隧道机电

关键词：公路隧道；机电工程；公路建设；建设里程

中图分类号：U453.7文献标识码：A文章编号：1009-2374（2009）02-0158-02

山岭地区公路建设中，隧道方案因为其具有的能克服高程和地形障碍、改善总体线形、缩短行车里程等诸多优势，得到了广泛的应用，建设里程逐年增加，建设规模也不断扩大。而公路隧道尤其是长隧道，由于光线变化大、空气质量差、环境噪声大而比一般路段更容易发生交通事故，且存在发生二次事故的可能性。因此，长隧道内的安全保障是隧道建设和运营过程中特别关注的问题。隧道机电工程作为应运而生的一门新兴的学科，肩负着在满足隧道日常运行的基础上，切实做好防灾、减灾目的地重要任务。 公路隧道机电系统设计为了实现其安全、可靠、可控、经济、稳定、便捷等功能，划分为以下系统：照明系统、通风系统、交通控制系统、火灾检测报警与消防系统、通信与广播系统、紧急疏散控制系统、控制系统、供配电系统等进行设计。

浅谈高速公路隧道机电工程管理

摘 要：

我国公路建设迅速发展,公路隧道不断增加。由于处于封闭的环境中,隧道中一旦发生事故,特别是火灾,往往导致严重的人员伤亡和财产损失。因此隧道安全管理问题是面临的一个重要课题。在调查国内外相关研究资料的基础上,对公路隧道的安全管理方法进行了归纳总结，以便为我国公路建设和维护管理提供参考。

1、隧道检修电源问题

从现在的情况来看，对长、特长隧道在隧道机电工程建设时安装了检修电源，并且各隧道电源的布设间距有100米、200米和500米不等，为此单独回路的检修电源布设需要大量的电缆，然而检修电源实际利用率并不高，甚至没有使用过，建议隧道不再设置或者更加合理地设置检修电源，从而节约建设资金（可以考虑利用移动发电机组等方式来解决隧道内检修所需电源的问题）。

2、隧道消防水系统

隧道消防水系统是隧道营运安全的重要保障，在工程设计和建设期间应该高度重视，特别是水源、消防水池的水位检测、消防水管网和消防水泵建设等四方面。

a、消防水源

隧道的消防水多采用就近取水的原则，主要有附近小溪、小河、地下水和山间自然流水等水源，建议在隧道消防水源建设时应考虑丰水期和枯水期对水源的影响，必须保证隧道有充足消防水水源可以使用，在工

广邻高速公路华蓥山隧道机电工程 热

［ 点击数：1526 更新时间：2005-8-1 文章录入：ybh ］

广邻高速公路华蓥山隧道机电工程

根据《广邻高速公路华蓥山隧道机电工程LJ8合同协议书》，我公司承接了广邻高速公路华蓥山隧道机电工程LJ8合同段（除消防系统外）工程设备的采购、安装、调试、技术服务与培训、试运行及1年的缺陷修复期等一揽子工程，为此我们积极地做了以下的工作： 1 施工前的准备工作

（1） 组织我公司的设计院与工程部的各有关人员认真地学习和理解《广邻高速公路华蓥山隧道机电工程LJ8合同协议书》、《广邻高速公路华蓥山隧道机电工程招标文件》、国家和交通部有关高速公路机电工程方面的《规范》及本承包商的《投标文件》等。根据上述文件及业主的有关要求，我们编制了《施工图初步设计》、《详细技术规格说明》及最后的《施工图设计》，并邀请铁道部第二勘测设计院、交通部重庆公路科学研究所、四川省公路设计院、交通部第一公路设计院等各有关方面的专家、学者对工程设计方案及《施工图设计》先后进行了两次会审。

（2） 根据合同协议书、招标书及投标书要求，我们配备了有丰富经验的工程技术人员和施工人员，组建了一支技术精良的施工队伍。

（3） 配备了专门的设备、材料采购和现场保管发放的人员。 （4） 调配了必要的施工机具及交通工具。 2 安装施工

（1） 由于施工的环境条件及其它原因，整个工程在二 00一年八月十二日进入现场开始施工，于二00一 年十一月三十日完成设备的安装施工工作。

（2） 根据合同文件与招、投标文件要求，对于工程施工涉及到的有关专业的施工由配备的项目总工与6名专业技术人员在现场进行施工技术指导和监督。

（3） 为了保证工程质量，在整个工程中，从施工图设计、图纸校对、图纸审核、图纸标准化、设备安装、通电检测、预调试、现场调试到施工验收等环节，我们都配备有专人负责，层层落实，层层把关，严格按照机电工程标准、ISO9001国际标准、设计文件的规定执行。做到设计合理、标准；施工安全、规范；以严格的工作态度和良好的工作作风来保证工程一流的工程质量，以“百年大计，质量第一”为指导方针，做到业主满意，人民满意。首先成立了以项目经理为责任人的质量管理小组，同时采用国际通用的ISO质量管理标准对整个工程质量进行管理。并在每个施工人员思想中树立起了质量第一的意识，由质量负责人严格把关，对关键工序进行了逐一检查，在整个施工期间未发生过一例质量事故。

（4） 根据生产安全法规，成立了以项目经理为责任人的安全生产管理小组，并由安全负责人随时检查、提醒施工人员在施工过程中应注意的安全事项，在整个施工期间未发生过一例安全事故。

（5） 根据合同文件、招标文件、投标文件、《详细技术规格说明》及《施工图设计》的要求，我们完成了华蓥山隧道和老山梁子隧道的交通监控系统、环境检查系统、火灾报警系统、照明控制系统、通风控制系统、照明检查系统、闭路电视监视系统、通信系统、有无线广播系统、中心控制系统、监控软件系统及防雷与接地系统的安装和各种线缆的敷设工作。上述工作施工周期2.5个月，共计投入工时200余个工时。 3 系统调试

（1） 由于各子系统特点与要求不同，我们邀请了部分供货（或生产商）一起参与，在20天内逐步开通了各子系统；随后在1个月余完成了监控软件系统的安装开通与调试工作。

（2） 在监理工程师与业主的参与下，我们先后对整个工程的各子系统和各子系统之间的联动按照有关的国家标准和行业标准及设计的功能要求进行了严格的测试，测试的结果均符合上述标准与设计规范要求。 4 技术服务与培训

（1） 无论在设计、安装施工、系统调试、系统试运行及人员培训过程中对业主随时提出的各种技术问题我们都及时给予了答复与支持。

（2） 根据合同文件、招标文件及投标文件的要求，为了使业主方面的操作人员及维护人员尽快

掌握整个系统的使用及维护，我们在安装施工过程中及系统调试期间就开始对上述人员进行培训，共计经培训了5人/12周。我们专门组织安排操作人员培训18人/2周；现场维修培训10人/2周；培训维护技术人员5人/2周；参观学习7人/1周。发放系统的技术培训资料17套。 5 系统试运行

（！） 在整个工程机械完工及监理工程师对系统进行测试合格后，根据合同文件、招标文件及投标文件的要求，整个系统投入了5个月的试运行阶段，根据试运行情况分析来看整个系统的功能基本达到设计要求。同时在此期间我们又逐步完善了 系统的缺陷，使系统的运行更加稳定可靠。

（2） 在试运行阶段末期，在监理工程师与业主的参与 下，对整个系统的联动运行状况进行了再次测试，测试的结果均符合设计规范要求。 6 华蓥山隧道机电工程新技术

（1） 在施工图设计过程中，我们在处理布设在隧道内的交通控制柜、通风控制柜、照明控制柜及中心控制室之间的通信方案设计时，采用美国MODICON公司的MODBUS PLUS 光纤自愈环通信技术及MB＋通信协议取代了原招标文件选用的MODEN加电缆的星型通信方案。既拓展了通信系统的带宽、提高了数据传输的率领，又增加了系统的可靠性，同时也减少了施工难度及施工量。

（2） 在施工图设计过程中，我们在交通检测系统中采用美国PEEK公司的视频检测技术取代了原招标文件选用的线圈加车检器的检测方案，减少了施工强度及施工量。 7 华蓥山隧道机电工程的经验教训

在工程的整个施工过程中，由于工程的性质特殊，本合同段工程涉及的专业面宽、技术复杂、设备的种类繁多、进口设备占的比例高、参与施工的单位众多，各自承担的工程种类又不一样，这就要求各施工单位在各个方面能够多交流、多沟通，大家齐心合力争取按期、保质、保量的完成整个工程。我们经过多方面的考虑和多种试验，其中在软件开发过程中也走过一些弯路，受到过一些挫折。但经过我们工程技术人员的不懈努力和对工程的深入了解，在经过反复实验和不断求证后，终于开发出了这套合格的监控软件系统，在调试过程和试运行过程中均安全、稳定、可靠地实现了整个系统的功能要求。通过这件事后，我们认真总结，自我检讨，认识到在工程施工中我们应该随时发现问题随时解决问题，争取工程时间上的主动和工程进度上的保证。