力。另一方面，随着制造业的不断发展，其内部业务不断细化，对 产品库存、运销等的要求也不断提高，而从制造业内部分离出来 的流通业则为１３益增长的制造业需求提供保障。特别是随着制 造企业规模的扩大，产品数量显著增加，于是产品库存量和交易 量也大量增加，这无疑加大了制造企业的成本，因此企业希望将 这一系列业务外包出去，而流通企业则成为制造企业业务外包 的主要对象。由此可见，流通业的发展反过来也为制造业的发展 提供保障。 国内学术界已对流通业与制造业互动关系展开了一系列讨 论，研究视角也各不相同。有学者基于博弈论等微观视角展开分 析，也有学者利用ＶＡＲ模型、协整分析等方法在宏观视角下进 行分析，其中以王珍珍、陈功玉等人的研究较为多见，他们的研 究基本证实了两大行业或者两大行业内部细分行业是相互依 存、相互促进的。王珍珍、陈功玉采用Ｖａｒ模型的脉冲响应函数 与方差分解方法，对我国制造业与物流业发展之间的关系进行 实证检验，研究表明，我国制造业与物流业的发展存在着长期稳 定的协整关系，而且双方对彼此的贡献程度均处于不断上升的 趋势。基于笔者的观点，流通业和制造业的互动表现为对供求关 系的依存，但目前鲜有学者基于供求依存关系论证两大行业之 间的互动。鉴于此，本文尝试根据这个视角展开讨论。 一、研究方法设计与数据说明 （一）研究方法设计 本文将流通业与制造业的互动关系界定两种类型：一是流 其中，ａｉｉ的取值在０和１之间。 制造业对流通业的中间需求率可表示为： ｈｊｌ＝ｑｊｌ／Ｘｊ （２） 其中 ｈ的取值也在０和１之间。 以上两者的乘积即 ，模型为： ｄｊｉ＝巩ｉ‘ｈｊｉ （３） ２．制造业发展对流通业的依存程度。在制造业发展过程中， 需要借助流通业为其提供流通服务，特别是借助物流业为制造 业提供原材料采购、配送、仓储等服务，借助商贸业为制造业生 产商品提供市场流通服务。因此，制造业发展对流通业的依存性 表现在两个方面：一是供应链上游需求流通服务，二是供应链下 游的产品销售对流通渠道的依赖性。 根据前面的变量假设，可构建流通业对制造业的中间投入 率和中间需求率的模型分别如下： ａｊＩ＿ｑ ／Ｘｉ（０≤ａｊｉ≤１） （４） ｈｉｊ＝ｑ；ｊ／Ｘｉ（０≤ｈ．。≤１） （５） 于是，制造业对流通业的依存度可表示为： 也＝ａ．；・ｈｊｉ（０≤ｄｊｉ≤１） （６） （二）数据选取说明 本文选用２００２年一２０１０年我国的投入产出表为数据样本 （由于国家统计局并未公布最新的投入产出表，因此本文数据年 限最新为２０１０年），数据来源于《中国统计年鉴》。由于商贸流通 业其实是一个服务业大类，其服务业态涉及物流、商品贸易等多 ０１１，桥视野 －经济论坛／ＪＩＮＧ ＪＩ ＬＵＮＴＡＮ 个方面，而我国投入产出表中也未直接含有流通业的投入产出 贸业两类，分别进行实证分析。其中，物流业用交通运输、仓储及 邮政业代替，商贸业用批发和零售业、住宿和餐饮业代替。 二、实证结果与分析 （一）流通业发展对制造业的依存度和互动效应 量的硬件设施在一定条件下为流通企业的发展提供基础设施条 务方面，随着我国制造业“服务化”的纵深发展，许多制造型企业 在依赖流通领域各种服务的基础上，反过来也能拓展一系列服 务，从而推动制造模式和生产组织方式不断创新。可以说，随着 这种发展趋势的进一步深入，制造业与服务业的融合效应Ｅｔ益 数据，因此本文根据统计数据资料，将流通业划分为物流业和商 件，因此国内流通企业对制造业硬设施的需求进一步提高。软服 １．物流业发展对制造业的依存度和互动效应。为了全面体现 物流业和制造业的互动效应，笔者也计算了物流业与其他行业 的依赖程度，便于进行行业间比较。 ２００２年一２０１０年期间，我国物流业对制造业的依赖程度明 强化。对于依附于制造业而发展的流通业而言，制造业的这种发 展态势无疑为其提供机遇，因此流通业对制造业的依存程度也 自然会提高。 （二）制造业发展对流通业的依存度和互动效应 显强于对其他行业的依赖程度，且由物流业与其他各行业的互 动贡献率结果可知，物流业对制造业的依存度占它对整个经济 依存度的９０％以上。从物流业对制造业依存度的变化趋势来看， ２００２年一２０１０年期间我国物流业发展对制造业的依赖程度得到 平稳增加，２００２年依存度为０．Ｏ０９ ５，到２０１０年依存度已提高到 ０．１１８ ８。由此可见，在我国物流业发展过程中，它对制造业的依 附性不断增强，进一步表明了物流业作为生产性服务业，与制造 业的融合力度不断加大。 基于这一点，本文认为是由于：第一，加人ＷＴＯ以来，我国 制造业不断发展，规模不断增加，到２０１０年我国制造业产出占 世界的比重已达到１９．８％，汽车、家电、水泥等制造业大类行业产 量位居世界第一。制造业的这种发展趋势注定了业务外包需求 不断增加，尤其物流外包服务不断凸显，较强地激活了本土物流 市场。第二，我国物流业刚刚兴起，物流基础设施、物流装备等处 于规模扩张阶段，对装卸、运输、搬运、仓储等环节的技术和设备 不断提出新需求，从而对制造业的依赖性不断提高。 ２．商贸业发展对制造业的依存度和互动效应。笔者计算了商 贸业与制造业和其他行业的依赖程度，便于进行行业间比较。 ２００２年一２０１０年期间，我国商贸业对制造业的依赖程度最 强，且商贸业对制造业的依存度占它对整个经济依存度的８５％ 以上。从商贸业对制造业依存度的变化趋势来看，２００２年一２０１０ 年期间我国商贸业对制造业的依赖程度整体呈提升趋势，２００２ 年依存度为０．０１８ ０，到２０１０年依存度已提高到０．０４９ １。与物流 业一样，在我国商贸业发展过程中，它对制造业的依附性也不断 增强，也进一步表明了商贸业与制造业的融合程度正不断提高。 综合物流业和商贸业对制造业依存度的结果可知，我国流 通业对制造业的依存程度非常高，且不断有强化趋势。基于这一 点，本文认为原因是：第一，流通业是一个产业关联面非常广的 行业，而且随着我国服务业发展战略的进一步实施和深化，流通 业的先导性作用不断得到发挥，流通业内部各种业态不断提高 发展需求。在这种环境下，对于制造业这一受生产性服务业依附 性本身较强的产业，流通业对制造业的依附性也自然而然会不 断提高。第二，随着“服务”一词概念的不断推广，我国制造业也 不断向服务化发展，它对包括流通业在内的其他行业提供了硬 设施服务和软服务。硬设施服务方面，由于我国不断倡导和实施 科技创新战略，国内战略性新兴制造业得到一定的发展，许多制 造业产品被进一步灌入科技要素，从而附加值不断提高。而高质 桥视野，０１２ 流通业是一类生产性服务业，产业关联面较广，行业对流通 业的服务需求面较为广泛。为体现流通业的这种性质，分别计算 各行业对物流业以及对商贸业的依存度。 ２００２年一２０１０年期间，其他各行业发展对物流业和商贸业 的依存度都要普遍低于物流业和商贸业发展对其他行业的依存 度，仅建筑业对商贸业的依存度要高于商贸业对建筑业的依存 度。这个结果表明，物流业和商贸业作为流通业的两大行业部 门，都具有复合型服务产业的特性。 对于物流业，从行业间比较的视角来看，国内各行业中对物 业依存度较高的有物流业、商贸业等服务业、制造业等行业。 若考虑行业的互动贡献率，那么与物流业关系紧密的行业主要 为物流业和制造业这两大行业。由此可见，我国制造业发展对物 流业的依赖性是非常强的。２００２年一２０１０年期间，我国制造业与 物流业的互动贡献率基本维持在４０％附近，这表明了我国制造 业对物流业的依存度基本能代表整个国民经济发展对物流业的 依存度。虽然我国物流业还处于规模递增的初级发展阶段，但近 年来国内物流行业的现代化水平不断提高，对资源的优化整合 能力不断提升，从而促进了行业间的不断协同。可以这么认为， 我国物流行业的现代化水平在一定程度上决定了与制造业的互 动程度。从各行业对物流业依存度的变化趋势来看，大部分行业 对物流业的依存性不断提高，而电力热力业、其他服务业等行业 对物流业的依存性出现较大波动。对于制造业而言，它对物流业 的依存度相对平稳，说明两业呈现较好的互动发展态势。 对于商贸业，从行业间比较视角来看，国内各行业中对商贸 业依存度较高的有物流、商贸、其他服务、制造等行业。从行业互 动贡献率来看，与物流也关系紧密的行业按程度依次为其他服 务业、制造业等。这些结果充分表明，我国制造业发展对商贸业 的依赖性也非常强烈。我国制造业与商贸业的互动贡献率基本 维持在２５％附近，这表明了我国制造业对商贸业的依存度也基 本能代表整个国民经济发展对物流业的依存度。我国商贸业一 直以传统的流通业态为主，近年来国内商贸市场规模显著扩大， 资源承载力明显提升，对行业的支撑作用尤其是对制造业这一 国民经济支柱的支持力不断在增加，因此，我国商贸市场的发展 阶段在一定程度上决定了与制造业的互动程度。从各行业对商 贸业依存度的变化趋势来看，农业、物流业等行业对物流业的依 存性不断提高。制造业对商贸业的依存度随便有较大波动，但数 值始终保持较高位置，说明制造业与商贸业之间也呈现出良好 的互动效应。 综合制造业发展对物流业和商贸业的依存性分析可知，我 国制造业发展对整个流通业的依赖程度基本是所有行业中最高 的，且保持了稳中有升的态势，制造业与流通业融合发展的前景 非常可观。 三、结束语 本文引入行业间供给和需求依存的视角，将流通业细分为 物流服务业和商贸服务业，分别研究了这两大细分行业与我国 制造业的互动发展关系。研究表明，无论是物流业还是商贸业， 对制造业的依存性都非常显著，制造业发展对整个流通业的依 存性也非常高，且都保持了稳中有升的态势。流通业发展对制造 业的依存性，以及制造业发展对流通业的依存性，都能在一定程 度上代表它们对整个国民经济的依存性。本文的不足之处在于 未能考虑流通业与制造业互动的外部环境，由于两大行业的互 动并不是孤立的，实际存在一定的产业波及效应，因此，研究两 业互动时应从整体经济出发，同时本文也未考虑产业互动的结 构性问题，这些都是以后需进一步完善的方向。 （上接第１Ｏ页）分工现象，即大型企业倾向于向大型银行请求贷 款，而小型企业倾向于向小型银行请求贷款。同时，国内外创办 社区类、村镇型金融机构的实践经验也表明，这一类的金融机构 部资金必须能够为资金的提供者提供高额的回报或者其本身的 规模虽然规模较小，但往往却对当地经济的发展起着巨大的推 风险足够低。在小微企业利润率既定的情况下，唯有通过提高自 动作用。由于社区类、村镇型金融机构具有区域根植性的特色， 身的信用以降低资金提供者的投资风险。从某种意义上讲，所有 很容易与当地小微企业建立密切的联系，从而为实施进一步的 用以解决小微企业融资难问题的制度、方法均只是对小微企业 关系型借贷铺平了道路。因此，各地应大力发展社区类、村镇型 信用的弥补或替代，这些制度、手段与工具无法从根本上增强小 金融机构。 微企业的信用，且在实施过程中产生了巨额的融资费用。我国 （２）积极引进和培养股权投资机构。对于私募投资领域，就 及以商业银行为代表的金融业界为解决小微企业融资难 我国目前的状况，在我国的民间资本已具有举足轻重的地位。在 的问题，创造了多元化工具，但根据自然辩证法经典理论“内因 今后的工作中，银监会、人民银行等制定部门积极鼓励民间 决定事物的根本，外因通过内因起作用”，因此，为从根本上满 资本以股权的形式投入到小微企业之中，以扩大股权比例，降低 足小微企业的融资需求，小微企业必须实施主动的信用积累， 企业的资产负债率，通过不断完善融资结构改善企业的资本结 外生力量虽然能够治标但不可以治本。在当今的经济形势下，小 构，降低企业的财务风险，进而降低企业的经营风险与整体风 微企业应减少对融资系统这一外部环境的抱怨，进行深刻的自 险，最终实现保障企业健康发展的目标。为此，各级应根据 我反省，以脚踏实地的工作态度，对内强化自身的素质、对外塑造 产业集群宏观战略的发展需要，对有前景的小微企业进行大力 良好的企业形象，规范管理、诚信经营，树立品牌意识，建立、保持 扶植，积极引导民间资本成立股权投资基金、产业发展基金、风 与增强核心竞争力，切实提高本企业盈利能力、抗风险能力与诚 险投资基金，促进小微企业的发展壮大。 信意识，这将是我国小微企业突破融资难问题的根本出路。 ０１３，桥视野
