2.3 试列出以下几种情况下(见题2.3图)系统的运动方程式,并说明系统的运动状态是加速,减速,还是匀速?(图中箭头方向表示转矩的实际作用方向)
TMTLTL TM N
TM=TL TM< TL
TM-TL<0说明系统处于减速。 TM-TL<0 说明系统处于减速
TMTL TMTL
TM> TL TM> TL
系统的运动状态是减速系统的运动状态是加速
TMTLTMTL
TM= TL TM= TL
系统的运动状态是减速 系统的运动状态是匀速 2.11在题2.11图中,曲线1和2分别为电动机和负载的机械特性,试判断哪些是系统的稳定平衡点?哪些不是?
交点是系统的稳定平衡点. 交点是系统的平衡点
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. . . .
交点是系统的平衡交点不是系统的平衡点
交点是系统的平衡点
3.15 一台直流他励电动机,其额定数据如下:PN=2.2KW,UN=Uf=110V,nN=1500r/min, ηN=0.8,Ra=0.4Ω, Rf=82.7Ω。试求:
①额定电枢电流IAn; ②额定励磁电流IfN; ③励磁功率Pf; ④额定转矩TN;
⑤额定电流时的反电势; ⑥直接启动时的启动电流;
⑦如果要是启动电流不超过额定电流的2倍,求启动电阻为多少欧?此时启动转矩又为多少?
① PN=UNIaNηN
2200=110*IaN*0.8 IaN=25A
② Uf= RfIfN
IfN=110/82.7 =1.33A
③ Pf= UfIfN =146.3W
④额定转矩TN=9.55 PN/ nN =14Nm
⑤额定电流时的反电势EN=UN-INRa
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=110V-0.4*25 =100V
⑥直接启动时的启动电流Ist=UN/Ra =110/0.4 =275A ⑦启动电阻2IN> UN/ (Ra+Rst) Rst>1.8Ω 启动转矩
Keφ=(UN-INRa)/nN=0.066
Ia= UN/ (Ra+Rst) T=KtIaφ
=52.9A =9.55*0.066*52.9 =33.34Nm
4—6有一台三相异步电动机,其技术数据如下表所示。 型号 Y132S-6 PN/kW 3 UN/V 220/380 满载时 nN/r·min IN/A ηN×100 cosφ -1Ist/IN TstTmax/T/TN N 2.0 2.0 960 12.8/7.2 83 0.75 6.5 试求:①线电压为380V时,三相定子绕组应如何接法? ②求n0,p,SN,TN,Tst,Tmax和Ist;
③额定负载时电动机的输入功率是多少?
① 线电压为380V时,三相定子绕组应为Y型接法. ② TN=9.55PN/nN=9.55*3000/960=29.8Nm
Tst/ TN=2 Tst=2*29.8=59.6 Nm Tmax/ TN=2.0 Tmax=59.6 Nm Ist/IN=6.5 Ist=46.8A
一般nN=(0.94-0.98)n0 n0=nN/0.96=1000 r/min SN= (n0-nN)/ n0=(1000-960)/1000=0.04 P=60f/ n0=60*50/1000=3 ③ η=PN/P输入
P输入=3/0.83=3.61
4—11有一台三相异步电动机,其铭牌数据如下: PN/kW 40 nN/r·min 1470 -1UN/V 380 ηN×100 90 cosφN 0.9 Ist/IN 6.5 Tst/TN 1.2 Tmax/TN 2.0 接法 △ ① 当负载转矩为250N·m时,试问在U=UN和U`=0.8UN两种情况下电动机能否启动? TN=9.55 PN/ nN
=9.55*40000/1470 =260Nm
Tst/TN=1.2 Tst=312Nm
222
Tst=KR2U/(R2+X20) =312 Nm
312 Nm>250 Nm 所以U=UN时电动机能启动。
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当U=0.8U时 Tst=(0.8)KR2U/(R2+X20) =0.*312 =199 Nm Tst =1.2* TN /3 =0.4 TN 当负载转矩为0.45 TN时电动机不能启动 当负载转矩为0.35 TN时电动机能启动 ③ 若采用自耦变压器降压启动,设降压比为0.,求电源线路过的启动电流和电动机的启动 转矩。 IN= PN/ UNηN cosφN√3 =40000/1.732*380*0.9*0.9 =75A Ist/IN=6.5 Ist=487.5A 2 降压比为0.时电流=K Ist 2 =0.*487.5=200A 22 电动机的启动转矩T= K Tst=0.312=127.8 Nm 6—235试设计一条自动运输线,有两台电动机,1M拖动运输机,2M拖动写料与。要求: ①1M先启动后,才允许2M启动; ②2M先停止,经一段时间后1M蔡自动停止,且2M可以单独停止; ③两台电动机均有短路、长期过载保护。 2222 4 / 5 . . . . FU1KMFR1MFU2KMFR2M5 / 5 1SB3SB1KM1KT1KM2SB1KM1KT3SB4SB1KM2KM2KM 因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容
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