基坑护坡及桩试验计划

第一章 编制依据 ................................................................... 2 第二章 第三章

工程概况 ................................................................... 3 工程试验 ................................................................... 3

一、实验准备 ........................................................... 3 二、试验计划 ........................................................... 4 1、钢筋原材的试验 .......................................... 4 2、钢筋连接试验 .............................................. 5 3、水泥原材的试验 .......................................... 6 4、砂石原材的试验 .......................................... 7 5、混凝土相关试验 .......................................... 8 6、水泥浆强度试验 .......................................... 9 7、桩身完整性检测 ........................................ 10 8、预应力锚杆试验 ........................................ 10

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第一章 编制依据

本施工试验计划的依据为总包单位提供资料和基坑设计图纸以及现行的施工有关规范的要求和规定。

总包单位提供资料：北京新机场东航基地项目机务维修及特种车辆维修区一期工程基坑支护工程设计图。

1、本方案所依据的工程技术规范和标准 类 别 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 国 家 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 《建筑边坡工程技术规范》 《建筑基坑支护技术规程》 《钢筋焊接及验收规程》 行 业 《建筑桩基技术规范》 《建筑工程资料管理规程》 2、主要法规 类 别 名 称 《中华人民共和国建筑法》 国 家 《中华人民共和国劳动法》 《中华人民共和国计量法》 GB50086-2015 GB50330-2002 JGJ 120-2012 JGJ18-2012 JGJ94-2008 DBJ01-51-2010 GB50202-2002 GB50204-2015 名 称 编 号 2

第二章 工程概况

拟建工程位于北京市大兴区榆垡镇北京新机场工作区内，在建航站楼西侧。具体位置见基坑周边环境示意图。

根据建设单位提供的规划总平面图和勘察报告，拟建项目建筑物高度19.2m，地上4层、地下1层；室内地坪标高(±0.00m)为25.02m，槽底标高业务楼为-7.65m（局部为-8.9m），消防水池为-7.3m（局部-9.8m），水泵房为-7.7m（管沟-10.15m）。基坑开挖设计深度；主楼开挖深度5.83m（局部7.08m），汽车坡度0.00~5.83m，消防水池开挖深度5.48m（局部7.98m），水泵房开挖深度为5.88m（管沟段8.33m）。

CFG桩施工有设备厂房、空侧机动车辆维修厂房、食堂复合地基、航材库为水泥粉煤灰碎石桩。桩径统一为400mm，桩身混凝土等级为C20，桩顶为200厚褥垫层（级配砂石或碎石）。机库及其副楼为灌注桩施工。

第三章 工程试验

一、实验准备

1、选定实验室

依据北京市住房和城乡建设委员会文件：京建质《2009》2号文规定。2009年6月1日以后开工的工地主要建筑材料实行100%见证。因此本工程应选定具有相关资质和见证能力的实验室。 2、确定试验人员 岗 位 姓 名 职 责 负责本基础工程各项试验工作管理，试件的送检，报告提取保存 专职试验员 一名 3

试验操作员 技术负责 3、现场试验器具 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 名 称 坍落度桶 钢板尺 一名 武琛森 负责现场试件的取样、制作、编号及保存 负责试验工作的技术指导与检查 型号规格（mm） 100×200×300 500 100×100×100 70.7×70.7×70.7 / / Φ16~18 / / / 数量 2个 3把 用 途 检测混凝土坍落度 混凝土坍落度测量 混凝土试块试模 水泥浆块试模 脱模 刷子 铁棒 棒式温度计 恒温箱 振动平台 16组 混凝土抗压试件 8组 3桶 5把 3根 3支 2台 1台 锚杆水泥浆体抗压试件 混凝土抗压试件脱模 刷脱模剂 混凝土试验捣实 测大气温度 试块养护 物料振实 二、试验计划

1、钢筋原材的试验

1.1、试验要求

钢筋（混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2011、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB1499.2-2007）：同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态每60t为一个验收批（不足60t的也作为一个检验 批），检验其屈服强度、抗拉强度、断后伸长率、弯曲性能等。每个检验批取1组试件（每组5根，每根长度500mm）。具体取样数量以实际进场批次为准。

1.2、试验计划

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规格 Ф6.5 Φ8 Φ10 Φ14 Φ18 Φ20 Φ25 型 号 使用部位 计划进场计划取样数数量（t） 0.6 29 31 16.8 0.9 43 496 量（组） 1 1 1 1 1 1 9 见证数量 （组） 1 1 1 1 1 1 9 HPB300 土钉墙 HRB400 灌注桩 HRB400 灌注桩 HRB400 土钉墙、灌注桩 HRB400 土钉墙、护坡桩 HRB400 灌注桩 HRB400 灌注桩 2、钢筋连接试验 2.1、试验要求

2.1.1、钢筋笼主筋连接采用焊接连接工艺；加劲筋连接采用电弧搭接焊工艺，单面焊搭接长度L≥10d，双面焊搭接长度L≥5d。

2.1.2、钢筋笼同截面钢筋接头不得多于主筋总根数的50%，主筋焊接相邻接头错开距离应≥35d，且≥50cm。

2.1.3、钢筋直螺纹加工：本工程钢筋笼主筋为Ф25钢筋，连接套筒长度l=60mm，外径37mm，螺纹小径D=23.0mm；Ф25钢筋剥肋直径为

23.5±0.2mm，剥肋长度即为有效丝扣段长度=1/2连接套筒长度+1P=33.0mm，钢筋丝头滚丝丝扣螺距P=3.0mm，有效丝扣中的完整丝扣圈数≥9个。

2.1.4、钢筋直螺纹连接：两个钢筋丝头在连接套筒中间部位相互顶紧，偏差不大于1P，单边外露丝扣长度也不应超过1P，否则应重拧。

2.1.5、钢筋电弧搭接焊连接：应保证焊缝饱满，焊缝厚度s不小于0.3d，宽度b不小于0.7dmm。

2.1.6、距笼顶0.5m及笼底0.8m处必须设加劲筋；加劲筋与主筋的连接采用点焊，在加劲筋上标出主筋焊接位置，焊接时应顺直主筋，焊点应牢固，但严禁“咬筋”，焊接完毕焊渣及时清理干净。

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2.1.7、为保证混凝土保护层厚度，防止主筋接触孔壁应设置保护筋，保护筋为4Φ8@4000，均匀点焊在主筋上，且每组保护筋应位于同一截面上。

2.1.8、螺旋筋与主筋的连接采用22#火烧丝绑扎，相邻绑扎点火烧丝绑扎方向呈\"八\"字型，严禁顺绑，每个绑点用双股火烧丝\"8\"字扣绑扎牢固，丝头朝向钢筋笼内侧。螺旋筋开始与结束位置应水平绕钢筋笼1.5圈，螺旋筋搭接长度不小于30cm并勾住主筋。

2.1.9、所用钢筋表面应清洁无锈蚀无污染，对于轻微锈蚀应用钢刷除锈后使用。

2.1.10、试验要求：同一施工条件，同一施工班组，同一批同等级同规格的钢筋搭接焊接头，以300个为一个检验批（不足300个也作为一批）进行检验抗拉强度试验，接头取样长度为500mm，同一施工条件，同一施工班组，同一批同等级同规格的直螺纹连接接头，以500个为一个检验批（不足500个也作为一批）进行检验抗拉强度试验，接头取样长度为500mm。

2.2、试验计划

计划接头数量（个） 100 （焊接） 1600 （焊接） 计划取样 数量（组） 2 见证数量 （组） 钢筋规格 使用部位 Φ14与Φ14 土钉墙压筋、桩间护壁压筋 护坡桩加劲筋 2 Φ18与Φ18 7 7 3、水泥原材的试验 3.1、试验要求

水泥（混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2011、GB50210-2011，普通硅酸盐水泥GB175-2007）：同一厂家生产的同期出厂的同一出厂编号、同一规格（包括同品种、同强度等级）的水泥，以200t为一个检验批（不足200t也作

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为一批）进行强度试验。随即从不少于20袋中各取等量水泥，经混拌均匀后，再从中称取不少于12Kg的水泥作为试样。 3.2、试验计划 水泥规格 使用部位 土钉墙注浆及砼面层、P·SA 32.5 桩间土护壁砼面层、锚280 2 2 计划进场数量（t） 计划取样数量（组） 见证数量 （组） 杆注浆 4、砂石原材的试验 4.1、砂料原材的试验 4.1.1、试验要求

砂料（JGJ52-2006）：以同一产地、同一规格每400m3或600t为一个检验批（不足400m3或600t的也为一批）进行筛分析、含泥量、泥块含量等检验。当质量比较稳定、进场量较大时，可以1000t为一个检验批。每个检验批取1组试样，取样部位应均匀分布，在料堆上从8个不同部位抽取等量试样（每份11Kg），然后用四分法缩至20Kg，取样前先将取样部位表面铲除。

4.1.2、试验计划 砂料规格 河砂（中粗砂砂） 使用部位 桩间土护壁砼面层、土钉墙面层 110 1 1 计划进场数量（m³） 计划取样数量 见证数量 （组） （组） 4.2、石料原材的试验 4.2.1、试验要求

石料（JGJ52-2006）：以同一产地、同一规格每400m3或600t为一个检验批（不足400m3或600t的也为一批）进行筛分析、含泥量、泥块含量、针片状颗粒含量、压碎值指标等检验。当质量比较稳定、进场量较大时，可以1000t为一个检验批。一个检验批取1组试样，一组试样40Kg（最大粒径10mm），取样部位应均匀

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分布，在料堆上从5个不同部位抽取大致相等的试样16份，每份5~40Kg，然后缩分40Kg送检。

4.2.2、试验计划 石料规格 （mm） 碎石（粒径5） 使用部位 桩间土护壁砼面层、土钉墙面层 110 1 1 计划进场数量（m³） 计划取样数量（组） 见证数量 （组） 5、混凝土相关试验 5.1、试验要求

5.1.1、混凝土（GB50010-2010、GB50204-2011）：每拌制100盘且不超过100m3的同配合比混凝土为一个检验批（每个工作班拌制的同一配合比混凝土不足100m3时也作为一个检验批）；当一次连续浇筑超过1000m3时，每200m3同一配合比混凝土为一个检验批。每个检验批留置1组试件（每组3块）进行标准养护和抗压强度试验；同条件养护试块留置组数（如拆模前、拆除支撑前等）根据混凝土工程量及重要性确定，不宜少于10组，不应少于3组，每个强度等级的混凝土均应留置同条件试块。冬季施工时，掺用外加剂的混凝土应留置与结构同条件养护的用以检验受冻临界强度的试件及与结构同条件养护28d、再标准养护28d的试件；未掺用外加剂的混凝土应留置与结构同条件养护的用以检验受冻临界强度的试件及解除冬施后转常温养护28d的同条件试件。试件规格为100mm ×100mm×100mm。

5.1.2、根据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》有关基础桩的要求，护坡桩、冠梁每浇注100m3混凝土应留置一组试块。实际上同一天灌注（或浇注）的混凝土不足要求体量（50m3或100m3）的至少应留置1组试块。

5.1.3、现场自拌制的土钉墙、桩间土护壁混凝土的抗压试块组数宜与隐检统一对应，且一般不大于每50m3一组。

5.2、试验计划

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混凝土强度等级 使用部位 配合比试验（次） 使用数量（m3） 300 抗压试块标样 / 同条件（组） 20（含7天试块） 120（含7天试见证数量（组） 20 C20自拌 土钉墙及桩间护壁砼面层 1 C20商混 CFG桩 搅拌站提供 12000 块） 24（含7天试120 C30商混 灌注桩 搅拌站提供 2400 块） 24 5.3、坍落度检验 5.3.1、检验要求

本工程所用混凝土包括简易支护及桩间土护壁面层C20现场自拌混凝土和护坡桩、冠梁及构造柱压顶梁C20商品混凝土。混凝土坍落度的检验主要针对商品混凝土进行，自拌混凝土不作为强制检验的要求。商品混凝土应每3车测1次坍落度，不符合要求的不准使用。

5.3.2、检验计划 混凝土强度等级 使用部位 桩间土护壁砼面C20自拌 层、土钉墙面层、冠梁 C20商混 CFG桩 C30商混 灌注桩 6、水泥浆强度试验 6.1、试验要求

12000 2400 140~160 160~180 60 24 300 40~60 12 使用数量（m3） 坍落度要求（mm） 坍落度检查次数 （次） 9

根据规范要求土钉钉体水泥浆体抗压强度达到10MPa，预应力锚杆杆体水泥浆体抗压强度达到15MPa方可进行拉拔施工；常规水泥浆体养护时间为7天。进行水泥浆体抗压强度检验的目的主要是保证土钉或锚杆拉拔前水泥浆体抗压强度达到要求。因此，应以土钉或锚杆的隐检或灌浆日期为依据划分检验批，还应根据使用水泥规格、批次的不同分别划分检验批，每个检验批留置1组水泥净浆试件，每组3个试件，试件规格为70.7 mm×70.7 mm×70.7 mm。

6.2、试验计划

计划检验批次（批） 计划试验数量（组） 36 含7天 见证数量 （组） 水泥规格、水灰比 使用部位 水泥P·SA 32.5 水灰比0.45~0.55 7、桩身完整性检测 检测要求

锚杆杆体 18 36 混凝土灌注桩桩身完整性检测应采用低应变动测法，护坡桩检测数量不宜少于总桩数的20%，且不得少于5根。该检测工作宜在护坡桩成桩后及冠梁施工前完成。

8、预应力锚杆试验

8.1、钢绞线的原材试验 8.1.1、试验要求

钢绞线（GB/T5224-2003）：由同一牌号、同一规格、同一生产工艺捻制的钢绞线每60t为一个检验批，检验其最大拉力、规定非比例延伸力、最大力总伸长率等。从每批钢绞线中任取3盘，从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取1根进行表面质量、直径偏差、捻距和力学性能试验；如每批少于3盘，则应逐盘进行检验。

8.1.2、试验计划

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计划进场规格 型 号 使用部位 数量（m） ф15.24 7-Φ5 1860级别 预应力锚杆 325 计划取样数量（组） 见证数量 （组） 1 1 8.2、锚具的强度试验 8.2.1、试验要求

根据相关规范要求，预应力锚杆的锚头应对锚头、锁片等进行强度检测，同一规格的锚具以2000只为一个检验批，不足2000只得也为一个检验批，每个检验批至少抽取1组（3只）进行强度检测。

8.2.2、试验计划 序号 1 型号 3孔 数量（个） 490 试验组数（组） 1 试验数量（个） 6 8.3、工字钢强度试验 本工程暂不考虑进行工字钢试验，工程所用工字钢必须保证质量证明文件齐全、有效。施工中如发现工字钢强度（主要为抗弯强度）明显低于标准时宜进行检测。

8.4、锚杆拉力验收试验 8.4.1、试验要求：

根据锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001）和建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）规定，确定本工程预应力锚杆验收试验要求如下：

（1）锚杆验收试验数量不少于锚杆总数5%，且不少于3根。

（2）锚杆验收试验应分级加荷，分级加荷值分别为设计值Nu的0.1、0.4、0.6、0.8、1.0、1.2倍（即临时性锚杆的最大试验荷载应取锚杆轴向拉力设计值的1.2倍），但最大试验荷载不能大于杆体承载力标准值（取钢绞线抗拉力设计值

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18t / 束）的0.8倍。本次仅进行验收试验，最大试验荷载为锚杆轴向拉力设计值。

（3）当荷载每增加一级均应稳定5~10min，在每级加荷等级观测时间内测读锚头位移不少于3次；最后一级试验荷载应维持10min，如果在1~10min内，位移量超过1.0mm，则该级荷载应再维持50min，并在15、20、25、30、45和60min时记录其位移量。

（4）试验结果宜按每级荷载对应的锚头位移列表整理，并绘制锚杆荷载-位移（Q-S）曲线。

（5）验收标准：

A、锚杆弹性变形（即锚杆在最大试验荷载下所测得的总位移量）不应小于自由段长度变形计算值的80%，且不应大于自由段长度与1/2锚固段长度之和的弹性变形计算值。

B、最后一级荷载作用下1~10min锚头位移量不大于1.0mm，如超过则6~60min内锚头位移蠕变量不大于2.0mm。

（6）锚杆拉力验收试验应委托有资质的第三方检测单位进行。 8.5、锚杆轴力监测

8.5.1、预应力锚杆的轴力通过在锚头承压板后预埋轴力计的方法进行监测。轴力计的量程应大于设计值的1.2倍，量测精度不低于5%F·S，分辨率不低于2%F·S。轴力计应在锚杆张拉前获得稳定的初始值。

8.5.2、监测中如发现锚头轴力值≥85%设计拉力值或≤50%设计值时应引起高度注意，根据对轴力及桩体变形的综合分析判定边坡的稳定性，根据需要采取有效措施桩体的变形，轴力值≥100%倍设计拉力值或≤30%设计值时时应采取加强措施。

8.5.3、锚杆轴力监测点宜位于不同区段边坡的中部，每100m长边坡每道锚杆不宜少于1点（经验值）。

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说明：各种试验的具体组数（数量）应根据实际进场的数量、批次、规格及相关要求确定。

9、桩试验 9.1 桩坍落度检测

CFG桩混合料坍落度按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制，每台班抽样检验3次，监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验或10%平行检验。

9.2 桩混合料强度检测

首先桩混合料强度符合设计要求，成桩过程中，抽样做混合料试块，每台机械一天应做一组(3块)试块（边长为150mm的立方体），标准养护28d,测定其抗压强度，监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验或10%平行检验。

9.3 桩的桩身质量检验

1、复合地基检测应snm`在桩体强度满足试验荷载条件时进行，一般宜在施工结束2-4周后检测。

2、复合地基承载力宜用单桩或多桩复合地基载荷试验确定，复合地基载荷试验方法宜符合本规范附录A的规定，试验数量不应少于3个试验点。

3、对高层建筑或重要建筑，可抽取总桩数的10%进行底应变动力检测，检验桩身结构完整性。

4、单桩竖向抗压静载试验 4.1 适用范围

4.1.1 单桩抗压静载试验是公认的检测基桩竖向抗压承载力最直观、最可靠的传统方法。本规范主要是针对我国建筑工程中惯用的维持荷载法进行了技术规定。根据桩的使用环境、荷载条件及大量工程检测实践，在国内其他行业或国外，尚有循环荷载、等变形速率及终级荷 载长时间维持等方法。

4.1.2 桩身内力测试按附录 A 规定的方法执行。

4.1.3 本条明确规定为设计提供依据的静载试验应加载至破坏，即试验应进行到能判定单桩极限承载力为止。对于以桩身强度控制承载力的端承型桩，当设计另有规定时，应从其规定。

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4.1.4 在对工程桩抽样验收检测时，规定了加载量不应小于单桩承载力特征值的 2.0 倍，以保证足够的安全储备。实际检测中，有时出现这样的情况：3 根工程桩静载试验，分十级加载，其中一根桩第十级破坏，另两根桩满足设计要求，按第 3.5.3 条，单位工程的单桩竖向抗压承载力特征值不满足设计要求。此时若有一根满足设计要求的桩的最大加载量取为单桩承载力特征值的 2.2 倍，且试验证实竖向抗压承载力不低于单桩承载力特征值的 2.2 倍，则单位工程的单桩竖向抗压承载力特征值满足设计要求。显然，若抽检的 3 根桩有代表性，就可避免不必要的工程处理。

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