地下停车库设计规定

地下停车库设计规定 （小型车、坡道式)

整理依据：

1.《汽车库建筑设计规范》JGJ100—98 2。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067—97

3。上海市工程建设规范《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》DBJ08—7—2006

4。中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（房屋建筑部分

停车库设计要点停车库设计要点停车库设计要点停车库设计要点 设计范围仅限于居住区或公共建筑之地下停车库，车型为小型车（小轿车）。 （一）、防火分类及耐火等级（GB50067—97.3。0。1；3。0。3）

（二）、设计车型外廓尺寸（ｍ)

（三)防火分隔

地下汽车库防火分区最大允许建筑面积为2000.00㎡。

注： 1。室内地坪低于室外地坪高度超过该层汽车库净高1/3且不超过净高1/2的汽车库，防火分区最大允许建筑面积不应超过2500㎡.

2.复式汽车库的防火分区最大允许建筑面积应按本规定值减少35％. 汽车库内设有自动灭火系统时,其防火分区的最大允许建筑面积可按本规定增加一倍。

防火墙上如需设门、通道口，应设置甲级防火门和耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。

汽车坡道两侧应用防火墙与停车区隔开,坡道出入口应采用水幕、防火卷帘或甲级防火门与停车区隔开，但汽车库与坡道上均设有自动灭火系统时，不受此限。

（四）、汽车与汽车、柱、墙或护栏之间的最净距

（五)、最小停车带、停车位、通车道宽度（垂直式）

（六）通车道的最大坡度（斜坡道）

h为室外地坪至地下室地坪之高差+0。08m （七）、库内汽车最小转弯半径

（八)、坡道最小宽度

注:1。净高指楼地面表面至顶棚或其他构件底面的距离，未计入设备及管道所需空间。 2.停放其他特殊车型的停车库，净高按车的外廓高度再增加0。20m。

(十）、单位小轿车车库

（十一)、安全疏散 1. 汽车疏散出口

1-1 GB50067—97要求: （1）汽车疏散出口应不少于两个，但停车数小于100辆的地下车库,可设一个。

（2）汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。

(3）两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m，两个坡道毗邻设置时,应采用防火墙隔开.

（4)汽车库的车道应满足一次出车的要求（即汽车在启动后不需要调头、倒车而直接驶出汽车库）。

（5)坡道的通过能力一般按每小时通过约300台小轿车设计. 1—2 JGJ100-98要求：

（1）各汽车出入口之间的净距应大于15m

(2）出入口的宽度：双向行驶时，不应小于7m

单向行驶时，不应小于5m

（3）当需设置办理车辆出入口手续的出入口时应设候车道。候车道的宽度不应小于3m，长度按每辆车5m计,不应少于2辆的长度.

（4)车辆出入口距离城市道路红线不应小于7。5m，并在距出入口区域内2m处作视点的120°范围内至区域外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物。

1-3 上海DBJ08—7-2006要求: (1)出入口应设在内部道路上。

(2） 机动车停车库出入口的坡道终点面向城市道路时，其与城市道路红线的距离不应小于7。5m，平行城市道路或与城市道路斜交角度小于75°时，应后退基地的出入口不小于5m。 （3）出入口数量及要求： 上海市机动车停车库出入口设置规定：

（4）出入口之间的净距不应小于5m。

（5)机动车与非机动车出入口应分开设置，且净距不宜小于5m。 （6）停车库内部通道和坡道的宽度 双向行驶的通道宽度不应小于5.5m,

单向行驶的不应小于3。0m，弯道处当转弯半径（内径)小于15m时， 双向的应不小于7m，单向的应不小于4m。 2。 人员安全出口

（1） 人员安全出口应与汽车疏散出口分开设置。

(2) 每个防火分区内，其人员安全出口不应小于两个，但符合下列条件之一的

可设一个： 同一时间的人数不超过25人 IV类汽车库

（3） 地下汽车库其楼梯间和前室的门应采用乙级防火门，并开向疏散方向。疏散楼梯的宽 度不应小于1.10m.

（4） 汽车库内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。 (十二）其他

（1） 汽车库内当采用天然采光时，其停车空间天然采光系数不宜小于0.5％，或其他窗地面积比宜大于1:15.封闭或汽车库的坡道墙上不得开窗，并应采用漫射光照明。

（2） 当出入口处于建筑物下部时，宜于出入口上方设防坠落物措施. （3) 二层以下的地下车车库，应设置供载人电梯。

（4） 汽车库内可按管理方式和停车位数量,设置相应的管理、控制、休息用房或厕所等辅助房间.

（5) 停车位的楼地面上应设车轮挡，车轮挡宜设于距停车位端线为汽车前悬或后悬的尺寸减0.20m处，其高度宜为0.15～0。20m，车轮挡不得阻碍楼地面排水。

（6） 汽车库的楼地面应采用强度高、具有耐磨防滑性能的非燃烧体材料，并应

设不小于1%的排水坡度和相应的排水系统。

（7) 坡道面层应采取防滑措施，并宜在柱子、墙阳角及凸出构件等部位设防撞措施。

(8） 设置明显之各类标志。

(9） 地下汽车库在出入地面的坡道端应设置与坡道同宽的截流水沟和耐轮亚的金属沟盖及闭合的挡水槛。

（10）排风口应设于下风向，并不应朝向邻近建筑物和公共活动场所，排风口离室外地坪高度应大于2.5m，并应作消声处理。

（11）汽车库不应与甲、乙类生产厂房、库房以及托儿所、幼儿园、养老院组合建造，当病房楼与汽车库有完全的防火分隔时，病房楼的地下可设置汽车库. (12）地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品储藏室。 (13)汽车库内不应设置汽油罐和加油机。

1、地下车库：参照执行《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-97 第6。0.5条 “汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m

,

当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m.单层或设在建筑物首层的汽车库，室内最远工作地点至室外出口的距离不应超过60m”。

2、设置在高层民用建筑底部的商场:参照执行《高层民用建筑设计防火规范》GB 50045-95 第6.1.5条及第6。1.7条“ 高层建筑内的观众厅、展览厅、多功能厅、餐厅、营业厅和阅览室等,其室内任何一点至最近的疏散出口的直线距离，不宜超过30m；疏散出口至最近外部出口或楼梯间的距离应符合表6。1.5的规定,即袋形走道20m,双向疏散40m”。应当注意，设有喷淋的建筑也没有加权，但厅室内疏散距离与疏散走道距离叠加之后的数字已经非常可观。

3、设置在单多层民用建筑底部的商场:参照执行《建筑设计防火规范》GB 50016——2006 第5.3.13条，基本框架为“室内任何一点至最近安全出口的直线距离不大于30m，建筑物内全部设置自动喷水灭火系统时,其安全疏散距离可按本表规定增加25%\"，亦即你提到的37。5米.

4、设置在平战结合的人防工程内的商场：参照执行《人民防空工程设计防火规范》GB 50098-2009 第5。1。5条 “室内任意一点到最近安全出口的直线距离不宜大于30m;当该防火分区设置有自动喷水灭火系统时，疏散距离可增加25％”。可以看出，条文内容与《建筑设计防火规范》基本一致。

前述,基本上回答了您的提问，所涉距离均为平米图上的直线距离.另其他朋友所述公共安全行业标准 《人员密集场所消防安全管理》GA 6-2006 编制目的只是用以引导和规范人员密集场所的消防安全管理单位开展消防工作，提高其消防安全管理水平.此标准在设计过程当中不必执行。