冯明信;鲁晨
【摘 要】随着我国经济水平的日益发展下,我国各行各业都得到了蓬勃的发展,尤其是我国工业生产行业的提升,对加快我国经济建设有着重要的意义.对此,本文主要对某炼化企业催化裂化装置运行过程中,因为二级旋风分离器椎体出现堵塞等相关因素而致使油浆系统所具有的固含量不断提升的成因进行分析,笔者依据自身多年经验,对存在的成因情况进行了深入探讨,并提出了相应的解决措施,提供给相关人士,供以借鉴.
【期刊名称】《黑龙江科技信息》 【年(卷),期】2017(000)027 【总页数】2页(P71-72)
【关键词】油浆;固含量;旋风分离器 【作 者】冯明信;鲁晨
【作者单位】中国石油庆阳石化分公司,甘肃 庆阳 745002;中国石油庆阳石化分公司,甘肃 庆阳 745002 【正文语种】中 文
某炼化企业的催化裂化装置是在1991年的时候得以建成并开始投入使用的，加工能力大概在60万t/a，而装置种类属于Ⅳ型，在1995年器件将加工能力改造成80万t/a的装置。该公司使用的原料主要来源于直馏蜡油及其成分不多的焦化蜡油。相关人员在对该设备进行装置的时候，除了要确保装置的整体性能以外，还需
要对检修流程做好严格的控制，促使沉降器里面含有的相关旋风分离器分离出来的效率通常控制在99.9%以上的范围，这样就会在某种程度上促使油气能够和催化剂之间实现分离的目的，并且使油浆里面的含量控制在不超过1g/L的状态下为宜。但是随着特殊情况的出现，致使油浆系统所具有的固含量不断提升，这样就会对安全生产带来严重的危害。对此，本文主要从以下几个方面进行分析，提出自己的一些建议，供以借鉴。
为了可以清楚的看到油浆固体含量上升的成因情况，相关人员依据当前装置的实际状况，对油浆里面催化剂成分做了详细的分析，并对相关旋风分离器的压降情况及其入口线速做出了认真的分析，分析结果在表1和表2中有所体现。
从表1可以清楚的看到，在油浆里面含有催化剂的成分为0～20μm，可以达到35.2%左右；当达到20～40um的情况下，就会达到61.2%的范围，这种现象表明二级旋风分离器分离效果降低，因为二级旋风分离器主要的目的是为了将粒径在大概40μm催化剂颗粒加以回收。
依据表2可以看出，油浆固含量在上升的前后阶段，无论是对于沉降器产生的压力来说，还是就入口线速而言都处于不变的状态，而油浆固含量上升以后旋风分离器压降低于正常压降，说明旋风分离器在生产运行的时候出现了一些不足之处，而出现这种情况的成因主要分为以下两种：
1.1 生产操作波动时，旋风分离器内结焦脱落，堵在锥体或料腿处，使催化剂下料困难，使旋风分离器料腿料位升高，当含尘气体进人旋风分离器后，气流外漩涡不能到达锥体底部就被料面破坏而转化成内漩涡上升至出口，使得气流运动距离小于正常运动距离，这样旋风分离器压降自然就低于正常压降。
1.2 旋风分离器本体出现泄漏点（磨穿、开焊、眼裂），这样外部气流受旋风分离器中心负压吸引由泄漏处直接进入旋风分离器，同内漩涡一起上升至分离器出口，旋风分离器出口压力自然大于正常无泄漏时的压力，旋风分离器压降便低于正常时
的压降值。但从近半年的生产统计数据看，油浆固体含量一直衡定在10～14g／L左右，无上升趋势，则可以排除由于旋风分离器某部位泄漏而出现油气走短路情况，如果有泄漏，漏点不断受到冲刷会越漏越大，油浆中固体含量会越来越高。 为了妥善处理好油浆固含量上升的问题，该公司在1996年装置临时停工进行抢修，对二级旋风分离器灰斗椎体发生焦化的情况进行了检查，结果发现不仅如此，翼阀里面出现了结焦的情况，在一定规格的管子仅仅剩余半径大概60mm，而扇形通道一般控制在60mm的范围。
依据这种问题的出现，相关人员需要在第一时间将椎体部分出现的结焦部位清理干净，将更换不能正常使用的翼阀，并在1996年期间将其设备进行输送的过程中，检修结束后，相关人员对沉降器以及相关旋风分离器做好了相应的数据记录并进行对比，得到的结果请看表3。
通过以上内容的论述，可以得知：在催化裂化装置中，油浆固体含量上升与旋风分离器运行状态密切相关，相关人员需要对旋风分离器的整体性能做好认真把关之外，还需要加大生产及其工作管理的流动，并制定出切实可行的实施方案，确保系统的各项指标都可以得到有效的落实，减少二级料腿出现结焦的概率，最大程度为油浆固含量可以处于合格的状态提供重要的保障。
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