城市建筑ｌ道路挢梁Ｉ ＵＲＢＡＮＩＳＭ ＡＮＤ ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ ｌ ＲＯＡＤ ＡＮＤ ＢＲＩＤＧＥ 某跨河大桥的设计与施工 ■王卫涛 【摘要】跨河大桥是道路桥梁工程的重要组成部分，与普 通的桥梁相比，跨河大桥在施工环境、施工周期、施工技 术等方面更加复杂。做好桥梁的设计，加强桥梁施工的控 制，是保证跨河大桥质量和安全的重要措施。本文就以某 ４１．４０ｍ，层面高程６．５９～９．７０ｍ；④一３微风化泥质 粉砂岩，层厚２．２～４．５０ ｍ，层面高程一３１．５０～ １２号节段，张拉的悬臂束改为４Ｔ钢束，并张拉本 段内的竖向和横向预应力束。 第四，在边墩旁搭设支架并预压，在支架上浇 筑边跨现浇段（１４号节段），此时应将边跨挂篮改为 ３４．８１ ｍ。 其他的相关资料包括：水文资料、委托设计合 跨河大桥为例，对其设计和施工的控制要点进行分析，为 跨河大桥的设计、施工提供借鉴 【关键词】跨河大桥设计施工 近些年来，随着社会经济的快速发展，交通运 输行业的压力越来越大，促进了道路桥梁工程的兴 起。我国地域广阔、地理环境复杂，许多线路都需 要跨越河流，跨河大桥的建设成为桥梁工程的重要 内容。在跨河大桥建设中，经常容易出现各种质量 问题，这主要是由设计和施工控制不到位引起的， 所以，加强对跨河大桥设计和施工的研究十分必要。 一、某跨河大桥概况 某跨河大桥主桥采用三跨变高度预应力连续箱 梁，引桥采用３０ ｍ预应力组合箱梁，桥型布置为： ５×３０＋（７５＋ｉ１２＋７５）＋６×３０；下部结构中主桥中墩 为空心薄壁式墩，承台为低桩承台，３０ ｍ组合箱梁 采用双柱式墩。 此跨河大桥的主要技术标准有：（１）道路等级 为城市主干道，荷载等级为汽车城一Ａ级。（２）设计 基准期和使用年限均为１００年，安全和防水等级均 为一级。（３）在抗震方面，桥梁抗震设防分类为乙 类，抗震设计方法分类为Ｂ类。（４）桥面为双向六 车道，单幅车行道净宽Ｉ１ｍ、人行道净宽３ｍ、防护 栏０．５ ｍ；在坡度上：横坡双向１．５％，人行道反向 ｉ．５％，纵向坡按梁高设计。（５）河道无通航要求， 常水位和枯水位分别为１３．２ｍ和１２．８ｍ，５０年一遇 洪水位２３．０８ ｍ，１００年一遇洪水位２３．５Ｏ ｍ。 二、某跨河大桥的设计控制 １．做好地质勘查和相关资料收集 地质勘查和相关资料收集是跨河大桥设计的基 础，只有相关设计依据准确无误，才能保证跨河大 桥设计的可靠、合理。 经实地地质勘查后，本跨河大桥施工区域的地 基土层从上到下分别为①一１素填土，层厚０．ｏ０～ ７．２０ｍ，层面高程１７．５５￣２４．６９Ｉｌｌ；①一２淤泥，层 厚０．００～１．４０ ｍ，层面高程ｌＯ．Ｏ６～１２．４０ｍ；②－Ｉ 粉砂，厚０．００～２．３０ｍ，层面高程２０．５８ｍ；②一２ 粉质粘土，层厚０．０Ｏ～３．３０ ｍ，层面高程１６．８５～ １８．４Ｏｍ：③一ｌ粗砂，层厚０．ｏ０～３．８０ｍ，层面高程 １５．３５～１７．８９ ｍ：③一２圆砾，层厚０．９Ｏ～１．８０ Ｉｌｌ， 层面高程１４．２Ｏ～１４．８６ｍ；③－３夹砾砂、粗砂，层 厚０．９０～１．８０ ｍ，层面高程１４．２Ｏ～１４．８６ ｍ；④一１ 强风化泥质粉砂岩，岩芯采取率７０％￣８０％，层厚 １．１０～２．４０ｍ，层面高程７．８５～１０．０３ｍ；④一２中风 化泥质粉砂岩，岩芯采取率８５％，层厚２２．５～ 同、桥位地形图以及各种设计规范、标准和细则等。 ２．做好主桥结构设计 本桥梁的主桥上部结构为７５＋１１２＋７５ ｍ预应力 混凝土连续箱梁，采用单箱单室截面形式，单箱底 宽８ｍ，两侧悬臂长３．２５Ｉｌｌ，全宽ｌ４．５ｍ。箱梁顶面 设置单向１．５％横坡，通过箱梁内外侧腹板高度调节。 每幅主桥共有３个合拢段，即两个边跨合拢段和 ｉ个中跨合拢段，合拢段长均为２．５ｍ，在吊架上浇 筑。 箱梁为纵向、横向和竖向三向预应力结构，其 中，纵向和竖向预应力管道均用镀锌金属波纹圆管， 顶板横向预应力管道用镀锌金属波纹扁管。 两侧引桥分别采用５ｍ×３０ｍ、６ｍＸ ３０Ｉｌｌ先简支 后连续组合箱梁，梁高１．６ｍ，横向由４片箱梁组成， 横向间距３．５ｍ。 ３．做好桥梁下部结构设计 主桥中墩采用空心薄壁式墩，墩厚４．５ｍ，纵向 壁厚ｉ．１ ｍ，横向壁厚１．２ ｍ。承台为低桩承台，厚 ３．０ ｍ，双排计６ ２．０Ｉｌｌ钻孔灌注桩基础： ２．４ｍ 双柱式边墩，承台厚２．５ ｍ，双排计４ １．５ ｍ钻孔 灌注桩基础。３０ ｍ组合箱梁采用 １．４ Ｉｌｌ双柱式墩， １．６Ｉｎ钻孔灌注桩基础，设１．１ ｍ×１．３ ｍ系梁。 桥台为桩柱式， １．８ｍ和 １．６ｍ钻孔灌注桩基 础。 ４．桥梁附属结构设计 首先，桥面结构为８ ｃｍＣ４０防水混凝土＋ｉ０ ｃｍ 沥青混凝土，中间涂刷２帅桥梁专用防水涂料；其 次，采用ＧＰＺ（ＩＩ）盆式橡胶支座、板式橡胶支座 作为支座 第三，人行道及楼梯栏杆采用复合式结 构，行车道栏杆采用防撞护栏，机非隔离带采用硬 隔离护栏式栏杆；第四，在排水设计上，桥面上设 计１．５％横坡，河中部分排水采用桥面设泄水管的直 排式排水，岸上的结构排水采用排水管引入地面排 水系统。 三、某跨河大桥的施工控制 １．跨河大桥的施工流程 首先，在主墩两侧承台上搭设支架，完成０号 块件的立模浇筑，先张拉竖向临时束，在墩梁临时 固结后，再张拉悬臂束４Ｔ１、２Ｗｌ和本段横向束、竖 向束。 其次，在０号块上拼装挂篮，于墩身两侧对称 悬浇１号梁段，重复上述张拉过程，其中，张拉的 悬臂束为４Ｔ２、２Ｗ２。 第三，挂篮前移，采取同ｌ号梁段同样的浇筑 和张拉顺序，张拉悬臂束的标号依次增大，直至完 成两侧对称悬浇３号～１２号梁段，其中，在９号～ ２４１ 吊架，吊架两端分别支撑于在悬臂端和边跨现浇段 上。然后利用吊架进行边跨合拢段劲性骨架的安装 和钢筋的绑扎以及砼浇筑，同时对称张拉两个边跨 的顶、底板钢束，张拉时先长束后短束（２Ｂ８￣２Ｂ１、 ２Ｄ２－－２Ｄ１），再张拉本段横向柬和竖向柬；最后将主 墩的临时固结和临时支座拆除，成为单悬臂体系。 第五，将中跨挂篮改为吊架，吊架两端分别支 撑于悬臂端，对各个梁段标高进行校核。在确定达 到合拢温度和设计标高标准，开始中跨合拢段劲性 骨架的安装和钢筋的绑扎以及砼浇筑，张拉合拢段 顶、底板束，张拉时先长束后短束（２ＺｌＯ－－２Ｚ１）。张 拉本段横向束和竖向束，拆除边跨及中跨合拢段吊 架，完成体系转换。 第六，现浇封锚混凝土，完成桥面系施工。 ２．跨河大桥施工的注意要点 首先，在上述各个施工环节中，所有钢柬均需 待相应的混凝土达到设计强度的９０％和不低于７天 养护时间时方可张拉。 其次，在混凝土浇筑过程中，要通过控制混凝 土配合比和外加剂用量、做好混凝土早期养护、严 格控制浇筑流程等措施，有效避免混凝土裂缝问题 的发生。 第三，在合拢段施工时，要通过压重调整粱段 两端中心线及标高，并在气温较低的夜间焊接刚性 骨架，临时锁定两悬臂端的合龙口；然后再立模、 绑扎钢筋、安装预应力管道，灌注混凝土并进行养 护；最后在混凝土强度达到张拉标准后，按张拉工 艺进行张拉和压浆工作。 四、结语 综上所述，提高跨河大桥的施工质量是我国交 通运输安全、可靠的重要保障，这就要求必须做好 跨河大桥的设计和施工控制。在跨河大桥的设计中， 要做好施工区域的勘察，根据设计要求的技术指标 和相关技术标准，做出科学的设计，然后按照设计 要求和施工流程进行施工，做好各个施工环节的控 制，保证施工水平，从而确保跨河大桥的质量、安 全。 参考文献 ［１］束国强．中河大桥主桥设计与施工［Ｊ］．门窗， ２０１４（１ｏ）：１８３． ［２］齐新．上海市沿浦路跨川杨河大桥主桥设计与施 工［Ｊ］．上海公路，２０１４（０４）：４５—４８． ［３］朱浩良．合肥市郎溪路南淝河大桥方案设计研究 ［Ｊ］．山西建筑，２０１４（Ｏ７）：１９０—１９２． （作者单位：杭州市城建设计研究院有限公司。杭 州３１０００１）
