15.砂浆锚杆施工技术交底

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⑹加工后的锚杆的杆体尺寸应符合设计要求，车丝部分无偏心，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。 2施工程序及工艺流程 2.1施工程序 施工准备→测量定位→钻孔→清孔检查→压浆→安设锚杆→安设垫板。 2.2工艺流程 Φ22砂浆锚杆的施工工艺流程见图1。 安装垫板 锚杆竣工验收 插入锚杆 锚杆孔清孔 锚孔成孔检查 注 浆 搅拌砂浆 钻锚杆孔 锚杆钻机就位 钻孔角度定位 注浆设备就位 机械设备保养 各项工前准备 锚杆孔位测量放样 准备注浆材料 锚杆制作 图1 砂浆锚杆施工工艺流程图 2.3施工准备 ⑴核对锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。 ⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。 2.4施工工艺 ⑴钻孔

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①锚杆放样严格按设计要求成梅花型布臵，首先定出位臵，孔位允许偏差为±150mm。钻孔应保持直线，并应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。 ②锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10 cm，锚杆加工误差不大于±1cm。 ③钻孔完成后，孔内石粉必须用高压风、水冲洗干净。钻孔应圆而直，砂浆锚杆的直径应大于杆体直径16mm。 ⑵锚杆安装 ①锚杆注浆采用专用锚杆注浆机灌注，砂浆拌制采用小型砂浆拌合机现场拌制，随拌随用，保证拌合质量。 ②水泥选用膨胀性早强低碱水泥，砂必须预先筛选，保证质量及注浆效果。锚杆用的水泥砂浆，其强度不应低于M20。锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。 ③注浆前先用高压风、高压水对注浆孔进行冲洗，保证无石屑、杂质，将注浆管插入锚杆孔最底端，开机注浆，随着压力缓慢抽注浆管，以保证孔内浆体饱满。 ④安装锚杆时，要在锚杆上做出孔深标记，确认孔内浆体饱满后，将锚杆体缓慢均匀推入，保证浆体完全包裹锚杆。 ⑤锚杆施作完毕强度达到10Mpa后，即可安设锚杆垫板，上螺帽。 ⑥在有钢架地段施作锚杆时，可将锚杆与钢架或连接筋焊成一体，使支护整体受力。 ⑦锚杆的长度、砂浆饱满度质量无损检测：锚杆长度、砂浆饱满度一般采用声波检测仪测定，它的检测原理是：在锚杆体外端用声波震源激发高能脉冲声波，它沿杆体钢筋以管道波形式传播，到达钢筋底部后反射回被接收。若砂浆填充密实，则超声波在传播过程中能量不断从钢筋通过砂浆损失很大，在杆体外测得的反射波振幅小；反之亦反。最后以接收到反射波的反射时间、波幅、频率、相位等参数，判断锚杆的长度及砂浆的密实程度。目前在工程中常用的有M-7锚杆检测仪、RS-UT01C超声波检测仪等。 (3)注意事项 ①钻孔时，要保证孔位直顺，否则在注浆和锚杆安装时杆体不易安装到孔底。 ②钻孔时要严格按设计深度钻孔，在钻杆上做定位标记,用于控制孔深,钻孔过深将影响锚固质量。 ③注浆前孔内一定要清洗干净，不得有泥浆，否则会造成注浆困难，同时影响锚固质量。

3 ④注浆时注浆管应插至距孔底50～100mm，随砂浆的注入缓慢匀速拔出，不能很快抽出，会造成孔内砂浆不足存在孔隙，无法完全包裹杆体，导致锚固力下降。 ⑤杆体插入孔内长度不应小于设计规定的95%。插入锚杆时一定要匀速、慢慢插入，严禁使劲打击杆体，造成孔内砂浆向外喷出，导致砂浆不饱满，降低锚杆的锚固能力。杆体插入后若孔口无砂浆溢出，应及时补注。 ⑥锚杆垫板安装时一定要紧贴围岩或支护面，使锚杆能承受围岩变形的应力。 ⑦试验室要定期做锚杆拉拔试验，以检验锚杆的锚固质量。 3质量验收标准 3.1主控项目 (1)钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GΦ13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GΦ1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GΦ/T701）等的规定和设计要求。 检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t按一批计。每批抽检一次。 检验方法：检查每批质量证明文件,并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度和伸长率冷弯试验。 (2)半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。 检查数量：按进场的每批次随机抽样3%进行检验。 检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。 (3)锚杆安装的数量应符合设计要求。 检验数量：全部检查。 检验方法：施工现场计数检查。 (4)砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。 检查数量：每一作业段检查一次。 检验方法：进行配合比设计，做砂浆强度试验。 (5)锚杆孔内灌注砂浆饱满应大于80%。 检验数量：抽样率不应低于总锚杆数的10%，且每批不宜少于20根，单项或单位工程抽检锚杆不合格率大于10%，应对未检测的锚杆进行加倍抽检。

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检验方法：查施工记录，声波反射法。 (6)锚杆安装允许偏差应符合下列规定： ① 锚杆孔的孔径应符合设计要求。 ② 锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。 ③ 锚杆孔距允许偏差为±15cm。 ④ 锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。 检验数量：全部检查。 检验方法：现场尺量。 3.2一般项目 (1)锚杆孔的方向应符合设计要求，锚杆垫板应与基面密贴。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察。 (2)锚杆应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察。 4安全及环保要求 ⑴施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段，应由专人每班检查。 ⑵暂停施工时，应将支护直抵开挖面。 ⑶锚杆简易台架应安臵应稳妥。 ⑷作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。 ⑸对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。 ⑹若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的1.5倍。 ⑺锚杆施工中每一批作业结束后，要把工作面清理干净，废弃的砂浆要倒到指定的地方。 ⑻每一批作业结束后，机具要清洗干净，材料收集好、摆放整齐。 ⑼隧道内必须连续通风，有粉尘或不良气体是应加强通风。

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⑽施工现场要时常洒水湿润，粉尘大时要采取降尘措施。 ⑾隧道内污水应集中净化处理后方可排放。 注：此交底中遗漏未交到的事宜，按有关高铁客运专线技术指南和工程质量验收标准执行。 附件及附图： 1、《赣深客专双线隧道支护参数表》

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