提升机安全保护装置试验制度

提升机安全保护装

提升机安全保护装置试验制度

安全闭锁和保护装置的可靠性 , 直接影响提升机的安全运行 , 因此必须定时进行检查和定期试验它的可靠性 , 才能保证提升机的 安全运行性能。

一、检查过卷开关、松绳保护装置、闸瓦磨损开关、弹簧疲 劳开关的可靠性和动作的灵活性 , 每班应必须断开试验一次。

二、检查脚踏紧急停电开关及高压换向器栅栏门闭锁开关 , 试 验其可靠性和动作的灵活性 , 断开其触点应使高压开关跳闸。

架空乘人装置安全运行管理制度

为保证架空乘人装置的安全运行 , 特制定本制度 :

一、机运队做好日常维护及检修工作 , 每天对易松动部位和易 损件进行一次检查 , 每三个月进行一次全面检查和维修。发现问题 必须及时处理 , 不得拖延维修时间。

1 、绳槽磨损不得小于原厚的三分之一 , 小于三分之一时必须

更换, 发现一次未更换 , 罚款 200元。

2、绳偏轮或是掉轮时必须及时汇报调度并处理 , 否则一次罚

款 50 元。

3、钢丝绳磨损不得超过直径的

10％, 发现一次罚款 1000

元。

4、轮缘、辐条无裂纹、变形 ,键不松动 , 紧固螺母无松动 ,发

现异常必须报调度并处理 , 发现一处罚款 100元。

5、制动闸杠杆系统动作灵敏可靠 , 销轴不松动 , 不缺油 ; 闸

轮

表面无油迹 ,液压系统无漏油和渗油现象 , 减速机润滑油、制动器 液压油量要足 ; 发现一处罚款 50元。

6、 闸带无断裂现象，磨损余量不小于 3 mm,闸轮表面沟痕深

度不大于 1.5 mm, 沟宽总宽不超过闸轮有效宽度的 10%。发现一处 罚款 100 元。

7、 轮衬贴合紧密无脱离现象，轮衬磨损余量不小于 5mm小

于

5mn必须更换，发现一处罚款100元。

8、 托轮架稳固 , 无弯曲变形及位置偏移 , 发现一处罚款 100

元。

9、 轮衬和吊椅胶垫深度达到 25 mm 时必须更换新衬垫 , 未

更 换一处罚款 50 元。

二、人员乘坐管理规定 :

1 、乘坐人员上车时应先双手握住吊椅杆 , 跨至吊椅座上 , 然

后

双脚置于脚踏杆上 , 运行时保持正确坐姿集中精力注意前方。

2、下车时先双足触地 , 臀部离开座位 , 然后双手松开吊杆。 3 、运行时乘坐人员不得前后左右摆动吊椅 ; 不得用手抓住运

载索和触摸托 （ 压） 绳轮, 以防伤手。

4、 上下乘车人员中途相遇时 , 不得嬉闹、握手等 , 以免发生

危 险。

5、 乘车人员可携带长度不超过 1.2m, 重量不得超过 20 公斤

的物品 , 但必须顺前进方向放置 , 携带物品不得拖地运行 , 乘坐人员 严禁携带易燃易爆物品乘车。

6、 乘坐中严禁将脚触及地面 , 以防发生意外。

7、 人员必须在指定的上下车区域内上、下乘人装置 , 下乘人

装置必须按先后次序上、下车 , 不得抢车、抢座。乘车人员必须保 证乘人间距不小于 20 米 , 乘车人员不得拥挤、扎堆或两人共用一 个吊椅。

8、 乘人装置在运行中 , 如果没有下行人员 , 全部为上行人员

时

（ 或没有上行人员 , 全部为下行人员 ） 应间隔乘人 , 避免全线满

乘。

9、井口安全员与副井口信号工负责监督下井乘车人员遵照此

规定有序乘车。

10、井底安全员与副井筒三叉信号工负责监督升井乘车人员

遵照此规定有序乘车。

11 、乘车人员乘车时不得打瞌睡 , 必须集中精力注意前方 , 一

旦发生紧急情况随即拉停沿线设置的拉线开关 , 立即停车检查处 理。

12、乘车人员到达下车地点时必须及时下车 , 不得越位乘车

以防发生危险 , 造成事故。

13、乘坐中途发现拖绳或其它情况 , 要及时下车处理或汇报队

值班及有关管理人员。

14、对于违反以上人员乘坐管理制度的 , 按”严重三违”进行

处罚, 同时本人一个月内不得乘坐乘人装置。

三、架空乘人装置必须严格执行规定的运行时间 , 不得随意提

前或推迟 ;

四、乘人装置区域内不准堆放杂物 , 不得用乘人装置运送物料 发现一次罚款 100 元。

五、架空乘人装置必须派专门值班人员值守 , 发现一次未值守 按脱岗处理 , 按罚款 200 元。

六、架空乘人装置严格执行”行人不行车 , 行车不行人”的制 度, 即副井绞车与架空乘人装置靠电气闭锁实现分别运行、互不干