达拉特旗 Y226 德胜太-树林召项目“四好农村路”养护工
程
施工组织设计
编 制:
审 核:
鄂尔多斯市东方路桥集团股份有限公司
二O一九年四月
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目 录
一、总体施工组织布置及规划...............................................3 二、重点、关键和难点工程的施工方案.......................................9 三、工期关键线路图及保证措施.............................................18 四、工程质量保证措施.....................................................20 五、安全保证措施.........................................................23 六、环境保护、水土保持、文明施工、文物保护保证措施.......................26 七、项目风险预测与防范，事故应急预案.....................................29 八、其他应说明的事项.....................................................31
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一、总体施工组织布置及规划
（一）工程概况及管理目标 1、工程简介
达拉特旗 Y226 德胜太-树林召项目“四好农村路”养护工程：起点位于达拉特旗绕城路与本项目交叉口，终点位于德胜泰与X602交叉口，本次设计维修路线全长14.180km。原路面主要病害是坑槽、横，纵缝比较多，影响了道路行车的安全性和舒适性，养护设计方案为局部修补病害和整体加铺稀浆封层相结合，局部病害严重路段，路基失去原有轮廓，必须挖除新建。按三级公路标准设计，设计速度 30km/h，路基宽度 7.5m， 路面宽度 7m。 2、沿线筑路材料及运输条件 （1）碎石、块片石、石屑、石粉
碎石、块片石、石屑、石粉均从包头购买，上路桩号K14+180，运距65km，汽车运输，可满足本项目建设需求。 （2）中粗砂、天然砂砾
中粗砂、天然砂砾从吴四圪堵购买，上路桩号K0+000，运距60km，汽车运输，满足本项目建设需求。 （3）水泥、钢材
水泥、钢材均从包头购买，上路桩号K14+180，运距50km，汽车运输，满足本项目建设需求。
（4）商砼、沥青混合料
商砼、沥青混合料从达拉特旗购买，上路桩号K0+000，运距10km。 （5）水源
工程用水主要来源于沿线取水，运输便道状况良好。
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（6）工程用电 工程用电为外接电。 （7）交通条件
本地区运输以公路为主，交通较便利，有利于材料运输。 3、项目管理目标 （1）质量目标
标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：合格。 （2）安全目标
施工过程中人员安全零事故。 （3）工期目标 计划工期：62日历天
计划开工日期：2019年4月15日；计划交工日期：2019年6月15日。 （4）文明施工目标
按照当地政府和招标文件以及招标人有关文明施工的各项要求，文明施工实现标准化。 （5）环保目标
把环境保护工作落实到工程建设的全过程，努力做到“少破坏，多保护；少干扰，多防护；少污染，多防治”。把工程建设对生态环境可能带来的不利影响降低到最小限度，以及可控制，可恢复的程度，努力实现公路建设与生态环境保护“双赢”。 （6）廉政建设目标
在工程建设期间项目部不得发生任何廉政事件。 （7）标准化管理目标
在工程建设过程中，实行临建设施、人员管理、材料管理、现场安全文明施工等过程的标准化管理。为提高施工管理水平，消除质量通病，在工程建设过程中推行路基、桥涵、路面、附属工程等施工作业标准化管理。 （二）对本项目施工总承包管理的总体安排 1、施工组织机构设置
为承建本合同段工程，我单位拟组建项目经理部，按照标准化施工要求，实行项目法管理，落实项目经理负责制，由项目经理负责全面履行合同。设项目总工程师，项目部业务部门设四部一室，即、安全质量部、计划合同部、综合部、测量部及工地试验室。根据工程内容、工程量及工期要求，业务部门下设路基施工队、涵洞施工队、路面施工队及防护排水施工队。项目组织机构框图如下：
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达拉特旗 Y226 德胜太-树林召项目“四好农村路”养护工程工程项目经理部 项目经理： 刘来斌 目经理 项目总工：郝新平 计划部 安 全 部 综 合 部 试 验 室 测 量 部 路基施工队 路面施工队 桥涵施工 队 防护排水施工 队
2、临时工程与设施
临时工程与设施的设计和施工应按照《内蒙古自治区交通运输厅关于推行高速和一级公路施工标准化管理的实施意见》的要求，我单位规划住地建设、工地试验室、场地建设、工程施工、施工便道等均满足《内蒙古自治区高速和一级公路施工标准化管理指南》、《内蒙古自治区高速一级公路工程工地试验室监督管理制度》、本次招标文件技术规范及本项目建设管理办法的相应规定。 （1）项目经理部住地及试验室
为了便于管理，项目经理部拟设在本标中部，新建彩钢板结构的房屋（含中心试验室）作为办公、住宿用房，项目部占地面积约3000m2；各施工住地沿线就近设置。所有住地标准符合标准化建设的要求。
严格按照《内蒙古自治区高速和一级公路施工标准化管理指南》工地试验室中有关要求执行，设置力学室、土工室、水泥室、沥青室、养护室、样品室、水泥混凝土室、集料室及办公室，并检查验收合格。各室面积不低于指南上的要求，总建筑面积不小于280㎡。试验室各项管理制度及操作规程齐全，并悬挂上墙。试验人员配胸卡作业，持证上岗，规范操作，记录清晰，仪器按期送检，专人维护保养，有记录可查。 （2）拌合站、小件预制场及钢筋加工场地
本标段混凝土和沥青混合料均从达拉特旗购买，现场不设拌合站，钢筋加工场地就近
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涵洞施工位置布置。
钢筋加工场布置划分为原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品和成品堆放区。
（3）便道
本项目为旧路养护项目，施工便道利用旧路，施工前应当对将要施工的段落进行交通管制，施工现场两侧设置临时标志，引导车辆行驶。 3、人员、设备及材料进场组织
（1）如我单位有幸中标，该项目将作为我公司重点工程，成立筹备小组，从全公司范围内选派优秀人员、良好机械、优秀劳务队伍，组织进场。项目经理、项目总工，以及其它如路基、路面、测量、试验检测、质检、安全、环保等专业工程师、专职安全管理员、档案管理人员等其他主要管理人员和技术人员配备不低于招标文件的要求。主要机械设备和试验检测设备配备满足施工生产需求。
（2）为保证合同工程的质量，我单位将按照招标文件要求，用于本项目永久工程的钢材、水泥、沥青等主要材料，按技术规范要求选择为一级及以上公路供应过相应产品且具有相应资质和足够财务能力的供应商，经资格审查合格后，将供应商名单及有关材料报送监理人批准，并报发包人备案后，方可签订供货合同。 （3）劳务人员进场组织、管理与培训
项目部根据工程的实际情况，按照“管理有效、监控有力、运作高效”的原则组建相应的劳务队，并确保施工现场所有劳务作业人员能够通过劳务队实施有效监管。 所有劳务人员年龄在18周岁以上，50周岁以下，身体健康，具备适应相关工作及该地区工作的身体条件。每年开工前，项目部都要组织出工人员进行体检。 对所有劳务人员进行信息化管理，登记造册，建立流动档案管理。
对所有劳务人员进行上岗前及施工期定期不定期培训，提高作业班组人员的职业素质，并统一参加“农民工意外伤害”保险。
（4）本着“早进场、如期开工”的原则，接到业主进场通知后，主要管理人员、临建设备7天内准时抵达施工现场，开始施工准备活动。路基、桥涵等前期施工人员、设备等陆续抵达施工现场。后期开展的工程所需人员、设备按进场计划安排如期进场。 4、初步的施工规划 （1）施工总体思路
如果我单位中标，我们将在合同工期内完成全部工程。各阶段施工初步从2019年4月15日开始编排，计划交工工期2019年6月15日。根据总监发布开工令的时间提前或
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推后。施工准备工作做到快速、周密、全面。 （2）初步的分项工程施工计划进度
进场后先施工临时工程，满足主体工程开工必须的条件，全部工程分三个阶段进行。 第一阶段为施工准备阶段：2019年4月15日至2019年4月30日。
主要作业内容：修建施工便道；建设生产、办公、生活驻地；建造中心试验室；首批原材料的采购进场、检验、试验等准备工作。完成技术准备、现场接桩复测、布设控制网。 第二阶段为主体工程施工阶段：各主要分项工程施工进度计划如下： ①路基工程
施工进度计划：2019年5月1日～2019年5月31日； ②涵洞工程
施工进度计划：2019年5月1日～2019年5月31日； ③路面工程
施工进度计划：2019年5月1日～2019年6月10日； ④交安工程
施工进度计划：2019年6月1日～2019年6月10日。
第三阶段为竣工前整修阶段，对完成的全部工程项目进行全面的竣工前自检及整修工作，使其具备竣工验收的条件。
进度计划：2019年6月11日～2019年6月15日；
（三）钢材、沥青、水泥三大材料采购方案、储存、使用、质量控制、成本控制等相应措施
1、采购方案
采购管理制度由公司制定。组建项目部时，公司任命项目经理并适时组建项目物资设备部，在项目经理的领导下负责采购工作。
采购工作应遵循“公平、公开、公正”和“货比三家”的原则，保证按项目的质量、数量和时间要求，以合理的价格和可靠的供货来源，获得所需的材料及有关服务。 公司应对供应厂商进行资格预审，建立企业认可的合格供货商名单。 2、储存措施
各类原材料在采购、运输、加工、搬运和使用过程中，要保证其质量不受损坏。原材料存储要建立入库、出库台帐，做到帐物相符。入库、出库、试验、加工、使用记录台帐一一对应，保证原材料使用过程的每个环节溯源。
进场材料经监理工程师检验合格后，应明确标示规格、使用部位、已检验合格的标牌，
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不合格材料必须及时清除出场。
袋装水泥、钢材应上苫下垫，需设置防雨、防潮、防尘的专用储存库。袋装水泥必须搭建符合规范要求的水泥库，不同标号的水泥分库存放，堆垛高度不宜超过10袋。 钢筋骨架应放在距离地面300-500mm高的方木或砖墩上，不能放在地面上。且分批次、型号存放。钢筋加工场、半成品存放场应搭设钢筋棚。
首先进场沥青采用特殊包装，可以有效隔绝空气接触防止沥青材料氧化、老化，搬运时注意保护原包装。存放时采用挡光措施，防止阳光暴晒使沥青材料硬化变质，同时防止过热流淌。
不合格原材料不许在现场存放，如检验不合格必须按监理工程师的要求在规定的时间内清出现场，并做好处理记录。 3、使用要求
用于本项目的所有原材料须经承包人自检试验和监理工程师抽检试验合格并经监理工程师批准后方可使用。特殊原材料须经总监理工程师批准。
C20及其以上标号的混凝土所用的水泥必须是大窑水泥且经过中国水泥产品质量认证委员会认证的生产厂家产品。结构工程所用水泥必须采用经过中国水泥产品质量认证委员会认证的旋窑水泥，其生产厂家年能力需达到100万吨以上，出场期超过3个月或可能已受潮的水泥必须做复检试验，监理工程师根据试验结果决定正常使用或降级使用或不得使用。
一合同段同一结构用混凝土宜使用同一厂家、同一型号的普通硅酸盐水泥，以保证混凝土结构外观颜色一致。
对于轻微锈蚀的钢材使用前必须除锈，锈蚀严重的钢材，必须取样重新试验，并按监理工程师复验及批复报告的要求使用或处理。半成品钢筋加工要有加工计划，边使用边加工以供上使用为准。 4、质量控制措施
原材料必须符合本项目技术规范和国家有关技术规范以及合同文件的要求。 采用任何替代原材料必须经总监理工程师批准。新工艺、新原材料、新设备必须经业主同意才可以在本项目上使用。
监理工程师对某一料源送检原材料质量的认可并不意味着这一料源的所有原材料都合格，监理工程师有权拒绝使用此料源不合格的原材料。
凡用于本项目的所有原材料，须经承包人自检试验和监理工程师抽检试验合格并经监理工程师批准后方可使用。特殊原材料须经总监理工程师批准。任何工程使用了未经监理
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工程师批准的原材料，不论该工程是否完工，均应由承包人自行拆除。 所有用于本项目的原料，其取样与试验检测频率应符合规范要求。 所有外委检测合格的原材料用于本项目，并不减免承包人的质量责任。 5、成本控制措施 （1）用量控制
在合理使用条件下，实行限额领料制度，各班组只能在规定限额内分批领用，如超出限额领料，要分析原因，及时采取纠正措施；
要不断改进和优化施工组织设计、施工方案和施工部署；
严格控制进料，购料一定要严格办理验收交接手续。对经检验不合格或在运输过程中损坏的材料，应立即与供货方办理更换或退货手续，以免埋下质量隐患；
加强现场管理，材料进场后应妥善堆放保管，避免二次倒运和损失浪费。运用行政、经济的管理手段，健全和完善材料的管理机制，实行统一采购和供应，降低采购价格。实行材料领用责任制，专料专用，包干控制的方法。 （2）价格控制
买价控制，及时掌握建材市场的动态，采用“双控”原则，不仅采购员把原料的价格控制在预算价格之内，技术人员也要对材料的规格和性能指标进行技术分析，并坚持“质量择优而买、价格择廉而购、路途择近而运”的原则，以降低成本；
考虑资金时间价值，争取材料直拨，减少中转环节，计算好经济库存，合理确定进货批量和批次，并加快货物的周转，减少流动资金的占用，尽可能降低材料储备。
二、重点、关键和难点工程的施工方案
本标段路面病害处理施工将是施工中的重点、难点和关键工程。
在整体施工组织计划中，以尽早贯通便道，突出路面病害施工为重点工程以保证工期和施工质量。施工组织以施工过程的连续、平行、协调、均衡为基本原则，主要考虑以下因素：
优先安排便道施工，实现全线贯通，尽快为施工创建作业面。 尽避免因施工组织不当引起的停工待料。
根据招标文件要求，拟于2019年4月15日开工，组织进场做好各项施工准备：组建项目部，查勘现场，确定经理部临时办公地点和施工组织原则、方案，着手办理施工手续，落实生产生活临时设施的建设和施工便道的修筑方案，进行场地平整及修筑便道，尽快实现全线贯通；与电力、拆迁等部门联系，落实通电、拆迁等工作；完成交桩工作，对线位进行复测、放样；对地材和其他施工材料进行调查，确定供货厂家，安排试验设备和其他
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生产设备进场；安排首批机械进场；组织施工人员和设备进场，全面展开施工。 （一）路基工程
本标段路基工程为病害段路面结构层挖除、构造物拆除及水毁路段路基恢复。 1、旧路及结构物拆除
混凝土结构物拆除一般用风镐，先将混凝土打碎，然后拆除钢筋； 其他结构物采用挖掘机挖除； 旧路面采用铣刨机及破碎锤配合挖除； 小面积病害采用水泥轮盘踞切割。 2、水毁段路基施工
水毁段路基沿路线方向前后超挖3米，沿垂直路线方向左右超挖1米，底部沿最低点超挖0.5米，且底部设置3%横坡。基底采用小型压实机械进行夯实，压实度尽量满足规范要求，达到93%。坑槽底至旧路基层顶30cm以下范围用天然砂砾回填，砂砾要分层填筑并压实，填筑厚度不得大于25cm。 （二）路面工程
本标段路面结构主要为：
一般路面结构：6mmES-2型改性乳化沥青稀浆封层+原路结构层
坑槽、龟（块）裂、沉陷病害处理结构：6mmES-2型改性乳化沥青稀浆封层+20cm贫混凝土+剩余原结构层
挖除新建路面结构：4cmAC-16中粒式沥青混凝土面层+20cm水泥稳定级配碎石基层（5:95）+20cm天然砂砾垫层
局部挖除旧路面面层处理结构：4cmAC-16中粒式沥青混凝土面层+剩余原结构层 1、天然砂砾垫层 （1）施工准备
施工前要检查运输道路的完好状态和是否畅通够用，检查路基路床。对下承层按质量验收标准进行验收，验收之后恢复中线，每10米设钢筋桩，并在两侧路面边缘外0.3--0.5米处设指标桩,在指标桩上用红漆标出边缘设计标高及松铺厚度的位置(松铺厚度按计算和试验段确定)。 （2）备料
选用符合设计及规范要求的砂砾，施工前，对所选砂砾进行试验并将试验结果报请监理工程师审批后才可运至施工现场。 （3）砂砾垫层运输
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用自卸汽车运到现场，进入施工现场的运输车辆加盖苫布覆盖，减少扬尘污染，施工现场交通道路注意洒水湿润。 （4）砂砾垫层摊铺
采用平地机进行摊铺施工。为保证压实厚度不超过设计厚度，摊铺前要在路床顶面两侧每十米设钢筋桩并拉钢丝控制高程，按试验段所得的松铺系数进行摊铺。两段作业衔接处，第一段留下5～8米不进行碾压，第二段施工时将前段留下未压部分与第二段一起碾压。
（5）碾压
碾压采用先静压1～2遍再振压4～6遍的方式。遵循先轻后重，先慢后快的原则按试验段施工所采用的压实机型及遍数进行。由两侧路肩向路中心碾压，即先边后中，弯道部分先内侧后外侧。防止急停急转弯。 （6）质量检测
碾压结束后，对天然砂砾垫层的压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度以及横坡度等进行检测，并将检测结果上报监理工程师签字认可。 2、水泥稳定级配碎石基层
混合料于水稳站集中拌和，大吨位自卸车运输，摊铺机一次全幅铺筑、碾压成型的施工方案。施工采用流水作业法，各工序紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。
工艺流程：测量放样→准备下承层→施工挂线→拌和→运输→摊铺→压实→检查→养生。
（1）铺筑试铺段
正式施工前先铺筑基层试铺段，其长度不少于单层100m。试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行《公路路面基层施工技术规范》进行。通过试验段确定基层的级配组成、用水量、水泥用量及施工时各项技术参数。 （2）施工准备
认真测量放样，按设计恢复中桩和边桩，并在路面两侧固定方木挡料，防止碾压时造成路面塌肩。把下承层清扫干净，表面无浮土、杂物、洁净,并洒水使之湿润，便于层间的粘接。
（3）混合料拌和
采用强制式拌和机拌和，水泥的强度等级、初凝和终凝时间，碎石的粒径、强度等级、压碎值及级配等符合规范要求。
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（4）运输
①采用自卸汽车进行运输，运输车辆根据生产能力和运距确定，并有适当的余量，采用载重20吨以上的自卸车。
②拌和的混合料及时运往工地，防止水分蒸发和污染。
③卸料时控制卸料速度，防止离析；运到现场的混合料及时摊铺。 （5）摊铺
混合料采用摊铺机全幅一次性摊铺。
①放样:挂好基准线，主线每10m设一基准线立桩，基准线达到规定拉力，以保证基准线准确平顺。
②摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好熨平板，熨平板两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。
③运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档等候,由摊铺机接住,推向前进,运料车倒向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去,另一辆运输车再倒向摊铺机。
④拌和机产量、运输车辆运输能力同摊铺机速度相匹配。摊铺开始前,摊铺机前有3辆以上的运料车等候，并配专人指挥车辆，保证摊铺机开机后连续摊铺，尽量避免停顿。 ⑤摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。 （6）碾压
混合料摊铺后及时进行碾压，先用压路机先静压一遍，碾压时直线段从由低侧向高侧碾压，超高段由内侧向外侧依次连续均匀碾压，速度约1.6km/h，然后轻振一遍，再用双轮钢筒压路机重振2遍,速度约2.3km/h，到满足压实度要求为止。最后用压路机静压2遍，直到无明显轮迹。 （7）养生
水稳碎石混合料碾压完成后即进行洒水养生，第二天开始洒水养生7天，养生采用麻袋片覆盖后洒水，并始终保持麻袋处于湿润状态。如现场连续5昼夜平均气温低于5℃、夜间最低气温在-3～-5℃时，加强保湿、保温覆盖养生措施，可先用塑料薄膜保湿隔离覆盖，再采用草帘、泡沫塑料垫等保温覆盖（底）基层，并适当延长养生天数。 3、沥青混凝土面层
路面沥青混凝土在沥青拌和站集中拌和，大型自卸车运输，沥青混合料采用摊铺机全幅一次性摊铺成型，使用成套碾压设备分初压、复压、终压三个阶段进行压实。施工过程
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中注意加强成型路段的交通保护，同时加强混合料碾压作业完成后的养护工作。 工艺流程：测量放样→准备下承层→挂线→沥青混合料拌和→运输→摊铺→压实→验收→养生。 （1）施工设备
全过程自动控制，具备精确的逐盘采集打印输出系统。拌和机除尘设备完好，并达到环保要求。冷料仓数量应满足配合比要求，通常不宜少于5～6个，粉料仓2个。同时具有添加纤维、消石灰等外加剂的设备。拌和机配有600t沥青储存设备、200t以上保温储料仓。
（2）沥青混合料的运送
①热拌沥青混合料采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输，或急刹车、急转弯调头，避免透层、下封层、粘层及面层造成损坏。运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有不少于5辆运料车等候。
②运料车每次使用前后必须清扫干净、在车厢板上涂一薄层防止沥青粘料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料时必须用厚帆布全部覆盖傅牢、保温，防污染，防雨水。
③运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物，否则应洗净轮胎后进入工程现场。若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块，或已遇水的均不得铺筑。
④摊铺过程中运料车应在沥青混合料转运车前100～300mm处停住，不得撞击摊铺车，然后缓慢将混合料卸入转运车二次拌和后向摊铺机连续均匀地供料。卸料时应挂空档，靠摊铺机推动前进。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。 （3）沥青混合料的摊铺
①当下承层已被污染或严重渗水、泛油等时，必须清洗，撒布适量的粘层油或经铣刨此该项目处理后方可铺筑沥青混合料。
②摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、宽度确定，应控制在2～3m/min的范围内。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，重点对螺旋布料器长度、料位高度、距前后挡板的间距和反向叶片安装，以及熨平板和夯锤组件的安装和平整、摊铺机的收斗等情况进行检查，必要时更换摊铺机，以消除离析。
③摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。严禁两
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台摊铺机在行走过程中停顿和螺旋布料器转动不连续现象。
④摊铺机摊铺后混合料，在未压实前，一般不得采用人工修整。当发现存在明显离析时，必须及时更换性能优良的摊铺机进行施工。
⑤摊铺方向按路线前进方向进行，采用一台ABG8820型以上同种性能的摊铺机一次摊铺施工。
（4）沥青混合料的压实
①沥青路面施工配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压得碾压步骤。每个作业面不少于4台用于沥青路面施工的双钢轮振动压路机，不少于3台总重量大于25t的胶轮压路机，还配备不少于3台单钢轮双驱动振动压路机及不少于1台小型光轮压路机。压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而前进，横向不得在相同的断面上。
②在不产生严重推挤和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。同时不得在低温状况下作反复碾压，使石料棱角性磨损、压碎，破坏集料嵌挤。 ③复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过30～50m。采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机做全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀。
④热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于50℃后,方可开放交通，且在当天碾压得尚未完全冷却的路面上，不得停放压路机和其它车辆，在停放设备地点应先铺设土工布和在施工前也应事先铺设土工布，以减少对沥青路面的污染。 ⑤沥青混合料的横接缝的处理：面层横向接缝应遵循“快速、高温、平顺、密实”的处理原则全部采用平接缝。碾压结束后用5米直尺在横断面方向5个平均位置检测，定出接逢位置，用切逢机切割，面层先切割2cm，再用搞（或空压机）凿平，及时清理废料、冲洗，经清理、干燥后涂刷乳化沥青，以确保平整度和密实、防渗的要求。纵逢处理：摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝；半幅作业不能采用热接缝时，加设挡板。 4、贫混凝土病害修补 （1）材料要求
设计强度：7d施工质检抗压强度为7-10mpa，28天抗压强度为10-15mpa，28天弯拉强度为2-3mpa。
水泥的选用：为使贫混凝土有充分时间进行拌合、运输、摊铺、振捣、整平，应使用终凝时间较长的水泥。可采用32.5级普通硅酸盐水泥，水泥质量要符合规范。
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集料选用：石料统一购买使用，10-20mm石子：5-10mm石子=60%：40%，此时孔隙率最小，砂可从吴四圪堵砂场购买。
为使贫混凝土更好地与沥青混凝土路面基层槽壁粘合，在贫混凝土中掺加1.5%膨胀剂（内掺法），起补偿收缩及充分填充水泥间隙的作用，膨胀剂掺量不会影响贫混凝土强度，可以与水泥，砂，石同时加入搅拌机内进行拌合，拌合时间适当延长。 （2）修补注意事项
开槽几何尺寸对病害修补效果有较大影响，要合理确定开槽几何尺寸。
合理地进行贫混凝土配合比设计，并确保施工中配合比准确无误。施工中应考虑气温对塌落度的影响，适当增减用水量。
要加强振捣，不留强度薄弱区，保证振捣均匀、密实。
砂率不可过大。砂率越大，集料表面积越大，所需水泥浆就越多，相应贫混凝土收缩就越大，易引起开裂。因此，在满足和易性要求的前提下，应尽可能减小砂率。 控制集料中粉料含量。由于粉料含量越多，达到同样稠度所需含水量越大，贫混凝土的收缩也越大。因此，工地进料要严加控制。如果控制不严，特别是5-10mm的石料，可能含有大量矿粉和米石（类似细集料）。
控制含泥量。用含泥量较高的集料拌制混凝土，在干燥失水和水泥水化过程中，粘土中的水分会逐步蒸发或被水泥水化吸收，而粘土颗粒细，为弱胶结体，它的失水干缩远大于水泥石的收缩，会使贫混凝土埋下中后期产生收缩裂缝的隐患。因此，在施工过程中要严格控制集料含泥量。
酷暑期间昼夜温差大，白天气温高，贫混凝土施工要安排在早晨或傍晚前后进行。 养生要及时，因为水的散失将影响其正常水化反应，从而影响凝结硬化后的强度。 5、加铺ES-2型改性乳化沥青稀浆封层 （1）施工准备
检测局部病害处理段质量，进行验收，为了保证稀浆封层与原路面良好地粘结,将原路面上松散材料、泥土及其它杂物清扫干净。 （2）放样划线
根据单幅宽度和稀浆封层摊铺机的摊铺箱宽度划分车道数，划出用于引导摊铺机走向的控制线。 （3）摊铺
将稀浆封层车开至施工起点处，调整好摊铺机的宽度、厚度、拱度。 再次确认各材料设定准确无误。
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打开各个材料控制开关，使各种组成材料几乎同时进入摊铺箱。当材料充满摊铺机槽1/2左右深度时，操作手示意驾驶员开动摊铺车，以1.5-3.0km/h的速度匀速前进。 摊铺后的局部缺陷及时进行人工找补，手工作业可以使用橡胶拖把或者铁锹等工具。 稀浆封层施工完毕固化后，即进行下道工序。 （4）成型养护
稀浆封层成型后，养护时间视稀浆混合料中水的驱除力和粘结力的大小而定，通常当粘结力达到12N.m时，稀浆混合料已初凝；当粘结力达到20N.m时，稀浆混合料已凝固达到可以开放交通的状态。
当稀浆封层混合料达到初凝后，即上16吨胶轮压路机进行碾压，使稀浆封层混合料与基层结合牢固，表面平整。
一般情况下，稀浆封层施工完成后，养护24小时才开放交通。 （三）涵洞工程
本标段涵洞工程主要为针对沿线损坏比较严重的涵洞进行修复，主要施工内容为： K2+513处涵洞进出水口台背回填掏空，行车存在安全隐患。处理措施：台背重新回填，重新铺筑结构层。
K3+628处涵洞顶路面下沉严重，管节、八字墙损坏严重。处理措施：拆除新建。 1、圆管涵施工 （1）开挖
基坑开挖时，根据现场实际地质情况及地下水位情况确定支护等的详细施工措施计划报监理批准后，方可开工。两侧放好施工边坡，以防坍方，并及时排除坑内积水。若地基地质较差，其地基允许承载力小于管基基底应力，则须进行基底处理。
开挖采用机械开挖（挖掘机），沟槽开挖的土方应随挖随运，合理安排。机械挖好的槽底应做好槽底预留（15～20cm）。挖到设计标高后，应及时组织验收，并加强保护，防止挠动基底，并尽快进行下一工序施工。 （2）垫层及基础
基底经验收合格后，涵洞混凝土基础下铺设砂砾垫层，管基砼分两次浇筑，先筑管底以下部分，并注意预留管壁厚度。安放管节时须进行坐浆处理，坐浆为2～3cm。待安放管节后再筑管底以上部分，并保证新旧砼的结合及管基砼与管壁的结合。铺设垫层、夯实，按设计要求进行模板支设，经验收合格，浇捣砼。 （3）管材采购
钢筋砼圆管涵向有资质的砼构件预制厂按设计要求定购，并附产品质量合格证。所有
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的管材的生产厂家须为通过ISO9001认证的产品。
管节在运输、装卸过程中，采取防撞措施，避免管节损坏。进场后，每件产品须经检验（或试验）合格后，方可用于工程施工。 （4）安管
在管道基础砼强度保养至强度达到75%后，方可开始安管施工。采用机械下管（汽吊）。起吊时应两端起吊，下管时小心轻放，防止撞击损坏，接口安装后需结合紧密，下管后用砼垫块临时稳固，并及时浇捣砼。管节采用对头拼接，安装采用人工或机械安装，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土杂物。管节下面的砼管座，其顶面弧形面应与管身紧密贴合，使管节受力均匀，管节间的缝隙用浸过沥青的麻絮填塞，外面用沥青浸制麻布裹四道，无裂缝、空鼓、漏水等现象。涵洞全长范围内每4～6米设置1道沉降缝，沉降缝与涵洞中心线垂直。 （5）回填
采用天然砂砾回填，回填料应倾倒在结构两侧一倍直径以外，回填应从结构的中心向两端对称进行，且应符合设计要求。
涵管两侧回填应对称施工，分层回填，每层厚度为20cm，压实度不小于96%。 涵管上方回填厚度小于50cm时采用手扶振动压路机压实或采用小于6T的静碾压路机压实，压实度不小于96%。当涵管顶填土大于50cm后，方可采用大于6T压路机施工，每层厚度20cm，压实度大于等于96%。
结构近处用机械夯实，管底下方楔形部粗砂用“水密法”振荡器振实。
（6）翼墙施工
进出口八字翼墙基础及墙身均为M10浆砌片石，砌筑时注意翼墙线形的变化，保证翼墙结构尺寸准确，线形变化平顺，大面平整。
浆砌片石砌筑施工所用砂浆现场拌制，拌制砂浆在初凝前用完，不得使用已初凝的砂浆。石料由自卸汽车运至现场堆放，人工转至施工部位供砌筑使用。石料使用前洒水湿润，使其表面充分吸水，但不能残留积水。
石料砌筑采用座浆卧砌法施工。施工前测量放样，砌筑时立杆挂线自下而上砌筑，确保墙面顺直，坡度准确，片石分层卧砌，上下错缝，咬扣紧密，外露部分和转角面选用表面平整及尺寸较大的块石，并修整出规则的接角线。同时，根据现场情况在翼墙墙身埋设排水管。
片石不直接靠紧用砂浆填缝，砌缝要做到饱满、色泽自然，砌体外露面的溅染砂浆及时清理，顶部人工用水泥砂浆抹面，砂浆初凝后洒水养护。
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（四）安全设施工程
本标段交安工程为道路交通标线。 1、交通标线施工 （1）施工流程
到达现场→安全措施-清扫路面-放样-涂底漆-涂敷-修整-完成开放交通。 （2）测量放样
按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳胶材料用水线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查水线位置符合划线要求。 （3）路面清理
人工或配合清扫机对路面清扫后，彻底清除路面标线部位表面的灰尘、泥沙、水分及其它有害物质，保持清洁和干燥。 （4）涂底漆
用底漆机在水线需划线的一侧喷涂相对应的底漆，使标线与路面更好的粘牢（干净的新沥青路面可以不喷涂底漆油）。在车道分界线及断开处粘贴不易燃烧的胶带纸以便使其端头平直，尺寸标准。 （5）标线的施划
①把热熔材料装入热熔釜中均匀加热到180℃～220℃之间，使其符合厂家要求同时充分搅拌。根据涂料有关性能，严格控制温度，搅拌均匀。
②熔化的热熔材料（待底漆表面不粘时）放入划线车桶内，并在撒布器内加足玻璃珠。
③调整好施划厚度和撒布玻璃珠量（按设计要求，一般0.33kg/m2），正式施划。 ④标线的端线与边线应垂直，误差不大于±5°，其它特殊标线，其角度与设计值不能大于±3°。
⑤车行道边缘线、车行道分界线、警告线标线涂层厚度为2±0.2mm；导向箭头、人行预告标示、人行横道线、停止线、出入口线涂层厚度为3mm；减速振动标线涂层厚度为5mm；表面玻璃微珠应分布均匀。 （6）修整
在施工过程中，边施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏油漏水现象，同时修剔不合规格的标线。
三、工期关键线路图及保证措施
（一）工期目标
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计划工期：62日历天，计划开工日期：2019年4月15日；计划交工日期：2019年6月15日。
（二）工期保证体系
建立健全工期管理体系， 建立以项目经理为组长，项目总工程师、项目副经理为副组长，技术、物资、财务、各施工队等部门组成的工期管理领导小组，做到责任明确，目标清楚，任务到人，全面保证工期目标的顺利实现。 （三）工期关键线路图
年度 月份 主要工程项目 施工准备 路基工程 涵洞工程 路面工程 交安工程 竣工整修 中旬 4 下旬 上旬 2019年 5 中旬 下旬 上旬 6 中旬 图例： 表示关键工作 表示非关键工作 （四）工期保证措施 本工程施工有效工期段、任务重，为确保按期完成本标段工程，同时结合本工程施工特点，制定以下工期保证措施： 1、组织保证措施
（1）按照本投标文件确定的人员，组建“精干、高效、权威”的项目经理部。 （2）建立从经理部到各施工班组的生产调度指挥系统，全面及时反馈影响施工进度的各种问题，加强对工程交叉和施工干扰的指挥与协调，对影响工期的重大关键问题超前研究，指定措施，及时配置或调整人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。 （3）接到中标通知书后，公司将迅速调集本投标文件中明确的人员、队伍、设备等各种资源到达施工现场，确保本项目及时开工。
（4）加强对本项目全体参建员工的思想动员和教育，使之增强光荣感和紧迫感，树立“进度就是效益”的新观念，充分发挥参建员工“干好、干快”的积极性和创造性。 （5）坚持按照“突出重点，兼顾一般”的原则均衡组织生产，在本投标文件确定的工期目标内全面完成施工任务。
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2、制度保证措施
（1）建立健全工期保证岗位责任制，层层签订工期包保责任状。
（2）建立生产计划考核制度，编制周密、详尽的施工生产计划，以天保旬，对项目部、施工队、作业班组生产计划的完成情况进行考核。
（3）实行工期奖惩制度。根据生产计划考核情况，对完成好的给予表彰奖励，完成差的要查找原因，制定整改措施并给予必要的经济处罚。同时普遍实行计划工资、承包工资，把员工的工资收入与计划完成情况以及质量、安全等挂钩，以充分发挥参建员工的积极性和自动性。 3、技术保证措施
（1）以施工设计和本投标文件的施工组织设计为依据，根据现场实际情况和业主的安排，进一步优化和及时编制实施性施工组织设计，为实现工期目标提供更加科学、合理和有序的施工组织方案。
（2）对可能影响工期的工程或工序的施工方案和方法，组织技术攻关，进行超前研究，及时提出能确保工期的有效措施。
（3）根据本投标文件确定网络施工计划，编制进度计划安排，并制定完成计划的各项具体措施。当因环境条件变化而影响计划完成时，运用网络技术，及时找出新的关键线路，重新确定重点工程或工序，采用有力措施，使施工进度满足计划要求，使项目始终处于受控制状态。
（4）配备对讲机、无线电话、有线电话等通讯设施，以便于联系和指挥协调。 （5）经常与气象部门取得联系，掌握天气情况，雨季采取相应的技术措施合理组织工程或工序施工，尽量避免灾害天气对施工造成影响。 4、设备物资保证措施
（1）严格按照本投标文件中施工和试验检测设备清单，上足全部机械设备。 （2）抓好材料的采购、储备和供应工作。成立专门的物资设备管理部门。负责本项目物资设备的采购供应，做到渠道畅通、质量优良、供应及时，以满足施工生产需要。 5、后勤保证措施
（1）加强与地方政府和当地群众的联系，取得政府和群众对建设的理解和支持，为施工创造一个良好的外部环境，保证施工顺利进行。
（2）搞好后勤保障工作。关心员工生活，尽力做好生活物资的供应，开展有益于员 工身心健康的工地文化娱乐活动，使参战员工以饱满的热情投入到工作中去。
四、工程质量保证措施
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（一）质量目标
标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：合格。 （二）质量管理体系 1、项目组织体系
公司将委派具有类似工程施工经验的优秀项目管理人员组建本工程项目经理部，在总部的服务和控制下，充分发挥企业的整体优势和专业化施工保障，按照企业成熟的项目管理模式，严格按照标准质量管理体系来运作，以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理体制，全面推行科学化、标准化、程序化、制度化管理，以一流的管理、一流的技术、一流的施工和一流的服务以及严谨的工作作风，精心组织、精心施工，履行对业主的承诺，实现上述质量目标。
2、质量管理体系的建立与运行
建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长的质量保证体系，做到责任明确，目标清楚，任务到人，并配备足够的质量检查员加强施工过程中的质量控制。
为了确保工程质量，在项目经理部实行三级质量管理制度。项目经理部设专职质量检查工程师，施工队设专职质检员，每个班组设兼职质检员。 （三）质量保证措施 1、组织保证措施
（1）按照质量管理组织机构落实、明确本工程质量管理的各级机构或部门的工作人员及质量工作范围，将质量意识强、施工经验丰富、组织能力强的人员充实到质量管理的各级机构或部门，项目各级的第一管理者是质量管理的负责人，确保质量管理机构或部门的工作能力。
（2）制订质量管理机构或部门及质量管理人员的质量职责，做到职责明确、工作内容清楚，责任及具体工作落实到人，形成质量工作人人肩上有责任的工作气氛。 （3）在项目实施过程中，结合以往类似工程的管理经验，首先建立健全各种质量管理的规章制度及制订一些具体项目的质量工作标准及操作工艺，其次通过质量监督检查工作，每季度定期举行一次质量评比。 2、制度保证措施
（1）实行工程质量包保责任制
经理部与作业队签订质量包保责任状，以保证质量目标兑现。质量评比，奖优罚劣，奖罚兑现。建立内部竞争机制，实行优胜劣汰，对工程质量好的作业队、班组和在工程质量方面做出成绩的个人，在评先、晋级、调资等问题上予以优先考虑，对工程质量差的班
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组和个人，予以行政和经济处罚，或内部歇工待业，对工程质量差的作业队予以撤换。 （2）严格制度、狠抓落实
管理制度落实是确保工程质量，创优达标和兑现质量目标的可靠保证，在质量管理工作中，坚决贯彻执行以下制度：工程测量双检复检制度；隐蔽工程检查签认制度；质量责任挂牌制度；质量评比奖罚制度；定期质量检查制度；质量报告制度；验工质量签证制度；关键部位、重点工序的旁站监督制度。 3、思想保证措施
提高职工队伍的素质是保证质量的关键，对职工进行质量意识、质量工作、发展状况和操作工艺的思想教育及培训是提高职工队伍素质的有效途径，培育浓厚的质量气氛是以“质量第一、让用户满意”为基础。为此，针对本项目采取以下思想教育措施以提高职工队伍素质。
（1）追求质量是企业永恒的主题，在职工队伍中牢固树立“质量第一、让用户满意”是实现本工程质量目标及创优规划的基础。
（2）开工前组织本项目施工队伍的主要人员学习为主对本项目的质量要求和在投标书中对质量作出的承诺和目标，以及公司有关质量管理的各种规章制度和统一参战队伍思想并明确创优规划及目标。
（3）定期发布质量简报，公布和介绍质量状况及有关部门工艺流程。 4、技术保证措施
技术管理是保证质量管理工作的前提，所有技术管理工作必须以我公司通过认证的质量体系的管理文件及程序文件为基础，切实贯彻执行和运行质量体系是保证本项目质量目标实现的关键。为此，针对本项目具体概况并结合以往工程施工经验就技术管理制订以下措施：
（1）建立技术管理体系和岗位责任制，实行以总工程师为首的技术负责制，同时建立技术人员的岗位责任制，做到分工明确，责任到人严格遵守施工程序，坚决执行施工规范和施工技术管理制度。
（2）认真编制施工组织设计；运用统筹法、网络计划技术等现代管理办法，在经过周密调查研究取得可靠数据的基础上，编制切实可行的施工组织计划，报业主（或监理工程师）批准后，严格按网络计划组织实施，坚决杜绝计划过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。
（3）认真编制施工技术方案，由单项工程技术负责人牵头，组织协调，针对所承担工程的技术难易程度和环境特点提出两个以上的施工技术方案，经过详细的技术经济分析
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后，提交给项目总工程师，由总工程师组织有关人员，对所提出的施工技术方案进行对比分析、比选、优化，最后确定方案，报业主（监理工程师）批准后实施。按投标文件中确定的施工队伍和设施投入本工程施工，同时按投标书中主要人员名单确定的工程技术人员和质量检验人员参加本工程，确保技术工作顺利进行。
（4）做好施工前的技术准备工作；组织图纸会审，认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查收是否有差、错、漏现象，及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题。认真进行技术交底。图纸会审后，由项目经理部的总工程师、工程部长、作业技术人员逐级进行书面及口头技术交底，确保作业人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准。抓好技术资料管理。施工过程做好详细记录，各种原始资料搜集齐全，编制竣工文件和施工技术总结，为做好技术档案的技术情报工作打下基础。
五、安全保证措施
（一）安全目标
施工过程中人员安全零事故。 （二）安全生产管理体系
建立健全安全生产管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。
为了确保工程安全，在项目经理部实行三级安全管理制度。项目经理部设专职安全监察工程师，施工队设专职安全员，每个班组设兼职安全员。 （三）安全保证措施 1、安全生产的组织管理措施 （1）健全安全生产组织机构
成立以项目经理为组长，项目总工和项目副经理为副组长的安全生产领导小组，下设安全质量部具体负责本工程的安全检查和管理工作，各施工队设专职安全检查人员，各工班设兼职安全检查人员。
各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守安全生产合同的各项规定，做到安全生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。 （2）建立健全安全生产责任制
从派往项目实施的项目经理到生产工人的安全生产管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门、人员的安全生产责任制横向到边，人人有责。
项目经理为安全生产的第一责任人；现场设置的安全机构按施工人员的1%～3%配备安
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全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。 （3）完善安全管理基础工作
以各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，建立一整套以安全生产责任制为主要内容的安全管理制度。
加强全员的安全教育和技术培训考核，使各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。
通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。
参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术规程，定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。 2、安全生产的技术管理措施 （1）编制专项安全技术措施
工程开工前，针对各项具体工程各施工阶段的特点、施工环境、施工方法、劳动力组织、作业方法、使用的机械设备、变配电设施、以及各种安全防护设施制定切实可行的安全技术措施并报监理审核批准。
安全技术措施的编制根据交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《公路筑养路机械操作规程》等有关规定进行。
施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，制定相应的安全技术措施，施工现场必须具有相关的安全标志牌。 （2）进行安全技术交底
施工前向全体施工人员进行安全生产技术交底，其内容要做到面广，重点突出。 （3）机械安全管理及安装验收制度
所有施工机具设备和高空作业设备定期检查，并有安全员的签字记录，保证经常处于完好状态；不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。
各大、中型机具设备、压力容器、机动车辆的进场，均要进行认真检查验收，填写验收记录，验收不合格的不能使用。 （4）临时用电施工组织设计
开工前，编制临时用电施工组织设计，健全安全用电管理制度和安全技术档案。 （5）特种作业管理
特殊工种作业人员首先进行专业技术培训，按规定到有关主管部门经考试合格并获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。
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特种作业严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。 （6）保障交通安全的措施
施工现场出入口和场内设置安全生产宣传画、标语牌，危险地点悬挂规定的标牌，夜间在危险部位设红灯示警。现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的警示标志，夜间设有照明设施。做好线路沿线临时便道的交通警示设置，并指派专人协同交通管理部门做好平交道口的交通安全管理工作，杜绝交通事故。 （7）现场安全技术措施
充分关注和保障所有在现场工作的人员安全，采取有效措施，使现场的实施保持有条不紊进行，以免现场人员的安全受到威胁。
操作人员上岗，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员随时检查劳动防护用品穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不能上岗。
建立、健全施工现场安全保卫制度，落实治安、防火、防盗、消防管理责任人。施工现场的管理人员、作业人员一律佩带工作卡。
施工人员一律佩戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。安全帽与胸卡颜色一致，领导层、管理层和操作层要有所区别，以便于管理。
对工人进行施工安全、遵纪守法教育，严禁在施工现场进行各类非法活动。 采取各种合理的预防措施，防止员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为，并维护安定和维护工程附近的个人或公共财产免遭上述行为的破坏。 施工现场的布置符合防火、防台风、防洪、防雷电等安全规定的要求。
氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器隔离存放。
各类电气开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。
配电箱能防火、防雨、箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。
移动的电气设备的供电线，使用橡套电缆，穿过行车道时，套管理地敷设，破损电缆不得使用。
检修电气设备时停电作业，电源箱或开关握柄挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管，带电作业时经有关部门批准。
现场架设的电力线路，不使用裸导线，临时敷设的电线路，不得挂在钢筋摸板和脚手架上，并安设绝缘指承物，不用其他金属丝代替熔断丝。
施工现场用的手持照明灯采用36V的安全电压。未经领导同意，个人不乱拉，乱接照明灯或其他电器。
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（8）施工机械的安全技术措施
各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。 操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。 用手柄启动的机械注意手柄倒转伤人；给机械加油时严禁烟火。 严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
指挥施工机械作业人员，站在可让人望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。 定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
六、环境保护、水土保持、文明施工、文物保护保证措施
（一）环境保护、水土保持、文明施工、文物保护保证体系
本工程将成立专门的环境保护、水土保持、文明施工、文物保护组织机构，由项目经理担任组长，全面负责环境保护、水土保持、文明施工、文物保护工作的检查、指导及各项措施的制定落实。建立健全环境保护、水土保持、文明施工、文物保护保证体系。 （二）保证措施
根据招标文件要求，我单位详细了解了当地政府有关环境保护、水土保持、文明施工、文物保护的相关文件并结合本标段实际情况，制定详细的环境保护、水土保持、文明施工、文物保护保证措施如下： 1、环境保护措施
（1）加强文明施工，认真搞好施工现场规划，场内布置整齐，紧凑有序。机械设备归类并整齐停放；材料物资等分门别类及时入库或存放在指定位置等。
（2）施工工地出入口应当安装车辆清洗设备，运输车辆在除泥、冲洗干净后方才驶出作业场所，并保持出入口通道及周边的清洁。运输车辆应当加盖，完全密闭运输，不对道路造成遗撒、滴漏。
（3）废碴主要为路基弃碴，处理方案为集中弃往设计的弃碴场。
（4）施工用混凝土、水泥稳定土及沥青混凝土集中拌和，避免现场露天搅拌。 （5）在工地内堆放的工程材料、砂石、土方等易产生扬尘的物料采取覆盖防尘网或者防尘布的措施，定期采取喷洒粉尘抑制剂、洒水等措施，防止风蚀起尘。
（6）优化施工方法、施工工艺，努力保护周围环境不受污染；对于噪音大的工序，
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尽可能安排在白天施工，以减少夜间对附近居民的噪音干扰。噪声大的设备，如发电机、空压机等加装吸间减振设施，减少噪音并使噪音控制在70分贝以下。在机械选型上要尽可能选择对环境污染小的机械。
（7）做好生活区的卫生管理工作，厕所设化粪池，生活垃圾在指定地点堆放，生活废水排放入沟槽内，使其不遍地乱流，保持生活区的卫生和整洁。工地排放的污水、废油等经过处理符合排放标准后排入附近的沟槽内，避免有害物质污染土地和周围环境。 （8）施工便道作好管理养护工作，路面保持平整，两侧排水良好，雨季无坑洼积水；旱季适当洒水，防止尘土飞扬。同时积极创造条件，努力减少施工期间对行人和车辆通行的影响。
2、水土保持措施
（1）施工期间规划施工活动范围，安排好现有交通车辆的进行。 （2）在便道出入口，竖立保护植被的警示牌，以提醒施工作业人员。
（3）避免施工材料乱堆乱放，划定适宜的堆料场和弃方堆放场所，以防对植被破坏范围的扩大，后期弃土场表面植草绿化。
（4）经常对过水涵洞、边坡、挡土墙等水土保持措施和设施进行维修，保证其防洪效果和通畅性，以免造成新的水土流失。
（5）取土挖出的表层植被和表层30—50㎝腐殖土一起剥离，妥善保存养护以保证成活，待完工后用于地貌恢复。 3、施工后期的场地恢复
（1）施工现场建筑垃圾当天清除干净，避免隔夜堆放现场。
（2）采取一切合理措施，保护现场内外的环境，以避免因施工而引起的污染、噪音或其它原因造成的对公众或公众财产的伤害或公害。
（3）工程材料、构位分类分规格存放整齐。实行挂牌制度，明确材料的名称、规格、合格、不合格、报废。现场施工注意使工作面尽量平整，各种料具堆放整齐，工程完成后对现场进行处理，做到“工完料尽场地清”。
（4）场地使用完毕之后，及时进行绿化和设置必要的防护措施，恢复植被或者覆土造地，防止水土流失，符合相关环境保护部门的要求。 4、文明施工保证措施 （1）实行文明施工责任制
项目部对文明施工负全面责任，监督、检查各部门、施工作业队和班组的文明施工工作、文明施工措施执行情况，定期进行评比、推动文明施工工作。办公室负责具体的文明
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施工措施的制订、监督落实，及时上报文明施工工作动态，根据文明施工相关规定、大力抓好工地宣传教育，发动全体职工从我做起，消灭不文明源头。施工作业队负责执行各项文明施工措施，检查工班文明施工工作是否到位，是否满足文明施工措施要求，确保文明施工工作不流于形式。 （2）检查评比，奖优罚劣
项目部以定期检查及不定期抽查的方式，对各部门、施工作业队和班组进行检查评比，奖优罚劣。对文明施工较差部门、施工作业队或班组进行文明施工教育、培训，对屡教不改者进行重罚。
（3）加强文明施工工作宣传，提高文明施工意识
深入开展加强文明宣传教育工作，积极宣传关于文明施工的方针政策。文明施工工作的重大意义，切实做好施工过程及生活中的文明施工，建立完善的文明施工监督机制及环境监测体系，制定环境监测计划，全过程进行施工期间的环境监测，随时掌握环境资源变化，提供可靠的环境变化信息，适时采取相应对策，减少对环境的影响。 （4）维护自然生态平衡的措施
保护植被，使地表植被的损失减少到最低限度。施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，要结合乡镇今后使用，选择线路。弃碴场必须保证不发生泥石流情况，创造绿化条件。 （5）文明施工措施
①现场文明施工措施。建立以项目经理为首的文明施工管理保证体系，采用现代化的施工手段和强有力的技术措施，使施工的全过程真正做到现场整洁、道路畅通、降低环境污染、大大减少噪音扰民，创自治区文明施工样板工地。 ②施工区域各种安全警示标志应齐全、整洁、醒目。
③施工现场应设置“五牌一图”(即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防安全牌、安全生产牌、文明施工牌、施工现场总平面图)，要求字迹端正．位置明显，张挂牢固。
④场内施工道路应坚实、平坦、整洁，在施工过程中保持畅通。加强临时供水管理，无滴漏和长流水现象，临时排水要保持畅通。施工现场用电及配电线路必须符合建设部颁发《施工现场临时用电安全技术规范》的要求。
⑤施工现场要保持场容场貌整洁，物料堆放整齐，建筑垃圾集中堆放外运。按施工组织设计的内容和位置设置生活、办公设施，各种料具要按施工总平面图位置放置。施工区域与生活区域严格分开，危险区域要有醒目的安全警示标志。
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⑥施工现场主要管理人员要佩戴证明身份的证卡、袖标。施工现场在醒目位置应设置固定宣传牌匾，树立企业良好形象，书写宣传质量安全和文明施工的口号。在大型设备、脚手架上插彩旗，营造良好宣传氛围，鼓舞士气。
⑦生活卫生管理要纳入施工现场管理的总体规划，建立健全工地的各项卫生制度，有关劳务单位也按要求指定专人负责，并接受项目部的统一领导。
办公室卫生整洁：办公室卫生整洁整齐，通风良好，由专人管理，严格按照文明施工现场的要求进行布置、管理；食堂清洁无污水，剩饭剩菜倒入污物桶。
厕所卫生：建立水冲式厕所。设专人负责，定期进行冲刷清理、消毒，防止蚊蝇滋生； 饮用水管理：饮用水必须符合国家卫生标准；
个人卫生：施工现场的全体人员应注意个人卫生，养成良好的卫生习惯，被褥鞋袜应保持整洁，摆放整齐，不吃不洁净食物，不随地大小便。
⑧注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备，对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。 ⑨划分文明施工责任区，以便检查监督，但要加强教育，提高每个施工人员的文明意识，处处讲究文明。
⑩施工现场应工完料尽场地清，没有边角余料垃圾；施工道路淤泥、杂物及时清理，保证整洁；积水及时引排至沉淀池，经沉淀净化后排出；机械废弃机油等不能乱排放，放入指定容器；对施工场地、材料运输及进出料场的道路应经常洒水防尘。 5、文物保护保证措施
（1）严格按照国家《文物保护法》和地方政府的文物保护条例组织施工，爱护文物、保护文物，防止文物损坏或丢失。
（2）施工中如发现各类文物化石时，立即停止施工，及时与文物单位取得联系，在未查明文物真像前，不进行破坏性施工。在文物单位证实没有保留价值的情况下，方才继续施工。
（3）对施工中挖出的有珍藏价值的文物，及时送交文物单位，我单位及个人不私自处理和收藏。尤其是地下施工如深挖土石方等，注意文物的发掘，以求得妥善处理。 （4）积极配合文物保护单位搞好文物的保护工作。
七、项目风险预测与防范，事故应急预案
（一）项目风险预测 1、质量风险
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质量是工程项目重要的管理内容，一旦发生质量事故，将给业主和公司带来相应的经济损失。对公司而言轻则罚款、通报批评，重则停止市场活动等等。 2、项目施工管理风险
施工过程中由于工期较紧，施工中既要保证工期和质量又要做到成品保护，管理上难免顾此失彼而造成风险。 3、材料价格风险
建设工程项目成本的60%—70%以上都是材料成本，近年来材料的市场价格不稳定，任何一种主要材料的大幅波动都会给项目带来巨大的影响。 4、安全风险
本标段为旧路养护工程，承担着过境及区域内等多种形式的交通任务，沿线居民多、交通量大，因此本段公路施工期间应确保现有道路的畅通和车辆的通行，社会交通车辆组织复杂，且施工中交叉断面多施工机械多，很容易发生车辆、施工人员伤亡事故，应做好必要的防范措施。 （二）项目风险防范 1、质量风险防范
在整个工程施工过程中，施工管理和施工操作都要按程序标准、合理、科学地组织施工，确保不出现质量问题，达到质量目标。 2、管理风险防范
根据本工程的特点，建立有针对性的管理制度，尤其是交叉施工、非封闭式作业段施工，施工中对作业人员进行明确的分工，各司其职，同时做好成品保护措施。工程管理的穿插要明确，使工程的每一步都有明确的责任人。 3、材料价格风险防范
熟悉招标文件，做好施工现场勘查，在单价和总价中考虑风险因素；及时和详细了解当地市场行情，掌握材料价格前半年的价格走势。
施工过程中，制定先进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的，尽量减少和回避价格风险。对构成生产资料费用的材料、人工、机械、施工现场管理费用等分别不同情况，采取不同措施施加以控制。 4、安全风险防范
施工中采用分段施工，部分路段为保证施工期间道路畅通，增加临时施工便道并设置安全警示标志。
施工前按照有关规定，及时把该段施工组织设计报送当地交通主管部门，并积极和交
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警部门联系，多部门配合疏导车辆，管制交通。
每个作业面应配备不少于2人的专职疏导员指挥过往车辆，并应在作业面的两侧设置醒目的可移动的作业标志，包括距离辅助标志、限制速度标志、导向标志等，夜间应设置警示灯。
（三）事故应急预案
安全事故应急处理由项目安全领导小组统一指挥和组织部署。发生安全事故时，负责指挥、协调事故应急救援和善后处理工作，并及时向有关上级报告情况。 1、建立安全应急救援组织
成立以项目经理为组长，副经理为副组长，安全质量部部长、各施工队队长及专职安全员为成员的应急救援领导小组，领导小组下设：抢险救援组、治安管理组、医疗救护组、后勤保障组、善后处理组、信息新闻组。做好施工生产、交通安全并制定有针对出现突发事件（含自然灾害、事故灾难、社会安全事件）的有效应急预案。
建立完善的应急救援组织和配备必要的应急救援器材、设备，并进行经常性维护、保养，保证正常运转。 2、安全生产的应急措施
施工进场后详细了解当地的气候变化规律，同时提前向有关部门了解中长期气象预报，本年度的气象趋势分析，以便根据了解的情况，汇总分析适当调整施工布置，提前采取增加资源投入等应对措施。对于施工中的大型机械设备统一进行管理，所有的机械操作手均需要经过培训，并具有操作许可证等相关证明。
在施工中通过对讲机、移动电话保持施工24小时畅通无阻。设专人值守通讯话台并做好记录。有险情或事故发生，立即向应急救援领导小组和工程建设指挥部报告。 应急预案和应急计划确立后，经过有效的培训，施工项目部在项目开工后演练一次，根据工程工期长短不定期举行演练，施工作业人员变动较大时增加演练次数。每次演练结束，及时作出总结，对存有一定差距的在日后的工作中加以提高。
事故现场经过应急救援预案实施后，引起事故的危险源得到有效控制、消除；所有现场人员均得到清点；不存在其它影响应急救援预案终止的因素；应急救援行动完全转化为社会公共救援；应急总指挥认为事故的发展状态必须终止的，应急总指挥下达应急终止令。
八、其他应说明的事项
（一）针对本项目创建品质工程的合理化建议
为贯彻落实国务院《质量发展纲要（2011－2020）》及《交通运输部关于打造公路水运品质工程的指导意见》（交安监发〔2016〕216号），推进本项目品质工程创建，全面提
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升本项目质量安全水平，提出以下建议：
1、推进管理专业化。健全专业化施工管理制度，加强施工管理，着力提高专业化施工能力；
2、推进工程施工标准化。积极推广工厂化生产、装配化施工，着力推进施工工艺标准化，施工管理模式体系化，施工场站建设规范化；
3、推进工程管理精细化。建立“实施有标准、操作有程序、过程有控制、结果有考核”的标准化管理体系；
4、推进工程管理信息化。积极推广关键部位、危险性较大工程、大型设备远程智能监控、工艺监测、安全预警、隐蔽工程数据采集、检测数据自动采集等设施设备，建设“智慧工地”；
5、积极推广应用“四新技术”。鼓励开展集中攻关和“微创新”，大力推广性能可靠、先进适用的新技术、新材料、新设备、新工艺，推动工程技术提升；
6、落实工程质量责任。建立“工程质量责任卡”，实现质量责任可追溯，推动落实质量责任终身制；
7、推进质量安全风险预防管理。加强风险辨识与评估，实行风险分级管控和隐患治理双重预防体系，推动重大风险管控和重大事故隐患治理清单化、信息化、闭环化动态可追溯管理，夯实管理基础；
8、健全施工组织设计编制、审查和执行落实体系，严格专项施工方案论证审查制度，强化技术方案分级分类审核责任，全面推行首件工程制，夯实工程质量管理基础； 9、加强过程质量控制。加强施工技术交底，实行班前教育和工后总结制度；严格执行“三检制”；深入实施质量通病治理；实施隐蔽工程过程影像管理等措施，强化质量形成全过程闭环可追溯；
10、深化“平安工地”建设。加强施工安全标准化建设，推进危险作业“机械化换人、自动化减人”，提高机械化作业程度。推行安全防护设备设施工具化、定型化、装配化。落实安全生产责任，健全安全工作制度，加强隐患排查治理，提升针对性应急处置能力，确保施工安全；
11、注重节能环保。尽量减少临时用地；严格落实生态保护和水土保持措施，加强生态脆弱区域的环境监测和生态修复，降低公路工程施工对陆域、水生动植物及其生存环境的影响；
12、加强管理人员素质建设。加强人才培养，强化管理人员的岗位考核和继续教育，创新人才激励与保障机制，着力培养和锻炼工程管理骨干队伍；
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13、提升一线工人队伍素质。应落实培训主体责任，按规定严格实行“上岗必考、合格方用”的培训考核制度。开展职业技能竞赛，建立优秀技工激励机制，鼓励建立稳定的技术工人队伍；
14、培育品质工程文化。各单位积极培育以提升质量、保障安全为核心，以人为本、精益求精、全心投入为主要特征的品质工程文化。大力弘扬工匠精神，广泛宣传、积极推动全员参与品质工程创建活动，形成人人关心品质、人人创造品质、人人分享品质的浓郁的文化氛围；
15、实施品牌战略。将品质工程作为企业创建品牌的重要载体，引导各单位把品质工程作为自身信誉和荣誉的价值追求。
（二）针对本项目落实农（牧）民民工工资合理化建议
1、按《劳动法》及地方政府的有关规定，对民工工资按时足额进行发放。特别是在节假日或春节前，保证资金到位，兑现全部民工工资，杜绝因拖欠民工工资而引发各种不安定因素。
2、对参与施工的民工队伍，按期定时进行完成工程任务计价拨款，并扣取一定比例的计价拨付款作为民工工资保证金，在民工队完成所承担任务后，经调查核实民工工资实际发放情况后，再行返还。
3、每月由项目部组织监督发放民工工资。在使用农民工的第一个月起，每个月张榜公布民工工资发放表，提供业主的监督举报电话。 （三）雨季施工措施
1、本工程需要进行雨季施工，对各项设施和材料提前采取防汛、防潮措施。 2、项目经理部成立防汛领导小组。明确责任，落实到人，定期进行针对性训练，随时听候调遣，做好防汛工作。
3、制定防汛预案，以防万一，确保人员安全。
4、与当地气象部门保持联系，掌握气象动态，及时了解汛情情况，以便做好整体工作安排和防汛工作。
5、防汛器材、防雨材料、抽排水设备充足，主要材料工具要保证在雨季期间的储备量，施工人员配备雨季劳动保护用品。
6、机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮措施，并安装接地保护装置，大型设备的接地装置要进行全面检查，符合规程要求，并进行测试。 （四）廉政措施
1、公司与业主签订廉政合同，严格按照合同执行。公司还将与项目部以及劳务分包
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队伍签订廉政合同，公布举报电话，项目部设立举报箱。
2、公司加强财务审计工作，以保证项目经理部人员廉政高效。
3、发现违规事件，公司将依据有关规定给予当事入党纪、政纪处理和经济处理，涉嫌犯罪的，移交司法机关追究刑事责任。 （五）信息管理措施
我单位将加大信息化管理投入，建立信息收集平台，对水文、地质、气象等情况形成定时反馈机制，及时作出应急响应。 （六）社会协调保证措施及机构设置
在施工中，我单位将顾全大局，坚决服从业主的统一协调，与其他施工单位密切配合，共同创造良好的施工环境。经常向业主和监理工程师汇报施工进展情况，执行业主和监理工程师的统一安排。共积极主动的对施工道路进行维护、洒水，并派专人与其他单位共同进行交通管理，保证施工道路畅通。与相邻标段施工时，积极主动的与其他单位协商，对路基的衔接处理达成一致意见，不计较局部利益，尊重对方意见。设置对外业务协调办公室，归综合办公室管辖。
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