涉路工程交叉路口施工方案

道路工程

涉路工程交叉路口

施工方案

中水电金山湾生态城基础设施项目总承包部

二〇一三年十二月十五日

目 录

1 编制依据 ................................................. 1 2 编制原则 ................................................. 1 3 工程概况 ................................................. 1 3.1 工程概述............................................... 1 4 重点, 难点分析 .......................................... 3 5 施工组织 ................................................. 3 6 平面布置 ................................................. 3 7 工期支配与措施 ........................................... 4 8 资源配置支配 ............................................. 4 9 施工方案与技术措施 ....................................... 5 9.1 施工前打算 ............................................. 5 9.2 交叉路口施工 ........................................... 5

9.2.1 施工交通警示标识安设 ........................... 6 9.2.2 隔路缘石与警示柱等标识拆除离带拆除 ......... 6 9.2.3 施工便道填筑 ................................... 6 9.2.4 排水涵管埋设 ................................... 7 9.2.5 施工便道进场路段硬化 ........................... 6

10 交叉口处改造部位复原措施 ................................ 7 11 冬季施工 ................................................ 7 12 应急预案 ................................................ 8 12.1 预案组织机构 .......................................... 8 12.2 交通事故应急预案的启动和分工实施 ...................... 8

12.2.1 交通事故报告与调查处理 ........................ 9 12.2.2 道路交通事故发生应急预案实施 .................. 9

12.3 专线交通运输应急预案 ................................. 10 13 质量, 平安, 环境措施 ............................. 10 13.1 质量保证措施 ......................................... 10 13.2 平安保证措施 ......................................... 10 13.3 文明施工与环保措施 ................................... 11

涉路工程交叉路口施工方案

1 编制依据

（1）依据设计施工图纸, 施工组织设计及设计相关文件； （2）施工现场勘查及调研资料；

（3）国家及有关部委颁布的标准, 规范, 规程, 及质量验收评定标准，主要包括：《道路作业交通平安标记》, 《道路交通标记和标线》等；

（4）及本工程相关的法律, 法规及烟台市相关部门有关规定； （5）烟台市关于印发烟台市建设工程文明施工管理规定的通知《烟政发（2007）27》。 2 编制原则

（1）涉路工程交叉路口施工方案遵循地方交通主管部门相关规定，尽最大努力将交通影响程度降至最低，在确保道路通畅, 通行平安的前提下，满意金山湾生态城道路工程施工机械, 材料运输需求；

（2）通过实地充分调研, 考察并询问有关部门相关规定, 要求后再进行施工方案编制。方案编制遵循“平安第一，预防为主”和坚持“经济适用”的原则，秉承科学性, 平安性, 好用性, 牢靠性；

（3）充分考虑工程施工期间所涉及的交通运输须要，合理进行交叉路口布置；

（4）工程所涉及的省道S302和省道S205为当地重要交通枢纽，充分考虑施工期间不行预见的突发状况（如：交通事故, 抗洪救灾运输等状况），制定完善的应急方案。 3 工程概况 3.1 工程概述

烟台金山湾生态城基础设施项目施工任务主要为道路, 桥梁, 吹填, 管道, 景观等工程，依据项目控规及设计图纸共有16条道路及现有省道S302和省道S205马路连接，两条省道将作为本工区施工对外交通的重要通行道路，施工机械设备及材料均通过这两条道路运至施工现场。为满意道桥工程施工期间机材运输，须要在规划道路及省道交汇处设置交叉路口以满意施工须要，经初步勘察, 规划，对交叉路口进行设计后，分别须要在及省道交叉部位进行开通支路口作业，具体开路口位置见下表。

开口位置 路两1 S302 金辉路 广河东路 87Km+143m 86Km+973m 侧 路南2 S302 天河路 广河一路 87Km+323m 87Km+273 m 侧 路两3 S302 金华路 广河西路 87Km+488 m 87Km+438 m 侧 路两4 S302 金海路 龙广路 87Km+803m 87Km+753 m 侧 龙王河东路两5 S302 滨河东路 88Km+317.5m 88Km+250.5m 路 侧 龙王河西路两6 S302 滨河西路 88Km+435m 88Km+373.5m 路 侧 路两7 S302 海河路 汉河东路 88Km+912.2m 88Km+820.8m 侧 路两8 S302 金滩路 汉河西路 Km+198.6m Km+95.8m 侧 路两9 S302 金昌路 龙汉路 Km+560m Km+449.1m 侧 序班庄东路两10 S302 金桥路 Km+923.9m Km+853.9m 路 侧 紫岘口料紫岘口村路北11 S302 93Km+160m 93Km+140m 场路 道 侧 路东12 S205 龙图大街 北山四路 1km+935m 1km+985m 侧 路东13 S205 龙华大街 北山一路 1km+260m 1km+310m 侧 路东14 S205 成德大街 龙汉二路 4Km+406.4m 4Km+479.9m 侧 路东15 S205 环湾西路 0km+843m 0km+3m 侧 注：由于省道里程及规划道路所参照的标准点不同，里程及坐标存在微小偏差，交叉路口施工放样时依据坐标点进行放样。

编省道号 名称 规划道路及省道交叉路口开口设计表

规划道路原道路名开口处道路 名称 称 里程 表1

4 重点, 难点分析

涉路工程交叉路口施工重点：

（1）合理设计交叉路口布置形式，以满意现有马路通行须要及工程施工运输须要；

（2）合理设置交通警示标识，确保施工期间施工段交通平安，避开交通事故发生；

（3）制定完备的应急方案，确保突发状况下刚好实行有效应对措施。

涉路工程交叉路口施工难点：

省道S302, 省道S205为当地重要交通枢纽，通行车流量较大。特殊是省道S302，是烟台至威海的主要交通通行路途，本工程在该省道上规划道路，难免对交通通行造成肯定影响。经分析交叉通行高峰期为路基填筑期间的填料运输，为确保交通平安，施工运输高峰期，每个交叉路口设置一名阅历丰富的专职交通指挥人员，负责交通指挥，确保通行平安。 5 施工组织

为确保道路交叉口设计合理，设计施工前向当地交通主管部门进行具体询问，明确相关要求及规定。通过设计, 规划方案探讨，最终确定施工方案。组织机构见下框图。

图1 交叉路口施工组织机构框图

6 平面布置

规划道路及省道交汇形式相像，为保证交通平安通行，施工期间在交叉口路段设置施工警示标识，以对过往车辆进行警示。

施工警示牌标记主要设置在省道沿路两侧，分别距离便道路口1.6km, 800m处设置标示内容为“前方施工1.6km”, “前方施工800m”, “内有车辆出入请慢行”的告示标记牌各2个。沿省道两侧距离便道路口650m, 150m处设置单柱式禁令标记的限速40km/h和限速20km/h标记牌各2个。省道按上行来车方向每侧共设置三道橡胶减速带，距离施工便道口分别为60m, 35 m, 15m。为加强夜间警示行车平安，省道每侧在15m减速橡胶带平齐处设置太阳能爆闪灯1座，共2座。

施工便道及省道平交口路段，沿便道两侧边缘设置反光警示柱，间距为2m，匀称对称布置。距离省道路口15m设减速让行禁令标记牌一个。各平安标记的设置位置见下图。

另外，在施工道口位置布置若干移动反光锥，协助疏导。每个道

口支配专职平安员指挥交通。

图2 交叉路口施工规划图

7 工期支配及措施 涉路工程交叉路口施工支配于2013年12月20日起先进场施工，随工程进展逐路开展。施工前及地方交通主管部门协商确定各种警示标识设置位置, 形式等。

施工期间投入施工阅历丰富的现场管理人员，统筹管理，合理组织施工。选派专职技术人员, 质检人员, 测量人员及交通指挥人员常驻现场，发觉问题刚好解决。

便道修筑施工高峰期正处于冬季，做好设备保养, 保温, 检修等工作，确保施工优质, 高效，确保平安生产。

依据施工强度合理支配施工作业时间段，夜间施工期间做好照明。

8 资源配置支配

依据该工程的工程量, 现场实际状况和施工进度要求，拟定机械及人员配置见下表。

表2 施工机械及测量设备表

序号 设备名称 型号 单数备若1 挖 掘 机 1.2m³/0.6m³ 台 干 若2 推土机 SD160E 台 干 若3 振动碾 20t 台 干 若4 装载机 ZL50 台 干 若5 自卸汽车 15t 台 干 若6 平板夯 90型 台 干 若7 洒水车 8t 台 干 若8 发电机 50KW 台 干 9 汽车吊 25t 台若 序号 10 11 12 13 14 设备名称 拖板车 汽车吊 GPS 全站仪 水准仪 型号 10t 8t 华测S90 拓普康 DSZ2 单数备干 若台 干 若台 干 若套 干 若台 干 若台 干 注：施工设备配置依据施工现场实际状况适当调整。

表3 单班劳动力支配表

工测量修理电焊管理人员 司机 电工 普工 其他 种 工 工 工 人14 14 若干 8 8 8 60 18 数 小200人左右 计 注：人员配置依据施工实际须要适当调整。 9 施工方案及技术措施 9.1 施工前打算

交叉路口施工前及地方交通主管部门申请, 协商，确定施工方案可行性。

施工前对施工现场进行充分调查，明确地上, 地下现有管线及埋藏物，并提前及相关部门协商确定爱护方案；

施工前完善各方面手续, 避开和当地村民产生纠纷；

依据涉路工程交叉路口施工方案，做好技术, 平安交底工作； 提前按要求制作施工警示标记，合理规划交通，避开交通事故发生；

完成原始地形联合测量等前期测量工作。 9.2 交叉路口施工

涉路工程交叉路口施工内容主要包括：施工交通警示标识安设, 隔离, 路缘石及原有交通标识拆除, 便道填筑, 排水涵管埋设,

施工便道进场路段硬化等施工内容。 9.2.1 施工交通警示标识安设

交通警示标识一般不侵入马路建筑限界以内，标记内边缘距路面或土路肩边缘不得小于25cm；本项目施工区标记“前方施工1.6km”, “前方施工800m”标记牌采多柱式，其它标记牌均采纳单柱式，标记牌下缘距路面的高度为200cm。

交通标识安设前由测量人员按设计图纸进行放样，放样完成后人工开挖土坑，埋设警示标识。对于部分填石路段采纳胶轮式挖掘机进行基坑开挖，人工埋设立式标识。

警示标识安设同时利用全站仪矫正，避开埋设后，警示标识倾斜。埋深不小于1m，回填时人工分层夯实。 9.2.2 隔路缘石及警示柱等标识拆除离带拆除

依据施工须要省道S302对应便道路段需拆除相应长度的隔离带，以便利施工车辆双向通行。隔离带拆除一般为30m。施工时选择车流量低峰期进行。隔离带拆除期间设置专人指挥交通。隔离带拆除采纳25t汽车吊吊装10t拖板车，运至营区场地妥当保管，运距暂按3km考虑。

规划施工道路开口区域内的反光警示柱, 路缘石等人工拆除。柱式大型标识利用8t汽车吊协作人工进行拆除，拆除后统一运至施工营区妥当保存。

9.2.3 施工便道填筑

依据规划便道进行测量放样，利用反铲及推土机进行清表及场地平整，场地平整完成后进行施工便道填筑，便道填筑采纳山皮土路基，按1:1.5进行放坡。填筑利用15t自卸汽车运料，推土机摊铺，20t振动压路机碾压，每层虚铺厚度约40cm，每层碾压6～8遍。在施工至路基最终一层后，利用推土机将山皮土初步摊铺完成后，利用平地机按设计双向横坡进行平整，然后利用振动碾碾压成型。碾压过程中人工协作，将局部坑洼处找平碾压。

路基填筑过程中依据山皮土的含水量状况，利用洒水车适时洒水潮湿。

便道边坡采纳人工协作1.2m³反铲修坡，边角及局部狭窄区域利用90型汽油平板夯人工夯实。 9.2.4 排水涵管埋设

现有省道两侧均设置有排水沟，为保证道路两侧排水通畅，路基填筑前在排水沟部位埋设钢筋混凝土涵管，涵管直径80cm。涵管埋设

长度依据路基放坡坡脚每侧宽出50cm为宜。

涵管埋设前利用1.2m³反铲开挖, 整形后，在圆管涵底部填筑50cm块石料，块石料宽度宽余涵管基底两侧各50cm，以减轻水流对基地的淘刷，避开雨季引起不匀称沉降。平整完成后铺洒10cm左右山皮土作为管道基础，管道吊装半径较远，利用25t汽车吊进行吊装, 埋设，施工期间设置专人指挥。埋设涵管后分层回填山皮土，回填至管顶50cm以后进行振动压实。涵管两侧填土利用90型汽油平板夯人工进行夯实。

填筑施工同时在涵管两侧排水沟范围堆砌砂袋土，以避开雨季或排水期间水流冲刷, 破坏路基，砂袋土人工装袋, 错缝砌筑，并压实。

图3 马路两侧排水沟施工纵断面图 图4 马路两侧排水沟施工横断面图

9.2.5 施工便道进场路段硬化

施工便道入口及现有S302省道交汇处设转弯半径为15m的平交路口，并按5%的纵坡进行高程顺接（个别交叉口依据实际地形适当调整），为避开便道运用过程中车轮粘土污染省道路面，靠近省道50m内便道路面做硬化处理，硬化路段结构层为25cmC30混凝土+25cm碎石垫层，路面刻设防滑纹进行防滑处理。碎石垫层利用1.2m³反铲协作人工进行摊铺，20t压路机碾压。混凝土路面人工支立标准钢模板进行振捣浇筑，人工收面，利用混凝土刻纹机刻纹，混凝土采纳商品混凝土。

反光警示柱利用直径150mm的镀锌钢管制作，钢管壁厚不小于2.5mm。单根警示柱设计长度1.2m，埋入便道0.4m，外露0.8m，外露部分为红白相间反光条带。

反光警示柱人工开挖埋设，警示柱中心距路面边缘0.5m。埋设坚固后灌注M10水泥砂浆，人工捣实，以增加警示柱刚度及强度。 10 交叉口处改造部位复原措施

在施工完成后，对该路段交叉口处改造部位按原道路设计要求进行还原处理。将前期拆除的隔离带, 标记标识按地方部门相关规定进行安装，复原。 11 冬季施工

目前已进入冬季施工，混凝土工程支配在次年3月份进行。

冬季施工期间做好技术, 生产, 资源打算，依据进度支配做好现场打算工作及冬季保温材料, 仪表及职工劳动爱护用品，确保工程

质量。

（1）做好设备维护, 检修, 保温工作，加注防冻液, 适合冬季运用的油料等；

（2）施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路依据须要增设必要的防滑措施（例如沿路覆盖草袋，铺洒防滑砂石料）；

（3）雨雪过后，土方回填前，将路基底部的冰雪清理干净； （4）回填土工作连续进行，防止基土或填土层受冻；

在冬季施工前后的时间，要留意天气变更，备好保温设施，刚好实行各种防冻措施。 12 应急预案

应急预案主要包括交通事故应急预案和专线交通运输应急预案。 12.1 预案组织机构

项目部成立平安预案小组，负责组织指挥全体项目部应急工作。

表4 金山湾生态城基础设施项目各道口负责人联系表

编省道名开口处道路 道口负联系道路名称 号 称 里程 责人 方式 1 S302 金辉路 87Km+143m 86Km+973m 黄彰荣 2 S302 天河路 87Km+323m 87Km+273 m 黄彰荣 3 S302 金华路 87Km+488 m 87Km+438 m 黄彰荣 4 S302 金海路 87Km+803m 87Km+753 m 黄彰荣 5 S302 滨河东路 88Km+317.5m 88Km+250.5m 张福泉 6 S302 滨河西路 88Km+435m 88Km+373.5m 张福泉 7 S302 海河路 88Km+912.2m 88Km+820.8m 张福泉 8 S302 金滩路 Km+198.6m Km+95.8m 张福泉 9 S302 金昌路 Km+560m Km+449.1m 张福泉 10 S302 金桥路 Km+923.9m Km+853.9m 张福泉 紫岘口料11 S302 93Km+160m 93Km+140m 徐海杰 场路 12 S205 龙图大街 1km+935m 1km+985m 郭云世 13 S205 龙华大街 1km+260m 1km+310m 郭云世 14 S205 龙德大街 4Km+406.4m 4Km+479.9m 郭云世 15 S205 环湾西路 0km+843m 0km+3m 徐海杰 12.2 交通事故应急预案的启动和分工实施

（1）组长赶赴现场进行现场指挥，成立现场指挥部，批准现场应急方案，组织现场抢救。

（2）副组长具体负责实施项目部制定的事故抢险方案和平安技术措施。

（3）副组长负责向有关部门汇报事故状况和事故处理进展状况。 （4）副组长负责组织救援小组和供应在抢险过程中善后处理工作的物资和车辆供应依据预案路途实施救援。

（5）组员负责保证现场的戒严和救援秩序等工作。 12.2.1 交通事故报告及调查处理

发生交通事故的车辆必需马上停车，当事人必需爱护现场，努力抢救伤者和财产（必需移动时应当标明位置），并快速报告机关或执勤的交通，听候处理。当事人应当照实向交警陈述交通事故发生经过，不得隐瞒交通事故真实状况，更不得肇事后逃逸。依据事故的等级不同，事故的报告及调查处理应分级进行。 12.2.2 道路交通事故发生应急预案实施

发觉交通事故或车辆故障，马上向交警, 路政部门报告，启动应急处置预案，帮助交警, 路政人员快速实施交通管制，疏导车辆，救援伤员，避开二次发生事故。

若清障车无法刚好到达现场时，协作交警, 路政部门管理，利用施工现有机具帮助将事故车辆拖带至平安地点。

因事故现场短时间难以完成, 警卫任务等缘由，造成马路塞车严峻时，由交警, 路政在上游进行分流，必要时将开放施工作业区的施工便道进行交通分流。

事故, 故障车辆拖离现场后，帮助施救人员快速清理现场，力争尽快开放交通。事故发生后，应听从交警, 路政人员的管理，必要时停止局部现场的施工，直至事故处理完毕后在施工。

（1）稍微事故：当事人应马上用 报告平安管理部，平安管理部应快速派人赶赴现场调查处理。平安管理部无法马上赶赴现场的，当事人可及对方协商解决。协商解决不成的，拨打110或122，由机关或执勤交警处理，并马上将处理结果报告平安管理部。平安管理部当日应将事故调查处理结果报告项目经理部。对事故责任者按公司有关规定处理。

（2）一般事故：当事人应马上拨打110或122，听候机关或执勤交警处理，并马上报告项目经理部，项目经理部有关负责人应马上赶赴现场帮助处理, 项目经理部必需12小时内报告公司。对事故责任者由公司按有关规定处理。

（3）重, 特大事故：当事人应马上拨打110或122，听候

机关或交通部门处理，并马上报告项目经理部。项目经理部有关负责人应马上赶赴现场帮助处理，项目经理部必需2小时内报公司，公司视状况派人赶赴现场，帮助参及调查处理。

（4）重大事故调查处理

①重大事故发生后，项目部平安生产领导小组组织的事故调查进行协调处理。

②交通事故调查就事故缘由，事故性质，事故责任处理意见和防范措施出具事故调查报告书，报送项目部负责人。

③交通事故的调查处理要坚持“四不放过”的原则。

④交通事故处理完毕后，在处理过程中形成的全部材料都要按规定刚好归档。

12.3 专线交通运输应急预案

省道S302, S205为当地重要交通枢纽，可能作为该地域抗洪救灾, 抢险等专用路途。在接到上级部门指令后，主动组织一切可能调动的施工力气，还原省道通行实力，将减速带, 警示标识拆除，暂停施工，确保应急专线道路通畅。施工期间设置专人指挥交通，力争以最短时间回复道路正常通行，确保应急路途时效。 13 质量, 平安, 环境措施

为保证涉路工程交叉路口施工保质, 保量, 按期完成，成立交叉路口施工小组，从技术, 质量, 平安, 环保及文明施工等方面全面施工，确保完成施工任务。 13.1 质量保证措施

仔细学习和贯彻各项技术规范标准及质量验收规范和验评标准，组织施工人员，熟识施工图纸和说明及有关文件；

严格执行技术交底制度，做技术交底工作；

严格依据道路标记制作标准进行警示牌制作，交通标识牌的材质, 色调, 字体, 刚度, 强度满意相关要求；

严格依据设计方案进行施工，特殊地段需变更施工方案时需提前上报相关负责人，经协商批准后，方可接着进行施工。 13.2 平安保证措施

抓好平安教化，正确处理平安生产和经济效益的关系； 开工前，对参与作业人员进行平安生产常识教化；

按规定给职工配齐劳动爱护用品，做好现场防护设施；

运输车辆及施工机械要严加管理，常常检查保养车辆制动等平安部位；

机械填筑应符合下列规定：

① 在填土区边缘应设置平安标记；

② 土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械，机械操作人员需持证上岗；

③ 在挖掘机斗铲的回转半径内，人员不得停留或通过；

施工期间设置专人指挥交通，合理支配作业时间，尽量避开交通高峰期施工。

交叉路口区域设置的警示标识定期派专人检查, 维护，对于破损, 故障的标识, 警示灯等部件刚好更换，确保其警示效果。 13.3 文明施工及环保措施

施工过程中统筹支配，合理组织，做好施工现场文明施工及环境爱护工作；

施工产生的渣土等废弃物当日清理，暂存的渣土集中堆放并依据须要苫盖；

标记, 标识制作规范, 字体清楚, 色调规整，能发挥警示效果；

环境爱护制定环保措施，分级管理，定期检查, 监督各项环保工作的落实。对职工进行环保学问教化，树立环保意识，主动主动地参及环保工作。