冬雨季施工方案

目 录

1.编制依据 ....................................................................... - 1 - 2.工程概况 ....................................................................... - 1 - 2.1 施工概况 .................................................................... - 1 - 2.2 施工条件 .................................................................... - 1 - 2.2.1 地质 ................................................................... - 1 - 2.2.2 水文 ................................................................... - 1 - 2.2.3 气象 ................................................................... - 2 - 2.2.4 交通 ................................................................... - 2 - 3.冬季施工方案 ................................................................... - 2 - 3.1 采取冬施要求 ................................................................ - 2 - 3.2 施工方案 .................................................................... - 2 - 3.2.1钢筋加工及安装 .......................................................... - 2 - 3.2.2 模板施工 ............................................................... - 3 - 3.2.3 混凝土工程 ............................................................. - 3 - 3.2.4 张拉压浆工程 ........................................................... - 6 - 3.2.5 施工现场混凝土构件养护 ................................................. - 7 - 3.2.6土石方工程冬季施工措施 .................................................. - 7 - 3.2.7 砌体工程冬季施工措施 ................................................... - 7 - 3.2.8 冬期施工记录 ........................................................... - 8 - 4.雨季施工安排 ................................................................... - 8 - 4.1 路基施工安排及措施 .......................................................... - 8 - 4.2 混凝土工程安排及措施 ........................................................ - 9 - 4.2.1 施工安排 ............................................................... - 9 - 4.2.3 水中结构物施工安排及措施 ............................................... - 9 - 4.2.4 T梁预制雨季施工安排 .................................................... - 9 - 5.资源配置 ...................................................................... - 10 - 5.1 主要管理人员配置 ........................................................... - 10 - 5.2 机械、物资配置 ............................................................. - 11 -

6.冬、雨季施工应急预案 .......................................................... - 11 - 6.1 事故应急处理制度和程序 ..................................................... - 11 - 6.2 加强安全工作、作好应急准备 ................................................. - 12 - 6.3 事故应急处理程序 ........................................................... - 12 - 6.4 雨季施工应急预案 ........................................................... - 13 - 6.5 冬季施工应急预案 ........................................................... - 13 -

道安高速公路TJ22标冬雨季施工方案 冬季和雨季施工方案

1.编制依据

1.1 道安高速公路TJ22合同段招标文件及两阶段施工图设计文件 1.2 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 1.3 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 1.4 《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 1.5 《高速公路施工标准化技术指南》路基、桥梁部分 1.6 《公路水运工程施工安全标准化指南》。 1.7 道安高速公路TJ22标实施性施工组织设计 1.8 我单位在关于季节性施工积累的施工经验。

2.工程概况

2.1 施工概况

本标段为贵州省道真至新寨高速公路流河渡至陆家寨段TJ22标段，位于贵州省遵义市与黔南州交界处，路线北起余庆县、万里村南至翁安县、下堡陇村，起点里程K206+400，终点里程K216+040，全长9.644Km。工程范围包括路基、桥梁、涵洞、通道、排水及防护等工程。主要工程为：大桥4座（马家坳大桥、黄家岩大桥、苏家湾大桥、高坡大桥）花山互通跨线桥1座，龙塘沟车行天桥1座，以及主线路基、乌江服务区，花山互通，涵洞、通道、倒虹吸共计37座。根据混凝土工程数量、结构物类型及分布情况，设置拌合站2处、T梁预制场2处。 2.2 施工条件

2.2.1 地质

项目总体位于贵州高原北部向四川盆地过渡斜坡地带，海拔600-1070米，相对高差100～200 米，地形高低差异明显，以岩溶地貌及侵蚀构造地貌为主。地质构造简单，但由于岩体破碎，岩石抗压强度较低，抗风化能力较差，易引起斜坡滑塌。需做好雨季防水措施。

2.2.2 水文

本标段地下主要为第四系松散层孔隙水、基岩裂隙水，孔隙水主要赋存于粉质黏土层中，粉质黏土属弱透水层，水量小；裂隙水主要赋存于粉砂质泥岩风化节理裂隙中，水量受节理发育程度及连通情况、地形控制。地下水主要接受大气降水垂直入渗补给，向地势

- 1 - 中交路桥北方工程有限公司 道安高速公路TJ22标冬雨季施工方案 低洼处排汇，水量随季节变化，地下水量总体不丰富。

2.2.3 气象

线路范围属中亚热带湿润气候，线路主要经过余庆县、瓮安县，所经区域地处中纬度，自东向西沿线气候差异较大。年平均气温16.5℃、年平均降水量1092.3毫米、年平均日照时数1050小时，无霜期300天。灾害气候主要为暴雨、冰雹、秋绵雨、霜冻和凝冻等主要集中在12月中旬至1月中旬。施工受季节气候条件影响较大，需做好季节施工防护措施。

2.2.4 交通

主线线路与地方县道平行，且距离较近，地材及小型机具材料运输较为方便。由于线路沿线需利用的村道、乡道、县道都较为狭窄，12m以上的大车很难通过，且多处无法错车，故需对利用地方道路进行加宽、改建。

3.冬季施工方案

根据项目总体施工计划安排和该地区的气候特点，冬季施工在所难免，因此，做好冬季施工的防冻措施是至关重要的。 3.1 采取冬施要求

根据《公路桥涵施工技术规范》的规定：“连续5天室外日平均温度低于5℃或室外最低气温低于-3℃时桥涵工程即进入冬季施工”。《公路路基施工技术规范》指出“在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，且连续10d以上，或者昼夜平均温度虽在-3℃以上，但冻土没有完全融化时，路基施工均按冬季施工办理”的规范要求，必须做好日平均气温的量测工作。以每日的2、8、14、20时所测室外温度的平均值作为当日平均温度，以室外最低温度作为当日最低温度。 3.2 施工方案

我项目采取冬施的主要施工内容为T梁预制施工，T梁预制的钢筋加工及安装，模板施工，混凝土拌制、混凝土浇筑，混凝土养生，预应力张拉、压浆各道工序及小桥现浇梁施工、路基施工、砂浆砌筑施工均需单独进行防寒、防冻措施实施。以防止冬季施工出现安全、质量事故，保证冬季施工正常有序的进行。

3.2.1钢筋加工及安装 1）钢筋的冷拉和冷弯

1钢筋冷拉温度不宜低于－15℃。。 ○

2钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力砼结构的预○

中交路桥北方工程有限公司 - 2 - 道安高速公路TJ22标冬雨季施工方案 应力筋，宜采用控制应力方法。

3钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件○

下进行配套校验。

4当温度低于－20℃时，严禁对Ⅱ、Ⅲ级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发○

生强化，造成钢筋脆断。

2）钢筋焊接

1冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量在钢筋加工棚内进行。如必须在室外焊接，其○

环境温度不宜低于－20℃，风力超过3_级时设挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。

2负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，○

在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。

3环境温度达到-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁○

焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。

3.2.2 模板施工

1）进入冬季施工前将结构物所需的模板运至施工现场，覆盖保护防止进入雨雪后结冰或表面锈蚀。

2）模板施工中主要做好模板保温工作，混凝土灌注时模板温度应控制在5~35℃，冬季施工中，当模板温度低于0℃时应对模板进行升温措施。支模前应仔细涂刷脱模剂，负温时必须铲除冰块后才进行升温工作。其余技术条件同常温技术要求。

3）模板拆除侧模待混凝土强度达到2.5MPa时可拆除，底模应遵循下表要求。

构件类型 底模拆除时的混凝土强度要求 板 ≤2米 ＞2米、≤8米 ＞8米 ≥50% ≥75% ≥100% 构件跨度 达到设计的混凝土立方体抗压强度 标准值的百分率 3.2.3 混凝土工程 3.2.3.1混凝土拌制

1拌制混凝土所采用的砂、碎石骨料必须清洁，不应含有冰、雪、冻块及其他易冻裂○

物质。

- 3 - 中交路桥北方工程有限公司 道安高速公路TJ22标冬雨季施工方案 ○2拌制混凝土的拌制用水宜使用60～80℃的热水，拌制前应加热水对搅拌机进行预热。当骨料不加热时，水可加热到100℃，但水泥不应与80℃以上的水直接接触。投料顺序为先投骨料和已加热的水，然后再投入水泥。

3水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于42.5，水灰 ○

比不宜大于0.5。采用蒸汽养护时，宜优先选用矿渣硅酸盐水泥。用加热法养护掺加外加剂的混凝土，严禁使用高铝水泥。使用其他品种的水泥时，应注意其掺合材料对混凝土强度、抗冻、抗渗等性能的影响，水泥只保温，不得加热。

拌和水及骨料最高温度（℃） 表3.2.3.1

项 目 强度等级小于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥 强度等级等于及大于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥 拌和水 80 60 骨料 60 40 4预应力混凝土不得掺用引气剂、引气型减水剂及氯捻防冻剂。 ○5严格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料○

顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50％。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃。

3.2.3.2混凝土运输

混凝土的运输，不能采用料斗输送，应使用混凝土罐车以保证运输中热量不易散失，（混凝土罐车需更换防冻机油，改用0#以下的柴油，罐体及水箱外加设棉被、篷布等保温措施），运输过程必须保证罐车转动搅拌（冬季混凝土搅拌时间应相比常温时提高约30%左右）。

3.2.3.3混凝土浇筑

浇筑砼前及时将模板上的冰渣清理干净。做好准备工作，提高砼的浇筑速度。 混凝土入模温度不得低于5℃。

3.2.3.4混凝土的养护

养护措施十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。在冬施条件下必须采取冬施测温，监测砼表面和内部温差不超过25℃。混凝土的养护方法，（主要指预制T梁）应根据技术经济比较和热工计算确定。当气温较低、结构表面系数较大，蓄热法不能适应强度增长速度的要求时，可根据具体情况采用暖棚加热法进行养护。

暖棚加热法

- 4 - 中交路桥北方工程有限公司 道安高速公路TJ22标冬雨季施工方案 1）原材料保温

1.砂、碎石料仓口外挂篷布进行隔温防护，进料上料时可揭开。棚内设蒸汽管或火○

炉或碘钨灯。

2布料机、料斗、拌合楼四周采用篷布旧棉被包裹，外包塑料布防雨雪。 ○

3外加剂储料罐包裹旧棉被进行保温防护，外部包裹塑料布防雨、雪。 ○

4储水池采用在池中四角各放置一个大功率的电加热器，当池内水温加热到60℃计算○

混凝土出仓及入模温度：（以预制T梁C50混凝土配比计算）

热工计算：△混凝土出机温度的估算（参照公路桥涵手工手册下册）

1

m1-每立方混凝土水泥质量，Kg m2-每立方混凝土砂质量，Kg m3-每立方混凝土碎石质量，Kg m4-每立方混凝土水质量，Kg t1-水泥入罐温度，℃按-5℃取值 t2-砂子入罐温度，℃按0℃取值 t3-碎石入罐温度，℃按0℃取值 t4-水入罐温度，℃ 取60℃ t={(m1×t1+m2×t2+m3×t3) ×0.2+m4×t4}/{(m1+m2+m3) ×0.2+m4} ={(494×-5+678×0+1105×0)×0.2+153×60}/{(494+678+1105)×0.2+153} 则混凝土出机温度 =14.3℃满足不小于10℃的要求。

△当混凝土出机温度为10℃时，水泥不加热按最低0℃考虑，砂石料均按0℃考虑，计

2

算水温：

10={(m1×t1+m2×t2+m3×t3) ×0.2+m4×t4}/{(m1+m2+m3) ×0.2+m4} 则t4=39.7℃,即在水泥、砂、石料不低于0℃时，水池水温应不低于39.7℃，水的温度范围宜为39.7℃~60℃。

按每小时20m3出混凝土速度计算需水3400Kg,现有储水池最少储水量10m3（考虑水泵能正常工作）即10000Kg计算，水的比热4200焦耳/千克.度，水温由0度升至60度需10000×4200×40=2520000000焦耳，每度电3600000焦耳，则加热需700度，即700KW.h，升温至40℃需467 KW.h，故蓄水池中采用100KW功率的加热器需提前加热4~7小时左右，一般水不上冻的

情况下加热5小时水温即可达到40℃以上。加热器采用四个25KW的加热管即可。

蓄水池顶口铺设一层4m*8m石棉瓦进行覆盖起隔热作用，设专人进行不断量测水温，控制拌和混凝土水温及加热器开关时间。

2）混凝土运输

使用混凝土罐车运输混凝土，为保证正常运输且混凝土热量不易散失，（混凝土罐车需更换防冻机油，改用0#以下的柴油，罐体及水箱外加设旧棉被、篷布等保温措施），运

- 5 - 中交路桥北方工程有限公司 道安高速公路TJ22标冬雨季施工方案 输过程必须保证罐车转动搅拌。每辆罐车需旧棉被10m2，篷布80m2共3辆罐车共需篷布240m2,旧棉被30m2（罐车由车队自行加温防护）。

3）混凝土浇筑、养护暖棚加热养护

当外界环境温度低于5℃时浇筑混凝土前应先搭设起暖棚并在棚内放置不少于2个燃煤炉，使暖棚内温度达到5℃以上，浇筑混凝土由梁体一端向另一端推进施工，边浇筑边挪开对应的一节暖棚，浇筑完后立即重新搭好暖棚并加热养生确保混凝土养生环境初始温度不低于5℃。暖棚采用Φ20mm的螺纹钢进行骨架搭设，顶部设为圆弧形，外挂一层防水土工布再包裹一层单篷布或彩条布，连接部分采用铁丝、胶带连为整体，共设7个暖棚，暖棚尺寸4 m宽32m长，两侧高2.5m，中间拱顶距地面高3m，分5节，每节长6.4m。养护混凝土时每个暖棚内布设6个燃煤炉加热，火炉上放置敞口铁锅加水生成水蒸气，燃炉上设置向棚外的排气管将烟气排放到棚外，防止棚内氧化碳浓度过大加速混凝土的碳化。混凝土浇筑完成后在顶板上覆盖一层塑料布，防止混凝土水化热量损失。设专人在暖棚顶部、中部、底部及T梁顶部、

内部、两端各放1处温度计，检测暖棚 图例.冬施混凝土养护暖棚

内温度并做好养护记录，始终保持暖棚底部温度基本保持20℃，且暖棚底部、顶部、中部温差不大于15℃，可根据实测温度进行燃煤炉的增减。混凝土养护不少于24小时后可拆除芯模，继续测得混凝土温度低于5℃且与外部环境温度温差小于15℃时方可拆除外侧模板，采用篷布覆盖继续养生直至达到混凝土设计强度的85%以后在暖棚内进行张拉压浆施工。

3.2.4 张拉压浆工程

1） 预应力张拉前应对钢绞线进行检查，是否有硬伤破损。

2） 张拉前对油泵，油顶进行试压，油泵用油换用冬季油液，当温度低于-15℃时不能进行张拉施工。

3） 压浆施工用水泥浆的拌制也应满足混凝土工程冬季施工的要求，水温控制在40~60℃以保证浆体入管道温度。压浆后及时清除锚孔周围的渗水，防止负温下梁体冻涨开裂。

4）其余技术条件同常温施工要求。

5）操作过程暖棚要是阻碍施工，可拆除部分暖棚保证施工正常进行，待张拉、压浆

- 6 - 中交路桥北方工程有限公司 道安高速公路TJ22标冬雨季施工方案 施工完成后及时封闭暖棚进行养护48小时并保证棚内温度不低于5℃。

3.2.5 施工现场混凝土构件养护

小桥现浇板及涵洞盖板混凝土浇筑选择每天中气温最高的时间段进行施工，尽量保证施工环境温度不小于0℃。混凝土浇筑完成终凝后在混凝土顶部覆盖一层塑料布再采用草帘满铺保温养护，分别在洞内两端距洞口1/4处碗扣支架间各搭设1处火炉且洞口两端采用彩条布进行遮挡封闭，拆模时间以现场同条件养护混凝土试件抗压强度达到上述拆模标准的时间确定。

3.2.6土石方工程冬季施工措施

1）石方工程的冬期施工，施工前做好准备碎石的储料工作，并保证连续施工。 2）冬期施工时，运输道路和施工现场将采取防滑和防火措施。

3）冬期土方回填时，每层铺土厚度应比常温施工时减少20%—25%，预留沉陷应比常温施工时增加。

4）冬期填方施工应在填方前清除路基上的冰雪和保温材料，填方完成后应采取防冻措施，用保温材料（草帘）将面层覆盖。

5）准备用于冬期回填的土方应大堆堆放，上覆盖二层草垫，以防冻结。 6）土方回填前，应清除基底上的冰雪和保温材料。

7）土方回填每层铺土厚度应比常温施工减少 20－25％，预留沉降量比常温施工时适当增加。用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20cm，夯实厚度为10－15cm。

8）当用含有冻土块的土料用作填方时，冻土块体积不得超过填土总体积的15%，冻土块的粒径不得大于15cm，铺填时，冻土块应分散开，并逐层压实。

9）土石方施工应遵循现行规范有关冬期施工的规定。 3.2.7 砌体工程冬季施工措施 3.2.7.1 材料

1砌块应干净，无冰霜附着；砂中不得含有冰块或冻结团块。遇水浸泡后受冻的砌块○

不能使用。

2冬期施工的砌筑砂浆必须保持正温，砂浆与石材表面的温度差不宜超过20℃。 ○

3冬期砌筑砌体，砂浆宜采用普通硅酸盐水泥拌制。砂浆应随拌随用，搅拌时间应比○

常温时增加0.5~1倍，砌石砂浆的稠度要求40~60mm。

3.2.7.2 保温法砌筑

1）砌体在暖棚中砌筑时，应符合下列规定：

- 7 - 中交路桥北方工程有限公司 道安高速公路TJ22标冬雨季施工方案 1砌块的温度应在5℃以上。 ○

2砂子和水加温后拌制的砂浆，其温度不得低于15℃，加温计算方法同混凝土。 ○

3棚内地面处的温度不得低于5℃。 ○

4砂浆的保温时间应以达到其抗冻强度的时间为准。 ○

5养护时应洒水，保持砌体湿润。 ○

2）冬期施工前后气温突然降低时，正在施工的砌体工程应采取下列措施：

1拌和砂浆的材料加热，水温不得超过80℃，砂子不得超过40℃，使砂浆温度不低于○

20℃。

2拌制砂浆的速度与砌筑进度密切配合，随拌随用。 ○

3砌完部分用保温材料（旧棉被或土工布）覆盖，气温低于5℃时，不能洒水养护。 ○

3）气温低于5℃时，不能洒水养护。 3.2.8 冬期施工记录 1）冬期施工资料分类

冬期施工砼入模温度、冬施砼养护测温进行整理。 2）冬期施工资料分析、收集、编目

a.冬期施工期间每日平均温度、每日各时间段温度对砼测温、拆模、制定并采取紧急措施等都有很大的决定作用，为了更好的保证冬期施工的工程质量，对冬期施工期间每日的2：00、8：00、14：00、20：00测定室外温度，计算其平均值，随时把握冬期施工日气温情况，便于技术人员查对、比较。

b.冬期施工期间砼入模温度是预控砼质量的一个很重要的内在因素，建立冬期施工砼入模温度统计表，随时统计掌握砼入模温度。

4.雨季施工安排

4.1 路基施工安排及措施

项目经理部建立汛期防汛指挥领导小组，由项目经理任组长，项目其他领导为副组长。领导小组办公室设在安全部，设置专人值班，积极和当地气象部门取得联系，及时掌握汛期水位等气象信息、汛情动态，确保汛期防汛指挥畅通无阻。

提前备足防汛、防雨器材和材料。提前建立好防洪抢险组织，制定实施预案，切实保证施工作业顺利进行。

科学合理安排工期、工序，在雨季、汛期尽量不安排路基填筑。

- 8 - 中交路桥北方工程有限公司 道安高速公路TJ22标冬雨季施工方案 路基施工需先做好防排水施工，在填方段落每隔50m设置一处流水槽采用塑料铺设，在路基外侧沿纵向设置临时排水沟，保证路面不积水。路基挖方段落施工前先做山坡截水沟，并开挖一级防护一级，防止因水流侵蚀路基边坡造成坍塌现象。 4.2 混凝土工程安排及措施

4.2.1 施工安排

准备雨期施工的防洪材料、机具和必要的遮雨设施。

工程材料特别是水泥、钢筋应防水、防潮；施工机械防洪水淹没。

雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片分期施工；对有排洪要求的河渠内工程全部安排在枯水期间完成，对有可能受洪水危害的工程，在雨季施工时应有防洪抢险措施。

4.2.2 施工措施

雨期施工应加强地基不良地段沉陷的观测，基础施工应防止雨水浸泡基坑，若被浸泡，应挖除被浸泡部分，用与基础同样的材料回填。

基坑顶部四周要设挡水梗，防止地面水流入。基坑内设集水井，配足抽水机，坡道内设接水措施。

基坑挖好后应及时浇筑混凝土或垫层，防止被水浸泡。

施工前对排水系统应进行检查、疏通或加固，必要时增加排水措施。 雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土前应清除干净。 雷区应设置防雷措施，露天使用的电器设备要有可靠的防漏电措施。

水沟范围内桥墩要尽量避免在雨季施工，无法避免的时候要随时注意把握天气预报。 4.2.3 水中结构物施工安排及措施

水沟范围桥墩安排在枯水季节施工，在雨季汛期来临前完成。承台及墩身采用型钢围堰施工。

4.2.4 T梁预制雨季施工安排 4.2.4.1 生产条件

(1)做好制梁台座、各类基础、施工场地、驻地周围等防洪排水措施，疏通场地排水系统，保证排水畅通。

(2)对场内主要运输道路适时进行维修、加固，保证道路畅通。

(3)做好水泥、减水剂、钢材、配件库、锚具等材料的防雨、防潮措施，防止材料变质、腐蚀，造成浪费。

(4)露天的机电设备、电闸箱等要采取防雨、防潮措施，必须安装可靠的接地保护装

- 9 - 中交路桥北方工程有限公司 道安高速公路TJ22标冬雨季施工方案 置，以防漏电、触电等事故的发生。

(5)备好雨季所需的防雨、防洪用品，一旦需要立即能够投入使用。 4.2.4.2 施工组织安排

(1)雨季汛期成立防洪组织，备足防洪抢险的物资和设备。服从地方防汛总体安排，积极抗洪抢险。

(2)开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气的气象趋势及动态，以便对施工做出安排或调整，做好预防的准备。

(3)编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工中强制性执行文件。

(4)合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据气象预报做出合理安排和调整。

(5)雨季施工时加强地表沉陷、台座及轨道基础等的沉降观测，发现问题及时处理。 (6)雨季施工要每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整施工配合比。 (7)混凝土浇筑过程中或浇筑完毕如遇下雨，立即用塑料膜或蓬布覆盖，必要时采取搭棚防雨，不能让雨水冲刷。

(8)雨季施工要备足材料、配件等。

(9)备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。

5.资源配置

5.1 主要管理人员配置

根据项目总体施工进度计划安排，施工必须历经冬季、雨季，为确保施工不受季节气候环境影响，我项目部拟投入管理人员如下：

主要管理人员一览表 表5.1

序号 1 2 3 4 5 6 7 人员类别 总负责人 技术负责人 技术员 试验员 质检员 测量员 安全员 工作内容 任务安排、总体调控 季节施工技术指导、交底 现场施工技术管理 负责冬季施工相关试验检测 负责冬雨季施工环节质检 负责冬雨季施工测量放样 负责季节性施工安全监督管理 人数 1 1 2 1 1 2 2 姓名 张倬 张文韬 王林、郭志宏 马志辉 黄汉涛 孟帅、周艳华 马智勇、张建新 - 10 - 中交路桥北方工程有限公司 道安高速公路TJ22标冬雨季施工方案 8 电工 负责季节性施工用电管理 10 况中勇 5.2 机械、物资配置 为确保我项目施工不受季节气候环境影响，项目部拟投入机械设备如下：

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 机械物资名称 挖掘机 装载机 加热器 火炉 铁锅 暖棚 土工布 棉被 规格型号 320型 50型 25KW / / 4*32m / / 单位 台 辆 个 架 口 套 m 床 2数量 3 3 4 42 42 7 1000 100 备注 / / 水池内水加热 T梁保温养护 / T梁保温养护 / / 6.冬、雨季施工应急预案

6.1 事故应急处理制度和程序

(1)为了预防灾害和减少事故危害，按照“安全第一、预防为主、防抗结合”的方针和“以人为本、避免伤亡”的原则，制定突发事故应急处理制度。

(2)以项目经理为第一责任人，成立应急事故预防及抢险领导小组和专业抢险组织，制定规章制度，实行责任制，并与奖罚挂钩。

(3)项目经理部设信息办公室，作为项目信息系统的中枢；按业主的安排，纳入统一的网络信息系统。

(4)建立与当地气象部门的信息通报制度，有专人负责密切注意气象信息，及时提出预警，为回避风险和减少损失争取时间。

(5)修订完善应急预案、措施，检查抗灾抢险所需的人、机、料准备情况，组织抗灾抢险教育和演练。

(6)接到三级预警指令后，停止抗灾能力差的吊运、混凝土灌注、电器设备操作等作业，最大限度地减少现场施工的机械设备和人员的投入；全面检查落实防抗准备工作，召回防灾骨干人员，据实调整抢险小分队；加固保护设备、设施；清除可能的抢险障碍。

(7)接到二级预警指令后，停止所有施工作业，切断电源，关闭施工现场发电、用电设备，便于撤离的机械设备要尽量撤离，不便撤离的机械设备要作好保护工作。注意锚固

- 11 - 中交路桥北方工程有限公司 道安高速公路TJ22标冬雨季施工方案 吊车等设备、设施。抢险人员、设备、物资处于临战状态；安排全时值班，派专人对重点部位巡查，每6小时向业主报告防灾情况，遇紧急情况随时报告。

(8)接到一级预警指令后，全员进入抗灾部署，启动应急预案；发生险情时，立即采取抢险措施，并迅速向业主和当地有关部门报告；全时值班，领导带班；正点报告现场险情，遇紧急情况随时报告。

(9)灾害发生时由项目经理负责全面协调指挥；副经理负责救灾、伤员处理及控制事态的发展；总工程师负责受影响区域的安全及恢复措施；工程部部长负责安全撤离现场人员。

(10)一旦发生危害工程或人身、财产安全的事故时，经理部在采取必要的抢险补救措施的同时立即暂停此项目和与之相关的项目的施工。同时还应该严格保护事故现场，因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，应当做出标记，并应采取拍照或录像等直接方式反映现场原状。

(11)组织实施好灾害发生后的保护及恢复措施以减轻灾害损失。 6.2 加强安全工作、作好应急准备

(1)项目经理部将加强对全体人员安全知识的教育，落实安全生产制度。定期对施工现场进行检查，对安全隐患要分析原因、制定整改防范措施并限期整改、检查。

(2)配备防灾应急人员，并进行相关灾害处置知识培训。对全体职工进行抢险救护的训练，并进行抢险救助演练等培训，提高职工防灾自救能力。

(3)配齐抢险机械设备、备足抢险物资，并保持有关器材的完好。

(4)根据预报等级，启动应急预案，服从统一指挥，快速反应，立即行动。一旦有突发性事故出现，这些人员、物资必须能够立即投入到事故的抢险救助工作中去。 6.3 事故应急处理程序

事故发生后，在组织抢险救护的同时，经理部必须立即以最快的方式向监理工程师和业主报告，同时要作好报告记录。事故处理完毕后，将事故突发造成的工程损伤、人员伤亡、直接经济损失、安全隐患的整改和检查等情况以书面形式向监理工程师和业主提供完整的报告。

中交路桥北方工程有限公司 - 12 - 道安高速公路TJ22标冬雨季施工方案 事故处理程序见图6.3 “事故处理程序图”。

突发事故(电话或口头报告）立即上报(电话或口头报告）立即上报启动抢险预案组织抢险救助2小时内快报(书面报告）2小时内快报(书面报告）保险公司业主、监理工程师24小时内详报事故原因调查、损失统计(书面报告）集团公司查找隐患、整改、检查24小时内详报(书面报告）当地行政主管部门保险公司赔偿事故报告图6.3 事故处理程序图

6.4 雨季施工应急预案

(1)雨季来临前期，应做好人员劳动力的准备和安排；平时材料应准备充足并有足够的富余，确保雨季不因材料问题而影响工期。

(2)防暴雨措施。接到暴雨预报后，及时遮盖施工物资材料、机械设备、电器设备等，以保证其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出现时，立即停止场内所有混凝土施工、吊装作业、焊接作业以及其他有危险性的施工作业；施工车辆暂停行驶；切断高压电源，关闭现场发电、用电设备。

(3)雨季防雷措施。场区内电站、发电房等处于雷击区的机械设备全部装设防雷保护设施，防止雷电击毁设备、击伤人员。防雷保护设施应符合有关规定的要求，并定期检查。雷电出现时，立即停止场内电器设备操作、焊接作业以及其他有危险性的施工作业。

(4)雨季防冰雹措施。接到冰雹预报后，及时遮盖施工机械设备、电器设备等，以防被冰雹击打损坏。冰雹出现时，立即停止场内所有施工作业，组织人员迅速撤离现场，进入预置的庇护所。 6.5 冬季施工应急预案

(1)适时调整施工安排，主动回避风险。根据当地气候规律安排施工，在工期计划安

- 13 - 中交路桥北方工程有限公司 道安高速公路TJ22标冬雨季施工方案 排中充分考虑气候影响的不利因素，留有因回避风险、采取应急措施而调整工期的余地。当预报近期有风雪降温等恶劣天气时，应进行调整，回避风险，根据险情预报合理安排生产计划。

(2)冬季当气温急剧下降时对临时道路采取防滑处理；对混凝土工程及时覆盖并进行保温养护，防止混凝土受冻；机械勤换水换油并采取其它防冻措施。

(3)冬春季防风减灾应对措施。设置设备、设施的防滑移、防倾覆锁定装置，接到大风预报时，及时加固薄弱部位。大风开始袭击时，立即停止高空、吊运、移梁等作业，必要时进行锁定、锚固，防止机械设备倾翻、滑移事故的发生；立即切断电源，防止电伤事故的发生。

(4)秋冬季防大雾应对措施。大雾天气出现时要停止起重作业、高空作业等危险性较大的施工:封闭道路并设立相关警示牌，在车辆确实需要通过时，安全部门要安排人员现场指挥车辆缓慢行驶。

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