文昌市教育东路南延长线
施 工 组 织 设 计
编 制 人： 复 核 人： 批 准 人：
江 西 中 煤 集 团 有 限 公二○一三年十月一日
司
江西中煤建设集团有限公司 文昌市教育东路南延长线市政工程
施工组织设计报审表
承包单位：江西中煤建设集团有限公司 合同号： 监理单位：海南省新世纪建设项目咨询管理有限公司 编 号：
A
致（总监理工程师） 符毅 先生： 现报上 教育东路南延长线 工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。 附件：1、施工进度计划 2、详细施工方法、顺序、时间 3、材料、设备、人员进场计划、资源的安排 4、资金流动计划 5、项目管理组织设置及人员分工 6、施工安排和方法总说明 7、质量控制方法、手段 8、重点工程施工措施 承包人： 年 月 日 总监理工程师审查意见： □同意 □修改后再报 □不同意 总监理工程师： 年 月 日 标段工程师意见： □同意 □修改后再报 □不同意 标段工程师： 年 月 日 业主（代表）：意见： □同意 □修改后再报 □不同意 业主（代表）： 年 月 日 附件：关键控制性工程由总监理工程师批准 。
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目 录
一、施工组织设计文字说明
第一章 总体概括 第一节 编制依据 第二节 工程概括 第三节 建设目标 第四节 施工总体设想
第二章 施工组织规划和现场平面布置及临时便道 第一节 施工组织规划
第二节 施工平面及现场布置规划 第三节 施工便道
第三章 施工进度计划总体安排和工期保证措施 第一节 工期目标及施工进度计划 第二节 工期保证措施 第四章 施工准备
第五章 分部分项工程施工方案 第一节 路基土方工程
第二节 雨水井、污水井施工方案方法与技术措施 第三节 路面工程 第四节 交通标志标线施工 第六章 工程质量保证保证措施 第一节 质量目标 第二节 质量控制工作流程 第三节 质量保证体系 第四节 质量管理职责 第五节 质量保证措施
第七章 安全文明施工及环境保证措施 第一节 安全生产目标及措施
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第二节 文明施工目标及措施 第三节 环境及暴露垃圾处理措施 第八章 交通疏解组织方案及保证措施 第九章 雨季施工措施
第十章 沿线建筑物、地下管线及文物保护措施 第一节 沿线建筑物、地下管线保护措施 第二节 文物保护措施
第十一章 施工期间突发事件的预防和处理措施 第十二章 交通安全、消防及治安措施 第十三章 工程竣工验收及保修措施 第一节
竣工文件
第二节 竣工验收 第三节 保修措施
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第一章、总体概述
第一节、编制依据
（一）编制依据
1、《文昌市教育东路南延长线》施工图
2、城市道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008） 3、公路路基施工技术规范 （JTG F10-2006）
4、给水排水管道工程施工及验收规范 （GB50141-2008）
第二节、 工程概况
（一）工程简介
本标段教育东路南延长线合同段，路线全长1.795km，起点桩号为(K0+000)位于现状文清路，路线呈南北走向，终点止于现状云逸路桩号为(K1+795.413)，全线设计平交口6处。
（二）道路工程
本项目采用双向四车道市政道路标准，设计速度30公里/小时，路基宽度30m；采用沥青混凝土路面结构。
（1）横断面图人行道3.5m+非机动车道2.5m+机非隔离带1.5m+车行道15m+人行道3.5m+非机动车道2.5m+机非隔离带1.5mm
（2）路面横坡：机动车道采用1.5%的向外横坡 （3）路面结构组成： ① 主道：
面层：12cm厚沥青混凝土 基层：30cm厚水泥稳定碎石 底基层：20cm厚级配碎石
（三）附属工程：主要为给排水工程、交通工程、绿化工程、防护工程、电力通信工程、路灯工程等。 （四）地形、地质和地震
1、本项目位于文昌市属于低丘台地平原地带。平均海拔42.55m，地势由西南内陆向东北沿海倾斜。本道路全长1795.413m，全线呈南北走向。南起现状文清路，终点至现状
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云逸路。场地地势总体呈波纹状起伏，北高南低，路面标高5.375m-19.826m，最大高差为14.451m。
2、道路除起点段K0+000-K0+260段，道路红线范围内有较多民居建筑物外，其他路段基本无建筑物，地表植被多为灌木林、荒地。道路沿线有三处小山丘，道路在此段存在较多挖方。
3、地震强烈：琼北地区属东西沿海地震区外带，地震活动水平较高，地下熔岩多喷发，断裂活动强烈，是地壳运行较为活跃地区，本项目地震动峰值加速度0.15g，对应的地震基本烈度为8度。 （五）气象及水文
项目所在区域属热带北缘沿海地带，具有热带和亚热带气候特点，属热带季风岛屿型气候。光、水、湿、热条件优越，全年无霜冻，四季分明。年平均温度23.9℃，多年在23.4～24.4℃之间，最低极温0.3～6.6℃，出现在1月份。年平均＞10℃积温为8474.3℃，年平均日照1953.8小时。夏日日照最长是13.19小时，冬日日照仅10.57小时。年太阳辐射总能量为108.8～115.0千卡/cm2。
第三节、建设目标
1、质量标准：符合国家质量验收标准。 2、工期要求：总工期10个月。 3、安全：确保安全施工零事故。
4、文明及环保：文明施工，噪音、粉尘、排污等符合相关规定要求。
第四节、施工总体设想
1、施工阶段划分
施工根据“先地下，后地上”、“先下层、后上层”、“先主体，后附属”的原则，分为土方施工、道路主体施工、附属施工三大阶段。
其中道路施工可分为道路底基层、道路基层、道路面层施工三个部分；附属施工包括给排水工程、交通工程、绿化工程、防护工程、电力通信工程、路灯工程等。
2、施工队伍安排
本工程施工作业长度为1.795km，两个土方施工队、水泥稳定碎石拌合站1个，路面基层机械化施工队、路面机械化施工队、绿化施工队，电力通信施工队、路灯施工队、自
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来水施工队各一个。各施工分队相互配合，依据总体施工计划进行施工。
本工程施工安排中，对土方及道路结构层施工采取机械化统一流水施工，对给水及附属工程按工程类别划分专业施工队，交叉流水施工。
第二章、施工组织规划和现场平面布置及临时便道
第一节、施工组织规划
根据本工程的特点，为确保工程实施过程中的有效组织指挥，优质、安全、按期地完成任务，我单位拟成立教育东路南延长线项目部，项目部本着高效、精干的原则，设项目经理一名、项目副经理一名、项目总工一名、安全员一名，下设五部二室一站，即：工程技术部、质量检查部、物资设备部、计统财务部、安保部、综合办公室、试验室。
项目经理部的任务是实施本工程项目的组织指挥，负责与建设单位及各级政府部门的对外业务往来，协调下属施工队之间设备、人员、材料等资源的调配。解决施工过程中的疑难问题，负责施工组织方案的制定，全段控制测量、试验等技术工作，对本工程项目的施工技术、质量、进度、安全、环保等全面负责，全面代表我单位履行合同义务和权利。
项目经理: 依据法人授权，向建设单位和单位法人代表负责，全权代表本单位法人处理本工程的一切事务，实施本工程的集中统一组织指挥。
项目副经理：负责本标段施工常务工作,协助项目经理进行管理。 项 目 总 工：主管工程技术，负责作好技术方案选择和实施等。 安 全 员：具体管理本项目与安全施工相关的有关工作。 各部室设负责人 1 名，其职责如下分工：
1. 工程技术部：负责本标段施工方案制定，作业指导及技术交底，测量放样和施工过程控制，施工计划的审核等。下辖测量班，配置4 个测工，负责全线工程测量及检查队级测量成果。
2. 质量检查部：负责本标段项目质量计划的制定，并执行本计划落实过程中的所有相关质量检查工作。
3.试验室：负责本标段所有工程试验及其相关工作，并配合质量检查部作好质量保证工作。
4. 计统财务部：负责本标段合同管理、计划、统计工作；以及本标段的成本管理及
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日常财务工作。
5. 物资设备部：负责本标段所有物资采购供应、设备管理工作。
6. 综合办公室：负责现场文明施工管理、宣传报道、项目部的日常管理、 党务工会日常工作。
7.安保部：负责本标段安全生产的管理、检查工作，环保措施落实、地方协调工作。 项目部驻地设在教育东路南延长线K0+520处左侧。
云逸路 终点K1+795 文清路 起点K0+000
项目经理部距道路400m K0+520左侧 施工队伍宿舍区
第二节、施工平面及现场布置规划
1. 施工平面布置：在把握突出重点、合理布局的原则的基础上，主要考虑解决好以下两个矛盾：
满足施工需要，又节约用地。
要利于施工高速、连续进行，又要尽量减少对群众生产、生活的影响；同时在确保不对环境造成破坏的基础上，我们确定了本标段的现场布置。
2、施工用电：根据工程用电特点，采用沿线高压电线路，并另配两台50Kw的发电机备用。
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3. 施工用水：从当地民宅中引入自来水供生活用水。沿线施工用水直接从沿线河沟设泵抽水。
4. 水泥稳定碎石拌合站及沥青拌合站：水泥稳定碎石拌合站设在永久性征地内，配合一台稳定碎石拌合楼和一套全自动计量配料机，拌合站用电就近从附近电网接入，增设630kW 变压器一台。沥青拌合站设在永久征地上，供应全线沥青混凝土。
第三节、施工便道
便道概况：本标段处于城市交通要道，人、车流量大，交通紧张。在施工期间准备充分利用原有道路作为施工便道，以减少规划用地。
第三章、施工进度计划总体安排和工期保证措施
第一节、工期目标及施工进度计划
1、工期总目标
本工程投标文件我公司承诺总工期为10个月，根据总工期要求初步拟定明年8月完成本工程，由于人员和机械从南京调入，我公司结合目前现状，计划开工日期定在 2013 年11月1日，计划竣工日期定为 2014 年8月30日，总工期为10个月。
根据本标段的工程量、工程特点和施工条件，结合我单位的实际情况，在保证工期、质量的前提下，按以下三个原则合理安排和布置：①精选人才，优配设备，科学管理，组织劳、材、机；②全面展开，形成配套的流水作业；③重点突出高填方路段，通道及给水是控制路基进度的相关工程，应配合好路基施工，尽早完成，狠抓后续工序施工，在稳中求高产。
2、施工进度计划（表附后/总体进度计划）
根据初步拟定的施工方案、劳力和设备安排情况，对本工程进度阶段控制目标安排如下：
总工期为 10 个月，按工作日计算为300d，拟定 2013 年11月1日开工， 2014 年8月30日竣工。。 3、道路施工安排
1、基底处理：为保证路基施工，应首先进行基底处理，即在路堤两则护道外的正式
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排水沟的设计位置处开挖临时纵向排水沟，将路基范围内的地表水引入到临时纵向排水沟内，并引流到附近的河道或低洼处，同时起降低地下水作用；
2、突击底基层土方和便道施工：在路基范围内应先突击进行底层土方填筑和便道修设，为工程提供施工场地和创造交通条件；
3、根据施工总体计划安排路基土石方施工；
4、根据路基土石方完成情况分段进行道路基层施工；
5、根据路基分段成形情况及时安排给排水及其他附属工程的施工； 6、道路基层整体完成后，进行道路面层施工； 7、最后进行道路附属交通工程和路灯的施工。
(道路工程施工顺序框架图)附后：
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原地面标高复测 测 路基清表
绿化
竣工验收
4、劳动力配置计划
本工程共需要各类人员51人；配备情况为项目部 14人、各队技术人员共 6人，机械工11人，辅助工人20人。 6、主要测量器具配备表
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路基挖方、填方 给排水及其他附属工程 级配碎石底基层 水稳碎石基层 中央分隔带 路牙沿安装 沥青面层 交通工程和路灯 江西中煤建设集团有限公司 文昌市教育东路南延长线市政工程
测量仪器 1、全站仪 2、水平仪 3、水平仪 4、计算器 7、主要施工机械设备表
设备名称 挖掘机 装载机 压路机 胶轮压路机 压路机 推土机 平地机 型 号 DTM-452C G32Ⅱ（索佳） AK-28 CASIO 5800 数 量 1 2 1 2 用途 施工测量 施工测量 施工测量 测量计算 规格、功率及容量 CAT-320CL ZL50C 捷克-VV170 YZ14JC 3Y18/21三轮 PD140 CAT-120H 单位 江西中煤工程部 江西中煤工程部 江西中煤工程部 江西中煤工程部 江西中煤工程部 江西中煤工程部 江西中煤工程部 最低数量要求 2 2 2 1 1 2 1 第二节、工期保证措施
1、重抓施工前期筹划及施工组织，力求最大满足业主对本工程的工期、质量要求。配备精明强悍的施工管理、技术、后勤保障人员，抽调善打恶仗、硬仗、突击仗的专业施工队伍，组建本工程项目经理部、确保工程要保证工期的前提下正常有序施工。
2、编制满足业主与监理工程师及合同约定的本工程总体进度计划，突击反映节点工期要求，安排项目副经理根据工期要求，重抓进度计划的落实与实施。
3、进行资源优化配置，加大人、财、机的投入。
4、进场后划段、分片施工，以便为整个工程打开较多的工作面。 5、建立岗位责任制，制定切实可行的施工进度计划
1）实行工期目标管理。建立岗位责任制，签订承包责任状，明确各级管理人员的职
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责，完善考核及奖罚制度。
2）统筹安排，合理组织，科学管理，制定切实可行的施工进度计划，实行施工进度节点控制法，即将工期细化到天，以分项工程为节点，对每节点限定工期和奖励基数，实行按期奖励，超期处罚的措施确保节点工期。
3）实行分工负责，按工序分工把守，围绕工期目标制定各阶段进度计划和具体措施，每周检查落实情况，定期召开工程例会，每天都有碰头会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况。
4）采用计算机和运用网络计划技术对工期实行动态管理，及时调整各分部分项工程的进度计划，按工作内容和进度要求适时调整各生产要素，满足工期要求。合理安排工序，紧抓住关键线路上的工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序。
5）根据合同工期及整个工程数量，绘制工程网络计划图，明确各道工序的起讫时间，抓各项分部工程的工期控制点。对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行。做到旬保周、月保季、季保总工期。同时根据网络计划图作周、月、季施工计划，根据工期计划表做好：物资材料供应计划、劳动力进场计划、设备进场计划和资金运用计划等。
6、合理配置资源，满足进度要求
1）按工期要求合理配置施工资源，对关键线路上的工序通过加大机械、设备、人员投入方法来保证。按施工进度要求制定设备进场计划和材料分期供应和采购计划，并在施工过程中抓好计划的落实。
2）调集精兵强将，进行大会战，打好攻坚战。
a、调集具有类似工程施工经验的技术人员、施工队长、班组长投入工程施工，打好攻坚战。保证标段内施工管理有序，层次分明。
b、投入具有类似工程施工经验的技术熟练的砼工、瓦工，进行大会战。 3）调集公司最精良的设备，努力提高机械化程度，从而加快进度。 7、优化施工方案，科学组织施工，积极采取新工艺、新技术
1）根据本工程的技术难点和特点，精心细化实施性施工组织设计，科学组织施工。 2）对重点工序，准备应对各种情况的施工方案，做好施工中的技术储备工作。 3）杜绝方案执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态，广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥科技生产力作用，加快施
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工进度。
4）如有必要在砼中中加入具有早强、减水等性能的多功能复合外加剂，缩短砼强度增长的时间，从而缩短工期。
8、严格控制施工质量及进度
1）落实工期承包责任制，项目部与各工序施工人员签订工期合同，在保证质量的前提下，对提前的予以奖励，对落后的实施惩罚，并制定罚后相应的补救措施。
2）抓好各道工序施工的质量与相互间的衔接，杜绝返工和窝工现象，保证工期。 3）“抓质量、促进度、保工期”是同阶段加快施工进度的唯一有效办法，我们拟采用加强内部质检力度，保证监理工程师检测合格率，以此加快施工速度。
4）关键线路的各道工序指定专人负责监督。
5）加强对不良天气的预测，并做好夏、雨季施工准备措施，以预防为主，避免因天气恶劣，准备工作不充分而发生停工和造成工程质量事故。
6）一旦某个阶段工期末完成计划，则在下阶段采用加大机械、设备、材料和人员投入的方法予以弥补。
7）搞好工程统筹计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序，通过分析各施工工序的时间，采取特殊措施，尽可能减少影响进度的薄弱环节。科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。同时牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。
9、开展劳动竞赛，引入竞争机制
工程施工过程中，经常组织队间劳动竞赛。开展比进度、比质量、比安全的活动，并辅以经济手段，调动队伍的积极性和职工工作热情，不断掀起施工高潮，提高劳动生产率，确保总工期的实现。
10、加强调度指挥，强化协调力度
强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，及时解决问题。重点工程或工序，采取垂直管理、横向协调的强制手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。
11、做好施工保障工作
1）协调配合，把工作做到前面，以减少对群众的干扰，为施工全面展开创造条件。 2）细致了解掌握当地水文天气等方面的信息，制定切实可行的特殊季节施工措施，合理安排施工顺序，落实到位，保证进度。
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3）加强设备管理与维护，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。做好设备的选型和配件和油料供应工作，贯彻高效耐用和宜修的原则；型号宜少不宜多，备足易损件。
4）施工期间，加大协调管理力度，主动与业主、监理协调好关系，与各相关专业班组搞好配合，提供方便，为快速优质施工创造条件。
5）主动配合和协助业主在施工过程中涉及到工程设计变更，材料供应、供水、供电、交通、环保及配套工作上的困难，及时解决工程建设过程中出现的各种问题，保证施工正常进行。
6）配合业主做好地方矛盾协调，处理好和地方居民的关系，防止引发地方矛盾，影响工程进度。
7）备用和替用设备保证措施
机械设备是施工生产的三大要素之一，也是确保工程按期完成的关键所在，为此，我们根据工程任务量和工期要求，在配齐、配足各种机械设备(含车辆)的同时，留有充分余地，备足备用和替换设备。
12、资金保证
制订资金需求量计划，以总公司为坚强后盾，多渠道筹集资金，为工程进展提供财力上的保证。工程执行专款专用制度，保证合理使用资金，防止施工中因为资金问题而影响工程进度。
总之，整个工程施工必须抓住重点，精心组织，科学管理，制定切实可行的施工进度计划，确保总体进度，调动一切人力、物力进行大会战，打好攻坚战，争分夺秒，只争朝夕，力争提前、安全、高效、优质地完成整个工程施工。
第四章、施工准备
进场后，迅速建立健全组织管理机构，人员设备迅速到位，协调各方关系，完善规章制度，进行临时设施、“三通一平”、技术交底、测量定位及试验等准备工作。 （一）技术准备
1、在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘，根据收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，制定主要工程项目的施工方案，确定工艺流程，设计支架、模板及其他临时设施，其内容包括详细的施工组织、现场布置、施工方案、工程进度计划、
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资源(劳动力、机械设备、原材料)供应计划、资金流量计划、质检与质保措施、安全体系与安全保证措施、环境保护等，并按招标文件要求及时报监理工程师、业主批准。
2、设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。
3、对工程材料和工程质量实行质量动态管理方法，材料的取样与试验频率及检测标准按设计及规范要求进行，随时将检测结果、取样地点、试验项目、试验方法、测试结果、操作员姓名等资料输入计算机，建立工程质量管理数据库。
4、尽快进行导线复测和施工测量控制网点的布设，根据设计文件及规范要求的精度对施工中所有的标桩包括转角桩、中桩、起、终点桩、控制点及监理工程师认为对放样和检验有用的标桩等进行复测及加固保护，并对水准点、三角网点等树立易于识别的标志。施工中严格复测、复核制度，确保构造物位置准确，对复测有异议的标桩向监理工程师汇报。
（三）测量放样
1、工程开工前，所有进入工地的测量仪器均统一进行一次强制检测，确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差。
2、根据监理工程师提供的平面控制点和高程控制点的准确数据，由测量工程师实施本工程所有的施工测量工作。对提供的测量点数据进行复核验算，并报监理工程师确认批准。
3、根据监理工程师提供的坐标点，采用全站仪进行测量放样，准确放出中心线及各个构造物的位置。现场控制点应布置在相互通视且不易被破坏的位置，所有坐标点应设保护装置，并经常复核、检查。
4、高程点尽量设在不受开挖、填筑、建筑物施工影响的范围外。水准高程测量按三等要求布设，在工程施工中经常校核、检查。
5、开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核，对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、桥涵结构物、取土场、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。
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6、道路路中线和路边线控制桩采用木桩，直线段20米放一个断面桩，平曲线段10米放一个断面桩，个别拐点处5米放一个断面桩；在施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，对桥涵结构物两侧要另放一个断面控制桩，防止控制桩损坏；同时在路边侧每50米放一个里程桩，标出桩号，以便施工时检查。
第五章、分部分项工程施工方案
第一节、路基土方工程
一、清表及路基处理
1、处理方法
1）路基填筑前必须清除淤泥、种植土和不易压实的软弱土层、杂物，要求清除种植土厚度30cm，并进行填前碾压，压实度不小于90％。；
2）本路段以低填和高填方为主，天方路基按1：1.5坡率放坡，挖方路基按1：1坡率放坡。路基填挖交界处，当填方侧坡度缓于1：5时视同一般路段设计；当地面坡度陡于1：5，在原地面上开挖反坡（1：4）台阶，台阶宽度不小于2m
3）考虑到场地平整和道路实施存在时间差，填方路段设25cm土路肩，保证路基稳定，填、挖方高度≥1m时采用植草防护。挖方路段边坡坡脚处设置半硬化浆砌片石排水沟，排水沟收集雨水后可分段就近接入现状排水系统，在坡脚处设1m宽碎落台。
2、质量控制要点：
1）施工前确定现场工作界线。
2）对路基用地范围内的树木及障碍物进行清除。
3）以推土机并配合人工清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣。回填路基用地范围内的坑穴认真清理并夯实，有水部分将水排除,并将松软及泥湿部分全部清除。
4）路基用地范围清理完毕后及时用机械进行填前压实或地基处理。 二、路基挖方施工
施工工艺流程：施工放样→开工报验→挖截水沟→土方开挖→修整边坡→重复挖运至设计标高→路槽处理。
1、施工要求
挖方路基边坡采用一级边坡，坡率为1:1。在边坡坡脚处设置半硬化浆砌片石排水沟，
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排水沟收集雨水后可分段就近接入现状排水系统，在坡脚处设1m宽碎落台。
2、施工方法及要点
路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。近距离利用土方采用推土机作业，远距离利用土方挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法作业。
1）采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。挖土时预留5cm-10cm厚整修层，由人工整修至设计位置。
2）开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报监理请监理工程师批准。
3）对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。
4）土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，该值由实验确定。实际压实度值按重型击实法进行检验。
5）因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。 三、路基填方施工
施工工艺流程：测量放线→开工报验→临时排水系统施工→原地面处理碾压→路基分层填筑→摊铺整平→碾压夯实→检验签证→路槽施工→边坡修整。
1. 施工方法及要点
进场后及时对工程沿线和取土场的填料取样进行试验，测定填料的类别、等级、液塑限、最大干容重、最佳含水量、d 然密实度及含水量等详细数据，为填料选择、挖方利用以及压实工艺提供依据。施工前最少做两段路基试验段，每段长度不少于100m，选用不同的填料，采用不同的填筑层厚度、不同的碾压机具及不同的碾压遍数，随碾压随测其压实度，选用正交表计算出适宜的施工参数，报监理工程师批准，作为施工依据。试验段的位置选择、试验工作安排，在事先征得监理工程师的同意后，至少在路堤填筑开工前28d 完成。
路堤填筑施工时，严格按有关施工规范的要求施工，划分作业段，采取“四区段、八
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流程”施工法（即四区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程：施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修），拉开工序，流水作业，加快进度，确保工程质量。
首先对线路中线和高程进行复测，准确定出路基中线、坡角、路基边线以及防护坡道的位置，做好标记，标明其轮廓。按总体进度安排，分段分期分批清除施工范围内的树干、垃圾、结构物及原地面草皮和表土等，路基范围内的树根、有机杂质及地下结构物按图纸所示或监理工程师的指示清除到规定深度。
潮湿或有水地段在路基两侧护道外，开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖横向排水沟，切断或降低地下水。将地表水和地下水流入路基外低洼处；路基范围内大片低洼积水地段先排除积水，将杂草、淤泥清除出路基范围以外，晾晒泥土，再分层回填渗水材料进行压实或进行软基处理。
填土前，检查清理场地的地面斜坡坡度，当填方侧坡度缓于1：5时视同一般路段设计；当地面坡度陡于1：5，在原地面上开挖反坡（1：4）台阶，台阶宽度不小于2m，用小型夯实机夯实，填筑由最低一层台阶填起并分层夯实。
填土作业按照路基横断面全宽度纵向分层平行摊铺，填土分层厚度根据试验段试验结果确定，一般每层松铺厚度不大于30cm，由低处分层填筑，由两边向中心填筑，施工中严格控制好摊铺厚度，并配合机械适时调整层厚。
路基边坡每侧保留 50cm 的超宽宽度，对可能发生沉降的路段应按其估计沉降量和边坡坡度计算超宽数量，以保证边坡能充分压实；待路基工程完成后，再按路基宽度边坡值刷坡整修。
填土路堤分段施工时，其交界处不在同一时间填筑则先填段按1∶1 坡度分层留台阶；两端同时施工时，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。
碾压前对填筑层的分层厚度和平整程度进行检查，确认符合要求后进行碾压。为保证填土压实的均匀性及密实度，每层填土先用人工配合推土机摊平，再用重型压路机碾压， 碾压从两侧逐渐向路中间，每次碾压轮迹重叠二分之一轮宽避免漏压，压实时随时进行整平工作，碾压过程中严格控制行驶速度，压路机行驶速度不大于2km/h。结合面土层表面太干，洒水湿润后继续回填，如遭受水泡，先把上层稀泥铲除后，晾晒，含水量适中后，
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再进行碾压。填方接近设计标高时，加强测量控制，如发现高低不平，及时用平地机找平（人工配合），然后再压实，直至达到设计要求。压路机压不到的地方，采用振动夯实机进行夯实。（路基压实度及填料最小强度要求）
路基部位 上路床 下路床 上路提 下路堤 2.土工试验
施工前应对各土场的土质做颗粒分析、液塑性指数、击实试验、最佳含水量等试验，以试验数据指导现场施工，对不合格的土质杜绝用于施工。
3.路基压实
压实采用18T振动式压路机碾压。压实前，对填土层的分层厚度、平整度和含水量进行检查，确认符合要求并经监理工程师同意后方可进行碾压。碾压遍数由实验路段提供的参数确定，碾压顺序从两侧逐渐向中间，每次碾压轮迹重叠15-20cm，避免漏压；碾压过程中要控制压路机行驶速度不大于2km/h；完成压实后的表面应无空鼓、轮迹和无隆起、裂纹、起皮、松散等现象，如压实过程中含水量不够应洒水，如含水量超过最佳含水量应翻晒后再进行平整碾压。压实结束后应及时进行密实度检测，密实度不够要继续碾压。
4.施工检测
做好路堤填筑中线、标高、宽度和路拱，以及碾压密实度的检测控制，每填两层进行一次水平和方向检测，并标出其宽度和标高，由测量人员随时向施工人员交底，做到人人清楚，以确保路基填筑的方向、标高、坡率等准确无误；每层压实后及时进行密实度的检测，采用灌砂筒相结合的方式检测，并做好记录，经监理工程师抽查合格同意后方可继续回填上一层。
5.路基压实标准
路面底面以下（cm） 0～30 30～80 80～150 ＞150 压实度（%） ≥95 ≥95 ≥94 ≥92 备注 第 20 页 共 59 页
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路基压实采用重型压实标准，路基填料最大粒径及压实度指标应符合规范的要求，否则应采取必要措施，满足相关要求后方可使用。
6.路基成型整修
路基填到设计标高后，恢复中线和水平控制线，按设计宽度、坡率、台阶对路基边坡进行修整，先用反铲刷除超填部分，并预留10-20cm宽待人工修整、拍压，使边坡顺直、平整、密实；同时用推土机、平地机、压路机对路基基床进行整平、碾压，使其达到设计及验收规范要求。路堤整形后，应及时安排路堤防护施工，以免边坡冲刷。
路基填筑施工工艺流程图
恢复水准点
推土机初平
平地机细平 推土机排压 压路机碾压 路路
施工准备 恢复放线 恢复测量标志 施工放样 恢复中桩横断 现场压实实验 路基填前处理 施挖运工排土放水填样 沟 筑 含水率测定 取土场借方 取土场取土 基基整养修 护 第 21 页 共 59 页
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第二节、雨水井、污水井、施工方案方法与技术措施
1、检查井
采用砖砌井。在底板浇筑后，及时定位放样，然后进行井体的砌筑。检查井砌筑必须采用挤浆法，不得有通缝现象，要做到砂浆饱满、灰缝平整、井壁相互垂直，井内流槽应平顺，转角井流槽应弧顺，室顶板安装必须先座浆；抹面应平整压光，不得有空鼓和裂缝现象，井内壁粉刷应分两道进行。
检查井盖板底座应铺砌牢固，四周仔细夯实，盖板顶面标高应与路面一致。
2、闭水试验
所有压力管道均要求进行闭水试验，要求在沟槽覆土以前进行，并在闭水合格后回填土方。给水管道要求全部进行闭水压力试验，设计工作压力为1.0Mpa，管道试验压力为1.0Mpa。
试验可利用管节两端窨井作为闭水水头，要求水头在上游管道内顶2m以上，闭水试验前应先灌水24小时，使管道充分浸透，加水至标准高度，观察水位下降值，若在半小时内水位下降在规范允许值内，则闭水试验合格。闭水合格后方可分层回填土方。
3、沟槽回填
管道闭水试验完毕，并经验收合格后应及时回填，先将胸腔部分回填。回填前应将管沟清理干净，木料、草袋等物不得留在沟内，排除沟底积水，严禁带水回填，以免出现“弹簧土”。
管道胸腔至管顶以上50cm采用中粗砂回填，其余部分回填土，其中回填砂的相对密度要求大于等于0.7，回填土部分压实度同道路回填要求。回填需分层进行回填夯实，每层虚铺厚度≤30cm。
认真做好回填土的密实度检测工作，只有当上一层土检测合格后方可进行下一层土的回填。
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第三节路面工程
一、级配碎石施工
1、施工准备
施工工序：整平路槽—备料运料—集中拌合—运料铺料—整形—碾压—铺封层 1）验收土基、路床是否平整，无杂物，积水等，合格后方可进行级配碎石的施工。 2）确定最大石粒径和含石率：级配碎石填筑前需对填料进行相关土工试验，经验收合格后方可进行填料处理。
2、铺筑试验段
级配碎石正式施工前，应铺筑试验段。长度应不小于100m。试验段的铺筑、碾压等多道工序均按规范执行。
通过试验段的施工，确定以下内容： 1）用于施工的配合比例。 2）材料的松铺系数。 3）确定标准施工方法： ①集料数量的控制； ②集料摊铺方法和适用机具； ③集料含水量的增加和控制方法； ④整平和整形的合适机具和方法；
⑤压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数； ⑥运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；
⑦密实度的检查方法，初步确定碾压遍数和轮迹的关系。 4）确定每一作业段的合适长度。 5）确定每一次铺筑的合适厚度。 3、施工工艺 1）摊铺：
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①摊铺宽度向两侧1:1放坡，确保填筑路基的稳定性。
②在干燥有风季节施工时，摊铺好的级配碎石表面应洒少量水，以保持适当的湿润。 2）碾压
①摊铺长度约50m时应进行试碾压，摊铺好的级配碎石应当天碾压；碾压前应对松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。
②碾压以“先轻后重”为原则，先用轻碾稳压，然后用12t以上重碾压成活，碾压遍数为4-6遍；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0～1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。路面的两侧应多压2～3遍。
③级配碎石的找平工作应在碾压1-2遍后即细致的检查表面平整度和标高，边检查边铲补，不得等成活后再贴补薄层。如必须找补时，应将表面翻松至少10cm，找补后再碾压；
④石料强度不应小于15Mpa，石料最大料径不宜超过层厚的2/3。
⑤路基分层填筑分层压实，要求轮迹小于5mm，无弹簧翻浆、干松现象，压至表面坚实平整，无波浪等现象，即压实密度达到质量标准要求时即告成活。
⑥最后一层找平碾压须用50T振动压路机进行，以保证其密实。必须符合中路基标高，平整度及其它几何尺寸要求后进行弯沉值检测，达到设计要求。
⑦给水排水管道处的压实：
先施工构造物后填筑路基时，对于大型机具难以压实的地方，应采用小型震动夯或手扶震动压路机薄层夯实或碾压。对涵顶50厘米以内填土应尽量采用轻型静载压路机压实，以达到规定的压实标准。
6、雨期施工措施：
①备料宜堆成大堆，表面应覆盖，四周应挖排水沟。
②摊铺后的山场碎石应当日成活，雨前来不及成活时，应碾压1-2遍。 ③摊铺长度应缩短，以便能迅速碾压成活。
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二、水泥稳定碎石施工
1、施工方案重点说明：
1）底基层完成后，应对路面进行沉降观测，当沉降速率连续两个月小于5mm/月时，方可进行水泥稳定碎石基层的铺筑。
2）水泥剂量按照设计要求。
3）尽量安排在春末或气温较高的季节施工，最低气温不低于5℃。 4）施工中尽可能缩短从拌和机内加水到碾压终了的时间不应超过2小时。 5）对于30cm的水泥稳定碎石基层，采用摊铺机分两层摊铺碾压的施工方法。 6）下层水泥稳定碎石施工结束7天后即可进行上层水泥稳定碎石的施工。两层水泥稳定碎石施工间隔不宜长于30天。
2、材料要求
1）水泥:选用初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的普通硅酸盐水泥。 2）碎石:最大粒径不应超过31.5mm，碎石筛分符合规范要求的级配范围，碎石压碎值不大于30%，硫酸盐含量不超过0.25%、有机质含量不超过2%、泥土杂物含量小于1%。
3）水：经检验达标的自然水源。 3、施工准备
1）材料准备：取样进行原材料试验，符合上述材料的要求。
2）机械配备：本工程配备专用稳定土拌和机1台，要求产量大于400t/h。不小于12t的自卸汽车15辆，摊铺机1台，压路机2台，装载机2台，洒水汽车1辆及其它配套小型机械。
3）人员配备：施工队长1名，机械、汽车驾驶员25名，普工5名。 4）现场准备：做好底基层的验收工作及拌和楼的搭设和调试工作。 4、混合料组成设计
1）建立中心试验室,制备同一种级配碎石、五种不同水泥剂量的泥合料，并按规范要求进行养生。
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2）保湿养生6天，浸水24小后，进行无侧限抗压强度试验，并计算。 3）根据计算结果，确定试验室配合比，实际施工时剂量可增加0.5%。
4、施工测量：在基层边缘30cm处，直线段隔10m、平曲线段每隔5m钉基准铁桩。在基准桩上架设基准线，施工中做好桩、线的看护工作。
5、拌和
1）在中心站用厂拌设备进行集中拌和。
2）在集中拌和站设立试验室，控制混合料拌和质量。 3）开始拌和前，拌和场的备料应能满足3-5天的摊铺用料。
4）每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0.5%，但是，实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于设计剂量1.5%。
5）每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每1-2小时检查一次拌和情况，抽检配合比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要求温度变化及时调整。
6）拌和机出料不允许采用自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。必须配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。
7）拌和数量和现场摊铺能力相匹配。 6、运输
1）运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。采用自卸汽车进行运输，运输能力应比拌和和摊铺速度有富余；
2）应尽快将拌合好的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。 3）如因特殊情况，车内混合料不能在初凝时间内运到工地，或碾压完成最终时间超过2h时，必须予以废弃。
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7、摊铺
1）摊铺前应检查机器运转情况，调整好传感器臂与导向控制线的关系，严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。
2）铺筑试验段，检验所确定的配合比、拌和、摊铺、整形及压实机械设备的效率和施工方法，施工组织的适应性。如试验段不合格，则挖除重铺试验段直至合格为止。
3）摊铺机按设计高程加上通过试验段确定的虚铺厚度就位，并启动摊铺机，运行速度控制在2-4m/min。
4）摊铺前应将底基层或基层下层适当洒水湿润。
5）摊铺机宜连续摊铺。如拌和机生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。根据经验，摊铺机的摊铺速度一般宜在1m/min左右。
6）采用两台摊铺机阶梯式摊铺。一前一后应保持速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两台摊铺机间距为8-10m，接缝平整。
7）摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。
8）摊铺过程中设置专人每隔5-10m在基准桩上进行测量，保证摊铺机在高程和厚度合格的状态下正常作业。
9）在摊铺机后面设专人消除局部粗细集料离析现象。应产出局部粗集料“窝”，用新拌混合料填补。
8、碾压
1）用振动压路机配合重型轮胎压路机紧跟混合料的摊铺机进行碾压，一次碾压长度一般为50m-80m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。
2）碾压应遵循生产试验路段确定的程序和工艺。开始用振动压路机不挂振进行稳压力1-2遍，然后挂振碾压。直线段由两侧路边向中心或自横坡度低的一侧向高的一侧碾压，碾压范围应比基层边宽出10cm，碾压时重叠1/2轮宽，碾压速度第1-2遍1.5-1.7km/h，
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以后各遍应为1.8-2.2km/h。
3）用振动压路机在前，轮胎压路机在后配合继续碾压。碾压速度2-2.5 km/h，碾压顺序同前，碾压至要求的压实度为止。
4）碾压要做到“三快”即快运输、快摊铺、快碾压。确保从加水拌和至碾压终了延迟时间不超过2小时。
5）碾压时按《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）规定的碾压方法进行碾压，要求7天抗压强度达到3.5MPa，180天劈裂强度应不小于0.60MPa。
9、接茬
1）当因故中断超过2小时和每天作业完毕时摊铺末端应进行横向接茬处理。 2）接茬方法：将末端混合料横向切齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，后将末端混合料整平且符合设计高程。方木的另一侧用砂砾回填整平约3m，其高度稍高出方木。将混合料按高程压实，后将方木和砂砾料除去，并将底基层清扫干净。
3）摊铺设回到已压实层的末端进行下一段的施工。 10、养生与交通管制
1）碾压完成后应立即开始养生，并同时进行压实度检查。
2）养生应将草袋或麻布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2小时后，再用洒水车洒水。用洒水车养生时，必须采用喷雾式喷头，以免破环基层结构，每天洒水次数应视气候而定。
3）养生期不宜小于7天，7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护。 4）养生期间应封闭交通。 11、质量检查与要求
外观要求符合规范要求，表面平整、密实、无明细离析；接茬平整、稳定。 三、沥青封层施工
1、材料要求
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沥青采用乳化沥青，质量要求应符合有关规范要求的规定。 2、施工准备
1）组织人员进行基层检查验收。
2）对验收合格的基层用打毛机反复清除路面基层表面，并使二灰碎石或水稳碎石基层顶面集料颗粒能部分外露。
3）然后用人工清扫，使其表面没有浮灰，并用森林灭火器把表面浮灰吹净。 4）在确认路面基层清扫合格后，用洒水车喷洒少量水，以达到路面基层表面润湿。 5）控制好洒布车的行车速度，行车速度按下式计算：v=L/（K*S） L--洒布车每分钟喷洒的油量； S--设计规定每平方米的用油量； K--洒布车的洒布宽度； V--行车速度 3、铺设
1）在乳化沥青铺设前用人工撒布集料，达到全面覆盖，用扫把扫匀。纵向搭接在15cm左右，在撒第一个半幅时，搭接处不撒石料，等第二个半幅时一起撒石料。
2）控制油车起步在接头2m处，油车行驶应匀速，停止时要立即关掉阀门，在积油处用扫把将其扫均匀。起步、终止应避免喷油过多或过少，纵向和横向搭接处应做到喷油适当，局部漏喷的地方应用手工补洒，过多的沥青应予刮除。注意在构造物处，两边应用纸夹板隔离，以防止污染。
4、碾压
1）集料撒完后，即用6-8T双钢轮压路机大摆轴碾压一遍。 2）等乳化沥青完全破乳之后，再用胶轮压路机碾压1-2遍。 5、养护
封闭交通：碾压完成后负责封闭交通2-3天，待破乳和水分蒸发后，可允许施工车辆通行，并保证车速低于5KM/h，不得在上封层上刹车或调头。
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6、现场检测
1）半天检查一次乳化沥青用量。 2）每半天检查一次集料量。 3）检查渗水试验是否合格。 4）必要时做刹车试验看是否合格。
5）进行外观检测，检查外观是否均匀一致，用硬物剥开封层观察，看是否与基层表面牢固粘结，不起皮，无油包和基层外露等现象。
7、沥青下封层施工工艺流程图如下
沥青下封层施工工艺流程图
四、沥青面层施工
1施工准备：
1.1沥青混合料宜用自卸卡车运至工地，车箱底板及周壁应涂一薄层油水（柴油：水为1:3）混合液。
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路面基层检查与验收 人工辅助打毛机清扫 洒 水 集料运至工地分开堆放 喷洒乳化沥青 集料冲洗 撒布集料 碾 压 交通管制 验 收 江西中煤建设集团有限公司 文昌市教育东路南延长线市政工程
1.2摊铺前，先铺设玻纤隔栅及乳化沥青下封层。 2摊铺
2.1连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30CM处停放，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推运前进。
2.2选定无雨天气实施，摊铺气温在10℃以上。
2.3施工队长带操作工10名，自带铁锹、小振动压从始至终跟随摊铺机、压路机。其任务：找平、压实与缘石、井盖衔接处；机械摊铺机中出现局部不平地块，由人工找平。
2.4在摊铺机、压路机等各种设备齐全完好的情况下，方可通知沥青拌合厂生产熟料。 3碾压
3.1压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当边上碾压。也可在边缘先空出宽30-40CM，待压完第一遍后，将压路机大部分重量全于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。
3.2由于沥青混合料碾压时机关系到质量和美观，同时摊铺机摊铺速度快，因此压路机要设1～2台备用机，确保能跟上摊铺机。
3.3重型压路机要在混合料温度降至70～90℃时再上去碾压，达到既不破坏面层平整度，又要确保其密实度。
3.4初压时用6-8双轮压路机或6-10T振动压路机（关闭振动装置）初压两遍。 3.5复压时用10-12T三轮压路机、10T振动压路机或相应的轮胎压路机进行。宜碾压4-6遍至稳定和无显著轮迹。
3.6终压时用6-8T双轮压路机碾压或用6-8T振动压路机（关闭振动装置）碾压2-4遍。
4沥青混合料摊铺施工工艺流程图如下：
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沥青混合料摊铺施工工艺流程图
清扫下承层
五、路牙沿施工
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铺设玻纤格栅 铺设沥青砂封层 装钉铺层线 拌合厂生产混合料 摊铺机摊铺人工局部找平 运输混合料 不合格检查平整度 井盖缘石边沿人工找平、冲实 12T找平压路机压重型压路机压3～5交通管制冷却放行 报 验 江西中煤建设集团有限公司 文昌市教育东路南延长线市政工程
1、混合料基层摊铺好后，即可开槽，安装路牙。
2、安装时牙与牙拼接处留≯1cm的缝隙，铺设时有带线操作，安装好的路牙在直线段应成一条直线，曲线段应圆顺，在转弯处应用等于转弯半径的路牙，以确保圆弧处线型完美。
3、应对路牙进行校正，再做路牙后的砼靠背。
4、最后对沿线所有缝隙用水泥砂浆勾凹缝，并进行清扫工作，以保证牙沿干净。 5、路牙沿施工工艺图如下：
路牙沿施工工艺流程图
浇砼基础
做砼靠背
勾 缝
清 扫 铺路牙 检查平直度、圆顺度 开槽、测桩 校 正 第四节、交通工程施工
1、基础施工
1）、根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。
2）、按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开
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挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。
3）、基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm 模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。
4）、模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。
5）、派专人养护砼基础。
6）、回填土分层夯实，并与四周地面齐平。 2、标志牌立柱施工
1）、在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧
单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。
2）、立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。
3）、在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E 的要求。
4）、基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。
5）、钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/㎡,其余均为550g/㎡。
6）、立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T 吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T 吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。
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3、标志版面制作
交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好
的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。
1）、交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的规定，不采用其它字体。
2）、标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。 3）、标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）的规定，按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E 及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定。
4）、标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。
5）、对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4 块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。
6）、标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。
7）、粘贴反光膜时在温度18℃～28℃、湿度小于10％的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3～6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。
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将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。
8）、制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。
9）、标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于±2°。
4、储存和运输
标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。
5、安装
1）、标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。
各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0～45°，指路标志和警告标志为0～10°。
2）、为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。
3）、标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行
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检查，试装。
4）、支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。
5）、标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。
6）、安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。
1、施工进度安排
正常情况下，主线施工每天可完成标线工程量800-1000m2，导流线每天可完成400-600 m2，导向箭头每天可完成60 个。
2、 施工工法
标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在10O℃～30O℃为宜,环境温度低于10O℃时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。
1）、路面清扫放线组：首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥5～10 分钟，用
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手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。
2）、涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180 ℃～210℃之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm）， 使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为最佳。
3）、标线涂布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180℃左右。
3、施工过程控制
1）、施工前认真检查施工设备，确保其正常。
2）、划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。
3）、为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。
4）、喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。
5）、所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。
6）、标线施工时避免涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。涂料运距不宜过长。
7）、划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。
8）、标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为0.3～0.4Kg/m，并根据
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涂料温度严格控制撒布时间。
9）、标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。 10）、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。
4、标线施工工序及工艺流程 路面标线施工工艺流程图 铲 除
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开 工 申 请 测 量 放 样 划 基 准 线 清 扫 路 面 涂 底 漆 高温熔解涂料 涂 敷 划 线 不合格返工 自 检 合格 交 工 验 收 江西中煤建设集团有限公司 文昌市教育东路南延长线市政工程
第六章、工程质量保证措施
第一节、质量目标
质量目标：符合国家质量验收标准。
为全面实现质量目标，我公司将在本合同段以质量管理体系标准，以全新的观念、全新的管理模式，“高起点、高质量、高标准”实施本合同段工程的质量体系管理工作。建立高效务实、运转有序的质量保证体系，使工程质量始终处于全过程受控状态。以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。
我公司将在本项目实施质量目标管理，成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的质量管理领导组，负责组织分阶段规划和质量计划的编制与实施，组织质量、技术、安全、试验及各作业层开展创优工作，制定切实可行的质量保证措施，解决施工中存在的质量问题，针对本项目工程特点，成立各级质量管理小组和各类重点及难点工程ＱＣ小组，形成创优网络，使工程质量始终处于受控状态。
依靠科学管理和科技进步，采用新技术、新工艺、新材料，不断提高施工工艺水平，从而提高和保证工程质量，确保创优目标实现。
选派组织、指挥能力强，决策水平高，富有开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层。选调施工经验丰富的专业工程队和技术人员，进行现场施工和施工技术管理。以高效的管理机构、高素质的技术管理人员、高技术水平的施工队伍，确保本合同段工程质量达到合格工程。
第二节、质量控制工作流程
为了实现工程的质量目标，施工过程中必须在每道工序加以控制，为了达到每道工序质量控制有效，将严格按以下“施工阶段质量控制工作流程图”进行质量控制。
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开工准备 准备内 整改 1、 组织管理、施工人员进场 2、 收到中标通知后、组织有关人员研究施工方案，办理施工许可证 填写开工申请报告 监理工程师 审核开工条件 N 3、 搭设临时设施，布置施工现场，做好三通一平，组织机械进场。 4、 编写实施性施工方案，现场平面 放样。 5、 组织进场材料，做好材料试验工 作。 监理工程师 下达开工令 各道工序 先后有序开展 整改 整改 各道工序 分组质量自检 N 填写各道工序质量评定表 工程隐蔽质检单， 通知监理工程师验收 监理工程师 现场检验审核 N 监理工程师 将质量抽检送试验单位 填写各道工序质量评定表 工程隐蔽质检单，
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紧 接 上 页 部位完工 请试验单位现场取样试验 汇总隐蔽工程验收单及部位工序 质量评定表交监理对部位工程验收 监理工程师现场 监理工程师检查 检查复核 内业资料 监理工程对部位工程质量 验收通过同意进入其他部位施工 单位工程完成 整 改 N 竣工资料汇总，填写工程初验 申请书，交监理单位审核 整 改 组织单位工程初验，请 监理工程师复核和检查 N 整 改 N 监理工程师检查内业资料 监理工程师对工程外观实测、实量 由业主、监理、施工单位 组织有质监站及工程接管 单位共同进行验收 监理工程师填写竣工 将竣工资料送 质监及业主进 行审核 填写工程初验报告通知业主组织有关单位进行验收
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第三节、质量保证体系
强化全面质量管理，针对本合同工程的难点和重点工程，建立TQC领导小组。积极开展QC小组活动，组织技术攻关，及时总结和推广优质、样板工程施工经验。质量管理工作从质量目标抓起，从施工组织设计和施工方案入手，依据设计文件和有关规范、规程及验标，着眼于人员、物资、机械设备、工程试验、施工工艺，由始至终采取积极、有效措施，提供优质产品和优质服务。根据体系的建立，各级管理人员及施工作业人员要提高质量意识，明确自己的职责，严把质量关，保证实现预期的质量目标。 （项目经理部组织机构图详见附后）
第四节、质量管理职责
我公司对本工程实行工程质量负责制。建立层层负责的质量岗位责任体系，项目经理、总工程师、主管工程师、工长、质检工程师、试验工程师等按相应职责和权限，签订质量责责任状，确保质量控制得到层层落实。
1、项目经理质量管理职责：
1）对本合同段工程质量负全面责任。根据项目质量目标，组织开展质量活动。主持全面质量管理工作，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量，满足合同要求。
2）督促有关部门向建设单位驻地代表或监理工程师提供质量情况，落实建设单位或监理工程师提出的有关质量方面的要求。
3）负责对本合同段工程施工所需的人力、资金、设备、物资进行资源配置，保证质量体系在该项目中有效地运行。
4）贯彻实施“质量方针”和“质量目标”，监督检查计划执行情况，确保项目创优规划的实施，对不符合质量要求的工程，责令其停工或返工，并审核督促检查处置方案和预防措施。
5）健全创优奖罚机制，对在创优工作中成绩突出的单位和个人进行奖励，对质量较差的单位和个人进行处罚，并将工程质量作为考核单位和个人的主要内容。
2、总工程师（主管工程师）质量管理职责：
1）对本合同段（或管辖）工程质量负全面技术责任，协助项目经理进行各项质量活动。
2）负责制定优质工程奖励办法并检查落实。具体组织技术、质检、物资、试验人员定期进行质量评比活动。
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3）负责组织编制本项目工程施工方案、施工组织设计及质量计划、创优措施。对不合格产品的处置方案及其预防措施进行审核，督促检查各项质量计划的实施。
4）负责质量记录的检查和审核。 3、工长质量管理职责：
1）对工程质量负直接责任，负责落实职工的技术培训及质量教育，为工程队的质量体系配备必需的资源。
2）负责工序质量控制，督促技术人员落实施工规范和验标，对工序的交接和质量问题负责。
3）负责施工现场的材料等质量问题，督促技术、质检、材料人员组织验收材料、成品、半成品，并负责其管理和使用。
4、质检工程师质量管理职责：
1）负责质量计划的宣传落实工作；负责创优计划的策划和落实工作。 2）负责现场自检工作并配合监理工程师作好质量检验工作。
3）负责工程质量的检验和评比工作，参加不合格产品的处置方案及其纠正、预防措施的制定和落实工作。
4）编报质量记录。
5、试验工程师质量管理职责： 1）负责原材料检验、试验工作，
2）负责土工检验、试验和试验设备状态标识。 3）负责施工过程中的试验资料记录，出具试验报告。 4）负责选定路面施工配合比。
第五节、质量保证措施
1、确保工程质量的管理措施
1）、我公司中标接收现场后，我公司将及时做好业主提供的有关水准点、坐标轴控制点的复核、验收接收及保护工作，并做好有关书面资料的收集整理归档，为下道工序的施工提供可靠的技术保证。
2）、在展开工程施工前，对接收的施工图纸，由项目工程师组织项目部全体人员认真学习阅读图纸，了解设计意图和关键部位的
3）、现场项目部根据质量保证计划的要求，制订一个更具体的质量控制体系，明确每
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道工序的事前交底，中间验收及最后验收环节的要求，严格执行质量三级验收制度，及时尽早发现问题及时整改，防患于未然，确保工程中每个分项直至每个工序环节的施工质量，来保证最终的工程质量目标。
4）、为确保实现创优工程目标，配备具有多年现场工作经验的管理人员进行质量管理，施工过程中加强过程工序控制，从而从提高队伍素质及加强管理水平等方面。确保创优目标的实现。
5）、加强施工现场管理质量管理机构设置工作，各级管理人员都必须对本岗位的质量要求明确了解，从管理体制上保证工程的施工质量。
6）、工程施工过程中，必须加强计量工作和工程施工资料的整理归档工作，在抓好工程施工的硬件的同时，必须抓好软件的管理工作，从而保证工程的施工质量。
7）建立三级验收分部分项质量评定制度。各分部分项工程施工过程中，各分管工种负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。
分项工程施工完毕后，各分种负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交项目经理确认，最终评定表由专职质量员核定。
由项目经理每月应组织一次各施工班组之间的质量互检，并进行质量讲评。 由公司质量部对本工程定期进行质量抽样检查和监督，发现总理以书面形式限期整改通知单，由项目经理负责在指定限期内整改，并将整改情况以书面形式反馈到公司质量部。
2、确保工程质量的技术措施
1）推行现代化的技术管理，运用统筹、网络技术编制切实可行的实施性施工设计与施工网络管理计划。在保证工期的前提下，提高资源配置，努力降低成本，严格按网络节点工期要求，分阶段控制，实现均衡生产，为保证工程质量创造条件。
2）加强施工技术管理，坚持技术复核制度。本合同段工程开工前请设计单位技术交底，由经理部组织测量队对中线、高程进行贯通测量，测设控制桩和重点工号的定位桩。对收到的设计文件，由总工程师组织有关人员进行会审，技术人员进行认真复核，对存在的问题及时与设计部门联系解决，最后交付施工。技术人员对施工设计、技术交底书、施工测量数据，均严格执行复核签字制度。所有图纸、技术交底书、测量放样资料，由技术主管审核后再交付施工，做到及时、准确、无误，杜绝由于技术指导错误而影响工程质量。
3）严抓工程材料质量关，从选择料源到订货、采购进场、保管发放、施工过程都坚持检验制度，一切工程用料由工程试验中心取样检测试验合格后订贷，采购进场。进场材
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料分类存放、保管，在使用前进行抽检，检验合格后使用。
4）加强工序质量控制，把为本工程制订的工序操作标准、工艺标准、检查标准落实到各部门、各环节。施工操作、工艺流程、检测试验进行全过程跟踪，对执行情况做出详细记录，针对存在问题及时整改。违规作业未改正前，或工序质量检验不合格，不准进入下一道工序。
5）开展ＱＣ小组及创优质样板工程活动，充分发挥工程技术人员在创优活动中的作用。按照全面质量管理工作的要求，对重点、难点工程积极开展ＱＣ小组活动，从施工方案、施工方法和施工工艺到工程材料和机具设备，组织技术攻关。对活动成果要及时总结，不断充实、完善和提高，为其它工程的施工质量提供可借鉴的经验。
6）严格执行隐蔽工程检查的规定。所有隐蔽工程首先进行严格自检，并在检查证上签字后再继续施工。如遇与设计资料差异较大的隐蔽工程，自检合格后填写隐蔽工程检查证及附件。于隐蔽前24ｈ报请监理工程师检查，在报监理工程师的同时，还要通知设计单位参加检查、签证。除执行上述规定处，还要接受监理工程师或甲方代表的随时检查和政府质量监督部门的重点检查，并为之提供必要的检查条件。
7）工程开工前，由经理部总工程师组织技术人员，对施工方案进行筛选和优化，采用成熟的新技术、新工艺，编制、充实和完善实施性施工组织设计。在实施中，技术人员经常深入施工现场，进行技术指导，确保施工组织设计的贯彻实施。
8）为保证质量检测的准确性，所有计量器具，按规定定期由计量部门检验标定，合格使用，不合格的计量器具不使用。
9）积极推广采用新技术、新材料、新工艺、组织好施工生产。根据设计文件和施工技术规范要求，积极、大力推广采用新技术、新材料、新工艺。推行全面质量管理，开展群众性ＱＣ小组活动，在施工中制定工作规划、质量标准、工艺流程，超前探索和解决施工中的难点，提高工作质量，保证工程质量。
10）认真贯彻ＩＳＯ9002系列标准，实行施工技术、测量、试验、计量、技术资料全过程的标准化管理，做到技术标准、质量标准和管理标准相统一。妥善保管有关进度、质量检验、隐蔽工程试验报告以及与本工程相关的原始记录和照片
（质量保证体系详见附后）
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公司总工程师项目经理项目总工项目副经理生产技术部质安部器材部技术员优化作业设计施工员施工班组操作试验员试验检验质检员工序检验采购员进场材料质量材料员材料存发质量工程质量
第七章、安全、文明施工及环境保护措施
第一节、安全生产目标及措施
一、 安全、消防保证体系及实施措施 1、安全生产目标
安全生产以现行考核指标为依据，达标率为100%，确保无重大伤亡安全事故，确保周围交通畅通。
2、安全及消防保证体系
(1) 安全生产实施原则
A、施工现场应严格执行安全生产管理规定，健全和落实工程安全责任制，切实做好“安全第一”和“预防为主”的方针，做到安全生产和文明施工。
B、所参加施工的作业人员必须经安全技术操作培训合格后方可进入现场进行施工。特殊工种必须持有操作证上岗作业，严禁无证上岗作业。各工序施工前均应由施工负责人进行书面交底。
C、本工程设产专职安全员，安全员根据本工程施工特点，结合安全生制度和有关制度
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规定，经常进行现场检查督促整改，如发现严重的不安全情况时，有权指令停止施工，并立即报告项目经理处理后方可继续施工。
(3) 测量施工安全实施措施：
A、测量打桩要注意周围行人的安全，不得对面使锤。钢钎和其它工具不得随意抛掷。 B、测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。 (4)现场内临时水电设施及机械安全实施措施
①现场内架设的电线必须绝缘良好，临时水电的布置以不影响地面交通为控制原则，过路的临时管线要做好相应的醒目标牌放在道路进口处。
②各种电器设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。
③电气设备的金属外壳做接零、接地保护，但不得在统一供电系统上有的接地、有的接零。
④施工现场的各种电器设备的检查维修要做停电处理，如必须带电作业时，要上报有关部门，在制定了有关措施并派专人监护后方能进行。
⑤现场的配电间必须备有灭火器材和高压安全用具，非电工人员严禁进入。 ⑥施工现场使用高温灯具，要防止失火，并且要保证使用时1M以上的安全距离。 ⑦移动式电气设备要用橡胶电缆供电，并注意经常理顺，跨越道路时，做穿管保护。 ⑧施工现场的临时照明应用瓷夹固定，电线头牢固，并用绝缘胶带包扎，保险丝要按用负荷量装设。
⑨操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。
⑩操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
(5) 道路工程安全实施措施
①路基压实必须在压路机前后无障碍物和人员时才能启动。变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。压路机靠近路堤留有足够的安全距离。两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3CM。
②振动压路机起振和停振必须在压路机走时进行，在坚硬的路面行驶，严禁振动。碾压松软路基，应先在不振动的情况下碾压1-2遍，然后在振动碾压。振动压路机的换向离合器、振起离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快档，严禁在尚未超振的情况下调节振动频率。
③严禁在压路机没有熄火、轮下没有三角木支垫的情况下，进行机下检修。 动，真正实现安全生产。 （安全保证体系）
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二、安全生产保证措施
1、安全生产一般保证措施
1）加强施工安全管理工作，建立健全安全监察组织
项目经理部成立安全施工领导小组，设相应职能部室，各施工队设专职安全员，工班设兼职安全员，制定严格的安全施工措施，定期分析安全生产形势，充分发挥各级安检人员的监督指导作用，研究、解决施工生产中存在的问题，及时发现和排除安全隐患。
2）实行安全检查制度。经理部每周由安全生产委员会（领导组）组织安全生产大检查。专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。
3）开展安全教育。上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员的安全生产意识。工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。
4）实行安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到个人。
5）施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳固，材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好的环境。施工现场设有醒目的安全标语和安全警示标志，提醒所有施工人员注意安全。施工便道由道班进行日常养护，必要时设置防护标志，确保车辆运输安全。
6）施工用承重结构经设计计算，具备足够的强度、刚度和稳定性，满足安全要求。 7）所有起重设备、电器设备、运输设备等，定期加强保养，使其保持良好的工作状
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态及具有完备的安全装置。所有机具设备操作人员均经过严格训练，持证止岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。
8）进入施工现场的施工人员必须按规定正确使用劳动保护用品，不行违章作业。 9）严格执行安全奖罚制度，做到奖罚分明。
10）各分部分项工程及重要部位技术交底时，要有明确的安全措施，安全措施要有针对性。
2、平交道施工和干线上施工的安全措施
1）在施工路段的两端竖立显示正在施工的警告标志。 2）用红白相间的栏杆隔离施工现场与行车道。
3）半幅通车地段。在车辆驶出入前方设置指示方向和减速慢行的标志，同时在施工作业区的两端设置明显的限高栏杆。
4）晚间要在路栏上加设施工标志灯。
5）实行交通管制时，设置专职人员和通讯工具指挥交通，疏导车辆。
第二节、文明施工目标及措施
一、文明施工目标
1）场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。 2）机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。 3）创文明施工标段，创文明施工项目经理部。 二、文明施工保证体系
现场设置文明施工保证体系，分三级管理，做到层层把关、层层落实。具体管理网络、保证体系详见“文明施工保证体系框图”。
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三、文明施工保证措施
1）驻地及施工现场按批准的平面布置图施工，使之符合消防、环保、卫生要求，做到消防、卫生设施齐全，布局合理，并有专人负责管理，定期检查，创造良好的生活和工作环境。对参加施工的所有人员经常进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。
2）施工驻地及施工现场尽量少破坏或不破坏既有植被，对在施工期间破坏的植被，
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施工完毕后及时给予恢复。
3）施工现场及时搞好“四通一平”，设置工点标牌。现场用电设施安装规范、安全、可靠。排水设施畅通。一切物料分类整齐堆码，挂设标牌。在既有道路或建筑物附近施工的工号要设围护设施进行隔离。
4）施工期间，我公司将在项目经理部驻地设卫生所，配备医生、药品及急救设施。在施工点设医疗点，配备常用药品，建立个人健康档案，定期发放医疗保险费。对地区性的病疫和卫生防疫状况进行调查了解及早采取预防措施，确保施工全过程所有工作人员和劳务人员的健康和安全。
5）按批准的施工组织设计平面布置图修建生产设施，合理规划布局，各级负责人及工作人员一律挂胸牌上岗，进入场区人员要在区域内活动举止大方、衣容整洁文明礼貌。
6）施工现场设有醒目的安全警示标志、安全标语，作业场有安全操作规章制度，建设安全标准工地。工程完工后，及时清理场地，做到工完料净，场地清洁。
7）机械设备经常清洗，停放有序。施工机动车辆在上道路行驶前由安全员进行遵章守纪和交通法规教育，保证文明驾驶，礼让三先，保证交通安全。
第三节、环保及暴露垃圾处理措施
一、环境保护措施
道路等基础设施施工，给发展经济创造了良好条件，提供了便捷的交通，同时施工也或多或少地影响了环境。“把施工对环境的影响减至最小程度”是施工管理追求的重要目标之一，是文明施工的一项重要内容。在本工程施工阶段，加强管理，切实作好环保、文明施工等方面的工作，在社会上树立自身良好的企业形象，赢得社会信誉。现采取以下主要措施保护环境：
1、结合工程实际情况，在各队中颁发施工期间环境保护措施及有关处理方案，建立严格的奖罚制度。对环保工作实行“专人负责、人人参与”的办法。主要负责人组织相关管理人员，对施工现场的环保工作进行日常性的自查、自纠，并且定期、不定期地对施工中的环境保护工作进行检查。
2、在施工中遇到的环保疑难问题，主要负责人将组织召开有关讨论会，分析、研究、确定解决方案，及时报告并征求意见。共同商讨解决方案，把影响减至最小程度。
3、不焚烧橡胶类及其他有害物质的制品，食堂与厕所的距离大于30M。 4、各种运输车辆装载建筑材料，采用表面包裹的方法。
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5、现场各种机械设备，由于噪声较大，所以在施工时必须十分注意，并采取措施降低噪音（如在空压机上安装消音器），选择适当施工时间，避免影响周围居民正常休息。高振动、高噪音的施工机械避免夜间施工。
6、施工时避免光污染。特别在钢筋制作采用电焊，气割等作业时需设围护措施，避免照明灯光（如3500W卤灯）直射民房的门窗而影响居民的正常休息，遇到这种情况，只要适当移动灯具位置或设置挡板便可避免。 二、暴露垃圾（渣土）处理措施
施工过程中产生的建筑垃圾、生活垃圾是现在影响市容、环境的主要源头之一，本公司对建筑垃圾采取有效管理，真正做到“堵源”，先对暴露垃圾采取以下措施：
1、在搭建厕所的同时，开挖化粪池，其容积满足驻地职工使用要求，防止溢出，污染环境。化粪池内分三格，并且不漏水，漫水，上面加盖，定期喷洒消毒药粉，并与当地环卫部门联系，定期（必要时电话通知或派人联系）清运化粪池内的污物。
2、在生活区的适当位置设垃圾箱（筒），并设专人负责打扫卫生，每天不少于2次，各种生活垃圾倒入箱内，并由卫生打扫人员每天按环保部门指定的地方清倒垃圾，寝室内每天打扫卫生。
4、
建筑垃圾堆放，需经过相关单位主管部门的批准同意。
4、对进场及出场的建筑垃圾、土方等须办理渣土处置证，并对其进行有效管理。
第八章、交通疏解组织方案及保证措施
1、场内交通包括人员交通、材料运输、设备转运。
人员交通：施工期间就近安排人员住宿，确保施工人员按时到达施工现场。 材料运输、设备转运：场内运输采用载货汽车。
场内便道：道路施工期间，结合拟建道路路基设置施工便道，作为场内交通的专用通道，专用通道内各施工队、工段不得堆放材料、设备，保证畅通。
2、道路、交叉路口设立各种警示牌、反光标志牌，并挂红灯，确保夜间行驶。临时进出场道路派专人值班，并及时清扫地面垃圾、杂物，确保便道畅通、整洁。
3、场外交通的重要内容是施工必须保证沿线两侧社会车辆的正常通行，不得阻断，尽量少干扰。因施工改变了原状交通，对沿线以前的交通标志、车道划线及时调整，防止误导。不符合现状的信号灯也应向交管部门提出修改意见。
第九章、雨季施工措施
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1、雨季土方施工：
1）本工程中土方大多为填方，且填实层度较厚，在雨季施工时应做好切实的保护工作，以保证质量。
2）回填土应选择无雨时回填，回填土及时摊平及时碾压，并向两侧做好一定坡度，以保持填土面结实无积水现象，及时将面上水份扫去，边沟应及时疏通，以减少路基内合水量，再填土时应在表面没有水迹．碾压时压轮足迹按规范施工。
3）路基上土后，若在碾压前降雨，要抢在降雨前整平碾压一遍，保持不低于2％的横坡，以利于地表水迅速排泄。
2、雨季路基施工：
1）搞好施工地段的排水系统，防止雨水长期浸泡路基，下雨时应指派专人巡视，发现积水或阻塞的地方及时疏通放水。在两侧路肩上每隔5—10m挖一道横向排水沟，将雨水排至边沟。
2）集中力量，缩短路段，加快施工进展，切忌全面铺开。
路基混合料施工时，应注意天气变化情况，保证摊铺和碾压成活等工序，抢在下雨之前完成，防止摊铺好的路基未经碾压即遇雨被灌，无法继续施工，修筑砂石底层时，应使当天摊铺的砂石材料，在收工前至少碾压l—2遍。
3）因地制宜，采取必要的防雨措施。压实后的三渣层对防雨能力有一定的功效，因此，当路基成活后，应尽快将砾石层做好，三渣到场后，突然降雨，来不及摊铺碾压时，可临时攒成大堆，表面拍实，或用苫布覆盖。
4、雨季施工其它注意事项：
1）加强和气象站联系注意一切工作，生活的安全。 2）对各种电器、机具加强监护，防止危险。
3）加强值勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题立即及时处理。 5、暴雨状态应急处理
施工地区年均降雨量不大，但暴雨和大暴雨也会出现，拟采取如下措施减小雷电、暴
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雨对工程的影响。
1、注意气象部门的天气预报，暴雨来临之前作好以下工作：
1）停止受暴雨影响较大的土石方开挖、沥青混凝土等作业，做好善后安排，以策安全。
2）采用可靠的手段围蔽变配电设备等。
3）施工机械设备撤出基坑或停放在地形较高、排水顺畅的地方。
4）检查排水设备及管网的可靠性，增加排泄水通道。按预报雨量的大小，增设临时排水沟槽，备足抽水机具。
5）检查基坑坡面，特别是受水流冲刷较强的坡面采取临时支护等措施。 2、降雨过程中，拟采取以下措施减小其影响。 1）停止露天作业，设专人巡回检查。
2）施工便道、料库、机修区段，生活区段及时将水排至低洼处或排水管道。 3）开挖基坑及其它低洼处用大功率抽水机随时抽至排水管网。 4）必要时，用草袋装砂围蔽受洪水影响较大的明挖段的施工便道。 5）对变配电设备设置可靠的防雷装置并设专人看守。
第十章、沿线建筑物、地下管线及文物保护措施
第一节、沿线建筑物、地下管线保护措施
1、施工前期，应对施工区域内及其周围的地下管线（电缆、光缆）和建筑物进行调查，会同其产权、维修单位共同确认并及时与产权单位签订拆迁协议，及早拆迁。需保留的地下管线和建筑物，采取切实可行的措施，保证其完整无损。
2、施工前，必须在已查明的地下管线、路径上设立标志或洒白灰线，并向施工人员进行交底。地下管线路径两侧各1.5ｍ范围内，不得用机械开挖，人工作业时，派责任心强的职工进行。挖掘时，禁止使用铁镐和齿类尖耙，做到逐层轻插浅挖，并请产权单位或维修单位人员到场监护，一旦发生损坏，及时组织抢修。挖出的电缆管线应按监护人员的要求进行保护或迁移，保证即有设备的正常运行。
3、在施工中对地上各种管线、建筑物采取措施加强防护，必要时设专人监护，保证
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其安全使用。
第二节、 文物保护措施
认真贯彻执行《文物保护法》，将其做为一项重点工作切实抓好。首先向全体施工人员进行遵守《文物保护法》的教育。文物属国家所有，施工中发现文物时立即停止施工，采取有效措施保护好现场，迅速报告甲方监和理工程师，并及时报告当地文物管理部门进行处理，严禁私自占有和非法转卖文物，确保文物不受损害，不流失。经文物部门处理完毕后可继续施工。
第十一章、施工期间突发事件的预防和处理措施
一、停水停电事故预防和处理
1、项目部设专人和供电、供水部门联络，准确了解供电、供水情况，并及时向项目部经理反馈异常情况。
2、项目经理根据供电、供水异常情况，统筹调整工序、工时，防止窝工、停工现象的发生。
3、工地设30立方的蓄水池二个，停水前蓄满水。 4、准备柴油发电机一组，停电时满足主要设备用电。 二、暴雨状态应急处理
施工地区年均降雨量不大，但暴雨和大暴雨也会出现，拟采取如下措施减小雷电、暴雨对工程的影响。
1、注意气象部门的天气预报，暴雨来临之前作好以下工作：
1）停止受暴雨影响较大的土石方开挖、沥青混凝土等作业，做好善后安排，以策安全。
2）采用可靠的手段围蔽变配电设备等。
3）施工机械设备撤出基坑或停放在地形较高、排水顺畅的地方。
4）检查排水设备及管网的可靠性，增加排泄水通道。按预报雨量的大小，增设临时排水沟槽，备足抽水机具。
5）检查基坑坡面，特别是受水流冲刷较强的坡面采取临时支护等措施。 2、降雨过程中，拟采取以下措施减小其影响。 1）停止露天作业，设专人巡回检查。
2）施工便道、料库、机修区段，生活区段及时将水排至低洼处或排水管道。
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3）开挖基坑及其它低洼处用大功率抽水机随时抽至排水管网。 4）必要时，用草袋装砂围蔽受洪水影响较大的明挖段的施工便道。 5）对变配电设备设置可靠的防雷装置并设专人看守。 三、突发交通事故预防和处理
1、成立交通疏导小组，设专人配备专用设备（反光服、制服、口哨、指挥棒等）协助交警进行施工期间地面车辆、行人的交通疏导。
1、
在道路转角和分叉处设置醒目的交通标志及栏杆，防止车辆、行人随意穿行。
3、工地设应急事故医务室，配置常用医疗器械，并与附近医院建立协作关系，遇有交通伤亡事故，积极配合当事人迅速撤离现场接受治疗，并尽快恢复正常交通。
第十二章、交通安全、消防及治安措施
一、交通安全措施
1、施工机动车辆在国道或地方道路上行驶，严格遵守地方交通法规和交警部门的管理规定，遵守公安部《道路交通管理条例》，维护交通秩序，保证运输安全。
2、所有机动车辆始终保持完好状态，不带病运转，经常检修，定期保养。 3、施工所用机械设备、材料的停放，不得侵入既有路面，且不影响交通。
4、大型机械行驶，须事先对既有道路的路面宽度、桥涵宽度和通过荷载等进行调查，需加宽道路和加固桥涵时，与当地交通部门联系，征得同意后进行。车辆通过或施工结束后，恢复原状。
5、加强对机动车辆司机的安全教育和培训，定期考核，严格奖惩制度。严禁酒后驾驶、疲劳驾驶，严禁开“飞车”，做到遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通及人身安全。
二、治安和消防措施
1、项目经理部设置公安派出所作为公司的派出机构，专门负责施工区域内的治安保卫工作。在施工中积极主动与地方政府、公安机关联系，配合解决好路地纠纷、施工干扰，及时处理在施工区域内发生的各类事件。
2、驻地、施工现场和关键部位按规定配备充足的消防器材，并保证器材处于完好状态，定期检查。
3、定期开展安全防火检查，进行防火知道宣传都育。遵守防火法规，提高全体施工人员的防火意识，防止火灾事故的发生。
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第十三章、工程交工验交及保修措施
第一节、竣工资料及竣工文件
1、由专职资料员负责收集、整理、归档、保存有关工程进度、质量检验、隐蔽工程检查、试验报告、测量及量测记录、障碍物拆除等所有工程的原始记录、照片、声像资料等。
2、按照业主有关竣工文件编制和移交实施细则要求，组织施工技术人员编制竣工文件，履行审查程序，分类组卷。
3、工程竣工验收前，履行法定程序，按要求向验收组织部门提供完整的竣工文件，接受核查。
4、工程竣工资料编制结束后，经当地档案馆检查合格后移交一份给当地档案馆。
第二节、竣工验收
1、完成设计图纸和合同约定的全部内容后，自行组织验收，并按国家有关技术标准自评质量等级，编制交工验收报告，由公司法定代表人和技术负责人签字并加盖公章，提交监理单位审核。交工报告包含：已完工程情况、技术档案和施工管理资料情况、工程质量评定情况等。
2、竣工报告提交监理核查，待监理对工程质量等级做出评价，且竣工报告经总监理工程师、监理单位法定代表人签字并加盖监理单位公章后，再向建设单位申请竣工验收。
3、积极参与工程预验、初验、正式验收、工程评价及工程移交工作，准备好施工记录和工程检查证、竣工验收文件和档案资料，作好工程实体外观和实体检查的准备。按自验、预检整改意见，修复缺陷。
4、正式验收结束时，办理竣工、结帐、移交及各项认证手续。
5、业主需提前占用已竣工初验的单位工程（尚未通过正式验收）予以配合，并办理交付手续。
第三节、保修措施
工程竣工后，我公司要定期进行回访，及时了解工程交工后的使用情况和质量情况，掌握第一手材料厂，以便在以后的工作中加以改进，工程一旦出现质量问题，我公司将24小时内到位进行修理、维护直至工程合格，达到业方满意。具体措施如下：
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1）、依据GB/T19001—ISO9001：2000质量管理体系要求和公司颁布的程序文件中生产和服务动作过程控制程序进行工程交验后的服务。
2）、项目经理部在工程项目验收后编制回访计划工作报公司工程管理部门，工程管理部门按计划组织回访，并做好记录。
3）、经过回访发现的工程质量问题及质量信息，依据合同及国家、行业有关规定，由工程管理部门责成原施工单位负责保修。
4）、顾客投诉的重大保修问题，由安全质量监察部门牵头，工程管理部门、原施工单位共同研究处理方案，原施工单位负责方案的实施。
5）、合同规定的保修期已满后，保修任务完成后，保修单位及时与顾客共同检查验证，双方确认合格后，在《工程保修单》上签字确认。
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