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碗口式脚手架技术交底

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施 工 技 术 交 底 记 录 表

西铁工程公司海青铁路项目部二分部二工区 编号:

工程名称及项目 连续梁0#、1#块脚手架搭设技术交底(跨济青高速公路特大桥) 一、搭设范围 0、1号块(0#块节段长8.0米,1号块长度3.5米)浇筑用支架在承台混凝土上搭设,采用碗扣式杆件,满樘支架立杆横桥向间距为60cm(腹板下部采用60cm立杆间距加密一倍),顺桥向间距为60cm,步距60cm。纵横向设置剪力斜撑加固。各横杆、竖杆间连接要紧密牢靠,在现浇梁模板安装后,组织进行一次全面检查,发现有松动的连接处要进行及时处理。支架顶底部从下向上依次设大方木12cm技 术 ×12cm和10cm×10cm骨架,小方木间距箱室底板及翼缘板30cm,箱交 底 室腹板间距15Cm,其上铺244×122×15mm竹胶板。 内 容 碗扣式支架顺桥向截面为扇形,两端伸出1号节3m,用于设置1号节的张拉平台和防护栏杆。该托架横向每侧较梁顶宽1m,以便设立和加固箱梁顶板侧模。支架搭设完成,铺设大小方木骨架,铺设好临时竹胶板(具体见附图1、2)。 二、技术要求 (1)接头是立杆同横杆、斜杆的连接装置,应确保接头锁紧。搭设时,先将上碗扣搁置在限位销上,将横杆、斜杆等接头插人下碗 交 底 人: 现场负责人: 复 核: 现场领工员: 审 核: 班组操作人: 交底日期: 接受日期: 第1页/共10页

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工程名称及项目 连续梁0#、1#块脚手架搭设技术交底(跨济青高速公路特大桥) 扣,使接头弧面与立杆密贴,待全部接头插入后,将上碗扣套下,并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头,直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。 (2)如发现上碗扣扣不紧,或限位销不能进入上碗扣螺旋面,应检查立杆与横杆是否垂直,相邻的两个碗扣是否在同一水平面上(即横杆水平度是否符合要求);下碗扣与立杆的同轴度是否符合要求;下碗扣的水平面同立杆轴线的垂直度是否符合要求;横杆接头与横杆是否变形;横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直;下碗扣内有技 术 交 底 内 容 无砂浆等杂物充填等;如是装配原因,则因调整后锁紧;如是杆件本身原因,则应拆除,并送去整修。 (3)杆件搭设顺序: 1)在已处理好的地基或基垫上按设计位置安放立杆垫座或可调座,其上交错安装3.0m和1.8m长立杆,调整立杆可调座,使同一层立杆接头处于同一水平面内,以便装横杆。搭设顺序是:底座→立杆一→横杆一→斜杆一→接头锁紧→+脚手板→上层立杆→立杆连接销→横杆。 第2页/共10页

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工程名称及项目 连续梁0#、1#块脚手架搭设技术交底(跨济青高速公路特大桥) 2)脚手架搭设以3~4人为一小组为宜,其中1~2人递料,另一方向,或中间向两边推进,不得从两边向中间合拢搭设,否则中间杆件会因两侧架子刚度太大而难以安装。 三、 脚手架搭设安全措施 高空作业脚手架搭设应符合国家标准《高处作业分级》GB3604—43规定的“凡在坠落高度基准面2米以上(含2米)有可能坠落的高处进行的作业。”高空作业安全技术规范按照中华人民共和国行业标准JGJ40-91执行。 技 术 钢管脚手架安全技术规范按中华人民共和国行业标准交 底 JGJ130-2001标准实施,必须按规定做到以下要求: 内 容 ⑴严格按照设计图纸中间距搭设脚手架。 ⑵ 严禁将外径不同的钢管混合使用;剪刀撑、横向斜撑搭设应随立杆、纵向和横向水平等同步搭设。 ⑶ 钢管脚手架连接材料应使用扣件,接头应错开,螺丝要紧固。 第3页/共10页

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工程名称及项目 连续梁0#、1#块脚手架搭设技术交底(跨济青高速公路特大桥) 立杆底端需使用立杆底座。铅丝和白麻绳不得连接钢脚手架。 ⑷脚手板要铺满、绑牢,无探头板,并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架的任何部位均不得与模板相联。 ⑸ 脚手架要设置栏杆。敷设的安全设施应经常检查,确保操作人员和小型机械安全通行。 ⑹ 脚手架上的材料和工具要堆放整齐,杂物应及时清除。有坡度的脚手板,要加设防滑木条。 技 术 ⑺ 旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,交 底 出现滑丝的的螺栓必须更换。 内 容 ⑻作业上的施工荷载应符合设计要求,不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上;严禁 悬挂超重设备。 ⑼脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5036考核合格的专业架子工。上岗人 第4页/共10页

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工程名称及项目 连续梁0#、1#块脚手架搭设技术交底(跨济青高速公路特大桥) 员应定期体检,合格者方可持证上岗。 ⑽ 遇有恶劣气候(如风力在六级以上)影响施工安全时,禁止进行露天高空、起重等作业。 ⑾ 不得任意拆除脚手架的基本构件和连墙体,以免影响脚手架的稳定。因作业需要不得已拆除某些杆件或连墙件时,应征得施工负责人的同意,并采取可靠的加固措施。 ⑿不准随意拆除安全防护设施。安全防护设施未设置或设置不合技 术 格的,应补做或改善后才能上架作业。 交 底 四、脚手架拆除安全措施 内 容 ⑴ 脚手架的拆除作业危险性大于搭设作业。因此,在拆除时,做到统一指挥,并对拆除人员进行技术交底。 ⑵ 拆除脚手架时,周围应设置护栏或警戒标志,并设专人看管,严禁非施工人员进入拆除作业区。并应从上而下地拆除,不得上下双层作业。拆除的脚手杆、板应用人工传递或吊机吊送,严禁随意 第5页/共10页

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工程名称及项目 连续梁0#、1#块脚手架搭设技术交底(跨济青高速公路特大桥) 抛掷。已吊运至地面的材料应及时运出拆除区域,保持现场整洁。⑶ 按既定程序进行拆除作业,拆除时应注意以下事项: ① 拆除脚手架手板、杆件及较长、较重、有两端连接的部件时,一定要两人或多人作业。拆除水平杆时,松开连接后水平托下。拆除立杆时,应先把稳上端,再松开下端连接取下。 ② 一定要按着先搭后拆,后搭先拆的原则逐步、逐层、逐件的拆除,并及时将拆下的材料运到地面。 技 术 交 底 内 容 ④ 因拆除上部或一侧的连墙件而使架子不稳定,应加设临时撑拉设施,以免因架子晃动,影响作业安全。 ⑤拆除作业必须由上而下逐层进行,严禁上下同时作业。 ⑷ 连墙件必须随脚手架逐层拆除,严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架;分段拆除高差不应大于两步,如高差大于两 ③ 应尽量避免单人作业。多人作业时,应加强指挥,禁止不按程序进行的乱拆乱卸。 施 工 技 术 交 底 记 录 表

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工程名称及项目 连续梁0#、1#块脚手架搭设技术交底(跨济青高速公路特大桥) 步,应增设连墙件加固。各构配件严禁区抛掷至地面。 ⑸在脚手架使用期间,严禁拆除下列杆件: ① 主节点处的纵,横向水平杆,纵、横向扫地杆; ②连墙件。 ⑹ 搭设和拆除中的安全防护 ① 作业现场设安全护围和警示标志,禁止无关人员进入危险区域。 技 术 ②对尚未形成或已失去结构稳定的脚手架部位应加设临时支撑交 底 或拉结。 内 容 ③ 在无可靠的安全带扣挂物时,应拉设安全绳。 ③ 设置材料提上或吊下设施,禁止投掷 施 工 技 术 交 底 记 录 表

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工程名称及项目 连续梁0#、1#块脚手架搭设技术交底(跨济青高速公路特大桥) 0、1号块支架布置纵断面图15mm竹胶板10*10cm方木12*12cm方木技 术 交 底 内 容 枕 木20cmC20砼30cm3:7灰土枕 木20cmC20砼30cm3:7灰土 附图一 第8页/共10页

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工程名称及项目 连续梁0#、1#块脚手架搭设技术交底(跨济青高速公路特大桥) 定型钢模板10*10cm方木12*12cm方木技 术 交 底 内 容 18mm竹胶板10*10cm方木12*12cm方木附图二 第9页/共10页

15cmC20砼30cm3:7灰土枕 木

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