减速器UG课程设计说明书

减速器UG课程设计

说明书

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2020年4月19日

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计算机辅助设计 课程设计说明书

题 目： 齿轮减速器造型设计 院（部）： 应用技术学院 专业： 机械设计制造及其自动化 班级： 学生姓名：

指导教师： 何丽红 谭加才 完成日期： -12-18

目录

第一章 前言 ……………………………………………………1 第二章 减速器零部件三维造型设计

1、

箱盖造型设计 …………………………………………2

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2、 3、

箱底造型设计 …………………………………………5 其它部件的造型设计 ………………………………15

第三章 虚拟装配

1 3.1轴与齿轮轴承的装配 ……………………………………17 2 3.2轴承的装配图过程 …………………………………………19 3 3.3底座的装配图过程………………………………………………19 4 3.4箱盖的装配图过程………………………………………………20 5 3.5机盖的装配图过程………………………………………………20 6 3.6小部件的装配图过程……………………………………………21

第四章 工程图……………………………………………………22

1、

轴的工程图 ……………………………………………22

2. 装配图的工程图 ……………………………………23.. 第六章 爆炸图 ……………………………………………….24

第七章 心得体会 ………………………………………………27

参考文献 …………………………………………………………29

第一章 前言

UG（Unigraphics NX）是Siemens PLM Software公司出品的一

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个产品工程解决方案，它为用户的产品设计及加工过程提供了数字化造型和验证手段。Unigraphics NX针对用户的虚拟产品设计和工艺设计的需求，提供了经过实践验证的解决方案。UG同时也是用户指南（user guide）和普遍语法（Universal Grammer）的缩写；在DOTA中也被称为幽鬼。

UG在航空航天、汽车、通用机械、工业设备、医疗器械以及其它高科技应用领域的机械设计和模具加工自动化的市场上得到了广泛的应用。多年来，UGS一直在支持美国通用汽车公司实施当前全球最大的虚拟产品开发项目，同时Unigraphics也是日本著名汽车零部件制造商DENSO公司的计算机应用标准，并在全球汽车行业得到了很大的应用，如Navistar、底特律柴油机厂、Winnebago和Robert Bosch AG 等。

1.1.2 齿轮减速器造型设计

减速机是一种动力转达机构，哄骗齿轮的速率转换器，将电动机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在当前用于通报动力与运动的机构中，减速机的应用范围至关广。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机，热机或其它高速运转的动力经过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减快效果，大小齿轮的齿数之比，就是速比。

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本次课程设计的内容是齿轮减速器造型设计 ，是利用ug建模的形式来完成三维造型设计。首先要将减速器的各个零件按照尺寸及其结构特征经过UG绘制出来，然后将各绘制出的零件经过各种约束组装成一个整体。然后把组装的机体进行爆炸图的演示。同时还要绘制完整机体的二维图并标注尺寸等特征，和一根输出轴的二维图并标注尺寸。装配图上应标注外形尺寸、安装尺寸、装配尺寸以及技术特性数据和技术要求，并应有完整的标题栏和明细表。

第2章 减速器零部件三维造型设计 2.1 引言

UG软件建模是基于特征的复合建模，是显示建模、参数化建模、基于约束的建模技术的选择性组合。

显示建模：显示建模的对象是相对于模型空间，而不是相对于彼此建立。对一个或多个对象所做的变化不影响其它对象。 参数化建模:将用于模型定义的尺寸参数和参数值随模型存储，

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参数变量能够彼此引用。从而建立模型的各个特征之间的关系。能够经过编辑参数变量改整个模型。

基于约束的建模:模型几何体的一组设计规则的定义，称之为约束。模型是经过约束或求解的。这些约束能够是尺寸约束或几何约束。

2.1.1 箱盖造型设计

1.进入UG NX7.5软件，选择【新建】命令，在弹出的新建对话框中模板选“模型”，新建一个文件，文件名为“xianggai”,单位选择为“毫米”。

2选择【起始|建模】命令进入建模模块。选择XC-YC坐标平面为草图平面，建立草图1 2 3 4：

再以XC—ZC为草图平面，建立草图5 6 7 8

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3.选择【完成草图】，选【拉伸】，输入参数，视图如下：

4.经【倒斜角】，【边倒圆】命令，输入数据后，视图如下：

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5，创立窥视孔

1选箱盖顶部基准面，创立基准平面 2完成窥视孔

2.1.2 箱座造型设计

1.进入UG NX7.5软件，选择【新建】命令，在弹出的新建对话框中模板选“模型”，新建一个文件，文件名为“xiangzuo”,单位选择为“毫米”。

2选择【起始|建模】命令进入建模模块。选择XC-YC坐标平面为草图平面，建立草图1 2 3 4 5 6，

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3 选择XC-ZC坐标平面为草图平面，建立草图7 8

4选择【完成草图】，选【拉伸】，输入参数，视图如下：

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5做油标孔和放油孔

2.1.3 轴1造型设计

1.进入UG NX7.5软件，选择【新建】命令，在弹出的新建对话框中模板选“模型”，新建一个文件，文件名为“zhou1”,单位选择为“毫米”。

2选择【起始|建模】命令进入建模模块。选择XC-YC坐标平面为草图平面，建立草图1 2 3 4 5 ，

3选择【完成草图】，选【拉伸】，输入参数，视图如下：

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4创立键槽

2.1.4 轴2造型设计

1.进入UG NX7.5软件，选择【新建】命令，在弹出的新建对话框中模板选“模型”，新建一个文件，文件名为“zhou2”,单位选择为“毫米”。

2.选择【起始|建模】命令进入建模模块。选择XC-YC坐标平面为草图平面，建立草图1 2 3 ，

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3. 选择【完成草图】，选【拉伸】，输入参数，视图如下：

4在齿轮建模，生成轮齿

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5 生成键槽

2.1.5 齿轮造型设计

1.进入UG NX7.5软件，选择【新建】命令，在弹出的新建对话框中模板选“模型”，新建一个文件，文件名为“chil”,单位

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选择为“毫米”。

2.选择【起始|建模】命令进入建模模块。选择XC-YC坐标平面为草图平面，建立草图1

3. 选择【完成草图】，选【拉伸】，输入参数，视图如下：

4 生成轮齿

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5 创立键槽

2.1.6 垫片造型设计

1.进入UG NX7.5软件，选择【新建】命令，在弹出的新建对话框中模板选“模型”，新建一个文件，文件名为“dianpian”,单位选择为“毫米”。

2.选择【起始|建模】命令进入建模模块。选择XC-YC坐标平面为草图平面，建立草图1

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3选择【完成草图】，选【拉伸】，输入参数，视图如下：

2.1.7 垫圈造型设计

1.进入UG NX7.5软件，选择【新建】命令，在弹出的新建对话框中模板选“模型”，新建一个文件，文件名为“dianquan1”,单位选择为“毫米”。

2.选择【起始|建模】命令进入建模模块。选择XC-YC坐标平面为草图平面，建立草图1

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3选择【完成草图】，选【拉伸】，输入参数，视图如下：

4 重复上述 画出垫圈2

2.1.8 封油螺丝造型设计

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1.进入UG NX7.5软件，选择【新建】命令，在弹出的新建对话框中模板选“模型”，新建一个文件，文件名为“fenyouluosi”,单位选择为“毫米”。

2.选择【起始|建模】命令进入建模模块。选择XC-YC坐标平面为草图平面，建立草图1 2 3

3选择【完成草图】，选【拉伸】，输入参数，视图如下：

4 生成螺纹面和倒角

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2.1.9 机盖造型设计

1.进入UG NX7.5软件，选择【新建】命令，在弹出的新建对话框中模板选“模型”，新建一个文件，文件名为“fenyouluosi”,单位选择为“毫米”。

2.选择【起始|建模】命令进入建模模块。选择XC-YC坐标平面为草图平面，建立草图1

3选择【完成草图】，选【拉伸】，输入参数，视图如下：

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4 选择XC-ZC坐标平面为草图平面，建立草图2

3选择【完成草图】，选【扫琼】，输入参数，视图如下：

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4 重复上述 生成机盖2

生成机盖3

生成机盖4

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第三章 虚拟装配

零件之间的装配关系就是零件之间的位置约束，也能够见零件组装成组件，然后再将多个组件装配成总装配件。

根据装配的模型和零件模型的引用关系，UG软件有3种创立装配体的方法，即从顶向下装配、从底向上装配和混合装配。 自顶向下装配：如果装配模型中的组件存在关联，能够基于一个组件创立一个组件，即首先完成装配级的装配模型，然后再根

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据装配级模型创立其子装配件。也能够首先完成顶层装配模型文件，然后在装配体中创立零部件模型，再将其中的子装配体另外存储。

从底向上装配：先创立零件模型，再组合成子装配模型，最后由子装配模型生成总装配件的装配方法。

混合装配：混合装配是将自顶向下装配和从底向上装配结合在一起的装配方法，这将增加装配设计的功能。例如，用户开始用从底向上的装配方法，然后为了设计的顺利进行改用自顶向下装配的方法，这两种方法之间互相转换。 3减速器的装配

3.1轴与齿轮轴承的装配

单击【开始】在下拉菜单中点击【装配】调出装配工具栏，在装配工具栏里单击“添加组件”，zhou为基准部件，再添加chil件，然后经过“装配约束”中的“接触对齐”的子命令：“自动判断中心”及“接触”命令将添加的件按装配图约束好，步骤同上。装配完成后，视图如下图所示：

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3.2轴承的装配图过程

以zhou件为基准，装配步骤同齿轮的装配，装配完成后其视图如下图所示：

3.3底座的装配图过程

以底座为基准再添加zhou件，然后经过“装配约束”中的“接触对齐”的子命令：“自动判断中心”及“接触”命令将添加的件按装配图约束好，然后依次添加、约束下半部分各组件，

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3.4箱盖的装配图过程

以底座为基准再添加再添加箱盖经过“装配约束”中的“接触对齐”的子命令：“自动判断中心”及“接触”命令将添加的件按装配图约束好，然后依次添加、约束上半部分各组件，

3.5机盖的装配图过程

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以底座为基准再添加再添加箱盖经过“装配约束”中的“接触对齐”的子命令：“自动判断中心”及“接触”命令将添加的件按装配图约束好。

3.6小部件的装配图过程 1，油标

2封油螺丝

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3 窥视孔

4其它螺丝

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第五章 工程图

1轴的工程图

基本视图如下：

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在CAXA中打开，最终平面图如下：

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2 装配图的工程图

基本视图如下：

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在CAXA中打开，最终平面图如下：

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第六章 爆炸图

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第六章 小结

很累的一周，也是很快的一周。UG对于机械的学生来说，那是十分重要的，也是一个比较难的软件。在这周的课程设计中遇到了很多难题，也学到了很多。

第一个难题就是版本问题，UG是一个比较大的软件，对电脑要求也比较高，因为自己电脑坏了，因此周一到周五都是借别人电脑画图的，她的电脑是6.0。自己电脑是7.5周五自己电脑修好了之后，图也画好了，在书写说明书时候就出问题了，因为版本不同，很多地方无法截图，打算再去借她电脑，她就回家了。因此说明书上面的截图都有很多错误，工程图也是7.5上面生成的。希望老师谅解。

第二个就是装配时候，因为没有考虑全面，我的螺丝偏短，因为时间紧急，也怕更改后产生更多想不到的问题，因此没有更改，装的有点勉强。

第三就是爆炸图的生成，不知道是技术问题还是什么问题。不能上螺丝，上了螺丝就不能生成。

课程设计是这个学期课程学习的一次考试，也是这学期课程学习的一个复习，也是对我人生的一次深刻教训，前面一个小小的错误，到后面很大的改动，还有可能重来，生活也是如此，不论是多么少的一步，都要注重。这次课程设计我的错误很多，从机械设计课程设计开始我就开始错，导致原来就难的UG变的更加艰难。

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这次的课程设计少不了朋友的帮忙和老师的指导，因为对UG6.0版本不是很熟悉，因此还谢谢多次来寝室指导的大四学长。课程设计还有很多不完美的地方，希望以后再多多学习。

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参考文献

1《UG NX 7.0从入门到精通》 机械工业出版社 许玢 刘平安 等编著 2 机械设计课程设计2020年4月19日

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