１０一Ｏ１一ｏ４ 采用１０ ｍｍ钢板。钻孔平台总体布置如图１、图２ 所示。 采用钢护筒作为支撑的钢结构钻孔平台，是浅 ［作者简介］先正权（１９７０一），男，四川泸州市人，高级工程师，主要研究方向为道路桥梁工程建设；Ｅ—ｍａｉｌ：ｘｉａｎｚｈｅｎｇｑｕａｎ＠１６３．ｃｏｒｎ ２０１０年第１２卷第４期２９ 滩区基桩施工的常规施工措施，但搭设平台需投人 钢材达２ ９２６．５ ｔ，材料需求量庞大，并且基桩施工 完成后，承台施工采用的钢板桩围堰施工正好处于 长江汛期，钢板桩围堰施工难度大，同时钢结构钻孑Ｌ 程计划关键线路，对工程施工进度影响较大。北塔 基桩在长江枯水期开工，施工区域地表基本裸露在 水面以上，采用钢结构钻孔平台等同于水上施工，施 工较为不便。因此，基桩施工采用钢结构钻孔平台 平台施工时间较长以及钢板桩围堰施工占用主体工 并非最优选择。 一一 Ｃ ９０ ０００ 。Ｄ ７４４．７ 分 ＼ ８００ ５ ７００ ７ ２００ ７ ２００ ７ ２００ ７ ２００ ７ Ｏｌ９ ５ ７ Ｏ１９．５ ７ ２００ ７ ２００ ７ ２００ ７ ２００ ６ ５００ 工２ １ 一●＿ ｊ ／ ｌ｝ ；ｉ ｌ；４ ＼…Ａ－Ⅲ …Ａ～ 饿 ３ｉ ｝ ｝ ｝ｌｆ ｛一／ ＼一 Ａ—Ａ．．． ＼ ／ ；ｍ １ｌ ｍ ／ 睡 ｒ ｏ寸 。 卜 ． Ｉ ） ＝（ 一（ 一 ）一 — — 一（’ ）＝ ｎ 菌 ＼＼ 、 ＼ ／ ＼ ＼． ，／ ／／ Ｌ／ｉ 蛊 ｉ ；Ｉ 一 （二＞一 ：－＝ ＝（ ：文 乏 三 ）一Ｌ（） （） ＝ ） １ １｛ ／ ＼ ｉ Ｎ ８ ； ；— 一＜） －－ （＞一 ）—Ｃ｝ 一 一 （ ＝ ：－－－（ 一 ０ 钒护 ／ ！ｉ Ｎ 寸 济 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＋６．０ １３３，底标高一９．０ ｍ。围堰平台在＋４．０ ｍ标 支栈桥设计采用梁柱组合式结构，支栈桥宽 高位置设置 ３２拉杆对拉。并在外侧填土至 ６．５ ｍ，顶标高为６．０ Ｉｎ；在承台下游侧靠近主栈桥 ３．７ ｍ，围堰内先采用粉砂土填筑至＋４．０ ｍ，安装 布设５．６ ｍ宽的平台与主栈桥相连。支栈桥基础采 围堰拉杆及护筒连通管后采用碎石回填至＋５．７ Ｉｎ， 用西８２０×１０ ｍｍ钢管桩，钢管桩顶横梁采用 最后硬化３０ ｃｌ＇ｎ厚的Ｃ３０砼至＋６．０ １＂Ｉ１标高。 ２工５６ ａ型钢，顶面铺设６片单层贝雷片，贝雷片之 钢板桩围堰钻孔平台及支栈桥总体布置如图 间设置花架。贝雷上设置工２５ａ横向分配梁，间距 ３、图４所示。 ９００ 。６００． ９００ ． ９００ 。９００ ， ９００ 。 ９００ ． ９００ 。 ９００ ９００。ｌ ｒ ｌ Ｉ ｛ ｌ ｌ ｌ １ ｛ １Ｉ 材 Ｈ ｌｌ 璀 辨 ｌＩ ＩＩ 玎 屠 氍 酣 擘 ｌ ｌ ｌＩ Ｈ Ｊ 螂 『Ｉ Ｈ ｌｌ 重 蕊 ● ——一 ： ： ： ： ： ＼： ｛ ： ： ： ：一 一 ｑ ｏ ｑ＼－．；一…．． …’ ｔ… ： ： 避 ０．一一…｝…一－｜ｏ Ｋ ＝）ｐ、、、 ． －一 …一 …－茹２ ●＿ 尊 ４杖，ｎＩ＿ ２ ｏ Ｏ 。－。 。 ｑ 。 ５８８ ：ｐ ｌ （＝｛ｏ｝ｉ ｌ 层 蠲 ０ 了； ｉ ｏ●｝ ＝） ｏ ● ｏ ａ 蛭 一 Ｉ．！ ！ ｌ ！ ● ｝ 十 害 Ｉ ｌ ｏ ｉ Ｌｉ ｌ 台 一 ．边线． ｏ Ｉｏ● ｏ ｑ ｏ （＝｛（）｝Ｉ ＿． —Ｑ ｎ； … ●＾／＿Ｐ… ＂ Ｑ．＿一ｌ１Ｑ！ ．．臣ＱＬ！ Ｌ 一 ！．． … Ｑ ４．． ・ ＿＿ 产 玎 ｌ Ｉｆ 堋 氍 ｆＩ 狂 ＩＩ 陌 撙 、 钢板桩 罔堰 ０ ．Ｉ｛ Ｉ ＩＩ１ ％ ＩＩ ＩＩ Ｕｌ ｍ 一 ９００ ｆ ６００ ｌ ９００ ｌ ９００ ｌ ９００ Ｊ ９００ Ｉ ９００ ｌ ９００ ９００ ８ ’ 支栈桥７ ０ ’ ’’ １ ８ ０６０ ’ 图３钢板桩围堰钻孔平台及支栈桥平面布置图（单位：ｃｍ） Ｆｉｇ．３ Ｌａｙｏｕｔ ｃｈａｒｔ ｏｆ ｄｒｉｌｌｉｎｇ ｐｌａｔｆｏｒｍ ａｎｄ ｂｒａｎｃｈ ｔｒｅｓｔｌｅ ｏｎ ｓｔｅｅｌ ｓｈｅｅｔ ｃｏｆｆｅｒｄａｍ（ｕｎｉｔ：ｃｍ） 拦杆５２ ５ｆｒ —Ｉ耳、 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作用，为以后类似的工程提供了新的思路，具有较强 的借鉴和指导价值。 Ｓｃｈｅｍｅ ｃｏｍｐａｒｉｓｏｎ ｏｎ ｌａｒｇｅ－ｓｃａｌｅ ｉｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｃＯｎｓｔｒｕｃｔｉ０ｎ ｉｎ ｓｈｏａｌ ａｒｅａｓ Ｘｉａｎ Ｚｈｅｎｇｑｕａｎ，Ｌｉａｎｇ Ｊｉｎｄａ，Ｚｈａｏ Ｌｅｉ （ＣＣＣＣ Ｓｅｃｏｎｄ Ｈｉｇｈｗａｙ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｃｏ．，ＬＴＤ．，Ｘｉ’ａｎ ７１００６５，Ｃｈｉｎａ） ［Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ｔｈｉｓ ａｒｔｉｃｌｅ ｄｅｓｃｒｉｂｅｄ ｔｈｅ ｓｕｃｃｅｓｓｆｕｌ ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅ ｏｆ ｕｓｉｎｇ ｓｔｅｅｌ ｓｈｅｅｔ ｐｉｌｅ ｃｏｆｆｅｒｄａｍ Ｏｉｌ ｂｕｉｌｄｉｎｇ ｉｓｌａｎｄ ａｓ ｐｉｌｅ ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ ｐｌａｔｆｏｒｍ．Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｎｇ ｓｔｅｅｌ ｐｉｌｅ ｃｏｆｆｅｒｄａｍ ｉｎ ａｄｖａｎｃｅ ｏｎ ｃａｐ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｉｎｓｔｅａｄ ｏｆ ｓｔｅｅｌ ｐｌａｔｆｏｒｍ ｃａｎ ｒｅｄｕｃｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｃｏｓｔ，ｓｃｈｅｄｕｌｅ ａｎｄ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｄｉｆｆｉｃｕｌｔｙ，ａｎｄ ｉｍｐｒｏｖｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｑｕａｌｉｔｙ． ［Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ］ｓｈｏａｌ ａｒｅａ；ｌａｒｇｅ—ｓｃａｌｅ ｉｎｆｒａｓｔｕｃｔｒｕｒｅ；ｓｔｅｅｌ ｓｈｅｅｔ ｐｉｌｅ；ｃｏｆｆｅｒｄａｍ ｏｎ ｂｕｉｌｄｉｎｇ ｉｓｌａｎｄ ３２中国工程科学
