今年上半年,Uber 全球亏了 12 亿美元

估值达到󰀁680󰀁亿美元的打车服务󰀁Uber󰀁还在持续亏损，并且亏损的数额已经增长到跟估值同样惊人的地步：今年上半年，Uber󰀁至少亏损了󰀁12.7󰀁亿美元。

彭博社援引信源消息称，在上周五的投资者会议上，前高盛副总裁、现󰀁Uber󰀁财务主管󰀁Gautam󰀁Gupta󰀁公布了截至󰀁6󰀁月份的亏损数字。在不计算利息、缴税等情况下，今年第二季度的亏损达到了󰀁7.5󰀁亿美元，再加上第一季度的󰀁5.2󰀁亿美元亏损，就是上半年的亏损数额。

12.7󰀁亿美元的亏损是个相当惊人的规模。即便󰀁Uber󰀁在第二季度调整了拼车服务UberPool󰀁的收入计算方法，将营收数字提升了点，这笔数字仍然相当惊人，比󰀁Uber多数融资规模都高。

跟󰀁Uber󰀁自己的亏损历史比较，这笔亏损也是历史新高。根据早前美国博客网站

Gawker󰀁和荷兰商会获得的文件，Uber󰀁在󰀁2012󰀁年的亏损是󰀁2021.8󰀁万美元，后一年翻倍还不止，到了󰀁2014󰀁年，除了美国地区外，Uber󰀁的亏损达到了󰀁2.37󰀁亿美元。这笔亏损当然还涉及到它在中国的业务。彭博社信源称，Uber󰀁在中国两年亏损了󰀁20亿美元，但这笔业务已经作价󰀁70󰀁亿美元卖给了滴滴。

在退出竞争激烈、烧钱最多的中国市场后，Uber󰀁的财务报表可能会更好看些。近年曝光的󰀁Uber󰀁亏损数额（美元）2012

营收󰀁1614󰀁万，亏损󰀁2021.8󰀁万2013

营收󰀁1.04󰀁亿，亏损󰀁5600󰀁万2014

全球市场（除美国）亏损󰀁2.37󰀁亿2015

Uber󰀁在中国󰀁1󰀁年亏损󰀁10󰀁亿，全球市场未知2016

上半年至少亏损󰀁12.7󰀁亿

Uber󰀁称，亏损的原因主要是给司机的补贴。司机的补贴主要有两种用途，在相对成熟的市场例如北美，Uber󰀁要烧钱跟竞争对手󰀁Lyft󰀁抢司机，第二季度在美国市场就有󰀁1亿美元的亏空。另外就是不断扩展新市场，需要多烧钱增长市场份额，像新近进入的新加坡等东南亚市场。

在财务数据的公布上，打车服务󰀁Uber󰀁现在开始以定期汇报的形式跟投资者汇报，基本上是每隔󰀁3󰀁个月，周五的例会是最近的一次。

投钱给󰀁Uber，让它继续拓展新市场，增加市场份额，最终达到垄断、赚钱，这是投资者愿意让󰀁Uber󰀁继续烧钱下去的主要原因，反过来，这也是󰀁Uber󰀁需要承诺的事情。斯坦福的法律和商业教授󰀁Joe󰀁Grundfest󰀁称：“（Uber󰀁面临的）有趣挑战是，他们能否调转方向，成为可盈利、有良好现金流的企业。”

看起来这不是件容易的事情。原本󰀁Uber󰀁声称在美国已经实现盈利，但随着󰀁Lyft󰀁融资后补贴市场，Uber󰀁还是在第二季度出现了󰀁1󰀁亿美元的亏损。

纽约大学斯特恩商学院的教授󰀁Aswath󰀁Damodaran󰀁就曾撰文称，Uber󰀁的商业模式存在漏洞。Uber󰀁能持续烧钱以低价跟竞争对手竞争市场份额，但如果新竞争对手以更低的价格进行回击，就会造成恶性循环：价格越来越低，而成本越来越高。最终的胜出者也很难将市场份额转化为利润。题图来自：Flickr@freestocks.org

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