驻站防护员

一、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）

1. 凡上线作业必须按规定设置安全防护，否则严禁上线作业。（ 对 ）

2. 驻站防护员应具备安全责任心强、遵守劳动纪律、身体健康，语言思维表达能力清晰等条件。（ 对 ）

3. 开始作业前的“三核对”制度，是指核对到达作业地点的时间、位置，核对调度命令发布时间及准许作业项目的内容，核对线上列车运行情况等。（ 对 ）

4. 现场防护员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站防护员应及时通知现场防护员转报作业负责人。（ 错 ）

5. 供电系统驻站防护员只允许担任两张工作票的防护任务。（ 错 ）

6. 点外上线作业前，必须携带车间批准的《天窗点外维修作业计划表》并在车站《行车设备施工登记簿》（点外上线）内登记，车站值班员签认。（ 错 ）

7. 作业中驻站员要同车站行车室人员加强协作，言行举止得当，严格按照标准用语与现场联系，禁止做与防护工作无关的事项。（ 对 ）

8. 故障消除后登记时，相关设备管理单位要注明故障发生的原因，未发生设备故障的单位可不在运统-46登记签认。（ 错 ）

9. 填记运统-46时，当一栏填写内容较多时，可在本栏下格继续填写。但不同施工内容可以

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占用同一格。（ 错 ）

10. 车站对作业区间办理闭塞时，驻站防护员应立即向现场防护员发出确报。（错 ）

11. 预报、确报有变化时，驻站防护员应向现场防护员发出变更通知。（ 对 ）

12. 现场临时变更作业地点，驻站防护员必须与现场防护员进行联系并确认，确认无列车开来，再批准现场上道作业。（ 对 ）

13. 局外单位在临近营业线（保护区内）使用大型机械时，施工单位可以不用设驻站防护。（ 错 ）

14. 遇应急抢险，设备单位必须派驻站防护员到车站行车室，了解掌握、通报应急抢险进度、现场状况等情况，并按规定填写运统-46。（ 对 ）

15. 恶劣天气，各部门作业人员严禁上道；特殊情况必须上道作业时，驻站防护员要随时与现场联系，掌握现场作业情况，及时通报列车运行情况。（对 ）

16. 作业地点距车站较近或作业条件较复杂，需提前预报、确报时，作业负责人应事先与驻站防护员商定明确并告知全体防护员及作业人员。（ 对 ）

17. 驻站防护员作业中因特殊情况离开岗位前，必须向施工负责人请假，得到批准并确认作业人员全部下道后方可离开。（对 ）

18. 作业中驻站防护员必须认真观察控制台上的信号显示，准确掌握列车、机车、车列运行

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情况，并及时准确依次将列车、机车、车列运行动态情况，向现场防护员发出通知，并须得到现场已停止作业和下道的报告。（ 对 ）

19. 维修天窗内只进行维修作业时，在运统－46（施工天窗）上登记，内容包括：施工时间、地点、项目、设备名称、施工负责人、影响范围等。（ 错 ）

20. 影响车站信、联、闭设备使用的更换、拆装设备的维修作业及换轨、换道岔尖轨等遮断线路的维修作业，作业项目填记实际内容，比照运统－46（维修天窗）相关内容登记。（ 错 ）

21. 路内单位施工，施工单位为设备单位时，在“施工负责人”栏内填记，配合单位填记在“设备单位检查人”栏内。（对 ）

22. 上线作业结束，驻站防护员在接到作业负责人和现场防护员现场人员设备、机具、料具等全部撤出线路、清点完毕等情况的报告，在《驻站防护员到离岗登记本》上登记后方可离开车站。（ 对 ）

23. 加封或使用计数器签认办法。对不设信号工区的车站、车场，每月检查不得少于两次。（ 对 ）

24. 故障的行车设备分阶段修复时，设备管理单位有关人员必须严格登记、签认，分阶段确认行车条件或故障影响范围，可以以口头通知方式代替书面登记。（ 错 ）

25. 危及行车安全需立即抢修时，设备管理单位在运统-46（故障登记）登记后，不必在运统-46（维修天窗）上登记要点。（ 错 ）

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26. 运统－46的登记签认，各种印章均使用红色印油，做到字迹清楚、内容准确、格式对齐、由上及下、由前往后、不留空格、依次填写，登记内容不得涂改。（ 对 ）

27. 运统－46填写错误时，在备注栏注明“废止”字样（未设备注栏的登记错误行整行划一横线抹消），另起一行重新登记。（ 错 ）

28. 工务系统维修、施工及线路抢修，设备检查巡检、测量、探伤，线上除草、除雪、除冰等上线作业以及电务设备应急上线故障处理配合必须设置驻站防护员。（ 对 ）

29. 电务系统维修、施工（准备）及应急抢修，设备检查巡视，道岔保养清扫，线上除雪除冰等上线作业必须设置驻站防护员。（ 对 ）

30. 驻站防护员必须熟知站场线路及信联闭设备知识、安全防护设置标准、常用的行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序和特殊情况下的应急处理知识等。（对 ）

31. 供电系统接触网日常检修、巡视、测量，地线防护，故障抢修，线路上检修电力设备、给水设备等上线作业必须设置驻站防护员。（ 对 ）

32. 当现场防护员与驻站防护员联系中断后，现场作业人员立即停止作业，下道避车。（ 对 ）

33. 严禁使用安全性能不良的防护装备、通讯工具和有安全缺陷的劳动防护用品用具。（ 对 ）

34. 严禁没有调度命令（点外上线作业除外）提前上线作业。（ 对 ）

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35. 严禁作业过程中随意更换驻站防护员、现场防护员。（ 对 ）

36. 严禁防护员做与防护无关的工作。（对 ）

37. 严禁上道作业单人远离群体。（ 对 ）

38. 严禁作业人员在线路上接打手机。（对 ）

39. 严禁防护员离岗。（ 对 ）

40. 严禁天窗点外违章上线作业。（对 ）

41. 未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。（ 对 ）

42. 禁止标志是禁止人们不安全行为的图形标志（共有40个），其基本形式是带斜杠的方形框。（ 错 ）

43. .新上岗、转岗、提职职工必须进行单位、车间、班组三级安全教育及其他规定的安全教育，经培训考试合格后，方准上岗单独作业。学徒工、实习人员、干部在参加劳动、学习期间，不准单独顶岗。（ 对 ）

44. 电化区段所有接触网支柱上均设有“高压危险”警示标志，禁止借助接触网支柱搭设脚手架。（对 ）

45. 横越停有机车、车辆的线路时，先确认列车、车列暂不移动，然后在该机车、车辆端部

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4m以外绕行通过。（ 错 ）

二、选择题

1.工务、电务系统每名驻站防护员原则上只能同时承担两个方向区间和站内的作业防护任务，且不得超过（ 3 ）个作业点。 （B ）

A．2 B. 3 C. 4

2.防护员间要保持不间断联络，作业中在没有预报来车的情况下，驻站防护员每隔

( 3-5 )分钟与现场防护员联系一次，以确认无线对讲机状态。 （A ）

A. 3-5分钟 B. 2-4分钟 C. 5分钟

3.局外施工单位驻站防护员培训由 (建设处) 组织建设项目管理机构负责，经培训、考试合格后，方可担任驻站防护员。（ B ）

A. 设备单位 B. 建设处 C. 职工培训基地

4.“天窗”作业结束前 (30) 分钟，驻站防护员每 (10) 分钟要与现场作业负责人、现场防护员联系一次，提醒“天窗”结束时间，并向现场了解作业完成情况。（ C ）

A. 30；5 B. 20；10 C. 30；10 6

5. 驻站防护员驻站资格复审有效期为 (一年) 。（ B ）

A．半年 B. 一年 C. 二年

6.新任驻站防护员必须经过 （路局） 统一组织岗前培训，考试合格并取得防护员上岗资格后方可任职。（ B ）

A．站段 B. 路局 C. 施工单位

7. 高铁调度台设置 （运统-46（施工）） 用于计划施工（维修）作业登记。（ C ）

A. 运统-46（故障登记） B. 运统-46（加封登记） C. 运统-46（施工） 8.驻站防护员必须由具备本工种 (中级) 及以上技能等级，连续从事本岗位工作满两年经过专业培训考试合格，取得《施工驻站(所)员证》的正式路工担任。（ B ）

A. 初级 B. 中级 C. 高级

9.车务系统站内护网（围墙）、作业岗点巡视检查可由车站值班员或具备 (驻站防护员) 资质的胜任人员兼职负责安全防护外，其余上线作业均须设置符合任职资格的(驻站防护员)。（ C ）

A. 驻站防护员 现场防护员 B. 现场防护员 驻站防护员

C. 驻站防护员 驻站防护员 7

10.高铁调度台设置 （运统-46（故障登记）） 用于CTC控制模式转换、行车设备故障（包括故障抢修、处理），轨道电路分路不良，CTC调度终端使用总辅助按钮，落物等报警信息登记。（ B ）

A. 运统-46（加封登记） B. 运统-46（故障登记） C. 运统-46（施工）

11.驻站防护员必须参加班组 （班前预想） 会，认真听取施工作业负责人的工作部署。（ A ）

A. 班前预想 B. 分析 C. 班后

12.驻站防护员前往行车室前要对携带 (防护备品)进行检查，与现场防护人员、施工负责人核对无线对讲机频道，确保无误。（ C ）

A. 记录本 B. 登记簿 C. 防护备品 13.作业前驻站防护员提前到达车站行车室，办理 (到岗) 登记 ，并经车站值班员核实签认。（ B ）

A. 施工 B. 到岗 C. 离岗

14.驻站防护员到岗后要与现场防护员、作业负责人进行对讲机通话性能试验，并严格落实“ (三核对) ”制度。（ A ）

A. 三核对 B. 确认 C. 分析

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15.驻站防护员在与现场防护员、作业负责人相互进行确认 (安全防护) 措施到位后方准安排上线作业。（ C ）

A. 人员 B. 机具 C. 安全防护 16.运统－46的登记签认，一律使用 (蓝色或碳黑) 圆珠笔填写。（C ）

A. 蓝色 B. 碳黑 C. 蓝色或碳黑 17.驻站（所）员未持证上岗，车站值班员（列车调度员）可 (拒绝) 在运统-46上登记。（ C ）

A. 代替 B. 同意 C. 拒绝 18.对加封或使用计数器的签认，设有信号工区的车站、车场， （每天早晚） 各一次。（ A ）

A. 每天早晚 B. 每周 C. 每旬

19.电务部门进行不影响电务设备正常使用的道岔转换试验，施工项目填记“ (维修作业) ”，影响范围登记具体道岔号码。（ A ）

A. 维修作业 B. 点外上线 C. 计划施工

20.天窗点外上线作业前，驻站防护员在车站运统-46（点外上线） ( 左) 页登记。（ A ）

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A. 左 B. 右 C. 前

21.驻站防护员 （必须） 全程使用录音笔（录音对讲机）进行录音。（ C ）

A. 不必 B. 应该 C. 必须 22.车站向作业区间发车时，驻站防护员应立即向现场防护员发出 确报 。（ B ）

A. 预报 B. 确报 C. 通知

23.信号设备发生故障后，电务值班人员判明为室外故障，需上线处理且电务人员不足时，电务部门需向工务部门提出配合 （驻站） 防护要求。（ A ）

A. 驻站 B. 现场 C. 中间联络

24.驻站防护员预报来车时，要逐 （作业点） 通知到具体现场防护人员，并落实好呼唤应答制度。（ A ）

A. 作业点 B. 班组 C. 工区

25.普速铁路车站在行车室（信号楼）、驼峰楼设《行车设备施工登记簿》运统－46

(维修天窗) 用于行车设备抢修（包括160km/h以上区段设备临时维修）、道岔扳动试验、站段审批的施工（维修）作业等登记。（ B ）

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A. 故障登记 B. 维修天窗 C. 计划施工

26.高铁车站在行车监控室设置运统-46 （故障登记） 用于CTC控制模式转换，轨道电路分路不良（包括分路不良区段空闲的确认），非常站控模式下或分散自律车站操作方式下行车设备故障登记。（ A ）

A. 故障登记 B. 加封登记 C. 计划施工

27.高铁车站在行车监控室设置运统-46 （加封登记） 用于行车设备破封、加封，带铅封意义按钮的计数器号码变化，使用手摇把登记。（ B ）

A. 故障登记 B. 加封登记 C. 计划施工

28.高铁车站在行车监控室设置运统-46 （ 计划施工） 主要用于非常站控模式下在车站登记的施工（维修）作业登记。（C ）

A. 故障登记 B. 加封登记 C. 计划施工

29.普速铁路运统－46（点外上线）登记要求：作业完毕，驻站联络员在运统-46（点外上线） （右） 页相应处销记，车站值班员确认后予以签认。（ B ）

A. 左 B. 右 C. 前

30.步行上下工时，区间应在露肩或路旁 (集中) 走行。（B ）

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A. 分散 B. 集中 C. 道心内

31. 步行上下工时，在双线区间，应 （面迎） 列车方向走行。（ B ）

A. 背对 B. 面迎 C. 侧对

32.步行上下工时，通过桥梁、道口或横越线路时，应（手比.眼看.口呼），做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。（ A ）

A. 手比、眼看、口呼 B. 手指、眼看、口呼 C. 手比、眼看、呼喊

33.作业人员下道避车时，普速铁路距钢轨头部外侧距离不小于 (2) m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。（ A ）

A. 2 B. 2.5 C. 3.0

34.普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行高速铁路 登销记 制度。（ A ）

A. 登销记 B. 登记 C. 销记

35.普速铁路在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于 （500） m。（ A ）

A. 500 B. 800 C. 1400

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36.在电气化区段除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持 (2) m以上的距离。（ B ）

A. 1 B. 2 C. 2.5

37.发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所 (10) m以外。（ C ）

A. 5 B. 8 C. 10

38.作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持 (2) m以上的距离。（ C ）

A. 1 B. 1.5 C. 2

39.作业范围与回流线、架空地线、保护线保持 (1) m以上的距离。（ A ）

A. 1 B. 1.5 C. 2

40.人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，两线间距离小于 (6.5) m不得停留人员和放置机具、材料。（ A ）

A. 6.5 B. 7.5 C. 8.5

41.涉及两个以上（系指同系统）需要配合的施工维修作业，或者在同一作业区域进行施工维

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修作业的安全防护，在明确防护主体及各自的安全职责和应当采取的安全防范措施同时，由施工（作业）主体设置 （驻站防护员） ，作业中来车时，要逐一通知。（ B ）

A. 现场防护员 B. 驻站防护员 C. 施工监护员

42.事故伤害损失工作日等于或超过1个工作日等于或小于 （299） 个工作日属于轻伤。（ C ）

A．199 B. 200 C. 299

43.安全标志是用以表达特定安全信息的标志，由 (图形符号) 、安全色、几何形状（边框）或文字构成，分为禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志4大类型。 （ A ）

A. 图形符号 B. 艺术符号 C. 位置符号

44. 安全色中的 （蓝色） 的定义是传递必须 遵守的指令性信息。（ B ）

A. 红色 B. 蓝色 C. 黄色

45.距牵引供电设备带电部分不足 (4) 的燃着物体，用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。（ B ）

A. 3m B. 4m C. 5m 参

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一、判断题

1. √ 2. √ 3. √ 4. × 5. × 6. × 7. √ 8. × 9. × 10. ×

11. √ 12. √ 13. × 14. √ 15.√ 16. √ 17. √ 18. √ 19. × 20. ×

21. √ 22. √31.√ 32. √ 41.√ 42. × 二、选择题

1. B 2. A 11. A 12. C 21. C 22. B 31. B 32. A 41. B 42. C 23. √ 24. × 25. × 26. √ 27. × 28. √ 29. √ 30. √

33. √ 34. √ 35. √ 36. √ 37. √ 38. √ 39. √ 40. √

43.√ 44. √ 45. ×

3. B 4. C 5. B 6. B 7. C 8. B 9. C 10. B

13. B 14. A 15. C 16. C 17. C 18. A 19. A 20. A

23. A 24. A 25 .B 26. A 27. B 28. C 29. B 30. B

33. A 34. A 35. A 36. B 37. C 38. C 39. A 40. A

43. A 44. B 45. B

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