作业指导书(杆塔组立)

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一、组塔的准备工作

（1） 组织全体参加组塔人员，熟悉设计资料和有关质量检验及安全操作规定。

（2） 按照施工组织设计的要求，对参加组塔人员进行明确分工。根据不同分工，进行组塔所用工器具的准备及质量检查。

（3） 组织有关人员，对铁塔基础进行质量检查。若为现场浇制基础，其混凝土强度应达到设计强度的70%以上；基础顶面应经操平找正；基础各部分尺寸的误差应在有关规定允许误差范围以内。

（4） 根据设计图纸中所列材料表，对运到现场的塔料进行一次全面检查：

①检查塔料的规格、数量及质量情况。塔料上所标型号、号码是否与该塔塔型相符，有无遗缺和损坏，如发现有锈蚀，要除掉铁锈涂以防腐油漆；

②对检查出的弯曲或折伤塔料，应进行适当修理或更换； ③检查各种螺栓和垫圈的规格、数量及质量情况。

所有经检查合格的塔料应按顺序、分规格堆放于塔位附近位置。 （5） 按施工设计要求挖地锚坑、埋设地锚，并采取措施防止金属基础或其他预制式基础发生变化。地锚的埋深，应根据不同土质条件，经过计算选定。

（6） 地面整理。在塔位附近的场地，应清除障碍物、积雪，垫平泥泞场地等。

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二、地面组装 1、构件布置

首先，要根据抱杆能提升的高度、抱杆的承载能力等来划定构件，分段、分片及应带附铁的多少；其次，要根据施工场地的实际情况、构件本身有无方向及地面组装与构件吊装是否同时进行等，来确定构件的布置位置。在一般情况下，不受安装方向的构件，如腿部、身部等，可以将构件布置在塔位的前后或左右。受安装方向的构件，如铁塔横担、酒杯型及猫头型铁塔的颈部等，则应按安装方向要求进行布置，即横担构件布置在塔位前后侧，颈部构件布置在塔位的左右侧。

构件的分段，原则上按铁塔主材的分段进行组装。当抱杆提升高度及承载能力允许时，也可将铁塔每侧主材的两段组成一片进行吊装，以减少吊装次数，加快安装速度。

无论安装构件是否受方向以及构件的分段如何，对每段两片构件的组装位置都要求尽可能对称。当由于某些条件如地形，难于清除的障碍物等，确实无法使构件对称时，应在吊装操作上采取相应措施，以保持构件吊离地面时的平稳。

组装构件的场地，应大略平整或加物垫平，以免构件受力变形。吊装构件要尽可能地平组于塔基周围，不可距塔基过远或过近。如因场地，致使一些构件无法进行平组时，可将构件立组。

2、地面组装

（1）组装是杆塔起立前按照组装图，装置杆塔本体及横担铁件、金

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具、绝缘子等。重大工程均组织专人负责杆塔组装。工程规模较小，如35kV及以下线路施工，也可合并其他工序，如并人排杆或立杆工序一同进行。

组装的关键是熟悉图纸，组装前应先核对杆塔编号、杆段尺寸及编号、穿钉位置及方向是否与图纸规定符合，然后根据杆身排列方向(即杆梢向送电端还是受电端)，确定正确方式、横担的安装方向及位置等。除严格依照图纸尺寸位置进行安装外，要注意图纸上装置有无其他特殊规定，角钢安装时注意正反面标记，穿钉方向等均应按图施工，不能任意改变。装置后若发现误差，要作好记录；个别部件因加工尺寸不符，无法进行安装时，应记下杆号部位、部件名称及编号、应改正的详细尺寸，必要时画出草图，以便重新加工。

（2）对于双杆，组装前要反复测量上下要开距离，并测量两杆间的对角线，等高双杆的对角线应相等。不等高双杆的根端必须在同一水平。

（3）安装横担及铁附件时，杆身下部分，可挖空地面泥土进行组装。对于螺栓结构的横担，组装时先不要将螺栓拧紧，留有松动调节的余地，待全部装上后，再逐个拧紧。安装后的横担应呈水平，其歪斜不应超过横担长度的5／1000，不得向下倾斜。

（4）一般安装次序，先照规定尺寸装置抱箍，再依次装设其他铁附件。装叉梁时，需在叉梁下垫平或搁起，保持叉梁全部在同一水平面上。

（5）组装铁塔时，注意每块塔材的编号，通常编号的第一个数

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字代表属于第几节，先按编号在地面依次排列就序，再开始组装；同时注意图纸上每块钢材应安放位置和安装方向，包括内、外、正、反都不能混淆。

（6）各部螺栓均应按规定放置垫圈或弹簧垫圈，拧紧后的露出丝扣应不少于两扣。穿钉方向应照施工规定，通常为两端由外向内，中间由左向右(面向受电端)，由上向下，由后向前。但铁塔和横担的所有连接螺栓，通常均由内向外。施工规定螺栓要打冲时，应将螺帽拧紧后，将丝扣外露部分打毛，以防松动。

（7）镀锌铁件若有锌层剥落等漏镀部分，应涂防锈漆或锌铁件若规定允许使用时，必须至少经两层防锈漆处理。

（8）组装时不得用大铁锤敲击，以免锌层破损或焊缝击裂；必须捶击时，应衬以木板。若铁件有不正及弯曲等，应矫正再安装。

（9）拉线和绝缘子串等，尽可能在地面上先安装，随杆塔同时起立。绝缘子应经过测试合格，组装时勿使碰撞损伤，并应保持清洁。

（10）组装应备的工器具与资料，详见下表：

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 工器具名称 扳手 扳手 套筒扳手 尖头铲 铁钎 小铁撬棒 大铁撬棒 大铁锤 皮卷尺 钢卷尺 木杠棒 刷帚 规格 8〞～12〞 16〞～18〞 全套 Φ25～30mm Φ16×300mm Φ20×500mm 18lb 30m 15m 单位 把 把 付 把 支 支 支 把 盘 盘 支 块 数量 各2 各1 1 2 4 2 2 1 1 1 10～16 2 备注 作业指导书

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若干 13 绳索、油漆、道木 三、组装时一般要求

（1）地面组装杆塔抬运杆件时，两人抬运应使用同侧肩，同起、同落并注意勿碰周围其他工作人员；

（2）传递工具不得抛掷，找正螺栓孔不得用手指插入螺栓孔内，应用尖搬子找正螺栓孔，以免划破手指；

（3）在地面组装杆塔和杆件起吊并在同一处进行时，起吊件的下方不得有人停留或工作；

（4）组装、翻转较重而大的杆件时，宜采用起吊工具进行起吊(如用吊车、固定抱杆等)，避免多人抬举由于用力不均造成人身砸伤事故；

（5）组装时不得损坏铁件的镀锌层或防锈漆，需敲打构件时，应垫以木块后敲打，不得直接敲打铁件；

（6）杆塔组装完毕应检查所组构件是否齐全完整，组装尺寸是否正确，杆身是否有弯曲、扭偏等缺陷，以免起吊杆塔引起损坏；

（7）登杆塔的脚钉需拧紧牢固、齐全以防登杆塔时坠落摔伤； （8）遇有构件不能组装时，不得强行组装，待找出原因妥善处理。

四、地面组装时的安全措施

钢筋混凝土电杆大多是在地面组装后整体起吊，在进行地面组装时，一般采取如下安全措施：

（1）组装场地应平整，为使杆段保持同一水平状态，可在杆段

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下面垫以垫木(垫木的安置位置如下表所示)，以防电杆因自重弯曲引起裂纹。

垫木的安置位置

杆段长度（m） 垫木距杆顶（m） 垫木距杆根（m） 4.50 0.95 0.95 等 径 杆 6.00 1.25 1.25 9.00 1.90 1.90 锥 形 杆 12.00 15.00 3.80 4.75 2.75 2.95 （2）在丘陵山区，当场地不能满足排杆所需要的长度时，可采用叉杆等支持电杆顶部。一般当杆段长4.5m时，伸出3.0m以内者可用一点支持；伸出3.0m以上者用两点支持。当杆段长6.0m时，4.5m以内者可用一点支持；伸出4.5m以上者用两点支持。一般当杆段长9.0m时，伸出7.0m以内者可用一点支持；伸出7.0m以上者用两点支持。

（3）移动电杆时，不得用铁钎穿人杆身内撬动。可以采用绳索牵引或用木棒在杆身下方拨动。电杆移动后应将电杆两侧掩牢防止滚动伤人。

（4）在组装过程中，需要杆身下沉时，可敲打电杆下面的垫木使电杆下沉，切不可敲击电杆，以防损坏电杆。

（5）组装横担、抱箍和吊杆等部件时，它们与杆身的连接不宜过紧，以免起吊电杆时扭坏横担。

（6）组装混凝土叉梁时，需将叉梁交叉处垫平，防止叉梁弯曲变形产生裂缝。

（7）焊接电杆接头时，如电杆两端已封堵，应在一端凿排气孔。焊接现场周围的杂草树竹等应清除干净，距易燃5m以内严禁施焊。

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工作结束离开工作点之前清除可能发生的火种。防止火灾发生。 （8）为了保证焊接缝的机械强度，焊缝应有一定的加强面，其高度和遮盖宽度及焊缝的缺陷容许范围和处理方法应满足规范要求。

（9）焊接电杆接头时，钢板圈厚度若为6mm，可采用单层焊，如厚度为8mm及以上时，采用双层焊。第一层焊接和第二层焊接的起点应互相错开，第二层焊接开始前应将第一层焊渣清除干净后方可进行。

五、整体立杆 （一）平面布置

杆塔整立成功与否，很重要的一条在于整立现场平布置，即合理的确定杆(塔)身固定点的数量、位置。由于在起立过程中抱杆与杆塔不同步，则需要检查二者间能否碰撞以及牵引、导向、制动、四周稳定绳索的布置等等。

（1）杆塔组装

Ⅱ型、A型杆塔、以及自立式杆塔组装时，应使杆塔中心线与线路中心线重合，杆根对准坑口。V型或其他单柱形杆塔(打拉线或不打拉线)，由于起立后杆面方向可以旋转而调整，可以按组装方便选择方向，但杆根必须对准坑口。正立杆塔，应尽量将杆件组装完整，螺丝紧好，拉线杆塔的永久拉线应尽量连接好，减少高空作业，确保施工安全。

（2）固定点数量及位置的确定

杆塔绑扎点数量根据杆塔内部受力分析和满足安全系数的要求

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来选定。绑扎点的位置，原则上使杆塔身弯矩基本均匀一致处，并位于集中荷重较大处(如横担、叉梁)或位于联系两主杆的横杆上和杆塔节点处，使固定钢绳合力线位于杆塔重心的上边。

（3）检查抱杆和杆塔有无碰撞现象

由于抱杆高度与固定钢绳绑扎点处杆高不等，以及杆根支点与抱杆根部之间不在同一点上，因而在起立过程中，二者起立角度不同，一般称之为不同步。通常情况下，抱杆起立角度变化要快些，因而对带叉梁的n形杆或V形杆塔可能碰撞现象，需要通过检查各种起立角度的位置来确定。

（4）各种起重设备的布置 ①抱杆的选择

通常以倒落式抱杆为主。按抱杆的结构分人字形和Ⅱ形。Ⅱ形抱杆一般用在身部较宽的方形或矩形桁架结构上(如铁塔)。抱杆选择的原则是：

a.高度一般为杆塔重心高度的0.75—1.1倍；

b.抱杆根部距离：在杆身内、外者2～7m；在杆身前者，在不碰撞杆塔原则下应尽量靠近；

c.抱杆的初始倾斜角为50º一70º。 ②牵引设备及索具的布置

牵引钢绳的导向滑车，应安置在线路中心线上(或杆塔起立方向的中心线上)。

牵引设备与杆塔起立支点的距离应在1.3～1.5倍杆高处。

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牵引钢绳牵引侧如用复滑车，其固定滑车与杆塔支点的距离，必须在杆塔起立中不致使动滑车相碰，一般需保持呼称高一倍左右。 固定钢绳长度应配合抱杆，一般应保持其与杆身的夹角在45º以上。

③杆塔起立支点

有基础之杆塔，在起立时应在杆塔底脚与基础之间联以绞链，即杆塔起立支点。杆塔底脚深埋者，为了控制其在起立过程中的后坐力，于底脚根端0.5m左右系以制动钢绳，此即为深埋杆塔的支点。制动钢绳与杆身间的夹角越小越好，最好是平行，以防杆身受到水平分力。

制动设备可用绞磨、链式起重机、制动器等，制动设备与杆塔支点间距离一般可在1.3～1.5倍高左右。

④前、后、左、右稳定绳索，稳定设备的布置

为防止起立过程中杆身左右摇摆、游动，应在杆塔两侧用绞磨或制动器在1.3～1.5倍塔高距离处加以控制，稳定设备应距杆根支点1／3塔高处。

为防止杆塔整立时因杆塔重心倾向前侧(如铁塔)，或不慎过牵引而杆塔向前侧倾倒，需在牵引方向反侧设稳定绳。为了施工方便，在牵引侧也需设临时稳定绳。前后稳定绳的固定点，也按1.3～1.5杆高的原则处理。

（二）用固定式抱杆整体吊立杆塔的现场布置

固定式抱杆适用于起吊15m及以下的杆塔，基本上不受地形限

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制，在市镇施工比较方便。

1、用固定式抱杆(人字抱杆和独抱杆)起吊水泥杆的现场绳索桩锚的布置，应注意如下事项：

①抱杆长度选择，一般可取杆塔的重心高度加1.5—2m。 ②横绳桩至杆坑中心距离，可取杆塔高度的1.2—1.5倍。起吊15m及以下的水泥杆时，在亚粘土区及市区用圆钢桩比较方便；土质较差及起吊15m以上的水泥杆时，应对受力较大的上风桩适当加强。

③起吊15m以上的水泥杆时，由于固定吊点仅为一点，使杆身吊点处承受弯矩过大，必须在吊点处绑好加强木。加强木可用圆木或方木，用一根8号铁丝与水泥杆捆扎数道成一体，其长度可选择水泥杆长度的1/3～1/2。

④滑轮组的选择，应根据被吊水泥杆的重量决定。水泥杆重500kg及以下，可选用一只定滑轮直接牵引；水泥杆重500～1000kg，可选用1—1滑轮组牵引；1000—1500kg，可选用1—2滑轮组牵引；1500～2000kg，可选用2—2滑轮组牵引。

⑤土质较差时，抱杆脚需绑道木或加垫木，防止受压后下沉。 2、用固定式抱杆整体起立铁塔的现场绳索桩锚的布置，应注意如下事项：

①采用固定式双抱杆(又称龙门抱杆)整体起立铁塔的现场布置，用两台绞磨同时起立。2t以下的铁塔也可采用固定人字抱杆及4根八字式横绳用1台绞磨整体起立。超过6t的较重型铁塔，不宜采用此种整体吊立方式施工。

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②组装铁塔时，必须将塔身重心排列在塔基中心位置。塔身下前后，均应垫好道木，将塔身顺线路方向排列在中心轴线上。

③桩锚以及钢丝绳的规格，应根据塔重计算受力情况配置。对上风受力的横绳及桩锚必须适当加强，起立过程中并应有专人负责看守。

④铁塔固定点应选在有十字横隔材处，若无法选择时，必须在塔身内临时用道木顶撑，以免变形。固定钢丝绳(千斤)要四面兜底将塔身整个捆缚。塔身主材上须绑加强木，加强木的长度以塔高的1／3～1／2为宜。

（三）、杆塔起吊一般安全要求

（1）起吊杆塔之前应检查组装的杆塔尺寸和材料规格是否符合施工图的要求，杆塔的连接螺栓、构件等是否齐全。

（2）铁塔基础混凝土强度应达到以下数值时方可起吊铁塔，分解起吊铁塔时基础混凝土强度应达到设计强度的70％，整体起吊铁塔时为设计强度的100％。

（3）对影响杆塔起吊的通信线或电力线，需事先与有关单位联系改迁或停电。此外，应清除影响施工及有障作业人员视线的障碍物。

（4）起吊杆塔用的索具、抱杆、滑车组、临时拉线、吊点位置以及起吊现场布置等应符合施工技术措施的要求，不得随意变更。

（5）钢丝绳与电杆或铁件绑扎处应垫木块或草袋防止磨损钢丝绳或损坏电杆混凝土表面。对铁塔的吊点宜安装临时起吊用连板（环）。

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（6）临时拉线宜采用钢丝绳，拉线地锚距杆塔中心不得小于杆塔全高加3m，并设专人看守、听从指挥操作调整拉线松紧。 （7）杆塔起立调整完毕应及时拧紧铁塔地脚螺栓。同时电杆基础应回填土夯实，杆塔基础确实牢固后方可拆除临时拉线。 （8）起吊牵引时应稳定缓慢，不得突然用力，以防杆塔身颤动、电杆裂缝，构件变形或损坏。

（9）临时拉线不得利用树墩或附近线路的杆塔做地锚。 （10）制动钢绳沿地面移动时，不得受山石或其他硬物磨损断线。 （11）起吊杆塔时，非工作人员不得在距杆塔中心等于塔高加3m范围内停留或穿行，并应设专人监护。

（12）在起吊过程中如发现不正常现象时，应立即将杆塔放回地面，不得强行继续起吊。

（13）杆塔刚刚离地面后，应停止起吊，这时检查杆塔各 部分以及起吊系统，待一切正常方可继续起吊。

四、用倒落式抱杆整体起立杆塔时的现场布置的基本原则 （一）抱杆的参数选择

（1）抱杆起动时对地面的夹角，宜在55º一70º之间。 （2）抱杆失效时对地面的夹角，应以杆塔对地面的夹角来控制，一般应使杆塔对地面的夹角不小于50º。

（3）抱杆的有效高度取等于杆塔结构重心高度的80％～100％为宜；通常施工经验取抱杆长度为杆塔高度的1／2。

（4）抱杆根开一般取抱杆长度的1／3，可视实际情况决定，应

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注意不使抱杆在起立过程中与杆塔触碰为原则。根开间以钢丝绳联锁。

（5）抱杆根距基坑边(支点)的距离，可取等于杆塔结构重心高度的20％～40％。

（二）固定钢丝绳(千斤)吊点的选择

（1）吊点的数目取决于起吊过程中，杆身所承受的最大弯矩应不超过杆身所容许承受的弯矩。

（2）一般15m及以下或强度较高的杆塔，可以采用单吊点方式起吊，但在经过验算杆身强度不能满足要求时，应即改为双吊点起立。一般φ300mm、18～24m等径杆可采用双吊点，27～30m等径杆可采用三吊点，30m以上应采用四吊点起立。

（3）吊点的分布位置，一般先根据杆塔结构适当分布在主杆与横担、斜材等连接点或铁塔横隔面及结构接点处。再验算杆塔身强度是否满足要求。同时宜使起动时各固定钢绳的合力线与杆塔交点的高度，为结构重心高度的1.1—1.5倍。

（4）采用两点起立时，直接连接在两固定点上的千斤称为分固定钢绳。连接在分固定钢绳平衡滑轮与抱杆之间的千斤称为总固定钢绳。根据经验，在相同的吊点间距，若分固定钢绳套的长度增大，则其受力减小。因此在可能的条件下，总固定钢绳的长度宜尽量减短，通常将平衡滑轮直接挂在抱杆端起立杆塔。 （三）临时拉线及桩锚的布置

（1）杆塔在起立前，均须预先接好临时拉线(横线、浪风绳)，

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单杆每基4根，即顺线路方向前后各1根，垂直线路方向左右各1根，双杆的顺线路方向为前后各2根；若为特高重型杆塔，则须对顺线路方向的后横绳(总牵引绳的相反方向临时拉线)适当加强，改为双根钢丝绳或加大钢丝绳的规格。

（2）带拉线杆塔的永久拉线若是垂直线路的十字拉线或其他型式拉线，若可以利用作为立杆塔的临时拉线时，宜尽量利用，以省去临时拉线。

（3）临时拉线的桩锚位置，距基坑中心应不小于杆塔的高度加5m。若遇地形特殊，达不到要求距离时，应设转向滑轮，以保证施工人员在倒杆距离以外操作。

（4）制动钢绳(又称攀根、拖根、拉根)的锚桩位置，应选在杆塔延长方向距顶端3m处。双杆根开小于3m时，也可合用一只地锚。根开大于3m的杆塔，每支杆身或塔腿应分别埋设地锚，并须使制动钢绳与线路中心线平行。

（5）埋设总牵引地锚(总根地锚)的距离，为杆塔高度的1.5～2倍左右。一般选择在抱杆起动时总牵引钢绳的对地夹角取12º左右。但对于15m以上的高杆，总牵引地锚的位置则应经过校验来确定。即作出杆身起立角为50º以上时的静力分析图，根据固定钢绳合力线延长至与相应的地面相交，得出的总牵引地锚与杆根间的图解距离，以确定实际的总牵引地锚与杆根间的距离，通常施工即作为总牵引地锚至杆塔中心的距离。

（6）总牵引地锚中心、人字抱杆中心、杆塔身中心及制动钢绳

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桩锚中心(双杆为两只桩锚的中心)，此四中心点必须在同一直线上。埋设桩锚时必须特别注意对准线路中心线。

（7）各个横绳、制动绳、总牵引绳所用桩锚规格、埋深，需根据受力情况确定。 （四）滑轮组的选择

根据总牵引绳受力情况来选择适当的滑轮组，通常控制绞磨牵引力为500一1000kg配合总牵引滑轮组。选择时要同时考虑牵引钢绳长度是否足够，两滑轮间的牵引距离与杆塔起立过程中牵引距离是否配合，以免发生问题影响施工。

五、倒落式人字抱杆整立杆塔安全措施

（1）整立门型铁塔或双杆，为保持结构的稳定，避免杆塔破坏，可在杆塔上加装临时X型拉线或横梁、叉梁补强，补强后也可不安装横向临时拉线。

（2）在立塔过程中，为了抵抗铁塔对基础的水平推力，应随时调整制动钢绳。同时需将基础加固。

（3）采用两个及以上吊点时，须安装平衡滑轮，以使吊绳受力均衡。

（4）采用两点起吊时，绳套与主杆连接的绕向应一反一正，以免起吊时电杆翻转。

（5）起重滑车组的挂钩应自下向上钩挂，挂钩用铁线封口。滑车活门必须关闭并扣好活门的小钩。

（6）起吊钢绳与杆塔连接后，应将吊绳拉紧观察受力，是否均

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匀，以防立杆时由于吊绳受力不均引起杆塔翻转。

（7）牵引系统的滑车组，动滑车置于杆塔侧，定滑车置于地面侧。为防止动滑车翻转，可在其上加装一个重锤。

（8）牵引动力中心、抱杆顶中心及制动钢绳三者必须在一条直线上，其横向偏移应不大于0.5m，以免杆塔受扭而倾倒。

（9）利用汽车牵引时，汽车的前后轮应加横木或其他垫物掩牢，防止汽车移动。利用拖拉机牵引时，拖拉机应沿线路中心线行驶，如需转弯时，应在转弯处设专人监护。

（10）人字抱杆两脚在地面不得有高差。在地面处可挖一小槽坑，使抱杆脚座落在坑内，以免抱杆移动引起倒杆塔事故。如遇冻土时，抱杆脚应座落在冻土层以下。

（11）双杆的基坑马道尺寸、坡度应相同，以防两杆倾斜或倒落。 六、杆塔的分解组立

分解组立杆塔是整体立杆塔的另一种形式，它具有不受地形，使用安装工具较少的优点，通常在地形无法整体起立时，均能以分解法施工，尤以分解组立铁塔为最常用。

分解立塔首先要进行地面排料或组装工作，施工所需的桩锚较少，故对于桩锚配置等立塔准备工作，有足够时间同时进行，而且铁塔施工结束一般不需填土夯实，因此，准备工作及整杆等，均可合并立塔组内进行，劳动力可以集中使用。

分解组立有外拉线抱杆组塔法(简称外拉线法)和内拉线抱杆组塔法(简称内拉线法)两种施工方式。

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（一）、外拉线法组立铁塔的施工 现场布置 1、抱杆的选择

外拉线法使用的独抱杆，一般均采用木质抱杆，梢径取16—18cm，长度选用8～11m。抱杆的顶部可垂直绑扎一段长度为30cm的小横木，可以使滑轮与抱杆保持一定的距离，起吊时操作更加灵活。抱杆顶部接四根钢丝绳作临时拉线。距抱杆根部约10cm处的根径应加工缩小约2cm，用5m左右短钢丝绳，结扎在抱杆根部，钢丝绳规格根据起吊时受力确定，一般可用Φ9.5mm钢丝绳，其两端固定在铁塔上。 2、桩锚的布置

抱杆四根临时拉线的桩锚位置，应选择铁塔塔角对角线的延长线上，距离为塔高的1.2—1.5倍，每根拉线配备绳索滑轮组，以便调节钢绳的张力。

安放绞磨时，应在塔高1.5倍距离处埋设固定绞磨桩锚。 地面组装的准备

直线型窄身铁塔的分解组立，采用每一段整段吊装，即在地面顺序从最下一段开始，逐段在地面上先组装好，两段间的连接抱铁一般是同时安装在上部，螺栓勿拧紧，以便于上面一节插入。

宽身铁塔若不适合整段吊装时，可采取分片吊装方式，先吊相对面的两片，另外两面则在塔上进行组装。一般尽可能在地面上组装，以减少高空工作量。

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组装时，要注意图纸上规定的塔材连接正反方向，登塔脚钉的安装位置，螺栓的使用规格及安装方向，应加的垫圈要配齐。 对某些长横担等，如果构件特长，致使吊装强度不够时，应在地面上做好起吊的加强措施。 (三)具体的施工步骤

(1)立最底一段塔身时，可根据根开的大小，基础的高低和施工场地的情况，选择以下几种方式施工：①全段整体用抱杆起立。②分片组装，分两次起立或吊装相对两片后，再拼装成整段。③先将四角主材分别吊立在基础上固定，然后再依次在高空组装塔材。

(2)竖立抱杆。最底一段塔段组装后，开始竖立独抱杆，在铁塔一角上挂开口起吊滑轮，下端另挂开口转向滑轮，用绞磨牵引钢丝绳将抱杆竖起以后，利用四角临时拉线稳住，再将牵引绳端在抱杆上的结扎点下移，转动绞磨即可使抱杆升高，继续沿塔身升高到所要求的高度，再用抱杆根部的短头钢绳使根部在塔身上捆牢，一般应捆扎在脚钉腿上。为了起吊及安装方便，抱杆应有适当的倾斜角度，通常取10º～15º。

(3)将牵引绳从提升抱杆的滑轮内取出，放人抱杆顶部起重滑轮内，即可开始用牵引绳起吊。

(4)将每一段或一片塔身起吊至所要求的高度时，停止绞磨转动，由技工4人同时登塔，分立四角外侧，此时慢慢放松牵引绳，将塔身插入下段连接角钢(抱铁)内进行组装。

(5)每段组装结束以后，需再升抱杆时，和第一次升抱杆的方式

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相同，在已组立好的铁塔主材角上挂滑轮，仍将牵引绳放人滑轮，将牵引绳一端改接在抱杆根部稍上的部位，用绞磨牵引使抱杆上升，此时注意四角拉线要配合一致徐徐随着放松，随时注意协调松紧，保持抱杆稳定不歪。

当抱杆升至所要求的高度时，即可将根部在铁塔上固定，四面拉线接牢，仍将牵引钢绳从铁塔上滑轮内取出，放人抱杆顶上滑轮内，继续用牵引绳起吊次段塔身。

(6)起吊上横担时，若抱杆的拉线妨碍横担的长臂升高，可在抱杆顶上另加一根临时附加拉线。在横担上升到发生妨碍时，即可将附加拉线从横担下方拉紧，以代替上方受到妨碍的拉线，此时即可松去上方拉线。

(四)外拉线法使用的工器具表:

序号 Ⅰ. 1 2 3 4 Ⅱ. 5 6 7 Ⅲ. 8 9 10 11 12 13 Ⅳ. 14 工器具名称 抱杆系统 抱杆 开口滑轮 短头钢丝绳 短头钢丝绳 拉线系统 钢丝绳 地钻 棕绳 牵引系统 总牵引钢绳 开口滑轮 千斤钢绳 绞磨 地钻 短头钢丝绳 其他 铁钎 规格 2t φ9.5mm*2m φ9.5mm*5m φ9.5mm*60m φ9.5mm*50m φ12.5mm*80m 1t φ12.5mm*1m 2t φ12.5mm*5m 单位 支 只 根 根 根 只 根 根 只 根 台 只 根 支 数量 1 2 1 1 4 4 2 1 1 1 1 2 1 2 备注 根据实际需要决定 挂滑轮用 绑抱杆用 吊塔时的高速拖绳 转向用 绑转向滑轮用 绑地钻用 作业指导书

版本：A版 第0次换页 杆塔组立 15 16 17 18 小撬棒 大铁锤 大、小卸扣 套筒扳手 φ16mm*300m 16磅 第 20 页 共 25 页

6 1 支 只 二、外拉线抱杆分解起吊铁塔安全措施 在进行起吊工作中，需采取以下安全技术措施：

(1)抱杆规格应通过受力计算确定，一般采用Φ160～Φ180的木杆，其长度为最长吊件的1.0～1.2倍，通常可取10m左右。抱杆顶端安装四方拉线并成十字形布置，拉线对地夹角视地形情况可采取30º～50º之间。

(2)抱杆与铁塔主材绑扎点不应少于两处,抱杆倾角不宜大于15°

(3)为防止塔材变形、弯曲，单片起吊时，应采取补强措施。 （4）起吊酒杯塔的上曲臂及横担时，抱杆上升到平口处，铁塔的下曲臂应补强，可将两侧主材用双钩紧线器和钢绳连接吊紧。

（5）起吊滑车的吊钩应由里向外挂，并用铁线将吊钩口封口，以防脱钩。

（6）高速大绳是控制起吊塔段的，在起吊过程中它可使起吊塔段不碰已组装好的塔身。

三、内拉线法组立铁塔的施工

内拉线法的抱杆是悬浮在铁塔中心的，将拉线固定在塔身四角主材上，使拉线对抱杆的夹角受到，此法对于llOkV的塔型若是窄身塔，则难以采用，对宽基铁塔比较适用。 (一)现场布置及设备

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1、抱杆的选择

抱杆是立塔作业的主要设备，它的结构形式、长度及强度，都直接关系着组塔施工的速度、质量和安全。内拉线法所用的抱杆，有其特殊的结构，通常均以φ60—200mm的无缝钢管制成，上端装插入式双轮朝天滑轮，可以自由转动，下端装有单轮朝地滑轮。

抱杆长度的选择，首先应考虑被起吊铁塔的实际分段长度及其根开尺寸，一般可取铁塔分段最长一段的1.5～1.75倍。

2、拉线系统

拉线系统是由四根钢丝绳以及相应的卡具组成的。拉线的上端用U形环固定在抱杆的顶部，下端用卡具固定在塔的四角主材上。固定点要选在分段接头处的水平材附近，以免因张力影响塔材变形。若分接头处无水平材时，应作强度验算，必要时应设临时水平铁作补强。

3、承托系统

承托系统是固定抱杆的主要元件，它是由卡具、钢绳平衡滑轮和调节器等组成的。承托系统的主要作用是将抱杆悬空固定，故内拉线抱杆又称“悬浮式抱杆”。承托系统在塔上的布置。

承托系统在塔材上的固定，可采用自制的槽钢式卡具，使用很方便；也可用钢丝绳直接结扎在主材上。在塔材上的固定处，应放在拉线固定点的下面，不可使二者固定点倒置，以防受力时滑脱。

4、腰环

腰环是用圆钢锻成的。它的作用是在提升抱杆时保持抱杆处于稳定的竖直状态。它与抱杆接触处安装着小滚轮，使抱杆上升时随滚轮

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的滚动而上升，以减少摩擦力。每个腰环用四根尼龙绳或白棕绳固定在主材上,上下两组腰环随抱杆上升而交替上移。

5、起吊绳与滑轮

起吊绳(即牵引绳)的布置,单吊法时用单滑轮,双吊法时则使用双双滑轮,其位置应接近于塔位中心。

(二)具体施工的步骤

（1）先立最底一段塔身,并空出一面塔身上的斜材与水平暂不安装。

（2）从空出的一面塔身斜材上组装抱杆，包括朝天滑轮内穿好钢丝绳，把拉线系统和承托系统的钢绳连接在抱杆上，若不用开口式的腰环，则需先套入抱杆上。

（3）按照一般的施工方法，将抱杆竖立在已组立的塔身。 （4）将拉线系统和腰环绳与塔身固定，用专用的提升抱杆的牵引绳提升抱杆，同时高速拉线系统。待抱杆升至所要求的高度时，用拉线和承托系统高速抱杆成垂直状态。

（5）将原来最底一段沿未组装好的一面斜材等继续组装完整。 （6）将起吊强整理清楚，分别放入腰滑轮和底滑轮，做好牵引前的一切准备工作。

（7）在拟吊构件上结高速绳2～3根,以便起吊时拉开构件不与塔身相碰，吊上以后可以利用高速绳就位安装。

（8）全面检查一遍所有工作,无问题后即可发令起吊。 （9）采用单吊法时,先吊好一面组装后，再反向吊对面的另一面；

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双吊法则为两对面同时吊上，一次组装。

（10）最后一段安装以后，拆除抱杆，利用牵引设备放松牵引绳，将抱杆从塔身空格内伸出，放倒在地面上拆除。

(三)内拉线法使用的工器具：

序号 Ⅰ. 1 2 3 4 Ⅱ. 5 6 Ⅲ. 7 8 9 10 Ⅳ. 11 12 13 14 15 16 17 Ⅴ. 18 19 20 Ⅵ 21 22 Ⅶ 23 24 25 26 工器具名称 抱杆系统 朝天滑轮 朝地滑轮 抱杆 腰环 拉线系统 拉线 卡具 承托系统 拉线 调节用花篮 螺丝 平衡滑轮 卡具 起吊绳系统 起吊钢绳 腰滑轮 起吊滑轮 地滑轮 平衡滑轮 铁钎 制动绳 牵引系统 牵引设备 总牵引绳 地锚 调整绳系统 调整绳 铁桩 其它 小滑轮 棕绳 大铁锤 补强木 规格 双轮 单轮 无缝钢管 φ14mm*10m钢绳 φ17.5mm*7m钢绳 3T φ11mm*250m 1T单轮 1.5T单轮 3T双轮 1.5T单轮 φ12mm白棕绳 绞磨 φ12.5mm*110m φ16mm*50m 0.5T φ12mm*80m 18磅 单位 个 个 支 套 根 付 根 只 只 付 根 只 只 只 只 根 根 台 根 只 根 支 只 根 把 数量 1 1 1 2 4 4 2 2 2 4 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 6 6 2 2 1 备注 规格根据需要决定 或用双钩紧线器 或机动卷扬机 或地锚 传送工具用 传送工具用 备用 作业指导书

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4 备用 根 (四)倒装法组立铁塔的施工

倒装法组立铁塔是目前比较先进的施工方式，适合于组立特高型铁塔，效果较好。

倒装法组立铁塔是先安装塔腿作为提升构架，然后在塔腿四角挂滑轮，在塔腿中间组装各段塔身，从塔头第一段开始，组成后用两组卷扬机通过四角滑轮同时提升到一定高度，随即在下面继续组装一段塔身，组成后再提升，依次一段一段地组成提升，直到最后一段与已立塔腿连接为止。

四、内拉线抱杆分解起吊铁塔的安全措施

（1）抱杆用的四条拉线应牢固连接在铁塔主材节点处，拉线松紧程度要一致，使抱杆尽量保持垂直，起吊时抱杆最大倾斜角不宜大于5°

（2）抱杆底座的承托钢绳在铁塔主材连接处，承托钢绳应在拉线的上面压住拉线，以免拉线上滑移动。

（3）为保证抱杆的稳定，抱杆的悬浮高度L1可取抱杆总长度L的1/3。抱杆长度宜为最高起吊段高度的1.5～1.7倍。

（4）抱杆承托钢绳需安装双钩紧线器，以便调节钢绳，使抱杆尽量垂直。

（5）转向滑轮和腰滑轮的倾斜方向应与受力方向一致，避免钢绳脱出轮槽。

（6）牵引设备的安装位置，一般距塔中心为1.5倍塔高，而且

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应使操作者便于观查起吊全过程。

（7）塔上每一根主材可设置一名安装人员。安装人员应处于便于组装而且避免与吊件和起吊钢绳相碰的位置。吊件到位后立即组装并连接牢固，不得将起吊构件悬浮在已组装的构件上，以防误登摔伤。 （8）用调整大绳控制吊件，使其与塔身保持相撞引起构件变形。

0.5m，避免吊件与塔身