、
视
图
的
基
本
投
影
规
律
是
指 、 、 。 2、常用剖视图的种类有 、 、 。 3、配合的类型分为 、 、 三种。
4、一般机器主要由 、 、 、 和 四部分组成。
5、汽车发动机活塞曲柄机构，是由活塞、 、 和缸体组成的 机构。 6
、
汽
车
零
件
中
常
见
形
位
公
差
有 、 、 、 等等。 7
、
齿
轮
传
动
的
失
效
形
有 、 、 、 。 二、选择（每空2分,共16分）
1、下图中正确的剖面图是（ ）
2、判断右图的三个A向视图、 正确的为（ ）
3、构件由（ ）组成。
A、 零件通过活动连接 B、零件通过固定连接 C、部件 4、一对齿轮的传动比等于（ ）； A 主动齿轮的齿数从动齿轮的齿数； B 从动齿轮的齿数主动齿轮的齿数； C 从动齿轮的齿数主动齿轮的齿数
5．闭式硬齿面齿轮的失效形式是（ ）。 A、点蚀 B、轮齿折断 C、磨损 6、平面汇交力系平衡的条件是（ ）
A 合力为零 B合力矩为零 C 合力为任意值 7、凸轮机构从动件的运动规律取决于（ ）
A 凸轮轮廓形状 B 凸轮的转速 C 凸轮的转向 8、汽车的车门传动机构是（ ）
A、曲柄摇杆机构 B、双摇杆机构 C、双曲柄机构
三、作图（5+10=15分）
1、根据两视图补画第三个视图。
2、 由立体图画三视图。（按1:1 绘）
四、阅读零件图，回答问题。（16分）
1、该零件图的名称是 ，所用材料 ，所采用的比例是 。
2、主视图采用了
视图，其目的
是 。
3、该零件的总长 高 。
4、Φ60H11表示基本尺寸是
、总宽 、总
，公差代
号 ，公差等级 。 5、端盖中心孔的表面粗糙度代号是 。
6、表示被测要素是 ，基准要
素 ，检验项目 ，公差值是 。 五、问答题。（7+7+7+8=29分）
1、 什么是尺寸公差、配合？配合有那些类型，其公差带有什
么特点？
2、 什么是平面汇交力系和平面任意力系？它们各自的平衡条
件是什么？
3、 回转件会出现不平衡的原因。
4、绘制运动简图，并分析各构件间的相对运动关系。
答案
一、填空
1、 长对正、高平齐、宽相等；2、全剖、半剖、局部剖 2、 间隙、过渡、过盈； 4、动力、传动、控制；
5、连杆、曲轴、泗杆机构 6、直线度、平面度、平行度、圆柱度； 7、轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合。 二、选择
1、2、B、B、A、B、A、B 四、阅读零件图，回答问题
1、 法兰盘、0235A、1:1； 2、全剖，看清内部结构； 2、 45、120、120； 3、Φ60、H11、IT11、是；
5、 ； 6、法兰盘中心轴线、中心轴线、同轴度、0.004； 五、问答题。
生产中，零件不可能准确地制造成指定的尺寸，所以必须对零件尺寸规定一个允许的变动范围，即尺寸公差。基本尺寸相同并互相结合的孔和轴，它们两者的公差带之间的相对位置关系，称为配合。分为三种，间隙配合：当一批零件中，任取一对基本尺寸相同的轴和孔配合时，孔的实际尺寸总是大于轴的实际尺寸，这样，轴与孔之间必然会具有间隙，称为间隙配合。此时，孔的公差带总是在轴的公差带的上方。
过盈配合：当一批零件中，任取一对基本尺寸相同的轴和孔配合时，孔的实际尺寸总是小于轴的实际尺寸，轴大于孔的部分称为过盈量。这种存在过盈量的配合，称为过盈配合。此时，孔的公差带总是在轴的公差带的下方。
1、过渡配合：既可能出现间隙、也可能出现过盈的配合，称为过渡配合。此时，孔的公差
带与轴的公差带之间相互交叠。
2、力同处于一个平面内，且作用线汇交于一点，这种力系，称之为平面汇交力系。物体在汇交力系的作用下要取得平衡，必须是力系的合力为零，即
ΣF= 0
这种各力作用线分布在同一平面且不汇交与一点的力系，称为平面任意力系。平面任意力系的平衡条件是
ΣF= 0 ΣM= 0
行星轮系，自动变速器一般由液力变矩器与行星齿轮式有级变速器组成。液力变矩器在一定的范围内可以使输入轴与输出轴之间的传动比连续变化，实现无级变速；而行星齿轮式有级变速器的自动控制系统能根据发动机的负荷和车速的变化自动选定档位变换，即自动地改变传动比。驾驶员只需操纵加速踏板来控制车速。
混合轮系，在机械中，有时也可能是行星轮系和定轴轮系这两种基本轮系的组合而成的混合轮系。
3、 机械中，将绕固定轴线转动的构件称为回转件(转子)。如飞轮、齿轮、轮胎和曲轴等均
属回转件。由于结构不对称，制造误差和材料不均匀等因素，造成回转件质心不在转动轴线上，因而在转动中产生不平衡的离心力。该力引起机器周期性振动，使零件受到一个附加的动载荷，导致机器工作质量下降，噪声增加，零件和机器的使用寿命降低，甚至造成房和机器的破坏。
4、
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