四川某县工业区道路工程施工组织设计(附件完整)

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四川某某县工业区进场道路工程

施工组织设计

第一章编制依据、编制原则 ........................... 1 1.1 编制依据 ....................................... 1 1.2 编制原则 ....................................... 1 第二章工程概况 ....................................................................................................3

2.1 项目区气候、水文、地理及地质情况 ................. 3 2.2 工程项目情况 ................................... 3 2.3 主要技术指标 ................................... 4 2.4 施工条件 ....................................... 4 第三章工程实施目标及特难点分析 ...............................................................6

3.1 工程实施目标 ................................... 6 3.2 工程特难点分析 ................................. 6 第四章施工组织措施 ...........................................................................................8

4.1 建立完善的施工组织机构 .......................... 8 4.2 建立项目的质量保证体系和管理体系 ................ 14 4.3 物资、设备的供应 ............................... 16 4.4 施工顺序安排 .................................. 16 第五章资源配备计划 ........................................................................................ 19

5.1 主要机械设备及仪器的配置 ....................... 19 5.2 劳动力组织计划 ................................ 19 第六章施工准备及总平面布置 ......................... 21 6.1 施工准备 ...................................... 21

6.2 施工总平面布置 ................................ 24 第七章施工方案与技术措施 .......................... 27 7.1 道路施工总程序 ................................ 27 7.2 路基施工 ...................................... 27 7.3 路面工程施工 .................................. 40 7.4 桥梁工程施工 .................................. 7.5 盖板涵施工 .................................... 71 7.6 防护及排水工程施工 ............................. 77 7.7 安全设施施工 .................................. 85 第八章质量管理体系与措施 .......................... 90 8.1 主要措施 ...................................... 90 8.2 全面质量管理 .................................. 90 8.3 工程施工及验收规范和质量评定标准 ................ 91 8.4 路基施工质量控制框架图 ......................... 92 8.5 混凝土路面质量保证措施 ......................... 94 8.6 计量及试验保证措施 ............................. 94 8.7 雨季施工措施 .................................. 95 第九章工程进度计划与措施 .......................... 97 9.1 施工总进度计划 ................................ 97 9.2 各阶段施工进度计划 ............................. 97 9.3 工期保证措施 .................................. 97 第十章降低成本措施 .............................. 100

降低成本的基本原则 ................................ 100 降低成本的具体措施 ................................ 101 第十一章安全文明管理体系与措施 .................... 102 11.1 施工安全保证措施 .............................. 102 11.2 安全生产保证措施 .............................. 108 11.3 文明施工 ..................................... 11.4 生产区文明施工管理 ............................ 第十二章环境保护管理体系与措施 .................... 12.1 环境保护管理制度 ............................ 12.2 取土、弃土环保方案 .......................... 12.3 施工环保注意措施 ............................

附件一：拟投入本标段的主要施工设备表附件二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附件三：劳动力计划表

附件四：计划开、竣工日期和施工进度网络图附件五：施工总平面布置图附件六：临时设施用地表

111 113 115 115 116 117第一章编制依据、编制原则

1.1 编制依据

1.1.1 四川某某县工业区进场道路工程施工图设计文件。

1.1.2 四川某某县工业区进场道路工程招标文件、施工招标答疑会议纪要及招标须知等。

1.1.3 《公路工程技术标准》、《公路桥涵设计通用规范》。 1.1.4 国家、省有关安全生产、文明施工的有关规定。 1.1.5 本单位施工类似工程项目的能力和技术、机械设备实力等实际情况

1.1.6 本单位多年以来参加工程项目的施工经验。 1.1.7 施工现场实际踏勘调查结果。 1.2 编制原则

本施工设计以确保施工安全、确保施工工期、创一流管理的指导思想进行编制。

1.2.1 在施工组织机构建立上立足专业化，选用最有经验的管

理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理核心层，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的分配和安全保证等，直接对业主和监理工程师负责。

1.2.2 在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物质条件。

1.2.3 在工程施工上合理安排施工计划，组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。

1.2.4 在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期。

1.2.5 精心进行施工现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。

1.2.6 严格执行施工验收规范、有关的操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量、工程工期和施工安全。

1.2.7 实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量优良，群众满意的合格工程。

第二章工程概况

2.1

项目区气候、水文、地理及地质情况

本工程位于四川省某某县小水河流域。小水河是某河右岸的一条支流，流域内属高山地区，地势由东北向西南倾斜，居民为彝汉杂居，以农业为主，流域属高原温带山地湿润气候，由于高差悬殊，气候垂直差异大，根据统计资料，工业园区道路处年平均气温18.2°C，极端最高气温33°C，极端最低气温-2°C，平均相对湿度84％，各年平均降水量1290.66mm，年降雨天数1天，最大风速6m/s，其相应风向为西南。

沿线多为灌木林，河谷开阔，漫滩阶地发育，路线主要布置在洪积扇上，该洪积扇主要为块碎石层，地下水位埋藏较浅，一般深0.5—1米，局部洼地为沼泽。路线设计中，考虑了沿线地质、水文等情况，在路基防护工程、桥涵等构造物上均采用了相应的措施，以保证路基及桥涵等构造物的稳定。本地区地震基本烈度为八度。

2.2 工程项目情况

2.1.1 工程概况

工程名称：四川某某县工业区进场道路工程。

本工程位于四川某某县安顺乡，建设规模：建设三级公路4．09

公里，新建小桥、中桥各一座,新建涵洞8座73.83米。工程路线起于石西公路K5+500处，顺小水河上行至工业区。

2.1.2质量标准：达到国家现行验收合格标准。 2.1.3要求工期：365日历天。

2.3 主要技术指标

1、公路等级：三级公路 2、设计速度：30Km/h

3、路基宽度：7.5m 4、路面宽度：7.0m 5、行车道宽度：2x3.5m

6、路面结构形式：水泥混凝土路面 7、路基设计洪水频率：1/50 8、桥梁设计荷载：公路－II级 9、大中桥设计洪水频率：1/100 10、小桥、涵洞及小型排水构造物：1/50

2.4 施工条件

本项目属新建工程，项目区全部为公路运输，已形成区域性路

网结构，交通较为便利。

由于路段内沟渠纵横，地表水及地下水十分丰富，且水质佳，能达到施工和生活用水水质要求，因此工程用水及施工时饮用水可就地解决。

施工用电可与电业管理部门联系，搭接附近电力线网。路基填筑材料可在小水河沿线采集，砂砾石、卵石、中粗沙可在附近的某河开采。

水泥可在都某市等地购买，木材、钢材及沥青在某市购买。

第三章工程实施目标及特难点分析

3.1

工程实施目标

3.1.1 工期目标

确保在365个日历天之内完成施工。 3.1.2 质量目标

确保全部工程达到国家现行工程质量验收标准。 3.1.3 安全目标

施工期内达到无亡人事故，无重大火灾、爆炸和交通事故，年度职工重伤率小于0.6‰,轻伤率控制在0.5‰以内。

3.2 工程特难点分析

1、本工程施工过程中，须保持交通畅通；

2、桥涵工程点多线长，是影响施工期间营运车辆安全顺利通行的关键工程；

3、本项目路线经过地区为重丘区，沿线地层岩性复杂，不良地质现象较多。地下水位埋藏较浅，一般深0.5~1m，局部洼地为沼泽。施工时需根据不同路段的地质情况做好相应的地基处理及防护措施，同时要做好排水措施；

4、沿线各种管线较多，施工前要积极与有关部门联系，在相关部门人员的配合下改移或拆迁，施工中要特别小心注意，切忌盲目施工；

5、本项目穿越场镇时，要注意文明施工，尽量减少对附近居民

的干扰和环境的破坏，注意水土保持，竣工后应及时清除废料和恢复原有地貌。

第四章施工组织措施

为确保工程按期完成，保证工程质量达到国家现行验收合格标准，我公司对现场情况做了详细的实地踏勘，认真阅读了相关的招标文件和施工图纸，并结合工程施工特点和我公司的实际情况，对工程进行如下部署。

4.1 建立完善的施工组织机构

4.1.1、本工程以公司委派的项目经理为首，组成有生产科经营、

工程科、财务劳资科、实验室、材料设备科、后勤保障科、环卫治保科在内的专业的施工项目机构，并挑选具有丰富施工现场管理经验具有强烈责任感和敬业精神的人员在各科室担负施工使命，组成工程项目部，在甲方及监理工程师的指导及监督下，共同履行合约，保证工程施工的需要。

4.1.2、项目经理及有关工程技术人员均持证上岗。工程项目部直接受公司的领导，并在甲方及监理工程师的指导下，共同履行合同所规定的权利与义务。

1、项目经理部组织机构框架图：

各专业班组材料负责人测量负责人安全负责人质检负责人计统负责人排水工长道路工长项目经理部技术内业说明：项目经理部直属公司管辖，公司赋予项目经理项目人员调配权、工资分配权、资金使用权、材料采购建议权，并派公司总工程师协调公司各职能部门，加强对该工程项目在施工技术、机具配置、资金、材料保障、质量、安全文明施工等方面进行管理，确保工程顺利进行。

2、现场主要施工人员配备（见主要施工人员配备表） 3、施工组织机构管理人员职责（1）项目经理职责

1）遵守国家有关工程建设和城市建筑管理的法规，执行施工技术管理规范和企业规章制度，履行承包合同所规定的权利与义务。

2）负责做好项目部人员的思想工作，坚持两个文明一起抓。

3）根据工程合同规定组织单位工程或专业分部分项工程的施工，协调内部外部的关系。

4）负责办理工程变更的技术经济签证，在工程施工准备阶段和诗歌中间向建设单位联系收取工程价款事宜，组织项目进行成本投入产出的核算工作。

5）组织编制和实施施工组织设计、施工计划及技术管理，降低成本、安全生产、坚持文明施工。

6）制定本项目管理的规章制度，加强项目管理和班组建设。（2）项目技术负责人管理职责

1）在项目经理和上级部门的指导下，对工程技术质量管理全面负责，是质量的直接责任人。

2）认真贯彻国家技术标准、规范、规程，执行公司及项目的技术质量管理规章制度，接受上级部门的监督检查。

3）建立健全项目技术质量管理制度、责任制、质量保证体系以及例会制度，负责全面质量管理和计量管理工作，处理各种技术质量问题。

4）主持编制项目工程的施工组织设计、主持图纸会审，做好工程技术交底及安全措施工作。

5）制定推广新技术、降低成本的额技术措施，参加项目经济活动的分析，提高技术管理水平。

6）负责项目内业技术管理及质量、安全、试验、计量测量部

门工作，确保项目技术、质量、效益指标的完成。

7）协助项目副经理抓好文明施工，创成某市市标准化文明施工工地，达到工程质量验收一次合格。

（3）项目副经理

1）主管道路工程施工部分的各项工作。

2）在项目经理的领导下，直接负责本工程施工计划落实，并在质量、工期安全、成本等方面负责接受上级主管部门的监督、检查，使生产顺利进行。

3）认真熟悉图纸，严格按照设计图要求、施工组织设计和规范、规程组织施工，搞好劳动力、材料机具设备的合理安排和使用，杜绝返工、浪费，保证工程质量、合同工期的完成，提高工程综合经济效益。

4）搞好安全生产现场管理，创成某市市标准化文明工地。坚持安全生产，杜绝重大伤亡、火灾及设备事故的发生。

5）开展全面质量管理，坚持三检制度，严格计量工作，负责测量放线的复核工作，坚持按规定填写诗歌日志。

(4)项目内业技术人员

1）在项目技术负责人的领导下，负责道路工程施工方案的编制。 2）与技术人员一起对道路施工的关键技术难题进行科技攻关，进行新工艺、新技术研究，确保本项目的顺利实施。

3）负责编制项目道路工程质量保证计划，及时组织技术人员解决道路工程施工中出现的技术问题，并组织质量安全人员监督道路

工程施工安全，确保道路工程施工质量与安全。

4）负责知道道路施工过程中技术资料管理工作。（5）各专业工长管理职责

1）认真熟悉图纸，严格按规程施工。

2）参加设计交底和图纸会审，参加编制有关方案，了解设计要求，做到按图施工，不出差错。

3）对班组作质量、安全、节约、工序的安排和操作规程的交底工作，负责督促检查班组施工前的准备工作，检查施工质量，保证施工顺利进行。

4）根据项目经理部计划及时对班组下达施工任务并进行监督检查。

5）抓好班组建设及文明施工。

6）搞好工种部门之间的配合，搞好文明施工及各项工作。（6）质安负责人

1）按ISO9001：2000质量管理体系和合同要求，实施全过程的质量控制和检查、监督工作。

2）负责对分部、分项工程及最终产品的检验，并参与最终产品的质量评定工作，形势施工过程中的质量监督权力。

3）审核各分包商的质量保证体系和质量保证措施，督促各分包商严格按照经过审批的质量保证措施实施过程控制。

4）建立各单位工程和分项工程的质量控制点，并队各质量控制点的施工质量进行监督记录。

5）做好施工全过程质量监督记录，及时纠正可能影响工程质量的施工方法和行为。

6）定期向主任工程师和项目经理汇报相关的质量控制情况，提出对下一步工程的质量预控计划。

7）负责整个工程的安全文明施工管理工作。

8）审核各分包商关于安全和文明施工的管理体系和管理措施。 9）定期组织整个工程的安全文明施工检查和安全文明教育，并及时公布检查结果。

10）督促各分包商按总承包商管理要求执行安全文明施工的奖惩制度，确保安全生产、文明施工。

（7）材料负责人

1）根据工程的特点、技术要求，编制材料、设备、物资供应计划。

2）具体负责组织材料、机械、设备、物资的采购供应、存放、保管。

3）负责材料、半成品的质量管理，提高设备的完好率及使用率，杜绝设备带病运行。

4）严格禁止无质保证明和不符合技术规范的材料投入施工。 5）实施工程现场管理标准化，对材料设备的堆放安置作出科学合理的安排，使操作现场的工作环境不影响工程的施工。（8）计统负责人

1）负责实施项目的合同管理

2）编制项目预决算。 3）对分包的工程量进行审核。

4）编制项目成本管理计划，并组织资金周转。 5）做好成本分析计算，为项目经理提供决策依据。 6）组织进行经济类台帐报表的审核、分析与上报。

6、完善项目部的工作制度和职能，健全职工岗位责任制，建立每月工作例会，每周生产例会，每天的碰头会制度。每周至少组织一次工程质量、安全、机械、环卫等方面的文明施工检查。定期或不定期地与业主、监理、设计等单位交换意见，保证工程质量和进度。

4.2 建立项目的质量保证体系和管理体系

4.2.1 公司是项目质量保证体系的监督和协调机构，将按照

ISO9002标准的15个要素建立20个监督项目，确保质量管理和质量保证体系的运行。

4.2.2 根据本项目的质量目标，依据质量管理和质量保证体系的要求，由项目经理组织职能部门的人员指定项目质量计划，并负责执行检查监督。

4.2.3 项目经理是工程质量的直接负责人，项目技术负责人在项目领导下全面负责质量管理和监督工作，项目的专职质检员及相关部门组成质量管理网络，建立各项质量责任制，开展全员、全过程和全面的质量管理活动，通过全面的质量控制，保证工程质量。

4.2.4 严格按质量保证体系的要求作好质量控制，如各分项的每

一工序必须在内检合格和甲方、设计、监理、质检站验收合格后方可进行下道工序的施工。

4.2.5 抓好本工程的关键工序和特殊过程的控制，本工程关键部分拟订为标高的控制、管道的安装、土方的回天、砼的拌和与铺筑。

4.2.6 工程达到交、竣工条件时，按照内检、业主预检、正式验收的程序进行工程的交、竣工检查，尽可能减少交工后的质量问题。

4.2.7 工程交工后，保持与业主的联系，认真做好保修服务工作。 4.2.8 项目质量保证体系

根据该工程的特点和要求，本着确保“合格”，争创“优良”的原则，我公司经过认真负责的研究与分析，同时结合以往相同的施工经验，制定了如下的质量保证体系：

木工班砼工钢筋班责任工长质量安全员内业技术员材料管工程负责人技术负责人项目副经理加工车间机械管理员测量员劳资员管道工长理员路面组土建班涵桥班电工班公司各职能部门按照相关ISO9002程序文件 4.3

物资、设备的供应

以工程施工图预算实物量和施工组织设计为依据，在工程开工

前，首先做好材料、设备的准备工作、按各个分部、分项工程的施工时间，拟出数量、规格和进场时间。

4.4 施工顺序安排

4.4.1 施工顺序总原则

先深后浅，先地下后地面，分段施工。

4.4.2 施工流程图

设计图纸会审→现场交接水准点及中线位置→测量放线→开挖及铺设施工便道→路床施工→路基施工→桥涵、防护及排水工程施工→路面施工→其它工程→清场收尾

1、设计图纸会审

进行设计交底，解决设计遗留或未决问题，为工程施工作技术准备。

2、现场交接水准点及中线位置

在施工现场落实道路及管道的走向及高程情况，符合终点已建管道和方沟的位置和高程。

3、测量放线

通过测量放线确定施工控制桩，放出管道沟的开挖线及道路红线。

4、开挖及铺设施工便道

根据现场条件和运输要求开挖沟的同时考虑便道的铺设。 5、路床施工

按照设计要求对原路基进行整理，即进行路床的施工，同时完成桥、涵施工。

6、路基施工

路床回填至路基设计高程底标高，即进行路基的铺筑。 7、路面施工

路基铺筑至路面的设计高程底标高，即进行路面混凝土及泥结

石路面的铺筑。 8、其它工程

包括安保工程及标志牌施工。 9、清场收尾

以上施工完毕后，则进行清场收尾工作。

第五章资源配备计划

5.1

主要机械设备及仪器的配置

本段工程作业战线长，材料转运工作量大。根据本投标设计中

确定的施工方法，并结合工程质量要求和施工进度计划安排，同时考虑机械设备使用效率及现场条件，我们对本道路施工机械设备进行了策划，编制了主要施工机械设备及仪器需用量计划，并确保各机械设备的进场和正常运转，确保设备需用量计划的落实。主要工程机械设备及仪器配置计划见附件一《拟投入本标段的主要施工设备表》、附件二《拟配备本标段的试验和检测仪器设备表》。

5.2 劳动力组织计划

施工劳动力是施工过程中的实际操作人员，是施工质量、进度、

安全、文明施工的最直接的保证者。我公司选择劳动力的原则为：具有良好的质量、安全意识，具有较高的技术等级，具有相类似工程施工经验的人员。

劳动力分划为三大类：第一类为专业性强的技术工种，包括机械操作工、机修工、电工、等，这些人员均为我公司内部参加过相类似工程的施工，具有丰富的施工经验，持有相应上岗操作证的人员。第二类普通技术工种，包括木工、混凝土工、电工等，以施工过类似工程施工人员为主进行组建。第三类为非技术人员工种，此类人员的来源为长期与我公司合作的施工劳务队伍，进场人员具有

一定素质。

劳务层组织有项目经理部根据项目部的每月劳动力计划，在整个项目部内部进行平衡调配。本工程整个施工过程中，土建、安装及装修施工所需劳动力月平均人数在90人左右，高峰期工地总人数将达到140人（详见附件三《劳动力计划表》）。

第六章施工准备及总平面布置

本工程施工战线较长，且要保证施工过程中沿线交通的畅通。因此施工准备工作及现场总平面布置非常重要，是确工程按期保质完成和施工期间交通畅通的前提。

6.1 施工准备

施工前期准备工作对施工的顺利进展影响很大，是保证均衡和

连续施工的重要前提。项目中标后，将尽快拟定《准备工作计划》，按计划进行施工准备，同时在业主协助下办理好法定手续，并与交通、电力、等部门建立联系，协调工作。

主要施工准备工作分述如下： 6.1.1 组织和思想准备

中标后尽快组建项目部，签订工程承包合同，明确管理目标和经济责任。另外，项目部应通过生动活泼的思想教育、形势教育，提高参加本工程施工全体人员的思想认识，并全面系统地分析工程施工中的有利条件与不利条件、技术关键和难点，为顺利施工做好思想准备。

6.1.2技术准备

熟悉、审查图纸和有关资料，领会设计意图和建设单位要求，做到心中有数。

收集资料：进行实地调查，了解现场实际情况。

深化施工组织设计：根据施工图纸和合同要求，并根据进一步调查的资料，深化细化编制《施工组织设计》，以指导现场施工生产。

编制施工预算。

做好各类原材料的检验工作和混凝土的试配工作。做好施工前期技术交底工作。现场准备

6.1.3 施工现场测量

建立测量控制网，相应设置永久性坐标桩和水准基桩，并进行建筑物定位放线。本项目沿线导线点、水准点可能会被移动、损坏，在各合同段施工前，必须进行联测，符合精度要求后方可进行施工。

6.1.4 “三通一平”准备

按照施工总体布置的要求，做好路通、水通、电通和场地平整。 1、施工便桥、便道

本项目为原路改建，只存在局部新线且均与原路相衔接，因此，施工进场较为方便。

2、施工用电

本路段电力丰富，生活用电可在就近乡村接线，工程用电可就近与高压电网相接。局部地段施工单位考虑自备柴油发电机。

3、施工用水

沿线地下，地表水极其丰富，局部沟谷常年流水，而且水质好，对混凝土无侵蚀性。完全能够满足工作和生活用水需要。

4、施工工棚及施工场地平整

承包商应根据自身承担的工程量、完成周期和计划安排，计划投入的施工设备、技术力量和人员组成等，选择适当位置、临时征地修建工棚或租用房屋。

6.1.5临时设施的准备

临时设施包括现场施工人员的办公、生活用的临时房屋建筑和施工生产辅助企业及各类仓库。上述临时设施应按施工总体布置的位置定位建造。

6.1.6 材料准备

根据材料需用量计划，确定材料来源，与砂料场、石料场等材料供应商签订材料供应合同，同时进场后应尽快修建各类材料堆场，组织部分材料进场，做好材料前期储备工作。

根据路线地质调查及勘察成果表明，本路段沿线材料较为丰富，各类材料均能符合项目建设的标准要求，材料运输也比较方便。路基填筑材料十分丰富，砂砾石、卵石、中粗沙可在附近的竹马河、金子石沟开采，储量能满足工程需要。水泥可在都某市、乐山等地购买，木材、钢材及沥青在某市购买。

6.1.7 机械设备准备

施工机械设备是保证施工进度的关键所在，应根据机械设备计划，提前准备，配套落实，按计划进场，确保施工的连续性。进场前要检验设备的性能状态，进场后及时进行查对和试运转，并加强保养维护。

6.1.8 做好季节性施工准备工作

按照施工组织设计要求，对冬季、雨季和高温季节的施工，落实技术措施和增加投入的机具、材料等。

5.1.9 劳动力准备

投入本工程的施工队伍由我单位有同类工程施工经验的专业队伍组成。应根据施工进度计划和工程量情况编制劳动力计划，落实施工队伍，并分级签订劳务合同。

进场前，须进行安全、文明施工和环境保护等方面的教育。贯彻“持证上岗”制度，对施工中所需的特殊工种和新技术工种，应按计划组织培训，合格后上岗。

开工前，要向参与施工的全体人员进行动员，调动施工人员的生产积极性。同时还应组织技术交底，落实技术责任制，健全岗位责任制。

6.2 施工总平面布置

6.2.1 施工总平面布置原则

施工总平面布置采取同步施工、分开布置的原则： 1、场内布置保留施工道路，以保证场内运输；

2、混凝土拌和场设在村镇外，以减少粉尘对周围住户的污染； 3、现场机械分阶段按工程的需求进场；

4、取料场及弃土场的选择和施工不影响河道行洪，减少对生态

环境的破坏；

4、注重安全文明施工，减少对住户的影响。

5.、施工总平面布置图（详见附件五《施工总平面布置图》）

6.2.2 施工总平面布置说明

由于本工程施工路线较长，在施工布置上采用集中布置、分散施工的方法，即民工及施工机具、集料拌和场集中在一处，然后用运输工具运到施工现场。可以对材料及机具人工进行集中的管理，以免造成不必要的浪费，同时得到节约成本的目的。

1、施工便道

经过现场踏勘，综合考虑本工程的现场特点及施工期间保通要求，为保证车辆人员进出现场通畅，所需材料能及时运至现场。决定施工现场保留贯穿整个施工线路的临时便道，桥涵施工过程中中断原交通公路的，需接搭临时设施保通。

2、料场堆放

砂、石分别堆放在拌和机后边，水泥堆放在临时库房里面。 6.2.3 施工现场环境的保护和布置

按国家有关环保规定，进场后及时与所在区域的环保部门联系，

按要求控制各种粉尘、噪音等环境污染，并将环境卫生纳入现场总体规划。

1、粉尘控制：设置专人负责清运现场的建筑垃圾，运输垃圾的车辆必须加盖塑料棚布，防止扬尘。松散颗粒材料堆放处表面覆盖塑料棚布，防止刮风粉尘弥漫，影响环境卫生。派专人负责清扫泥浆及车辆沾带的泥土，出入口道路铺设草垫，保证市容及周围环境的干净。

2、噪音控制：施工中尽量减少扰民噪音，一般情况下晚上10

点以后及午休时间尽量不施工，以保证周围居民的休息。若必须进行夜间连续施工，应提前办理《夜间施工许可证》，同时与建设单位共同搞好周边的关系，以获得周边居民的谅解。装卸材料采用人工传递，特别是钢管、钢摸，严禁抛掷或汽车翻倒下料，杜绝野蛮施工。

6.2.4 安全文明施工

在围墙外的转角及大门处设置安全警示牌。场内设施工便道。管道开挖后应作好安全防护工作，应设立明显的安全警示标志。

第七章施工方案与技术措施

7.1

道路施工总程序

本工程主要采取流水和平行作业的方式组织施工。同时本着全面

展开，分段实施，重点突击，连续均衡的施工原则组织施工。全路线的施工总程序如下：

路基施工→涵洞施工→防护及排水工程施工→桥梁施工→路面施工→其它工程→清场收尾

7.2 路基施工

7.2.1 本工程路基相关参数及施工要求

1、本项目路线经过地区为重丘区，沿线地层岩性复杂，不良地

质现象较多。

2、路基宽度7.5米，路拱横坡均为2%，设计洪水频率为1/50。7.5米的路基横断面组成为：0.25m 硬路肩+3.5m行车道3.5m行车道+0.25m硬路肩。

3、超高旋转轴与路基设计标高位置一致，采用绕中线旋转，硬路肩、土路肩超高设置与行车道一致。

4、因地形条件和地质情况的复杂，本工程采用多种路基施工，主要有填方路基、挖方路基、半挖半填路基及挡土墙路基等。

5、路基土石方施工前，首先应做好地面临时排水设施，同时与永久设施相结合。完成整体的排水设施，挖出路基两

侧的边沟、排水沟，疏通场内水系，保证水流畅通；加固便道，整修便桥，杜绝安全隐患，尤其做好冬、雨季路基施工组织安排。

6、路基填料应进行野外取土试验，填土路堤应采用水平分层压实，填土宽度每侧应宽于设计宽度，压实度不小于设计要求。

7、加强各工序间的合理配合，如路基施工至路床高经检验合格后，应尽快铺筑路面中各结构层，避免路床长期暴露以致雨水汇集下渗而软化路基，造成通车后路面病害。

7.2.2 路基挖方

结合路基填筑,排水及防护工程统筹安排,分段同时施工,整体推进,重点突破的施工顺序。开挖方式视地段、地质条件、开挖深度及边坡模式，分别采取横挖法及分段、分层纵挖法施工。

1、施工准备工作

测量放样及清表工作应按设计边坡及开挖高度进行，定出边界线，表土，草皮，树根等不合格填料应运至弃土场统一堆弃。

2、土方开挖

土方开挖及运输采用机械化作业，当运距在100米内用推土机推送，运距大于100米时，用挖掘机配合自卸汽车施工，在施工中及时根据测设的边桩来控制边坡，并在雨前做好截水、排水等配套工程，确保边坡稳定，当路堑或边坡发生地下渗流时，设置必要的排水沟、集水井、盲沟等设施加以处理，挖至接近路基标高时，通

过试验确定单位厚土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，用压路机碾压，平地机配合修整路基面，在整修施工期间确保路段排水畅通，防止泥水侵蚀良田、菜地、河流。机械作业避免损害民房和用地范围以外其它构造物。

开挖应从上而下进行，不得乱挖或超挖、掏洞取土。土质变化时应及时与设计院联系，修改边坡坡度及施工方案。

3、石方开挖

路基开挖时采用纵断面开挖，以增加开挖工作面。对于风化层和松软岩石部位，用大马力推土机推挖。边坡用人工清刷。根据本合同段石方开挖特点，次坚石和坚石地段采用深孔控制爆破。

采用钻机进行深孔控制爆破是把一桩形药包分散在岩体内进行爆破，既控制飞石，又控制爆破振动波，最大限度消除爆破振动波对边坡稳定及山体滑坡地段对附近民房及构造物的影响，起爆方式采用毫秒微差起爆技术。利用微差挤压爆破可以辟开新的自由面，压缩波与反射波的相互迭加，石块粒径能够控制，爆破效果好，便于装运做填料。

在深孔控制爆破施工中，按照设计要求对场地布局分梯段整平，规范布孔操作和孔位选择，钻孔孔向与坡面线的角度一致，严格控制装药量，注意装药与填塞质量和起爆等工序，选择适宜时间作为放炮时间，避免作业干扰，提高爆破效率。选取和制造合适的监控面，确保爆破飞石方向，不影响附近居民。

4、边坡开挖修整

土方边坡开挖修整采用人工配合反铲挖掘机削坡处理。施工过程中应注意边坡开挖的防护措施，当自上而下开挖一级边坡以后，应立即依据设计要求，做好开挖的边坡的防护，防止开挖后的边坡的崩塌与滑落。

5、路槽整平碾压

当开挖施工接近设计标高时要注意开挖深度，避免超挖。当挖至设计标高时用推土机整平到符合规范要求的质量标准，使用振动压路机碾压达到设计要求的密实度，路肩用人工整修成形。

6、施工要点

（1）可作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用。非适用材料应按有关要求处理，或弃方，或翻晒后作为路基填料；

（2）土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。

（3）开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前应预留一定的宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受扰动；

（4）开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少30cm后的保护层；

（5）应采取临时排水措施，保证施工作业面不积水；（6）挖方路基路床顶面终止标高，应考虑因压实而产

生的下沉量，其值通过试验确定。

（7）边坡开挖高度较高，需设置多级边坡，按8米设置一级，各级间设计1米的平台，挖方坡率一般弱风化岩石地段按1：0.3设置，强风化和全风化按1：0.5～1：0.75设置，沙性土堆积层按1：0.75设置。

7.2.3 路基填方

本段为填土路基，按四区段，八流程填筑施工。四区段是“填土、平整、碾压、检测”。八流程是：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路基整形→边坡整修。各区段流程单独作业，不许交叉作业。

1、施工准备工作

施工准备工作的主要内容如下：土场土质试验、填土压实工艺试验、施工测量放样建立地面防排水系统。

（1）沿线填料土质调查试验

在路堤填筑前，根据沿线的情况对用于填方的土样按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析，含水量与密实度、液限和塑限，有机含量，承载比（CBR）试验和击实试验。确定出土的最大密实度，最佳含水量，液性指数、有机物、可溶盐、硫化物含量，并绘制颗粒级配曲线等，获取足够的数据信息，并根据试验结果进一步判定土的工程性质，土方量变化率与设计值，规范允许值加以比较，为施工设计提供依据，以确定最佳实施性施工方案。

（2）填方压实工艺试验

用于路基填方的各种主要填料，在开工前结合施工路段用路堤填料铺筑长度不小100m全幅路基的试验路段进行现场压实试验。目的是核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法，其主要内容包括：各种机械的最佳组合方式选定，最佳松铺厚度、最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法选定，切合实际的土方量变化率的核定等。从而找出机型、厚度、压实遍数同判定指标的规律曲线，确定出标准的实用工艺。并将试验结果报监理工程师核准。

（3）施工测量放样

开工前按图低要求进行现场放样。按测量规程，根据地形标定出路基边缘，零填线、坡脚线、边沟轴线供土场轮廓。其桩距平坦地段为20米，陡坡地段为10米，地形突变单独设桩。并在施工中每填筑一层，按设计及规范要求放样一次，以控制填土边缘和边坡。放样所用的桩橛应带有明显标志。

（4）建立地面防排水系统

在施工前，按设计要求的断面尺寸及确定的排水沟位置，开挖出排水沟，以保证施工场地不受积水、冲刷破坏，且避免造成环境的污染和破坏。

2、清表

填方路段应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。填土范围内原地面表面的种植土、草皮及其它有机物应予清除。路

堤基底清理后应予以压实。

3、分层填筑（1）填料要求

路堤填料应在图纸或监理工程师指定地点获得，其品质符合图纸要求及规范规定。透水性良好的填料可不受含水量的，但透水性不良或不透水的填料，应控制其含水量在接近最佳含水量时才能进行压实作业。

（2）填筑工艺

路堤采用水平分层填筑的方法施工。对土质填料，每层松铺厚度应小于30cm，且按分层进行填筑碾压密度实。施工时，路堤每侧超填宽度应不小于30cm。

（3）摊铺整平

每层路堤填料用推土机摊平、刮平，横纵方向保持平顺均匀以保证压实效果。摊铺平整后的填料面应留有2%～3%的横坡以利排水。构筑物周围的填料以人工加以整平并用小型机具夯实。

（4）洒水或晾晒

用于路堤填筑的各种填料应每5000m3（或在土样变化时）或根据天气情况，测定其天然含水率，并与该种填料的最佳含水率进行比较以确定是洒水还是晾晒。洒水采用洒水车进行，晾晒采用推土机用松土器纵横翻松晾晒，待填料的湿度达到给定的最佳含水量Wopt+2%～3%时再压实。

（5）压实

土层填料采用振动压路机碾压，构筑物周围的填土则用小型机械夯实。各种填料的压实工艺参数，根据压实试验结果决定，并根据施工现场的实际情况加以调整。路堤的压实度可由压实遍数控制，并按要求的频率即时进行压实度检测。

路堤基底及路堤每一层施工完成后，将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料，报监理工程师审查批准后，才能进行上一层施工。

（6）路基整型

路堤填筑工程完工，经检测达到设计要求或规范要求后，应检查测量路床面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度，检查测量完毕后，进行路基整型。路基整型按设计要求及规范规定进行，边坡整型用人工由上而下以超填修挖的方式进行。成型后的路堤满足《质量评定标准》的要求。一般路基填筑施工工序详见下图“路基填筑施工工艺框图”。

路基填筑施工工艺框图

施工准基底处理分层填筑填土区段摊铺平整洒水晾晒准备阶段平整区段碾压夯实碾压区段检验签证路基整修路基填筑压实工艺流程施工阶段整修验收阶段检测区段备 4、路基压实度标准及填料强度要求

由于开挖段一般为普土，开挖的土方均不能作为路基填料使用。一般路基压标准按重压实标准执行，填方路基应分层铺筑，均匀压实，其压实度、CBR值及填料最大粒径应符合下表要求：

填料最小强度路面底面以填挖分类下深度（m）三级路段 0～0.30 0.30～0.80 填方路基 0.80～1.50 >1.5 零填及挖方路基 0～0.30 0.30～0.80 3 2 6 4 ≥94 ≥92 ≥95 ≥95 150 150 100 100 35

压实度（重型标填料最大粒径准）（％）（mm）三级路段 ≥95 ≥95 100 100 CBR（％） 6 4 35

5、施工要点

（1）填土前，必须将原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐殖土、垃圾杂物全部清除，并应将路堤填筑范围内清理留下的坑、洞、墓穴填平，用原地的土或砂质土回填，分层夯实至填筑高度；

（2）填筑路堤的土方，不得使用淤泥、腐殖土，或含杂草、树根等以及含水饱和的湿土,宜选用透水性较好的土。填料应满足填料最小强度（CBR）、填料最大粒径和压实度的要求；

（3）填土过程中，应由路中向路边进行。可分段分层填筑，先填低洼地段，后填一般路段，须保持有一定的路拱和横坡，随时防止雨水聚集，影响填方质量；

（4）填方必须根据路基设计断面分层填筑、分层压实。分层厚度，一般为松铺30cm，压实厚约20cm。路基填筑压实的宽度应不小于设计宽度，以便最后削整边坡。严禁边坡不足，进行帮宽贴坡。

（5）一般边坡路基填方（边坡高度≤20m）边坡0～8m边坡坡率为1：1.5；8m～16m边坡坡率为1：1.75；16m～20m边坡坡率为1：2,各边坡间设置1.5m的护坡道。

（6）当地面横坡陡于1：5时，对基底进行挖台阶处理，设反向台阶（宽度不小于2m）。当地面横披陡于1：2.5时，除设反向台阶外，对路基进行稳定性分析，要求采用透水性

较好的材料填筑。

7.2.4 特殊路基处理

7.2.4.1 填挖交界处理路基施工

对于半填半挖路基，为了减小路基纵向、横向的不均匀沉降，挖方路基部分在路槽下超挖80cm后再用透水性材料回填。路基纵向填挖交界处超挖处理渐变长度不得小于10.0m。对于填方路基部分，当地面坡度陡于1：5时，其基底采取挖台阶措施，台阶宽度不小于2.0m，并在台阶底部挖成向内倾斜2～4％的反坡。

施工要点：

1、路基应从最低标高处的台阶开始分层填筑，分层压实；

2、填筑时应严格处理横向、纵向、原地面等结合界面，确保路基的整体性；

3、路基填筑过程中应及时清理设计边坡外的松土、弃土；

4、高度小于80cm的路堤、低填浅挖路床的加固还应选用水稳定较好的材料。

7.2.4.2挡土墙路基施工

当坡脚与构造物等发生干扰或有利于路基与构造物的顺适衔接时，设置了挡土墙，以收缩坡脚，防止冲刷及增强路基的稳定性，本路段多处设置了路肩墙。当填方侧地面横

坡较陡时，为确保边坡的稳定，在填方高度不大的情况下，一般在填方侧设置护肩墙。

挡墙分段长度结合地质情况一般按10m长设置一条沉降缝并以沥青麻絮堵塞，墙背回填采用不小于0.50米后的砂砾石层，墙背设机织土工布反滤层，挡墙施工时在墙身上下左右交错地预埋由内向外倾的Φ5.59cmPPR排水管,以形成间距2～3m交错布置的梅花形泄水孔。挡土墙基础埋置深度，土质土层不应小于1.5m，风化软质岩层不应小于1.0m，微风化岩层不应小于0.5m。

挡土墙施工前，应做好截、排水及防渗设施；施工过程中应对地质情况进行核实，与设计不符时，应及时处理；基坑开挖以分段跳槽进行；坑内积水应随时排干；基础验收合格后，应及时进行下道工序施工。

砌筑用的水泥、砂、石及水等，要求质地均匀，水泥不失效，砂石洁净，水中不得含有对水泥有害的物质；石料应无裂缝，不宜风化。

7.2.4.3 桥函后台路基施工

为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，减少跳车现象，提高公路车辆行驶的舒适性，对桥梁和涵洞两侧路基填筑需进行特殊处理。

桥梁、涵洞台后路基处理范围见下表：

每侧处理长度构造物类型桥梁底度（m） ≥4 上度备注（m） >（3+2H）含台前溜坡及锥坡，且需超长0.3m压实。Ｈ为台后路涵洞 ≥4 >（2+2H）堤高度台后路基范围内的路基填料要求采用级配较好的透水性砂砾石或碎石填筑。分层夯实后要求该范围内的路基压实度≥96％。

当路桥的施工顺序要求采用先填筑路基后施工桥台时，其压实机具要求同一般路基；先施工构造物后填筑路基时，对于大型机具难以压实的地方，应采用小型震动夯或手扶振动压路机薄层夯实或碾压。对涵顶50cm以内填土应尽量采用轻型静载压路机压实，以达到规定的压实标准。

施工要点：

（1）砂砾石作扩大基础，应对基底震动碾压密实，其基底容许承载力不小于各桥要求的数值。

（2）桥涵背填土应对称分层填筑，分层夯实，并应采用透水性良好的砂砾石，分层夯实后的密实度要求达到96%以上。

（3）Ｕ型桥台应作好台后排水措施，并在侧、前墙设泄水孔。桥台锥坡与路堤填筑一致。

（4）桥涵施工均应严格按照交通部颂发的《公路桥涵施工技术规范》实施。

7.3 路面工程施工

7.3.1 路面工程量及主要技术参数

路面工程主要工程量表

项目名称单位㎡ m T m3 2数量 29924.197 29924.197 6. 512.22 厚20cm5%水泥稳定碎石基层厚24cmC30混凝土面层路面用钢筋 C20混凝土预制路缘石路面工程主要技术参数

公路等级路面宽度路面类型等级路拱横坡标准轴载设计基准期三级公路 7m 水泥混凝土路面 2％ BZZ-100 20年 7.3.2 路面材料技术要求 7.3.2.1 水泥混凝土面层

普通水泥混凝土面层的弯拉强度标准值为4.5Mpa，相应的弯拉弹性模量标准值为29Gpa。水泥采用普通硅酸盐水泥，应满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）表3.1.1、3.1.2的要求。

水泥混凝土公称最大粒径不应大于31.5mm（碎石）。砂的细度模数不宜小于2.5。水泥混凝土面层应采用碎石水泥混凝土。

7.3.2.2 水泥稳定碎石基层 1、材料及强度要求

水泥稳定碎石基层的压实度应不小于98％，7d龄期无侧限抗压强度应不小于3.5MPa。

水泥：采用普通硅酸盐水泥，应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥，水泥标号P.0 32.5。

碎石：采用取自附近砂石料场的卵石轧制加工而成，卵石粒径大于5cm，要求采用大型联合式碎石机加工，形状应接近立方体，洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有足够的强度和耐磨耗性。石料颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。

水泥稳定碎石基层的级配范围要求

通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（％）类型 40.0 37.5 水泥稳定碎石基层 31.5 100 19.0 90－100 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 0－5 60－80 29－49 15－32 6－20 水泥剂量：水泥剂量应通过配合比试验确定，水泥稳定碎石集料拌和应采用集中厂拌。

施工中应控制好含水量，必须拌和均匀，碾压密实，并根据施工时天气情况做好保湿养生工作。湿养生7天后方可施工面层。

7.3.3 施工要求

1、施工时，必须作好详细的施工组织设计，分段施工，以确保交通运输、施工作业两不误。

2、水泥混凝土面层施工注意事项

（1）铺筑水泥混凝土面层前，应检查基层的质量，不符要求的不得铺筑。

（2）水泥混合料必须在水泥拌和（场、站)采用拌和机械拌制。

（3）压实成型的水泥混凝土路面应符合弯拉强度及平整度的要求。

3、水泥稳定基层施工注意事项：

（1）施工前应根据现场所备材料，进行配合比设计，应尽可能通过调整级配组成来达到满足强度的要求，从而减少收缩裂缝的产生。

（2）水泥稳定碎石基层施工期的日最低气温应在5oC以上；在雨季施工应特别注意气候变化，勿使水泥混合料遭到雨淋，降雨时应停止施工，但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。

（3）采用集中拌和法制备混合料，施工延迟时间不应超过14h.

（4）水泥稳定基层施工时，应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致，严格用薄层贴补法进行找平。水泥稳定碎石基层厚度应作好保湿养生工作，不使稳定层表面干燥，也不应忽干忽湿，防止干缩裂缝。表面应作弯沉检查，压实度按规定频率检查，并以即将铺筑面层之前的检查为准，检查点数增加为1000平方米三点。水泥稳定碎石基

层未铺面层时，除施工车辆慢速（不超过30Km/h）通行外，禁止一切机动车辆通行。

4、路肩、路面排水

设计中不做专门的路肩、路面排水设计，路肩、路面排水均通过路肩、路面横坡自行将雨水排入边沟中或路基外。

7.3.4 水泥混凝土路面施工工艺流程（见下图）

抹光及检验平整度搅拌运料摊铺人工整面插入式及平板振动器振实检查坍落度装填三组抗折试模检验砂石质量快速检验水泥强度及安定性以抗折为指标的混凝土配合比设计及检验检验基层称量配料模板（含胀缝传力杆）安装及检验振实振动梁振动刮平滚桶提浆脱水垫

拉槽或压槽喷洒养护剂拆模切缝灌缝钻芯检验强度及验收。开通放车 44

7.3.5 主要分项工程施工方法 7.3.5.1 施工准备工作

施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。

1、选择混凝土拌和场地根据施工

路线的长短和所采用的运输运工具，混凝土可集中在一个场地拌制，也可以在沿线选择几个场地，随工程进展情况迁移。拌和场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。同时拌和场还要接近水源和电源。此外，拌和场应有足够的面积，以供堆放砂石材料和搭建水泥库房之用。

2、材料准备及其性能检验

根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等。如含泥量超过允许值，应提前1～2d冲洗或过筛至符合规定为止，若其它项不符合规定时，应另先料或采取有效的补救措施。

已备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其细度、凝结时间、安定性及3d、7d和28d的强度等是否符合要求。为节省时间，可采用2h压蒸快速测定方法测定推算。受潮结块的水泥禁止使用，另外，新出厂的水泥至少要存放一周后可使用。外加剂按其性能指标检验，并须通过试验判定是否适用。

3、混合料配合比检验与调整

混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。

（1）和易性（工作性）检验与调整。按设计配合比取样试拌，测定其工作性（或坍落度），必要时还应通过试铺实地检验。

（2）强度的检验。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，养生28d后测定强度，或压蒸4h快速测定强度后推算28d强度。强度较低时，可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。

除进行上述检验外，还可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比较，从中选出经济合理的方案。施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定，并调整其实际用量。

4、基层检验与整修（1）基层检验

基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。对半刚性基层。要注意把握整修时间，过迟难以整修且很费工。对加宽的部分，新旧部分的强度应一致。若在旧砂石路或沥青路面上铺筑混凝土路面时，所有旧路面的坑洞、松散等损坏，

以及路拱横坡或宽度不符合要求之处，均应事先翻修、调整、压实。

（2）测理放样

测理放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖及其它公用事业检查井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。

（3）安设模板

基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采作钢模，长度3～4m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。无钢模时，也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。

模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。

7.3.5.2 混凝土的拌和与运输

1、混凝土拌和

混凝土必须采用机械搅拌。搅拌站应合理布置拌和机和砂石、水泥等材料的堆放地点。力求提高拌和机生产率。搅拌机的容量应根据工程量在大小和施工进度配置，同时，施工工地宜有血备用的搅拌机和发电机组。

拌制混凝土的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备，有困难时，最低限度也要采用集料箱加地磅的计量方法，而体积计量法难于达到计量准确的要求，应停止使用。采用自动计量设备时，在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求。对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用不量），输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。量配的精确度为：水和水泥：±1%；粗细集料：3%。外加剂应单独计量，精确度为±2%。每一工班至少应检查两次材料量配的精确度，每半天检查两次混合料的坍落度。

搅拌机的装料的顺序宜为：砂、水泥、碎（砾）石，或碎（砾）石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌合物开始出料止的连续搅拌时间应符合下表的规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。

混凝土拌合物最短搅拌时间

搅拌时间（s）搅拌机容量 400L 自由式 800L 375L 强制式 1500L 20 180 240 14 38 165 90 210 100 转速（转/min）低流动性混凝土 18 105 干硬性混凝土 120 2、混凝土运输

为保证混凝土的工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水（指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动度下降），以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减小这些因素的影响，其关键是缩短运输时间，并采取适当措施防止水份损失（如用帷布或其它适当方法将其表面覆盖）和离析。

混凝土拌和物可采用自卸机动车运输。当运距较远时，宜采用搅拌运输车运输，混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。若时间超过限值，或者在夏天铺筑路面时，宜使用缓凝剂。

装运混凝土拌和物的过程中，还不应漏浆，并应防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5cm。当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。运送用的车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。

混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间

施工气温（℃）允许最长时间（h） 5～1 10～20 2 1.5 施工气温（℃）允许最长时间（h） 20～30 30～35 1 0.75 7.3.5.3 摊铺与振捣 1、摊铺

摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。

混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。

混凝土板厚度不大于24cm时，可一次摊铺。大于24cm时，宜分两次摊铺，下层厚度宜为总厚度的3/5。摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的高度。具体数值，根据试验确定，一般可取设计厚度的10%左右。

用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。

2、安放加强钢筋（1）安放钢筋网片

安放钢筋网片时，不得踩踏，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的沉落高度。待钢筋

网片安装好就位后，再继续浇筑混凝土。若安放双层钢筋网片时，对厚度不大于25cm的板，上下两层钢筋片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的，上下两层钢筋网片应分两次安放。

（2）安放角隅和边缘钢筋

安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物。摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隔钢筋就位后，用混凝土拌和物压住。

安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物压住。

3、振捣

摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。不采用真空脱水工艺施时，宜采用2.2kw的平板振捣器；采用真空脱水工艺施工时，可采用功率较小的平板振捣器。插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中宜先用频率6000次/min以上的振捣器。

振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之外振一次（如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次），同一位置不宜少于20s。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半经的1.5 倍，其至模板的距离不

应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。分两次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10～20cm。同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30s；水灰比大于 0.45时，不宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。

混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉2～3遍，使表面泛浆，交赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2 ～1.5m/min为宜。对不平之处，应及进铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。

最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。滚杠的结构一般是挺直的、直经75 ～100mm的无缝钢管，在钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承，管端焊有两个弯头式的推拉定位销，伸出的牵引轴上穿有推拉杆，其构造见图8－3。这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆，使表面均匀地保持5～6mm左右的砂浆层，以利密封和作面。设有路拱时，应使用路拱成形板整平。

如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重

新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止。

7.3.5.4 真空脱水

真空脱水工艺是混凝土的一种机械吸水方法，被国外列为70年代混凝土施工4项新技术之一。目前，国内混凝土施工中也广泛推广使用此技术。由于真空吸水工艺利用真空负压的压力作用和脱水作用，提高了混凝土的密实度，降低了水灰比，从而改善了混凝土的物理力学性能，是解决混凝土和易性与强度的矛盾，减少水泥用量，节省工程投资，缩短养生时间，拉前开放交通的有效措施。同时，由于真空脱水后的混合料含水量减少，使凝固时的收缩量大大减少，有效地防止了混凝土在施工期间的塑性开裂，可延长路面的使用寿命。

1、检查泵垫

脱水前，打开真空泵机组水箱盖，向真空室和集水室注入清水，使水面与箱内管口相平或略高一些，调节搭扣松紧，盖严箱盖，用3～4mm厚橡胶板堵住进水口，检查泵的空载真空度，泵表位应大于650～700mmHg。再检查连接软管、吸垫表面、粘缝及管接头。如发现有损坏、漏气、阻塞时，要迅速修补或更换。此外，还要检查粘结剂和修补用品以及常用的修理工具是否齐全。

2、铺设吸垫

推荐采用V88型新型吸垫，可省去尼龙垫布。并吸均匀。其次，可采用V82型吸垫，它无需塑料网片，仅需尼龙垫片，吸水尚均匀。

推荐采用V88或塑料网格吸垫时，应先铺放尼龙布。要求布面拉平，少绉折，过长时可折叠放置，尼龙布比板面应略小6～8cm（即密封带宽度），气垫薄膜比板南应略小8～10cm。安放时，应用小擦刷沿密封边轻轻扫压一遍，开泵脱水的同时，再拉压一遍，以保证密封效果。如采用用尼龙网格吸垫时，应铺设网片，周边与尼龙布对齐，每网片间还应搭接2～3cm，最后铺上部吸罩，并接通接水桶。

3、开泵脱水

开泵脱水，一般控制真空表1min内逐步伸高到400～500mmHg。最高值不宜大于650～700mmHg。如在规定时间（3min）内在到规定的真空度要求时，应立即查找漏气处进行补救。如使用密封带时，一般可略浇些水将密封边湿润，再轻轻扫压一下，如仍不见效，要采取修补或更换等措施。真空处理过程中，要认真记录真空度、脱水时间与脱水量，并观察各处气垫薄膜内水流状况，若发现局部水分移动不畅，可间隙短暂地掀起邻近的密封边，借此渗入少量空气，促使混凝土表层水份移动。当脱水达到规定时间（脱水时间一般为板厚(cm)的1～1.5倍，单位min）要求后或已脱出规定水量（脱水率一般为12%～15%）后，在吸垫四周位置要略微掀起1～2cm，继续抽吸10～15s，以脱水尽作业表面及管路中余水。

卷起吸垫，移至下一块作业面上再继续进行真空脱水。每次吸垫位置应与前次重叠20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。

4、注意事项

（1）真空脱水的作业深度不宜超过30cm，混合物的水灰比不宜

大于 0.55；

（2）购置滤布和吸垫时应根据混凝土路面板块的大小，选择适当的尺寸。过大或过小都会影响脱水效果；

（3）真空操作人员必须站在自制的“工作桥”上行走，不准随意在吸垫上行走。不准穿硬底带钉的鞋子，最好穿胶鞋或球鞋操作；

（4）脱水时要作好脱水记录，把握好脱水时间和脱水均匀性，防止混凝土出现“弹簧层”和产生裂缝。

（5）吸垫存放或搬移时，应避免与带尖角的硬物接触。卷起或铺放吸垫时，应手拿担棍。以免吸垫损坏。

（6）每班施工完毕，应将吸垫洗干净，并冲净真空泵箱的沉积物，排净存水。

7.3.5.5 表面整修和防滑处理 1、表面整修

（1）真空混凝土面板整修

采用真空工艺时，脱水后还应进行机械抹光、精抹、制毛等工序。

1）机械抹光，圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表面致密作用。它能平整真空脱水后留下的凹凸不平，封闭真空脱水后出现的定向毛细孔开口，通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀分布现象得到改善，以减少不匀收缩。实践证明，粗体是决定路面大致平整的关键，因此应在3m直尺检查下进行。通过检查，采取高处多磨、低处补浆

（原浆）的方法进行边抹光边找平，用3cm直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于1cm。应注意的是抹光机进行的方向不同，其效果亦略有不同。顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平整度效果略逊。

2）精抹。精抹是路面平整度的把关工序。为给精抹创造条件，可在粗抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨（或滚杠）对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行搓刮），同时要附以3cm直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用3cm直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找补应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水或水泥粉，否则不但易发生泌水现象，延长制毛间隔时间，还会因水灰比的不均匀，致使收缩不均匀。在较高温度下，还会出现表面网裂，路面成形通车后表层破皮脱落。

3）制毛。制毛是为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但对路面平整度亦有一定影响。制毛一般采用压纹（或压槽）和拉毛（或拉槽）两种方法，但这两种方法各有利弊。压纹具有向下挤压致密作用，能增强路面的耐磨性，如果掌握得当，纹理顺直均匀（深度一般0.6～1.0mm），比较美观。但纹理深浅均匀性很难掌握，因为它不但与压纹的时间有关，而且还与混凝土真空脱水的均匀性

有关。在吸垫的四周，特别是密封带处，由于真空度分布较小，脱水较少，故压纹时间应长些，而吸垫部分真空度大，脱水多，所以压纹时间应短一些，这就造成了压纹时间上的矛盾。解决这一问题的办法是：以四周边混凝土适合压纹的时间为准。在板面等强度较高的部位，采用在压纹机上加载的办法解决。当混凝土脱水不够，强度较低时，应切忌压纹，否则在相邻两压纹机之间的路面上很容易形成不平整的一条鼓包。拉毛易疏松和破损表层，使表层1～2mm范围内密实度受到影响，不利于路面的耐磨性，但拉毛对平整度会有所改善。采用压纹的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。

（2）普通混凝土面板整修

不采用真空脱水工艺时，应用大木抹多次抹面至表面无泌水为止，吸水抹面的各遍间隔时间参见下表。

普通混凝土路面板吸水抹面间隔时间

施工温度水泥品种（℃）普通水泥 0 10 20 30 （min） 35～45 30～35 15～25 10～15 矿渣水泥间隔时间水泥品种（℃） 0 10 20 30 （min） 55～70 40～55 25～40 15～25 施工温度间隔时间注：吸水抹面的间隔时间除同施工温度有关外，还受日照、风力、水泥用量等因素的影响，故实际操作时还需根据当时情况而定。

修整时，每次要与上次抹过的痕迹重叠一半。在板面低洼处要

补充混凝土，并用3m 直尺检查平整度。

抹面结束后，即可用尼龙丝刷（或拉槽器）在混凝土面层表面横向拉毛（槽）。

7.3.5.6 接缝施工

接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。

1、纵缝

小型机具施工时，按一个车道的宽度（3.75～4.5m）一次施工，纵向施工缝一般采用平缝加拉杆或企口缝加拉杆的形式。但在道口等特殊部位，一次性浇筑的混凝土板宽度可能会大于4.5m，这就需要设纵向缩（假）缝。纵向假缝一般亦应设置拉杆。

缝纵拉杆应采用螺纹钢筋，设置在板厚的中间。并应避免将脱模剂（如沥青等）涂洒在拉杆上。

纵向施工缝拉杆可采用三种方式设置。第一种是在模板上设孔，立模后在浇筑混凝土之前将拉杆穿在孔内，这种方式缺点是拆模板较困难。第二种是把拉杆弯成直角形，立模后用铁丝将其一半绑在模板上，另一半浇在混凝土内，拆模后将露在已浇筑混凝土侧面上的拉杆弯直。第三种方式是采用带螺栓的拉杆，一半拉杆用支架固定在基层上，拆模后另一半带螺栓接头的拉杆同埋在已浇筑混凝土内的半根拉杆相接。

纵向缩（假）缝施工应预先将拉杆采用门型式固定在基层上，

或用拉杆置放机在施工时置入。假缝顶面缝槽用切缝机切缝，缝宽为3～8mm，深为1/4～1/5板厚，使混凝土在收缩时能从此缝向下规则开裂，防止因切缝深度不足引起不规则裂缝。

2、横缝（1）缩缝

横向缩缝可采用在混凝土凝结后（碎石混凝土抗压强度达到6.2～12.0Mpa，砾石混凝土达到9.0～12.0MPa）钮切或在混凝土铺筑时压缝的方式修筑。压缝法施工方法是：当混凝土混合料做面后，应立即用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，应提出压缝刀，用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。由于切缝可以得到质量比压缝好的缩缝，因此，应尽量采用这种方式。特别是高等级公路必须采用切缝法。其施工工艺为：

1）切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片应与机身中

心线成90°角，并应与切缝线在同一直线上。

2）开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。

3）切缝时刀片冷却用水的压力不应低于 0.2Mpa。同时应防止切缝水渗入基层和土基。

4）当混凝土强度达到设计强度的25%～30%，即可进行切割，当

气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔20～40m先割一条缝，以防因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。

5）切缝后，应尽快灌注填缝料。

这里应指出的是，切割时间要特别注意掌握好，切得过早，由于混凝土的强度不足，会引起粗集从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，则混凝土由于温度下降和水分减少而产生的收缩因板长而受阻，导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置出现早期裂缝。合适的切割时间应控制在混凝土获得足够的强度，而收缩应力并未超出其强度的范围内时。它随混凝土的组成和性质（集料类型、水泥类型和含量、水灰比等），施工时的气候等因素而变化。施工技术人员须依据经验并进行试切后决定。下表为大致的切缝时间范围。

经验切缝时间

昼夜平常规施真空脱昼夜平常规施真空脱均温度（℃）工方法（h）水作业（h）均温度（℃）工方法（h）水作业（h） 5 10 15 45～50 30～45 22～26 40～45 25～30 18～23 20 25 30 18～21 15～18 13～15 12～15 8～11 5～7 （2）胀缝

胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料。传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固守后的传力杆必须平行于

板面及路面中心线，其误差不得大于5mm，传力杆的固定，可采用顶头木模固定或支架固定安装两种方法。

1）顶头木模固定传力杆安装方法。宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中，混凝土拌和物浇筑前应检查传力杆位置，浇筑时应先摊铺下层混凝土拌和物，并用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌和物。浇筑卸板时应拆除顶头木模，并应设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管。

2）支架固定传力杆安装方法。宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位，浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌和物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土拌和物，并用插入式振捣器振实。

近年来，人们在施工中对该方法作了一些改进，其作法是：预先设置好胀缝板和传力杆支架，并预留好滑空间，为保证胀缝施工的平整度以及施工的连续性，胀缝板以上的混凝土硬化后用切缝机按胀缝的宽度切两条线，待填料时，将胀缝板以上的混凝土凿去，这种方法，对保证胀缝施工质量特别有效。

（3）施工缝

施工缝宜设设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板中应增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂

直。

3、接缝填封

混凝土板养护期满后应及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。常用的填缝方法有灌入式和预制嵌缝条填缝两种。

7.3.5.7 养生及拆模 1、养生

混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面。

混凝土板的养生，可根据施工工地的情况及条件，选用湿治养生、喷洒成膜材料养生等方法。其养生时间按混凝土抗弯拉强度达到3.5Mpa以上的要求试验确定。通常，使用普通硅酸盐水泥时约为14d，使用早强水泥时约为2d，使用普通硅酸盐水泥时约为14d。

在养生初期，为减少水分蒸发，避免阳光照射，防风吹和暴雨等，可以用活动的三角形罩棚将混凝土板全部遮起来。

（1）湿治养生

湿治养生由三个时期组成：防护层润湿期、保证混凝土凝固的蓄能期和含水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期。

润湿期宜用草袋（帘）等，在混凝土终凝后覆盖于板的表面，

每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材料润湿2～3次；在昼夜温差大的地区，混凝土板浇筑3d内应采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。终结期内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。

混凝土板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度的4%以后，方可允许行人通行。养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。

（2）喷洒成膜材料养生

喷洒成膜材料养生是将几种化工原料按一定比例配制成油状溶液，用喷洒机具喷（或刷）在混凝土表面溶液中挥发物挥发后形成一层较坚韧的纸状薄膜，利用薄膜不透水的作用，将混凝土中的水化热和蒸发水大部分积蓄下来自行养护混凝土的方法。这种方法可节约用水，在干旱地区或施工用水困难地区较为适用。目前常用的成膜材料有过氯乙烯树脂和氯偏乳液两种。

2、拆模

拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间见下表。

拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角、尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。

混凝土板允许拆模时间

昼夜平均气温（℃）允许拆模时间（h） 5 10 15 72 48 36 昼夜平均气温（℃）允许拆模时间（h） 20 25 30以上 30 24 18 注：①允计拆模时间,自混凝土成形后至开始拆模时计算； ②使用矿渣水泥时，允许拆模宜延长50%～100%。

7.4 桥梁工程施工

7.4.1 桥梁工程主要施工量

项目名称单位座 m m3 m m3 m3 m3 kg kg kg 套 m kg 块 m m 块 m3 m 233数量各1座 3.8 130.7 67.9 105.9 516.4 468.2 9608.7 32445.5 4124 96 832.6 524.8 48 11.7 32 8 60 256 小桥、中桥工程现浇C50钢纤维混泥土预制C40混凝土现浇C40混凝土现浇C30混凝土现浇C20混凝土现浇C20片石混凝土 HPB235钢筋 HRB335钢筋 15.2标准型钢绞线 OVM锚具 D56.D87波纹管型钢及钢管材料 GYZ200x42板式橡胶支座 100mmPVC管 GQF-F40型伸缩缝 30x30x2(cm)橡胶板 M7.5浆砌片块石防水层

7.4.2 桥梁工程施工工艺流程

施工准备基础开挖、基底处理垫层和基础施工（含承台）砼配合比选定箱体钢筋绑扎钢筋下料砼拌合与运输立模、箱体砼浇注养护防水层施作桥面系施作回填 7.4.3 主要分项工程施工方法

本段桥梁工程包括钻孔灌注桩基础、承台、台身、上部为预制空心板梁。

7.4.3.1钻孔灌注桩施工

该工程共有钻孔灌注桩8根，灌注桩钻孔采用冲击钻机施工。 1、测量定位：首先平整场地，根据桩位坐标放出钻孔桩的中心位置，并放设护桩，设立明显标志。

2、埋设钢护筒：钢护筒的位置要准确，不倾斜。埋设时，护筒中心轴线应对正测量标定的桩位中心，偏差不得大于5.0厘米，倾

斜度的偏差不大于1%。

3、泥浆制备：拌制泥浆粘土当地选取，选择塑性指数大于25、小于0.005mm的粘粒含量大于50%的粘土配制泥浆，泥浆性能：比重1.25～1.3，粘度25～30秒，失水量15～25亳升/30分钟，含砂率≤4%，胶体率≥95%，泥皮厚度大于1.5毫米。施工中经常测定泥浆性能，保证护壁效果。

4、钻孔：桩的钻进分班连续作业，并做好详细的钻孔记录。经常注意土层的变化，查看地质资料，有倾斜岩层或孤石等不良地质情况时，采取必要的措施（如回填块石等方法），以防止卡钻、掉锤等情况，对于钻碴要编号保存，直至工程验收。

5、终孔：钻孔达到设计要求时，通知监理工程师进行成孔检验，检验孔位、孔深、孔径、孔形倾斜度等情况，并填写终孔记录。

6、清孔：采用换浆法和掏碴法清孔，使泥浆比重及沉淀层厚度均达到规范要求。清孔后4小时尚未开始浇筑砼则孔底必须重新清理。

7、放钢筋笼：钢筋笼分节制作，采用汽车吊安装就位。 8、灌注水下混凝土：混凝土要先经过试拌，选定配合比，要严格控制砼的坍落度并保证砼的和易性、连续性，防止卡管。砼用导管法灌注，灌注中要始终保持砼埋管深度大于2.0米，且小于6.0米，防止断桩。为了确保桩身砼质量，灌注桩顶预加一定的高度，即高出0.5米，完成达一定强度后凿除。在整个施工中按规定进行水下灌注测量和记录，砼由集中拌和场生产，运输车运输。

9、截桩头及无破损检测：灌注砼基桩完成后，超灌的砼用人工挖除，注意防止对桩基非清除部分损坏和扰动。对桩进行无破损检测，对质量有怀疑的桩采取钻芯取样。进行检测的桩按规定进行无破损检测或钻芯取样。

7.4.3.2 承台施工 1、基础开挖

先初步放样，划出承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进行夯实。

2、测量放样

下部承台至墩台帽各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。

3、钢筋下料成型及绑孔

钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孔。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。

4、支模板

承台模板采用木模拼装。底口、中部、上部均用φ16对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。

模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。

5、浇注砼

钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。砼采取集中拌合，运输车运输。拌合中严格控制材料计量，并对拌合出的砼进行坍落度测定。

浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，应按要求修整、抹平。

6、养生

砼浇注后要及时覆盖养生，经常保持砼表面湿润。

7、模板拆除按照结构决定，承台达到强度的50%即可拆模板。模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。 7.4.3.3 台身施工

台身施工方法基本同承台相似。 7.4.3.4 空心板梁预制 1.预制场设置

根据桥梁所处位置及空心板梁预制数量及工期要求，预制场设置在K1+480左侧。预制场设置1道长m4个底座，拟投入2套模板，中梁模板1套，边梁模板1套。空心板梁出坑采用千斤顶及滚筒。预制底座基础采用砼，并在砼基础上每隔80cm设置底模支座。整个预制场及料场应进行低标号砼硬化。

2、梁体预制

（1）按预制需要，整平场地，完善排水系统，统筹规划砼的供

应及水电管路的布设安装。

（2）根据梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的长度、数量、尺寸，台座应坚固、平整、不沉陷，表面压光。

（3）底座由砼筑成，应有足够的强度、刚度和稳定性m。（4）多根钢筋同时张拉时，其初应力要保持一致，活动横梁始终和固定横梁保持平行。

（5）在台座上注明每片梁的具体位置、方向和编号。（6）将预应力筋（钢绞线）按计算长度切割，在失效段套上塑料管，放在台座上，线二端穿过定位钢板，卡上锚具，用液压千斤顶单束张拉，先张拉中间束，再向二边对称张拉。

（7）按技术规范或设计图纸规定的张拉强度进行张拉，一般为0—>初应力—>105αK%—>αk（锚固），每阶段持荷2分钟。

（8）张拉时断丝数量不得超过设计或规范规定，否则要处理更换。

（9）钢绞线张拉后8小时，开始绑扎除面板外的普通钢筋。（10）模板分节拼装紧固，用花兰螺栓支撑，力求接缝紧密，防止漏浆、移位。

（11）浇注砼时，先浇底板并振实，振捣时注意不得触及钢绞线，当底板浇至设计标高，将经检查合格的充气胶囊安装就位，用定位箍筋与外模联系，上下左右加以固定，防止上浮，同时绑扎面板钢筋，然后对称、均匀地浇筑胶囊二侧砼，从砼开始浇注到胶囊放气时为止，其充气压力要始终保持稳定，最后浇筑面板砼，振平

后，表面作拉毛处理。

（12）适时安排砼的养生。

（13）砼达到规定强度时开始放张，放张时宜对称、同步。可采用砂箱法或千斤顶法，分数次完成。用砂箱法时，放砂速度要均匀一致。板梁松张后，用千斤顶吊运出槽，按规定堆放。

7.4.3.5 空心板梁安装

空心板梁安装采用人字拔杆配合单导梁安装，空心板梁安装前必须认真做好支座轴线标高的测设，安装时，梁体轴线荐面高程严格控制在允许误差范围内。安装工艺：

1、导梁拼装：导梁采用大槽钢拼装。导梁拼装好要进行试运转，认真检查导梁、钢丝绳、卷扬机、轨道、电源等是否存在隐患，同时检查安全措施发现问题及时整改。

2、运输轨道铺设：运输轨道采用枕木布设，采用滚筒行走。 3、空心板梁出坑、运输：空心板梁用千斤顶出坑、水平运输则采用铺设轨道、手拉葫芦牵引方法。

4、空心板梁安装：空心板梁安装顺序：从一侧往另一侧顺序安装。

5、一孔梁安装完毕，可准确安放防震锚栓的锌铁皮罩，并临时固定，冲洗铰缝然后浇注铰缝混凝土。

7.4.3.6 桥面系施工

梁体安装完毕后，即可进行人行道、栏杆与桥面铺装等施工。 1、人行道、栏杆施工：

人行道、栏杆采用预制安装。

（1）放样：根据设计要求在桥上测设轴线，并弹出两边线。（2）安装：严格按设计要求与施工规范执行。 2、桥面施工

（1）清理梁体表层：用风镐、扫把与高压水将梁体砼表面突起部分、粉尘杂物清理干净。

（2）测量高程：在桥面范围内布点测量高程，确定浇筑的铺装厚度。并沿人行道轴线方向布设小支墩，支墩标高等于本位置铺装层顶面标高。

（3）架设钢筋网：按设计要求设置钢筋网，钢筋网保证位置准确，应有足够的保护层。

（4）架设摊铺架：根据铺装层顶面高程与摊铺架实际高度，铺设摊铺架行走轨道，应使摊铺架滚轮下缘略高于铺装层顶面高程，摊铺架自行设计，宽度比桥面宽度略宽。

（5）砼摊铺：砼摊铺采用全桥宽同时进行，摊铺时，先用人工初步摊铺，再用摊铺架前后慢速行走摊铺，最后人工局部找平。

（6）砼振捣：砼振捣采用振动器振实，整平板整平。（7）修整：用真空吸水机吸取表面自由水，用镘刀镘平并清理表面。

（8）养生：修整、收浆、拉毛后，即时采用覆盖湿润法养生。

7.5 盖板涵施工

7.5.1 盖板涵工程主要参数

盖板涵工程量为8个共73.83米。涵洞填土不足0.5米时，采用明涵，涵洞洞身、基础采用C15砼；填土高度大于0.5米时，采用暗涵，涵洞洞身采用7.5#砂浆砌40#块石（墙身放坡），基础采用7.5号砂浆砌片石。

7.5.2 涵洞施工工艺流程施工准备基坑开挖监理基坑检查签证浇(砌)筑基础涵身定位测量垫座混凝土

安装盖板监理检查钢筋签证涂防水层监理检查签证回填夯实砌筑锥体、检查台阶

7.5.3 主要分项工程施工方法 7.5.3.1 基坑开挖

采用挖掘机开挖后人工整平，当开挖到设计高程且基底承载力满足设计要求时，报监理工程师验槽，检验合格后，及时进行基础施工，以免地下水或地表水浸泡地基，影响基底承载力。

7.5.3.2 浆砌工程施工

盖板涵基础为浆砌片石，台身为浆砌块石。

1、在砌筑前每一石块应用净水洗净并使其彻底饱和，垫层亦应干净并湿润。所有石块应座于新砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。

2、所有石料均应按层砌筑。当砌体相当长时，应分为几段。砌筑时相邻段高差不大于1.2m，各段水平砌缝应一致。段与段间设沉降缝，每4～6m设置一道，沉降缝必须贯穿整个涵台断面，缝宽2cm，与板方向平行。沉降缝采用沥青麻絮或其它有弹性的防水材料填塞。

3、片石应分层砌筑，一般2～3层组成一个工作层，每层应大致找平。竖缝应与邻近的竖缝错开。平缝与竖缝宽度，当用砂浆砌筑时不大于40mm。可以用厚度不比缝宽大的石片填塞宽的竖缝，且石片应被砂浆包裹。

4、块石砌体应成行铺砌，并砌成大致水平层次。镶面石应按一丁一顺或一丁二顺砌筑，任何层次石块应与邻层石块搭接至少80mm。砂浆砌筑缝宽应不大于30mm。砂浆砌筑平缝宽度不应大于30mm，竖缝宽度不应大于40mm。

5、在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。如条件不允许时，应在砂浆凝固前将砌缝砂浆括深不小于20mm，为以后勾缝作准备。勾好缝或灌好浆的砌体工程在完工后，视水泥种类及气候情况，养生7～14天。

6、沉降缝的防水措施：在基础顶面以下，填嵌沥青木板或沥青砂，并在流水面边缘以1：3水泥砂浆填塞，深度15cm；在基础顶面以上，采用接缝外侧以热沥青浸制麻絮填塞，深度5cm，内侧以水泥砂浆填塞，深度15cm，中间填粘土。

7.5.3.3 支撑梁施工

支撑梁和基础同时施工，夯实支撑梁下地基，加铺15cm厚砂垫层，以防支撑梁挠曲。支撑梁每2～3m设置一道，采用C15混凝土，模板采用竹胶板并采用拉杆固定，浇筑混凝土要振捣密实。

7.5.3.4混凝土施工

1、台帽施工：墙身砌筑完毕后，进一步加固脚手架，以达到支撑模板和混凝土的要求。在支架上铺横木，找平，立模板，模板采用定型钢模板。按设计图纸和规范要求加工钢筋，在模板内绑扎成形，并预埋防震锚栓，间距为1m。待砌筑墙身砂浆达到设计要求时，浇注混凝土。振捣采用插入式振捣器振捣，振捣时注意不要接触底模。

2、现浇盖板施工：现浇盖板采用满堂支架、底模采用下铺钢模板上垫地板革、端头及帽石模板采用钢模板。按设计图纸和规范要求加工钢筋，在模板内绑扎成形。砼由搅拌站统一拌制，采用吊车

吊送混凝土，混凝土浇筑前将模板内的杂物用水冲洗干净，并仔细检查支架、钢筋及预埋件等情况。盖板底与台帽及盖板与台背之间用三油两毡填塞1cm。浇注时应按沉降缝区段分段进行。

振捣采用插入式振动棒和平板振动器进行振捣。初步用插入式振动棒振捣，振捣时砼振捣棒应严防碰撞钢筋和模板，以免发生钢筋位移及模板的位移。混凝土顶部采用平板振动器振捣拖平。混凝土初凝后收浆，拉毛。

盖板砼在浇筑完毕后，应及时进行覆盖洒水养生，并经常洒水使砼表面保持湿润，养护时间一般以七～十天为宜。

3、预制盖板施工：梁板由预制厂统一制作。钢筋统一在钢筋加工厂加工，模板采用定型钢模板。预制盖板必须在强度达到设计强度的70％后方能脱模、移动和堆放，预制盖板堆放时板块端部采用两点搁支，不得将顶底面倒置。

预制板架设采用16t吊车吊装，吊环设在距边板50cm处，与钢筋焊接在一起。梁板安装前，应按图纸的设计要求，放出每块板的准确位置。支座安装前，清扫找平台顶；安装时应将预制板安放平稳、固定，位置准确。盖板安装完成后，必须清扫冲洗，充分湿润后板与板和板与台背之间采用小石子填塞顶紧并填塞M10砂浆，再进行涵身外侧两道热沥青防水层的施工。

7.5.3.5台后填土

台后填土必须在行车道板、支撑梁完成后，所有混凝土强度达到设计要求的70%后，两侧同时对称分层进行，每层15cm，台后1m

以内严禁重型机械压实，可采用人工、电动夯，压实度达到95%以上。

7.5.4 施工要点

1、预制板必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能进行脱模、移动和堆放。预制板堆放时应在板端部采用两点搁支，不得将顶底面倒置。

2、盖板安装到位后，必须清扫冲洗表面，充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞10号砂浆。在进行涵身外层防水层施工后才进行下一步施工工序。

3、涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm。涂后不再另抹砂浆。

4、涵台支撑梁的施工应与涵台基础同时进行，石砌支撑梁必须与涵台基础砌石丁顺相间、相互咬码。

5、涵台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6米设置一道，沉降缝必须贯穿整个涵台断面（包括基础），缝宽2cm，沉降缝的设置应与板方向平行。

6、沉降缝的防水措施在基础顶面以下，填嵌涂有沥青的木板或沥青砂，也可以用粘土填入捣实，并在流水面边缘以1:3水泥砂浆填塞，深度约15cm，在基础顶面以上，接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度约5cm ,内侧以水泥砂浆填塞，深度约15cm，中间空隙填以粘土。

7、凡在地基土质变化较大、基础埋置深度不一或地基容许承载力发生较大变化以及路基填挖交界处均应设置沉降缝。

8、洞底和洞口铺砌采用两层，上层采用砂浆砌片石，下层采用碎石垫层铺设。

9、涵台台后的填土应在盖板安装完成以后进行，并应严格按水平分层填筑碾压，对涵台较高，不易达到碾压效果的涵洞，可采用在该范围内填筑碎石或砂性材料，并注意两边对称进行。

10、施工中当涵洞填土不足0.5米厚时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶上和涵洞范围内的填土进行碾压。

7.6 防护及排水工程施工

7.6.1 主要工程量及要求

本工程防护工程采用浆砌片块石挡土墙，工程量为8152.9m3；

填方边沟采用50×50cm梯形边沟；挖方段采用50×50cm矩形边沟，排水沟工程量为1240m3。边沟及排水沟统一采用M7.5浆砌片石。浆砌用的水泥、砂、石及水等，要求质地均匀，水泥不失效，砂石洁净，水中不得含有对水泥有害的物质；石料应无裂缝，不宜风化。

7.6.2 施工工艺流程（见下图）

配

7.6.3 主要分项工程施工方法 7.6.3.1 基坑槽开挖：

对所需施工的构造物进行测量、放样，按设计要求控制结构物的线型，定桩，根据桩位并放出大样，控制好高程，然后派专人负责指挥机械进行开挖，开挖出基坑、基槽。若是挡土墙应对基槽进

施工准备测量放线基础开挖基底检查比选取基础砌筑石料准备墙体砌筑勾缝养护行地基承载力试验，以确保地基的稳定性。

7.6.3.2 基土清理

基面清理范围包括坡面及阶面，顶部其边界应在设计基面边线外30cm～50cm。避免对已清理的基土造成人为破坏，堤基表层不合格土、杂物等必须清除，堤基范围内的坑、槽、沟等，应按堤身填筑要求进行回填处理。

基面清理平整后，应及时报验。基面验收后应抓紧施工，若不能立即施工时，应做好基面保护，复工前应再检验，必要时须重新清理。

7.6.3.3 基土碾压

应该护坡放坡度为75度，无法采用平面碾压设备进行施工，拟采用小型振捣设备进行表面振捣。发现局部“弹簧土” 、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。 7.6.3.4 基础施工

暗边沟、挡墙、排水沟、骨架护坡基坑槽开挖后，验收合格后，按设计要求进行基础施工。。

7.6.3.5 砌石施工 1、原材料

（1）砌石体的石料均现场验收，砌石材质应坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹。石材表面无污垢，水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀。石料密度应大于25kN/m3，抗压强度应大于60MPa。石

料外形规格，毛石应呈块状，最小重量不应小于25kg。规格小于要求的毛石，可以用于塞缝，但其用量不得超过该处砌体重量的10%。料石应棱角分明，各面平整，其长度应大于30cm，最小边厚度应大于20cm，料石外露面应修凿加工，砌面高差应小于5mm。

（2）砂:砂料现场验收。质量要求料径为0.15～5mm，细度模数2.5～3.0，砌筑毛石砂浆的砂，其最大粒径不大于5mm。

（3）水泥:水泥品种和强度等级符合规定，到货的水泥应按品种、强度等级、出厂日期分别堆存，受潮结块的水泥，禁止使用。用水标准为适宜饮用的水均可使用，不应影响混凝土、砂浆强度的增长。

（4）砂浆

1) 砂浆的用量必须满足施工图纸规定的强度和施工和易性要求，用量必须通过试验确定。施工中需要改变胶凝材料的用量时，应重新试验。

2) 拌制砂浆，应严格按照试验确定的配料单进行配料，配料的称量允许误差应符合下列规定:水泥为±2%，砂为±3%，外加剂为±1%。

3) 拌合时间:机械拌合不少于2～3min。

4) 胶凝材料应随拌随用，胶凝材料的允许间歇时间应通过试验确定或参照下表选定。在运输或储存中发生离析或泌水时，砌筑前应重新拌合，已初凝的砂浆不得使用。

5)当冬期日平均气温低于3～5℃时，不宜进行砌筑，当气温不

低于0℃而进行砌筑时，水泥砂浆强度等级适当提高，并保持熟料的砌筑温度不低于5℃，为防冻害，应采取保温措施。

2、浆砌石砌筑（1）一般要求

浆砌石砌筑应符合下列要求：

1）砌筑前，应在砌体外将石料上的泥垢冲洗干净，砌筑时保持砌石表面湿润；

2）应采用坐浆法分层砌筑，铺浆厚宜3cm～5cm，随铺浆随砌石，砌缝需用砂浆填充饱满，不得无浆直按贴靠，砌缝内砂浆应采用扁铁插捣密实；严禁先堆砌石块再用砂浆灌缝；

3）上下层砌石应错缝砌筑；砌体外露面应平整美观，外露面上的砌缝应预留约4cm深的空隙，以备勾缝处理；水平缝宽应不大于2.5cm，竖缝宽应不大于4cm；

4）砌筑因故停顿，砂浆已超过初凝时间，应待砂浆强度达到2.5MPa后才可继续施工；在继续砌筑前，应将原砌体表面的浮渣清除；砌筑时应避免振动下层砌体；

5）勾缝前必须清缝，用水冲净并保持缝糟内湿润，砂浆应分次向缝内填塞密实；勾缝砂浆标号应高于砌体砂浆；应按实有砌缝勾平缝，严禁勾假缝、凸缝；砌筑完毕后应保持砌体表面湿润做好养护；

6）砂浆配合比、工作性能等，应按设计标号通过试验确定，施工中应在砌筑现场随机制取试件

7) 砌石体应采用铺浆法砌筑，水泥砂浆沉入度应为4～6cm，当气温较高时，应适当增大沉入度。

8）在铺砌灰浆前，石料应洒水湿润，使其表面充分吸收，但不得残留积水。砌筑时不得采用外面侧立石块，中间填芯的砌筑方法。砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石或片石嵌实，不得先摆碎石后填砂浆或干填碎石块的施工方法，石块间不应相互接触。

9）当最低气温在0～5℃时，砌筑作业应注意表面覆盖保护，当最低气温在0℃或最高气温超过30℃时，应停止砌筑。无防雨棚的仓面，遇大雨应立即停止施工，妥善保护表面，雨后应先排除积水，并及时处理受雨冲刷部位。

（2）操作要求

1）铺浆（座浆）：采用水泥砂浆作为胶结材料，铺浆厚度为设计厚度的1.5 倍，使石料安装后有一定的下沉余地，有利于灰缝座实。逐块座浆，逐块安砌，在操作时认真调整，务使座浆密实，以免形成空洞。对于毛石砌体，座浆厚度约为8cm 左右，以盖住凹凸不平的层面为度。

2）摆放石料：在已座浆的砌筑面上，摆放洗净湿润（或饱和面干）的石料，并用铁锤击石面，使座浆开始溢出为度。石料之间的砌缝宽度应严格控制，采用水泥砂浆砌筑，一般为2-4cm。

3）竖缝灌浆：石料摆放就位后，及时进行竖缝灌浆，并振（插）捣密实。振实后缝面略有下沉，可待上层平缝铺浆时一并填满。

4）振捣：水泥砂浆砌缝宽度较小，采用人工捣插方法，常用的捣插工具有钢筋捣插捧，或竹片捣插捧，或特制捣插钢板。

5）二次砌筑时间：每一单位砌面铺砌完成24～36h 后（视气温、水泥种类，强度等级不同而定），即可进行清理冲洗，准备上一层的铺筑。

（3）砌筑质量应达到以下要求:

1）平整：同一层面应大致砌平，相邻砌石高差应小于20～30mm。 2）稳定：石块安置必须自身稳定，大面朝下，适当摇动或敲击，使其平稳。

3）密实：严禁石块直接接触，座浆及竖缝砂浆填塞应饱满密实，铺浆均匀，竖缝填塞砂浆后应插捣至表面泛浆为止。

4）错缝：同一砌筑层内，相邻石块应错缝砌筑，不得存在顺流向通缝，上下相邻砌筑的石块，也应错缝搭接，避免竖向通缝，必要时，可每隔一定距离。

（4）养护

砌体外露面，在砌筑后12～18h 之间应及时养护，经常保持外露面的湿润，水泥砂浆砌体的养护时间，超过14d。冬期水泥的水化反应较慢，初凝时间延长，砌体一般不宜洒水养护，而采取覆盖麻袋、草袋、草帘、塑料膜、锅炉加温的保温防陈措施。

（5）砌石工程质量通病与预防措施

1）现象: 浆砌石不密实，已砌筑部位有狗洞或缝隙，拆开检查可见砂浆不饱满。

2）原因:a、砂浆填筑不饱满；b、灰缝宽度不够；c、没有分层卧砌。

3）预防措施：(a)采用铺浆法施工，两块石头之间填浆饱满；(b)分层卧砌，内外搭接；(c)每片砌筑作业区安排专职质检员旁站检查，包质量包进度，负责到底。做好现场记录，出现问题，追究质检员的责任。

（6）砌石质量检查

1）砌石的砌体强度必须符合施工图纸的要求。

2）砌体密度和空隙率检查，在坝高1/3 以下每砌筑5～10m 高至少挖坑一组，坝高1/3 以上的砌体，试坑数量由监理人与承包人共同协商确定，所测的密度和空隙率必须达到施工要求。

3）砌缝应密实，无架空，漏浆现象，有抗渗要求的部位进行压水试验，检测单位吸水率。

4）砌体表面砌缝宽度满足规定要求。 3、水泥砂浆勾缝

（1）勾缝砂浆应采用细砂和较小的水灰比，水灰比控制在1:1～1:2 之间。

（2）防渗用砂浆采用P42.5 以上普通硅酸盐水泥。

（3）清缝应在砌筑24h 后进行，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的2倍，勾缝前必须将槽缝冲洗干净，不得残留灰渣和积水，并保持缝面湿润。

（4）勾缝砂浆必须单独拌制，严禁与砌体砂浆混用。

（5）当勾缝完成和砂浆终凝后，砌体表面应刷洗干净，至少用浸湿物覆盖保持21d，在养护期间，经常洒水，使砌体保持湿润，避免碰撞和振动。

7.7 安全设施施工

7.7.1 主要工程量

名称波形梁护栏标线百米桩里程碑单位 m m2 个个数量 2700 1476 36 4 7.7.2 波形梁防护栏施工 7.7.2.1 施工准备

施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。

7.7.2.2 钢护栏立柱放样

1、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。

2、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。 3、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。

7.7.2.3 钢护栏立柱安装

1、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。 2、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。

3、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。

4、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。

5、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。 6、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。

7.7.2.4 波形梁安装

1、波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。拼接如下图：

2、波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接

螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。3、安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。

7.7.2.5 防阻快安装

防阻块能防止立柱阻拌车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速，因此，应保证使其准确就位，在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，最后把波形梁装上并进行统一调整。

7.7.2.6、波形梁钢护栏起、终端头安装

路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓或固定缆索。

7.7.2.7 注意事项

1、施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确。放样应精确，误差在规定范围内。

2、立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工，同时，应严格按规范JTJ074-94规定进行返工。

3、波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。购货时护栏不得散装，且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏（伤）。运输过程中应固定可靠，防止因颠簸碰撞损

坏涂层或使构件变形。

4、购货时注意波形梁高强拼接螺栓连接处的包装和标志应符合GB/T1231的有关规定。

5、护栏施工时操作应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。

7.7.3 其他安全设施施工 1、道路交通标志

本路段设计时速为30Km/h，标志汉字高度采用40㎝。标志按GB5768-1999要求设计制作，标志版面设计力求美观、新颖、适用，结构设计庄重、大方、美观。

标志结构主要依据交通标志所承受的荷载进行设计，力求满足相关力学指标要求，全线标志结构采用立柱和悬臂两种形式。标志结构的立柱、横梁、法兰盘及各种连接件采用钢材制作，并进行热镀锌处理。标志底板采用5A02(LF2-M)铝合金板（厚度为3mm）材料制作。标志基础采用钢筋混凝土基础，在桥梁等结构物上的基础要事先进行基础的预埋。

标志结构构件中的所有钢铁件（包括螺母、螺栓等）均须热浸度镀锌处理，所用锌应为GB470《锌锭》中规定的0号或1号锌，其中：立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为550g/m2，镀锌层厚度0.070mm。紧固件（包括立柱的金属预埋件）镀锌量为350g/m2 , 镀锌层厚度0.049mm。螺栓连接件在镀锌后应清理螺纹或作离心分离处理。镀锌工艺应符合GB470

《锌锭》的要求，保证镀锌的厚度和均匀度。构件镀锌后，表面应整洁光泽，不得有明显的气泡、裂纹、疤痕、毛刺等缺陷。

2、道路交通标线

道路标线全部采用热熔型反光标线，标线厚度为1.5mm。

道路中心线采用黄色实线与虚实线，线宽0.15m。一般路段采用黄色虚实线，禁止车辆跨线超车或压线行驶路段设置黄色实线；交叉路口或允许车辆左转弯（或回转）路段设置黄色虚实线。

3、安全设施

防护栏的设计遵循安全、适用、经济、美观的原则，并具有较强的吸收碰撞能量的能力。

全线在临河路段、大于10m的高填方路段及桥头引道高填方等危险路段设置波形梁护栏，起到视线诱导及保护的作用。

全线在弯道及填方高度大于4m小于10m的路段设置墙式护栏，用以指示道路的方向、车行道的边界，起到视线诱导的功能。

第八章质量管理体系与措施

工程施工质量是施工企业各项管理素质的综合反映。企业各部

门强化各施工环节的施工质量和管理工作，对降低生产成本，获得最佳经济效益具有十分重要的意义。

8.1 主要措施

1、提高全体施工人员的质量意识，在确保工程质量和施工安全的前提下，确保工期的实现。

2、各工序严格把关，健全各工序自检、互检、专检制度，前道工序验收合格后，方可进行下道工序的施工

3、建立健全各岗位的质量责任制，把质量的好坏与操作者的利益挂钩。

4、实行内控质量指标。

5、实行全面质量管理，认真做好准备工作，认真抓好技术交底，对图纸上的问题，及时反映，及时解决，以保证施工的正常进行。

6、对施工产品进行保护，并制定一项切实可行的奖罚制度，对损坏产品者严格按制度处理。

8.2 全面质量管理 7.2.1：组织建设

设立公司质检科、项目经理部和施工作业对三级专职质量检查人员，统一领导管理质检工作，形成一个全面的检查机构和完整的

质量管理网络。体系如下：

7.2.2、目标管理

公司质检科项目部质检员专业施工队质检员分项工程作业班质检员实行方针目标管理岗位质量责任制，形成一套有目标、有检查、考核的标准化管理。 7.2.3、质量管理

针对本工程的特点和施工中的薄弱环节以及关键部位，设质量管理点，实施预测预防，防患于未然。

8.3 工程施工及验收规范和质量评定标准

施工及验收规范、质量评定标准《规范》已有明确、详尽的规

定，严格按《规范》规定执行。

7.3.1、严格按图纸、规范、工艺标准组织施工，每道工序应严格把关，达不到标准不得进入下一工序的施工。

7.3.2、级配砂砾石基层的施工，施工前应铺筑试验路段，检查所采用的施工方法和施工组织的适应性，机械及人员配合的协调能力，压实度能否达到设计要求。同时得出集料的松铺系数和施工最

佳含水量。

7.3.3、路缘带安装要求其线型自然、顺畅。 7.3.4、注意保护好自己或他人的施工成品。

8.4 路基施工质量控制框架图

开工程自检施工阶段检查路线范围内场地清理压实情况检查松铺厚度，土料质量，消除土料中的有害物资逐层逐段按规定频率检查压实度，每月定期检查（1-2次）路基几何尺寸试验路复核土样试验最大干密度、最佳含水量，检查土源情况机具组合最佳施工长度松铺厚度压实度检查工前准备召开工地会议公布施工、技术人员名单，分岗位开展工作并向监理汇报开工准备情况审查分项工程质量保证体系组织情况，审查分项工程工艺流程，检查机具人员情况试验设备是否进场能否达到开工条件按批复的开工报告组织施工试验路按批准后合格标准及施工组织正式开工并将试验作为工程的一部分逐层逐项检验合格后签认并进入下道工序检查分项工程的恢复放样路基整修，特别注意路槽各部位几何尺寸，平整度符合要求组织分项工程验收 93

检验合格由监理工程师签认资料汇总归档允许路面基层施工 93

8.5 混凝土路面质量保证措施

对混凝土路面的各种材料严格把关，混凝土搅拌完毕后应在2

小时内完成浇注。加强对混凝土振捣控制和养护，保证混凝土质量。同时做好雨季施工的准备，混凝土在初凝前严禁雨水冲刷。施工时应随时注意接缝的施工质量，使接缝处面层紧密、平整、顺直。

8.6 计量及试验保证措施

1、认真贯彻执行国家计量法，加强计量监督管理，保障量值准确可靠。

2、现场计量人员一人，认真履行自己的质量职责，严格监督计量器具使用情况，正确使用法定计量单位。

3、计量器具必须经鉴定合格后方可使用，并及时送检、抽检，不得拆卸、改装计量器具或自行中断计量工作。

4、完善计量管理制度，正确保存和维护计量器具。 5、严格执行公司计量检测网络。

6、加强计量人员的业务学习，搞好计量安全教育工作，根据工程需要配齐计量器具。

7、混凝土、砂浆、钢筋焊接头由内业人员按规范规定提出取样计划，由试验员取样送试验室检验，不合格的应坚决返工。 8、经纬仪、水准仪、台称等计量工具有项目计量员负责按规定送检验机构检较。

8.7 雨季施工措施

7.7.1：雨季施工的防雨措施

确保雨季施工的措施到位，建立健全组织机构，项目部成立防洪领导小组和抢险救灾队，由一名主要负责人任组长，成员1０人。 1、管沟基坑排水

由于管沟土方开挖后，基坑露置的时间较长，根据施工的实际需要，在基坑底设排水沟、集水坑，其设置主要有两方面的作用，一是雨天排除基坑内的雨水，二是通过水泵将其抽入地面排水沟排向市政管网。施工中应经常检查排水沟是否堵塞，确保排水沟的通畅。

2、混凝土施工的防雨措施

合理安排混凝土的施工工期，并与当地气象部门取得联系，尽量避免大雨时摊铺混凝土。

3、日常防备措施

合理布置，做到现场有组织排水，排水通道畅通。严格按《施工现场临时用电安全技术规范》敷设电气线路和配置电气设备，办公、宿舍要建于高地上，并加固。水泥等防雨、防潮材料库应架空，四周应有排水沟，屋面应防水或用布覆盖。

现场应清理干净，材料堆码应整齐、统一，悬挂物、标志牌固定应牢靠，施工道路要保持通畅。

应储备足够的水泵、铅丝、蓬布、塑料薄膜等防雨材料备用。并定期检查各类设施，发现问题及时解决。同时注意天气预报，了

解天气动态。

4、其它防雨措施

做好汛前和暴风雨来临前的检查工作，认真整改存在的隐患，做到防患于未然。

加固临时设施，大标志牌、临时围墙等处设明显的警告牌。检查机械防雷接地装置是否良好，各类机械设备电气开关应做好防雨准备。大风雷雨天气应切断电源，以免引起火灾或电击伤亡事故。风雨过后，要对现场的临时设施、用电线路等进行全面检查，确认安全无误后方可进行继续施工。

第九章工程进度计划与措施

工期目标：本工程招标工期为365日历天。结合我公司的实际施工经验和技术实力，保证工程达到要求的前提下，采取有效措施确保施工工期。

9.1 施工总进度计划

施工总进度计划是整个工程施工过程中总控制计划，其他所有的施工计划均要满足起编制的要求，具有指导规范其他各级计划的作用。拟开工日期为2011年4月1日，竣工日期为2012年3月31日，具体开工日期以监理工程师发给开工令为准。

9.2 各阶段施工进度计划

具体施工组织进度计划见横道图

9.3 工期保证措施

我公司为确保对业主承诺的投标工期的实现，现已制定了一套完整的确保工期的技术措施，具体内容如下：

9.3.1、组织保证措施

为按业主要求完成合同工期，我公司将选用有丰富相同施工经验的项目经理、项目技术负责人组成高效、精干的项目管理机构，并采取相应的工期组织保证措施：

1、实行项目经理负责制，项目经理受公司法人委托，处理本工

程的一切事务。同时建立项目专用帐户，公司财务部将对项目资金情况进行定期的检查审核，以保证资金全部用于本工程的施工中。

2、施工过程中实行责任目标的分解，以保证责任目标到人。项目经理全面负责进度计划的实施，项目技术负责人和各专项工长具体领导执行。内业人员按实填写工程进度表，并及时上报项目经理。公司将每月对工程进度进行核实，并督促按进度计划执行。实行责任与经济挂钩的办法，建立奖先罚后的奖罚制度。

3、建立每周一次的进度情况例会制度，总结上周工程完成情况，同时根据上周施工中的具体问题。对下周的工作进行调整与安排，落实下一步的计划。

4、不定期检查计划完成情况，包括工程形象进度‘材料供应情况及项目管理情况。及时发现处理影响工程进度的因素。对滞后的工序及时采取措施，组织力量限期跟上，切实避免拖延工期的现象发生。

9.3.2、周密的施工进度计划与安排

根据该工程的特点，我公司制定了施工进度横道图，工程施工中将以此为基础，编制好每日的进度计划。同时根据工程的实际进展情况，及时调整关键施工环节的劳动力、机械、材料的配备，以保证整个工期的顺利完成。

9.3.3、合理科学的施工技术措施

1、现场技术人员主动与设计单位取得联系，及时沟通实际施工中遇到的问题，减少设计因素造成的返工现象，保证工程的正常进

行。

2、成立专门的技术组，加强技术力量的管理力度。将已经确定的设计变更及时的通知施工工长和施工班组，临时性的修改，要立即制定相应的技术处理措施。对可能影响进度的问题要主动向监理、业主提出，以保证工程的正常进行。

3、编制详细的材料供应计划，及时准确的提供工程所需的各种材料，以满足施工进度的需要。

9.3.4、合理的机械配置

我公司根据该工程的特点和图纸情况，对各工序的施工配备了相应的机械设备，详细情况在各工序中有说明。

9.3.5、合理的劳动力安排

根据施工图纸的工程数量，结合施工工序的先后安排，对该工程进行了劳动力的合理配备，详细情况在各工序中有说明。

第十章降低成本措施

10.1 降低成本的基本原则

1、健全项目财务成本控制制度，配齐人员，将财务工作进行合

理分配严格履行内承包施工合同，项目成本核算保证体系见下图：

项目经理项目经理项目经理项目经理项目经理项目经理间接人工核算定额消耗核算项目经理直接人工核算机械间接费核算其它费用核算实际成本核算实际消耗核算定额费用项目最终成本 2、推行GBT19002质量管理体系，严格按质量控制程序，增加

工程自检、互检、交接检和监督作用，开展QC小组活动，促进全

100

面质量管理，加强质量控制，避免返工浪费。

3采用网络技术优化管理，采用微机对计划、技术资料、材料、机械、劳动力进行速度管理，缩短工期。降低成本消耗，在确保工程质量的情况下，降低材料成本。

4、加强材料管理，做好供应计划，实行定量采购，保质供应，限额领料，合理使用，合理安排进场时间，减少二次转运和损耗，在确保工程质量的情况下，降低材料成本。

10.2 降低成本的具体措施

1、加强劳动力管理，合理安排劳动力进场时间，杜绝劳动力不足或窝工现象，降低劳动力成本。

2、采用先进合理的施工方法，推广应用新技术，降低成本。 3、加强现场计量工作，设专人负责计量工作，确保各种材料的用量，减少材料的浪费。

4、合理划分施工流水段，确保工序衔接紧密，加快流水作业流程，最大限度地发挥机械设备的利用率。

5、加强对路基压实度的抽检，以免发生不必要的质量损失，从而节约材料和用工，降低成本。

101

第十一章安全文明管理体系与措施

11.1 施工安全保证措施

11.1.1施工安全保证

为确保本工程安全生产目标的实现，我公司将建立现场安全生产管理责任制，组成由项目经理和各专业有关管理人员参加的领导机构，具体负责现场安全生产的日常管理工作。

1、安全生产领导小组组长：项目经理副组长：项目技术负责人组员：各部门负责人 2、安全生产保证体系详见安全生产保证体系图

102

安全生产保证体系框架

安全技术措施安全奖罚条例安全管理制度系统安全教育上岗前安全教育安全技培训安全领导小组组长：项目经理安全责任制安全技术教育安全工作体系安全受控安全检查建设安全标准工地定期检查专业检查制日常检查安全质量部奖惩兑现

提高安全生产意识工班兼职检查员实现安全生产规范生产管理规范现场设施管理规范施工作业规范施工环境提高预测预防能力消除事故隐患 103

11.1.2、安全生产管理

11.1.2.1安全用电管理制度

1、上岗现场一切电气安装必须按照国家标准《建设工程临时用电安全技术规范》GB50194-93和国家建设部《上岗现场临时用电安全技术规范》JGJ59-99要求执行。

2、施工现场的一切电气线路、设备的安装、维护必须由持证上岗的电工负责，线路、设备安装后要定期检查，建立安全技术档案。

3、施工现场必须采用“三相五线制”供电，并采用TN-S接地保护系统。

4、禁止使用不合格的保险装置和霉烂电线，一切移动式用电设备的电源线（电缆）全长不得有接口，外绝缘层无机械损害。

5、照明必须做到一灯一开关一保险。 6、加强对碘钨灯的使用管理。

7、开关箱必须严格实行“一机一闸一漏电开关”制，严禁有一个开关控制两台及以上的用电设备。开关箱内禁止存放杂物，门要加锁并要有防雨、防潮设施。

8、配电箱外壳应接地良好，内置漏电开关，配有门锁及防雨、防潮设施。对配电箱进行编号，定期检查，编制安全技术档案。

9、拉闸停电进行电气检修作业时，必须在配电箱内挂上“电气检修，严禁合闸”的标志牌，必要时设专人看守。

11.1.2.2十项安全技术措施

1、按规定使用安全“三宝”（安全帽、安全带、安全网）

104

2、机械设备防护安装一定要齐全有效，不能带病运行。 3、起重设备必须有限位保险装置，防断线装置，不准“带病”运转，不准超负荷作业，不准在运行中维修保养。

4、架设电线线路必须符合国家与建设部门的用电标准，电气设备必须接地或接零。

5、电动机械和电动手持工具，应设置漏电跳闸开关。 6、严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场，高空作业不准穿硬底和带钉、易滑的鞋靴。

7、施工必须坚持标准作业，必须有安全保护措施。

8、施工现场地段应有围栏、有警示标志，夜间设有红灯示警。 11.1.2.3 施工现场十不准

1、不带安全头盔，不准进入现场。 2、酒后和带小孩不准进入现场。 3、不准穿拖鞋、高跟鞋及硬底鞋上班。

4、模板等易腐材料不准作手脚架使用，作业时不准打闹。 5、电源开关不准一闸多用。 6、未经培训的职工不准操作机械。

7、吊装设备未经检查（或试吊）不准吊装，下面不准站人。

8、木工场地和放火禁区不准吸烟。

9、施工现场的各种材料应分类堆放整齐，做到文明施工。 11.1.2.4 现场施工安全管理制度

1、要贯彻“安全第一、预防为主”的方针，切实执行建设部颁

105

安全标准和安全生产责任制以及《劳动卫生安全条例》、市《安全生产监察条例》，做到思想落实，措施落实，组织落实。

2、经常进行有针对性的安全教育和安全技术教育。明确岗位责任，正确使用防护用品，严格执行安全技术操作规程和维护安全纪律，要坚持特殊工程持证上岗，确保安全生产和文明施工。

3、在施工组织设计中，必须编制安全技术措施，并认真执行。 4、在工程施工前要向施工操作人员进行安全技术措施交底，严格遵守“建筑施工操作规程”，反对盲目指挥，反对违章施工。

5、施工现场应悬挂安全标志，做好安全防护措施。各材料、构件设备的安全放置要整齐稳定，并有标识。施工废料要及时清除。

6必须正确使用防护用品和采取防护措施，各种电动机具做到接地良好，一机一闸，并配有漏电开关，易燃易爆物品运输存储和使用必须符合专门规定。

7、进行经常性的安全检查。安全员对违反操作规程的作业要立刻制止，遇有严重险情要立暂定施工，填写整改通知书单，并报项目经理处理存在的问题。同时坚持专业检查与群众检查相结合方法，除项目部、作业部的定期或不定期检查外，施工现场应每周检查一次，施工班组要坚持班前班后检查的制度。

8、对工伤事故要及时逐级报告，按四不放过原则，对违反制度、违法纪律、工作不负责造成事故的要严格进行处理。

9、应严格按照《中华人民共和国消防条例》的规定，建立和执行防火管理制度，设置消防设施。

106

10、做好施工现场安全保卫工作。 11.1.2.5 焊接安全使用规则

1、焊接设备应防雨、防潮、防晒，作业地面潮湿应铺设绝缘物件，电焊线通过道路，应采取保护措施，作业时人员要采取防触电、防中毒、防火灾等措施。

2、严禁在有压力的道路，装易燃物品的容器、喷涂过漆或塑料的容器、受力机件上进行焊接，使用照明设备的电压，不得超过12V。

3、焊接现场10M范围内不得堆放氧气瓶、乙炔瓶，木材等易燃易爆物品，突然停电应切断电源。

4、作业后必须清场地、灭火种、断电源，整理焊接设备，清除焊接余热后，方可离去。

5、交流电焊机

电焊机必须完好无缺，线圈架不能拖地，围护罩板齐全。接线绝缘架完好，接线螺母、螺栓完好无损及无严重腐蚀，接线紧固牢靠，两端接线盖齐全。

移动电焊机应先断电源再移动，不得用拖拉电缆的方法移动电焊机。

电焊机要在外壳安全接地后方可使用。 6、气焊与气割

氧气瓶与乙炔瓶要相隔10M，并且要竖立直放，乙炔瓶要安装回火阀，与明火、散发火花地点，高压电源线及其他热源的距离不应少于10M氧气瓶与乙炔瓶的气管要经常检查，与气瓶接口处的气

107

管不能龟裂，要经常更换，压力表等仪表要齐全。氧气瓶不能接触油脂，不能与油脂共放一处。

11.1.2.6 内燃发电机组安全使用规则

1、内燃发电机组如安装在室外，必须安装在无积水、干燥、坚硬的地方，并应搭设作业机棚，周围设置防护栏杆。

2、内燃发电机组周围设置1M宽以上的通道，排气管必须引出室外或机棚外，并不得与可燃物接触。

3、曲轴管箱的调滑油面应在标尺规定范围内。在检查或添加燃油时，严禁吸烟或有明火接近，燃油不能采用自流方式。

4、内燃发电机组按规范接地保护，并安装漏电开关。 5、内燃发电机组各种仪表必须配置齐全，不可缺少。 6、内燃发电机组必须配置干粉灭火剂。

11.2 安全生产保证措施

11.2.1安全防护措施

1、施工中，认真执行国家《施工安全检查平分标准》、《施工现场临时用电安全规范》，以及区、市主管部门颁布的防雨、防滑、防雷、防暑降温和放毒安全保护措施。

2、各种施工作业人员应待安全劳动卫生合格证及配备相应的安全防护用具和劳保用品，严禁工作人员违章作业，管理人员违章指挥。

3、各种施工人员必须经过安全培训与教育，特种操作人员必须持证上岗。

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4、施工所用的机械、电器设备必须达到防护标准，各种自制设备、几电设备必须经过施工前安全检验及性能检验，合格后方可使用。

5、严格按照安全技术规程及措施方案执行，加强施工安全管理和监控。

6、施工现场照明设施齐全，经常检修，保证正常的生产和生活。 7、在工地重点部位悬挂安全色标，危险地段设置明显的警示标志和护栏。

8、做好交通疏导及交通运输安全工作，现场要设置交通红灯和交通指示牌及疏导指挥人员，及时指挥疏导行人车辆。

9、施工期间，加强监控量测，及时反馈测量信息，发现问题及时采取措施，调整预加固、预支物及支护结构的封闭时间，确保施工安全及地面建筑物安全。

11.2.2用电安全措施

1、高压线引致施工现场的室内变电房，所内通风及排水良好，并由专人负责，一般人员不得随便进入，变压器安设位置，接地电阻符合规定要求。

2配电系统分线配电，设总、分配电箱，动力、照明配电箱，不同用途的电箱加注相应的标识，箱体外观完整、牢固、防雨防尘。

3、各施工人员应掌握安全用电的基本常识和所用的设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。

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4、所有用电设备，必须按规定设置漏电保护装置，金属外壳、构架应设置可靠的接零及接地保护，定期检查，发现问题及时处理解决。

5、加强对使用电焊、电热设备、电动工具的安全管理，维修保护由专人负责。

6、民工宿舍照明一律使用36伏低压电。 11.2.3机械安全

1、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查，保证安全防护装置完好无损，灵敏可靠，预防机械伤害事故发生。

2、各种机械设备视其工作性质、性能的不同配备防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置，机械设置附近设标志牌、及安全使用规则牌。

3、机械安装基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定。

4、运输车辆服从指挥，信号灯齐全，制动器机械性能良好。 11.2.4防火安全措施

1、贯彻“预防为主、防消结合”的消防方针，施工中认真执行《中华人民共和国消防法》和区、市有关消防防火管理的规定。

2、落实“谁主管、谁负责”的原则，成立消防领导小组，明确任命工程各部门防火责任人，各司其职。实行逐级消防责任制，并检查执行，处理隐患、奖惩分明。

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3、施工现场和生活区临设搭建符合消防要求，水源配置合理，消防器材按规定配备齐全。

4、易燃易爆物堆放间距和动火器材与氧气、乙炔的间距要符合规定要求，严格执行动火作业审批制度，并配置足够的消防火器材。

11.3 文明施工

11.3.1、文明施工组织

为确保本工程文明施工管理目标的实现，我公司将建立健全现场文明施工管理责任制，组成由项目经理、项目技术负责人、各部门负责人参加的领导机构，具体负责文明施工的日常工作，将文明施工目标分解，逐级下传，逐级签定主任制，层层严抓落实。

文明施工领导小组组长：项目经理副组长：项目技术负责人组员：各部门负责人

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文明施工管理体系

投入相应人、财、物进行处理达不到要求项目主任工程师项目经理施工管理人员材料堆放整齐对现场进行总体规划安排有关人员按要求进行全面布置工完场清对现场布置进行明确施工过程施工道路整洁生活卫生项目副经理全面检查其它制定有关制度规定达到要求保证并提高 10.3.2 文明施工规划及管理制度

10.3.2.1 根据本工程的特点，合理不编制施工方案，科学组织施

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工，把文明施工放在与工程进度、质量安全同等重要的位置，贯穿施工生产的全过程，大力开展预测、预防、预控活动，将施工过程可能出现的影响文明施工的因素，最大限度地在施工前得到预防和纠正。

10.3.2.2 施工现场实行封闭式施工，科学制定施工围蔽方案，围蔽做法必须符合某市市建设工程现场文明施工有关管理办法的有关要求，并做到牢固，整洁大方。

10.3.2.3 施工过程中按审批的施工现场平面布置图统一管理，合理规范地布置施工现场的各种生产、办公、生活用房及仓库、料场、临时上下水管，照明动力线等设施。施工现场内所有物品严格按图定位，并根据工程进展情况进行必要的调整。

10.3.2.4 建立文明施工负责制，划分区域，明确管理责任人，做到施工现场清洁规则。

10.3.2.5 所有作业人员及管理人员进入水管现场，均要求戴好安全帽并佩戴注有个人身份的胸口卡。

10.3.2.6 坚持项目部每月、各工班每周依次的文明施工大检查，发现隐患及时整改，建立文明施工档案，将现场文明施工的各项制度的执行情况、各阶段的检查及整改落实的情况进行详细记录。对每次检查发现的问题及时整改外，还应找出原因加以克服。

11.4 生产区文明施工管理

11.4.1施工现场主要出入口设置规整的大门，非车辆进出时应关闭，实行封闭施工。大门旁设置醒目、整洁的施工标牌，标明工

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程项目名称、施工单位名称和项目大体机构负责人情况、工程规模等。

11.4.2 施工现场各出入口设置洗车水管，机动车辆必须在工地上冲洗干净才能上路行使，避免污染城市道路。施工现场必须保证道路畅通、场地平整，无大面积集水，场内设置连续、畅顺的排水系统。

11.4.3 施工产生的砂浆水未经沉淀处理不准排入市政排水管道，废浆和渣土外运必须严格按某市市的有关规定，采用封闭式运输工具运道指定地点排放，避免污染城市道路和周围环境。

11.4.5 施工现场各类材料分别集中堆放整齐，并悬挂标识牌，严禁乱堆乱放，不得占用施工便道，并做好防护隔离。

11.4.6 各种建筑材料在搅拌、运输和使用过程中，要求做到不洒、不漏、不剩，作业完毕后各种工具及场地要有专人负责清理，保持场地清洁。

11.4.7 现场施工人员一律要佩戴工作胸卡和安全帽，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。

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第十二章环境保护管理体系与措施

在本工程的施工管理中，我公司将遵循“以人为本”的原则，

在全面实施ISO9000质量管理体系的同时，参照ISO14001标准建立一个在项目经理领导下责任到岗、到人的施工现场环境保护责任保证体系，实现施工环境管理的系统化、标准化。 12.1 环境保护管理制度

12.1.1 根据现场实际情况，核实、确定环境保护目标和对应的环保法规定及其它要求。

12.1.2对工程施工过程中各施工阶段的环境因素进行分析和预测，找出影响环境的重大因素，制定可行的环保工作方案，并向甲方报审，在施工过程中，若因工程内容、环境要求发生变化，则要相应调整环保方案，并重新报审。

12.1.3根据环保工作方案和施工内容，制定本工程的环保培训计划，增强环保意识。

12.1.4 施工现场设环保负责人，负责日常的环境保护管理工作，环境保护负责人组织每周对施工现场的环保工作进行一次检查并填写环保周报，对检查中发现的问题及时通知有关部门整改，重大问题报告项目经理。环保周报定期在现场公告栏公布，并开展文明施工、环保施工劳动竞赛，建立奖罚制度，用经济手段推动工程环境管理的深入开展。

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12.1.5 在施工过程中若发生污染事故，应视情况立即采取有效措施减少或消除污染影响。

12.1.6 建立施工环保档案，将环保日常管理工作的自检记录和各主管部门的检查、审核记录一并归档，工程完工作为竣工环境审核的资料移交甲方。

12.1.7 对分项分部工程衔接处的环保工作要明确分工，各作业工区的环保工作分工和交接要有记录。每个工序结束后由环保负责人进行评定，相应资料应归档管理。

12.1.8 积极配合业主环境审核组在现场进行审核，并提交相关资料和证明文件，对审核中提出的不符合项及时作出整改计划，内容包括纠正措施、方案、负责人、完成时间、要达到的环境标准等。整改计划经审核组批准后实施。对整改计划和措施的落实情况进行跟踪检查并作好记录。

12.1.9 工程完成后在合同规定的时间内清理好场地，恢复市政设施和绿化，并对环保工作进行全面总结和资料整理，向有关部门申请环保工作完工审定，并按审定意见整改直到合格。 12.2 取土、弃土环保方案

本工程所设置的弃土场一般选择在路线附近园区统一规划，弃土边坡采用植草防护。弃土场的覆土绿化，应尽量做到不破坏沿线周围的风景，使线路与周围的环境协调一致，浑然一体，同时严禁在桥等重大构造物附近堆放弃渣，避免弃渣引起的土体变形造成构造物失稳，从而影响公路正

116

常运营。全线共设置弃土场4处。对弃土场将采取绿化等相应的防护、恢复措施，使其在施工和营运期间将水土流失量控制在允许的范围内。 12.3 施工环保注意措施

1、本路段应严格按照规范施工，力争将施工对周边环境的破坏降低到最小。

2、路基土石方施工前，首先应做好地面临时排水设施，同时与永久设施相结合。

3、为了防止雨水冲刷造成水土流失，施工时弃方不得在沿线随意堆放。

4、施工单位应保证22：00～06：00时段内禁止大型机械作业，以减少噪音对周围居民的影响。

5、施工时所产生的污水、污渣不得直接排放到沿线河流。 6、在城镇附近施工时，施工单位应采取洒水降尘的措施。 7、施工便道、便桥、预制场、工棚、堆料场应少占用田地，尽量利用现有路基和弃土场。

8、施工期施工人员的管理：需要加强对施工人员环境意识的宣传，严格要求施工单位和施工人员文明施工，建筑垃圾和生活垃圾不准乱放乱扔。

9、工程完工后，应加强路产路权管理，严禁占道经营，应避免不良视觉环境的出现，如公路边坟墓、垃圾场等引起司乘人员心理不愉快反应的不良视觉现象出现。

117

附件一：

拟投入本标段的主要施工设备表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 设备名称型号规格数国别制造量产地年份 1 6 2 江苏 2004 江苏 2002 山东 2003 中国 2006 中国 2006 中国 2006 中国 2008 中国 2008 中国 2006 中国 2006 中国 2006 中国 2007 额定功率（KW） 162kW 1.2 73.5 4.5 2.5 2.3 15 生产能力用于施工部位备注洒水车电动打夯机推土机挖掘机平地机压路机自卸汽车自卸汽车载货汽车装载机砼拌和机发电机人力斗车振动棒路面压纹机切割机砂浆机切断机电焊机光轮压路机空压机碎石机砼摊铺设备发电机切缝机刻纹机抽水机 TY220 良路基、面良良良良良良良良良良良良良良路基路基基础基础道路运输运输运输基础砼工程供电运输砼工程路面路面砂浆钢筋钢筋路面路面路面路面路面路面路面路面柳工225 1 YZ140 二汽二汽柳工L50 QZ500 50KW 1.5KW 5.5KW HT250 40型直流 18-21 - Q400 - - - - - 1 2 4 5 2 2 3 1 15 中国 2008 5 1 1 1 1 1 1 3 6 3 4 3 4 5 中国 2008 中国 2008 中国 2007 350W-2000W 良中国 2007 中国 2008 中国 2008 江苏 2004 中国 2006 中国 2006 中国 2006 4.5KW 15 25 34 50 4 7.5 5 良良良良良良良良良良良中国 2005 中国 2005 中国 2005 中国 2006 118

附件二：

拟配备本标段的试验和检测仪器设备表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 仪器设备名称型号规格数量 1 1 1 1 国别产地中国中国中国中国中国中国中国中国中国中国中国中国中国中国制造年份已使用台时数 100 50 150 80 100 50 100 50 100 50 110 50 180 60 100 50 120 60 160 用途备注压力试验机电动击实仪标准砂石筛天平 YE-30 DJ-轻 K各种规格 TG328B 2008 2008 2009 2006 2008 2007 2008 2008 2008 2007 2008 2008 2006 2008 2007 2008 2008 2007 2008 试验试验试验称量试验试验试验试验沙子分析筛石子分析筛轻型击实仪 20cm 30cm 1 1 1 2 1 6 6 9 1 2 1 1 2 2 1 土、石分样筛 0.074~500 烘箱砼抗压试模 10kw 15×15×15cm 7.07×7.07×7.07cm 日本滨得 J2 C41 S6 测量试验试验试验测量 11 砼抗折试模 12 砂浆试模 13 回弹仪 14 三米直尺 15 红外线全站仪测量测量测量测量试验试验日本中国中国中国中国 16 经纬仪 17 自动安平水平仪 18 砼塌落度仪 19 弯沉仪 119

附件三：

劳动力计划表

单位：人

按工程施工阶段投入劳动力情况工种路基施工重机工驾驶员机修工砌石工砼工木工测量工碾压工电工钢筋工试验工摊铺工普工合计

涵桥、防护路面施工其他工程及排水施工 2 5 2 20 20 5 4 8 2 2 3 15 40 128 4 10 2 10 20 5 4 10 2 2 3 20 50 142 4 10 2 5 10 5 4 0 2 3 3 0 30 78 竣工收尾 0 1 0 2 2 2 4 0 2 0 0 0 5 18 2 5 2 10 5 5 4 0 2 2 3 0 40 80

120

附件四：计划开、竣工日期和施工进度横道图

121

附件五：施工总平面布置图

122

附件六：

临时用地表

用途项目部办公室面积（m2） 300 位置见平面图需用时间开工至竣工宿舍 600 见平面图开工至竣工厨房 50 见平面图开工至竣工卫生间 50 见平面图开工至竣工材料库房 200 见平面图开工至竣工实验室 60 见平面图开工至竣工机械堆放场 400 见平面图开工至竣工预制、拌合场 350 见平面图开工至竣工合计

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