XX高铁XX段桥路综合工程
创优规划实施细则
（DK872+501.27—DK950+39.23段）
编制： 审核： 批准：
中铁XX局集团有限公司
XX高速铁路土建工程XX段项目经理部
二○○八年五月
DK872+501.27—DK950+39.23段 综合工程创优规划实施细则
第一章 前言
为落实XX高铁公司提出的“样板引路，以点带面、全面创优，整体质量水平达到世界一流的目标”，加强XX段安全、质量、环保、工期、投资控制等全面管理，实现铁道部铁建设函[2008]1457号《XX高速铁路工程质量创优规划》中XX高速铁路全面创优的总体创优目标，根据XX段工程内容、特点、规模等，制定本段创优规划。
各工区项目部要认真学习、落实局指细则，认准创优目标，细化创优措施，编制工区项目部的质量创优实施细则，高标准、高起点、按计划进行创优活动。
第一节 编制目的
明确工程创优目标及创优措施,指导创优工作顺利实施。以提高工程质量为目标，以工程创优为契机，通过编制实施创优规划，细化创优措施，加强质量管理工作，实现施工项目质量目标。
第二节 编制依据
中国建筑业协会《中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）评选办法》 铁道部《铁路建设工程质量管理规定》 铁道部《铁道部优质工程评选办法》 中施企协字《国家优质工程审定与管理办法》 XX高铁公司下发的《优质样板工程评选实施细则》 项目经理部下发的《XX段09年创优规划实施细则》
第二章 概况 第一节 工程简介
1、主要技术标准
铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；轨道结构类型：CRTSⅡ型板式轨道；设计速度：350km/h，初期运营速度300km/h；线间距：5.0m；设计活载：ZK活载。跨线列车运营速度200km/h及以上；最大设计坡度：20‰；到发线有效长度：700m；牵引种类：电力；列车类型：动车组；列车运行控制方式：自动控制；行车指挥方式：综合调度。
2、工程概况
DK872+501.27—DK950+039.23段综合工程位于安徽省XX市境内，本段桥路综合工程全长77.538km，主要构造物有桥梁工程30.481km，路基47.057km，定远站站场一座，定远站地道1座，框架涵157座。
桥梁工程：全长30.481km，其中特大桥11座，大桥28座，中桥5座，框架小桥6座，桩基8144根，承台975个，墩柱887个，矩形空心
桥台88个；预制及架设箱梁636孔，现浇简支箱梁梁295孔，现浇连续梁3处。
路基工程：路基全长路基全长47.057km，基底处理形式有： CFG桩、岩溶注浆、换填等，本段设计有48段路基，主要工程：挖方383.9万方，填方350.5万方。
轨道工程：CRTSⅡ型无砟轨道双线长度77.538km，轨道板24276块，底座板35.404双线公里，支承层42.134双线公里。定远站正线和渡线18#板式道岔8组，站线9#双块式无砟轨道道岔3组。
3、参建单位 3.1建设单位
XX高速铁路股份有限公司 3.2勘察设计单位
中铁XX勘察设计院集团有限公司 3.3施工单位
中铁XX局集团XX高速铁路XX段项目经理部 3.4监理单位
XX高速铁路工程监理XX项目部 3.5咨询单位
中铁XX工程集团有限责任公司XX高速铁路咨询项目部 4、工程造价及建设工期
DK872+501.27~DK950+039.23段综合工程线下工程总造价
约23.8亿元；建设工期为4年。
第二节 任务划分
DK872+501.27—DK950+039.23段共有大中桥梁44座，路基48段，各工区具体任务划分见表2.1桥梁工程，表2.2路基工程：
表2.1 桥梁工程 号序 工区项工点名称 起讫里程 长度:m 梁体结构形式 目部 1 2 3 17工区项目部 16工区项目部 XX山特大桥 XX大桥 XX特大桥 DK874+507.10 DK878+090.42 DK879+652.92 DK877+529.06 3021.96 DK878+529.08 DK880+385.88 438.66 732.96 92-32m简支梁 13-32m简支梁 22-32m简支梁 28-32m+(40m+56m+40m)连续XX特大桥 DK882+592.42 DK884+919.90 2327.48 梁+2-24m简支梁+37-32m简支梁 XX特大桥 XX中桥 XX特大桥 18工区项目部 XX大桥 XX大桥 XX中桥 XX中桥 DK886+539.07 DK887+537.77 DK889+358.02 DK893+276.69 DK894+935.49 DK897+953.27 DK899+488.96 DK887+141.23 DK887+649.43 602.16 111.66 18-32m简支梁 3-32m简支梁 25-32简支梁+（32+48+32）连续梁+69-32简支梁 32-32简支梁 12-32简支梁 3-32简支梁 3-32简支梁 49-32m简支梁+2-24m简支梁12 XX特大桥 DK901+303.37 DK904+839.83 3536.46 +40-32m简支梁+1-24m简支梁+7-32m简支梁+（32+48+32）m连续梁+6-32m梁 13 19工区项目部 XX特大桥 DK907+674.32 DK908+244.13 569.81 17-32m简支梁 40-32m简支梁+3-24m简支梁14 XX特大桥 DK909+015.22 DK911+163.68 2148.46 +9-32m简支梁+1-24m简支梁+3-32m简支梁+3-24m简支梁+8-32m简支梁 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 21工区项目部 XX大桥 XX大桥 DK928+853.72 DK930+027.67 DK929+619.38 DK930+531.73 765.66 504.06 20工区项目部 XX特大桥 XX大桥 XX大桥 XX大桥 XX刘大桥 XX特大桥 XX特大桥 XX冲大桥 XX大桥 XX中桥 DK912+434.33 DK915+043.26 DK916+463.28 DK917+258.59 DK918+769.32 DK921+104.92 DK922+370.62 DK924+559.32 DK927+663.51 DK928+575.12 DK913+952.09 1517.76 DK915+253.03 DK916+738.55 DK917+631.88 DK919+044.48 DK921+805.18 DK922+743.88 DK924+801.78 DK928+045.48 DK928+686.78 209.77 275.27 373.29 275.16 700.26 373.26 242.46 381.97 111.66 46-32简支梁 6-32.7简支梁 8-32.7简支梁 11-32.7简支梁 11-32.7简支梁 21-32.7简支梁 11-32.7简支梁 7-32.7简支梁 4-32m简支梁+9－10.33m连接台+4-32m简支梁 3-32m简支梁 4-32m简支梁+84.54m连接台+16-32m简支梁 2-32m简支梁 4 5 6 7 8 9 10 11 DK892+559.60 3201.58 DK894+337.91 1061.22 DK895+341.61 DK898+064.94 DK899+600.66 406.12 111.67 111.70 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 合 计 22工区项目部 XX桥 XX大桥 XX大桥 XX大桥 XX特大桥 XX大桥 XX大桥 XX中桥 XX桥 XX特大桥 XX1号大桥 XX2号大桥 XX大桥 XX号大桥 XX号大桥 XX特大桥 XX棵大桥 XX大桥 DK930+783.17 DK931+188.27 DK931+874.82 DK932+813.57 DK934+892.93 DK936+048.25 DK936+395.86 DK938+482.76 DK939+010.26 DK939+324.81 DK941+068.77 DK941+790.02 DK942+594.08 DK942+889.11 DK943+513.26 DK947+247.32 DK948+733.27 DK949+796.77 DK930+894.83 DK931+430.73 DK932+378.88 DK933+154.13 DK935+429.85 DK936+225.48 DK936+671.08 DK938+570.43 DK939+220.03 DK939+861.58 DK941+540.16 DK942+261.44 DK942+738.51 DK943+098.97 DK943+755.84 111.66 242.46 504.06 340.56 536.92 177.23 275.22 87.67 209.77 536.77 471.39 471.42 144.43 209.86 242.58 3-32m简支梁 7-32m简支梁 15-32m简支梁 10-32m简支梁 16-32m简支梁 5-32m简支梁 8-32m简支梁 3-24m简支梁 6-32m简支梁 16-32m简支梁 14-32m简支梁 14-32m简支梁 4-32m简支梁 6-32m简支梁 7-32m简支梁 38-32m简支梁 9-32m简支梁 7-32m简支梁 DK948+503.48 1256.16 DK949+041.13 DK950+039.23 307.86 242.46 30480.96 表2.2 路基工程 序号 工区项目部 16工区项目部 工点名称 路基 路基 路基 17工区项目部 路基 路基 路基 路基 路基 路基 18工区项目部 路基 站场 站场 站场 起讫里程 长度:m 挖方:万m 0.55 11.63 19.22 5.65 0.54 2.16 0.01 1.70 0.03 3.52 0.43 0.17 3填方:万m 31 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 DK872+501 DK877+529 DK878+529 DK880+386 DK884+920 DK887+141 DK887+649 DK892+560 DK894+338 DK895+342 DK896+300 DK897+125 DK897+575 DK874+507 DK878+090 DK879+653 DK882+592 DK886+539 DK887+538 DK889+358 DK893+277 DK894+935 DK896+300 DK897+125 DK897+575 DK897+953 2005.83 561.36 1123.84 2206.54 1619.17 396.54 1708.59 717.09 597.58 958.39 825.00 450.00 378.27 32.68 5.68 4.40 11.77 24.93 1.85 10.14 7.10 3.99 8.82 7.72 3.47 4.89 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 合 计 22工区项目部 21工区项目部 20工区项目部 19工区项目部 站场 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 DK898+065 DK898+400 DK899+601 DK904+840 DK908+244 DK911+164 DK913+952 DK915+253 DK916+739 DK917+632 DK919+044 DK921+805 DK922+744 DK924+802 DK928+045 DK928+687 DK929+619 DK930+532 DK930+895 DK931+431 DK932+379 DK933+154 DK935+430 DK936+225 DK936+671 DK938+570 DK939+220 DK939+862 DK941+540 DK942+261 DK942+739 DK943+099 DK943+756 DK948+503 DK949+041 DK898+400 DK899+489 DK901+303 DK907+674 DK909+015 DK912+434 DK915+043 DK916+463 DK917+259 DK918+769 DK921+105 DK922+371 DK924+559 DK927+664 DK928+575 DK928+854 DK930+028 DK930+783 DK931+188 DK931+875 DK932+814 DK934+893 DK936+048 DK936+396 DK938+483 DK939+010 DK939+325 DK941+069 DK941+790 DK942+594 DK942+889 DK943+513 DK947+247 DK948+733 DK949+797 335.06 1088.96 1702.71 2834.49 771.09 1270.65 1091.17 1210.25 520.04 1137.44 2060.44 565.44 1815.44 2861.73 529.64 166.94 408.29 251.44 293.44 444.09 434.69 1738.80 618.40 170.38 1811.68 439.83 104.78 1207.19 249.86 332.64 150.60 414.29 3491.48 229.79 755.64 47057.0 0.12 0.32 0.58 9.98 1.45 8.82 2.00 4.56 2.16 3.47 32.24 4.43 25.43 38.18 19.36 2.51 5.00 9.24 1.58 10.08 3.17 23.37 3.09 0.78 7.91 1.39 0.72 45.97 1.91 8.31 6.97 12.41 33.41 1.55 5.78 383.9 3.18 12.27 20.42 29.66 7.56 8.83 12.90 9.50 2.72 12.09 8.69 4.07 11.94 16.70 1.33 0.97 1.94 0.81 3.15 1.23 2.58 5.54 4.20 1.04 10.26 2.78 0.25 2.91 1.27 0.53 0.24 2.10 15.30 0.65 3.44 350.5 第三章 创优目标和计划
第一节 创优目标
1、质量目标 1.1、总目标
落实XX全线质量总目标，全标段工程质量符合国家、铁道部有关标准、规范和设计文件要求，一次成优，开工必优。满足XX全线整体质量达到世界先进水平，并经得起运营的检验和历史的考验。具体指标为：
（1）、检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%。杜绝等级以上质量事故。
（2）、主体工程质量零缺陷，其中桥梁、隧道混凝土结构使用寿命不低于100年，无砟轨道使用寿命不低于60年。
（3）、实车最高检测时速达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度的目标值。
（4）、工程建设符合国家规划、环保及水土保持、节能和新技术应用等要求。
（5）、竣工文件真实可靠，规范齐全，一次交接合格。 1.2、具体质量标准 (1)、路基工程
路基面路肩线条平直、肩棱整齐、路拱线条清晰，路拱面平整，路拱横坡以路拱形式清晰无明显凸凹；穿越路基面的管线部位回填规范无明显的凹凸，路基外观整洁。
路堤边坡坡脚、路肩线条清晰顺直，边坡坡面平顺无较大凹凸，各种检查设备与路堤边坡协调。
路堑边坡坡脚线线条清晰、坡面平整、园顺，坡面无悬凸、浮石，高边坡平台清晰、平顺。各种检查设备线性基本顺直，与边坡协调。
挡土墙：砌体（混凝土）轮廓清晰，大面平整、色泽基本一致，无蜂窝、麻面现象，砌体嵌缝紧密、片石（砌体）间咬接良好；安装构件间接缝紧密、大面平整、无明显错台。伸缩缝宽一致、整齐顺直，泄水孔外观整齐。
浆砌护坡砌体大面平整、轮廓清晰、砌体嵌缝紧密、片石（砌体）间咬接良好；护坡大面无明显凹陷。
植物防护：边坡植株均匀、长势较好，无局部漏植；边坡草皮表面平整、植株均匀，长势较好、基本无漏土现象。
排水沟槽沟沿、沟顶线条基本清晰，顺直、流水面平顺、无淤积现象，砌体嵌缝紧密、大面平整、片石（砌体）间咬接良好。沟槽盖板基本无破损、安装牢固、无明显安装错台。
防护栅栏安装牢固、立面竖直、园顺，与地形及排水系统协调，整个隔离栅栏系统色泽一致。
电缆槽接触网支柱基础、声屏障、线路标志基本清晰、顺直，沟槽盖板基本无破损、安装牢固、无明显安装错台。
路基沉降控制标准：
无碴轨道：一般地段工后沉降不大于15mm,路桥、涵路等连接的差异沉降不大于5mm，过渡段沉降造成的路基与桥梁的折角不大于1/1000。
(2)、桥梁工程
桥梁桩基杜绝Ⅲ类桩，Ⅰ类桩比率不小于98%。
墩台身混凝土表面平整，色泽均匀，接茬处无较大错台、跑模现象。局部蜂窝麻面已修补，外形整体轮廓清晰，线角基本顺直。
墩、台帽与墩、台身衔接基本平顺，表面轮廓比较清晰，排水流畅，基本不积水，支承垫石方正平整，不空鼓，预埋件和预留孔位置正确。
混凝土梁和预应力混凝土梁：表面平整，色泽均匀。阴阳角线条顺直，无明显的表面缺陷。泄水管排水通畅。全桥整体基本平顺，梁缝基
本均匀。
桥面：表面无明显损伤，平整度满足设计要求，布设符合规定，接缝基本严密。
防护墙、竖墙、遮板预制、盖板安装：混凝土工程模板拼缝细小、横平竖直，棱角线条分明，颜色一致，无蜂窝、麻面、裂纹现象、线间距满足设计要求。预制板安装板面平整、无明显损伤，排列均匀，铺装平稳，嵌缝基本密实。配件齐全，栏杆、扶手无明显缺陷，安装牢固，扶手基本顺直，涂装符合合格标准。
检查设施：配件齐全、联结牢固，涂装符合合格标准，检查车走行灵活。
锥体护砌：砌体选料得当，坡度基本顺直，勾缝无明显缺陷，泄水孔排水流畅。
(3)、涵洞工程
涵身混凝土大面平整，色泽均匀，接茬处无大错台、跑模现象。各涵节间相接基本顺直，排水通畅。
沉降缝缝身竖直，缝宽基本均匀，环向贯通，填塞密室，无漏水。 端翼墙混凝土表面平整，色泽均匀，棱角线条基本顺直。 护锥及出入口砌体选料得当，砌面基本平整，砌缝符合规定，勾缝无明显缺陷。
防水层的表面质量应达到涂层厚薄一致，卷材粘贴牢固，搭
接封口正确。不得有滑移、翘边、气泡、损伤等现象，坡度平顺、排水顺畅，不渗水。
保护层施工时不得损坏防水层。保护层应表面平整，周边新旧混凝土粘结牢固、密贴，排水坡满足设计要求。保护层与防水层应粘结牢固，结合紧密，厚度均匀一致。
(4)、站场工程
站场路基面平整、密实，无积水，路基边坡清晰、基本顺直。
站场路堤边坡稳固、平顺、齐全。 路堑边坡稳固、平顺、整齐，路基面平整。
边坡支挡结构稳固；混凝土结构表面平整，无蜂窝麻面等缺陷；砌体结构的材质均匀、颜色一致，砌体嵌缝紧密、咬接良好，排水孔设置合理；挡墙设置于周围地形环境协调。
边坡防护工程砌块、砌石防护结构稳定，线性园顺；植草边坡覆盖严密完整，植草密度、高度均匀。
站场内排水沟槽连接协调合理，连接部位平顺，排水畅通；站场路基面排水系统与站场排水系统设置协调，连接完善。沟槽砌筑平顺、稳固，沟底和墙面平滑，沟沿、沟顶线条清晰、顺直，沟槽盖板无破损、安装牢固。
站场外地表排水系统与地形协调，各种沟槽连接合理，连接部位处理平顺，排水通畅，沟槽砌筑平顺、稳固，砌体嵌缝紧密、咬接良好，沟底和墙面平滑，沟沿、沟顶线条清晰、顺直。
站场道路路基肩棱清晰顺直，坡面稳固、平整；路基排水系统布置合理，与站场排水系统协调，排水通畅。
道路路面平整；排水通畅，无积水；路缘肩棱清晰园顺，砌筑稳固。 道路标志齐全，字迹、图案清楚，位置协调合理；标志颜色鲜明，喷涂明显，支撑结构稳固。
站场地道洞身干燥，墙面洁净；顶棚装饰牢固，饰面清洁，照明灯具安装稳固协调，光亮适中；地面、墙面平整，饰面砖安装平整，分缝一致、顺直；排水坡面合适，地漏安装平整，位置协调，排水通畅，无积水；台阶踏步分配均匀，扶手栏杆安装稳固、圆顺、严密完整；进出口与周围环境协调。
站台墙顺直、分缝均匀；站台面平整、光洁，伸缩缝和站台墙沉降缝设置协调一致，与雨棚立柱等设施连接平顺。
站场雨棚排架安装稳固、整齐，纵横成线，间距均匀，钢结构排架
涂装完整；棚盖安装牢固，搭接均匀，棚缘整齐；落水斗、落水管安装稳固，管道布置与排架协调。
站场围墙砌筑的轴线、高程与地形协调，墙面平整，涂刷洁净，色泽鲜明；墙柱间距均匀；墙柱、墙顶角线顺直。
⑸、无砟轨道 桥梁梁面平顺、光洁， 2、安全目标
坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全XX高铁XX段项目经理部安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，实现XX高速铁路安全生产控制目标：杜绝较大及以上安全事故，杜绝较大及以上交通责任安全事故，杜绝较大及以上火灾安全事故，控制一般事故的发生。创建安全生产标准化工地。
3、环境保护目标
环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速铁路。环保目标分解：
（1）、临时工程的设置应优先考虑永临结合，尽量减少对耕地的占用；
（2）、施工现场场界噪音：昼间＜75dB，夜间＜55dB；打桩机噪音限制：85dB（22、00至次日6：00）；距离居民区较近的地段，配合地方政府积极做好居民安抚工作；
（3）、现场目测无扬尘，运输无遗洒现象，主要施工便道及加工场地进行硬化处理或洒水降尘；
（4）、生产及生活污水经沉淀后达标排放；
（5）、施工现场的油品、化学危险品实行有效的管理和使用，防止因泄漏、遗洒对环境造成污染；
（6）、分类处置固体废弃物，确保排放达标；
（7）、最大限度节约能源、资源； （8）、尽可能使用环保型建材；
（9）、做好植被保护和水土保持工作，落实土地复垦措施，防止水土流失和破坏生态环境。
4、工期目标
工期目标为:2008年1月16日开工，于2011年5月15日完成全部建筑安装工程（含铺轨）。2012年1月底完成配合联调试运行，实现全线竣工通车。
5、技术创新目标
XX作为我国的第一条高速铁路，在建设过程中将积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，为其它高速铁路的建设积累经验，并起到示范和带头作用。
6、投资控制目标
⑴认真做好工程施工过程中工程费用支付的管理工作，加强对工程变更、索赔、价格调整等类型的意外工程费用支付的管理，减少额外工程费用的支付。
⑵对资金使用的进行监管，在指定银行设立账户，对建设资金统一管理，对其资金拨付使用进行计划管理，定期检查使用情况，保证建设资金安全，防范投资风险。
⑶在工程施工期间，加强管理需支付的拆迁补助费、青苗赔偿费、临时设施费、工程质量检测费、竣工清理费、研究试验费、工程人工、材料、机械等费等，严格控制在预算的投资限额以内。
第二节 创优计划
1、创优目标
根据铁道部《XX高速铁路工程质量创优规划》，以“全线综合工程整体质量达到中国建设工程鲁班奖标准，全线综合工程整体质量和技术水平达到中国土木工程詹天佑大奖标准，全线综合工程技术水平和创新
能力达到国家技术创新奖标准”为总目标，确保DK872+501.27— DK950+039.23段综合工程创火车头优质工程奖和中国建设工程鲁班奖。
2、创优节点计划及每阶段工作目标
2.1、创优立项时间：于2008年5月申报立项；
2.2、过程施工时间：2008年1月16日至2010年5月1日为施工阶段。其中路基土石方及深路堑边坡防护2OO9年6月30日前全部完成；桥梁桥梁钻孔桩2009年3月底前全部完成,承台5月底全部完成，墩台身6月底前全部完成。
2.3资料整理阶段：2008年1月16日至2010年12月为资料的整理阶段。
2.4申报时间：2010年12月报集团公司项目经理部审核后按要求报送业主参评。
XX章 创优组织机构及主要职责
第一节 创优组织机构
中铁XX局集团有限公司XX高速铁路土建工程XX段项目经理部采“项目经理部-工区项目部-架子队”三位一体的扁平式创优管理组织机构体系。项目经理部、工区项目部及架子队的各部门和岗位按照三级创优管理体系明确分工，各司其职，保证创优管理体系有效运行。
项目经理部成立创优领导小组，常务副经理任组长，总工程师和各位副经理任副组长，各部门负责人和各工区项目部经理、总工为成员；下设办公室，办公室设在安全质量部。创优领导小组负责编制标段内省部级及以上奖项创优项目的创优规划实施细则，指导、监督、检查全标段的创优工作。
项目经理部创优管理组织机构框图见图1。 创优领导小组人员名单如下：
组 长： 副组长： 成 员：
各工区项目部分别成立创有工作实施小组，分解、落实创优规划实施细则，组织管段内工程项目省部级以下奖项的创优管理工作。
项目经理部副经理 工 程 管 理 部 工区项目部 副经理 工区 项目 部工程管 理部 架子队 作业工班 作业人员 工区项目部安全质量部 工区项目部物资设备部 工区项目部财务部 工区项目部计划合同部 工区项目部试验室 工区项目部测量队 工区项目部综合管理部 工区项目部总工程师 工区项目部总经济师 工区项目部总会计师 工区项目部经理 安 全 质 量 部 物 安全 资质 设量 备部 财 务 部 计划合同部 综合管理部 中心实验室 项目经理部总工程师 项目经理部总经济师 项目经理部总会计师 项目经理部经理 项目经理部常务经理 创优领导小组
图1
第二节 项目经理部各部门和工区项目部主要职责 1、工程管理部
1.1、编制标段实施性施工组织设计，并及时优化。 1.2、细化、分解施工计划，检查督促施工计划的落实。 1.3、制定环保、文明施工制度，组织建立环保、文明施工管理体系，检查督促环保、文明施工措施的执行情况。
1.4、负责调度、统计、进度报表。 2、安全质量部
2.1、编制标段创优规划实施细则，组织督促细则的实施。 2.2、组织“四新”技术成果的推广应用。
2.3、督促过程质量、安全管理，检查质量、安全制度执行情况。 2.4、督促和检查创优资料的收集、整理。 3、计划合同部
3.1、贯彻执行并遵照国家和行业的法律法规、经济政策以及XX公司、建设指挥部和集团公司的部门规章制度制定本项目的经济管理办法并有效实施。
3.2、掌握工程形象进度完成情况，细化、分解并督促落实施工计划，认真编制计划统计报表，并按规定上报、下达。
3.3．强化合同预算工作，负责内外经济合同的签订和管理，并指导所属单位抓好经济合同管理，避免经济纠纷。抓好工程预算、成本预算等相关业务工作，提高预算的准确性，防范效益流失。
4、财务部
4.1、制定并健全项目经理部的各项财务管理、资金管理、费用审批制度和办法，防范资金风险。
4.2、负责规范会计核算，真实准确反映各项经济事项。办理项目经理部资金的支付、清算、结算工作。
4.3、负责对部属各单位责任成本管理的指导工作。编制项目经理部的财务报表，分析财务状况，考核财务计划执行情况及资金使用效果。
4.4、负责项目经理部内部的财务监察及审计工作，配合上级进行审计、财产检查。
4.5、编制项目经理部的各项预算，提报资金申请，组织资金供应。 5、物资设备部
5.1、负责本标段物资设备管理工作，制定本标段物资设备管理办法，建立健全物资设备采购供应管理体系和质量控制管理体系。
5.2、负责组织监控本标段物资设备质量、物资供应和设备保障，指导、检查、监督、评价现场物资设备管理，定期评估生产、供应厂商物资工作。
5.3、负责审核和汇总本标段主要物资需用量、设备总量，制定物资设备采购供应方案和计划，审定合格供应商，统筹协调全线物资设备的采购供应。
5.4、负责甲控物资设备的招标采购，包括审核和汇总采购计划、招标、供应和结算。
5.5、负责项目经理部统一安排的有关进口物资设备的招标采购及相关工作。
5.6、了解、掌握物资设备的市场行情，优化资源配置，降低采购
成本。
6、中心试验室
6.1、负责全管段的试验、计量管理，解决各项目部在施工生产中出现的试验检测疑难问题。
6.2、负责进场试验人员的资格审查，组织工区项目部试验人员的培训与考核，在施工检测过程中对有关人员提出奖惩意见。
6.3、接受各工区项目部试验室的委托试验，指导各工区项目部试验室进行混凝土耐久性试验，对各工区项目部试验室选定的混凝土配合比进行复核、优化，对路基填料参数进行复核。
6.4、监督检查各项目试验室在砼、砂浆等施工控制过程中的试验检测和现场值班情况以及现场材料的检验和试验状态的标识。
6.5、参加集团公司指挥部组织的各种质量检查，纠正现场操作人员及试验人员违反质量控制标准和有关试验规程的行为。
6.6、负责与甲方中心试验室、监理中心试验室的业务往来及其它工作的开展。
7、工区项目部
7.1、工区项目部是工程创优实施的主体，负责管段内创优项目的具体组织和实施，对管段内的每项创优工程，在施工组织设计的基础上编写管段内的创优项目实施细则，报监理审核批准后实施。
7.2、负责施工过程质量控制和“四新”技术成果应用的具体实施，确保施工质量达到优质工程标准。
7.3、负责施工过程质量记录、技术文档、影像资料的编制、收集和归档，确保管段内创优工程的质量保证资料齐全、影响资料清晰，确保申报材料规范齐全。
7.4、工区项目部各部门具体职责如下： 7.4.1、工程管理部
（1）、负责进度、安全、环保、文明施工等工作。
（2）、及时掌握工程建设动态，负责施工配合和协调，工程调度统计快报。服从建设单位信息化工程管理的要求，配齐相应设备和人员。
（3）、负责制定文明施工、文物保护的实施办法，并监督全过程执行，协助做好项目征地拆迁工作。
（4）负责本项目部的环保、水保和文物保护工作，制定相应的环保管理办法，编制重点区域环保方案，并督促实施。
（5）参与建设指挥部、项目经理部组织的环保检查。完善本项目的环保资料；
（6）负责项目部环境影响因素的识别和评价，负责施工现场环保质量的控制和对环境破坏的监督处理；
（7）负责本项目部环保方案的报批，参与环保工作的检查验收；完成项目部领导交办的其他工作。
7.4.2、安全质量部
（1）、负责组织 “四新”技术成果的推广应用。 （2）、负责督促过程质量管理，检查质量制度执行情况。 （3）、负责督促和检查创优资料的收集、整理。
（4）、负责施工过程质量记录、技术文档、影像资料的收集和归档，确保工区管段内创优工程的资料齐全、影响资料清晰，确保申报材料规范齐全。
（5）负责项目部的安全管理工作，负责安全生产培训工作，制定特殊工序、重点工程的安全方案，进行安全技术交底并督促实施，组织进行日常安全检查；
（6）负责施工现场安全监督检查，做到项目部周检、施工作业队日检、班组随时检查，并形成检查记录，确保安全目标的实现；
（7）负责本项目的安全、文明标准工地建设，制定相应的考核办法，督促各施工作业队按照考核办法实施作业。参与建设指挥部和项目经理部组织的安全文明标准工地考核评比；
7.4.3、计划合同部
（1）、负责计划统计、验工计价、合同、造价等工作；
（2）、负责项目施工预算、验工计价和计划统计工作以及竣工结算、成本核算工作；
（3）、负责项目合同管理并按时向业主报送有关报表和资料； （4）、负责工程项目施工进度计划的制定、实施，根据进度计划和工期要求提出施工计划修正意见报业主审批执行。
7.4.4、综合部
（1）、负责人事劳资、后勤保卫、综合管理等。
（2）、制定和完善各项人事制度及年度培训计划，协助各部门组织安排好各项培训活动。
（3）、负责确立内部基础管理流程，制定岗位责任制，积累各种资料。
（4）、负责工区项目部日常工作，协调各部室之间的合作关系。 7.4.5、财务部
（1）、负责财务、计量支付等工作。 （2）、负责项目竣工结算、成本核算工作； （3）、负责向主管领导、架子队提供降低成本措施；
（4）、负责本项目财务管理工作，按合同要求向业主和上级上报有关报表。
（5）、负责组织整理与工程有关的资料，保证资料的完整性、连续性和可追溯性；协助研究和开展项目成本核算工作，指导和监督资金的合理使用。
7.4.6、物资设备部
（1）、负责甲供材料进场接收与管理，其它物资和设备的采购与管理，制定和实施物资管理办法、设备管理制度，组织安装设备的检验、验证、标识及记录；
（2）、负责对创优工程项目的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见。
（3）、负责保证创优工程项目的物资、材料保证工作。 7.4.7、试验室
（1）、负责贯彻执行国家、行业、集团公司有关试验、计量认证工作的标准、规范及规章制度；
（2）、负责创优工程项目检验、试验和交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并检验结果负责。
（3）、负责本室的人员、仪器设备管理，建立人员和设备档案，负责试验、计量设备的周期检定、维护和使用管理。
（4）、参加工地原材料产地的选择及质量复检，及时按规定对原材料进行取样试验，严把原材料质量关；
（5）、负责现场各种原材料的检验与试验和砼、砂浆配合比设计强度质量检验、状态标识。
（6）、负责试验原始记录、报告的保管、发送、归档及保存，为编制工程创优提供试验资料。
（7）、负责制定本项目检测试验计划，做好试验数据汇总分析，及时上报试验统计报表。
7.4.8、测量队
（1）在项目总工的指导下全面主持测量队工作。 （2）协助技术干部做好测量放样工作。 （3）督促测量员保管好测量仪器。
（4）建立健全测量仪器台帐，完善测量制度。 （5）做好测量复核工作，完善测量签字手续。 （6）按要求进行沉降观测，做好数据分析和处理工作。 7.4.9、架子队
（1）架子队是施工生产的主体，是创优工作的落实层，架子队应
服从项目部的管理，认真完成领导交代的任务。
（2）严格按照质量工序控制标准施工，做好施工自检工作，严格把关，保证施工质量达到创优目标。
（3）施工中注意安全文明、保护环境。
第五章 管理体系 第一节 质量管理体系
1、组织机构
项目经理部成立质量管理领导小组，常务副经理任组长，总工程师和各位副经理任副组长，各部门负责人和各工区项目部经理、总工为成员；下设办公室，办公室设在安全质量部。质量管理领导小组负责指导、监督、检查全标段的质量管理工作。
创优领导小组人员名单如下： 组 长： 副组长： 成 员：
各工区项目部分别成立质量管理实施小组，分解、落实质量管理工作，组织管段内工程项目的质量管理工作。工区项目部设置工程管理部、安全质量部、物资设备部、综合工作部、计划合同部、财务部、工区试验室、测量队等职能部门，安全质量部是项目部的专门质量管理机构，负责项目部管段内的施工质量的管理工作。配备质量负责人、技术负责人及质量管理、工程技术、试验检验、专职质检工程师；架子队配备队长、技术员、质检员等主要负责人。各工区项目部项目经理、项目部总工程师、项目部安全质量部部长明细详见表5.1。
各工区项目部主要质量责任人明细表 表5.1
工区项目部 十六工区项目部 姓 名 职务 经理 总工 工区项目部 十九工区项目部 姓 名 职务 经理 总工 十七工区项目部 十八工区项目部 淮凤梁场 北冯梁场 安全质量部 经理 总工 安全质量部 经理 总工 安全质量部 经理 总工 安全质量部 经理 总工 安全质量部 二十工区项目部 二十一工区项目部 二XX工区项目部 三公司架梁项目部 安全质量部 经理 总工 安全质量部 经理 总工 安全质量部 经理 总工 安全质量部 经理 总工 安全质量部 中铁XX局XX高速铁路土建XX段项目经理部质量管理体系详见 图5.1。
教育培训 组织管理 制定计划 项目经理 负责制 目标管理 质量保证体系 过程控制 施工组织设计 质量检查 学习标准 信息管理 建立信息网 经济保证 经济责任制 质量目标 施工组织 项目经理部质量领导小组 原材料 检查 施工指挥调度 目标分解 培训 项目部质量领导小组 TQC 领导小组 制定措施 机械设备保证 人员素质保证 作业人员质检工程师成品、半成品检查 建设单位、监理制定措施 ISO信息管理员 原材料质量保证 签定责任状 三工三检 信息中心 工序检查 项目经理 项目总工 宣贯 岗位技能培训 QC 小组 检验测量保证 考核 目标任务 落实 分项工程 检查 施工工艺保证 考核合格 专业 工程师 质检 工程师 全员执行 信息反馈 施工操作保证 经济保证 分部工程 检查 制度保证 单位工程 检查 技岗信质术位息量责责反奖施工现场建设单位、监理奖优罚劣
图5.2 项目经理部质量管理体系框图
2、管理制度
2.1、关键岗位培训、持证上岗制度
项目施工中的关键岗位主要指从事测量、质检、试验、安全、材料等工作的施工和管理人员以及特种作业人员，由安全质量部和工程管理部负责培训计划的制定和落实。
根据ISO9000系列质量体系管理的要求和XX高速铁路工程特点和质量要求，关键岗位的施工人员应经过必要的教育、培训，并具有相关技能和施工经验的人员组织施工，确保本项目人员素质能够满足岗位需要。
2.1.1培训对象
项目部按高速铁路的技术要求，对项目部从事工程质量管理的主要人员进行培训，项目部对本项目部内从事质量管理的人员和施工人员进行培训。并按施工人员、特种作业人员、施工管理和各类专业技术人员等岗位制定相应的培训需求并负责实施。
2.1.2培训方式
（1）对全体人员进行XX高速铁路普及性知识培训，培训内容为建设XX高速铁路的重要意义。包括任务、要求和常规知识，全面灌输
建设高速铁路新理念，增强全体员工的标准和质量意识，以及对参加高速铁路建设的使命感、责任感和紧迫感。
（2）高速铁路技术培训，培训对象是参加施工、技术、安质、试验、物资设备等管理的人员，培训内容为客运专线铁路工程施工技术指南和验收标准、CFG桩施工工艺及质量控制、路基填筑施工工艺及质量控制，以及各种先进质量控制与检测方法、高性能混凝土的配合比选定和施工等。
（3） 专项技能培训，培训对象为安全施工、机械操作、各专业施工操作人员等，培训内容为客运专线测试技术及操作技能、安全环保管理知识、所用设备的工艺流程、工艺参数、设备的性能、操作程序、安全事项及紧急情况的应变措施等。
（4） 拟定年度培训计划
根据工区项目部实际情况，针对工序等控制要点拟定针对工区项目部拟定年度培训计划。
2.1.3培训考核
通过理论考核、操作考核业绩评价，评价是否达到培训计划的目的，施工是否能正常进行，以便指导下一次培训计划的实施。并由安全质量部和工程管理部组织进行理论和实际操作考核，两项考试合格后方可上岗。
工程管理部、安全质量部负责组织各部门职责范围内培训人员的评价和考核，随机对各部门员工和培训人员进行纪律检查、工作情况抽查，对考核不能胜任的管理和施工人员应及时转岗和再培训，使施工人员和管理人员能适应高速铁路建设的质量要求。
2.1.4培训记录
安全质量部负责建立有关人员资格证书登记台帐，保存有关教育、培训、技能和经验的相关记录，并会同工程管理部组织培训、考核和换证工作，建立相关记录，保留证书的复印件。
2.1.5持证上岗
（1） 项目部的主要管理人员必须经过铁道部、XX高铁公司或以上级别组织的客运专线技术知识和客专验标培训，并取得合格证书后方可持证上岗；其中专业工程师、质检工程师、质检员、试验员、安全员、材料员必须具备相应专业的资格证书。
（2）全部施工作业人员必须参加相关部门组织的高速铁路知识培训，并针对不同的施工作业岗位进行专业培训，使从业人员必须具备专业或岗位所要求的技术和能力、实际操作的能力、动手能力。对于特殊工作的作业人员必须经过国家批准的专业机构的培训，通过考试取得资格证书。
2.2、试验室、混凝土拌合站、混凝土梁预制场检查验收和生产许可制度
2.2.1、试验室验收
（1）、中心试验室具备生产条件并试运营后，经蚌埠指挥部初验合格后，报XX总指组织验收合格后，方可投入正式使用；
（2）、工地试验室具备生产条件并试运营后，经项目经理部中心试验室和安全质量部初验合格向蚌埠指挥部提出申请复查，由蚌埠指挥部组织监理单位进行复查合格后，方可投入正式使用。
2.2.2、混凝土拌和站验收
桥梁、预制梁场等混凝土拌和站经项目经理部报请总监组织初验合格，向蚌埠指挥部提出申请，由蚌埠指挥部组织监理进行复查验收合格后，方可投入使用。
2.2.3、混凝土预制梁生产许可
（1）、生产条件合格验收。预制场经总监组织初验合格后，报蚌埠指挥部组织验收，待验收合格后方可进行预制产品试生产，且试生产的数量不得超过规定数量。
（2）、试生产数量达到要求后，按国家规定程序向行业或地方工业
产品生产许可主管部门提出报告，申请产品验收和办理生产许可证。只有取得生产许可证后，方可正式批量生产。
2.2.4、试验室、拌和站的验收项目和申报内容按XX公司《XX高速铁路现场试验室与混凝土拌和站验收程序指南》执行。
2.3、工序质量责任制 2.3.1、工序质量责任制
工序质量责任制是将工程质量控制按照工序责任到人进行过程控制的实施办法。各项目部应根据管区内工程特点，按照本条规定和编制样板制定针对性的工序质量责任制，责任到人。宜按照单位工程或技术、质检人员的区段划分进行分别编制。
2.3.2、工序质量责任制实施细则
工序质量责任制实施细则、工序质量责任制编制样板作为本办法的附件发布。各项目部编制时也可分册装订。
2.4、“首件”认可制度
2.4.1、每项工程正式施工前，均推行首件认可制度，即样板工程引路。通过首件的施工试验，总结技术参数和工艺标准，召开现场经验交流会，统一标准、统一工艺，以点带面，实现全面创优。
2.4.2、每项不同施工工艺、不同施工队伍施工的工程都必须进行首件认可。混凝土结构物模板进场后，项目部必须在自检合格的基础上通知项目经理部安全质量部，并协同安全质量部有关人员进行现场检查，合格后方可进行首件制作。
2.4.3、项目部根据本项目部管区内的项目构成以及队伍任务划分，开工前规划确定首件位置，并向项目经理部安全质量部呈报详细划分表。格式见附表。
2.5、样板工程评选制度
优质样板工程的评选应充分体现其示范性和时效性，按分部工程和单位工程两种类型评选。
2.5.1、评选规模
（1）、分部工程的优质样板工程规模 a 桥梁工程
Ⅰ、桩基工程：连续里程不小于3公里或者特殊结构主墩范围内；
Ⅱ、墩身工程：连续里程不小于3公里或者特殊结构主墩范围内；
Ⅲ、梁体工程：场预制梁不少于100片或者架设后连续里程不小于3公里；连续现浇梁或刚构梁为一处完整的连续段；
Ⅳ、桥面系工程：连续里程不小于3公里或者特殊结构主跨范围内；
B 路基工程
Ⅰ、桩基工程：连续里程不小于1公里； Ⅱ、填筑工程：连续里程不小于1公里； Ⅲ、挡护工程：连续里程不小于500米； C 涵洞：一座整体范围 2.5.2、评选标准 (1)、基本要求
Ⅰ、评选工程未超过批准概算，未发生工程死亡事故，未影响工期；
Ⅱ、有严格的质量管理体系，施工过程控制严格有序，内业资料齐全规范，质量监督手续齐备；
Ⅲ、施工技术、施工工艺等均达到行业先进水平。 (2)、分部工程质量指标
按验标进行检验批施工质量验收必须达到： Ⅰ、主控项目全部一次检验合格，无返工修补现象； Ⅱ、一般项目的抽检全部合格，其中允许偏差项目的合格率必
须高于验标规定值的5个百分点，且最大误差不得大于允许值的1.2倍；
Ⅲ、按验标进行分项工程施工质量验收，必须达到：分项工程质量一次验收全部合格，且无返工现象；外观质量良好，线性优美，且无修补现象；
Ⅳ、桥梁、路基等桩基工程项目除满足上述条件外，还必须符合：经无损检测Ⅰ类桩达到100%，且无返工或加固桩。
(3)、单位工程质量指标
Ⅰ、主体分部工程质量一次验收合格，且施工过程未出现返工处理现象，附属工程质量验收全部合格；
Ⅱ、外观质量良好，且无修补现象。 2.5.3、申报及评审
(1)、优质样板工程由项目部按申报表格式填报申报材料，经项目经理部审核后报监理单位初审，通过后再报蚌埠指挥部。
Ⅰ、分部工程的优质样板工程，每半年评选一次，由蚌埠指挥部组织复查评定，并于当年6月30日和12月30日前将评定结果分别报总指挥部备案和公布。必要时总指挥部将对分部工程进行抽查；
Ⅱ、单位工程的优质样板工程，每年评选一次，由蚌埠指挥部审核后于当年11月20日前将申报表和照片各一套上报总指挥部。总指挥部于当年12月组织现场复查和评定。
(2)、现场复查分工程实体质量和内业质量记录两部分，其验收或抽查以设计文件（含变更设计）和验收标准为依据进行。
Ⅰ、工程实体质量主要包括结构尺寸、内在质量、外观质量三个方面；
Ⅱ、内业质量记录主要包括质量管理措施、隐蔽工程检查证、工程质量检测与试验报告、施工质量验收记录、施工日志、技术交底等。
项目部要在开工前做好样板工程的规划，施工过程中密切严格施工质量和及时收集整理内业资料，注意申报时间。
2.6、 原材料、构配件进场检验验收、储存管理制度
工区项目部下设物资设备部，负责整个项目施工材料、设备、构配件的供应管理和各项工作；工区项目部设置物资设备部，负责施工现场的验收、储存和发放工作。
2.6.1、原材料、构配件进场检验验收
(1)物资管理部门要建立各种工程用物资台帐，收集好各种质量合格证明资料、原材料检验报告和使用记录，在原材料确定供货单位前，应首先对供应商现场考察，从源头上控制进场材料的质量。
(2)粗、细骨料严格按客专验标的要求进行检验，经试验检验，如粗骨料的压碎值、细骨料的碱含量等超标的原材料严禁订购，通过增加设备处理后能达标的，如含泥量超标等通过增加冲洗设备保证含泥量小于规定值，碎石场和拌和站可通过采用大型反击式破碎机、增加清洗设备等一系列措施，彻底解决粗骨料指标超标问题，粗、细骨料进场前，必须提前在料场进行试验检验，合格后方可进场，耐久性混凝土所用的骨料试生产前必须进行碱活性试验。
(3)用作砌筑的石材强度必须满足设计要求，其规格尺寸必须满足客专验标和混凝土砌体规范要求，进场后要根据施工安排，堆放在指定的安全的位置，严禁随处堆放，与地表土混在一起，石材的最小尺寸、粒形、杂物含量要满足验标要求，尺寸太大的要进行改小，有泥污的要用清水冲洗干净。
(4)由业主统一招标采购和物资部购买的材料：进入仓库后，由中心试验室进行材料的取样检测（外观检验：检查包装是否完好、材料是否锈蚀，用游标卡尺量内、外径；质量检验：对客专验标和设计规定的项目进行检测），分清待验和已验材料，对待验材料的有关凭证进行认真核对，包括：产品质量证明书或合格证、磅码单、发货明细表、运单等，接卸物资时核对凭证和验收物资数量、外观质量，做好《物资验收记录》，经检验合格后方准进入施工工地，如遇特殊情况未经检验就直接进入施
工工地的材料，要明确标明待验材料，由项目部进行外观及质量检验，把好质量关，并经试验室检验合格后，填写准用通知单方准使用，对经检验不合格的材料坚决清出施工现场。
(5)订购的原材料、构配件运至工地后，项目部自行组织验收，验收时按照设计有关技术标准和客专验标各项指标进行，首先对质量证明文件进行检查，然后对数量和外观质量两个方面进行检验，并由项目部物资设备部向现场监理工程师进行报验，填报进场材料报验单，试验室按批量进行抽样检验，并将检验结果反馈到物资部门，检验合格后方可用于工程实体。对于试验室无检验设备的特种物质，要委托有相应资质的检验单位进行检验，检验合格后方可使用。
(6)进场材料应有生产厂家的材质证明（包括厂名、品种、出厂日期、出厂编号、试验数据）和出厂合格证。按有关质量标准，对材料外观、尺寸、性能、数量等进行检查验收。根据验标规定的试验项目、取样数量和方法进行取样，取样部位和操作要求应符合要求，样品的质量应能代表该批材料的质量。有见证取样要求的，由监理工程师到场见证。试验结果合格的材料，做好相应的验收记录和标识，不合格的材料应根据材料不合格程度制定处理办法，或降级使用，或进行清洗，或清退出场，不合格品处置应编写不合格品处置报告，记录在案。严禁将不合格材料不经处理投入使用。
(7)原材料质量是工程质量保证的前提。从源头控制原材料质量是工区工区项目部控制工程主要目标，首先工区项目部试验室对厂家的原材料进行实地取样、检测，确保其材料质量；再次原材料进场时试验室进行抽检，严把第二道关，经检测合格后，方可进场。从而达到事前预防的目的。
2.6.2、原材料、构配件储存
(1)原材料存放场地要按要求全部进行硬化，上设防雨棚，场地四周要设置排水系统现场，材料场做到整齐干净，无砖瓦块、钢筋头等杂物，
并安排专人负责料场的清扫和清洗工作。
(2)水泥、粉煤灰采用筒仓储存；挖孔桩、浆砌圬工在现场设置袋装水泥库，用方木或木板垫高50厘米，堆放不得超过10层，存放时间不得超过三个月，并设置防潮层。
(3)砂石料场的砂石应分区存放，现场设已检区和待检区，已检合格的砂石料上方应搭设防雨棚，棚内应设有测温、测高设施，对棚内骨料温度超标者，应采取降温措施或增设降温设施。
(4)钢筋与钢筋加工厂要统一考虑布置，并按进场、加工和使用的先后顺序，按规格、型号、批号分别堆放，底层离开地面不小于20cm，钢材存放期间不应被雨淋，以防锈蚀；钢筋及钢结构要设置防雨棚，上垫下盖要符合要求。
(5)各种材料的堆放要做到一头齐，一条线，砂石料等要分别堆放见方，方便施工；预制构件的堆放力求直接装卸就位；模板、脚手架等周转材料，选择在装卸、取用、整理方便和靠近拟建工程地方放置；
(6)各种小型构配件、易损材料或有危险性的原材料要设库加锁存放，并做好防损、防火、防盗工作。
(7)工地存放的材料，要设置规格统一的标识牌，标明材料名称、规格型号、数量、批号、厂家或产地、出厂日期、进厂日期、检验状态，未检验材料、经检验的合格品和不合格品要分界线存放，标记准确齐全，字迹清楚，以防误用。
(8)对进场、进库材料不但在现场有明确标识，还要建立完整的进出库台帐，注明材料规格、数量、来源或去向、用途，以便质量追溯；并在技术、计划、统计、调度等部门的协助下，做好工程材料逐日消耗统计，以便与设计用量、材料供应计划进行比较，为下一步材料供应计划的制定提供依据，也为掌握材料用量与工程进度关系、降低物耗、节约材料、降低成本打下基础。
(9)项目部建立临时的材料库，各种材料应具备20天仓储能力。预
留一定的检验周期，防止因供应紧张时影响工程进度。
2.7、工程质量检查、申报、签认、验收制度
工程质量检查是确保作业过程和工程实体质量最有效和直接的控制程序，施工中必须严格执行工程质量检查、申报、签认和验收制度，项目部设安全质量部，负责本项目的质量检查、申报及各项管理工作。
2.7.1、工程质量检查
工程质量的检查主要包括施工前对进场原材料的检查控制、施工过程控制(或单工序完成后对工程实体的检查)。原材料进场后，项目部的质检人员和物资管理人员要对材料的质量证明文件进行检查，对品种和外观进行检验，试验人员做好检验批规定的检验项目，报请现场监理工程师验收，合格后方可投入工程使用；
施工过程的检查控制主要为每道工序开始后，做好各项检测和测量工作，如混凝土和砂浆配合比、路基的压实度、砂浆、混凝土的强度、结构尺寸等，单工序完工后项目部工点技术员要依据质量检查规定的项目进行检查，对检测的数据或留置试件看是否符合客专验标和指南规定的要求，发现偏差及时纠正，合格后报本项部目专职质检人员进行检查，质检人员根据客专验标的规定项目和设计标准进行逐项检查，填报工程报验申请单、检验批检查记录、隐蔽工程检查证和工序交接检查记录，并向现场监理工程师申请报验。
2.7.2、工程质量检查、申报、签认、验收程序 （1）施工准备阶段
① 工程开工前，必须按XX高速铁路《工程监理和施工用表》中《施工现场质量管理检查记录》进行自检，按不同专业进行核对填报，对其中要求的各项内容进行核对落实，经监理工程师签认后方可开工。
② 编制施工作业指导书，对作业层人员进行培训，施工作业人员必须经培训合格后持证上岗，作业人员未经岗前培训不得开工。
③ 在施工前项目经理部组织项目部技术人员参加设计交底，领会
设计意图和设计文件；项目部组织施工人员进行技术交底工作，让技术人员熟练掌握《施工工艺标准》和有关质量要求,让作业人员掌握施工作业指导书及有关要求。
④ 各级质量管理人员必须熟悉国家、行业有关质量管理的法律、法规及高速铁路验标、指南等。（应熟悉和掌握的有关工程质量法律、法规和规范见《适用的法律、法规及其规范性文件清单》）
⑤ 对材料、半成品的控制
严格按质量标准订货、采购、包装和运输；
原材料进场必须有原材料出厂合格证和检验报告，并按技术标准进行检查验收和取样检验，填报进场材料报验单；
存放材料的场地必须硬化，场地四周要设置满足要求的排水系统。水泥和粉煤灰采用筒仓储存，钢材存放在带顶棚的料库内。
严格按设计要求和规范标准做好施工配合比。 （2）施工过程阶段
严格工序控制程序，加强施工工艺管理（详见《施工工艺标准》），以工序控制保证工程质量，项目部严格按照现行的《客运专线铁路工程施工质量验收暂行标准》执行：
① 各工序按施工技术标准进行质量控制，严格执行工程质量“三检”制度（自检、互检、交接检），真实填写检查记录（检验批质量验收记录）。并及时报告监理工程师到场进行检查和签字认可。凡验标中规定需要设计人员参加的工序检查，由监理工程师会同设计人员一并参加。未经监理工程师检查或经检查不合格的工序，不得进行下道工序施工。
② 完成一个分项工程的所有检验批质量验收后，由项目部收齐质量验收记录，填写分项工程质量验收记录，并报请监理(咨询)单位对检验批、分项工程质量验收。
③ 完成一个分部工程所含的分项工程质量验收后，由项目部收齐
质量控制资料，在监理单位组织下项目经理部有关人员参加分部工程质量验收。
④ 单位工程质量验收工作由项目经理部及时与指挥部联系确定，指挥部代表建设单位组织施工、设计、咨询监理单位对管段内的单位工程进行验收。XX总指酌情参加单位工程验收，或对单位工程施工质量验收情况进行抽查。参加施工的相关项目部准备好相关资料。
（3）检验批、分项工程、分部工程和单位工程的验收有关规定 ① 检验批的验收规定
检验批的合格规定：主控项目的质量经抽样检验合格，要特别注意的是主控项目中有允许偏差的抽检点，其实测值必须在允许偏差范围内，不允许超差；一般项目的质量经抽样检验合格，当采用计数检验时，除有专门要求外，对于一般项目中有允许偏差的抽检点，合格点率应达到80%及以上，且其中不合格点的最大偏差不得大于规定允许偏差的1.5倍。
对检验批的质量验收内容分为实物检查和资料检查两个方面。 实物检查：
a对原材料、构配件和设备等的进场验收，是把好施工质量的第一关，参照客专验标不同专业明确的检验项目和抽样方案；
b对施工过程中较为重要的如混凝土强度等的检验，应按现行国家和行业标准及各专业验标规定的方案进行检查；
c对工程实体中以计数检验的项目是按各专业验收标准规定的方案进行检查，并按抽查总点数的合格率进行判定。
资料检查：检查内容既包括原材料、构配件和设备的合格证和其他质量证明文件，又包括施工过程中的自检、交接检验记录、隐蔽工程验收记录以及各种检验、检测报告。
主控项目所规定的质量要求必须全部达到合格，主要包括以下三项：
主要材料、构配件和设备的材质、规格、数量等，如钢筋、水泥、电缆的质量，路基填料的质量，检查出厂合格证及有关质量证明文件，并对重要的性能指标进行检验或试验，安装数量要符合设计要求。
结构的强度、刚度、耐久性、稳定性及系统的工作性能等，如混凝土的强度、路基压实质量等。
工程实体的关键几何尺寸，如涉及限界的结构外形、设备安装位置，以及有允许偏差但必须控制在允许偏差限值之内而不能超差的项目。
一般项目要求全部达到合格标准。但对于有允许偏差的一般项目，当采用计数检验时，除有专门要求外，合格点率应达到80%及以上，且不合格点的最大偏差不得超过规定允许偏差的1.5倍。
② 分项工程的验收规定
分项工程质量验收合格的规定：分项工程所含的检验批均应符合合格质量的规定；分项工程所含的检验批的质量验收记录应完整。
分项工程质量验收是对其所含检验批质量的统计汇总，检查核对检验批是否覆盖了分项工程范围、检验批验收记录的内容及签字是否齐全正确。
③ 分部工程的验收规定
分部工程质量验收合格的规定：分部工程所含分项工程的质量均应验收合格；质量控制资料应完整；有关结构安全及使用功能的检验和抽样检测结果应符合有关规定。
分部工程质量验收包括以下三项：
分部工程所含分项工程的质量均应验收合格。核对有没有缺漏的分项工程，各分项工程验收是否正确等。
质量控制资料应完整。主要是检查检验批的验收资料、施工操作依据、质量记录是否完整配套，是否全面反映了质量状况。
有关结构安全及使用功能的检验和抽样检测项目是否有缺漏、检测记录是否符合要求，检测结果是否符合验标的规定和设计要求。
④ 单位工程的验收规定
单位工程质量验收合格的规定：单位工程所含分部工程的质量均应验收合格；质量控制资料应完整；所含分部工程有关结构安全和使用功能的检测资料应完整；主要功能的抽查结果应符合有关标准规范的规定；观感质量验收应符合要求。
a单位工程所含分部工程的质量均应验收合格。主要是检查分部工程验收是否正确，有无缺漏。
b质量控制资料应完整。重点检查控制资料是否反映了结构安全和使用功能，是否达到了设计要求。质量控制资料的项目应严格按“单位工程质量控制资料核查表”进行核查，做到项目全、资料全、数据全。
c实体质量和主要功能核查结果应符合有关标准规范的规定。有的项目的检测是在分部工程完成后即进行，单位工程验收时不再重复；有的是在单位工程全部完成后进行，核查项目由验收组确定，抽查结果应符合有关标准规范的规定。
d观感质量验收应符合要求。观感质量验收是一项重要的评价工作，是实地对工程质量进行的一次全面检查，观感质量检查项目的标准是合格，达不到合格的就是差，对于差的项目要进行返修。
(4)、加强关键部位、关键工序的监控
针对质量通病或容易产生不合格产品的工序，提前制定有效的措施，对于新材料、新技术也需要特别引起重视，在施工中必须做到：
① 施工现场的各种原材料必须分类堆放整齐，用标牌或标签予以标识，标识的内容为水泥、钢筋、锚杆、砂石料、外加剂以及防水材料等材料的规格、生产厂家或出产地、日期、批号、数量和检验状态，未经检验的产品，不能进入下道工序施工。
② 混凝土作业是施工进入批量生产的最后一个环节，必须加强混凝土配合比设计和生产过程中的质量管理，重视对外掺剂的研究与控制，混凝土振捣要密实，应做到不漏振不过振。
③ 对关键工序、特殊过程和质量控制重点部位，必须实行现场监控，混凝土工程、钢筋工程、预留孔、预埋件、地基处理、凝土作业时技术、试验人员跟班作业，实行24小时旁站监控，并做好施工记录。（各种原始施工记录）
(5)规范质量检查验收程序
一项工程的检验批完工后，由项目部质量检查员检查合格后报项目部质检工程师复检，复检合格后报监理工程师进行验收，并及时请监理工程师签证检验批质量验收记录、工程检查证，质量检查中，不符合要求的不隐蔽，上道工序不合格不交付下道工序施工。
合格成品的要求：测量检查的几何要素和结构物的几何尺寸必须完全符合图纸和规范精度的要求；试验检测的原材料、试验工艺、结构物强度必须符合设计和规范要求，不合格的产品坚决不准交验。
(6)工程施工质量不符合要求时验收规定
工程施工质量不符合要求的情况，多在检验批质量验收阶段出现，会直接影响相关分项、分部工程质量的验收。
① 对于返工重做、更换构配件或设备的检验批，应该重新进行验收，当重新检查后，检验项目合格的，应判定该检验批合格。
② 个别检验批试块试件的强度不能满足要求的情况，包括试块试件失去代表性、试块试件丢失或缺少、试验报告有缺陷或对试验报告有怀疑等，应按规定程序由有资质的检测单位进行检验测试。如果测试结果证明该检验批的质量能够达到原设计要求，则该检验批予以合格验收。
③ 以上两种情况的处理，没有造成永久缺陷，没有降低工程的质量标准，不会影响结构安全和使用功能，还是属于正常验收的范围。
④ 对于其他不合格的现象，因情况复杂，验标不能给出明确的处理方案，只能由各方根据具体情况按规定程序协商处理。当采取返修或加固处理等其他措施后，施工质量仍然存在严重缺陷，不能满足结构安
全和使用功能的，属于不合格工程，严禁验收。
2.8、隐蔽工程及关键部位验收制度
2.8.1工程在隐蔽前必须进行质量检查，未经检查签证不得隐蔽作业，工程检查手续应及时办理，不得后补；
2.8.2隐蔽工程及关键部位验收是施工过程质量控制的关键，实行隐蔽工程旁站值班制度，防止和杜绝质量通病、质量缺陷、质量隐患及事故发生，确保施工质量始终处于受控状态和一次达标。项目部的责任部门为安全质量部，在监理工程师的监督和指导下做好这项工作，项目部具体对隐蔽过程及关键部位验收组织实施，项目经理部有关人员随时抽查。
2.8.3项目部认真做好隐蔽工程及关键部位旁站值班的组织，明确隐蔽项目的验收规定，落实值班制度及旁站人员，除施工班组会同工点技术人员的自检(互检)，专职质检人员进行复检外，施工负责人和技术负责人对检验批、分项、分部、单位工程在施工中进行质量抽查，在每项工作完成后，必须及时进行验收，并分别填写工程质量评定表和验收记录。提前约请有权签证的质量检查人员和监理工程师复检签认。
2.8.4未经验收自行覆盖的隐蔽工程，应揭盖补检，其损失由相关责任人承担。管理、技术、质检、试验人员等要明确责任，加强沟通，相互支持配合，发现问题及时按相关技术要求处理，直至符合设计和客专验标要求。
2.8.5现场除进行认真的隐蔽工程验收记录检查签认外，隐蔽工程覆盖时还必须实行严格的旁站值班，整个实施过程必须记录在案，在施工日志中详细描述，主要内容包括：项目、时间、地点、工点负责人、工点技术负责人、旁站值班人、施工方法及工艺标准，质量控制情况等，以实现产品质量的可追溯性。旁站值班人员必须认真履行职责，严格按照验收标准、设计文件、工艺要求进行监控和管理，对不按施工技术规程操作、质量工艺标准施工的行为或违反规定不听劝阻的，旁站值班人
员有权停工并实施经济处罚。
2.8.6关键部位或实际情况与设计图纸有较大差异的隐蔽工程项目，分项目部质检人员无权处理者，应及时呈报项目经理部解决，项目经理部在通知监理工程师的同时，邀请建设、咨询、监理、设计单位共同研究处理。
2.9、成品保护制度
对于已竣工或主体结构已完工的，在施工或竣工交付过程中，严格执行集团公司《程序文件》之《顾客财产和产品防护控制程序》，并按客专验标要求，制定成品保护措施，如下要求：
2.9.1推行文明施工教育，落实成品保护责任制
(1)项目部成立以技术负责人为组长的已完工程保护监察小组，各工点设已完工程保护小组，负责工程施工成品、半成品的保护工作、并针对各道施工工序制定详细的成品保护措施和控制办法，并派专人负责实施和检查，发现问题及时上报并果断处理。
(2)定期对管理和操作人员进行文明施工、已完工程保护教育，提高职工自觉保护已完工程的质量意识，并对操作人员进行详细的交底。
(3)经常对已完工程保护工作进行监察，发现被撞、损坏、污染，及时采取措施进行纠正处理。并对故意进行破坏的人员视情节轻重进行处罚。
2.9.2根据工程项目内容，列出成品保护的项目，主要有： (1)对桥涵结构物混凝土成品的保护； (2)对成型路基的保护； (3)对各种结构预埋件的保护； (4)混凝土工程拆模后的养护； （5）各种成品、半成品的储存和保护 2.9.3 制定成品保护的强制措施
（1） 充分考虑保证交叉施工、不相互干扰为前提条件，制定多工
种交叉施工作业计划和措施。合理安排施工顺序，避免或减少工序间的损伤和污染，凡下道工序对上道工序会产生损伤污染和破坏的，须先采取有效的已完工程保护措施，否则不许开工。
（2）施工中视不同情况，分别对已完工程进行隔离栏保护，或采取塑料布或塑料纸包裹、彩条布覆盖或对已完工部位进行局部封闭的措施。
（3）混凝土施工时必须设计可靠的混凝土模板、作业平台、支架等设施，拆模时不得用大锤、撬棍硬砸、硬橇，以免混凝土外形或内部受到损伤。
（4）严格按照高性能混凝土施工要求，通过工艺试验制定合理的混凝土养护措施，按客专验标的要求进行养护，在成品混凝土强度未达到设计强度时，严禁行车、重物敲击。
（5）严禁将已成型的路基用作施工便道，雨天严禁车辆在成型的路基上行驶。
2.10工程质量事故报告、调查、处理制度
工程质量事故是指由于建设责任导致工程质量达不到规定标准，需作返工、加固处理，或造成人员死亡、财产损失，或对铁路行车安全造成一定影响的事故。工程施工中根据损失的严重程度，一般可分为质量问题和质量事故。
2.10.1、工程质量事故分类
（1）质量问题是指施工质量较差，没有满足验标要求，不构成质量隐患，不存在危及结构安全的因素，通过返工重做、更换构配件或设备能纠正质量偏差的，造成直接经济损失在5000元以下的。
(2)工程质量事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、一般事故；其中重大事故是指工程建设过程中由于责任过失造成工程倒塌或报废、机械设备毁坏和安全设施失当造成人身伤亡或者重大经济损失的事故。
a、具有下列情形之一者，属工程质量特别重大事故：
①直接经济损失1000万元及以上； ②一次死亡10人及以上；
③直接导致试运营线路或运营线路发生行车安全特别重大事故或对运输生产和安全产生重大影响。
b、具有下列情形之一者，属工程质量重大事故： ①直接经济损失300万元及以上，1000万元以下； ②死亡3人及以上，10人以下；
③直接导致运营线路发生行车安全重大事故或对运输生产和安全产生很大影响。
c、具有下列情形之一者，属工程质量大事故： ①直接经济损失30万元及以上，300万元以下； ②死亡1人及以上，3人以下；
③直接导致运营线路发生行车安全大事故、险性事故或对运输生产和安全产生较大影响。
d、具有下列情形之一者，属工程质量一般事故： ①直接经济损失30万元以下；
②直接导致运营线路发生一般事故，或对运输生产和安全产生影响。
2.10.2工程质量事故报告
铁路建设实行工程质量事故报告制度，施工中一旦发生工程质量事故，应对事故部位或工点采取有效措施，启动应急预案，抢救人员，防止事态扩大，并保护事故现场，同时要防止不法媒体的介入。
工程质量事故发生后，项目部必须在第一时间报告项目部，项目部根据质量事故情况在2小时内通知有关单位，并在12小时内向项目经理部提出书面报告，报告的具体内容包括：
(1)工程项目、时间、地点；
(2)简要经过、伤亡人数、直接经济损失情况；
(3)原因初步分析；
(4)采取的应急措施及事故控制情况； (5)处理方案及工作计划； (6)事故报告单位。
2.10.3工程质量事故调查处理
工程质量事故发生后，项目部应立即组织人员成立工程质量事故调查小组，由总工程师组织、安全质量部、工程管理部参加，展开对质量事故的调查，对重大工程质量事故的调查如涉及到设计责任的有关事故，应报业主及设计、监理及咨询单位，共同分析和调查质量事故原因。在调查中，必须做到实事求是，本着“四不放过”的原则：查不出事故的原因不放过；找不出责任单位及主要责任者不放过；拿不出解决办法和防止类似事故再次发生的措施不放过；落实不到具体人不放过。
(1)对工程重大质量事故调查必须： 查明事故发生的过程、损失情况和原因； 组织技术鉴定；
查明事故责任主要责任者，以及责任性质； 提出工程处理的方案；
提出防止类似事故再次发生的要求； 对事故责任单位提出处理建议； 提出事故调查报告。
以上调查结束后，上报项目经理部，由项目经理部组织技术鉴定，必要时要邀请有关专家提出处理方案，并防止类似事故的再次发生，同时要对质量事故责任单位提出处理意见，最后做出详细的调查报告，上报上级有关单位。
（2）对于一般质量问题，应及时采取必要的应急处理，根据质量问题的实际情况，结合各种检测数据和原始施工记录确定处理方案，做出详细的质量问题分析材料和处理方案，经项目经理部审定后进行处
理。
①通过检测和测量发现工程质量不合格时，应准确掌握不合格的事实，做好记录，组织评价不合格品性质和严重程度，确定处置方法，并根据处置决定，通知有关责任部门和人员对不合格品实施处置和控制。
②工程质量不合格必须返工重做，严禁放行，对返修或加固后的工程应重新进行验收，如施工质量仍然存在严重缺陷，不能满足结构和使用功能的，属于不合格工程，严禁验收。
2.10.4工程质量事故罚则
发生质量事故的分项目部应如实向调查组提供事故有关情况，积极主动的提供与事故有关的资料、记录和施工情况，任何单位和个人不得以任何方式阻碍、干扰调查的正常进行。
任何项目部不论什么原因，一旦发生工程质量事故，对相关责任单位和责任人一律进行处罚：
（1）一般质量问题每发生一起，对责任单位按质量事故损失的200%进行罚款，对各分项目部工点技术主管处以50%的罚款；如果本项目质检工程师或质检员未进行检查验收，对直接质检工程师或质检员处以30%的罚款；如果经检查不合格仍然放行处以50%的罚款；如果经质检不合格，施工负责人、技术负责人或工点技术主管坚持隐瞒的，将追加相关责任人50%的罚款。
（2）一般工程质量事故每发生一起，对责任单位按质量事故损失的100%进行罚款，对项目部的施工负责人、技术负责人、工点技术主管分别处以3%、2%、1%的罚款；如果本项目质检工程师或质检员未进行检查验收，对直接质检工程师或质检员处以3%的罚款；如果经检查不合格仍然放行处以3%的罚款；如果经质检不合格，施工负责人、技术负责人或工点技术主管坚持隐瞒的，将追加相关责任人3%的罚款。
（3）根据项目经理部的规定，质量大事故以上的事故发生一起，对责任单位处以100万元～200万元的罚款，对项目部的施工负责人、
技术负责人、分别处以向应罚额3%、2%的罚款，项目部不得参加项目经理部组织的任何评奖活动，并对造成工程重大质量事故的直接责任者，将上报集团公司给予行政和经济处罚，触犯刑律的，移送司法机关追究刑事责任。
在事故调查处理中，发现如下情况将对责任单位或部门追究相应的责任，并处以如下金额的罚款：
a、发生质量问题、不及时进行处理或上报的，对责任项目部处以10万元的罚款；
b、事故发生后，不按规定时间上报，或不如实上报的，处以50万元的罚款；
c、事故发生后，不启动应急预案，不如实上报，而有意进行掩饰而发生更大伤亡的处以100万元的罚款；
d、事故发生后，没有相关检验记录、施工原始记录和各种检测记录的处以100万元的罚款，并对相关的技术人员、质检人员和试验人员处以5000元的罚款；
e、不管发生质量问题或质量事故，未采取有效措施防止不法媒体介入，处以5～10万元的罚款；
发生以上情况将对相关项目部的施工负责人和技术负责人处以相应罚额5%的罚款。
f、在事故调查处理中，事故调查小组成员有隐瞒事实或不按规定处理事故责任着，将处以10000元的罚款，并给予行政处罚。
2.11、质量信息管理制度
2.11.1项目部应每月对质量检验情况进行统计，定期对工程实体质量和质量管理工作进行分析总结，以明确质量管理工作的落实和进展情况，有利于掌握工程质量的动态，发现工程的问题，调整工作程序、方法和重点，在动态管理下实现质量目标。
项目部应定期对质量管理工作进行总结，以明确质量管理工作的落
实和进展情况，有利于掌握工程质量的动态，发现工程的问题，调整工作程序、方法和重点，在动态管理下实现质量目标。
2.11.2严格质量检查制度。项目部成立“质量检查领导小组”， 结合铁道部质量信誉评价和蚌埠指挥部组织的每月一次定期全面质量大检查、XX高铁公司每季度一次全线质量大检查，每月25日对全管段进行一次质量专项检查评比，由安全质量部牵头，总工程师任组长，工程管理部部长、试验主任，设备物资部部部长、计划合同部部长，对检查情况进行通报，对好的做法进行推广，对存在问题进行分析，制定纠正预防措施。并根据问题的严重程度，下发《质量检查记录表》或签发《质量监察通知单》，提出整改或处罚意见。
2.11.3项目部要根据业主的有关质量要求，结合项目经理部质量检查的具体要求，把质量检查制度作为工程管理和改进最有效的手段，检查的主要内容为：
(1)质量管理机构是否建立健全，职责是否明确，是否配备了专职的质检员，质量管理责任是否落实到人，工程质量终身责任制是否建立并落实到实处；
(2)质量计划、质控程序、质控制度、创优规划、创优措施是否建立健全、规范可行；
(3)质量教育和培训记录是否齐全，培训目的是否达到； (4)施工方案是否满足创优需要，作业指导书是否满足客专验标要求；
(5)是否制定预防和纠正质量偏差措施；
(6)各种质量记录是否齐全，日常质量检查是否有记录，各种施工记录是否齐全；
(7)隐蔽工程检查证、检验批、分项、分部、单位工程质量验收记录质是否真实准确、及时；
(8)信息系统的数据录入工作是否及时、准确；
(9)原材料检验和存储是否符合规定；
(10)混凝土和关键部位的施工方法和施工工艺是否符合客专验标和设计图纸的要求；
(11)试验检测工作是否符合规定要求，试验数据是否真实有效； (12)工程实体质量是否达到工艺标准和创优规划要求。 (13)项目部质量管理办法和各项管理制度是否得到落实和执行。 2.12、基础技术资料管理制度
质量控制资料是工程施工阶段的重要资料，其内容包括一部分竣工文件和质量管理文件，是监理、业主检查工程质量管理的受检内业资料，也是“三标一体化”检查的主要内容。严格按照现行《工程质量检验评定标准》及时组织对已完检验批、分项、分部、单位工程的质量检验，按规定认真填报《工程质量检验评定标准》有关自检自评记录与报表，及时、准确、真实、完整整理《XX高速铁路建设工程监理和施工用表》中相关内业资料和施工日志。同时做好其归档整理工作，资料要求清晰、准确、完整并符合有关规定格式。
2.12.1证实产品符合性方面的记录采用国家、行业、顾客、监理规定的表格，证实体系运行符合性的记录表格由项目部统一制定；
2.12.2记录采用规定的格式及时填写，字迹清楚、内容完整、标识明确，具备对产品或服务的可追溯性；
2.12.3安全质量部负责收集和编制记录总清单，规定记录的归档时间、形成部门或单位、保存期限；各部门应编制有关质量内控体系运行控制要求的记录清单，规定记录的填写人、收集人或汇总人、记录的份数、归档时间和保存期限等要求；
2.12.4纳入竣工资料的记录应按工程竣工资料的编制要求和移交时间及时归档；
2.12.5各部门负责收集和管理本部门形成的记录，并进行分类、汇总、立卷、保管、按规定的时间和要求向有关部门和人员传递；
2.12.6各部室应妥善保存记录，采取措施防止损坏、变质或遗失；记录的编目、贮存和保管方式应便于检索和查阅。
2.12.7由安全质量部督促项目部技术负责人建立单位工程技术资料档案，以便系统汇集施工原始资料，处理有关施工技术问题，编制施工小结和编制竣工文件。各种技术资料做到内容填写正确，字迹工整，目录清晰，存档规范。其中施工日志按进度记录，质量、环境、职业健康安全分开记录备查，内容详实齐全，有可追溯性。
2.12.8技术资料表格祥见《XX高速铁路建设工程监理和施工用表》 2.13、技术创新管理制度
每年年初，工区项目部根据工程项目内容提出当年科技创新方向，确定参加人员成立科技创新小组，其人数及主要成员应满足科技创新工作的需要。
工区项目部列出资金专门由于鼓励科技创新。
每年要对科技创新进行总结，并成果一旦形成根据申报级别做好申报。
项目部应对课题组的课题任务完成情况及课题经费使用情况进行监督检查，并积极开展绩效考评工作。严格课题财务管理，做到账目清楚、内容真实、核算准确、监督得力，确保资金的合理使用。
科技创新小组对课题的研究报告、技术资料按档案管理的有关规定分类存档、妥善保管；对产生的科技成果及时办理成果登记；对产生的知识产权须按国家有关知识产权的有关规定办理。
2.14、施工测量复核制度
2.14.1、工程施工测量包括工程定位测量、标高测量、变形观测等。 2.14.2、作业队组建测量组，测量人员应持证上岗，施工测量人员的能力和技术水平应满足施工测量内容的要求。测量人员要学习先进的施工测量技术，掌握新的施工测量仪器的使用方法。
2.14.3、施工测量仪器的配备应满足测量内容和精度的要求，施工
测量仪器应按计量管理的要求进行定期检定，同时还应定期校准和维护，发现问题及时处理，保证测量工作的准确性。
2.14.4、交接桩测量
交接桩时，按设计部门提供的线路控制桩表、基线桩表、水准点表等逐个进行点交，进行桩点交接时相应的资料必须齐全，一切测量数据、附图和标志必须是正式、有效和原始文件。接桩完毕后，填写交接桩记录，并经双方负责人签认。
在接桩过程中，对所有控制桩和水准基点桩应按测量要求埋桩，所有控制桩周围应用砼固定保护。
所有控制桩和保护桩要有桩位示意图。
复核后的控制桩要设标桩，并有测工经常检查保护。
由基线坐标控制的铁路站线、建筑物必须与测定的线路中线核对限界或满足设计要求的距离。
接桩后由测量组对桩点进行复测校核。复核设计院和联合体测量公司提供的基线、基平，复核无误后，以设计院和联合体测量公司提供的基线及水准点控制站场建筑物、构筑物位置及标高，确保定位准确，中线、水平符合设计要求。发现问题及时上报建设、设计、监理单位。校核内容包括桩点高程、边长、方向角、坐标及非桩点定位依据的几何关系，复测资料要保存。
2.14.5、主要控制网采用三角网进行控制测量，并设置控制桩和护桩，同时做好标识及记录。控制测量要以规范要求进行，做好平差计算，同时对测量成果编制测量报告上报并存档。施工测量要以控制测量桩位及水准点为依据进行并做好记录及标识，且留存资料。
2.14.6、工区对管内工程进行全面测量、复测，并做复测记录，重点桩位报指挥部精测组进行再次复测。
2.14.7、施工测量应依据设计院提供的测量资料、施工设计图纸及变更文件、临时水准点。施工测量必须严格审核测量起始依据文件的正
确性。施工测量人员应全面了解设计意图，对各专业图纸进行审核，及时了解工程设计变更，确保测量放样数据的准确可靠。坚持测量作业与计算工作步步有校核的工作方法。
2.14.8、施工场地布置应提供施工测量工作要求的通视条件。施工测量场地内的各种测量点应采取有效的保护措施，标识要准确、清楚和醒目、严禁盖压、碰动和毁坏，竣工后仍需保存的永久性场区控制点、高程点应按规定执行。
2.14.9、设在变形区域内的控制桩要采取相应的加固措施，防止由于地基变形对桩位产生不利影响。
2.14.10、施工测量过程中遇到问题应及时会同技术部门进行处理。施工测量必须遵守先整体后局部的工作程序，即先测设精度较高的整体控制网，再以控制网为依据进行局部定位、放线。
2.14.11、实测时应做好原始记录，施工测量工作的各项记录应真实、完整、正确、工整，并妥善保存，每次施工测量放线完成后，按施工资料管理规程要求，测量人员应及时填写各项施工测量记录，并安排另外一组测量人员进行复测自检。复测前应对施工测量记录进行复测检查，复测完成无误后，报请监理验收。对于需要归档的各种资料应按施工资料管理规程整理及存档。
2.14.12、施工测量放线验收通过后，由测量人员向下一工序的班组进行交接，办理交接检查记录。
2.15、试验检验制度
2.15.1、认真贯彻国家、部门有关工程试验的规章制度，操作规程和指示，执行新规范、新标准，按其开展试验工作，解决试验中发生的问题；
2.15.2、结合施工需要，进行新技术、新工艺的试验研究和推广应用，配合有关部门对重点工程制定具体的施工工艺，操作规程等技术规定；
2.15.3、检查主要工程材料的正确保管和合理使用，发现有违章保管和使用建材时，有权进行纠正或责令停用，并及时报告有关部门和领导；
2.15.4、工程试验管理制度
根据工程实际需要，在指挥部设中心试验室，负责对各工点进行检验、试验。各工点根据桥梁的特点配备能满足施工需要的检验、试验设备、人员，进行常规试验的操作。
中心试验室根据施工组织的要求，负责有关检验试验装置的管理(包括校准、使用、维护)，以及相关作业文件的制定和保持。
中心试验室严格执行铁道部铁建设[2005]160号文发布的现行《客运专线施工质量验收暂行标准》等有关规定，对工程使用的原材料、成品或半成品，严格按相关规定进行检验、试验，按照《客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南》要求填写原材料检验表，报监理工程师批准后，方可使用。未经监理工程师签字的原材料、建筑物构配件和设备，禁止在工程中使用或安装。
现场试验人员要加强对砂石料、钢材、水泥以及其他工程用材料的质量控制，对用于生产砂石料的母材要按规定取样试验，检验合格后方可使用。对混凝土和砌石砂浆的施工配合比，不允许施工人员随意变更或不进行计量而随意拌合。
积极配合监理工程师进行取样或制取试块，积极配合监理工程师现场各项试验检查工作。
2.15.5、对砼、砂浆试件，水泥等材料使用情况及工程质量进行统计分析，按规定提出报表。
2.15.6、试验室主任由试验检测中心委派，项目队试验室出具的试验报告统一由第三中心试验室盖章。
2.15.7、熟悉“三标一体系”程序文件和安全操作规程及用电常识，做好环境、职业健康安全工作；
2.15.8、了解试验室的基本任务、工作分类、试验内容及试验材料的用途及性能；
2.15.9、按规定和检测计划要求对进场原材料质量进行检验，无条件检验的项目应按检验频次要求进行送检，并将检验结果及时反馈给物资部门，并严格控制进场原材料，不合格产品及无质量保证书的产品一律不准使用；
2.15.10、负责对进场的砂、石、钢筋、水泥等原材料按规定的频率进行检测；
2.15.11、混凝土开盘搅拌前检测砂、石料的含水量，换算施工配合比，及时向项目队所属施工队提供施工配合比，并派专人对混凝土拌合物性能要求进行检测，及时填写混凝土施工记录；
2.15.12、混凝土浇筑过程中，按规定的频率制作混凝土强度、耐久性检验试件，并在规定的龄期进行试验检验；
2.15.13、掌握所属工程项目施工有关动态和情况，指导试验业务开展，协调各项工作，解决有关技术问题；
2.15.14、及时汇总试验检验结果，并按有关档案管理要求进行整理、归挡、签字、上报；
2.15.15、制定有关项目管理办法及检验实施细则； 2.15.16、资料的管理
①负责收集、保管试验工作有关的内外标准、规范、试验规程及技术书籍、资料，登记建帐；
②负责收集、保管计量检定规程、自校规程、仪器设备使用说明书及专用仪器设备检定证书、出厂合格证，建立仪器台帐；
③负责收集检测中心原始记录及检验报告；
④严守保密制度，不得随意复制、散发检验报告，不得泄露原始数据，不得做损害用户的事；
⑤对过期资料的销毁应经检测中心主任的同意，并记录入档；
⑥保存国家、部、局下发的有关文件及有关产品质量检测的政策、法令、法规、制度并进行登记和编写。
2.16、施工图纸审核与会审 2.16.1、施工图纸审核
在施工前，施工图纸应有各级技术部门组织指定专人进行审核。做到项目分专业、人员有分工、审核有记录。对审核有无问题均进行有效标识、汇总并记录。必要时，组织有关人员对施工图纸进行会审。
主要审核内容：
各专业施工图的张数、编号等与图纸目录是否相符；
施工图纸、施工图说明、设计总说明是否齐全，规定是否明确，三者有无矛盾；
平面图所标注坐标、里程和绝对标高与总图是否相符；
图面上的尺寸、标高、预留孔及预埋件的位置以及构件平、立面配筋与剖面有无错误；
各专业施工图的轴线、位置（坐标）、标高及交叉点是否矛盾，平面、大样图之间有无矛盾；
图纸上构配件的编号、规格型号及数量与构配件一览表是否相符； 所用的标准图、参考图是否作废或借用等。 2.16.2、施工图纸会审
施工图纸会审是进行技术论证的有效手段。当由专人对图纸审核出的问题较多或依据不准时，应进行会审。会审中解决不了的问题，应写出书面报告报监理单位、设计单位、咨询单位、业主单位共同研究解决。
施工图纸会审由项目总工程师或施工技术部门负责组织，会审实施经过要详实进行记录，形成会议纪要。
主要审核内容：
审查施工图设计与地基处理有无问题，是否符合现场实际地质情况; 审查建设项目坐标、标高与总平面图中标注是否一致，与相关建设
项目之间的几何尺寸关系以及轴线关系和方向等有无矛盾和差错；
审查图纸及说明是否齐全和清楚明确，核对建筑、结构等图纸是否相符，相互间的关系尺寸，标高是否一致；
审查建筑平、立、剖面之间关系是否矛盾或标注是否遗漏，建筑图本身平面尺寸是否有差错，各种标高是否符合要求，与结构图的平面尺寸及标高是否一致；
对设计采用的新技术、新结构、新材料、新工艺和新设备的可能性和应采用的必要措施进行商讨等。
2.17、施工图现场、地质核查制度
2.17.1、为审查设计文件和编制实施性施工组织设计，必须进行现场调查工作。
2.17.2、调查目的
施工调查是实地核对设计文件，重点调查各项工程设计和落实征（用）地、拆迁、补充协议，根据现场实际，提出改善设计的建议，提出各项附属、辅助工程方案，达到满足审查设计文件，编制实施性施工组织设计的需要。
2.17.3、调查依据和步骤
调查依据是设计文件，调查步骤可先阅读设计文件，了解建设项目的工程情况和有关问题，然后根据调查项目编拟调查提纲，各业务部门按职责分工划分调查任务，并拟定具体项目的调查计划。
2.17.4、调查内容
施工技术调查内容，根据建设项目规模、性质、特点、条件和调查目的应有所侧重，应核对线路中线、水平、各项建筑物的位置、结构式样、基础类型、技术措施、施工方案等，并分析设计是否合理，资料是否充足，是否有改善的可能。根据设计调查，还应包括：
①设计概况：了解技术条件和设计原则、线路方案比选和设计推荐意见、全线施工组织安排意见、设计方面存在的主要问题等。
②工程概况：全线主要工程数量及分布情况，重点、难点工程的施工方案和技术措施，主要材料、机械设备的数量及科研、推广采用新技术的项目及工点等。
③水文气象资料：河流的分布、流量、流速、汛期、洪峰水位、枯水位情况，气象方面的气温、雨量、风向、风速、大风季节等。
④地形、地质：线路经过地区的地形、地貌、地质构造、土壤类别、岩层分布、风化情况、不良地质现象和工程地质问题，地下水的水质、水量、埋藏分布、地质烈度等。
⑤建筑材料：砂石料、砖瓦石灰的产地、产量、质量、价格、运距、开采和供应方式等。
⑥地方可利用的电力、燃料情况：包括地方电网等级、容量、变电站位置，可提供要求、地方煤炭、油料的供应能力、价格等。
⑦交通、通信：地方公路及国道的等级标准、路面、宽度、长度、交通量等运营特征及其他可利用的交通工具的种类、数量、运输、装卸能力、货运单价，以及确定材料厂、仓库转运站的位置和通讯方式。
⑧用地与拆迁：当地人口、劳动力数量、土地数量、农田水利、征地、拆迁建筑物的情况，重大施工干扰，当地政府有关征地、拆迁的政策和规定等，及附属辅助设施：工地材料厂、仓库、成品厂、转运站的设置位置，大型临时设施（电、道路、供水、通信等）的规划意见。
⑨水源与生活供应：当地生产、生活用水水源的水量、水质、环境污染情况，生活供应标准，主副食品种、价格、邮电商业网点情况等。
⑩当地人民群众的风俗习惯、地方疫情、医疗卫生、社会治安情况等。可以利用的民房面积，可能招用的劳动力数量、技术水平、工资标准等。当地农田、水利、交通、城市建设等的近期与远期规划情况。
2.17.5、调查结果：现场调查完毕，分析整理调查资料，结合工期要求，施工能力、水平、特点，写出书面调查报告。报告主要内容包括：
①工程概况：线路位置、自然条件、主要技术条件、工程数量、工
程特点、重点难点工程、施工条件等。
②施工组织意见
（1）管区划分与施工队伍部署，根据任务量划分管区，部署各施工单位及保障单位的驻地；
（2）根据工程的工期，提出施工顺序及施工方法，并对重点工程提出具体的施工安排意见；
（3）技术措施：
包括采用新技术、新工艺、保证质量、施工安全、工期和降低造价的措施等；
（4）主要机械设备数量及配置、劳动力配置等； （5）主要材料的数量及供应方式；
（6）砂石料采集场地，分年度需要数量及供应方式； （7）大型临时设施及房屋零星设施的安排意见；
③对改善设计的意见：对主要线路方案、重点桥梁比选方案和各项建筑物设计的改善意见等，要单独填写现场核对记录，送交建设及设计单位。
2.17.6、钻孔桩地质核查制度
为确保桩基施工符合设计要求，要求所有施工的桩基必须进行地质核对，建立地质核对制度，具体如下：
（1）、施工前要认真熟悉设计图纸及有关施工、验收规范，核查地质和有关灌注桩方面的资料
（2）、碴样抽取：现场技术人员在每根钻孔桩各施工按要求进行做碴样取样，每台钻机必须具备收样物品：细筛网、竹筒、标签，在开钻前必须具备，否则不允许开钻。
（3）、钻孔记录：现场技术员进行钻孔过程中准备好记写字板，及时填写钻孔地质核查记录表，每小时记录一次，地质层必须做好记录并取样，碴样要求保存到检测钻孔合格后。同时每进入不同层时做好每层
的碴样取样工作，取样记录标签。在进行灌桩前检查钻孔记录表，和检查沉碴取样。
（4）、钻进过程及时与设计进行比对，特别是到每种地层设计地质类别变化处，必须将取样的钻渣与设计地质情况进行对比，与设计一致时方可继续向下钻进，否则当发线与设计不一致时立即报告设计院地质工程师，现场查看后，才能继续钻进。
（5）、终孔后将钻孔地质核查记录表记录和监理见证人员签字后存档。
2.18、实施性施工组织设计编制及审查制度
2.18.1、实施性施工组织设计是指导施工和组织施工生产的纲领性文件。全标段实施性施组由指挥部工程技术部牵头编写，各工点实施性施组由各工区项目部编写，报指挥部工程技术部审核。
2.18.2、各工区项目部在编制实施性施工组织设计时，应以指导性施工组织设计和施工图为依据，以现场调查核对为重点，结合工程特点进行编制。现场调查重点包括：水文、地质、气象、材料、设备、劳动力等其它资源。坚持宏观控制，微观细调的原则。做到科学合理保工期；严格标准保质量；严密稳妥保
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