大港实习

天津大港电厂认识实习报告

实习地点：国网能源有限公司天津大港发电厂

学生姓名:

学 号:

班 级:

带队老师:

实习时间： 2013.4.16—2013.4.23

实习报告书

学生姓名： 实习名称： 带队教师： 认识实习 性 别： 实习班级： 成 绩： 实习周数： 地 点： 1周 天津 实习单位： 大港电厂 天津大港电厂实习报告 一、实习目的 通过参观和参与工厂的生产实际，将理论知识与生产实践相结合，优化知识结构，提高思考分析能力。在参观过程中，通过向技术人员提问学习，了解与初步掌握本专业相关产品技术参数等方面的实际知识和相关标准，增强对锅炉、汽轮机系统及辅助设备的组成及结构的具体知识，为今后专业课程的学习、专业课程设计及毕业设计打下良好的基础。此外，经过对电厂的实地了解，为今后步入社会作必要的心理准备。 二、对于大港电厂的认识 天津大港发电厂坐落于天津市中心南54公里处,东临渤海,南为大港油田,北靠天津石化,是一家中央驻津大型火力发电企业。目前装机容量131万千瓦，拥有四台意大利进口发电机组，厂区占地面积56公顷，目前在职员工1800余人，企业总资产约56亿元。 1972年该厂批准立项，1974年破土动工，1978年首台机组发电。当时这台机组是国内单机容量最大（32.85万千瓦）、自动化程度最高（由美国贝利公司820工业计算机集中控制）的发电机组。1979年第二台机组发电，两台机组发电能力合计达到65.7万千瓦，成为当时全国不多的特大型发电企业之一。 1983年，该厂在全国率先实现运行集中控制，体现了高度自动化管理的先进水平。 1988年，为迎接北京亚运会，该厂进行二期扩建（工程被列入国家七五计划重点项目），仍由意大利原生产厂家提供两台发电机组。但在预定工期内没有完成试运，1991年首台机组（3号机）才投产， 1992年第二台机组（4号机组）投产。到二期竣工为止，大港发电厂跻身全国60余家百万容量大型电厂行列。伴随二期投产，大港发电厂规模应用了海水淡化技术，采取引进设备方式建设了当时国内最大的闪蒸海水淡化设施，日产水量达到了6000吨。该技术在2000年以后得到进一步开发，并带动了该厂多经产业发展。到2007年为止，形成了以“海得润滋”为品牌的民营股份制企业集团，为海水淡化应用和环保事业发展做出了贡献。随着电力行业改革发展，该厂目前已经脱离华北电网，划归国家电网公司能源开发公司所有。 所获荣誉：在全国电力系统不断改革发展的形势下，大港发电厂各项工作也取得了飞速发展。1998年该厂被原国家电力公司命名为 “一流火力发电厂”; 凭借企业的技术优势和人才优势，大港发电厂各项生产指标保持了国内先进水平，在全国火电大机组评比中，4号机组曾分别夺得2001年度和2002年度进口300MW级机组竞赛第一名和第二名。企业连年保持了天津市文明单位、国家电力公司“双文明单位”等光荣称号。1996年被国家电力部授予“安全文明达标企业”、华北电力集团公司“无渗漏电厂”称号； 1998年荣获国家电力公司“一流火力发电厂”称号，1999年被授予“全国造林绿化400佳”企业称号，2001年获得国家体育总局颁发的“全国群众体育工作先进单位”荣誉称号，2003年荣获中国水利电力质量管理协会“全国电力行业优秀质量管理单位”荣誉称号。3、4号发电机组多次在全国300多台大机组的综合竞赛评比中获得优胜奖。另外，企业还多年保持了华北电网有限公司系统“文明单位”、天津市“文明单位”等荣誉。 三、实习内容 （1）2013年4月16日 到达天津大港发电厂。抵达天津大港电厂时，已是下午三点多，我们进行了简单的整理后，对电厂的周围环境熟悉了一下，感觉比想象中的要好一些。电厂是由生活区和厂区共同构成的，厂区主要是发电的地方。生活区是电厂职工生活和休闲的地方，在生活区有职工院、文体中心、足球场、篮球场和愉心园等设施供职工在工作之余进行身心的放松。 （2）2013年4月17日至4月18日 4月17日 培训中心授课。上午（生活环境介绍、电厂概况），下午（锅炉介绍、汽轮机介绍）。 4月18日 培训中心授课。上午（热工系统介绍、安规介绍）,下午电厂参观，进行分组。 （3）2013年4月18日—4月22日 对于火电厂热力过程、输煤、锅炉、汽轮机、海水淡化等，电厂的工程师给我们进行了讲解，并带着我们进行了参观。 1、对抽取海水的水泵房进行了讲解和参观。 大港发电厂规模应用了海水淡化技术，采取引进设备方式建设了当时国内最大的闪蒸海水淡化设施，日产水量达到了6000吨。该技术在2000年以后得到进一步开发，并带动了该厂多经产业发展。 随着电力行业改革发展，该厂目前已经脱离华北电网，划归国家电网公司能源开发公司所有。2006年—2008年主要开展管理体制完善等工作，港电第二电站的筹备工作也正在进行中（由国华公司投资）。 2、电厂里的自动化 我们在工人师傅的导引之下，穿过了电厂的厂房，其中除了只看到机器设备之外就没有什么其他的，很难看到一个工人，偶尔看到的是几台可控机器，据工人师傅介绍，只需要工人在上面设置好程序就可以不管了，机器的控制全部在集控室可以观测，所以只要电厂运行出了问题，就可以马上得知，一个电话过去，维修的就马上过去，使之尽快得到解决。 谈到自动化，我们在大港电厂也可以深深的感受到。工人师傅向我们介绍说，在汽包制造分厂，汽包的一些辅助制造，比如汽包上面的钻孔，焊接等全部是自动进行，只要技术工人根据制造要求事先设计好程序，然后开动机器即可；在管子分厂，无数支管子的生产，如果仅仅是人为的打磨，那是不可能做到完全一样的，所以当然也利用机器的自动作业，工人只需要注意机器就可以了。对于锅炉，他有一个重要的组成部分就是水冷壁。水冷壁就是由许许多多的管子并排组成，管子之间都是焊接着，这些焊接也是有机器的自动完成，每次并排几只管子，调整好之间的位置，然后就是自动工作了。 现在火电厂的自动化程度都很高，人员数量必然就会减少，使得对工作的质量就会提高。据了解，火电厂的职工一般是五班三倒或者是四班二倒或者还有其他的，反正就是采用的轮流制度吧，每次只要是上班就是连续8个小时，在集控室工作的就必须严密注视着计算机，确保异常情况的出现能够被立即发觉。 3、发电厂生产过程。 火力发电厂的生产过程实质上是四个能量形态的转换过程，首先化石燃料的化学能经过燃烧转变为热能，这个过程在蒸汽锅炉内完成；接着在汽轮机中通过过热蒸汽推转叶片为热能转化为机械能，汽轮机带动发动机将机械能转化为电能。初始电压经过变电器变压后送至电网。火力发电厂的原料就是煤（现在一般为劣质煤）。煤一般用火车或者轮船运送到发电厂的储煤场，再用输煤皮带输送到煤斗。原煤从煤都落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉，并同时送入热空气来干燥和输送煤粉。形成的煤粉空气混合物经分离器分离后，合格的煤粉经过排粉机送入输粉管，通过燃烧器喷入锅炉的炉膛中燃烧。 燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空气预热器中加热，预热后的热空气，经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送粉之外（一次风），另一部分直接引至燃烧器进入炉膛（二次风）。 燃烧生成的高温烟气，在引风机的作用下先沿着锅炉的倒“U”形烟道依次流过炉膛，水冷壁管，过热器，省煤器，空气预热器，同时逐步将烟气的热能传给工质以及空气，自身变成低温烟气，经除尘器净化后的烟气由引风机抽出，经过脱硫甚至脱氮后经烟囱排入大气。 煤燃烧后生成的灰渣，其中大的灰子会因自重从气流中分离出来，沉降到炉膛底部的冷灰斗中形成固态渣，最后由排渣装置排入灰渣沟，再由灰渣泵送到灰渣场。大量的细小的灰粒（飞灰）则随烟气带走，经除尘器分离后也送到灰渣沟。锅炉给水先进入省煤器预热到接近饱和温度，后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽，再经过热器被加热为过热蒸汽，此蒸汽又称为主蒸汽。 经过以上流程，就完成了燃料的输送和燃烧、蒸汽的生成燃物（灰、渣、烟气）的处理及排出。由锅炉过热气出来的主蒸汽经过主蒸汽管道进入汽轮机膨胀作功，冲转汽轮机，从而带动发电机发电。从汽轮机排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝结冷却成水，此凝结水称为主凝结水。主凝结水通过凝结水泵送入低压加热器，由汽轮机抽出部分蒸汽后再进入除氧器，在其中通过继续加热除去溶于水中的各种气体（主要是氧气）。经化学车间处理后的补给水与主凝结水汇于除氧器的水箱，成为锅炉的给水，再经过给水泵升压后送往高压加热器，由汽轮机高压部分抽出一定的蒸汽加热，然后送入锅炉，从而使工质完成一个热力循环。循环水泵将冷却水（又称循环水）送往凝结器，吸收乏气热量后返回江河，这就形成开式循环冷却水系统。在缺水的地区或离河道较远的电厂，则需要高性能冷却水塔或喷水池等循环水冷设备，从而实现闭式循环冷却水系统。 经过以上流程，就完成了蒸汽的热能转换为机械能，接着机械能转化为电能，以及锅炉给水供应的过程。因此火力发电厂是由锅炉，汽轮机，发电机三大部分和各自相应的辅助设备及系统组成的复杂的能源转换的动力厂。 4、锅炉设备 大港发电厂3号锅炉是意大利TOSI锅炉厂制造的亚临界、强制循环、中间再热、平衡通风、四角切圆燃烧、燃煤固态排渣汽包炉，1991年9月投产。该炉配备SVIDALA制造的4台KVS型双进双出钢球磨煤机，制粉系统为半直吹式，原设计燃用山西晋中贫煤，实际燃用山西阳泉无烟煤。2001年由于3号锅炉燃用煤质和煤种市场的变化以及3号锅炉燃烧区域水冷壁存在较严重的高温腐蚀等原因，决定3号锅炉改烧大同烟煤，并于2001年底对3号锅炉制粉系统和燃烧器分别进行了改造和更换，将3号锅炉制粉系统由半直吹式系统改造为直吹式系统，燃烧器更换为哈尔滨锅炉厂设计的水平浓淡煤粉燃烧器。3号锅炉自2001年底实施改造后，时常出现再热器管屏超温现象。 5、汽轮机 汽轮机高、中压缸采用中分面支撑，轴承箱固定在台板上，高、中压缸通过猫爪在轴承箱中分面上滑动，其绝对死点设在中压缸后部靠近轴承中心线处。高、中压缸之间、高压缸和推力轴承之间采用推拉装置，保证相对胀差合理。 高、中、低压汽缸的设计采用双层缸、薄壁、大圆弧过渡窄法兰结构，上猫爪结构，无发兰加热装置。高中压缸分缸，通流部分反向布置；低压缸为双排汽，具有对称结构，内缸是流动通道，外缸为排汽部分并与凝汽器喉部相通。在低压外缸内装有旋转式喷嘴的喷水减温装置，低负荷运行时凝结水沿低压末级叶片出汽侧周围喷出，以吸收末级叶片产生的热量，由电磁伐控制，当机组负荷降至低于20％时，电磁阀失去磁性，喷水阀自动打开，当机组负荷超过20％后，喷水阀自动关闭。在低压外缸顶部装有两只安全膜（排汽隔膜阀）。 高压缸进汽由两组联合阀控制，分别装在汽缸的两侧。#1高压主汽门控制#1、#3调节汽门；#2高压主汽门控制#2、#4调节汽门。各汽门由各自独立的单侧油动机操纵，中压缸进汽也由两组联合汽门控制，每组联合汽门包括一只主汽门和一只调节汽门，分别装在汽缸两侧，各汽门同样由各自独立的单侧油动机控制。 汽轮机利用高低压旁路采用中压缸启动，通过旁路，锅炉可以快速升温、升压至合适状态。启动时，高压缸暂处于真空暖缸状态，由中低压缸承担启动及低负荷任务，在带负荷至12-15％功率后，汽轮机即可迅速切换至高压缸进汽，转入正常运行，快速调节功率。 紧急事故停机时，高、中压主汽阀与调节汽阀快速关闭，防止主汽管内之蒸汽继续进入汽缸内而产生超速。 （4） 2013年4月23日 实习结束，返回学校。 四、收获与感受 在本次认识实习中，我收获了很多的东西，这其中的一点一滴，都将成为我人生中的一笔宝贵财富，为我以后更好的工作奠定了基础，通过这次认识实习，使我对各种设备和实际操作有了更多的了解。增强了专业知识的认识面，对所修的专业也有了一个新的认识和定位。我深深地体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定的距离的，实际的工作往往比书本上的复杂，基础的务实显得特别重要。因此在以后的学习中，在牢固掌握课本知识的同时，我会抓住每一个实践的机会，去锻炼自己。其实，就像电厂的师傅们所讲，这短短一个星期的实习也就是参观而已，谈不上实习，但是就当作参观，也未必不可，而且对我们也会有很大的帮助。从小到大一直是与课本打交道，这次能直接学习课本 以外的知识，当然是不能错过，而且要好好的把握。 从这次实习中，我领悟到，如果想要把我们在大学里所学到的知识了解的更加透彻的话，就需要我们在实际当中去检验，去学习。俗话说：千里之行始于足下，这些最基本的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理。使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们学习与实习的真正目的。