第２７卷第４期，２０１４年１０月 Ｖｏ１．２７Ｎｏ４，Ｏｃｔ．２０１４ 宁波大学学报（理工版） ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＮＩＮＧＢＯ ＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ（ＮＳＥＥ） 首届中国高校优秀科技期刊奖 浙江省优秀科技期刊一等奖 旅游经济发展时空差异演进研究 ——以浙江省为例 庄汝龙 ，叶持跃 ，马仁锋 ，宓科娜 （１．宁波大学建筑工程与环境学院，浙江宁波３１５２１ｌ； ２．宁波大学浙江省海洋文化与经济研究中心，浙江宁波３１５２１１） 摘要：运用空间计量方法研究浙江省旅游经济的总体差异和市际分异，探讨浙江旅游经济时空 差异演进影响因素．研究发现：（１）浙江旅游经济时空差异整体呈现绝对差异不断扩大、相对差异 不断缩小的趋势，市际层面呈现不均衡发展；（２）浙江旅游经济空间分异受旅游资源禀赋、经济发 展水平、交通、区位等影响显著．针对浙江海洋经济战略，从海陆统筹等方面提出促进浙江旅游 可持续发展的建议． 关键词：旅游经济：时空差异；海洋旅游：海陆统筹；浙江省 中图分类号：Ｆ５９０ 文献标志码：Ａ 文章编号：１００１．５１３２（２０１４）０４—００７１—０７ 区域发展不平衡是一种普遍存在的经济社会 现象，旅游作为一种经济社会现象同样存在区域 发展不平衡¨Ｊ．一般而言，旅游产业投入要素的空 间不均衡配置，是区域旅游发展不平衡主因．当 际旅游经济空间差异及其演进关注较少［１孓 ＇２引． 浙江旅游经济发展水平较高，２０ １ ２年全省实现 旅游总收入４８０１．２亿元，占全省ＧＤＰ的１３．８７％， 旅游发展水平居全国前列．其中，接待国内旅游者 ３．９ｌ亿人次，实现国内旅游收入４４７５．８亿元；接待 入境旅游者８６６万人次，实现旅游外汇收入５ １．５亿 美元．但由于供需不平衡等多方面原因，浙江旅游 经济发展的空间不均衡较为突出．鉴于此，研究浙 江旅游经济总体差异并对市际旅游经济时空差异 演进进行探讨，揭示旅游经济发展水平和旅游产 业地位的空间差异，以期为浙江旅游经济协调发 展，推动海洋旅游经济示范区建设提供借鉴． １ 研究数据来源与方法 １．１研究范围与数据来源 前，中国旅游业空间集聚的扩散效应明显低于极 化效应，使区域旅游经济发展的空问不均衡现象 更为突出【２Ｊ．因此，系统研究区域旅游经济时空分 异特征和演进规律，深入探析其内在机制，对于改 善旅游产业要素空间配置、调整区际旅游发展的竞 合关系，制定区域旅游经济差异具有重 要的理论和现实意义． 目前，国内学者关于旅游经济的空间差异研 究主要集中在：（１）构建区域旅游发展水平或竞争 力评价指标体系，用于测度旅游经济发展的空间 差异ｌ３ ］．（２）运用区域经济学或发展经济学理论， 采用旅游总收入、旅游外汇收入、国内旅游收入等 指标探讨旅游经济发展的时空分异规律Ｌ８。剐．同时， 国内相关研究对中国省际及地带间旅游经济的时空 鉴于浙江旅游数据以市为单位进行统汁，文 中以浙江１１个地级市为研究单元，分析２０００～２０１２ 年间的旅游经济总体差异和市际差异及其演进． 差异关注较多［２，４，９－１０，１３，１９－２２］，主要采用区域经济学、 计量地理学等方法进行定量研究．但对省内市、县 考虑到数据的可获取性和可比性，文中主要采用 旅游总收入作为衡量区域旅游经济发展水平的指 收稿日期：２０１ ３—０９—０８． 宁波大学学报（理工版）网址：ｈｔｔｐ：／／ｊｏｕｒｎａｌｌｇ．ｎｂｕ．ｅｄｕ ｃｎ／ 基金项目：宁波大学海洋专项（ＨＹＳ１２０３）． 第一作者：庄汝龙（１９８８一），男，山东潍坊人，在读硕士研究生，主要研究方向：区域经济与旅游规划．Ｅ－ｍａｉｌ：ｚｒｌｍｋｎ＠１６３．ＣＯＩＩＩ 通信作者：叶持跃（１９６０一），男，浙江湖州人，副教授，主要研究方向：区域规划与历史地理．Ｅ—ｍａｉｌ：ｙｅｃｈｉｙｕｅ＠ｎｂｕ．ｅｄｕ．ｃｎ ７２ 宁波大学学报（理工版） 标，同时考虑国际、国内旅游发展水平指数的数据 可获性．据中国人民银行汇率计算：旅游总收入＝ 旅游外汇收入×当年平均汇率＋国内旅游收入．文 中数据源自《浙江省统计年鉴》、《浙江省统计公 报》、《浙江旅游统计便览》、《浙江省旅游业发展报 告））［２４－２５］和各市２０００～２０ １ ２年统计年鉴和统计公报． １．２研究方法 区域旅游经济差异测度方法，主要借鉴发展 经济学中收入分配的绝对差异和相对差异方法测 度．绝对差异是不同地区间经济发展水平的实际 差异，相对差异是不同地区经济发展水平与区域 平均水平的分异程度【２制．本研究采用标准差反映 区域绝对差异，变异系数和基尼系数反映区域相 对差异． ２ 浙江省旅游经济时空差异演进 ２．１浙江省旅游经济总体差异 计算２０００～２０ １．２年浙江省各市旅游总收入的 标准差、变异系数和基尼系数（表１）发现：（１）浙江各 市旅游总收入的变异系数和基尼系数总体上都呈 下降趋势，只在某些年份偶有波动；而标准差却呈 逐年上升趋势．２０００～２０ １２年变异系数从１．１ １下降 到０．７２，下降了５４．１７％，仅在２００２－２００３年期间呈 现略微上升趋势，但对总体下降趋势影响不大．而 标准差从２０００年的６１．０８上升到２０１２年的３５３．０６， 上升了４７８．０３％，上升趋势明显．（２）按照国际标准， 以０．４作为基尼系数表征收入差距悬殊与否的警戒 线，将其应用到旅游经济总体差异的测度，浙江各 市旅游总收入的基尼系数从２０００年的０．５４下降到 ２０１２年的０．３９，下降了３８．４６％，从０．４以上逐渐下 降到０．４以下．这表明浙江旅游经济发展相对差异 表１ ２０００－２０１２年浙江省旅游经济总体差异状况 年份 标准差 蓑 姜 年份 标准差 曩 曩 ２０００年 ６１．０８ １．１１ ０．５４ ２００７年１ ６９．８７ ０．８５ ０．４４ ２００１年 ６９．３５ １．０５ ０．５１ ２００８年１ ９０．０３ ０．８２ ０．４３ ２００２年 ８０．６０ １．Ｏ０ ０．４９ ２００９年２１５．５７ ０．８０ Ｏ．４２ ２００３年 ８９．０Ｏ １．０１ ０．４９ ２０１０年２７２．３７ ０．８０ ０．４２ ２００４年１１１，０９ ０．９９ ０．４８ ２０１ １年３０６．７０ ０．７４ Ｏ．４０ ２００５年 １２５．９２ ０．９２ ０．４７ ２０１２年３５３．０６ ０．７２ ０．３９ ２００６年 １ ４７．４６ ０．８９ ０．４６ 渐趋合理．整体而言，浙江旅游经济近１ ３年呈现 相对差异逐渐缩小，绝对差异不断扩大的趋势，并 且该趋势仍将继续． ２．２浙江省旅游经济市际差异 ２．２．１市际国际、国内旅游发展水平空间分异 构建国际旅游发展水平指数和国内旅游发展 水平指数衡量一个地区国际、国内旅游在全省所处 的地位，以此来探讨各市国际、国内旅游发展水平 的空间分异特征及年际变化规律．其中国内旅游 发展水平指数＝各市国内旅游收入／全省国内旅游 收入平均水平；国际旅游发展水平指数＝各市国际 旅游收入／全省国际旅游收入平均水平，计算结果 见表２和表３． 对比２００６年和２０１２年浙江省各市国际、国内 旅游发展水平指数可知：（１）２００６年在国际旅游方 面，仅有杭州和宁波高于全省平均水平，杭州发展 水平指数高达４．６９，是全省平均水平的４倍多；嘉 兴、金华分别为０．８３、０．９９，接近全省平均水平：湖 州、绍兴、台州等水平较低，低于全省平均水平的 一半．（２）２００６年在国内旅游方面，杭州、宁波、温 州高于全省平均水平，杭州依然遥遥领先，发展水 平指数高达３．１３；宁波、温州分别为１．９２、Ｉ．０６；绍 兴、台州在０．９以上，发展水平相对较高；嘉兴、 金华两市都在Ｏ．８以上；丽水、衢州低于全省平均 水平的ｌ／３．综合国内、国际旅游发展水平指数发 现嘉兴、丽水、金华、舟山４市在全省范围内的国 际旅游地位高于其国内旅游地位．（３）２０１２年在国 际旅游方面，除杭州、宁波外，丽水略高于全省平 均水平，指数为１．００２１；杭州依然位于领先地位， 发展水平指数高达４．７０；金华仍保持在０．９以上． （４）２０１２年在国内旅游方面，高于全省平均水平的 除杭州、宁波、温州外，又增加了绍兴：嘉兴、台 州、金华在０．８以上．同时，２０１２年全省范围内国 际旅游地位高于其国内旅游地位的市由２００６年的 ４个减少到３个，分别是杭州、丽水、金华． ２０００￣２０１２年浙江国际旅游方面，湖州、绍兴、 丽水、衢州等４个市的国际旅游发展水平总体上不 断提高，在全省地位不断上升：杭州在２０００～２００７ 年国际旅游发展水平呈下降趋势，２００７～２０ １ ２年呈 缓慢上升趋势；宁波与杭州正相反．而２０００～２０１２ 年浙江国内旅游方面，湖州、嘉兴、丽水、衢州、 ７４ 宁波大学学报（理工版） ２．２．２市际旅游发展水平与产业地位空间分异 各市旅游总收入占全省旅游总收入的比重表 征各市旅游经济在全省旅游业发展中的地位；各 市旅游总收入占本市ＧＤＰ的比重表征旅游经济在 本市国民经济体系中的地位（表 ．以２０１２年数据 分析发现浙江省多数市的旅游经济发展水平与其 在本市国民经济体系中的地位不一致：（１）杭州、宁 波两市的旅游经济在全省旅游经济中的地位高于 其在本市经济体系中的地位；（２）舟山、丽水、湖州、 衢州、绍兴等市的旅游经济在本市的国民经济中的 地位要高于其在全省旅游经济中的地位，尤以舟 山、丽水两市表现明显，舟山旅游经济占本市国民 经济高达３１－３１％，丽水也达２３．２５％． 表４ ２０１２年各市旅游收入占全省旅游 总收入及本市ＧＤＰ比重 ２．２．３市际旅游发展相对水平空间分异 测算各市旅游总收入与全省平均水平的比率 可知：（１）杭州、宁波两市２０００～２０１２年旅游总收入 历年都高于全省平均水平，如杭州最高可达３．８８， 最低也有２．８２；绍兴在２０００年、２０１１年和２０１２年 高于全省平均水平；台州在２００５年高于全省平均 水平；温州２００６～２００８年高于全省平均水平． （２）２０００～２０１２年的年际变化趋势，杭州、宁波两市 比率不断下降；湖州、嘉兴、丽水、金华、衢州、 舟山等市比率不断上升；台州在２０００～２００５年间比 率不断上升，之后不断下降；温州年际波动频繁， 总体接近全省平均水平．（３）浙江省旅游经济整体 发展水平在不断提升，但空间差异较大．２０１２年杭 州旅游总收入与全省平均水平的比率高达２．８２，而 衢州、丽水均低于Ｏ．５；同年，杭州旅游总收入达 １ ３９２．２５亿元，宁波为８６２．８亿元，两市旅游总收入 之和占全省旅游总收入的４ １．５８％．这表明浙江省 旅游经济主要集聚在少数旅游发达城市，如杭州、 宁波等，旅游经济发展市际差异显著． ３ 浙江省旅游经济空间差异影响因子分析 ３．１旅游资源禀赋 旅游资源是旅游发展的凭借，一切旅游活动 都围绕旅游资源展开．一个地区旅游资源丰度，影 响着该地区旅游业发展水平．旅游资源分布的空 间差异是导致旅游业发展水平存在空间差异的重 要原因．浙江省旅游资源丰富，类型多样，截止 ２０１１年底，全省共有国家级风景名胜区１８处、国 家级旅游度假区１处、国家５Ａ级景区ｌ０处、国 家４Ａ级景区１２４处、国家级森林公园３８处、国 家级历史文化名城７座（表５）． 表５各市国家级旅游资源数量比较 运用旅游资源丰度指数计算：Ｒ＝Ｉ．５Ｘｌ＋１．２ ＋ １．０ ＋０．８Ｘ４＋０．５Ｘ５，其中： 代表国家级风景名胜 区和旅游度假区个数之和， 代表国家５Ａ级景区 个数， 代表国家４Ａ级景区个数， 代表国家级历 史文化名城个数， 代表国家级森林公园个数；１．５， １．２，１．０，０．８，０．５为专家打分法、德尔菲法获取的各 类旅游资源权重．计算结果与各市旅游总收入用 雷达图同时呈现（图２）． 从图２可知：（１）浙江省各市旅游资源丰度存在 第４期 庄汝龙，等：旅游经济发展时空差异演进研究 ７５ 湖州市 旅游总收入 旅游资源丰度指数 图２旅游资源丰度指数和旅游总收入雷达图 较大差异．总体而言，旅游资源丰富且等级较高的 城市常常也是旅游经济发达的城市．其中，杭州、 宁波等城市拥有数量较多且品位较高的旅游资源， 旅游经济发展水平相对较高．舟山、嘉兴等市旅游 资源丰度较差，因此旅游经济发展水平相对较低． （２）绍兴、温州、丽水、台州的旅游资源丰度高度 接近，数值都在１．０左右，但旅游总收入却相差很 大，尤其丽水市与其他３个市的旅游总收入差距较 大：绍兴旅游总收入为１．ｏ３（相对值），而丽水仅有 ０．４２（相对值），说明丽水旅游经济落后的原因不在 于旅游资源匮乏，而在于地方经济发展水平、区 位、交通等条件较为落后，导致旅游经济发展相对 滞后．（３）湖州、金华、衢州旅游资源丰度相近，分 别为Ｏ．６３、０．８ １、０．７４，但衢州旅游总收入明显低 于湖州、金华，也可归因于地方经济发展水平、区 位、交通等条件存在的差异． ３．２地区经济发展水平 旅游业涉及吃、住、行、游、购、娱６大要素， 产业关联性强，对整个国民经济有高度的依赖性． 只有多个行业的大力支持和通力协作，才能共同 促进旅游业的发展．旅游经济繁荣的背后，需要坚 实的经济基础作为后盾．同时，地方经济发展水平 越高，居民可自由支配收入越高，参与旅游活动的 可能性就越大．将各市经济发展水平与旅游业发 展水平进行相关性测度，地区经济发展水平用人 均ＧＤＰ表征，旅游业发展水平用旅游总收入表征， ２０１２年两者相关系数为０．７６．可见，浙江省旅游业 发展水平与地方经济发展水平呈高度正相关．如 杭州湾沿岸地区的杭州、宁波、绍兴等市的经济发 展水平较高，有更多的资金、技术等投入到旅游业 及其他第三产业中．相反，浙西南的衢州、丽水等 地自身经济发展水平较低，难以对其旅游经济发 展提供有力支撑． ３－３交通条件 交通条件是影响旅游经济发展的重要因素， 良好的通达性和可进入性是其发展的前提和基础， 相反，较差的交通条件会阻碍旅游业的发展．鉴于 目前国内旅游交通方式仍以汽车为主，选取２０１２ 年浙江省各市公路网密度反映地区交通优势度（表 ６）．由表６可见浙江作为沿海旅游发达省份，总体 有着良好的交通条件，公路网密度基本达到中等 发达国家水平；但因各地自然、社会条件不同，交 通条件存在较大差异，对旅游经济产生不同影响， 如嘉兴、湖州公路网密度较高，嘉兴高达２．０以上， 湖州为１．３９．而丽水、衢州处于全省较低水平，分 别只有０．８２和０．８８． 表６ ２０１２年各市公路网密度比较 区域 区域 湖州市 １．３９ 温州市 １．２０ 嘉兴市 ２．Ｏ１ 丽水市 ０．８２ 杭州市 ０．９０ 金华市 １．０８ 绍兴市 １．１６ 衢州市 ０．８８ 宁波市 １．０９ 舟山市 １．２４ 台州市 １．２２ 嘉兴地理区位独特，交通条件优越．沪杭铁路 复线、３２０国道、沪杭高速公路、乍嘉苏高速公路 等贯通全境．２０１２年全市接待海内外游客４１７９．１８ 万人次，旅游总收入４１９．０６亿元，分别增长１５．８％ 和１ ８．３％，旅游经济发展水平居于浙江省前列．杭 州、宁波作为浙东北地区的两大旅游集散地，铁 路、公路、航空等交通极为发达，尤其是以杭州和 宁波为关键节点的高速铁路网的建设大大缩短了 地区间的时空距离，为旅游业的发展创造了良好 的条件．而浙西南的丽水、衢州等地以山地居多， 交通不便，严重影响了游客可进入性，阻碍了旅游 业的发展． ３．４产业结构与规模 产业结构及其变动状况对各产业的发展及总 体经济发展有重要影响．旅游业作为第三产业的 重要组成，其发展需要第二产业及交通运输、商 业、金融、餐饮、娱乐等第三产业部门的支持．分 ７６ 宁波大学学报（理工版） 析浙江１ １个市产业结构与规模可知：（１）杭州为“三 二一”型，第三产业比重为５０．９４％；宁波、嘉兴、 绍兴、温州等为“二三一”型，各市第二产业实力 雄厚，较高的工业财政税收增加了基础设施和旅 游接待设施的投资，推动第三产业发展．（２）丽水、 衢州等地第一产业比重相对较高，第二产业基础 相对薄弱，对旅游业及第三产业的支持力度有限， 旅游业的发展仅依靠独特的旅游资源，未能形成 规模．因此，旅游经济总量虽在增加，但与发达城 市相比绝对差异在不断扩大． ４ 结论及建议 针对浙江的旅游经济总体差异和市际差异进 行空间计量分析发现：（１）浙江整体旅游经济发展 水平不断提升，但市际差异显著．绝对差异不断扩 大，相对差异不断缩小，且此种趋势仍将继续．（２） 杭州、宁波、嘉兴、舟山等市以及台州、温州等市 的旅游经济发展水平较高，而金华、衢州、丽水等 市的旅游发展相对滞后，此格局在２０００～２０１２年间 处于基本稳定状态．而且浙东北地区旅游经济发 展水平最高，温台沿海地区次之，浙西南的金、衢、 丽地区较差．浙中的义乌、东阳近些年来发展迅速， 但受长久以来几近固化的空问格局影响，阻碍了 浙中旅游经济的发展，也不利于全省整体水平的 提升．（３１就国际旅游而言，杭州以２００７年为分界 点呈先下降后上升趋势，而宁波呈先上升后下降 趋势．湖州、绍兴、丽水、衢州４市的国际旅游发 展水平总体上不断提高．其他地市发展相对平缓； 国内旅游方面，湖州、嘉兴、丽水、衢州、舟山的 发展水平不断提高，而杭州、宁波总体呈下降趋势． （４）旅游经济发展水平与旅游产业地位存在空间不 匹配现象，杭州、宁波旅游业在全省旅游经济中的 地位高于其在本市经济体系中的地位．绍兴、舟 山、丽水、衢州的旅游产业在本市国民经济中的地 位要高于其在全省旅游经济中的地位，绍兴、舟 山、丽水３个市极为明显． 为全面提高浙江省旅游经济发展水平，缩小 地区差异，结合海陆统筹，考虑浙江省旅游经济发 展时空分异的影响因素，提出如下建议： （１）加快发展滨海及海岛旅游业、推动海陆旅 游统筹发展．即以《浙江海洋经济发展示范区规 划》和批准设立浙江舟山群岛新区为契机，高度重 视海洋旅游业，突出滨海旅游与海岛旅游特色，加 快海洋旅游业发展；在发展海洋旅游的同时带动 陆域旅游的发展，实现海陆旅游一体化发展． （２）建设专项旅游产品，提升海洋文化内涵， 塑造多样性市场．兼顾旅游资源地域文化的传承 和现代海洋旅游产品发展趋势，深入挖掘浙江旅 游的海洋文化特色，打造富于体验化、个性化、主 题化、多元化的旅游产品．杭州、宁波应加快旅游 产品的升级，努力寻求旅游经济新的增长点：舟 山、温州、台州应借助优势区位加快海洋旅游开发， 为旅游经济发展注入新鲜血液．浙西南地区素有 “浙江绿谷、天然氧吧”的美誉，可发展森林与乡 村旅游，尤其是独具特色的景宁畲乡文化、廊桥文 化、香菇文化养生与现代高等艺术教育修学游等． 参考文献： …１ 周玉翠，齐清文，冯灿飞．近１０年中国省际经济差异 动态变化特征［Ｊ】．地理研究，２００２，２１（６）：７８１．７９０． ［２］刘佳，赵金金．中国省域旅游经济发展的时空分异特征 及其影响因素研究『Ｊ】＿经济问题探索，２０１２（１１）：１１０一 ｌ１６． 【３】郭利平，陈忠暖．中国区域旅游经济综合实力分析和 类型划分［Ｊ］．地理学与国土研究，２００１，１ ７（３）：８８．９１． 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ｆｏｒｗａｒｄ．Ｕｓｉｎｇ ｓｐａｔｉａｌ ｅｃｏｎｏｍｅｔｒｉｃ ａｐｐｒｏａｃｈｅｓ，ｔｈｉｓ Ｐａｐｅｒ ｓｔｕｄｉｅｓ ｔｈｅ ｏｖｅｒａｌｌ ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｓ ａｎｄ ｉｎｔｅｒｕｒｂａｎ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ｒｕｌｅｓ ｏｆ Ｚｈｅｊｉａｎｇ ｔｏｕｒｉｓｍ ｅｃｏｎｏｍｙ，ａｎｄ ｆａｃｔｏｒｓ ｏｆ Ｚｈｅｊｉａｎｇ ｔｏｕｒｉｓｍ ｅｃｏｎｏｍｙ’Ｓ ｓｐａｃｅ—ｔｉｍｅ ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｓ．Ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｒｅｓｕｌｔｓ，ｉｔ ｉＳ ｆｏｕｎｄ ｔｈａｔ：（１）Ａｓ ｆｏｒ ｓｐａｃｅ—ｔｉｍｅ ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｓ ｏｆ Ｚｈｅｊｉａｎｇ ｔｏｕｒｉｓｍ ｅｃｏｎｏｍｙ．ｔｈｅ ａｂＳＯｌｕｔｅ ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｓ ａｒｅ ｇｒａｄｕａｌｌｙ ｅｎｌａｒｇｉｎｇ ｗｈｉｌｅ ｔｈｅ ｒｅｌａｔｉｖｅ ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｓ ａｒｅ ｇｒａｄｕａｌｌｙ ｓｈｒｉｎｋｉｎｇ ａｓ ａ ｗｈｏｌｅ Ｍｅａｎｗｈｉｌｅ， ｔｈｅｒｅ ａｒｅ ｉｍｂａｌａｎｃｅｓ ａｍｏｎｇ ｃｉｔｉｅｓ．ｆ２）Ｓｏｍｅ ｆａｃｔｏｒｓ ｈａｖｅ ｓｉｇｎｉｉｃａｎｔｆ ｉｎｆｌｕｅｎｃｅｓ ｏｎ ｓｐａｔｉａｌ ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｓ ｏｆ Ｚｈｅｊｉａｎｇ ｔｏｕｒｉｓｍ ｅｃｏｎｏｍｙ，ｓｕｃｈ ａｓ ｔｏｕｒｉｓｍ ｒｅｓｏｕｒｃｅｓ ｅｎｄｏｗｍｅｎｔ，ｒｅｇｉｏｎａｌ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｌｅｖｅ１．ｔｒａｆ葡ｃ ａｎｄ ｚｏｎｅ ｂｉｔ．（３）Ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ｔｈｅ ｓｔｒａｔｅｇｙ ｏｆ Ｚｈｅｊｉａｎｇ ｏｃｅａｎ ｅｃｏｎｏｍｙ，ｓｏｍｅ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｐｒｏｐｏｓａｌｓ ｏｎ ｔｈｅ ａｓｐｅｃｔｓ ｏｆ ｌａｎｄ—ａｎｄ—ｓｅａ ｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎ ａｒｅ ｐｕｔ ｆｏｒｗａｒｄ ｔｏ ｆａｃｉｌｉｔａｔｅ ｔｈｅ ｓｕｓｔａｉｎａｂｌｅ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ Ｚｈｅｊ ｉａｎｇ ｔｏｕｒｉｓｍ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｔｏｕｒｉｓｍ ｅｃｏｎｏｍｙ；ｓｐａｃｅ—ｔｉｍｅ ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｓ；ｏｃｅａｎ ｔｏｕｒｉｓｍ；ｌａｎｄ—ａｎｄ—ｓｅａ ｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎ；Ｚｈｅｊｉａｎｇ ｐｒｏｖｉｎｃｅ （责任编辑史小丽）
