您好,欢迎来到爱go旅游网。
搜索
您的当前位置:首页倒班楼施工组织设计方案

倒班楼施工组织设计方案

来源:爱go旅游网
 汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

汽车有限公司倒班楼建设工程

施工组织设计

招 标 人: 汽车有限公司

投 标 人: 建筑工程公司

编制日期: 二零零九 年 一 月 十二 日

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

目 录

一 施工现场总平面布置图

二 施工机械安装计划

三 主要施工方法及技术措施、施工布置

四 主要加工制造及安装机械设备及人员专业构成 五 质量安全保证体系措施 六 工程进度安排及保证措施 七 安全生产及文明施工保证措施 八 领导和组织管理机构 九 施工用工保证措施

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

前 言

建筑工程公司是国家壹级施工企业,并通过ISO-9001国际标准质量管理体系认证。公司具备自己一套完整的质量、安全、施工体系,加上公司制定的切实可行的《质量手册》、《程序文件》、《作业指导书》、《质量计划》等,使我公司所建工程全过程都处于受控状态。

对于每项工程我公司都组织精干的技术和管理人员,在认真阅读施工图纸及现场勘测的基础上,编制详细的施工组织设计,按照建筑工程建设的基本规律,制定科学合理的组织方案,统筹全局,合理安排施工顺序,组织平行流水交叉作业,积极采用现代科学技术,发展建筑工业化,实行机械化,努力提高劳动生产率,因地制宜,努力节约国家投资,降低过程成本,做好人力、物力综合平衡调配,为施工组织提供指导性文件,以达到建筑工期的目的,最终保证工程质量、工期及各项目标顺利实施。 一.编制说明

根据业主提供的相关技术资料,结合本工程的特点,并根据我公司《单位工程施工组织设计编制作业指导书》和同类工程的施工经验,编制该施工组织设计,用以指导本工程的施工和项目管理,确保优质、高效、安全文明地完成建设任务。 二.编制依据

1、工程图纸;

2、施工设计图纸及有关标准图集; 3、施工现场及周边实际踏勘情况;

4、现行国家有关房屋建筑类强制性标准、技术质量标准、《建筑工程施工

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

验收规范》、《建筑机械施工台班定额》、《建筑安装工程工期定额》及河南省、郑州市有关行律、法规、规章等。 三.指导思想:

质量第一,业主至上,不断奉献真诚服务。 四.工程管理目标 1.质量目标:

确保优质结构工程。 2.工期目标:

本工程工期目标为 210日历天。 3.安全目标:

1、本工程中杜绝死亡及重伤事故的发生; 2、本工程中杜绝火灾事故及中毒事故的发生; 3、本工程中因工轻伤事故频率控制在1‰以下。 4.文明施工目标:

严格按照国家、地方、企业的各项规定执行,确保文明施工,创河南省安全文明施工工地。 5.环保目标:

1、采取有效措施,减少施工噪音和环境污染。

2、确保施工期间不扰民,不影响公共道路及周边环境卫生。 6.工程效益目标:

通过技术创新,合理降低工程成本,并将该部分费用用于科技攻关、提高质量、缩短工期的成本投入中。在业务管理方面进一步积累建设经验和资料,

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

总结新成果。 7.服务目标:

1、信守合同,认真协调各有关方面的关系,接受业主、监理和质量监督站等有关部门对工程质量、工程进度协调及现场管理监督。

2、工程交工后及时回访,一年一至两次,特殊情况下业主随叫随到。 3、按国家规定及业主要求进行保修服务。 8.科学目标:

为实现上述工程质量、工期、安全文明和环保等目标,充分发挥科技是第一生产力的作用,在工程施工中积极采用公司成熟的科技成果、工法及现代管理技术,推广应用新工艺、新技术、新设备、新材料。

第一章 施工现场总平面布置图

(见附图)

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

第二章

一、基础施工机械选择 基础开挖采用履带式挖掘。 二、垂直运输机械的选择配备

施工机械安装计划

根据本工程的实物工程量结合工期需要,主体施工阶段垂直运输机械选用提升机。

三、主要施工机械

综合考虑本工程的实际情况,现场配置全套钢筋加工机械。

本工程砼采用现场搅拌,经测算现场设置二台HZS30型强制式搅拌机、自动配料系统即可满足工程需求。本工程主要机械设备的选择见“主要施工机械机具选用一览表”。 四、机械设备进场计划

本工程所需要的所有机械设备,开工后由公司设备科统一调配至施工现场。(机械表附后)

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

主要施工机械设备表

序号 1 2 3 5 6 7 8 机械或设备 型号规格 名称 砼搅拌机 砂浆机 电焊机 电 锯 蛙式打夯机 钢筋弯曲机 钢筋切割机 JZC350 HZ250 BX-300 MJ-224 HW-140 BX3-500 GJ40 3*4 1台 2台 4台 3台 5台 2台 2台 8套 2台 2台 2台 1台 1台 数量 产地 郑州 郑州 荥阳 山东 郑州 山东 郑州 安阳 重庆 郑州 郑州 重庆 山东 年份 2005年 2006年 2005年 2002年 2002年 2002年 2004年 2004年 2005年 2001年 2002年 2004年 2004年 功率 15KW 12KW 8KW 20KW 12KW 12KW 15KW 8KW 8KW 15KW 能力 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 国别 制造 额定 生产备注 9 震动棒和电机 10 11 12 13 14

钢筋对焊机 卷扬机 水准仪 经纬仪 塔吊

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

主要周转材料需用量计划表

名称 钢管 扣件 竹脚手板 木脚手板 安全网 钢模板 竹胶板

型号及规格 直径50mm 3000*300 6000*4000 组合 1000*1200 单位 T 个 块 块 M2 M2 M2 数量 300 50000 1500 1000 20000 2000 9000 第三章 主要施工方法及技术措施、施工布置

第一节 工程概况

一、建筑工程概况

海马(郑州)汽车有限公司倒班楼,总建筑面积20375平方米,砖混结构,倒班楼4栋,6层。 二、工程特点

1、本工程跨越冬雨季施工,须建立健全冬雨季施工措施。

2、为确保在预定工期内完工,须建立工期保证措施与农忙季节及节假日正常施工措施。 三、实施对策:

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

1、合理布置场地,提高场地利用率及考虑现场文明施工的需要。现场设混凝土搅拌站。

2、本工程跨越冬雨季,做好基础和混凝土冬雨季施工措施(详见冬雨季施工措施),以保证该工程施工顺利进行。

3、施工工期短,整个工程工期只有210天,而且有冬雨期施工,并有农忙季节正常施工措施。

4、本工程关键部位施工方法:

(1)建筑物的垂直度控制尤为重要,应从测量定位、模板、钢筋等工程施工方面制定详细措施,保证楼层及整楼的垂直度。项目经理部成立工程测量组,制定测量定位施工方案,专职测量定位,避免施工中出现偏差。

(2)基础底板浇筑是重要部位。砼易产生温度裂缝和收缩裂缝,在施工中采取专项技术措施,在防水混凝土配合比确定、搅拌、运输、浇注、养护各个环节进行重点控制,养护采用保湿养护措施。地下室、屋面、卫生间要严防漏水,从结构、防水层、成品保护及安装等方面制定措施,做好细部处理,各专业密切配合,预留洞、预埋件,均不得遗漏,严防漏做、误做而后凿。防水层施工完毕,经验收合格后尽快回填。

(3)本工程梁柱节点核心区和其它钢筋较密区采取措施,切实捣固密实,采用对焊连接技术,对钢筋绑扎、制作、连接要制定详细措施。

(4)本工程设备安装部分的各种预埋件、预留洞较多,且要求预留位置准确,因此,施工前仔细看图,图中所注不得遗漏,并要求尺寸准确,严防发生遗漏、误做。严禁在不允许设置膨胀螺栓的位置设置膨胀螺栓。

(5)为降低成本、缩短工期、提高质量,拟采用新技术。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

四、施工程序

1、该工程主导施工顺序:基础→主体→屋面→内外墙抹灰→楼地面→内外装饰→水、电、卫、暖。

2、基础完工后,立即进行土方回填,以免给上部结构施工带来不便。 3、水、电、暖、卫的预留孔、洞随基础和结构施工同步进行。 五、施工流向:

1、结构工程采用由下而上逐层进行施工。 2、屋面工程采用由高后低的施工流向。

3、主体完成后,外装饰采用由上而下的流向进行施工。

第二节 主要施工方法

一 工程测量

一.建筑物平面测量控制

1、依据业主提供的建筑红线以及坐标控制点,在得到业主、监理、设计人员的同意的前提下适当调整,严格保证控制网的测量精度。

2、测量控制网拟采用经纬仪测角度,红外线测距,达到国家二级控制精度。 3、依据矩形控制网,通过测设平行线便可得到各轴线。

4、矩形控制网A、B、C、D的控制点以及各轴线与控制网的交点处埋设永久性砼桩,顶部中心埋设测量标志。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

二.建筑物垂直度的控制

1、为保证建筑物的垂直度能满足规范要求,我公司拟采用先进高精度的激光铅垂仪,用轴线内控法进行控制。

2、依据矩形控制网A、B、C、D在±板面建立a、b、c、d矩形控制网并作为激光控制点。在施工层铅直方向的相应位置处预留200×200mm的激光孔。在控制点上分别安置仪器往天顶方向发射铅直激光束,并在相应位置安装接受装置。这样便能准确的测设各施工层的矩形控制网的控制点,形成矩形控制网,并作矩形控制网闭和检验。依此方法,便可以对正负零建筑物的标高控制进行放样。

三.建筑物的标高控制以及传递

1、水准控制网的建立:

在距新建筑50m外埋设2个永久性水准点,水准点埋设砼桩,深度依土质情况而定,顶面埋设水准标志。既考虑到建筑物的高程控制,又考虑到建筑物的沉降观测用。

水准网采用瑞士精密水准仪观测,得到国家Ⅱ级水准测量精度。 2、标高控制及传递

利用甲方提供的施工现场的绝对高程,用国家Ⅲ等水准测量精度测定正负零高程,并标定在主楼四大角柱上,用正负零标高点用检验合格的钢卷尺向上测量每层的高程,在每层楼上用水准仪检查测量的高程,误差小于正负5mm,取四点高程中数,再用S2自动安平水准仪观测。柱上标高用红三角符号标记即可,注记高程。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

四.沉降观测

1、水准基点设置应不少于三个,应埋在坚实土层内并妥加保护。 2、沉降观测点的位置及做法应按照设计及有关要求进行布设。

3、观测次数:第一次在观测点安设稳固后及时进行,以后每施工完一层观测1次,工程竣工后第一年内每季度观测1次,第二年2次,以后每半年观测1次,直至沉降稳定为止。

五.精度要求

1、测角:拟采用瑞士J2经纬仪测角,精度正负2。

2、测距:拟采用瑞士LEICADI2002红外线测距仪测距,精度正负3。 3、垂直度控制拟采用武汉测绘科技大学生产的激光铅直仪,精度3*10-5H(H为投点高度以毫米记),垂直度精度H/1000,5层偏差不大于正负8mm。

4、轴线放线:轴线层间偏差不大于正负3mm。

5、高程测量误差:每层不大于正负5mm,五层不大于正负20mm。 六.精度保证措施

1、为保证工程质量,仪器、工具必须定期送计量部门检查,不符合规范要求的仪器、工具不能使用。

2、对仪器、工具使用后,必须进行检查校对,符合规范要求才能使用。 3、测量人员、测量仪器及水准线路测量必须固定。

4、测量定位放线后,必须提出“定位交接表”,经甲方、监理复查后方可进行下道工序施工。

5、每阶段测量完成后,必须提交正式资料,作为最后交工资料的一部分。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

二 基础工程

基础土方开挖

基础基底清理完毕后,检查土质情况,通知地质勘察单位、设计单位、监理单位验槽,合格后进行垫层施工。如遇异常情况应通知勘察及设计单位及时处理后方可进行下道工序施工。 二、基础施工

土方工程结束后进行基础施工,具体施工方法在混凝土、钢筋、模板分项施工方法内叙述。施工时,要严格计量,搅拌均匀,掌握含水率,分层用平板震动器夯实,做好夯填度试验,标高控制在±10mm以内。

三、基础回填

1、基础部分经有关部门验收合格后方可进行回填。回填前检查土料含水率是否控制在范围内,一般以手握成团、落地开花为适宜,防止出现橡皮土。回填土采用粘土或亚粘土,过15mm孔径筛,

2、回填土应分层摊铺和夯压实,搅拌均匀每层铺土厚度和压实遍数应根据土质、压实系数和机具性能而定。

3、按规定每层取样测定夯实后的干密度,在符合设计和规范要求后,才能填筑上层,未得到设计要求的部位,应有处理措施。

三 主体结构工程

一.混凝土工程

混凝土的浇筑,一般按结构层进行分层施工,在每一层按分段施工,以便混凝土、钢筋、模板等工序能互相配合,进行流水作业。在每一施工层中,应

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

先浇注柱,然后再依次浇筑梁和板。 (一).混凝土制作

1、水泥进场时,必须有质量证书,并对其产品品种、标号、包装,出厂日期等检查验收,并按规定取样复验,合格以后方可使用。

2、砼配合比、坍落度应严格按照试验室出具配合比通知单执行,并在施工中加强监控。抽查坍落度试验每班不少于两次。

3、砼拌制根据配合比确定的每罐各种材料用量,后台要认真按每罐的配合比用量投料。投料顺序为:先倒石子,再装水泥,最后倒砂子、加水及外加剂,如须掺入粉煤灰掺合料时,应与水泥一并加入。严格控制用水量,搅拌时间一般不少于90S,要求搅拌均匀,颜色一致。

4、试块制作严格按照施工验收规范规定。

5、浇筑时应连续进行,如果必须间歇时,其间歇时间应缩短,并应在前层砼初凝结前,将次层砼浇筑完毕。 (二).混凝土浇筑

1、 基础混凝土浇筑和振捣的一般要求是:

(1)浇筑混凝土应分段分层进行,每层浇筑高度,应根据结构特点、钢筋疏密而定,一般为振动器作用部分长度的1.25倍,最大不超过50cm;

(2)采用插入式振动器捣应快插慢拔,插点应均匀排列,逐点移动,顺序进行,均匀振实,不得遗漏。移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍,一般为30~40cm。振捣上一层时应插入下层50mm,以消除两层间的接槎;平板振动器的移动距离,应能保证振动器的平板覆盖已振实部分的边缘。

2、框架结构的浇筑顺序:先浇筑柱子,再浇筑梁、板。一排柱子的浇筑顺

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

序是从两端向中间推进,以防止横向推力使柱子发生倾斜。

3、柱的混凝土应先放5~10cm厚与混凝土配合比相同的减半石子混凝土。柱混凝土应分层浇筑,每层厚度不大于50cm振捣时振动棒不得碰动钢筋;柱高在3m以内,可在柱顶直接下灰浇筑;超过3m时、应用串筒或在模板侧面开门子洞装斜溜槽分段浇筑,每段高度不得超过2m,每段浇筑后将门子洞封严并箍牢。柱子混凝土应一次浇筑完毕,如有间歇,施工缝应留在主梁下面;无梁楼板应留在柱帽下面。柱浇筑完后,应停歇1.0~1.5h,使混凝土获得初步沉实,再继续浇筑上部梁、板。

4、梁、板混凝土的浇筑,对肋形楼板应同时进行,浇筑时应顺次梁方向。先将梁的混凝土分层浇筑,用“赶浆法”由梁的一端向另一端作成阶梯形向前推进,当起始点的砼达到板底位置时,再与板的砼一起浇筑,随着阶梯的不断延伸,梁、板砼连续向前推进直至完成。与板连成整体的大截面梁,亦可将梁单独浇筑,其施工缝应留在板底以下2-3Cm处。浇筑时应从大截面梁的两端向中间浇筑。浇筑与振捣应密切配合,第一道下料宜慢,梁底充分振实后再下第二层料。用赶浆法保持水泥浆沿梁底包裹石子向前推进,每层都应先振实后下料,梁底与梁帮部位要充分振实,并避免碰动钢筋。

5、浇筑梁柱交叉处的砼时,一般钢筋较密集,宜用小直径振动棒从梁的上部钢筋较稀处插入梁端振捣,必要时,可辅以细石子同强度等级砼浇筑,并用人工配合振捣。

6、浇筑楼板(屋盖)时,虚铺厚度应略大于板厚,用平板式振动器垂直浇筑方向来回振捣;板厚度较大时,亦可用插入式振动器顺浇筑方向拖位振捣,并用铁插钎检查砼厚度,浇捣完毕用长木抹子压实摸平。浇筑悬臂板时,应注

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

意不使上部负弯距筋下移,当铺完底层砼后,应随即将钢筋提到设计位置,再继续浇筑。

7、楼梯砼浇筑应从楼梯段下部向上浇筑,先捣实底板砼,至达到踏步位置时,再与踏步砼一起浇筑,不断连续向上推进,并随时用木抹子将踏步砼上表面压平摸实。

8、浇筑砼时应经常观测模板、钢筋、预留孔洞、预埋铁件和插筋等有无移动、变形和堵塞情况,发现问题应立即停止浇筑,并应在已浇筑的砼凝结前修理良好。

(三)基础混凝土施工

大体积混凝土的施工技术要求比较高,特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作,才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。

1. 材料选择

(1)水泥:考虑普通水泥水化热较高,特别是应用到大体积混凝土中,大量水泥水化热不易散发,在混凝土内部温度过高,与混凝土表面产生较大的温度差,便混凝土内部产生压应力,表面产生拉应力。当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝,因此建议采用水化热比较低的矿渣硅酸盐水泥,水泥强度等级为425号,通过掺加合适的外加剂可以改善混凝土的性能,提高混凝土的抗渗能力。

(2)粗骨料:采用碎石,粒径5~25mm,含泥量不大于5%。选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土,和易性较好,抗压强度较高,同时可以减少用水量及水泥用量,从而使水泥水化热减少,降低混凝土温升。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

(3)细骨料:采用中大粒砂,尽可能选粒径大些的,含泥量不大于5%。 选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右,同时相应减少水泥用量,使水泥水化热减少,降低混凝土温升,并可减少混凝土收缩。

(4)外加剂:设计无具体要求,通过分析比较及过去在其他工程上的使用经验,选用减水剂,减水剂可降低水化热峰值,对混凝土收缩有补偿功能,可提高混凝土的抗裂性。

二、 混凝土温度控制

根据技术要求对混凝土进行温度检测;混凝土中部中心点的温升高峰值,该温升值一般略小于绝热温升值。一般在混凝土浇筑后3d左右产生,以后趋于稳定不在升温,并且开始逐步降温。按规范规定,对大体积混凝土养护,应根据气候条件采取控温措施,并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度,将温差控制在25℃;表面温度的控制可采取调整保温层的厚度。

1. 混凝土浇筑

(1)混凝土采用泵运送到现场。

(2)混凝土浇筑时应采用“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到顶”的浇筑工艺。浇筑时先在一个部位进行,直至达到设计标高,混凝土形成扇形向前流动,然后在其坡面上连续浇筑,循序推进。这种浇筑方法能较好的适应泵送工艺,确保每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过规定的时间。同时可解决频繁移动泵管的间题,也便于浇筑完的部位进行覆盖和保温。混凝土浇筑应连续进行,间歇时间不得超过初凝时内6h,如遇特殊情况,混凝土在4h仍不能连续浇筑时,需采取应急措施。即在己浇筑的混凝土表面上插φ12短插筋,长

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

度1m,间距50mm,呈梅花形布置。同时将混凝土表面用塑料薄膜加草席覆盖保温。

(3)混凝土浇筑时配置3~4台振捣器,因为混凝土的坍落度比较大,在1m厚的底板内可斜向流淌0.7m远左右,2台振捣器主要负责下部斜坡流淌处振捣密实,另外1~2台振捣器主要负责顶部混凝土振捣。

(4)由于混凝土坍落度比较大,会在表面钢筋下部产生水分,或在表层钢筋上部的混凝土产生细小裂缝。为了防止出现这种裂缝,在混凝土初凝前和混凝土预沉后采取二次抹面压实措施。

(5)现场按每浇筑100m3(或一个台班)制作3组试块,1组压7d强度, 组压28d强度,归技术档案资料用;l组作14d强度备用。 (6)防水混凝土抗渗试块按规范规定制作。 5. 混凝土测温

(1)混凝土浇筑时应设专人配合预埋测温管。测温管线位置用保护木框作为标志,便于保温后查找。

(2)配备专职测温人员,按两班考虑。对测温人员要进行培训和技术交底。测温人员要认真负责,按时按孔测温,不得遗漏或弄虚作假。测温记录要填写清楚、整洁,换班时要进行交底。

(3)测温时发现混凝土内部最高温度与外表面温度之差达到25℃或温度异常,应及时通知技术部门和项目技术负责人,以便及时采取措施。

(4)测温采用液晶数字显示电子测温仪,以保证测温及读数准确。 6. 混凝土养护

(1)混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温,先在混凝土表面覆盖

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

二层草席,然后在上面覆盖一层塑料薄膜。

(2)新浇筑的混凝土水化速度比较快,盖上塑料薄膜后可进行保温保养,防止混凝土表面因脱水而产生干缩裂缝,同时可避免草席因吸水受潮而降低保温性能。

(3)停止测温的部位经技术部门和项目技术负责人同意后,可将保温层及塑料薄膜逐层掀掉,使混凝土散热。

二、 主要管理措施

(1) 拌制混凝土的原材料均需进行检验,合格后方可使用。同时要注意各项原材料的温度,以保证混凝土的入模温度与理论计算基本相近。

(2) 在混凝土搅拌站设专人掺入外加剂,掺量要准确。

(3) 施工现场对混凝土要进行检查,测定混凝土的坍落度和温度,检查混凝土量是否相符。

(4) 混凝土浇筑应连续进行。

(5) 试验部门设专人负责测温及保养的管理工作,发现问题应及时向项目技术负责人汇报。 (四).混凝土养护

1、砼浇筑完毕后,应在12小时以内,覆盖和浇水养护,浇水养护日期不得少于7昼夜,有抗渗要求的砼,不得少于14昼夜,浇水次数应能保持砼具有足够的湿润状态。

2、大面积结构如地坪、楼板、屋面等可采用蓄水养护,在养护过程中,如发现覆盖不好,以至表面泛白或出现细小的裂缝时,应立即加以覆盖,加强养护工作,充分浇水,加以补救。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

二.钢筋工程施工方法 (一).钢筋的检验

1、钢筋进场时必须有出厂质量证明书或试验报告单,每捆盘应有标牌。按炉(批)号及规格分批验收,并按施工验收规范的规定抽样复验,合格后方可使用。

2、钢筋进场后必须严格按批量、等级、牌号、直经长度挂牌堆放,牌上应注明数量。钢筋露头堆放时不要垫本垫。雨天要覆盖,并做好排水沟,以防锈蚀。

(二).钢筋的制作

1、我公司根据现场情况,设置一个钢筋加工区,所有钢筋均在现场成型,作到集中管理、集中加工。在钢筋加工区配备钢筋弯曲机、钢筋切断机、钢筋拉伸机和钢筋对焊机。钢筋加工设备的详细情况请参见《主要施工机械设备配置表》。钢筋加工严格按照有关施工规范和施工图要求的规格、数量、形状和尺寸等进行加工。成型前应对下料尺寸进行严格审核。形状较为复杂的钢筋应在成型前进行放样,确认无误后进行批量成型。部分超长钢筋可在施工现场焊接,以方便运输。 (三).钢筋的绑扎

框架结构钢筋一般集中在钢筋加工场制作,然后运到现场堆放,或采用随安装随运,避免混杂。钢筋绑扎前应先熟悉施工图纸,核对钢筋配料表和料牌。核对成品钢筋的钢种、直径、形状、尺寸、数量,发生错漏,应及时增补。 1.基础钢筋绑扎

1、按设计间距在垫层上弹线排放纵横向钢筋,排放时要注意弯钩朝上,不

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

倾向一边,但双层钢筋网的上层钢筋钩应朝下。

2、四周两根钢筋交叉点应每点绑扎,中间部分每隔一根呈梅花绑牢双向主筋的钢筋网,则需将全部钢筋相交点扎牢。绑扎时应注意相邻绑扎点的铁丝扣要成“八”字形(或左右扣绑扎),以免网片歪斜变形。

3、柱基础为双向弯曲时,钢筋网的长向钢筋应放在短向钢筋的下面。 4、现浇筑与基础连接用的插筋下端,用90°弯钩与基础钢筋进行绑扎,箍筋比箍筋缩小一个柱筋直径,以便连接.插筋位置应用木条或钢筋架成井字固定牢固,以免造成柱子轴线偏移。

5、基础配有双层钢筋网时,应在上层钢筋网下面设置钢筋撑脚,以保证上下层钢筋间距和位置的正确。 2.柱子钢筋绑扎

1、柱子竖向主筋采用直螺纹连接,具体方法详见钢筋直螺纹连接施工工艺。 2、钢筋绑扎时,按设计要求的箍筋间距和数量,先将箍筋按弯钩错开要求套在下层伸出的搭接筋上,再立起柱子钢筋,在搭接长度内与搭接筋绑好,绑扣不少于3个,绑扣向里,便于箍筋向上移动。

3、绑扎接头的位置应相互错开,在受力钢筋直径30倍区段范围内(且部小于50mm),有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率,受拉区部得超过25%,受压区部得超过50%。

4、在立好的柱主钢筋上用粉笔标出箍筋间距,然后将套好的箍筋向上移置,由上往下宜用缠扣绑扎。

5、箍筋应与主筋垂直,箍筋转角主筋交点匀要绑扎,主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花或交错绑扎,但箍筋的平直部分与纵向钢筋交叉点可成梅花

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

式交错扎牢,以防骨架歪斜。箍筋的接头(即弯钩叠合处)应沿柱子竖向交叉布置,并位于箍筋与柱角主筋的交叉点上,但在有交叉式箍筋的大截面柱子,其接头可位于箍筋与任何一根中间主筋的交接点上。在有抗震要求的地区,柱箍筋端头应弯成135度,平直长度不小于10d,如箍筋采用90度搭接,搭接处应焊接,焊接长度单面焊缝不小于10d。柱基、柱顶、梁柱交接处,箍筋间距应按设计要求加密。

6、下层柱的主筋露出楼面部分,宜用工具或柱箍将其收进一个柱筋直径,以利上层柱钢筋的搭接,当上下层柱截面有变化时,下层钢筋的伸出部分,必须在绑扎梁钢筋之前收缩准确,不宜在楼面砼浇筑后在扳动钢筋。

7、框架梁、牛腿及柱帽中的钢筋应放在柱的纵向钢筋内侧。 8、如设计要求箍筋设在拉筋时,拉筋应钩住箍筋。

9、柱筋控制保护层可用水泥砂浆垫块绑在柱立筋外皮上,间距一般1000mm,以确保主筋保护层厚度的正确。 3.梁钢筋绑扎

1、当采用模内绑扎时,先在主梁模板上按设计图纸划好箍筋的间距,然后按以下序进行绑扎:将主筋穿好箍筋,按已划好的间距逐个分开→固定弯起筋和主筋→穿次梁弯起筋和主筋并套好箍筋→放主梁架立筋和次梁架立筋→隔一定间距将梁底主筋于箍筋绑住→绑架立筋→再绑主筋。主次梁同时配合进行。

2、梁中箍筋应与主筋垂直,箍筋的接头应交错设置,箍筋转角与纵向钢筋的交叉点均应绑牢,箍筋弯钩的叠合处,在梁中应交错绑扎,有抗震要求的结构,箍筋弯钩应为135度,如果做成封闭箍时,单面焊缝应为6-10d。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

3、弯起钢筋与负弯距钢筋位置要正确,梁与柱交接处,梁钢筋锚入柱内长度应符合设计要求。

4、梁的受拉钢筋直径等于或大于25mm时,不应采用绑扎接头,接头不宜设在梁最大弯距处,受拉区域内Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做成弯钩,搭接处应在中间和两端扎牢。接头位置应相互错开,在受拉钢筋30d区段范围内(且不小于500mm),有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率,在受拉区不得超过25%,受压区不得超过50%。

5、纵向受力钢筋为两排或三排时,两排钢筋之间应垫以直径25mm的短钢筋,如纵向钢筋直径大于25mm时,短钢筋直径与纵向钢筋直径规格相同,以保证设计要求。

6、主梁的纵向受力钢筋在同一高度遇有垫、边梁(圈梁)时,必须支撑在垫梁或边梁受力钢筋之上,主筋两端的搁置长度应保持均匀一致;次梁的纵向受力钢筋应支撑在主梁的纵向受力钢筋之上。

7、主梁与次梁的上部纵向钢筋相遇处,次梁钢筋应放在主梁钢筋之上。 8、主梁钢筋如采用模外绑扎,一般先在楼板模板上绑扎,然后用吊车(或人力)吊(抬)如模内,其方法次序是:将主梁须穿次梁的部位稍抬高→在次梁梁口搁两根横杠→将次梁的长钢筋铺在横杠上,按箍筋间距划线→套箍筋并按线摆开→抽换横杠,将下部纵向钢筋落如箍筋内→再按架立钢筋、弯起钢筋、受拉钢筋的顺序与箍筋绑扎→将骨架稍抬起抽出横杠 使梁骨架落入模内。 5.板钢筋绑扎

1、绑扎前应修整模板,将模板上的垃圾杂物清扫干净,用粉笔再模板

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

上划好主筋、分布筋的间距。

2、按划好的钢筋间距,先排好受力钢筋,后放分布筋,预埋件、电线管、预留孔同时配合安装并固定。

3、钢筋搭接长度、位置和数量的要求,同梁钢筋绑扎第5条要求。 4、板与次梁、主梁交叉处,板的钢筋应在上,次梁的钢筋居中,主梁的钢筋在下。

5、板绑扎时用顺扣或八字扣,对外围两根钢筋的相交点应全部绑扎外,其余各点可隔点交错绑扎(双相配筋板相交点,则须全部绑扎)。如板配双层钢筋,两层钢筋之间须设钢筋立架,以保持上层钢筋的位置正确。

6、对板的负弯距钢筋,每个扣均要绑扎,并在主筋下垫砂浆垫块,以防止被踩下。特别对雨蓬、挑檐、阳台等悬臂板,要严格控制负筋的位置,防止变形。 6.楼梯钢筋帮扎

1、在楼板支好的底模上,弹上主筋和分布筋的位置线,按设计图纸中主筋和分布筋的排列,先帮扎主筋,后帮扎分布筋,每个交点均应帮扎。如有楼梯梁时,则先帮扎楼梯梁,后帮扎板钢筋,板筋要锚固在梁内。

2、底板钢筋帮扎完,待踏步模板至好后,再帮扎踏步钢筋,并垫好砂浆块。 3、主筋接头位置和数量,均应符合设计要求和施工规范的规定。 (四).钢筋焊接 1.钢筋闪光对焊

根据钢筋品种、直径和所用焊机功率大小,可采用连续闪光焊、预热闪光焊、闪光预热-闪光等对焊工艺。对于可焊性差的钢筋,对焊后宜采用通电热处

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

理措施,以改善接头塑性。

1、连续闪光焊:工艺过程包括连续闪光和顶锻。施焊时,先闪合一次电路,使两钢筋端部轻微接触,促使钢筋间隙中产生闪光,接着徐徐移动钢筋,使两钢筋端面仍保持轻微接触,形成连续闪光过程。当闪光达到规定程度后(烧平端面,闪掉杂质,热至熔化),即以适当压力迅速进行顶锻挤压,闪光接头即告完成。本工艺适于对焊直径18mm以下的Ⅰ-Ⅲ级钢筋。

2、预热闪光焊:工艺过程包括一次闪光预热;二次闪光顶锻。施焊时,先一次闪光,将钢筋端部闪平;然后预热,方法是使两钢筋端面交替的轻微接触和分开,使其间隙发生断续闪光来实现预热,或使两钢筋端面一直紧密接触,用脉冲电流或交替紧密接触与分开,产生电阻热(不闪光)来实现预热。二次闪光与顶锻过程同连续闪光。本工艺适于对焊直径20mm以上的Ⅰ-Ⅲ级钢筋。

3、闪光-预热-闪光焊:工艺过程包括一次闪光、预热;二次闪光及顶锻。施焊时,首先一次闪光,使钢筋端部闪平,然后预热,使两钢筋端部交替的轻微接触和分开,使其间隙发生断续闪光来实现预热;二次闪光和顶锻过程同连续闪光焊。本工艺适于对焊直径20mm以上的Ⅰ-Ⅲ级钢筋及Ⅳ级钢筋。 2.钢筋直缧纹的施工方法

1、专业工厂进行套筒加工,进场前按要求进行验收。

2、钢筋下料:用钢筋切断机或砂轮锯下料,要求钢筋端面平直,不得翘曲。 3、端头镦粗:在镦粗机上将钢筋端头镦粗,镦粗端不得有横向裂纹,严禁二次镦粗。

4、钢筋套丝:将钢筋两端卡于套丝机上套丝,用水溶性切削冷却润滑液进行冷却润滑。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

5、丝头检验:用专用量具对螺纹外观尺寸和牙型进行检验。

6、钢筋的连接:把装好连接套筒的一端钢筋拧到被连接钢筋上,并用扳手拧紧至外露丝扣不超过一个完整扣,并用手划上油漆标记;将待接钢筋的标准丝头靠紧后,再将套筒拧回到标准丝头一侧,用扳手拧紧,将锁紧螺母与标准套筒拧紧锁定。

7、接头检验:接头两端外露螺纹长度相等,且不超过一个完整丝扣。 三.模板工程

(一).模板及支撑系统的选型

1、混凝土柱、墙及上部梁、板均采用18厚七夹板做模板,采用50×100木枋、Φ48钢管、Φ12对拉螺杆做模板支撑加固;楼梯底模采用七夹板,利用对拉螺杆防止踏步上浮;

2、模板支撑架采用扣件式脚手架搭设,根据不同层高、荷载计算确定立杆间距;

(二).模板及其支撑体系的基本要求

1、模板及其支撑系统必须满足以下要求;保证结构、构件结构、构件各部分形状尺寸和相互间位置的正确;必须具有足够的强度、钢度和稳定性;模板接缝严密,不得漏浆;便于模板的安拆;

2、模板与砼的接触面应满涂隔离剂,并按规范要求留置浇捣孔、清扫孔;

3、浇筑砼前用水湿润木模板,但不得有积水;

4、上层梁板施工时应保证下一层梁板的模板及支撑未拆除; (三).柱模板施工

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

当柱钢筋绑扎完毕隐蔽验收通过后,便进行柱模板施工,首先在柱底部进行标高测量和找平,然后进行模板定位卡的设置和保护层垫块的设置,经查验后支设模板。

(四).梁模板施工

梁板模施工时先测定标高,铺设梁底板,根据楼层上弹出的梁线进行平面位置校正、固定。梁模板楼板模板均采用18厚七夹板,50×100木枋加固。梁板支撑体系采用重点推广的早强快拆支撑体系。

(五).楼梯模板施工

1、楼梯模板采用18厚的七夹板及50×100的木枋现场放样后配制,踏步模板用木夹板及50×50木枋预制成定型木模,而楼梯侧模用木枋及若干与踏步几何尺寸相关的三角形木板拼制。

(六).特殊部位模板 1、坑洞吊模支设

底板上坑洞的吊模全部采用木模,即用九层板加木枋加工,采用钢管内撑使坑洞在浇筑砼时成型,防止吊模移位。

2、其它

梁、柱接头处模板加固采用钉铁钉,钢管支撑加固相结合的方法处理,施工时应特别注意防止接头处柱子的几何尺寸变形。 (七).模板拆除

对竖向结构,在其砼浇筑24小时后,待其自身强度能保证构件不变形、不缺掉角时,方可拆模。梁板等水平结构早拆模板部位的拆模时间,应通过同一条件养护的砼试件强度实验结果结合结构尺寸和支撑间距进行验算来确定。模

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

板拆除时应随即进行修整及清理,然后集中堆放,以便周转使用。 四.砌筑工程

(一).填充墙砌筑工程方法

1、砌筑工程施工顺序

砌筑工程施工顺序随主体施工顺序,每施工段内主体施工完成具备砌筑条件即可进行砌筑施工。每施工段内施工顺序由下至上。

2、砌筑工程施工工艺流程

基层清理→弹线→立皮数杆→绑扎构造柱钢筋→砌筑→浇构造柱混凝土→质量验收

3、材料及机具准备

(1)砌筑所用砌块的质量、品种、规格及强度等级必须符合设计要求,具备出厂质量合格证,进场后现场取样进行试验。砌块进场堆置高度不得超过1.6米。

(2)水泥:采用425#普通硅酸盐水泥,水泥需准用证及出厂合格证,出厂日期不超过3个月,严禁使用超期水泥。水泥进场后应按出厂日期分别堆放,并保持干燥,待复试各项指标合格后方可使用。

(3)砂子:使用中砂并过筛,其中不得含有杂物,含泥量不得超过3%,进场复试各项指标合格后方可使用。

(4)石灰膏:石灰膏的表观密度为1300~1400kg/m3。

(5)皮数杆:用50mm×40mm的木料制作,皮数杆上注明砖的皮数、灰缝厚、门窗洞口、拉接筋位置、圈梁过梁尺寸和标高。皮数杆间距为15m,在体转角处,丁字及十字相交处必须设置。(6)主要机具:强制式砂浆搅拌机、磅

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

秤、手推车、胶皮管、铁锹、灰桶、托线板、线坠、大铲、瓦刀、刨锛等,垂直运输采用室外电梯。

4、砌筑

(1)、砌筑前,应提前2天以上适当浇水湿润砌块,砌块表面有浮水时不得进行砌筑。同时将楼面清扫干净,弹线验线,体位置、宽度、门窗洞口位置必须符合图纸要求。弹线时在楼板、框架柱及梁底或板底弹出闭合边线,按线砌筑,严防体里出外进。

(2)、拌制砂浆时,严格按照试验室提供配合比进行计量,投料顺序为砂子、水泥、水、石灰膏,搅拌时间不少于90s。砂浆随拌随用,常温下砂浆应在3小时内使用完毕,气温超过30°时要在2小时内用完,砌筑砂浆要按规定制作试块。

(3)、砌至板或梁底时留一定高度用红砖斜砌挤紧沉实。应注意每天砌筑高度不得超过1.8米。

(4)、砌筑时,必须遵守反砌原则,使砌块底面向上砌筑。上下皮应对孔错缝搭砌,竖向灰缝相互错开1/2砌块长,并不应小于120mm,如不能保证时,在水平灰缝中设置2根直径6mm的拉结钢筋。

(5)、体砌筑灰缝应横平竖直,砂浆饱满,水平缝砂浆饱满度不低于90%,竖向缝不低于80%,并在砂浆终凝前后将灰缝刮平。灰缝宽度控制在8-12毫米。

(6)、施工时严格按照要求位置设置构造柱、圈梁、过梁和现浇混凝土带,并与其他专业密切配合,各种施工洞及预埋件事先设置,避免剔凿影响砌体质量。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

(7)、拉通线砌筑时,随砌、随吊、随靠,保证体垂直度、平整度达到要求,不允许砸砖修正。

(8)、所有留洞待管道安装完毕,周边必须封堵严密,所有通风竖井、管道井要求边砌边抹灰,保证内壁光滑平整,气密性良好。但应注意先安装管道设备,后砌筑管井。

四 脚手架工程

1、搭设脚手架的场地应分层夯实、表面平整,并垫以厚度大于50MM的木板,宽度不小于200MM。为避免减少架子的不均匀沉降,在立杆根部加扫地杆。脚手架外侧应做明沟排水。

2、脚手架与主体结构的连接为刚性连接,其连墙杆应与墙面垂直,脚手架宽度为1~1、5 M距墙300MM,纵距1、8~2、0 M。

3、大横杆间距不宜大于1、5 M,上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中,与相邻立杆的距离不大于纵距的三分之一。

4、小横杆贴近立杆布置,搭于大横杆之上并用直角扣件扣紧,根据需要相邻立杆之间应加设1根或2根。

5、连墙杆每层都要设置,连墙杆设在板附近,其水平距离为4、5~6M。 6、护栏和挡脚板,在铺脚手板的操作层上必须设护栏和挡脚板。护栏高度为1、2M,挡脚板厚度为180MM,并加细眼安全网。

7、操作层脚手板的铺设应满铺、稳铺。脚手板对接铺设时接头处应设两根横向水平杆,搭接铺设时接头必须要横杆上,搭接长度不应小于200MM,不允许有探头板,脚手板总挑长度不宜超过150MM。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

8、脚手架搭设完后,必须经技术部门、安全部门验收合格后方能使用。

五 防水工程

屋面防水

(一)、卷材防水施工工艺流程图

施工前各项准备→技术交底→基层表面清理→涂刷基层处理剂→节点附增强处理→定位、弹线、试铺→卷材粘贴→收头处理、节点密封→清理、检查、修整→保护层施工→验收 (二)、材料要求

1、应有质量证明文件(合格证),并有郑州市区材料使用许可证。 2、使用前必须按规定取样进行材料复验,经复验合格后方可使用,严禁使用不合格的材料。 (三)、涂刷基层处理剂

在涂刷前,首先和有关单位及有关人员检查找平层的质量和干燥程度。若出现局部凹凸不平、起砂起皮、裂缝以及预埋不稳等缺陷时,按要求处理后再进行下道工序。

1、修补符合要求后,必须将基层清扫干净。

2、在大面积涂刷前,应用毛刷对节点、周边、拐角等部位先行处理。 3、施工时将配制好的各成分按配合比搅拌均匀。

4、基层处理剂宜在当天铺完防水层。第二遍涂刷应在第一遍干燥后进行。等最后一遍基层处理剂干燥后才能铺贴卷材。一般气候条件下基层处理剂的干燥时间为4小时左右。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

5、涂刷要薄而均匀,不得有空白、麻点、气泡。涂刷时间宜在铺贴前12天前进行,使油层干燥而不沾污灰尘。 (四).卷材的铺贴

1、卷材铺贴方法的选择

为确保工程质量,并结合本工程特点,卷材的铺贴采用满粘法。 2、施工顺序

(1)、卷材铺贴方向宜平行于屋脊方向铺贴。

(2)、屋面防水层施工时,应先做好屋面排水比较集中的部位(屋面与水落口的连接处,檐口檐沟等)的处理,然后由屋面最底标高处向上施工。

(3)、天沟、檐沟卷材铺贴时,宜顺天沟、檐口方向,减少搭接。 (4)、穿过屋面防水层的管道,予埋件等,应在防水层施工前安装好并做好防水处理,屋面防水层完工后,应避免再在其上凿眼打洞。

(5)、卷材铺贴时应将卷材表面加以压实,排出汽泡,以保证防水效果。 (6)、卷材接口要保持一致,必须在基层上弹线。卷材接口时,应用沾有溶剂的棉纱,把卷材口清洗干净,待其挥发后用卷材搭接胶涂于接口两边,并加以压平。

3、搭接方法及宽度要求

(1)、铺贴卷材采用搭接法,上下层及相邻两幅卷材的搭接缝应错开,搭接缝应顺流水方向搭接。

(2)、搭接缝宜用与卷材材性相容的密封材料封严。 (3)、卷材搭接宽度要求如下:

短边搭接宽度100mm,长边搭接宽度80mm。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

4、泛水与卷材收头

首先加铺一层卷材作为附加层。铺贴前,应先进行试铺,将立面卷材长度留足,先铺贴平面卷材至转角处,然后从下向上铺贴立面卷材。卷材铺贴完成后,将端头裁齐。若采用预留凹槽收头,将端头全部压入凹槽内,用压条钉压平服,再用密封材料封严,最后用水泥砂浆抹封凹槽。

5、防水层收头

防水层在檐口部位的收头,应距檐边缘50mm∽100mm,并留凹槽以便防水层端头压入凹槽,嵌填密实材料后不应产生阻水。防水层在泛水部位收头距屋面找平层最底高度应不小于200mm,待大面积卷材铺贴完后,再对泛水和收头做统一处理。铺贴卷材前,收头凹槽应抹水泥砂浆,使凹槽宽度和深度一致,并能顺直平整。 二.卫生间防水

卫生间在加防水粉的找平层上做3厚高聚物改性沥青涂膜分二次涂刷,四周卷起300高,门口外刷300宽。

1、高聚物改性沥青涂膜防水涂料施工环境温度应在+5C以上。

3、施工中如发现涂层有破损或不合格处,应用小刀将所损之处刮掉,重新涂刮高聚物改性沥青涂膜防水材料。

4、涂料使用前应特别注意搅拌均匀。 5、材料应在贮存期内使用。

6、施工中由于基层潮湿、找平层未干,含水率过大,常使涂膜空鼓,形成鼓泡。操作时要注意控制好基层含水率,接缝处应认真操作,使其粘结牢固。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

六 装饰工程

一.内墙面抹灰

1、工艺流程

基层处理→墙面浇水→找规矩、做灰饼→墙面冲筋→抹底灰→抹预留洞、配电箱、槽、盒→做护角→抹踢脚板→抹罩面灰

2、基层处理:清除墙面的灰尘、污垢、碱膜、砂浆碎块等附着物,并洒水湿润。

3、套方、吊直、做灰饼:抹底层灰前必须先找好规矩即四角规方,横线找平,立线吊直,弹出基准线和墙裙、踢脚板线。结合墙面垂直度、平整度,大致确定抹灰厚度(一般厚度最薄处不小于7mm)。“打墩”时先在左右墙角各做一个标准墩。然后用线锤吊垂直线做墙下角两个标准墩,再在墙角左右两个标准墩之间通线,每隔1.2~1.5m左右及在门窗口、阳角等处上、下各补做若干个砂浆墩。

4、墙面冲筋:待砂浆墩结硬后,使用与抹灰层相同的砂浆在上下砂浆墩之间做宽30~50mm灰浆带,并以上下砂浆墩为准用压尺推平。

5、做护角:根据砂浆墩和门框边离墙面的空隙,用方尺规方后,分别在阳角两边吊直和固定好靠尺板,抹出水泥砂浆护角,并用园角抹子推出小园角,最后利用靠尺板,在阳角两边50mm以外位置,以400斜角将多余砂浆切除,清净。

6、基层为混凝土时,抹灰前应先刮素水泥浆一道;加气混凝土块基层先刷107胶(掺量为水泥重量的10%∽15%)水泥浆一道。

7、踢脚板、散热器和密集管道等背后的墙面抹灰,宜在它们安装前进行,

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

抹灰面接槎应顺平。

8、抹底灰和中层灰:在墙体湿润的情况下,抹底层灰和中层灰。灰抹完后应全面检查其垂直度、平整度,阴阳角是否方正、顺直,发现问题及时修补处理。

9、待中层有七成干后,用石灰砂浆抹罩面层,厚度4~5mm分两遍压光。待罩面全部干燥后刮面层。 二.顶棚抹灰

采用混合砂浆与水泥砂浆抹灰,其工艺流程为:

基层处理→弹出顶板抹灰的水平控制线→抹底灰→抹中层灰→抹罩面灰 1、基层处理:砼扳底凿毛并用钢丝刷一遍,再撒水湿润。柱口弹出的墨线,用粉线在顶板下100MM的周围墙面上弹出一道水平线作出顶板的水平线。

2、抹底灰:撒水湿润的情况下,先刷素水泥浆一道,随刷随打底,打底用1:1:6的水泥混合砂浆,对顶板凹度较大的部位,先大致找平并压实,待干后再做大面积底抹灰及中层抹灰,其厚度每层不宜超过8MM,操作时用力压抹,然后用压尺刮抹顺平,再用木抹搓平。要求平整稍毛,不必光滑,但不得过于粗糙,不许有凹槽深痕。

3、抹罩面灰:待底灰约六、七成干时,即可抹面,面层稍干,收身时要及时压光,顶棚表面应顺平,并压光压实,不应有抹纹和气泡、接槎不平等现象,顶棚与墙面相交处的阴角,应成一条直线。 三.楼地面工程 (一).水泥砂浆地面

1.施工顺序:清理基层→冲筋、贴灰饼→配制砂浆→铺抹砂浆→找平、压

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

头遍→二遍压光→三遍压光→养护→抹踢脚板

2、面层施工温度不应低于5℃,否则应按冬期施工要求采取措施。 3、水泥砂浆铺抹时,如砂浆局部过稀,不得撒干水泥,以免面层颜色不匀,甚至造成龟裂或起皮。压光时,不得贪图省力,而另加素水泥胶浆压光,以防起壳或造成表层强度降低。

4、面层抹压完毕后,夏季应防止暴晒鱼淋,冬季应防止凝结前受冻。 5、抹面时基层必须注意凿毛,将油污、脏物去净并湿润,刷素水泥浆一度,立即铺抹,掌握好压抹时间,以避免出现空鼓或脱壳。

6、砂浆时应注意按要求遍数抹压,并使其均匀、厚薄一致,不得漏压、欠压或超压,以防表面起皮和强度不均。

7、面层时,不得使用受潮或过期水泥,砂浆应搅拌均匀,水灰比应掌握准确,压光要适时以防造成地面起砂。

8、当水泥砂浆面层出现局部起砂时,可采用107胶水泥腻子进行修补。方法是将起砂表面清理干净,洒水湿润,涂刷107胶水一遍,满刮腻子2~5遍,总厚为0.7~1.5mm,洒水养护,用砂纸磨平,清除粉尘,再涂刷纯107胶一遍或再作一道蜡面。

(二).块料楼地面

1、施工顺序:清理基层→找标高、弹线→试拼和试排→铺找平层砂浆→铺块料面层→灌缝、擦缝→养护→打蜡

2、板块材铺砌前应进行选板试拼,有裂缝、掉脚、翘曲和表面有缺陷的板块应剔除,强度和品种不同的板块不得混合使用。

3、面层铺设应防止板面与基层出现空鼓现象,操作中应注意垫层表面应用

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

钢丝刷清扫干净,浇水湿润并均匀涂刷一度素水泥砂浆,找平层的厚度不宜过薄,最薄处不得小于20mm,砂浆铺设必须饱满,水灰比不宜过大,同时注意不得过早上人踩踏等,以避免空鼓发生。

4、防止铺贴时操作不当,未很好找平或铺贴后过早上人踩踏等原因,出现相临两块板高低不平现象。

5、施工中应注意在房间抹灰前必须找方后冲筋,与面层相互连接的房间应按同一互相垂直的基准线找方,严格按控制线铺砌。

6、在镶贴踢脚板时,必须注意拉线铺贴,控制其平整度,以防踢脚板出墙厚度不一致。

七 安装工程

一.上下水施工 1.上水:

(1)工艺流程:安装准备→预制加工→给水引入管安装→管道试压→管道防腐保温→立管安装→支管安装→管道试压→管道防腐保温→管道冲洗。

(2)施工方法:

•1)设计图纸注明的管道位置放线,开挖和疏通管沟至设计深度,如设计无要求时,室外进户埋深大于0.7m,并顺通预留孔洞和进行套管安装。

• 2)沿管跨走向逐一标出各节点中心,实测各管段长度,绘制实测小样,按小样进行管道预制。

• 3)管子的切割宜采用手锯或砂轮锯,切割长度应根据实测小样图并结合各连接件的具体尺寸确定。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

4)用手锯锯管时,锯口应平整并锯到管底,不能扭断或折断,管口断面不得变形;用砂轮锯断管时,管子断面处的飞边、 毛刺应进行清除。

•5)管子套丝应根据管子不同的管径分2-3 次套制完成,•螺纹应清楚表面不得有毛刺或乱丝。断扣的总长度不得大于全长10%。

6)柱形和锥形管子螺纹的中心线,应与管子的中心线相重合,但对连接各设备、器具和对坡度,几何尺寸要求严格的部位,管子螺纹中心线允许有一个不大于3°的夹角,但在基面螺纹顶峰处的管壁减薄,不得大于管子壁厚的15%,镀锌管在套定丝头后,应马上清除丝头上的铁屑,擦净套丝头时的机油然后在丝头部位刷一遍防锈漆,防止丝头锈蚀。

• 7)套好丝扣后将所需零件带入丝扣试试松紧(一般带入3扣左右为宜),在丝扣处抹填料用手带上零件,然后用管钳将零件上至松紧适度且外露丝扣2~3 扣, 清除丝头填料并擦净,然后进行编号放到适当位置等待调直。

8)镀锌管不得焊接,也不准使用黑料。

• 9)在上好零件管段的丝扣处抹铅油,连接两段或数段,连接时不能只顾甩口方向,而要照顾到管子的弯曲度,相互找偏,然后再将未调管段上的甩口方向转至合适的部位并保持正直。

• 10)管段连接后调直前,必须按施工草图复核管径,甩口方向和变径位置是否正确。

11)管道调直要放在调直架上或调管平台上,一般两人操作,一人在管道的端头用目观看弯曲部位,一人在弯曲部位用手锤敲打,边敲边观看直到调直为止。

• 12)有阀门连接的管段,调直时应先把阀门盖卸下来。将阀门处垫头再

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

敲打,以防震裂。

(13)镀锌管不得加热调直。

• 14)调直时一般不得将管道打成坑瘪,如有坑瘪时,其程度不能超过管外径的5%预制后管道,其节点误差不得大于5mm。

(3)操作要点:

• 1)预制完的管道严格按图纸进行防腐处理,当设计无要求时• 埋地镀锌管道一般为三油二布五层做法。

• 2)进行水压试验,当设计无规定时,室内给水管道试验压力不应小于0.6MPa,生活饮用水和生产、消防合用的管道,试验的压力应为工作压力的1.5 倍,•但不能超过1MPa,在10min 内压力降不大于0.05MPa.然后将试验压力降到工作压力无渗漏为合格。

3)水压试验合格后及时修补管道连接处防腐。 4)填堵内隔墙基础的管子孔洞并覆土夯实管沟。

• 5)连接各层间立管并随时稳装穿楼板套管和立管卡具,管道套管应比管径大2号,一般房间立管穿楼板时,钢套管底部应与粉饰后的楼板相平,底部应高出地面10mm,并应封堵管道与套管间隙,要求环缝均匀,管道穿过厨房、卫生间易积水的房间楼板,顶部应高出地面30mm,钢套管内壁应做防腐处理,立管卡具安装应随立管随做随装,管道卡具安装前必须做防腐处理,给水立管管卡安装层高小于或等于5m,每层必须安装一个,层高大于5m,每层不得少于2个管卡,安装高度距地面1.5-1.8m,2个以上管卡应匀称安装,同一幢号管卡安装必须一致。

• 6)支管安装应在土建底子灰抹完成后进行,沿管道小样图走向、高度、

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

依次稳装支管卡具,卡具要布置合理,尽量放在支管返弯处,连接各支管并随时封堵各甩口,并固定支管,一般卫生器具给水配件的安装高度,设计明确规定外一般均按规范要求施工。

(4)质量措施

• 1)镀锌管丝头松紧要适度,上好管件后丝头应外露2-3 扣。 2)镀锌立管穿卫生间、浴室、楼板处套管应高出地面3cm,• 并形成馒头状阻水圈。

3)室内给水镀锌管安装应符合《采暖与卫生工程施工及验收规定》。 4)各敞露管口需装临时管堵。

5)管道安装后应及时稳装支架,并将临时支撑或钢丝清除。

6)管道安装后应及时封堵预留孔洞,防止管道移位或杂物由上层落下污染管道。

(5)与土建配合: 向土建有关施工人员详细了解建筑结构情况,有关建筑尺寸、标高、施工程序和施工方法,并确定给水工程与土建工程施工和具体配合措施。

2.下水:PVC

(1)工艺流程: 安装准备→预制加工→下水排水管道安装→闭水试验→立管安装→支管安装→闭水试验

(2)施工方法:

• 1)锯管长度应根据实测并结合各连接件的尺寸,逐层确定,锯管工具宜选用细齿锯和割管机等工具。断口应平整垂直于轴线,断面处不得有任何变形,接口处应用中号板锉锉成15-30°坡口,坡口厚度宜为管壁厚度的1/3~1/2 长

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

度,一般不得小于3mm,坡口锉完成后应将残屑清除干净。

• 2)管材或管件在粘合前应有棉纱或干布将承口内侧和插口外侧擦干净,使被粘结面保持清洁,无尘砂与水弯,当表面沾有油污时须用棉纱蘸丙酮等清洁剂擦净。

• 3)配管时应将管材与管件承口试插一次,在其表面划出标记,管端插入承口的深度不得小于规定要求。

4)用油刷蘸胶粘剂刷被粘接插口外侧及粘接承口内侧时应轴向涂刷,动作迅速,涂刷均匀,且涂刷的胶粘剂应适量,不得漏涂或涂抹过厚,涂刷胶粘剂时应先涂刷承口,后涂刷插口。

• 5)承插口涂刷胶粘剂后,应立即找正方向将管子插入承口,使其准直,再加挤压,应使管端插入深度符合所划标记,并保证承插口的直度和接口位置,还应保持静待2~3min,防止接口滑脱,预制管段节点间误差不大于5mm。

操作要点:

• 1)当埋地管为铸铁管时,底层塑料管插入其承口部分的外侧,应先用砂纸打毛,插入后用麻丝填嵌均匀,以石棉水泥捻口,不得用水泥砂浆,操作时应注意防止塑料管变形。

• 2)PVC排水管道安装一般应自下而上进行,先安装立管后安装横管。 (4)立管安装

1)按设计要求设置固定支架或支撑件后,再进行立管吊装,当设计无要求时,立管外径为50mm 的应不大于1.5m,外径为75mm 及以上的应不大于2m。安装立管时一般先将管段吊正,再安装伸缩节,安装伸缩节必须按设计要求的位置和数量进行安装,当设计无要求时,层高不大于4m 时应每层安装一个伸缩

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

节,当层高大于4m 时应根据设计伸缩量的要求进行安装,安装伸缩节时,管端插入部位做好标记后平直插入伸缩节承口橡胶圈中,用力应均匀,不可摇挤,避免橡胶圈顶歪,安装完毕后随即将立管固定。

• 2)横管安装:一般应先将预留好的管段用钢丝临时吊挂,查看无误后再进行粘接,粘接后应迅速摆正位置,按规定校正坡度,用木楔卡牢接口,紧牢,拆除临时钢丝,横管支撑件的间距要准确。

(4)质量标准

1)PVC排水管安装必须加装伸缩节。

2)PVC排水管道在安装过程中甩口部位应加临时封堵。 3)PVC排水管道安装应在土建抹灰后进行施工。

• 4)PVC排水管道安装应符合《建筑排水硬聚乙烯管道施工及验收规程》。

(5)与土建配合: 管道穿越楼板孔洞,土建补洞时应严密捣实,立管周围应做高出原墙10-20mm 的阻水圈,严禁接合部位发生渗水现象。

3)铸铁排水 (1)工艺流程:

安装准备→管道预制→下水排水管安装→闭水试验→灌水试验 (2)操作工艺:

按设设计图纸注明的管道位置放线,并挖和疏通管道沟至设计深度,并核实预留孔洞位置和进行有特殊要求的套管安装。

• 凡穿过基础的现浇混凝土楼板、墙、现浇混凝土墙管部位的管孔,均需在土建施工时配合预留。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

• 管道安装前,进行防腐处理,直埋下水铸铁管当设计无特殊要求时,应刷沥青或沥青漆两遍,明装的排水铸铁管应刷防锈漆两遍,涂刷要均匀无遗漏。

• 按实测的小样图配管,承插下水铸铁管接口采用水泥接口,水泥接口是以麻绳、硅酸盐水泥为材料,在承插接口内填塞打实,保证接口严密,并具有一定弧度的一种连接方法。

• 1)承插铸铁管对口前,应清除承口内杂物,对口时应留1-2mm 伸缩间隙,承口的环形间隙要求均匀一致。

2)将麻绳拧成麻股,用捻凿塞入接口内,麻股长要超过管子的1/5, 麻股的直径应视环隙大小而定,通常要求各圈的麻股接头互相搭接,然后用手锉和捻凿将麻股打实,打完麻的深度一般为承口深度的1/3。

• 3)麻打好后,将水泥和好,水泥强度等级不能低于32.5 号,水泥和水的重量比一般为9:1,应随用随和,和好的湿灰放置时间不应超过1h。

• 4)水泥和好后分层填入接口,并分层用手捶和捻凿打实,打实程度可视砂表面发黑灰色或感到手锤对捻口的反弹力增大而确定,打灰层数一般为4-6 层,承口周围间隙应均匀,灰口表面低于承口外沿3-5mm。

• 5)再次检查并清理管膛后进行铺管,并依次连接管口,安装后的排水干管应有坡度,管道坡度应符合有关规定。

6)埋地排出横管一般接至基础外1m,如有台阶或其他建筑物应接出台阶外300mm,排水排出管穿基础处管顶上部净高不小于150mm。

• 7)排水管、横管及排出管端部的连接必须采用2 个45°弯头或弯曲半径不小于4d 的90°弯头。

• 8)埋地管道安装后,应用管堵堵塞排水系统总出口,向系统注入清水至

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

排水口上平,作隐蔽工程闭水试验,当满水15min 后见降补灌后静置5min,液面无下降且各接口无渗漏现象即为合格,用水试验合格后可还土。

• 9)管沟回填土,管顶上部500mm 以内不得回填直径大于100mm 的块石和冻土;500mm 以上部分回填块石和冻土不得集中,用机械回填,机械不得在管沟上行走,管沟回填土应分层夯实,机械夯实分层不大于300mm,人工夯实每层不大于200mm,管子工作坑的回填必须仔细夯实。

• 10)排水管道的吊卡或管头应固定在承重结构上,横管固定间距不得大于2m,民用住宅管长度等于或大于60mm 时必须安装固定件一个,排水立管应安装固定卡具,立管固定间距为3m,层高小于或等于4m 时立管可安一个固定卡具,立管底部的弯管处应设置支墩,管卡安装高度距地面1.5~1.8m,2个以上管卡应匀称安装,同一幢号管卡安装高度必须一致。

(3)质量措施:

1)打口所用的素灰湿度要适中,不能过湿或过干。 2)排水铸铁管安装工程中,甩口部位应临时封堵。

• 3)管道安装后应及时稳装支架,并将临时支撑或钢丝清除。

• 4)管道安装应及时封堵预留孔洞,防止管道位移或杂物由上层落下污染。 • 5)室内排水铸铁管安装应符合《采暖与卫生工程施工及验收规范》。 • (4)与土建配合问题:

• 了解建筑尺寸、标高、施工程序和方法,并确定排水工程与土建工程施工配合措施,留好孔洞。

二、电气安装及调试工程

工艺流程: 穿代线→扫管→放线→穿线→接头→摇测→通电调试

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

施工方法: 1.扫管:

• 穿线前应将管内清扫干净,使用带布清扫简单异物,其方法是将钢丝(带线)穿通后在管一端把布条固定在钢丝上,由另一端拉出,往返清扫数次,干净为止。

2.穿线: 穿线时要检查管口护口是否齐全,缺则补齐,然后查看导线型号、规格、绝缘等级是否与设计相符,无误后将导线放开,抻顺,在导线端部削去绝缘层,再把线芯绑在钢丝上,从另一端拉出,遂管进行,然后进行线头压接,接头选用定型压接帽压接。

3.线路摇测: 线路在未接设备及负荷前进行摇测,摇测前对该摇测线路的分支端部进行绝缘包扎,检查线路接线必须正确,确认线路导电体无对地现象后摇测。

4.通电调试: 线路绝缘摇测合格后,做通电调试工作,通常正常的工作电压进行线路调试,使用试灯检查线路是否正确开关控制线路是否正确,确定线路能够正常工作。

5.线色使用: 三相电ABC线色对应黄色、绿色、红色,“N”为零线,线色对应淡蓝色,“PE”保护零线线色对应黄绿双色线,过线为白色。

6.质量措施:

• (1)不同回路、不同电压和直流与交流的导线,不能穿在同一根管道内。 (1)管内穿线不允许有接头、背扣、拧花现象。

• (3)保护零线不得窜接,必须压接后电线供电气使用。(有汇流排除外) 7.本专业与土建配合:

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

(1)穿线施工不得损坏抹灰后墙面。

(2)接头后将线接头盘入盒内,用纸封堵后,防止脏污损坏。 (3)吊灯、送电、运行:

(4)开关的安装及要求: 照明开关按钮向下为开,向上为关,有标志的应向下。

接线牢固可靠,安装间应将预埋墙内的盒、箱用毛刷清扫干净,不得留有杂物,导线不得剪得太短,应留有一定的富余量,便于检修及更换,•一般不短于12-15cm。如两个以上开关在相线的联接应用压接帽或开关固定联接。

(5)插座安装:

• 安装前应用毛刷将内清扫干净。接线顺序为左火右零,上为接地,相线为黄、绿、红,零线为淡蓝,PE为黄绿双色。

(6)灯具安装: 一般要求高度低于2.5m 应加保护地线。

1)嵌入式日光灯的安装方法:灯具的长度应根据吊顶的结构做相应的调整,使用灯具的长度能与顶板模数一致,达到美观。每条日光灯固定于吊顶。

• 蛇皮管长度不能超过1.5m,如过长应用明管卡子固定,嵌入式灯带的安装方法同样如此,吊点应每隔四套灯加一吊点固定。明装日光灯带长度10m,•应在两端及每隔四套灯具加一防晃支架。

• 防晃支架应用不小于L30×3 角钢制作,成排成行的日光灯带除 设计有要求外应与桥架固定成一体,在桥架内应敷设一条专用PE 线,使每套灯都能各自接地。

2)运行

①送电前的检查及摇测。 外观检查有无破折及拆改迹象,低压绝缘部位是

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

否完整,导电接触面连接必须紧密,接线及相序排列是否正确,固定螺钉牢固,垫片与螺杆应合理。摇测绝缘阻、质线、绝缘及相绝缘。 ②标志位置并注明回路编号线径动向。

3)试灯:

①顺序为先支路再回路拆摇测,无误后方可送电试灯。 ②全部试灯完毕后应进行24h 连续着灯。以检测接头绝缘及整定值的匹配和产品的质量。

(7)附属设备安装:其他设备根据产品说明,设计图纸,基本操作要求平稳、牢固。

5.给排水主要部位施工

(1)•预留孔洞,根据设计院孔洞位置图进行绘制预留、预埋草图,经建设单位、施工单位监理三方审签后进行实施,由给排水专业人员进行检验核实登记。

(2)给水管道全部采用镀锌管件,根据楼层标高进行预制,丝头外露部分刷防锈漆,填料部分采用底漆一道,麻线一道,铅油一道,达到填料饱满、均匀。

(3)排水管道采用PVC 管施工前进行孔洞核实,根据技术要求每层加伸缩节,主体施工配合立管、水平管预留,待土建卫生间条件具备后出苗子封口,做好尺寸,核查检查记录,所有卡具采用专用管卡,保证管道卡具配套统一。

(4)设备安装:各种设备经核实后就位,•垫铁不得超过3 块,地脚螺钉固定间距一致,•布局合理,泵类调试前,检查油位盘动连轴器,方可起动运转。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

第四章 主要加工制造及安装机械设备及人员专业构成

一、 技术准备

1、公司总工程师组织工程部、项目部有关技术人员熟悉施工设计图纸、技术说明和有关的国家规范、标准,认真部署施工组织设计所安排的各项技术、质量等准备工作。

2、建立本工程项目质量控制系统和技术保证体系。

3、制定统计、经营财务、机具设备、材料、文明施工、生活福利及后勤服务等管理制度和措施。

4、编制各分部分项工程的施工方案。 5、编制施工总预算,物资需要用量等计划。

6、编制施工综合控制进度计划和日保旬,旬保月的实现计划。

7、建立施工现场测量基准导线,对工程进行定位和标高引进设置坐标,埋设永久性控制桩。

8、组织材料采购人员落实加工订货。 9、签订施工准备协议及施工合同。 二、工程项目人员分工 1、项目经理

1、对承接项目的工程质量满足用户要求负责。

2、对按质量体系文件要求对工程项目进行有效管理和控制负责。 3、负责下达质量计划编制任务、批准和组织实施质量计划,组织确定能满足施工需要的人员、材料、设备、机具和技术措施等。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

4、负责建立项目管理岗位责任制。 2、项目技术负责人

1、全面负责项目技术管理工作,确保工程质量达到预期目标。

2、负责编制项目质量计划,施工组织设计或施工方案,贯彻执行技术标准、验收规范及公司质量体系文件。

3、负责竣工资料的汇总,并对技术资料的准确性、真实性、完整生负责。 4、负责组织业主、设计单位、监理进行基础及主体结构验收。

5、按照国家《建筑施工(安装)工程质量检验评定标准》和有关的行业标准组织进行分项、分部工程的质量检验评定。

6、负责施工过程中的一般不合格品的处置和参与严重不合格品的评审。 7、负责审批工程需用物资计划。 8、负责制定检验计划和组织实施。 9、负责审批防护措施。 3、施工员

1、对项目工程质量达到预期目标直接责任。 2、组织班组熟悉图纸,并按图纸施工。

3、参加上级组织的技术交底,并向班组进行分项工程技术交底,组织班组进行自检、交接检。

4、组织隐蔽工程验收,填写隐蔽工程验收单,组织分项工程质量评定,认真填写检查记录,参加分部工程、单位工程质量评定。

5、负责积累施工技术资料,并对其完整性负责。 4、技术员

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

1、熟悉图纸,参加图纸会审,编制一般工程的施工组织设计或施工方案。

2、组织原材料试验、配合比申请,审查试验结果,发现问题及时上报。 3、参加新技术、新工艺、新材料、新设备的推广应用,贯彻执行保证工程质量的各项技术、安全措施。

4、负责对不合格品按要求具体处置并做好记录。 5、质检员

1、对工程质量负有认真检查、正确核定、严格把关上报的责任。必要时提出暂停施工,并及时向上级反映。

2、熟悉图纸,领会设计意图,掌握技术要点。

3、负责“过程检验和试验”计划的执行,抽检主要原材料、半成品、成品的质量和标识工作,及时检查施工记录和试验结果。

4、参加隐蔽工程验收并签证,参加分项工程质量评定,并签字确认。 5、负责分部工程质量评定,参加单位工程的质量评定。 6、参加质量事故调查,负责纠正措施的跟踪检查和验证。

7、负责施工过程中的轻微不合格品的处置和参与一般不合格品的评审。 6、材料员

1、负责所有进场物质包括业主提供的物资的验收、标识、贮存、保管和发放工作。

2、负责所有物质的进场检验。

3、对现场使用验证合格的物资负责,需紧急放行时必须经项目工程师批准,并做好标识和记录。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

4、负责进货物资的外观尺寸和产品质量合格证的检查验证。 7、资料员

1、负责工程项目施工技术资料(包括业主提供的文件)的收发管理工作。 2、负责交工资料的收集、整理、汇总、编目工作,对交工资料的准确性、完整性负责。 8、测量员

1、负责工程项目定位、轴线、标高的测设工作,对测量成果符合设计及质量要求负责。

2、对各种测量要求负责。

第五章 质量安全保证体系及措施

坚持“质量第一”的观念,是我公司做好各项工作的基本指导思想,不仅要搞好工程质量,而且要搞好工作质量,通过工作质量保证和提高工程质量。把“质量第一”的指导思想放在经济决策的重要地位,加强质量检查,健全专职机械体系,强化管理职能,强化职工质量意识,开展“达标创优”立功竞赛活动。树立“预防为主”的思想,做到“事前预防、事中控制、事后检查”。实行“样板引路”,层签订优良工程责任状,开展全面质量管理,加强施工过程中的检查,促进质量上水平,创出优良工程。

第一节 质量目标

本工程质量确保优良工程。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

第二节 总质量目标分解

一.主体阶段质量目标

混凝土结构拆模后构件达到:

1、表面平整光滑,线条顺直,几何尺寸准确(在规范允许范围内)。 2、混凝土表面颜色均匀一致,无蜂窝、麻面、露筋、夹渣、锈斑。 3、模板拼缝应有规律性,结构阴阳角方正,无缺楞掉角,上下楼层的连接面平整光洁,施工完后无需抹灰或仅须罩面即可达到相当于普通抹灰的质量标准。

二.装修阶段质量目标

1、抹灰:表面光滑,洁净,颜色均匀,无抹纹,线脚和灰线平直方正,清晰美观。护角和门窗框与墙体间缝隙填塞密实,表面平顺光滑。

2、块料面层:,缝隙通直无错缝,地面板块挤靠密实擦缝饱满与块材平,表面平整洁净,无磨划痕,图案清晰,色泽一致,周遍顺直方正。

3、门窗工程:安装牢固,开关灵活,无回弹、翘曲和变形,嵌填材料严密、饱满、均匀。

4、涂料:厚度均匀,颜色一致,表面无搭接痕迹,清洁无污染。 三.工程质量保证体系

1、建立以项目经理、项目总工、项目部专职质量检查人员三个层次的现场质量组织系统,并由技术负责人负责质量管理,开展系统的组织、督促和检查落实工作。做到现场质量工作事事有人管,人人有专责,办事有程序,检查有标准,形成从上至下的质量管理系统。

2、建立信息反馈系统,实现管理业务标准化,管理流程程序化,把业务处

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

理过程中经过各个环节,各管理岗位,先后工作步骤等,经过分析研究分类归纳,加以改进,将处理方法制定规章制度,使用管理业务标准化,管理流程程序化。

质量保证体系详见附表。

第三节 保证工程质量的组织措施

一.工程质量控制原则

1、坚持“预防为主”的指导思想,严格实施施工质量预控,针对在建筑安装工程中常见的质量通病,有目的的采取各项有效措施,将质量隐患消灭在萌芽状态。

坚决实施质量一票否决权制度,当工期、进度与质量发生矛盾时,工程质量具有优先权。 二.质量管理制度

1.质量管理制度:

建立健全质量管理责任制使项目部每一个人都有明确的责任,形成一个严密的质量管理工作体系。组织进行工序质量自检、互检、上下工序间交接检查。经常开展质量动态分析,针对质量通病和薄弱环节采取技术组织措施,在下达施工任务的同时,应进行技术交底、质量标准交底。

2、建立技术交底制度:

项目技术负责人向工长及各职能人员进行交底,工长接受交底后,应向操作班组进行交底,应将技术要求、质量标准、安全注意事项组织工人进行讨论,保证施工人员按交底要求施工。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

3、施工工艺卡制度:

每个分部、分项工程施工前,由技术科编制该工程的施工工艺卡,发放到各施工工长。施工工艺卡阐明施工准备、操作工艺、质量标准、成品保护及应注意的质量问题。

4、材料构配件进场检验验制度:

应按国家、部颁技术标准、规范、规程和设计要求,对材料、构配件进行试验、检验。并将试验结果存入工程档案。

5、技术复核制度:

对重要项目进行复查,校核,以避免出现重大差错。 6、工程质量检查验收制度:

为保证工程质量,建立“三检”与“专检”相结合的全面质量制度。 7、技术资料归档制度:

从施工准备开始到交工为止,应加强技术资料的取证,记录,收集和整理工作。保证在交工前存有完整的技术资料。

8、工资结算实行质量否决权制度:

各分项工程的结算,均和专职质量检查人员所签的质量等级挂钩。优良的给该项工资的10%奖励,不合格的扣除该工资。 三、质量管理措施 1.质量管理责任制:

建立以项目经理为首的质量岗位责任制,项目经理是工程质量的第一责任人,项目主任工程师是技术负责人,实施对工程质量管理工作的统一领导,对保证施工质量的重大技术措施等问题进行决策,同时对质量保证体系的正常运

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

行进行检查与监督。项目各部门负责各自的质量职能,贯彻“谁管生产,谁管质量;谁施工,谁负责质量;谁操作,谁保证质量”的原则,实行工程质量岗位责任制,并采用经济手段来辅助质量岗位责任制的实施。

2、质量教育工作:

要使全体职工认为到保证和提高工程质量对国家,企业和个人的意义,树立“质量为一”和“为用户服务”的思想。

3、质量管理小组活动:

积极推广全面质量管理,成立QC小组开展活动,攻关解决施工过程中的难点、要点部位的施工质量,同时做好QC成果的总结和推广工作。推广应用成熟的新技术、新材料、新工艺来确保工程质量目标的实现。项目部对成绩显著的QC 小组进行表扬和奖励,调动了广大职工参与管理、开展活动的积极性,促进了质量保证体系的有效运行。

4.加强材料管理:

建立材料、设备的采购、运输、交接检查验收制度,把住质量关口。对质量低劣和不合格产品不准收库或运往施工现场,班组有权拒绝使用。

5、加强工种间的配合与衔接:

在结构施工中,水电等工种与土建要密切配合。按工序及时穿插施工。预留洞、预埋件做完后要认真人核对图纸,避免出现遗漏。各工序、工种间加强衔接与配合,协调并进,以促进施工进度。

6、做好成品保护工作:

施工前,工长应教育施工人员保护好成品,认真按照成品保护技术措施要求执行,施工中严格按照施工顺序进行,各工序之间要有交接手续,对成品有

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

无损坏要做好记录。施工后,工长应认真检查成品是否已经损坏,已损坏的,查明原因、当事人,给予一定的经济处罚。

第四节 保证质量的技术措施

一.各施工阶段质量控制措施 (一).施工准备过程中的质量控制

1、认真作好施工前的培训工作,特别是针对施工中将应用的新技术、新材料、新工艺、新设备的培训。

2、组织全体施工人员,认真学习设计文件、施工图纸、施工组织设计、质量保证手册、国家技术标准、国家现行施工及验收规范、操作规程,认真做好图纸的自审、会审。

3、优化施工方案和合理安排施工程序,认真作好每道工序的质量标准和施工技术交底工作。

4、材料计划员应根据工程部提供的材料需用计划编制〈材料采购计划〉,内容包括名称、规格、型号、质量要求、供应时间及数量。精心选择质量可靠的材料供应商,严格控制进场原材料的质量,确保所有工程所用材料是合格品,所有材料除必须有出厂合格证外,还应根据国家规范要求进行复检,并出示复检合格证书,进场后由试验员规定抽样送检,不合格的材料予以清退出场,不得用于工程上。材料进场后,要按照施工平面图的布置,合理安排堆放。

5、对本工程所需的机械设备,由项目经理部制定设备需用计划,匀公司设备部统一调拨或采购。设备进场前,由公司设备部负责技术检查,确认得到规定要求,方可调入现场。设备调入现场后,由项目部机械员进行技术检验,检

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

验合格后,方可进行安装、调试。大型机械设备(塔吊、电梯等)在使用前,应进行检查验收,并接受当地劳动部门的安全检验,取证后可投入使用。并搞好其维修保养工作,确保其处于良好的工作状态。

6、计量器具配备率100%,计量工作检查率95%,对计量器具实行专人管理。 7、采用质量预控法,把质量管理的事后检查转变为事前控制,达到“预控为重”的目标,不搞“马后炮”。

(二).施工过程中的质量控制

1、技术管理人员、特殊作业人员、设备操作人员必须持证上岗。施工中严格按设计图纸、国家现行施工验收规范和施工操作规程、施工组织设计及单项工程施工作业指导书精心组织、科学施工。

2、测量控制作到轴线、标高控制准确,组织专业测量小组施测,严格控制,凡无施测的轴线标高者不得进行施工。

3、模板工程作到几何尺寸正确,符合图纸设计和施工规范要求。为保证砼质量,模板作好防漏措施,接缝严密。

4、柱的插筋,事先做好测量控制,准确无误后进行绑扎,与底板面筋点焊固定,并用架管及钢管架将钢筋排直、固定,防止施工中产生位移。

5、安装的各类予埋管件,严格控制水平标高、位置准确、固定牢靠,一次性按图予埋准确。

6、严格执行质量检查及验收制度,严格执行技术交底制度和“三检”制度,实行质量一票否决权,上道工序不合格,坚决不得进入下道工序的施工。

7、做好隐蔽工程验收工作。由施工员认真检查隐蔽工程质量,专业质检员必须做好复检工作,并办理隐蔽工程验收记录,专职质检员进行复检,复检合

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

格后请业主及监理人员检验认可,才能进行隐蔽工程的验收

8、做好各工序及半成品的保护,上道工序的操作者必须对下道工序操作者进行成品保护交底,下道工序的操作者是上道工序的保护者,不得以任何借口损坏前一道工序的产品。

9、及时准确地收集质量保证原始资料,并认真作好整理归档工作,各类资料的收集整理应与工程施工同步。

(三).在施工结束阶段的质量控制

1、对工程施工结果进行检查,及时进行质量信息的反馈,对存在的不足之处,及时指定改进措施,进行整改。

2、根据工程施工情况,绘制质量控制图表,开展工程质量统计分析工作。 3、按国家工程质量验评标准的规定进行工程质量 检查验收和质量等级评定(核定)。

4、整理本工程的所有工程技术资料,并编目建档,在工程竣工后作为工程档案移交业主。

四.本工程采取的具体措施

(一).钢筋工程

1、进入施工现场的钢筋都要出厂证明书或试验报告单,使用前按照规范标准分批抽样复检进行验收,合格后再加工使用。

2、筋焊接操作人员应具有焊工培训合格证书,成批钢筋焊接前应先进行试焊,经试验合格后方可正式焊接。

3、钢筋的接头按设计要求和规范标准进行焊接或搭接,钢筋焊接的质量符合《钢筋焊接及验收规范》规定。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

4、钢筋的规格、数量、品种、型号均要符合图纸要求,钢筋绑扎时,要注意弯钩朝向,箍筋的接头位置应错开,扎扣要紧,不能有漏扎现象,且绑扎成形的钢筋骨架不超出规范规定的允许偏差范围。

5、为了保证钢筋位置准确,加设支撑或设混凝土垫块,确保钢筋保护层厚度,且绑扎好的钢筋应采取措施加以保护,避免踩踏变形。

6、混凝土浇筑时,对钢筋进行跟踪检查,发现问题及时纠正。

7、在整个钢筋工程的施工过程中,从材料进场、存放、断料、焊接至现场绑扎施工,将实行责任落实到人,制定质量保证措施层层严把质量关的质量保证措施。

(二).模板工程

1、板需进行设计计算,满足施工过程中刚度、强度和稳定性要求,能可靠的承受所浇筑混凝土的重量、侧压力及施工荷载。模板安装必须有足够的强度、刚度和稳定性,拼缝严密,严格控制几何尺寸,标高和轴线;跨度大于4M的梁按照跨长的1-3‰进行起拱。保证混凝土结构的准确性和混凝土表面的质量。

2、为了防止浇筑混凝土表面时对模板的侧压力过大而爆模,对于较大的梁、墙、柱采用ф12对拉螺杆加固。有防水要求的在螺杆上焊接60X60X3钢板止水片,螺杆间距不大于500MM。

3、模板的拆除应在混凝土达到规定强度后进行,拆除模板时应注意保护混凝土结构的棱角。

4、固定在模板上的预埋件和预留孔洞均位置准确,安装牢固,其偏差均控制在规定的允许偏差范围内。

5、精心处理墙、柱、梁、板交接处的模板拼装,做到稳定、牢固、不漏浆。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

6、模板施工严格按施工图纸进行拼装、京位和架设支撑,模板安装就位后,由技术员、质量员按平面尺寸、端面尺寸、标高、垂直理论基础进行复核验收。

7、浇筑混凝土时专门派人负责检查模板,发现异常及时处理。 (三).混凝土工程

1、混凝土施工配合比必须由具有相应资质等级的试验定通过试验后确定,应能保证所施工的混凝土可以满足设计的要求。

2、混凝土所使用的各种原材料的质量必须严加控制, 经检验合格后方可用于施工。

3、混凝土浇筑前,模板内部清洗干净,严禁踩蹋钢筋,踩踏变形的钢筋应及时地在浇筑前复位。下落的混凝土不得发生离析现象,并由专人负责做好混凝土的养护工作。

4、对班级进行施工技术交底,浇捣实行挂牌制,以提高作业人员的工作责任心,谁浇捣的砼部位,就由谁负责砼的浇捣质量,要保证砼的质量达到内实外光。

5、混凝土浇筑若遇雨天,及时调整配合比,并做好已浇混凝土的保护,施工缝严格按设计要求留设,并按规范要求进行认真处理和施工。

6、所使用混凝土骨料级配、水灰比、外加齐以及其塌落度、和易性等,应按〈普通混凝土配合比设计技术规程〉进行计算,并经过试配和试块检验合格后方可确定。

7、严格实行混凝土浇灌令制度,经过技术、质量和安全负责人检查各项准备工作,如:施工技术方案准备、技术与安全交底、机具和劳动力准备、柱墙基底处理、钢筋模板工程交接、水电、照明以及气象信息和相应技术措施准备

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

等等,经检查合格后方可签发混凝土浇捣令进行混凝土的浇捣。

8、泵送机具的现场安装按施工技术方案执行,重视对它的护理工作。 9、浇筑较高柱、墙时,用串筒或溜槽下料,混凝土的浇捣必须严格分层进行,严格控制沉实时间,钢筋密实处,尽可能避免浇灌工作在此停歇以及分班施工交接,确保混凝土的浇捣密实。

10、冬季、雨天浇筑混凝土施工时,及时准备充足的覆盖材料,对混凝土进行覆盖,保证质量与安全。

11、按我国现行有关规定进行取样、留置试块,试件数量应能满足全面了解混凝土施工质量的要求,并进行抗压强度、抗渗性能等相关试验。

12、混凝土浇捣后由专人负责混凝土的养护工作,技术负责人和质量员负责监督其养护质量。

(四).砌筑工程

1、砌块进场后检查其质量、规格尺寸、翘曲、裂纹等必须符合要求,按规定送试,合格后方可用于工程施工。

2、砌筑时控制砌块的含水率。加气混凝土砌块砌筑时的含水率控制在10%-15%为宜。

3、砂浆配合比实验室配制,随时检查砂石的含水率,制定施工配合比。投料采用磅秤计量,确保配比准确。

4、砌块错缝砌筑,保证灰缝饱满,水平灰缝砂浆饱满度不低于90%,一次铺设砂浆的长度不超过800MM,铺浆后立即放置砌块,可用木锤敲击摆正、找平。

5、砌体转角处要咬槎砌筑:纵横交接处未咬槎时设拉结措施。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

6、砌体上数第二皮采用封底砌块倒砌,或采用铺助实心小砌块砌筑,最上一皮隔日砌筑,即待下部砌体变形稳定后再砌上面一皮,采用辅助实心小砌块斜砌挤紧。

5、墙体表面的速度、垂直度、灰缝的均匀度及砂浆的饱满程度等,应按照施工规程执行并随时检查,校正所发现的偏差。

(五).防水工程

1、加强原质量控制。所有防水材料的品种、牌号,必须符合设计要求和施工规范的规定。没有产品合格证的材料,不得采购。对进场的材料加强验收,必要时按规定抽样检验,质量不合格的产品,不得用于工程施工。

2、施工过程的技术控制:制定详细的施工方案,防水层及其变形缝、预埋管件等细部做法,必须符合设计和施工规范的规定,严格考核防水施工队伍,确保施工人员具有相应的素质及作业水平。施工过程中,层层把关,前一道工序合格后,方可施工后一道工序。卫生间、屋面防水施工完后必须做蓄水试验,地下室外墙防水施工完后必须做淋水试验,确认无渗漏后方可进行下道工序施工。

(六).门窗工程

1、门窗进场有出厂合格证,安装前进行检查种类、规格、附件、保护膜必须符合设计要求。

2、抄平测量找出洞口位置,修正好洞口,临时固定,吊直,发泡填框与墙间缝隙,加密封膏,安装五金配件,清理表面。每项都必须按操作规程进行。事先做样板检查合格后,再大面铺开,确保安装质量。

(七).内装饰工程

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

1、在装饰工程开工前,应先做样板,定标准,经验收认可后方可大面积施工。

2、砂浆按体积比配料,设专人管理,确保抹灰砂浆质量。

3、抹灰前,检查门、窗、预埋件等位置是否正确,与墙连接是否牢固。 4、抹灰时,应先将墙面清理干净,浇水湿润使其有良好的粘结基层。粉刷砂浆的原材料和施工配合比应按施工规范的要求选用和配制;抹面工作应随施工温度随时调整水灰比,灰浆使用机械拌和,施工前试抹,检查合格后方可正式抹面。抹面层次和工艺要求应严格按照作业指导书和有关施工规程进行(如贴饼、冲筋、分遍抹平等),以便于控制平整度和垂直度,阴阳角配备专用工具操作,抹面应抹平、压光,抹后严防日晒和雨淋。

5、装饰工程每进行一道工序,必须对上一道工序进行全面检查,全部合格后方可施工。

(八).外墙块料面层

1、块料进场要有出厂合格证、试验单。进场后开箱检查,种类、规格、颜色、吸水率必须符合设计要求。

2、由上到下吊垂直线、抄平找出墙面的四角,洞边边线和洞口的水平线。从上到下做墙面的找平层。

3、 块料用前必须用水侵泡、阴干。

4、分层弹线由上到下摆砖,刮水泥砂浆贴面砖。敲平附线,拔正。作到表面平整、灰缝顺直、粘贴牢固。 (九).楼地面工程

1、施工前,技术、质检部门要对各施工班组做出详细的施工技术交底,使操作

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

班组熟悉施工技术要领,明白施工质量所要达到的质量等级。

2、材楼面施工前,为便于板块楼地面的成品保护,须在顶棚、墙面抹灰完成后进行,经项目部检查验收后,办理工序交接手续,方可进行楼地面工程的施工。 3、严格控制楼面基层上素水泥浆的土刷面积,施工员要在现场督促检查,使各施工班组做到随涂刷水泥浆,随时铺设干硬性水泥砂浆结合层。

4、楼地面工程施工前,根据各楼层+50cm标高线向下量测出楼地面层的标高线,作为楼地面工程地面面层的标高控制线,并将此控制线弹在四周墙壁上。 5、工程完工后,做好楼地面成品的保护工作,不得在其上切割材料并防止碰撞,以免影响工程质量造成施工缺陷。 (十).回填土工程

基础周边的土方回填,排净积水,分层用铁夯和蛙式打夯机夯实,尤其是边角部分一定要仔细夯实。采用环刀法分层检测夯实的密实度。

第六章 工程进度安排及保证措施

6.1影响工期的主要因素

1、施工组织计划不周,各工序未能按计划要求完成,影响了关键线路。 2、周转材料、机械设备、劳动力的投入量不能满足施工进度的要求。 3、后勤供应不及时,施工中出现“断炊”现象。 4、夏、秋收及节假日放假对施工生产的影响。

本工程招标文件要求的工期为180天,我方依据实际情况,确保工期按时

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

完工必须有科学合理的技术组织措施。拟采取以下措施:

6.2组织措施

1、本工程作为公司2009年度的重点工程,公司与项目经理部把工期目标作为重要内容来抓,公司将从人力、物力、财力上大力支持,在公司方面,实行“三优先”,即(1)人员调配优先——调集我公司施工技术、管理方面的骨干人员参加本施工;(2)机械设备优先;(3)周转材料、主要材料调用优先。 为保证工期,现场实行三班倒工作制。项目经理部、各作业队均按三班作业配备人员。

项目经理部将与各专业单位、各专业工长签订工期合同,把工期目标与每个人的经济利益挂勾,形成全员重视工期、抓工期这样一个局面。 2、例会及协调措施

施工现场实行统一安排、统一平衡进度,建立每周一次的现场各专业协调联席会制度,及时解决交叉作业施工中存在的问题,排除各种影响施工进度的因素。

抓好土建与设备安装等各专业工种的配合和协调工作。预留预埋部分,安装应随主体结构定员、定时、定位进行,土建应为安装创造条件。安装必须按土建指定的分段、分工种的工序进行安装。设备间和安装项目的房间、部位,土建提前交付给安装单位,以免影响总工期。

项目经理部将建设单位、监理公司、设计单位、质监站密切联系和紧密配合,以保证总进度控制计划的实现。 3、物资供应和资金保障

在施工中应努力保证资金和材料的供应,并建立定期的协调会制度,及时

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

解决施工生产中出现的有关问题。认真编制材料需用计划,短缺材料应及早准备,在公司范围内调剂余缺,保证本工程的材料供应,不致因材料短缺而造成停工。

4、劳动力保证

做好劳动力的组织工作,随各阶段施工随时进行调整,灵活调动,形成动态管理。在全公司范围内,抽调严格训练的精兵强将作为本工程的主要施工力量,根据施工阶段劳动力的需要计划、及时安排劳动力进场。

6.3技术保证措施

1、网络计划优化的原则及措施

施工组织设计中的网络计划,设计的好坏直接关系到施工的计划工期,因此,应做好网络计划工作。可从以下方面进行: (1)合并相邻施工过程(施工时间较少的工序)。 (2)在工程流水外设置平衡区。避免窝工现象。 (3)组织等节拍流水作业,减少流水步距,缩短工期。 (4)组织成位节拍流水施工。

因此可以采取以下措施来保证从技术上降低工期。

增加人力物力和机械数量(在保证有工作面的情况下),使几道工序之间可组织等节拍流水施工。

为保证工期,必须上大量的人力,但由于工艺特性技术和间歇,会造成窝工现象,为此选配工人时,对于土建作业队伍尽量选用技术力量强的队伍,且应是多面手,一个人应能干好几种不同的工作,保证大量人员在施工过程中无大量窝工现象。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

在人员相对充足的情况下,可以开始附属设施的施工,也可进行下一道工序的准备工作以及其他零星工作,即提供外平衡区。

合理划分施工段和组织施工作业队,保证合理使用人力资源,组成成倍流水施工。

现场在施工时配备提升机解决垂直运输的需要;另配备足够的模板、架料等周转材料,确保工程不因机械设备不足而窝工。施工机械设备的正常运转,是保证施工周期的重要因素。我们将加强机械设备的维修保养,配备易损零部件,出现故障,及时组织抢修。合理组织施工,充分发挥机械设备的使用潜力,以提高机械设备的利用率。

6.4新技术、新工艺、新设备、新材料的应用

针对本工程的特点,采用新技术、新工艺,编制详细、切实可行的施工方案,缩短技术间隙时间,提高施工的效率。

第七章 安全生产及文明施工保证措施

第一节 安全目标

1、杜绝死亡,控制重伤,减少轻伤,事故频率控制在1‰。

2、新工种及职工安全培训教育达到100%。专业安全管理工作人员和兼职安全员培训教育达到100%。

3、特种作业人员培训教育达到100%,持证上岗人员达到100%. 4、单位建筑施工安全达标100%。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

第二节 保证安全的组织措施

一.建立健全全安全生产保证体系

项目经理部健全安全生产保证体系,设置安全生产管理机械,配备专职安全监督管理人员,并赋予一定的管理权限,建立健全安全生产责任制严格执行和安全生产的法律、法规、标准和企业安全规章制度,确保安全生产。

安全生产保证体系 附后 二.建立健全安全生产管理制度

施工现场建立安全管理小组,由主管生产负责人主持安全活动,建立专业检查,职工自检和安全值日检查制度,发现陷患,立即整改。安全技术管理资料,应由专人管理,做到及是,准确。 三.建立安全交底制度

进行各级经济承包时,应明确经济承包中安全生产指标对现场作业人员必须进行书面与口头相结合的安全技术交底,交底人和被交底人均应履行签字手续,未作安全技术交底的,生产班组和作业人员有权拒绝接受任务。 四.建立健全职工安全培训教育制度

建立健全职工安全培训教育制度,特殊工种作业人员持证上岗,凡未经安全培训教育的施工人员不得上岗作业。执行每周一安全全会制度和班前安全活动制度,对全体参与施工管理及操作人员进行安全教育,落实安全生产岗位责任制及现场安全规章制度,并定期对管理人员进行安全技术考核。 第三节 保证安全的技术措施及办法 一.土方工程的安全措施

施工现场周围与外界隔开,禁止非施工人员入内。人工挖坑时,操作工人

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

之间要保持大于2.5M的安全距离,机械挖土时,要保持间距大于10m,按要求放坡,随时注意边坡稳定情况。严格按照施工组织设计中的单项土方工程施工及安全防护。 二.模板工程安全措施

认真审查施工组织设计中的模板设计,认真做好安全技术交底。基础模板安装,先检查坑边坡稳定情况。模板工程作业高度≥2m时,要根据高处作业有关规定进行操作和防护。交通要道地区,设警示牌并封闭,避免伤及行人。操作人员上下通行,必须通过马道、上下扶梯。冬期施工应先清除操作地点的冰雪,严禁在恶劣气候下进行施工,高耸结构的模板作业要安装避雷设施。模板作业必须与架空线路保持相应的安全距离。各类模板拆除的顺序与方法:应根据模板设计的规定进行。模板拆除必须随拆随清:下方设立警戒区,不能有人行走。

三.临时用电安全防护措施

1、在工程开工前,必须编写临时用电施工组织设计,安装维修或拆除临时用电工程,必须由持有地方劳动部门发给操作证的专业人员进行。

2、楼层上的配电线路必须按有关规定搭设整齐。

3、配电系统采用分级配电,各类配电箱,开关箱的安装和内部设置必须符合有关规定,电器开关应标明用途。

4、对于高耸设施按规定设避雷装置。

5、手持电动工具的电源、插头、插座应完好。电源线不得任意接长和调换,电动工具的外壳绝缘就完好无损。使用、维修、保管设有专人负责。

6、按规定布线和装设夜间施工照明灯具,对于较黑的楼梯间要层层设置低

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

压照明类灯。对于较黑暗的楼层的孔洞处,要设置常明警示灯。所有灯具要做好防雨水措施。

7、电焊机应单独设开关,其外壳应做接零和接地保护。一次线长度应小于5m,二次线长度应小于30m,两侧接线应压接牢固,并安装可靠的防护罩。焊接线应双线到位,不得借用金属管道、脚手结构钢筋做回路接地线。焊接线应无缺损、绝缘良好,电焊机放置地应防潮、防雨、防砸。 四.起重吊装工程防护措施

各种起重机械的安装必须符合国家有关规定,安全装置必须灵敏可靠必须经过有关部门、人员验收,验收合格后方可使用。吊装机械,必须要有严格的安全技术措施,经过严格的检查、严守后方可使用,使用期间必须每日检查。 五.脚手架工程防护措施

施工组织设计必须有专项脚手架搭设设计措施,基础必须牢固、平整、夯实,杆件尺寸必须符合设计要求及施工规范,与建筑物拉接牢固,每高4m、长7m与建筑物墙面要至少有一个拉接点。

施工层脚手板必须满铺,有防护档杆、踢脚板,有出厂合格证,施工时必须严格选材。

脚手架必须设上下爬梯或马道。

脚手架施工时严禁上下交叉作业,并设警戒区,由专人看守。 脚手架必须有防电避雷措施。

脚手架搭设完毕后应进行严格检查、验收、经有关人员签字后方可使用。 脚手架拆除必须设立警戒区,悬挂警戒标志,专人指挥,按顺序先后依次拆除,严禁野蛮施工,乱动、乱抛。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

六.临边防护措施

1、楼层及屋面四周防护:主体结构施工时,脚手架外侧挂立网,主体楼板施工完,砌体工程施工前楼层边用栏杆防护,防护栏杆高度1.2 m,均涂黄黑警告标志。

2、楼层施工中,没有安装正式栏杆之前,必须安装临时防所栏杆,用钢管搭设,顺楼层升高延伸。 七.接料平台临边防护

接料台两边搭设防护栏杆,栏杆高度、搭设方法同楼层,并加设立网,平台口处必须设置安全门或活动栏杆。 八.洞口防护

1、楼板预留孔洞:预留孔洞边长在1500mm以内时,采用楼板原有结构钢筋网片,或另用Ф8*200双向钢筋网片。当预留洞边长大于1500mm时,搭设扣件钢管网,再满铺架板,同时设栏杆,洞口下挂安全网。

2、施工现场通道附近的坑槽、洞口、除防护栏杆与安全标志外,夜间设红灯示警。

九.工作面安全防护

1、支撑用脚手架经计算进行设计搭设。一般结构脚手架立杆间距不大于2m,大横杆间距不得大于1.2m,小横杆间距不得大于1.4m ,一般装修脚手架不得大于2.0m,大横杆间距不得大于1.8m,小横杆间距不得大于1.4m。

2、脚手架使用的钢管、扣件等材料必须是合格产品,有缺损的严禁使用。 3、搭设的脚手架必须保证整体结构稳定和不变形。与主体结构拉结牢固,外脚手架外侧设剪力撑,间距控制在15~20m一个。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

4、结构用的里外脚手架,使用荷载不得超过2.6KN/m2.

5、脚手架的操作面必须满铺脚手板,离面的缝隙不得大于200mm,不得有空隙和探头板、飞跳板。在作业区内脚手板下层兜设水平网。操作面外侧设一道防护栏,立挂安全网。立面安全网下口封严。

6、按规定和作业程序支拆模板、绑扎钢筋和浇筑混凝土。模板未固定前不得进行下道工序。严禁上下同一垂直面上装拆模板,交叉作业。钢筋半成品吊至工作面前,要提前确定好临时堆放位置,不得放在未加固好的架子上。 十.交叉作业防护

1、支模、粉刷、砌等各工种进行上下交叉作业时, 不得在同一方高上下层位置作业,必须处于上一层高度的可坠落半径范围之外,否则,设置安全防护层。

2、模板、脚手架等拆除时,下方严禁有人操作或和行走,临时堆放处距楼层边缘不得小于1m,堆放高度不得大于1m。楼层边口、脚手架边缘等处,严禁堆放任何拆下物品。 十一.施工机具安全防护

1、施工现场所有施工机具、设备安全防护装置必须完善,并有专人定期进行检查。

2、乙炔瓶应有高压表、低压表、减压阀、防震圈、瓶帽遮阳设施,消防设施等。

3、氧气瓶应有高压表、低压表、减压阀、防震圈、瓶帽遮阳设施等,应与乙炔瓶放置相距10米以上。

4、电锯、电刨应有防护罩、栏板、护指链、活动盖板等。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

5、电弧焊机应有外壳防护罩、一二次线柱防护罩、露天防雨罩、保护接零或保护接地等。

6、搅拌机应有防护罩、料斗保险链、离合制动器等。 7、振动器应有保护接零、漏电保护器、绝缘防护品。

8、物料提升机钢丝绳应有足够的安全储备,凡表面磨损腐蚀、断丝超过标准的均不得使用。 十二.高空作业安全防护

1、高空作业人员必须经医生体检合格,不符合从事高空作业 的人员一律禁止高空作业。

2、高空作业区域应划出禁区,并设置围栏,禁止闲人通过和闯入。 3、高空作业人员必须按规定路线行走,禁止在没有防护的情况下攀登和行走。

4、夜间高空作业必须有足够的照明。

5、高空作业的机具设备等必须根据施工进度,随用随运,禁止超负荷。 6、六级以上的大风大雨、大雪、浓雾在禁止高空作业。 7、高空作业人员要正确使用安全带。 十三.工程安全事故紧急预案

凡发生工伤事故,应立即采取抢救措施,防止事故扩大。轻伤事故:在事故发生后,要认真组织有关人员调查处理,并立即将《伤亡事故登记表》报公司。

事故的调查处理按“三不放过”的原则进行,事故单位依据事故责任大小提出有关责任人的处理意见,报公司。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

第四节 雨季安全施工措施

1、雨季施工主要做好防雨、防风、防雷、防汛等工作。雨期前要存放足够的砂石材料,项目部应备足雨季施工用品,主要有防雨布、胶鞋、抽水设备及水管等。

2、施工现场大型临时设施,在雨季前应加固完毕,应保证不漏、不塌、不倒、周围不积水。脚手架、井架、底部的埋深,缆风绳的第锚等应进行全面检查,特别是大风大雨后要及时检查,发现问题及时处理。脚手架要经常检查,发现问题要及时处理或更换加固。上、下人梯道要及时清除积水,从事高空作业人员要挂好安全带。

3、雨季前应检查照明和动力线有无混线、漏电,电杆有无腐蚀,埋地是否牢固等,保证雨季中正常供电。一切机械设备应设置在地势较高、防潮避雨的地方,要搭设防雨棚。机械设备的电源线路要绝缘良好,要有完善的保护接零。机动电闸箱的漏电保护装置要可靠。

4、怕湿、怕潮、怕裂、怕倒的原材料、构件和设备等,应放入室内,或设立坚实的基础堆放在较高处,用篷布封盖密实,进行分别处理。

5、消防器材要防雨、防晒,对化学品、油类、易燃品配专人妥善保管,防止受潮变质起火,并防止仓库因漏雨燃烧起火。

6、对于工程的施工现场,必须作好临时排水系统的规划,其原则是上截下输,坑底抽水,地面排水。临时排水系统可在工程中标后,作出详细的方案,以指导排水系统的施工处理。

6、工程中标后:我公司将根据具体情况,制定更为详尽的《雨期安全施工方案》,以指导雨季安全施工。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

第五节 冬季施工安全措施

1、职工安全教育:加强对职工的安全教育,贯彻冬期施工中防火、防煤气中毒、防滑、防冻等措施,并严格贯彻安全生产责任制。

2、预防高空作业坠落事故:上、下人梯道要及时清扫积雪,并有防滑措施;外脚手架经常检查加固,从事高空作业工人挂好安全带。

3、防止火灾项目管理:本地区冬季空气比较干燥,并且多有风沙;因此,在冬季施工期间,应严格执行用火申请制度,施工现场用火必须经过消防部门同意后施工,易燃品及时清理并远离施工地点堆放,保证消防水源供应。

第六节 消防保卫措施

1、立消防保卫领导小组,制定工程消防保卫制度。 2、场严禁吸烟,氧气、乙炔集中设管理站,使用时要登记。

3、场要有消防灭火系统,主要随楼层升高设消防竖管,每层设消防箱,随时保证楼梯畅通。

4、工程现场禁止使用电、炉烧水、做饭,严禁私自拉电线。 5、冬季炉灶应符合要求、防止煤气中毒。 6、成立治安保卫小组、制定保卫、巡逻门卫制度。

7、在施工出入口设立登记处,出入现场一律凭证,防外人进入现场扰乱现场秩序,值班人员要认真负责,不得擅自离岗防止破坏和盗窃。

8、向外拉运建筑材料和机具,要有材料员和负责人的出门批条。方可放行。 9、做好班记录,现场进出车辆要登记。 10、职工携带物品出门应有出门条。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

11、搞好外协人员政治审查工作,确保施工人员的政治素质。 12、新入场职工必须进行三级安全教育,考试合格后方可上岗

第七节 施工环保措施

环境保护直接关系着周围居民生活和文明城市的建设,我们在施工组织中既要安排好生产,又要保证环境良好,应作好以下工作。

1、时办理各项环保手续,做好详细的环保工作安排。

2、取硬化地面施工,即施工现场道路采用100MM厚砼浇筑,这即给雨季施工带来很大的便利,也给工人提供了良好的工作环境,又防止了尘土、泥浆被带到场外,保护了周边环境,很大程度上加强了现场文明施工措施。运输散装材料,车厢后应封闭,避免散落;土方车或砂石料车等撤离现场前,派专人用水将轮胎及车身冲洗干净。

3、施工场地及道路,派专人进行现场洒水,防止灰尘飞扬,保护周 边空气清洁。建立有效的排污设施,如二级沉淀池,保证现场和周围环境。

4、夜间灯光集中照射,避免灯光扰民。

5、料运输到场后,装卸过程轻拿轻放,一方面避免损坏,另一方面避免噪音、扬尘、袋装白灰等易飞扬的细颗粒散体材料,应放在仓库存放。

6、施工现场垃圾按指定的地点集中收集,并及时运出现场,保持现场的文明。

7、现场为水冲厕锁所,排水沟及阴暗潮湿地带要经常进行消毒以防蚊、蝇滋生。

8、现场施工道路要保持畅通与清洁,不得随意堆放物品,更不允许堆放杂

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

乱物品或施工垃圾。

9、现场文明施工是全体职工的集体工作,文明工地建设要“以人为本”,进行全面的素质教育,提高广大职工的文化素质和思想品质,促进文明工地施工,促进社会主义精神文明和物质文明建设。

第八节 文明施工措施

为维护城市市容、市貌,创建全国卫生城市,建成文明施工示范工地,项目经理根据工程具体情况,制定下列管理措施:

1、项目经理部设置文明施工管理机械,建立文明施工保证体系,实行文明施工岗位责任制,文明施工管理规定进行,确保文明施工达标。

2、在施工现场在旁边安置标志牌及平面图,现场门卫设置在大门附近,门卫房前外墙要悬挂门卫制度。现场道路按施工总平面图规划,保证道路畅通。在雨季,现场排水沟,抽水设备能够保证现场及时排水,不积水。

3、施工现场内的各种机械设备,临时设备、建筑材料以及场地道路等,严格按照各阶段施工现场平面图进行布置。

4、现场道畅通,场地平整,材料及构件按总平面布置图堆放,做到图实相符,散料成方,型材成方,并标明标识。

5、库存袋装材料码放成垛,小散材料上架存放,易燃物品设专库存隔离放存,墙上悬挂材料管理制度和材料职责。

6、各作业面材料堆放整齐,做到工完料尽脚下清。

7、固定的机械设备及时清洗保养,搭棚防护,设备处悬挂操作规程牌和设备标牌。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

8、搅拌机械亮度悬挂各类砂浆、砼配合比标牌,且内容完整清晰,配备的计量器具必须齐全、准确、并有记录。

9、加强施工现场用水、用电管理,严禁乱拉乱接电线,无常流水、常明灯。 10、各种临时设施做到结构坚固,室内宽敞明亮,照明充足,通风良好,防雨防潮,现场办公室、仓库、宿舍、厨房、厕所做至内墙粉底刷白,地面硬化。

11、现场办公室内做到整洁有序,各项管理制度齐全,墙面悬挂岗位责任制、网络计划图、施工总平面布置图、工程质量安全文明施工保证体系图、工程施工天气晴雨表等。

12、职工宿舍无地铺、通铺,室内床铺、职工衣被及其它日用品排放整齐,宿舍管理制度,值日牌上墙明确,维护室内卫生,清洁。

13、厨房不得住人,灶台贴瓷片,生熟分设,纱门纱窗,纱罩齐全,无蚊、蝇,室内通风良好,室外生活垃圾入池,燃煤必须堆放入池,煤池高不得低于60CM。

14、现场砌筑垃圾堆入坚固池体,池高不低于60CM,建筑垃圾与生活垃圾分池堆放,不得溢、白天封闭覆盖。

15、现场设置水溃式厕所,室内高度不低于1.6米,通风良好,设专人管理,管理制度及责任人上墙明确。周围打扫及时,地面无积水,污垢,来蝇措施得力。

16、现场管理人员持证上岗,并佩戴胸卡,施工人员进行现场前必须进行文明施工教育,以后逐月组织教育,教育情况必须记录详细,施工人员无不文明行为。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

17、制订环境保证措施,积极、有效地减少施工对市容、环境的污染,降低施工噪音,做到不扰民。

第九节 防噪音减少扰民的保证措施

施工因砼搅拌机噪音较大,且打砼一般需连续施工,对居民休息干扰较大,故使用泵送砼。乙方在施工时严格计划管理,将施工工序按流水段交叉作业,浇灌砼时间尽量安排在白天以免影响附近居民的休息工作,减少噪音干扰。

第八章 领导和组织管理机构

一、施工组织机构的设置

如我公司中标,将把该项目列为公司重点施工项目,建立一个合理、精干、高效的项目经理部,对工程质量、安全、工期、文明施工、环保、成本、服务全面负责。施工中按照ISO9001质量体系标准进行综合管理,确保各项管理目标的完全实现。

项目经理部划分为计划经营部、质量安全部、工程技术部、物资设备部、后勤保障部等职能部门,人员由经验丰富、服务态度好、责任心强、勤奋实干的管理干部和工程技术人员组成。

作业层由公司劳务处选配素质高、曾施工过类似工程的主体结构、装饰工程、水电安装等专业队伍组成。 二、职能部门管理职责

工程技术部:主要负责生产调度,现场管理、施工技术、工程测量、文明

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

施工、经营合同、工程结算、计划统计、贯标等工作。

质量安全部:主要负责工程质量、安全生产、消防等监督控制和管理工作。 物资设备部:主要负责各类材料的供应、管理、领用以及机械设备和周转材料及料具的管理工作。

计划经营部:主要负责成本核算、财务收支、劳动工资结算等工作。 后勤保障部:主要负责行政事务、信息收集、综合治理、人事管理、联络、文秘、保卫工作。 三、工程项目分工 1、项目经理

1、对承接项目的工程质量满足用户要求负责。

2、对按质量体系文件要求对工程项目进行有效管理和控制负责。 3、负责下达质量计划编制任务、批准和组织实施质量计划,组织确定能满足施工需要的人员、材料、设备、机具和技术措施等。

4、负责建立项目管理岗位责任制。 2、项目技术负责人

1、全面负责项目技术管理工作,确保工程质量达到预期目标。

2、负责编制项目质量计划,施工组织设计或施工方案,贯彻执行技术标准、验收规范及公司质量体系文件。

3、负责竣工资料的汇总,并对技术资料的准确性、真实性、完整生负责。 4、负责组织业主、设计单位、监理进行基础及主体结构验收。

5、按照国家《建筑施工(安装)工程质量检验评定标准》和有关的行业标准组织进行分项、分部工程的质量检验评定。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

6、负责施工过程中的一般不合格品的处置和参与严重不合格品的评审。 7、负责审批工程需用物资计划。 8、负责制定检验计划和组织实施。 9、负责审批防护措施。 3、施工员

1、对项目工程质量达到预期目标直接责任。 2、组织班组熟悉图纸,并按图纸施工。

3、参加上级组织的技术交底,并向班组进行分项工程技术交底,组织班组进行自检、交接检。

4、组织隐蔽工程验收,填写隐蔽工程验收单,组织分项工程质量评定,认真填写检查记录,参加分部工程、单位工程质量评定。

5、负责积累施工技术资料,并对其完整性负责。 4、技术员

1、熟悉图纸,参加图纸会审,编制一般工程的施工组织设计或施工方案。

2、组织原材料试验、配合比申请,审查试验结果,发现问题及时上报。 3、参加新技术、新工艺、新材料、新设备的推广应用,贯彻执行保证工程质量的各项技术、安全措施。

4、负责对不合格品按要求具体处置并做好记录。 5、质检员

1、对工程质量负有认真检查、正确核定、严格把关上报的责任。必要时提出暂停施工,并及时向上级反映。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

2、熟悉图纸,领会设计意图,掌握技术要点。

3、负责“过程检验和试验”计划的执行,抽检主要原材料、半成品、成品的质量和标识工作,及时检查施工记录和试验结果。

4、参加隐蔽工程验收并签证,参加分项工程质量评定,并签字确认。 5、负责分部工程质量评定,参加单位工程的质量评定。 6、参加质量事故调查,负责纠正措施的跟踪检查和验证。

7、负责施工过程中的轻微不合格品的处置和参与一般不合格品的评审。 6、材料员

1、负责所有进场物质包括业主提供的物资的验收、标识、贮存、保管和发放工作。

2、负责所有物质的进场检验。

3、对现场使用验证合格的物资负责,需紧急放行时必须经项目工程师批准,并做好标识和记录。

4、负责进货物资的外观尺寸和产品质量合格证的检查验证。 7、资料员

1、负责工程项目施工技术资料(包括业主提供的文件)的收发管理工作。 2、负责交工资料的收集、整理、汇总、编目工作,对交工资料的准确性、完整性负责。 8、测量员

1、负责工程项目定位、轴线、标高的测设工作,对测量成果符合设计及质量要求负责。

2、对各种测量要求负责。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

第九章 施工用工保证措施

一、劳动力计划

1、施工劳动力由项目部按照总公司下发的选择合格专业施工队伍的要求,选择施工素质好、技术过硬并具有长期的主体施工经历和专业施工经验的土建专业施工队伍和一支水电专业安装队伍进行施工,实行劳动力平衡管理,同时准备辅助队伍,以便及时补充,劳动力安排计划表如表7.1所示。

2、做好职工的入场教育培训,搞好全员的各项技术质量安全交底工作,使职工有适当的知识基础,以使员工对现行的公司及项目部规章制度、内部标准、质量、安全等各方面目标及方针有较充分的认识。

3、加强职工的职业健康安全教育,树立“安全第一,预防为主”的意识,由项目部安全员组织培训,职工进场后进行三级教育。包括:国家法规相关要求,企业职业健康安全管理手册程序文件,内部标准,安全目标等知识,强化职工安全意识,把安全工作当头等大事来抓。

4、落实各级人员的岗位责任制,对职工进行施工组织设计及各分部分项工程实施方案的集体交底工作,使全体职工都能掌握技术及质量标准,对关键部位要做好详细交底。 ( 见附表)

二、农忙季节及节假日劳动力保障

1、在选择专业劳务队时应加以考虑农忙季节及我国传统节日期间的出工率。不受农忙季节及传统节日影响,且工人水平、操作技能又好的劳务队优先考虑。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

2、到农忙季节及传统节日前,事先落实劳务队的最大出工率,当发现不能满足施工需要时,要及时预备劳务队,即时进行补充。

3、对选择好的专业劳务队在签定劳务合同时,对其不影响农忙、节假日出工率的承诺要用经济手段加以制约,或让其缴纳一定数量的风险抵押金,兑现承诺时给以鼓励,否则加倍处罚。

4、对工期进度计划进行合理编排,在不影响总工期的情况下,把大量使用力工和一般作业的工序不安排在秋收农忙季节及传统的节日期间。

5、在农忙季节及节日期间贡献大的劳务队给以奖励,对在农忙及节日坚守岗位的工人给以经济补助。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

劳动力安排计划表

按工程施工阶段投入劳动力情况 工种 基础施工主体施工阶段 阶段 普工 钢筋工 模板工 砼工 瓦工 装饰工 电工 架子工 测量工 电焊工 其他

装饰施工阶段 90 15 10 80 20 30 8 4 4 50 20 20 20 10 5 10 3 8 20 120 20 25 25 30 5 25 6 10 50 汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

目 录

1 总 论 ................................ 错误!未定义书签。

1.1 项目概况 ....................... 错误!未定义书签。 1.2 建设单位概况 ................... 错误!未定义书签。 1.3 项目提出的理由与过程 ........... 错误!未定义书签。 1.4 可行性研究报告编制依据 ......... 错误!未定义书签。 1.5 可行性研究报告编制原则 ......... 错误!未定义书签。 1.6 可行性研究范围 ................. 错误!未定义书签。 1.7 结论与建议 ..................... 错误!未定义书签。 2 项目建设背景和必要性 ................. 错误!未定义书签。

2.1 项目区基本状况 ................. 错误!未定义书签。 2.2 项目背景 ....................... 错误!未定义书签。 2.3 项目建设的必要性 ............... 错误!未定义书签。 3 市场分析 ............................. 错误!未定义书签。

3.1 物流园区的发展概况 ............. 错误!未定义书签。 3.2 市场供求现状 ................... 错误!未定义书签。 3.3 目标市场定位 ................... 错误!未定义书签。 3.4 市场竞争力分析 ............... 错误!未定义书签。 4 项目选址和建设条件 ................... 错误!未定义书签。

4.1 选址原则 ....................... 错误!未定义书签。 4.2 项目选址 ....................... 错误!未定义书签。 4.3 场址所在位置现状 ............... 错误!未定义书签。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

4.4 建设条件 ....................... 错误!未定义书签。 5 主要功能和建设规模 ................... 错误!未定义书签。

5.1 主要功能 ....................... 错误!未定义书签。 5.2 建设规模及内容 ................. 错误!未定义书签。 6 工程建设方案 ......................... 错误!未定义书签。

6.1 设计依据 ....................... 错误!未定义书签。 6.2 物流空间布局的要求 ............. 错误!未定义书签。 6.3 空间布局原则 ................... 错误!未定义书签。 6.4 总体布局 ....................... 错误!未定义书签。 6.5 工程建设方案 ................... 错误!未定义书签。 6.6 给水工程 ....................... 错误!未定义书签。 6.7 排水工程 ....................... 错误!未定义书签。 6.8 电力工程 ....................... 错误!未定义书签。 6.9 供热工程 ....................... 错误!未定义书签。 6.10 电讯工程 ...................... 错误!未定义书签。 7 工艺技术和设备方案 ................... 错误!未定义书签。

7.1 物流技术方案 ................... 错误!未定义书签。 7.2 制冷工艺技术方案 ............... 错误!未定义书签。 8 节能方案分析 ......................... 错误!未定义书签。

8.1 节能依据 ....................... 错误!未定义书签。 8.2 能耗指标分析 ................... 错误!未定义书签。 8.3 主要耗能指标计算 ............... 错误!未定义书签。

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

8.4 节能措施和节能效果分析 ......... 错误!未定义书签。 9 环境影响评价 ......................... 错误!未定义书签。

9.1 设计依据 ....................... 错误!未定义书签。 9.2 环境影响评价应坚持的原则 ....... 错误!未定义书签。 9.3 项目位置环境现状 ............... 错误!未定义书签。 9.4 项目建设与运营对环境的影响 ..... 错误!未定义书签。 9.5 项目建设期环境保护措施 ......... 错误!未定义书签。 9.6 项目运行期环境保护措施 ......... 错误!未定义书签。 10 安全与消防 .......................... 错误!未定义书签。

10.1 安全措施 ...................... 错误!未定义书签。 10.2 消防 .......................... 错误!未定义书签。 11 组织机构和人力资源配置 .............. 错误!未定义书签。

11.1 施工组织机构 .................. 错误!未定义书签。 11.2 基建项目部的主要职责 .......... 错误!未定义书签。 11.3 运营管理 ...................... 错误!未定义书签。 11.4 人员来源、要求及培训 .......... 错误!未定义书签。 12 工程进度安排 ........................ 错误!未定义书签。

12.1 建设工期 ...................... 错误!未定义书签。 12.2 工程实施进度安排 .............. 错误!未定义书签。 13 投资估算与资金筹措 .................. 错误!未定义书签。

13.1 投资估算 ...................... 错误!未定义书签。 投资估算包括建设项目的全部工程,主要内容有:主体建筑工程、道路硬

汽车有限公司倒班楼建设工程项目施工组织设计

化工程、绿化工程、其他费用及基本预备费。 错误!未定义书签。

13.2 资金筹措 ...................... 错误!未定义书签。 14 财务评价 ............................ 错误!未定义书签。

14.1 评价依据及方法 ................ 错误!未定义书签。 14.2 基础数据与参数选取 ............ 错误!未定义书签。 14.3 营业收入及总成本费用估算 ...... 错误!未定义书签。 14.4 利润总额估算 .................. 错误!未定义书签。 14.5 盈亏平衡分析 .................. 错误!未定义书签。 14.6 财务评价 ...................... 错误!未定义书签。 15 综合效益评价 ........................ 错误!未定义书签。 16 招投标管理 .......................... 错误!未定义书签。

16.1 编制依据 ...................... 错误!未定义书签。 16.2 招标原则 ...................... 错误!未定义书签。 16.3 招标方案 ...................... 错误!未定义书签。 16.4 评标要点 ...................... 错误!未定义书签。 17 结论及建议 .......................... 错误!未定义书签。

17.1 结论 .......................... 错误!未定义书签。

17.2 建议 ......................... 错误!未定义书签。

因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容

Copyright © 2019- igat.cn 版权所有 赣ICP备2024042791号-1

违法及侵权请联系:TEL:199 1889 7713 E-MAIL:2724546146@qq.com

本站由北京市万商天勤律师事务所王兴未律师提供法律服务