一、 名词解释：（5×4ˊ） 1．道路设计小时交通量系数： 2．全有全无交通量分配法： 3．服务水平： 4．30位最高小时交通量： 5．道路线形： 二、 填空：（5×4ˊ） 1．用以评价交通安全的四项绝对量指标是 、 、 和 。 2．85%位速度表示 ，在交通管理工作中一般以85%位速度作为制定 的参考值。 3．道路交通运输对环境的负面影响主要反映在 、 、 等三个方面。 4．某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/h和600辆/h，那么该道路的方向分布系数为 。 5．重力模型法考虑了分区之间的交通分布受到 、 、 等交通阻抗的影响。 三、 选择题： 选择（5ˊ×4） 第1页，共4页
1、使公交线路的车辆通行能力受到限制的是：( ) A、公交车辆的速度 B、沿线的交通设施 C、沿线关键车站的通行能力 D、沿线的公交站点数 2．在线控制系统中，控制的关键参数是：( ) A、绿信比 B、周期长度 C、相位数 D、相位差 3．一路段上行驶着一队车辆，如果车流是连续、均匀的，车流的平均密度是40辆/公里，车流的平均车头间距是：( ) A、90米 B、75米 C、50米 D、25米 4．随着出行距离的增加，自行车这种交通方式的分担率：( ) A. 单调降低 B. 单调升高 C. 先增大后减小 D. 先减小后增大 判断：（3ˊ×5） （对下面各题的正误作出判断，正确的用“√”，错误的用“X”表示） 1、服务水平反映的是道路在满足特定交通运行条件下的极限能力。可以认为通行能力是在服务水平前提下的细致分析。（ ） 2、为缓解城市交通困难公路长途客运站应设置在城市的外围；（ ） 3、从交通安全的角度出发，在设计道路时，应在平面线形中限制直线段的长度。（ ） 4、交通规划是指在调查分析现状的基础上，预测未来的土地利用，研究土地利用与交通运输之间的关系，确定交通系统应达到的目标。（ ） 5、城市里主干道密度越大，则城市道路的交通越趋通畅；（ ） 四、简答题（5ˊ×5） 1．提高道路通行能力的主要措施有哪些？ 2．影响驾驶员实际行车速度的道路条件是哪些？ 3．组织单向交通的优缺点是什么?基本条件是什么? 第2页，共4页
4．城市道路可分为哪几个等级？它们各自的主要功能是什么？ 5．道路交通噪声是如何形成的，如何控制？ 五、计算题：（2×15ˊ） 1．车流在一条6车道的公路上畅通行驶，其速度为v=80km/h，路上有座4车道的桥，每车道的通行能力为1940辆/h。高峰时车流量为4200辆/h（单向）。在过渡段的车速降至22km/h。这样持续了1.69h。然后车流量减到1956辆/h（单向）。试估桥前的车辆排队长度和阻塞时间。 2．对某路段的交通流进行观测，知其速度与密度的关系为直线关系。已知路段的阻塞密度为160辆/KM，临界速度为60KM/小时。 求：1）写出路段车流速度与密度间的数学关系式； 2）路段的最大交通流量是多少？ 3）为了使交通畅通，要求实际交通流量限制在最大流量的0.8倍之下，那么，车流的密度的控制值是多少？ 六、分析题：（任选一题）（20ˊ） 1．城市交通问题日益突出，大城市场所开发的交通影响分析逐渐受到重视，试以某一场所开发为例编制一份交通影响分析大纲。 2.设计一速度调查方案，并开展相应的分析，确定最高、最低速度限值。
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