06路基土方施工技术交底记录

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2009年4月10日 编号：施表26-18 工程名称 分项工程 1.1 结构断面 一般路段横断面：道路横断面为两幅路形式，路基全宽为30m，其中分隔带宽2m，分隔带两侧各设11m宽机非混行行车道（0.5m路缘带+2×3.50m机动车道+3.5m非机动车道），人行道宽3m。机动车道及非机动车道均为单向横坡1.5％，分隔带保持水平，人行道为内向1％横坡。 下穿京承铁路路段横断面：道路横断面为两幅形式，其中分隔带宽2m，两侧各设11m宽机非混行行车道（0.5m路缘带+2×3.5m机动车道+3.5m非机动车道），人行道宽3.45m。 与温榆河北堤路顺接的支路1横断面：支路1道路横断面为一幅路形式，路基全宽8.5m，其中路面宽7m，一上一下机非混行，两侧各0.75m土路肩。 1.2路基压实度执行公路标准；土基回弹模量均按照30MPa取用，路床顶面验收弯沉值220（1/100mm）。 1.3 填、挖方路基边坡率均为1:1.5。 1.4 防护工程： 1、由于部分路段路基填、挖方较高，为保证路基边坡稳定，对填方高度大于2.5m及下穿路段，均采用六楞花饰对边坡进行防护处理。具体部位如下： 道路左侧：K0+280～K0+380、K0+476～K0+505、K0+870～K0+977； 道路右侧：K0+280～K0+380、K0+476～K0+515、K0+675～K0+724、K0+870～K0+920； 支路一左右两侧：K0+000～K0+098。 网格护坡数量为3400.2m2。 六楞花饰壁厚2.9cm、高度10cm、单边长20cm；混凝土强度等级为C30。 坡顶石几何尺寸为长×宽×高=49.5cm×25/25cm×10cm，强度等级为C30。

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2009年4月10日 编号：施表26-18 工程名称 分项工程 温榆河东路(朝阳北路东延～通顺路)道路工程 (温榆河北河堤铁路道口平改立工程) 路基、路床、路基防护 分部工程 路基 2 / 16

下坡脚形式：面层为现浇C20混凝土，宽度50cm、厚度15cm；下部做M7.5浆砌片石基础，厚度为35cm，宽度为57cm。下坡脚结构整体每10m设置一道沉降缝，M7.5浆砌片石基础沉降缝宽度为1cm，内填经防腐处理的木丝板；C20混凝土沉降缝为施工缝。 2、挡土墙： 为防止因路基高填方侵占现况道路，在道路桩号K0+977～K0+987段设置挡土墙，全长15m，墙体高度为4.55m～4.60m。挡土墙墙体及基础结构为M7.5浆砌片石、基底换填天然砂砾扩大基础。挡土墙顶部设置墙式护栏。扩大基础设置U型坎槽，其内部的M7.5浆砌片石与基础一并砌筑。基础底埋深大于120cm，基础承载力不小于140KPa。 基底换填天然砂砾厚度为100cm，其顶面宽度=0.35h+250cm，两侧按1:1放坡。 挡土墙基础厚度为50cm，宽度为0.35h+140cm。 挡土墙墙体下口宽度为0.35h+70cm，上口宽度为70cm，面坡1:0.05、背坡1:0.3。 在本段挡土墙设置一道沉降缝，缝宽2～3cm，内塞沥青木板等具有弹性的材料；浆砌片石挡土墙在离地面15cm设置一排5×5cm泄水孔，泄水孔水平间距为2m，泄水孔内高外低，坡度为5%，墙背面泄水孔口处放置用土工布包裹大粒径砂砾，以防止泄水孔被堵塞。孔下部设置粘土防渗层，宽30cm、高50cm。 在墙背后回填天然砂砾，厚度为90cm。 在挡土墙顶部设置墙式护栏，宽度为50cm，内侧高度为80cm墙+3cm抹面、外侧高度为75cm墙+5cm抹面，墙式护栏外边线距挡土墙顶外沿10cm。 挡土墙施工长度根据现场实际情况可适当调整。 3、在道路下穿段K0+440～K0+580范围道路两侧设置截水墙，防止周围雨水汇集浸泡路基。 截水墙使用M7.5砂浆、MU10页岩砖砌筑，高度80cm，其中外露高度60cm；宽度为30cm；截水墙表面使用1:2.5水泥砂浆抹面。 截水墙下部设置砂砾垫层，宽度为40cm，厚度为15cm。 截水墙每15m设置一道沉降缝，缝宽1cm，内填经防腐处理的木丝板，在来水面沉降缝处预留宽1cm、深3cm的缝槽，内填聚硫防水密封膏。 截水墙内面距坡顶砖平面边缘线50cm。 1.5 特殊路基处理 新建道路路基范围内有现况道路边沟、鱼塘、农田及苗圃等软卧层，不利于道路路基施工，需进行换填处理。具体处理部位如下：

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2009年4月10日 编号：施表26-18 工程名称 分项工程 温榆河东路(朝阳北路东延～通顺路)道路工程 (温榆河北河堤铁路道口平改立工程) 路基、路床、路基防护 分部工程 路基 1、K0+256～K0+433段，现况地面是田地，平均处理长度177m、宽度43m、深度0.5m，换填砂砾深度0.5m，需要挖土方3805.5m3、换填砂砾3805.5m。 2、K0+433～K0+448段，现况地面旧沟，平均处理长度15m、宽度40m、深度（清淤）0.8m，清淤后换填0.8m厚砂砾，需清淤480m3、换填砂砾480m3。 3、K0+448～K0+502段，下挖段，平均处理长度43m、宽度34m、深度（清淤）1.0m，清淤后换填1.0m厚砂砾，需清淤1462m3、换填砂砾1462m3。 4、K0+502～K0+535段，现况地面积水沟，平均处理长度33m、宽度35m、深度1.3m，清淤深度1.0m，水深0.8m，抽水清淤后换填0.8m厚砂砾、0.5m炮渣石，需抽水924m3、清淤1155m3、换填砂砾924m3、换填炮渣石577.5m3。 5、K0+535～K0+590段，下挖段，平均处理长度55m、宽度34m、深度（清淤）1.0m，清淤后换填1.0m厚砂砾，需挖土方1870m3、换填砂砾1870m3。 6、K0+590～K0+665段，现况地面是苗圃，平均处理长度75m、宽度35m、深度0.5m，换填砂砾深度0.5m，需要挖土方1312.5m3、换填砂砾1312.5m。 7、K0+665～K0+731段，现况地面鱼塘，平均处理深度1.6m，平均清淤深度1.0m，水深1.2m，抽水清淤后换填0.8m厚砂砾、0.8m炮渣石，需抽水3528m3、清淤2940m3、换填砂砾2352m3、换填炮渣石2352m3。 8、K0+731～K0+995段，现况地面是苗圃，平均处理长度2m、宽度39m、深度0.5m，换填砂砾深度0.5m，需要挖土方5148m3、换填砂砾5148m。 9、泵站围墙处，现况地面积水沟，平均处理长度70m、宽度12m、深度1.3m，清淤深度1.0m，水深0.8m，抽水清淤后换填0.8m厚砂砾、0.5m炮渣石，需抽水672m3、清淤840m3、换填砂砾672m3、换填炮渣石420m3。 2 工艺流程 测量放线→清表→特殊路基处理/挡土墙施工→挖填方施工→路床成型→护坡成型、铺砌六楞花 4 / 16

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2009年4月10日 编号：施表26-18 工程名称 分项工程 温榆河东路(朝阳北路东延～通顺路)道路工程 (温榆河北河堤铁路道口平改立工程) 路基、路床、路基防护 分部工程 路基 5 / 16

饰砖→截水墙施工→路基工程验收 3 测量放线 3.1 控制点检测与横断面复核 1、控制点检测 接桩后，对导线点进行检测，导线检测采用《城市测量规范》（CJJ8-99）技术标准所规定的标准，用全站仪检测。导线检测只观测左角，两测回角差不超过9″。高程检测应用三角高程法。 2、横断面复核 进行横断面复核，起伏较大的地段，应进行加密。横断面复核从已知高程控制点开始，每400m左右与另一已知水准点闭合。测绘成果与设计提供值不符时及时交监理工程师确认。 3.2 控制点增设 根据现场施工需要，按照测量规范要求增设导线点、水准点，并报监理审批。 3.3 测量定位和放线 1、恢复道路中线，每15～20m设中线及高程桩，确定路基路肩高程和纵横向位置。 2、挖方段根据开挖深度及边坡坡度确定上口宽度、填方段根据填筑高度及边坡坡度确定下口宽度。 3、对路基范围内的特殊处理路段进行定位量测。对鱼塘、积水沟、苗圃等需要处理的部位施放边线。 4、施放挡土墙、截水墙、护坡等路基防护设施的平面位置及标高控制点。 4 清表 1、本工程在道路用地范围内所有树木、杂草、树根、垃圾、腐植土、淤泥土等按设计及施工规范要求的深度和范围清除。本标段道路沿线地形较平坦，现况地表主要是鱼塘、积水沟、道路边沟、苗圃及田地。所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失。为了便于运输，可分段或分片，按监理工程师指定的地点存放。 2、根据北京国道通公路设计研究院提供的《通州区温榆河东路道路工程岩土工程勘察报告》（工程编号：2008勘035），本道路沿线地面表层为人工堆积层，主要为耕土。

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2009年4月10日 编号：施表26-18 工程名称 分项工程 温榆河东路(朝阳北路东延～通顺路)道路工程 (温榆河北河堤铁路道口平改立工程) 路基、路床、路基防护 分部工程 路基 3、路基开挖或填筑前对地表线以下30cm及需要换填部位的非适宜材料进行清理外运。用地范围内的树坑、孔穴等全部清挖至洞底，根据监理要求进行处理。认真处理现况路基内废弃的排水设施。 4、沿路基底宽度外侧50cm左右设定填筑边线，对此范围地表进行平整压实，基底压实密度须达到93%以上。当基底松散层厚度大于30cm时，先翻挖再分层回填压实，压实密度同样达到93%以上。在路基填筑边线外侧修筑临时排水沟，防止雨水浸泡。 5、清表至基底标高后，如有软土地基或低洼坑沟时，请监理、设计现场确认，按设计要求进行处理。在边沟、鱼塘处可按要求厚度分层回填炮渣石/砂砾，碾压密实后再继续进行上层路基的填筑。现况地表为旧路及两侧的排水边沟段，边沟表面为杂草，需将杂草清除，对存在腐植土的部位全部挖除，并用车运走。穿村地段清除垃圾，污水侵蚀地段应清淤，开挖边沟，引开污水。 5 路基挖方施工 1、土方开挖全部采用机械开挖。可作为路基填料的土方，分类开挖分类使用（平衡土方）于路基填筑，开挖后的非适用材料按设计和监理工程师要求做弃方处理。 2、挖方路基施工标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路基顶面以下30cm的压实度，要达到重型击实95%以上，按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）重型击实法进行检验。。 3、挖方路段施工原则上先开挖至设计路床面，如路基土质不能满足设计及施工规范要求，则按设计要求的处理深度继续下挖，进行路基土换填。 4、在雨季施工期间，挖方路段适当缩小施工段长度，并及时对路基进行整平压实。采取临时排水措施（边沟），确保路基表面不积水。 5、当路床土含水量高或为含水层时，采取晾晒、换填、改良土质等措施进行处理。 6、土方开挖主要工序有测量放线、土方开挖及运输、清运路床不良土质并做处理、路床压实修整。

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2009年4月10日 编号：施表26-18 工程名称 分项工程 6 路基填方施工 1、本工程道路填方较多，也是制约工期的因素之一。所以在局部地区要增加机械，以达到整体的进度要求。施工前对现况地面进行测量，均衡全场土方量。 2、路基填方施工在清表工作及特殊路基处理完成并经监理工程师验收合格后进行。首先对现状地面利用推土机整平，进行填前碾压，压实度不小于93%。如该填土面位于路基下0～80cm范围内时，压实度必须大于95%。 3、路基填方应分段整幅全断面进行，按设计断面水平分层。施工时从该段最低处起分层填筑，逐层压实。性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不小于50cm，填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度不小于100mm。 4、根据试验路段取得的最佳虚铺厚度等数据（压实厚度控制在每层20cm），结合汽车运输能力，确定卸土堆的合理间距，形成均匀的梅花型土堆。用推土机将成堆的卸土大致摊铺整平，整平时利用推土机履带对路基两侧进行初步排压，以避免振碾时发生滑坡现象。推土机初平后，由人工配合平地机进一步整平到规定的虚铺层厚，保证平整后的层面纵横向平顺均匀，以确保压路机碾压时，其碾压轮表面能基本均匀的接触地面，达到理想的压实效果。 5、为确保路基强度，路基压实将严格按照先两侧后中间、由慢到快、先静压后振动碾的操作程序。 6、碾压时填料的含水率控制在最佳含水率的±2％，含水率太低时，采取其表层喷水并采用路拌的方法提高含水率；含水率超标时，采取翻挖晾晒的方法或采用灰土拌合处理降低含水率，并适当减薄铺填厚度。 7、碾压机械的前后行驶路线应成一条直线，行与行间碾轮的重叠宽度控制在轮宽的1／3左右（约0.4m）保证路基均匀受压。 8、碾轮外侧距填土边缘不大于30cm，以便碾压成活后再修整道路设计宽度，遇路基边缘不易碾压时，可采用蛙式打夯机夯打密实。 温榆河东路(朝阳北路东延～通顺路)道路工程 (温榆河北河堤铁路道口平改立工程) 路基、路床、路基防护 分部工程 路基 8 / 16

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2009年4月10日 编号：施表26-18 工程名称 分项工程 温榆河东路(朝阳北路东延～通顺路)道路工程 (温榆河北河堤铁路道口平改立工程) 路基、路床、路基防护 分部工程 路基 9、各区段交接处进行重叠压实，保证纵向错茬搭接长度不小于2m：在压路机无法碾压到的地方，采用小型夯实机进行夯实，做到无漏压、无死角。 10、为防止新老路基的不均匀沉降，在新填土与现状土结合部设置多层台阶，高度为0.6m，宽度为1m，平台设3%坡，坡向台阶内侧。从路基顶部至填土起始面。 11、填筑施工期间应随时掌握天气变化，当天摊铺的土层必须当天碾压密实。 7 软基处理施工 本次工程路基特殊处理包括三种方式：直接换填、清淤换填、抽水清淤换填。换填部位的压实度检查以外观观察（无明显轮迹）和沉降观测（碾压后标高差不大于3mm）进行。 1、田地、下挖段、苗圃等部位为直接换填，使用挖掘机将需进行换填部位的土方按设计要求的深度挖除，使用T140推土机将换填部位基面整平后，用YZ18胶轮压路机碾压密实。换填砂砾厚度为50cm时，第一层回填厚度30cm，第二层回填厚度20cm。 2、旧沟及下挖段需要清淤换填的部位，首先清除淤泥至硬底，然后分层回填砂砾。换填厚度为80cm的，按每层厚30cm、30cm、20cm分三层回填。换填厚度为100cm的，按每层厚30cm、30cm、20cm、20cm分四层回填。 3、鱼塘、积水沟等部位需要先抽水、清淤，然后换填炮渣石、砂砾。 鱼塘换填炮渣石按50cm、30cm分两层回填，第一层回填（抛石挤淤）的炮渣石使用最大砾径为30cm的块石，空隙中适当填充小砾径碎石；第二层回填的炮渣石使用最大砾径不大于20cm的块石，级配均匀，排压压实至表面无明显轮迹及颤动；炮渣石上方铺设80cm厚的天然砂砾，按每层厚30cm、30cm、20cm分三层回填。 积水沟换填炮渣石按50cm一层回填，回填（抛石挤淤）的炮渣石使用最大砾径为30cm的块石，空隙中适当填充小砾径碎石，排压压实至表面无明显轮迹及颤动；炮渣石上方铺设80cm厚的天然砂砾，按每层厚30cm、30cm、20cm分三层回填。

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2009年4月10日 编号：施表26-18 工程名称 分项工程 8 浆砌片石挡土墙施工 1、工艺流程 开槽→基槽验收→砂砾扩大基础→M7.5浆砌片石基础→M7.5浆砌片石墙体/排水孔→1:2水泥砂浆勾缝→墙背回填透水性材料/基础肥槽回填→墙式护栏砌筑/墙顶抹面→1:2水泥砂浆勾缝。 2、开槽、砂砾扩大基础 开槽边坡取1:0.33～0.5。槽底宽度取5.5m。基槽形成后，使用YZ18压路机将基槽底碾压密实。摊铺砂砾垫层，用压路机碾压密实。人工在垫层内开挖坎槽。 3、M7.5浆砌片石基础 按设计要求的宽度及高度砌筑挡土墙基础。砂砾扩大基础坎槽内部分应与基础一并砌筑。 4、挡土墙墙体砌筑 根据墙体砌筑高度确定墙体下部宽度，由测量人员在基础顶面弹出墨线，给出砌筑范围。墙体砌筑材料使用片石和M7.5水泥砂浆。片石运到现场后需质量验收，强度不低于设计要求，不合格者不准使用。M7.5水泥砂浆为自拌，用翻斗车送至施工现场。 砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土应清理干净。 浆砌片石挡墙每隔10m设一道沉降缝，与混凝土基础沉降缝对应设置。由墙身到基础内填沥青木丝板。 砌筑墙身时，每日砌筑高度不大于1.2m，采用一顺一丁进行砌筑，砌筑方法采用卧浆法，分层错缝砌筑，当砌筑高度达到1.2m时，则停止砌筑，当砌筑达到强度时，再砌筑上段，直至设计高度。 砌体应分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2m，分段位置设在沉降缝处，各段水平砌缝应一致。 各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满、粘接牢固，不得直接贴靠或托空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先再已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。 各竖缝应相互错开，不得贯通。

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2009年4月10日 编号：施表26-18 工程名称 分项工程 温榆河东路(朝阳北路东延～通顺路)道路工程 (温榆河北河堤铁路道口平改立工程) 路基、路床、路基防护 分部工程 路基 片石段砌筑时，内外侧均需挂线进行砌筑。保证结构墙体达到设计的标准厚度，同时控制外露墙面的平整度，要求相邻块石表面错台小于1cm。 各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。砌体外露面应进行勾缝，并应再砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备做勾缝之用。墙体随砌随勾缝，勾缝凸起1cm，宽3cm。 挡墙在离外侧地面15cm处设置5cm×5cm泄水孔，泄水孔水平间距均为2m，内侧放置用土工布包裹大粒径砂砾，包裹直径30cm，以防泄水孔被堵塞。 9 浆砌页岩砖截水墙施工 由测量人员施放挡土墙平面位置及标高控制点，使用人工开槽。 在砂砾基础施工完成后，砌筑24墙，高度为80cm。 抹面后墙体宽度为30cm。 截水墙每15m设置一处沉降缝，缝内安装经沥青防腐处理的木丝板，厚度为1cm，墙背面沉降缝内抹聚硫防水密封膏。 10 六楞花饰护坡施工 路基施工完成后，由测量人员施放控制线，使用人工修筑路基边坡，便坡度为1:1.5。经修整后的路基边坡应表面平整、密实，坡顶及坡脚线直顺、曲线圆滑。 护坡应先进行下坡脚位置施工。铺装六楞花饰砖时，自底向上每10m挂线以控制坡度，自下而上分层铺装。铺装完成的部位及时填充种植土。坡顶石安装应考虑六楞花饰砖的模数，以保证护坡的整体美观。

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2009年4月10日 编号：施表26-18 工程名称 分项工程 11 质量标准 11.1 土方路基 1、基本要求 1）在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。 2）路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。 3）填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。 4）施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。 5）在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。 2、实测项目 见下表：土方路基实测项目。 3、外观鉴定 1）路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每50m减1～2分。 2）路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每50m减1～2分。 3）取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。不符合要求时，每处减1～2分。 11.2 砌体挡土墙 1、基本要求 1）石料或混凝土预制块的质量和规格应符合有关规范和设计要求。 2）砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。 3）地基承载力必须满足设计要求。 4）砌筑应分层错缝。浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实、不得有空洞。

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2009年4月10日 编号：施表26-18 工程名称 分项工程 温榆河东路(朝阳北路东延～通顺路)道路工程 (温榆河北河堤铁路道口平改立工程) 路基、路床、路基防护 分部工程 路基 5）沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。 2、实测项目 见下表：砌体挡土墙实测项目。 3、外观鉴定 1）砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺、无脱落现象。不符合要求时减1～3分。 2）泄水孔坡度向外，无堵塞现象。不符合要求时必须进行处理，并减1～3分。 3）沉降缝整齐垂直，上下贯通。不符合要求时必须进行处理，并减1～3分。 11.3墙背填土 1、基本要求 1）墙背填土应采用透水性材料或设计规定的填料，严禁采用膨胀土、高液限粘土、腐植土、盐渍土、淤泥等不良填料。填料中不应含有有机物、草皮、树根等杂物或生活垃圾。 2）墙背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，纵向接缝必须设台阶。 3）必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适。 4）墙身强度达到设计强度75%以上时方可开始填土。 2、实测项目 除距面板1m范围以内压实度实测项目见表挡土墙墙背填土实测项目外，其它部分填土和其它类型挡土墙填土的压实度要求均与路基相同。 3、外观鉴定 1）填土表面应平整，边线直顺。不符合要求时减1～3分。 2）边坡坡面平顺稳定，不得亏坡，曲线圆滑。不符合要求时减1～3分。 11.4 护坡 1、基本要求 1）砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。

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2009年4月10日 编号：施表26-18 工程名称 分项工程 温榆河东路(朝阳北路东延～通顺路)道路工程 (温榆河北河堤铁路道口平改立工程) 路基、路床、路基防护 分部工程 路基 2）护坡基础埋置深度及地基承载力应符合设计要求。 3）砌体应咬扣紧密，嵌缝饱满密实。 4）护坡填土密实度应达到设计要求，对坡面刷坡整平后方可铺砌。 2、实测项目 见护坡实测项目 3、外观鉴定 1）表面平整，无脱落现象。不符合要求时减1～3分。 2）勾缝平顺，无脱落现象。不符合要求时减1～3分。 土方路基实测项目 规定值或 允许偏差 二级公路 零填及挖方（m） 填方 （m） 0～0.30 0～0.80 0～0.80 0.80～1.50 ＞1.50 2△ 3 4 5 6 7 8 项次 检查项目 检验方法和频率 权值 — ≥95 ≥95 ≥94 ≥92 ≯设计要求值 ＋10，－20 100 按附录I检查。 水准仪：每200m测4断面 经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点 3 2 2 2 2 1 1 按附录B检查。 密度法：每200m每压实层测4处 1△ 压 实 度 （%） 3 弯沉（0.01mm） 纵断高程（mm） 中线偏位（mm） 宽度（mm） 平整度（mm） 横坡（%） 边坡

符合设计要求 米尺：每200m测4处 3m直尺：每200m测2处×1020 尺 ±0.5 水准仪：每200m测4断面 符合设计要求 尺量：每200m测4处

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2009年4月10日 编号：施表26-18 工程名称 分项工程 温榆河东路(朝阳北路东延～通顺路)道路工程 (温榆河北河堤铁路道口平改立工程) 路基、路床、路基防护 砌体挡土墙实测项目 项次 1△ 2 3 4 5△ 6 检查项目 砂浆强度（MPa） 平面位置 顶面高程（mm） 竖直度或坡度（%） 断面尺寸（mm） 底面高程（mm） 表面 平整度 （mm） 块石 片石 混凝土块、料石 规定值或 允许偏差 检验方法和频率 权值 3 1 1 1 3 1 分部工程 路基 在合格标准内 按附录F检查 经纬仪：每20m检查墙顶外边50 线3点 ±20 0.5 不小于设计 ±50 20 30 10 2m直尺：每20m检查3处，每处检查竖直和长两个方向 水准仪：每20m检查1点 吊垂线：每20m检查2点 尺量：每20m量2个断面 水准仪：每20m检查1点 7 1 挡土墙墙背填土实测项目 项次 检查项目 距面板1m范围以内压实度（%） 规定值或 允许偏差 90 检验方法和频率 按附录B检查，每100m每压实层测1处，并不得少于1处 权值 1△

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2009年4月10日 编号：施表26-18 工程名称 分项工程 温榆河东路(朝阳北路东延～通顺路)道路工程 (温榆河北河堤铁路道口平改立工程) 路基、路床、路基防护 护坡实测项目 项次 1 2 3 4 5 6 分部工程 路基 检查项目 砂浆强度（MPa） 顶面高程（mm） 表面平整度（mm） 坡度 厚度（mm） 底面高程（mm） 规定值或 允许偏差 检验方法和频率 权值 3 1 1 1 2 1 在合格标准内 按附录F检查 水准仪：每50m检查3点，不±50 足50m时至少2点 30 不陡于设计 不小于设计 ±50 2m直尺：每50m检查3处 坡度尺量：每50m量3处 尺量：每100m检查3处 水准仪：每50m检查3点 交底人 接交底人 16 / 16