工务钢轨、焊缝、尖轨、可动心轨探伤检查作业指导书

目录

一、钢轨探伤作业……………………………………………3

1技术标准………………………………………………32目的与要求……………………………………………33适用范围………………………………………………34工具材料………………………………………………35作业程序及要求………………………………………36作业安全要求…………………………………………6二、焊缝探伤作业……………………………………………8

1技术标准………………………………………………82目的与要求……………………………………………83适用范围………………………………………………84工具材料………………………………………………85作业程序及要求………………………………………86作业安全要求………………………………………12三、尖轨、可动心轨探伤作业……………………………14

1技术标准……………………………………………142目的与要求……………………………………‥‥143适用范围…………………………………………‥144工具材料………………………………………‥…145作业程序及要求……………………………………146作业安全要求………………………………………16

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四、钢轨探伤作业检查指导书………………………………18五、焊缝探伤作业检查指导书………………………………19

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钢轨探伤作业指导书

1.技术标准

1.1测试仪器性能：应符合JB/T10061技术标准。1.2测试探头性能：探头符合JB/T10062和TB/T2634技术标准。

1.3探伤灵敏度校准：用CS-1-5、CSK-1A、WGT-3、GTS-60、GTS-60C、和阶梯等试块对37°、70°及直探头进行校准，使探头灵敏度符合技术标准。

IA试块也叫CSK-1A试块

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2.目的与要求

2.1目的：对钢轨可探测区域进行探伤。2.2要求：作业人员掌握要领、熟练操作。3.适用范围

3.1本作业指导书适用于超声波钢轨探伤仪对钢轨在可探测区域内的缺陷检测。

3.2本作业指导书适用于天窗点内作业。4.工具材料

活口扳手、钢卷尺、探头、电缆线、铲刀、白铅油、排笔、照明灯具、GSM--R手持机、SZT-800型钢轨探伤仪等。

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5.作业程序及要求5.1点名分工

工班长组织职工列队点名，书面安全技术交底及派工，明确作业地点、作业内容、作业时间、人员分工、作业标准等，所有作业人员均应按规定使用劳动保护用品，带齐效果良好的照明灯具。

5.2探伤仪检查

检查探伤仪各部件是否完好，性能是否良好，禁止探伤仪带病上道作业，并检查探伤仪电量是否充足。

5.3设置防护

联系线路驻站防护员，确认驻站防护员到位。5.4人机转移

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5.4.1现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。

5.4.2需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。

5.5作业准备

5.5.1进网：作业负责人、现场防护员必须与驻站防护员进行联系，在得到天窗修作业命令下达后的指令后，才能带领职工进入网内。

5.5.2现场作业班组应在计划天窗点前半小时具备立即上道作业条件，预防天窗点提前。

5.6现场作业

5.6.1每公里探伤时间：无缝线路不少于20分钟，普轨线路（短轨线路）不少于30分钟。

5.6.2两机作业间隔不得大于50米。复线区段应迎着列车方向探伤。

5.6.3执机人员应严格执行“接头（焊缝）站、小腰慢、大腰匀速探”的作业要领。不违章、不简化、不聊闲话。随机助听人员必须紧随仪器，细听报警，注意了望。

5.6.4探伤仪保持水路畅通、水量充足。随时注意探头与轨面的耦合和灵敏度修正，发现电压不足，应停止作业。

5.6.5曲线、隧道、桥梁和道岔等重点处所，应放慢仪

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器推行速度，加大水量，调整增益探头位置，加强探伤。

5.6.6钢轨小腰、曲线、坡道、道岔曲基本轨和机车制动地段应重视对轨头核伤的探测。

5.6.7因故下道后再上道作业时，必须后退不少于2m重复探伤，确保数据完整。

5.6.8当失波（道岔标记的区段除外）超过100mm，必须回推，确因轨面状态不良无法探伤地段应做好记录，并填写《（成探—20）钢轨探伤仪无法正常检测地段统计表》（此表与当日数据一同回传）。

5.6.9对可疑波形和报警，认真分析，校对确认。发现伤损，作好记录，打上标记及时填写《伤损钢轨通知书》。对危及行车安全的重伤轨应作出妥善处理。

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5.7探伤作业后:

5.7.1关闭电源，放掉余水，保养仪器，及时充电。5.7.2当天工作小结，次日工作预报。及时向车间汇报安全、任务及伤损情况。

5.7.3转移或返回，仪器应推稳、放平、锁定，以防受损。

作业结束

5.8作业负责人对现场进行检查，清理核对人员、机具、材料，并填写《进出网登记薄》；撤出封闭栅栏外；通知驻站防护员作业完毕和开通条件及销记。

6.作业安全要求

6.1作业必须有调度命令在天窗内进行，并严格执行登、销记制度；

6.2作业过程中要保持通讯畅通，驻站防护员和工地防护员要密切联系，按照规定时间通话，封锁点起、点毕时段时，驻站防护员、工地防护员要与施工负责人保持联络，通讯中断时，所有检查、作业人员必须立即下道。

6.3在高架桥面作业时，防止高空坠落；原则上不得在线路两侧的电缆槽上行走，防止踩空或盖板不稳造成人员伤亡。

6.4夜间作业现场必须配备足够的照明设备，没有设好照明或照明条件不充分禁止作业；

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6.5探伤人员上道前，施工负责人应清点作业人员、作业机具及材料数量，各种工具必须具有夜间反光功能，并进行编号，对照工机具、材料登记表进行登记签认；作业结束后，负责人必须核对作业人员、作业机具及材料数量，确认无误签认后方可撤离。

6.6发现伤损（含疑似伤损），应按照相关规定及时报段调度及线路车间，并严格按照规定程序进行处理。

6.7工班长根据当日作业具体情况和环境,开展安全风险排查，查找风险点和风险源，制定有针对性的风险卡控措施。

6.8.路轨探伤作业，尤其是冬季可能使用到的防冻液，作业完毕后必须对轨面进行清理，保持清洁。在探伤作业日志中填写轨面清净状况。

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焊缝探伤作业指导书

1.技术标准

1.1测试仪器性能：应符合JB/T10061技术标准。1.2测试探头性能：探头符合JB/T10062和TB/T2634技术标准。

1.3探伤灵敏度校准：用CS-1-5、CSK-1A、GHT-1、GHT-5等试块对K2.5、K1及直探头进行校准，使探头灵敏度符合技术标准。

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IA试块也叫CSK-1A试块

1.4探测面除锈、涂油：应把焊缝两侧各200mm范围内探测面上的铁锈清除干净，并涂上耦合剂，使探测面达到探伤耦合要求。

打磨除锈后照片

焊缝涂油照片-12-

焊缝油污清理后照片

2.目的与要求

2.1目的：对焊缝进行全断面探伤

2.2要求：作业人员掌握要领、熟练操作。3.适用范围

3.1本作业指导书适用于高速铁路道岔铝热焊，现场闪光焊及厂制闪光焊缝全断面探伤作业。

3.2本作业指导书适用于天窗点内作业。4.工具材料

钢丝刷、钢卷尺、直尺、铲刀、白铅油及笔、耦合剂、小油刷、棉纱、石笔、照明灯具、GSM--R手持机、SDW-900型焊缝探伤仪等。

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5.作业程序及要求5.1点名分工

工班长组织职工列队点名，书面安全技术交底及派工，明确作业地点、作业内容、作业时间、人员分工、作业标准等，所有作业人员均应按规定使用劳动保护用品，带齐效果良好的照明灯具。

5.2探伤仪检查

检查探伤仪各部件是否完好，性能是否良好，禁止探伤仪带病上道作业，并检查探伤仪电量是否充足。

5.3设置防护

联系线路驻站防护员，确认驻站防护员到位。5.4作业准备

5.4.1进网：作业负责人、现场防护员必须与驻台（站）防护员进行联系，在得到天窗修作业命令下达后的指令后，才能带领职工进入网内。

5.5现场作业

5.5.1使用0°探头探伤步骤：

轨腰：钢轨中心轨腰投影面距离焊缝中心200mm外，向

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焊缝中心方向呈螺旋扫查；从焊缝中心向别一端方向呈螺旋扫查不小于200mm。

5.5.2使用K2.5探头探伤步骤：

5.5.2.1轨头:划分4个探测区域，由内向外排列。（见图1-1单位：mm）

(1)第一次扫查在钢轨轨头内侧1区，距离焊缝中心200mm外，向焊缝中心呈锯齿状纵向平行前进扫查；

(2)第二次扫查在焊缝中心内侧2区，向远端呈锯齿状纵向平行后退扫查，扫查范围不低于200mm；

(3)第三次扫查在钢轨轨头外侧3区，

距离焊缝中心200mm外，向焊缝中心呈锯齿状纵向平行

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前进扫查；

(4)第四次扫查在焊缝中心外侧4区，向远端呈锯齿状纵向平行后退扫查，扫查范围不低于200mm；

(5)第五次扫查在钢轨轨头中轴线上，距离焊缝中心200mm外，向焊缝方向，内偏角20°呈锯齿状纵向平行前进扫查；

探头偏内20°扫查

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探头偏外20°扫查

(6)第六次扫查在钢轨轨头中轴线上，向远端方向，外偏角20°呈锯齿状纵向平行后退扫查，扫查范围不低于200mm；

上述过程结束后，由一端换向另一端重复步骤2.1.1—2.1.6，完成轨头全面探伤。

5.5.2.2轨底：划分4个探测区域，由轨底边缘向内侧间隔13mm排列。（见图1-2单位：mm）

(1)第一次扫查从轨底1区，距离焊缝中心200mm外，向焊缝中心呈锯齿状纵向平行前进扫查；

(2)第二次扫查从焊缝中心轨底2区，向远端呈锯齿状纵向平行后退扫查，扫查范围不低于200mm；(3)第三次扫查从在轨底3区，

距离焊缝中心200mm外，向焊缝中心呈锯齿状纵向平行前进扫查；

(4)第四次扫查从焊缝中心轨底4区，向远端呈锯齿状纵向平行后退扫查，扫查范围不低于200mm；

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(5)第五次扫查从轨底1区，距离焊缝中心200mm外，向焊缝方向，向轨脚偏10°呈锯齿状纵向平行前进扫查；

(6)上述过程结束后，由一端换向另一端重复步骤2.1—1.5，完成轨底一侧全面探伤；

内外侧交换重复步骤2.2.1—2.2.6，完成轨底外侧全面探伤。

5.5.3双K2.5圆弧探头探伤步骤：轨底三角区:(一发双收)

(1)第一次扫查从轨底三区，距离焊缝中心200mm外，两探头平行与轨腰垂线呈30°角，向焊缝中心同时呈锯齿状纵向平行匀速前进扫查。

(2)第二次扫查在轨底三区，双圆弧内侧探头抵住焊筋，外侧探头呈锯齿状纵向平行后退匀速移动扫查，扫查范围不低于200mm。

(3)第三次扫查在轨底三区，双圆弧外侧探头抵住焊筋，内侧探头呈锯齿状纵向平行后退匀速移动扫查，扫查范围不低于200mm。

作业结束

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作业负责人对现场进行检查，清理核对人员、机具、材料，并填写《进出网登记薄》；撤出封闭栅栏外；通知驻站防护员作业完毕和开通条件及销记。

6.作业安全要求

6.1作业必须有调度命令在天窗内进行，并严格执行登、销记制度；

6.2作业过程中要保持通讯畅通，驻站防护员和工地防护员要密切联系，按照规定时间通话，封锁点起、点毕时段时，驻站防护员、工地防护员要与施工负责人保持联络，通讯中断时，所有检查、作业人员必须立即下道。

6.3在高架桥面作业时，防止高空坠落；原则上不得在线路两侧的电缆槽上行走，防止踩空或盖板不稳造成人员伤亡。

6.4夜间作业现场必须配备足够的照明设备，没有设好照明或照明条件不充分禁止作业；

6.5施工（作业）人员上道前，负责人应清点作业人员、作业机具及材料数量，各种工具必须具有夜间反光功能，并进行编号，对照工机具、材料登记表进行登记签认；作业结束后，负责人必须核对作业人员、作业机具及材料数量，确认无误并在《进出网登记薄》上签认后方可撤离。

6.6发现伤损（含疑似伤损），应按照相关规定及时报段调度及线路车间，并严格按照规定程序进行处理。

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6.7工班长根据当日作业具体情况和环境,开展安全风险排查，查找风险点和风险源，制定有针对性的风险卡控措施。

6.8钢轨焊缝探伤作业中，涂抹在钢轨焊缝上的耦合液(机油、润滑油脂)，要求作业完毕后必须用棉纱将轨面的油脂清理干净，不得留有任何油污及杂物在钢轨轨面上。在探伤作业日志中填写轨面清净状况。

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尖轨、可动心轨探伤作业指导书

1.技术标准

1.1测试仪器性能：应符合JB/T10061技术标准。1.2测试探头性能：探头符合JB/T10062和TB/T2634技术标准。

1.3探伤灵敏度校准：2.5P13×13K2.5—D斜探头以发现GHT-5焊缝对比试块C区轨底2#竖孔上棱角的二次反射波调整到满幅度的80%波高，作为轨底单探头探伤灵敏度。

探伤灵敏度测定后，结合现场探测面条件，适当进行2-6dB表面补偿，作为现场探伤灵敏度。

1.4探测面除锈、涂油：应把规定探测范围内探测面上的铁锈清除干净，并涂上耦合剂，使探测面达到探伤耦合要求。

2.目的与要求

2.1目的：对尖轨、可动心轨可探测范围进行探伤2.2要求：作业人员掌握要领、熟练操作。3.适用范围

本作业指导书适用于贵阳高铁工务段管内指定图号的道岔可动心轨、尖轨探伤。

4.工具材料

钢丝刷、钢卷尺、直尺、铲刀、白铅油及笔、耦合剂、小油刷、棉纱、石笔、照明灯具、SDW-900型焊缝探伤仪等。

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5.作业程序及要求5.1点名分工

工班长组织职工列队点名，书面安全技术交底及派工，明确作业地点、作业内容、作业时间、人员分工、作业标准等，所有作业人员均应按规定使用劳动保护用品，带齐效果良好的照明灯具。

5.2探伤仪检查

检查探伤仪各部件是否完好，性能是否良好，禁止探伤仪带“病”上道作业，并检查探伤仪电量是否充足。

5.3设置防护

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联系线路驻站防护员，确认驻站防护员到位。5.4作业准备

5.4.1进网：作业负责人、现场防护员必须与驻站防护员进行联系，在得到天窗修作业命令下达后的指令后，才能带领职工进入网内。

5.5现场作业

5.5.1使用K2.5探头对轨脚采用锯齿形扫查方式进行探伤，用偏角扫查方式加强对轨头上端角和轨脚边沿及三角区部位的探测。

5.5.2心轨使用K2.5探头在轨脚侧面进行探伤，以保证轨底全断面扫查。

5.5.3轨底坡面应打磨除锈，除锈长度大于探测范围两端各200mm，轨脚、轨底连接圆弧处的锈蚀油污必须清除干净，影响探测的道岔部件必须全部拆除，以确保探伤质量。

5.5.4探伤时应按要求进行扫查，根据波形显示，计算测量水平距离，结合钢轨状态进行分析、判伤。

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5.5.5探伤时应注意尖轨和可动心轨扳动情况，除按规定进行防护外，还应使用防夹木销固定尖轨和可动心轨。

侧岔心设置防夹木

尖轨防夹木及作业中照片

5.6缺陷定位

根据时基线标定比例和伤波显示位置，用钢尺直接测定缺陷的水平位置，并通过计算（读取）确定缺陷距探测面的深度。

5.7判伤标准轨底≥Ф4竖孔当量

轨底角（20mm）≥Ф4-6dB竖孔当量(即≥Ф2.8平底孔当量)。

5.8作业结束

作业负责人对现场进行检查，清理核对人员、机具、材料，并填写《进出网登记薄》；撤出封闭栅栏外；通知驻（台）站防护员作业完毕和开通条件及销记。

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6.作业安全要求

6.1作业必须有调度命令在天窗内进行，并严格执行登、销记制度。

6.2作业过程中要保持通讯畅通，驻站防护员和工地防护员要密切联系，按照规定时间通话，封锁点起、点毕时段时，驻站防护员、工地防护员要与施工负责人保持联络，通讯中断时，所有检查、作业人员必须立即下道。

6.3在高架桥面作业时，防止高空坠落；原则上不得在线路两侧的电缆槽上行走，防止踩空或盖板不稳造成人员伤亡。

6.4夜间作业现场必须配备足够的照明设备，没有设好照明或照明条件不充分禁止作业。

6.5施工（作业）人员上道前，负责人应清点作业人员、作业机具及材料数量，各种工具必须具有夜间反光功能，并进行编号，对照工机具、材料登记表进行登记签认；作业结束后，负责人必须核对作业人员、作业机具及材料数量，确认无误并在《进出网登记薄》上签认后方可撤离。

6.6发现伤损（含疑似伤损），应按照相关规定及时报段调度及线路车间，并严格按照规定程序进行处理。

6.7工班长根据当日作业具体情况和环境,开展安全风险排查，查找风险点和风险源，制定有针对性的风险卡控措施。

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6.8作业完毕后必须对轨面进行清理，保持清洁。在探伤作业日志中填写轨面清净状况。

工务段

检查人：职务：钢轨探伤作业科室（车间）：检查指导书

检查日期：执行情

检查项目检查内容检查标准及要求

况（√或×）

存在问题

整改措施及日

期

1.准备料具

班前准备

2.点名3.布置工作

①探伤仪状态良好、电池电量充足、防护备品齐全、有效①列队点名，并有针对性安全技术交底。

①核对日计划是否涵盖当日作业里程，杜绝超范围作业

①统一组织，集体行走或者乘坐汽车，提前半小时到栅栏门外等候

往返工地步行、乘车调度命令；或者封锁后乘坐路用列车到达施工地点。②严禁租用无运营资质的交通工具接送职工上下工。

办理入网手续

登记及工机具清点

①接收、复诵调度命令，必须驻调度所联络员、工地防护和施工负责人三方认真核对登记确认无误。②作业负责人在巡线员（或车站）处登记。①按规定设置专职防护，防护备品齐全。

1.防护②防护坚持3-5分钟通话、复诵，认真填写通话记录。③上道由现场最高职务人员“执行眼看手比口呼”规定

2.作业条件

①天窗点内作业，无不适合探伤的恶劣天气。②有正式施工计划（卡控表）。

①现场施工负责人是否分别对仪器灵敏度进行确认。②钢轨探伤作业时推行速度是否超速，超速是否回退重探。

现场作业

3.作业标准（120﹤V≦250km/h）

③疑似伤损是否双机互校，伤损是否按规定通知调度、综合车间、线路工区。

④回放人员安排的重点复查地点是否进行⑤仪器搬运时，应轻拿、轻放、避免碰撞。①精密仪器，必须轻拿轻放。

4.作业安全②进网前探伤仪器分解到每一个职工身上。③在轨道板积水时易滑，注意行走安全。①按要求着装。

5.劳动保护

验收（质量回检）1.清理现场

结束工作

2.出网

②正确使用劳动保护用品。①探伤记录本填写是否正确。②钢轨伤损标记是否注明。

①人员、探伤仪器撤出作业地点，撤除防护。

①网口处清点测量探伤仪器配件、人员无误后，锁闭作业门(两人确认)。

质量检验

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工务段

检查人：职务：焊缝探伤作业科室（车间）：检查指导书

检查日期：执行情

检查项目检查内容检查标准及要求

况（√或×）

存在问题

整改措施及日

期

1.准备料具

班前准备

2.点名3.布置工作

①探伤仪状态良好、电池电量充足、防护备品齐全、有效①列队点名，并有针对性安全技术交底。

①核对日计划是否涵盖当日作业里程，杜绝超范围作业

①统一组织，集体行走或者乘坐汽车，提前半小时到栅栏门外等候

往返工地步行、乘车调度命令；或者封锁后乘坐路用列车到达施工地点。②严禁租用无运营资质的交通工具接送职工上下工。

办理入网手续

登记及工机具清点

①接收、复诵调度命令，必须驻调度所联络员、工地防护和施工负责人三方认真核对登记确认无误。②作业负责人在巡线员（或车站）处登记。①按规定设置专职防护，防护备品齐全。

1.防护②防护坚持3-5分钟通话、复诵，认真填写通话记录。③上道由现场最高职务人员“执行眼看手比口呼”规定

2.作业条件

①天窗点内作业，无不适合探伤的恶劣天气。②有正式施工计划（卡控表）。

①现场施工负责人是否分别对仪器灵敏度进行确认。

②打磨人员应将焊缝两侧轨底坡面打磨除锈，除锈长度大于300mm。轨腰和轨底连接圆弧处的焊渣必须清除干净，保证探头耦合良好。

现场作业

3.作业标准（120﹤V≦250km/h）

③焊缝探伤作业时每个焊缝探测时间是否足够（铝热焊不少于10分钟，接触焊不少于7分钟）

④回放人员安排的重点复查地点是否进行⑤仪器搬运时，应轻拿、轻放、避免碰撞。①精密仪器，必须轻拿轻放。

4.作业安全②进网前探伤仪器分解到每一个职工身上。③在轨道板积水时易滑，注意行走安全。

5.劳动保护

验收（质量回检）1.清理现场

结束工作

2.出网

①按要求着装。

②正确使用劳动保护用品。①焊缝探伤记录本填写是否正确。②焊缝伤损标记是否注明。

①人员、探伤仪器撤出作业地点，撤除防护。

①网口处清点测量探伤仪器配件、人员无误后，锁闭作业门(两人确认)。

质量检验

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