延延高速LJ-21合同段实施性施工组设计

目录

第一章 编制依据及编制原则 ......................................... 1

第一节 编制依据..................................................................................................................... 1

第二节 编制范围..................................................................................................................... 1 第三节 编制原则..................................................................................................................... 3 第四节 编制所遵循的技术规范 ............................................................................................. 4 及陕西省高速公路施工编制指南 ........................................................................................... 4 第五节 项目管理目标............................................................................................................. 4

一、工期目标 ................................................................................................................... 4 二、质量目标 ................................................................................................................... 4 三、安全目标 ................................................................................................................... 5 四、文明施工目标 ........................................................................................................... 5 五、环保目标 ................................................................................................................... 5 六、标准化管理目标 ....................................................................................................... 6 七、成本控制目标 ........................................................................................................... 6 第六节 施工组织原则............................................................................................................. 6

第二章 工程概况 .................................................. 7 第一节 工程概况 ................................................... 7

一、道路工程概况 ........................................................................................................... 7

二、设计标准 ................................................................................................................... 8 三、平面设计 ................................................................................................................... 8 四、纵断面设计 ............................................................................................................... 8 五、横断面设计 ............................................................................................................... 8 第二节 自然地理条件............................................................................................................. 9

一、地形地貌 ................................................................................................................... 9 二、工程地质条件 ........................................................................................................... 9 三、水文与气象 ............................................................................................................... 9 第三节 施工条件................................................................................................................... 10

一、工地交通条件 ......................................................................................................... 10 二、主要筑路材料 ......................................................................................................... 10 三、工程用水 ................................................................................................................. 10 四、工程用电 ................................................................................................................. 10 五、通讯条件 ................................................................................................................. 11 第四节 主要工程数量 ......................................................................................................... 11

一、路基工程 ................................................................................................................. 11 二、桥涵工程 ................................................................................................................. 11 三、路面工程 ................................................................................................................. 12 四、绿化工程 ................................................................................................................. 13 第五节 参建单位及合同造价 ............................................................................................. 14

一、参建单位 ................................................................................................................. 14

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二、合同造价 ................................................................................................................. 14

第三章 施工组织总体规划 ......................................... 15

第一节 施工组织机构与人员配备 ....................................................................................... 15 一、施工组织机构 ......................................................................................................... 15 二、施工组织机构的主要职责 ..................................................................................... 16 三、施工总体安排 ......................................................................................................... 16 五、主要机械设备配备及需求计划 ............................................................................. 18

第四章 总体施工部署及进度计划 .................................... 25

第一节 总体施工部署........................................................................................................... 25

一、施工工期 ................................................................................................................. 25 二、施工进度计划及阶段性完成目标 ......................................................................... 25 第二节 施工准备................................................................................................................... 25

一、材料准备 ................................................................................................................. 25 二、技术准备 ................................................................................................................. 26 第三节 主要人员、施工机械设备动员周期和 ................................................................... 26

一、设备动员周期 ......................................................................................................... 26 二、设备运到施工现场的方法 ..................................................................................... 26 三、人员动员周期 ......................................................................................................... 27 四、人员进驻现场的方法 ............................................................................................. 27 五、材料运到施工现场的方法 ..................................................................................... 27 第四节 施工现场平面布置及临时生产设施 ....................................................................... 27

一、施工现场平面布置 ................................................................................................. 27 二、临时生产设施 ......................................................................................................... 28

第五章 主要工程、重难点项目施工方案、方法及措施 .................. 32

第一节 工程重、难点分析 ................................................................................................... 32 一、工程特点 ................................................................................................................. 32 二、重难点工程分析 ..................................................................................................... 33 三、重难点工程对策 ..................................................................................................... 33 第二节 路基施工方法与工艺 ............................................................................................... 34

一、路基工程概况 ......................................................................................................... 34 二、施工组织及计划安排 ............................................................................................. 35 三、路基土石方调配方案 ............................................................................................. 36 四、主要施工机械配置 ................................................................................................. 36 五、路基施工方案及方法 ............................................................................................. 37 第三节 桥涵工程施工方法与工艺 ....................................................................................... 51

一、工程概况 ................................................................................................................. 51 三、桥梁工程整体施工方案及方法 ............................................................................. 52 四、 分部、分项施工方案及方法 ............................................................................... 52 第四节 防护及排水工程施工 ............................................................................................. 99

一、挡土墙施工 ............................................................................................................. 99 二、拱形骨架防护 ......................................................................................................... 99 三、植草防护 ............................................................................................................... 100 四、浆砌片石护坡 ....................................................................................................... 100

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五、护面墙 ................................................................................................................... 101 六、窗孔式护面墙 ....................................................................................................... 101 七、仰斜式路肩墙、上挡墙、护岸墙 ....................................................................... 101 八、边沟、截水沟、急流槽等排水设施施工 ........................................................... 101 第五节 路面工程施工方案及施工方法 ........................................................................... 102

一、工程概况 ............................................................................................................... 102 二、主要工程数量 ....................................................................................................... 102 三、施工准备 ............................................................................................................... 103 四、工期安排 ............................................................................................................... 104 五、铺筑试验段 ........................................................................................................... 104 六、底基层和基层施工 ............................................................................................... 105 七、透层、黏层、稀浆土封层及防水粘结层的施工 ............................................... 110 八、热拌沥青混合料面层施工 ................................................................................... 111 九、钢纤维混凝土面层 ............................................................................................... 121 十、路面及分隔带排水工程施工 ....................................................................... 124 第六节 绿化工程施工方案及施工方法 ........................................................................... 124

一、工程概况 ............................................................................................................... 124 二、地形地貌简况 ....................................................................................................... 125 三、水文与气象简况 ................................................................................................... 125 四、主要工程量及工期安排 ....................................................................................... 125 五、施工准备 ............................................................................................................... 126 六、各分项工序施工技术方案 ................................................................................... 128 七、冬季和雨季施工安排 ........................................................................................... 131

第六章 工程质量保证体系和保证措施 .............................. 132

第一节 工程质量保证体系 ................................................................................................. 132

一、质量目标 ............................................................................................................... 132 二、质量保证体系 ....................................................................................................... 132 第二节 确保工程质量的措施 ........................................................................................... 135

一、质量教育和岗位培训 ........................................................................................... 135 二、建立质量风险抵押与管理责任制 ....................................................................... 135 三、建立与完善质量管理制度 ................................................................................... 135 四、 技术保障措施 ..................................................................................................... 136 五、建立质量内部审核制度 ....................................................................................... 136 六、质量预控措施 ....................................................................................................... 136 七、现场质量监控措施 ............................................................................................... 139 八、材料质量控制措施 ............................................................................................... 139 九、首件工程认可制 ................................................................................................... 139 第三节 预防质量通病的措施 ............................................................................................. 140

一、防止路基施工质量通病的主要技术措施 ........................................................... 140 二、防止桥涵施工质量通病的主要措施 ................................................................... 141 三、防止路面施工质量通病的主要措施 ................................................................... 146 四、防止绿化施工质量通病的主要措施 ................................................................... 151

第七章 工期保证措施 ............................................ 152

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第一节 施工进度计划......................................................................................................... 152

一、总工期目标 ........................................................................................................... 152 二、节点工期目标 ....................................................................................................... 152 第二节 工期保证体系......................................................................................................... 152

一、工期管理组织机构 ............................................................................................... 152 二、工期保证体系 ....................................................................................................... 153 第三节 工期保证措施......................................................................................................... 1

一、施工组织保证措施 ............................................................................................... 1 二、施工管理 ............................................................................................................... 1 三、设备、人员保障 ................................................................................................... 155 四、资金投入保证 ....................................................................................................... 158 五、技术、工艺保证 ................................................................................................... 158

第八章 安全保证体系和保证措施 .................................. 160

第一节 安全生产目标......................................................................................................... 160 一、安全生产目标 ....................................................................................................... 160 第二节 安全生产管理体系 ............................................................................................... 160

一、建立安全管理体系和组织机构 ........................................................................... 160 第三节 安全保证措施......................................................................................................... 162

一、安全职责 ............................................................................................................... 162 二、建立健全各种安全规章制度 ............................................................................... 163 三、设立安全保证基金，确保措施实现 ................................................................... 1 四、安全生产包保责任状 ........................................................................................... 1 五、保证安全生产的主要措施 ................................................................................... 1 第四节 现场安全施工措施 ................................................................................................. 166

一、路基施工安全保证措施 ....................................................................................... 166 二、桥涵施工安全保证措施 ....................................................................................... 167 三、路面施工安全保证措施 ....................................................................................... 167 四、防洪安全措施 ....................................................................................................... 169 五、防火及危爆物品管理措施 ................................................................................... 169 六、劳动安全措施 ....................................................................................................... 170 七、消防安全保证措施 ............................................................................................... 171 八、保证既有线运营安全措施 ................................................................................... 171 九、施工运输车辆的安全措施 ................................................................................... 173 十、职业病防护措施 ................................................................................................... 173 第五节 安全应急预案......................................................................................................... 175

一、预案的目的和原则 ............................................................................................... 175 二、安全事故应急救援流程 ....................................................................................... 176 三、安全生产应急预案 ............................................................................................... 176 四、相关的保障措施 ................................................................................................... 177 五、事后处理措施 ....................................................................................................... 177 第六节 风险预测与防范及事故应急预案 ......................................................................... 177

一、目的 ....................................................................................................................... 177 二、使用范围 ............................................................................................................... 178 三、风险管理 ............................................................................................................... 178

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四、风险处理 ............................................................................................................... 178

第九章 冬季和雨季的施工安排 .................................... 179

第一节 冬季施工安排及措施 ............................................................................................. 179 一、冬季施工方案 ....................................................................................................... 179 二、冬季施工保障措施 ............................................................................................... 179 三、砼圬工冬季施工 ................................................................................................... 181 四、砌体工程冬季施工 ............................................................................................... 181 五、冬季施工防火、防毒措施 ................................................................................... 181 第二节 雨季的施工安排 ..................................................................................................... 182

一、雨季的施工安排 ................................................................................................... 182 二、雨季施工保障措施 ............................................................................................... 182

第十章 项目风险预测与防范及突发事故应急预案 .................... 184

第一节 项目风险预测......................................................................................................... 184

一、施工图设计修改所引起的风险 ........................................................................... 184 三、采用新标准、新技术、新材料、新设备和新工艺所引起的风险 ................... 184 四、国家性调整所引起的风险 ........................................................................... 184 五、工期提前所引起的风险 ....................................................................................... 184 六、投标工程数量计算问题所引起的风险 ............................................................... 184 七、施工图延误所引起的风险 ................................................................................... 185 八、资金延误所引起的风险 ....................................................................................... 185 九、自然灾害或外界障碍所引起的风险 ................................................................... 185 十、施工中发现文物等需采取保护措施所引起的风险 ........................................... 185 十一、全球性传染性疾病所引起的风险 ................................................................... 185 十二、地方人为干扰所引起的风险 ........................................................................... 185 第二节 各种风险的防范措施 ............................................................................................. 185 第三节 突发事故应急预案 ................................................................................................. 187

一、应急机构 ............................................................................................................... 187 二、应急救援预案内容 ............................................................................................... 187

第十一章 环境保护、水土保持目标及措施 .......................... 192

第一节 环境保护体系和措施 ............................................................................................. 192

一、环境保护管理体系 ............................................................................................... 192 二、环境保护措施 ....................................................................................................... 194 第二节 水土保持体系和保证措施 ..................................................................................... 195

一、水土保持体系 ....................................................................................................... 195 二、水土保持措施 ....................................................................................................... 196

第十二章 标准化建设及文明施工 .................................. 198

第一节 标准化建设实施办法 ............................................................................................. 198 一、项目经理部驻地、办公区、生活区建设标准 ................................................... 198 二、试验室建设标准 ................................................................................................... 199 三、拌合站建设标准 ................................................................................................... 200 四、预制梁场建设标准 ............................................................................................... 202 五、钢筋加工场建设标准 ........................................................................................... 205

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六、施工便道建设标准 ............................................................................................... 206 七、路基、涵洞工程 ................................................................................................... 207 八、桥梁工程 ............................................................................................................... 207 九、路面工程 ............................................................................................................... 208 第二节 文明施工保证体系 ................................................................................................. 208 第三节 文明施工保证措施 ................................................................................................. 209

一、文明施工组织措施 ............................................................................................... 209 二、文明工地规划 ....................................................................................................... 210 第四节 文物保护保证体系和保证措施 ............................................................................. 212

一、文物保护保证体系 ............................................................................................... 212 二、文物保护措施 ....................................................................................................... 213

第十三章 其他应该说明的事项 .................................... 213

第一节 防洪渡汛措施......................................................................................................... 213 一、防洪渡汛目标 ....................................................................................................... 213 二、防洪渡汛技术措施 ............................................................................................... 213 第二节 廉政建设保证措施 ................................................................................................. 215 第三节 紧急处理措施 ....................................................................................................... 215

一、紧急情况的处理措施、预案 ............................................................................... 215 二、抵抗风险措施 ....................................................................................................... 220 第四节 施工协调措施......................................................................................................... 221 第五节 农忙季节及春节期间施工措施 ............................................................................. 221 第六节 交通保障措施......................................................................................................... 222 第七节 疾病预防控制措施 ................................................................................................. 222

一、疾病预防措施 ....................................................................................................... 223 二、人流密集区疾病综合预防措施 ........................................................................... 223 三、预防职业病的主要措施 ....................................................................................... 223 第八节 防火、防暑、防盗措施 ......................................................................................... 224

一、防火措施 ............................................................................................................... 224 二、防暑措施 ............................................................................................................... 225 三、防盗措施 ............................................................................................................... 226 第九节 缺陷责任期内对工程的维护方案 ......................................................................... 226 第十节 农民工工资保障措施 ........................................................................................... 227

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延安至延川（陕晋界）高速公路 LJ-21合同段冯庄互通式立体交叉

实施性施工组织设计 第一章 编制依据及编制原则

第一节 编制依据

1、国家颁发的、法律、法规及交通部颁的有关技术规范、标准、规程及规定。

2、延安至延川（陕晋界）高速公路LJ-21合同段冯庄互通式立体交叉施工合同文件，路基、桥涵、路面、绿化工程施工招标文件和投标文件。

3、陕西省交通建设集团公司提供的《标准化建设管理办法》。

4、延安至延川（陕晋界）高速公路LJ-21合同段冯庄互通式立体交叉《施工图设计》。

5、现场勘查及自行调查工地周边环境条件获得的施工调查报告。包括施工场地和周边环境条件，水、电、路、临时租地和地材等情况，水文地质、气象、交通、机械、物资采购等资料。

6、本单位拥有的科技成果、机械设备，施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。

7、经公司各个部门现场勘察和多种方案比选确定的施工方案。

8、结合本项目具体的人力资源、材料、设备和技术、经济等方面的实际情况。

9、公路工程施工现行法律法规、技术规范。

第二节 编制范围

延安至延川（陕晋界）高速公路LJ-21合同段冯庄互通式立体交叉主线起讫里程K17+450.000～K18+500.000，冯庄互通式立交位于延延高速K17+900附近，立交采用B型单喇叭立交形式，与延延高速交叉中心桩号为：K17+853.262，A、B、C、D匝道连接部与原高速公路拼接。冯庄互通式立交内容包括路基、桥涵、

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路面、绿化、附属构造物等工程实施、完成及缺陷修复，达到交通部颁发的现行的交付验收标准，并办理交验为止的全过程。

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第三节 编制原则

1、严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。

2、坚持在“实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用”的原则。在确保工程质量标准的前提下，采用标准化建设,并积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。

3、合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。

4、施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，特别注意在冬季、雨季合理安排施工任务。

5、结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。

6、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法动态管理，按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。

7、严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及招标文件的《技术规范》，满足业主、设计文件提出的质量、安全、环保等各项要求。

8、坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系，确保本项目“全面实施精品战略，打造优质工程”和“分项、分部、单位工程质量合格率100%，本项目工程质量交工验收评定为合格，竣工验收评定为优良”的质量管理目标。

9、建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，确保交通运输安全，消灭等级火灾事故，杜绝因施工造成的地表建筑物沉陷、通信中断、地下管道泄漏等工程施工责任事故，创安全生产、文明施工

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的标准化工地”的安全目标。

第四节 编制所遵循的技术规范 及陕西省高速公路施工编制指南

1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T-F50-2011） 3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）

4、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003） 5、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006） 6、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 7、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015） 8、《高速公路改扩建设计细则》（JTG/T L11-2014）

9、《陕西省沥青路面车辙防治指导意见》（DBJTJ/T-002-2005）

10、《陕西省交通厅关于高速公路建设项目沥青路面加厚问等题的通知》（陕交函〔2009〕136号）

11、《陕西省公路建设工程质量工作指导意见》（陕交发〔2012〕41号） 12、《工程管理制度汇编》、《安全标准化管理手册》

13、陕交发［2011］76号《陕西省高速公路施工标准化指南》，《高速公路标准化施工技术指南》等。

第五节 项目管理目标

一、工期目标

根据招标文件要求，延安至延川（陕晋界）高速公路LJ-21合同段冯庄互通式立体交叉计划2016年11月01日开工，2017年09月31日完工，合同总工期11个月。如业主对工期另有要求，我公司将绝对服从业主安排，确保按期交工。 二、质量目标

认真贯彻GB/T19001质量管理体系，本合同段工程施工质量必须符合国家、交通部现行有关标准、规定及设计文件的要求，符合业主对工程施工质量的要求，保证工程一次验收合格率100%；确保全部工程质量达到国家及公路工程质量验收标准。其施工过程及实体质量目标：

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1、确保本合同段工程达到中华人民共和国、交通部现行的工程质量验收标准及设计要求，全面实施精品战略，打造优质工程，把项目建设成一条优质环保、安全舒适、路景相融的山区高速公路。

2、工程施工各检验批、分项、分部工程的检验率、合格率必须达到100%。 3、单位工程质量一次验收合格率达到100%，本项目工程质量交工验收评定为合格、竣工验收评定为优良。

4、力求消除质量通病。 5、无重大质量事故。 三、安全目标

通过建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。

1、消灭重伤以上人身伤亡事故，人员因施工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰。

2、消灭一切机械设备重大损失事故和交通运输责任重大事故，确保交通运输安全。

3、消灭等级火灾事故。

4、杜绝因施工造成的通信中断、地下管道泄漏等工程施工责任事故。 5、安全管理体系完善，管理规范，资料齐全，完成建设单位下达的“创安全生产、文明施工的标准化工地”的目标。 四、文明施工目标

严格遵守陕西省高速公路施工标准化技术指南和省交通建设集团公司制定的文明工地建设标准，争创陕西省公路建设文明施工工地和文明施工先进单位。 五、环保目标

1、认真贯彻GB/T 2400环境管理体系，按照《建筑施工现场环境与卫生标准》根据本合同段项目的特点，弃渣及固体垃圾处理、污水排放和水土保持作为重点进行预防，环境重大污染责任事故为零。

2、施工达到国家一级环保标准。

3、环境保护必须执行“三同时”即与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。

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六、标准化管理目标

严格按照陕西省交通运输厅、陕西省交通建设集团公司颁布的有关标准化建设文件和要求，创建施工标准化工地。 七、成本控制目标

根据集团公司的经营目标，在成本预测、成本决策、测定目标成本的基础上，进行目标成本的分解、控制分析、考核、评价的一系列成本管理工作。以管理为核心，核算为手段，效益为目的，对成本进行事前测定、日常控制和事后考核，从而形成一个全企业、全过程、全员的多层次、多方位的成本体系，以达到少投入多产出获得最佳经济效益的目的。严格按照公司要求推行月度经济活动分析，加强责任成本管理，在满足建设单位的要求工期下，严格控制成本，并且为公司创造合理效益。

第六节 施工组织原则

在编制施工组织设计或组织施工时，根据施工的特点和以往积累的经验，遵循以下几个原则。

1、认真贯彻基本建设工作中的各项有关方针、，严格执行基本建设程序和施工程序的要求。

2、严格遵守国家和合同规定的工程竣工和交付使用的期限。 3、合理地安排施工程序。

4、在采用先进、适用的技术和经济合理的前提下，在多方案比较的基础上，选择最优的施工方案。

5、组织流水施工，以保证施工连续地、均衡地、有节奏地进行。 6、恰当地安排冬、雨季施工项目，增加全年的施工时间，提高施工的连续性和均衡性。

7、减少暂设工程和临时性设施，合理布置施工平面图，节约施工用地。 8、贯彻钢筋加工和箱梁预制集中化的方针，提高集中化施工程度。 9、充分利用机械设备并扩大机械化施工范围和提高机械化程度，减轻劳动强度，提高劳动生产率。

10、制定技术、组织、质量、安全、节约等保证措施，避免质量和安全事故，降低工程成本，提高工程经济效益。

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第二章 工程概况 第一节 工程概况

一、道路工程概况

延安至延川（陕晋界）高速公路LJ-21合同段冯庄互通式立交位于延延高速K17+900附近，西距冯庄停车区2.81公里，距马家沟枢纽立交15.844公里，东距青化砭互通式立交6.14公里。该立交主要解决冯庄乡附近车辆上、下高速公路的需求。立交采用B型单喇叭立交方案，与延延高速交叉中心桩号为：K17+853.262，A、B、C、D匝道连接部与原高速公路拼接。

既有线延延高速公路在本项目设计范围为K17+450-K18+500，设计时速为80km∕h，为整体式路基，路基宽度24.5m，横断面布置为：分隔带2m，左侧路缘带2×0.5m,行车道4×3.75m，硬路肩2×2.5m，土路肩2×0.75m。在此范围内平曲线最小半径1030米，竖曲线最小半径R=16000米（凸形），R=8000米（凹形），最大纵坡3.0%。

匝道设计速度采用30-50公里∕小时，进出口均采用单出、入口的单车道形式，单向单车道路基宽度8.5米（A、B、C、D匝道），对向分隔双车道路基宽度15.5米（E匝道），对向分隔四车道路基宽度22.5米（E匝道）。匝道总长为2225米。匝道最小平曲线半径43米（A匝道），最小缓和曲线参数A=38.794（A匝道），最大纵坡3.2%（E匝道）。

被交线为延丁路，按三级公路设计标准，7.5米路基宽度设计，同时，平面交叉设计按二级公路设计标准，12.0米路基宽度设计。被交线平曲线最小半径R=800米，最大纵坡0.60%。

本合同段项目驻地位于陕西省延安市宝塔区冯庄乡贾庄村，距延安市区约25km。主要工程内容为路基、桥梁、涵洞、路面、绿化、防护与排水等工程，其中主线路基1040m,桥梁845.75米∕6座，利用原涵1道，加长2道，其中1道封堵废弃，新建5道。路面铺筑长度2246.7米。互通立交区景观绿化各种乔木、灌木计23株，草坪35516坪。收费站1处。

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二、设计标准

公路等级：双向四车道高速公路； 设计行车速度：80km∕h； 路基宽度： 24.5m（四车道）； 设计荷载：公路—Ⅰ级； 设计洪水频率：特大桥1/300； 地震动峰值加速度系数为0.05g。 三、平面设计

延安至延川（陕晋界）高速公路LJ-21合同段冯庄互通式立体交叉位于延延高速K17+900附近，西距冯庄停车区2.81公里，距马家沟枢纽立交15.844公里，东距青化砭互通式立交6.14公里。该范围内主线路起讫里程K17+450 ～K18+500，路线全长1040m。该范围内主线路平面线最小曲线半径1030m；竖曲线最小半径R=16000米（凸形），R=8000米（凹形）。冯庄互通立交匝道A起点AK0+000，终于AK0+455.178。B匝道起点BK0+197.667，终点切于延延主线K17+630.51右侧；C匝道起点CK0+000，终点为CK0+525.08；接EK0+000。D匝道起于DK0+000，终点切于DK0+426.702；接主线K18+302。E匝道桥起点EK0+000接C、D匝道，终点EK0+988.376接延丁公路。 四、纵断面设计

冯庄互通式立交主线纵断面最大凸曲线半径16000m，最小凹曲线半径8000m；最大纵坡3.0%。匝道最小平曲线半径43米（A匝道），最小缓和曲线参数A=38.794（A匝道），最大纵坡3.2%（E匝道）。被交线延丁路平曲线最小半径R=800米，最大纵坡0.6%。 五、横断面设计

（1）既有延延高速公路

既有延延高速公路在本合同段所处路段设计行车速度为80km/h，为整体式路基，宽度24.5m，横断面布置：土路肩2×0.75m，硬路肩2×2.5m，行车道2×2×3.75m，路缘带2×0.5m，分隔带2m。 （2）单向单车道匝道

路基宽度8.5m，横断面布置：行车道3.5m，左侧硬路肩1.0m，右侧硬路肩2.5m，土路肩2×0.75m 。

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（3）对向分隔双车道匝道

路基宽度15.5m，横断面布置：行车道2×3.5m，右侧硬路肩2×2.5m，土路肩2×0.75m，左侧路缘带2×0.5m，隔离墩1.0m。 （4）对向分隔四车道匝道

路基宽度22.5m，横断面布置：行车道4×3.5m，右侧硬路肩2×2.5m，土路肩2×0.75m，左侧路缘带2×0.5m，隔离墩1.0m。

第二节 自然地理条件

一、地形地貌

项目地处陕西省西北部，属黄土梁峁沟壑地貌，该区域海拔约在900～1100m，主要分布河流为延河，区内沟壑林立，山体顶部刺槐、灌木等植被发育。 二、工程地质条件

钻探揭露的地层由老至新依次有三叠系永坪组(T3y)砂岩、泥岩、第三系上新统（N2）粘土岩、中更新统冲洪积层（Q2al+pl）、离石组黄土（Q2eol）和上更新统马兰组黄土（Q3eol）、上更新统冲洪积层（Q3al+pl）等。 三、水文与气象

（1）、水文特性

项目所经主要河流为延河一级支流丰富川，百年一遇设计流量为960立方米/秒，百年一遇设计洪水位为974.5米，设计流速5.82米/秒。桥址区地下水位于河床、一级及二级阶地下部，埋葬深度较浅，水量较丰富。主要补给源为大气降水补给，地下水和地表水体发生密切的水力联系，形成随季节变化的互补关系。

（2）、气象特性

本项目区属暖温带半干旱季风性气候，春季干旱多风，夏季旱涝相间，秋季温凉湿润，冬季寒冷干燥。冬长夏短，温差较大。本项目区内年平均气温8.8-10.6℃，极端日温差变化23-31.7℃，无霜期117-186天。全年一月为最冷天，月平均气温-5℃～-8℃，极端气温-22～25.4℃，七月为最热天，平均气温21.4-24.8℃，极端高温36-39.9℃.环境类别为Ⅰ类。冻土深度79-93厘米。沿线各区县年均降水量一般介于450-530mm之间，从南向北雨量有逐渐减少的趋势。春季干旱少雨，多大风扬沙，夏秋季温湿多雨，降雨量占全年的60%，且与暴雨、阵雨为主，历时短，降雨量大，易形成黄土滑坡、泥石流等自然灾害。本

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区多年年平均相对湿度在59-68之间。风速：本区实测最大风速20.0米/秒。

第三节 施工条件

一、工地交通条件

项目所在地有延丁公路经过，另外还有多条乡村公路经过本项目施工范围，可作为本项目的主要交通通道，依据施工图纸规划，本合同段设置便道均与延丁公路连接，交通较便利。 二、主要筑路材料

为保证本项目工程质量，对于用于本项目永久工程的钢材、水泥、支座、锚具、伸缩装置及混凝土外加剂等材料采用业主甲控公开招标的方式进行选定供应商。

碎石：采用延安市宝塔区冯庄镇李渠村李家沟石料厂。碎石强度高，质量好，开采加工规模大，可满足涵洞、桥梁等结构物用高标号混凝土。

砂：全线工程用天然砂主要取自渭河武功砂场，砂品质优良，储量丰富。 土：沿线土源丰富，可用于路基工程。

石灰：山西省吕梁市石楼县交口镇石灰厂石灰质量好，产量较大，可满足工程需要。

钢材、水泥：可从延安、铜川、西安等地采购，可经过铁路、公路运输。 三、工程用水

本合同段内水源主要有延河经过，水资源充足，常年有水，施工生产用水采取直接从附近河道取水，用水泵抽水往桥梁、预制厂施工场地设置的蓄水池内，可以满足施工生产需要。拌合混凝土用水采用自打水井供水。在使用前需做水质监测，要求具有相应资质的检测单位出具检验报告，合格后方能使用。生活用水，采取在居住区打井，用水泵抽水。 四、工程用电

沿线电力网线分布密集，但供应较为紧张，工程及生活用电与当地电力部门协商重新架线增容解决。项目所在地现有电力严重不足，无法满足项目施工用电需求，项目部需配备足额发电机（按投标文件），确保前期施工临时用电无法满足现场生产需要时，保证工程进度顺利推进。同时每个工点按照用电需求配备不同规格型号的发电机，作为后备应急电源。

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根据本合同段施工用电的计划，总用电需求量为50Kv.A，具体需求计划见表1。

表1 临时用电变压器配置表

序号 结构物名称 开始里程 结束里程 长度 变压器 规格（Kv.A） 1000 1 冯庄互通立交区 K17+450 K18+500 1050 1#变压器 2 4 预制梁场 拌合站 2#变压器 4#变压器 500 500 五、通讯条件

线路附近的村庄均有固定电话和网络，项目经理部、工区及各施工队均安装固定电话，项目测量人员均配置对讲机，辐射整个施工区域，项目部人员同时都配备移动电话，便于沟通和联系。

第四节 主要工程数量

一、路基工程

本合同段路基填方：594.8立方米，挖方：104132.9立方米，路面28.384千平方米。 二、桥涵工程

本合同段新建匝道桥845.75米/6座，利用原涵1道，加长2道，其中1道封堵废弃，新建5道。匝道桥梁布置情况见表2（见下页）。

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表2 桥梁布置情况

序 号 1 中心 桩号 AK0+230 桥梁 名称 A匝道桥 孔数及孔径 （孔-m） 5×20 桥梁全长（m） 106 结构类型 上部结构 预应力混凝土先简支桩基础柱式墩 后连续箱梁 桩基础柱式墩 下部构造 2 BK0+162 B匝道桥 6×19 120 钢筋混凝土现浇箱梁 柱式台 3 CK0+370 C匝道桥 8×18 150 钢筋混凝土现浇箱梁 桩基础柱式墩 柱式台 4 EK0+218.126 E匝道桥1#桥 （4×20）+（16.749+5×18+5×19） 287.75 钢筋混凝土现浇箱梁+预制箱梁 桩基础柱式墩 柱式台 5 EK0+513 E匝道桥2#桥 4×20 86 +现预制箱梁 柱式台 桩基础柱式墩

钢筋混凝土现浇箱梁桩基础柱式墩 6 EK0+816 E匝道桥3#桥 5×18 96 钢筋混凝土现浇箱梁 柱式台 三、路面工程

本项目路面结构主要参照延延高速公路路面施工图设计和后面优化情况执

行。具体路面结构层如下：

（1） 主线加宽段、新建匝道路面结构

上面层：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13 SBS改性沥青） 中面层：6cm中粒式沥青混凝土（AC-20 SBS改性沥青） 下面层：12cm粗粒式密级配沥青碎石（ATB-30） 基 层：36cm 水泥稳定碎石（水泥剂量5%） 底基层：18cm水泥稳定碎石（水泥剂量4%） 总 厚：76cm （2） 桥面铺装路面结构

上面层：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13 SBS改性沥青） 中面层：6cm中粒式沥青混凝土（AC-20 SBS改性沥青） 总 厚：10cm

本标段主要工程数量见下表：

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工程细目 单位 数量 水泥稳定碎石底基层 水泥稳定碎石基层 透层 封层 粘层 ATB-30下面层 AC-20中面层 AC-13上面层 C20现浇路边石 C20预制砼挡块 Φ5cmPVC管 未筛分碎石 聚酯玻纤布 1000㎡ 1000㎡ 1000㎡ 1000㎡ 1000㎡ 1000㎡ 1000㎡ 1000㎡ m³ m³ m m³ ㎡ 19.203 19.6 19.6 19.6 39.027 19.335 19.692 20.049 126.8 70.3 1687.3 1374.1 1190 四、绿化工程

本标段绿化工程主要数量见下表： 名称 乔木类 油松 樟子松 山桃 国槐 白蜡 旱柳 旱柳 金叶榆 红叶李 刺槐 灌木、草坪 连翘 冠1.0m 高4.0m冠2.0m 高4.0m冠2.0m 胸径0.05m 胸径0.10m 胸径0.08m 胸径0.20m 胸径0.10m 胸径0.05m 胸径0.05m 胸径0.03m 规格 单位 株 株 株 株 株 株 株 株 株 株 株 13

数量 84 49 56 124 237 23 86 44 322 492 3330 使用区域 行车道 碎落台 平台 备注 1株/㎡ 青岛建工集团有限公司

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榆叶梅 混播草 混播草 植草（柠条，紫穗槐1:1混播） 冠1.0m 早熟禾、黑麦草（1:1） 早熟禾、黑麦草（1:1） 株 ㎡ ㎡ ㎡ 株 亩 ㎡ 1576 1928 33588 1700 6800 9.45 3597.3 碎落台 绿岛内 拱形骨架护坡 1株/㎡ 地径2cm 紫穗槐 取、弃土复耕 混播草灌（紫穗槐：紫花苜蓿） 第五节 参建单位及合同造价

一、参建单位

建设单位：陕西省交通建设集团公司 设计单位：陕西省交通规划设计研究院 监理单位：陕西省交通工程咨询公司 施工单位：青岛建工集团有限公司 二、合同造价

本合同段合同造价约7133万元。

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第三章 施工组织总体规划

第一节 施工组织机构与人员配备

一、施工组织机构

我项目部将根据项目工程特点，成立“延延高速公路LJ-21合同段项目经理部”现场协调和指挥，项目经理部组织机构由领导层、职能部门及作业层组成。领导层由项目经理、项目总工程师、项目副经理组成，项目经理部下设工程部、安保部、计合部、财务部、物资部、质检部、试验室、办公室及农民工工资发放管理办公室。项目经理部下辖8个施工专业队伍。项目部组织机构见图1。

图1 项目部组织机构图

总工程师 计合部 物 资 部 安质部

预制梁施工队 路基工程施工队 桥梁桩基施工队 项目经理 工 办程 公部 室 桥梁 墩台施工队 副经理 协调部 财务部 试验室 农民工工资发放办公室 梁体架设施工队 涵洞工程施工队 附属工程施工队 领导层的职能：

项目经理部领导班子组成：项目经理一名，由我集团公司有丰富施工和管理经验的资深领导担任，全面负责指挥本合同段工程施工生产；总工程师一名，全面负责本合同段工程施工技术工作；副经理2名协助项目经理进行生产指挥和管理工作。

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二、施工组织机构的主要职责

项目经理：项目经理是施工现场的总负责人，也是现场施工的总指挥者和组织者。负责本项目的资源配置及现场施工的组织安排。

项目副经理：协助项目经理开展各自分管范围内施工现场的管理工作。 项目总工程师：全面负责项目施工的技术及质量管理工作。

工程部：负责本合同段的施工技术管理，负责编制年、季、月施工组织设计，制定施工工艺及操作细则，进行技术交底，对施工过程中出现的问题提出处理方案；负责本合同段的信息采集及管理。

财务部：全面负责本合同段工程的财务管理等，编制年、季、月资金使用计划。

计合部：负责本合同段工程的成本控制、计量支付、合同管理，编制年、季、月施工生产计划等工作；

安质部：负责本合同段安全生产和环境保护管理工作，制定安全生产标准及环保检测标准，制定各项安全生产措施和环境保护措施，并负责落实、实施。制定质量检验标准及工地的创优规划并负责实施，制定各工种岗位操作规程，对过程质量进行监督检查。

物资部：负责施工生产材料的采购、管理，负责按施工计划进度提出材料采购计划，负责机械设备的管理和维修，施工生产所需机械设备的调配，新增机械设备的采购。

试验室：负责本工程的试验检测工作。

协调部：负责项目用地的征迁、对外关系的协调等工作。

办公室：负责生活物资的采购、补给，工地生活用水、用电、医疗等设备检修养护；负责人力资源管理、治安管理、对外关系协调、日常事物等工作。 农民工工资发放办公室：负责农民工工资发放、管理等。 三、施工总体安排

本合同段施工内容根据作业区域和作业内容的不同，施工任务划分为以下几项：路基土石方工程、路基附属及防护工程、涵洞及通道工程，桥梁基础及下部结构、桥梁上部结构（现浇连续段、桥面系、护栏等）、梁体预制及架设、现浇箱梁、路面铺筑等。

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按照业主和相关合同文件关于工期的要求，并依据本合同段施工的实际任务划分，本项目拟安排1个路基施工队、2个桥梁下部结构施工队、2个桥梁上部结构施工队、1个架梁专业施工队、1个涵洞施工队、1个路面队、1个绿化队、2个路基附属及防护工程施工队，共计11个施工劳务作业队伍。各劳务队伍按照施工组织安排，和工序要求，逐步进场组织施工，可根据实际进度情况适当调整队伍工作任务。施工队伍计划安排见表4(见下页）。

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表4 施工队伍计划安排表

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施工队伍 路基土方队 桥梁下部结构一队 桥梁下部结构二队 桥梁上部结构一队 桥梁上部结构二队 架梁队 涵洞队 路面队 绿化队 路基附属防护一队 路基附属防护二队 人员配置 20 25 25 33 33 15 18 25 12 18 18 工作内容 互通内路基的开挖、填筑 AK0+230、BK0+162、CK0+370匝道桥桩基墩柱盖梁等 EK0+218.126、EK0+513、EK0+816匝道桥桩基墩柱盖梁 AK0+230、BK0+162、CK0+370匝道桥桥面系和护栏 EK0+218.126、EK0+513、EK0+816匝道桥桥面系护栏 互通内的梁板架设 互通内的涵洞施工 路面结构层的铺筑 互通内的绿化施工 A匝道、B匝道、C匝道的路基防护及排水施工 E匝道的路基防护及排水施工 1、劳动力组织调配 劳动力需求计划见表5。

表5 劳动力需求计划表

2016 2017 一季度（人） 150 二季度（人） 500 三季度（人） 400 四季度（人） 150 2、项目部人员配备情况

项目部管理人员4人，包括项目经理1人，项目总工程师1人，副经理2人。

工程技术部人员5人，包括工程1人，桥梁工程师1人，路基工程师1人，技术员2人。测量人员3人，包括测量班长1人，测量员2人。其他部门人员16人，包括计划部2人，财务部2人，协调部1人，安质部2人，试验室4人，物资部1人，协调部1人，办公室及后勤人员3人。 五、主要机械设备配备及需求计划

在本合同工程施工中，结合本合同段工程特征和总体施工计划，在确保满足工期的前提下，有计划的组织机械设备进场。同时根据征地拆迁的进度以及分阶

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段的施工调整计划，呈阶梯状组织设备进场，合理配置，充分发挥设备的效率并富余功率。拟投入本合同段机械设备见表6（见下页）。

表6 拟投入本合同段主要施工机械计划表

机械名称 型号 计划进场时间 一、供电设备 变压器 发电机 柴油发电机组 柴油发电机组 315/630KVA DSM0 200GF 50GF PC200-8 SK260LC 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 三、桥梁工程施工设备 砼拌合机 砼拌合机 砼搅拌运输车 砼泵车 HZS50 1000 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 19

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厂家 数量 备注 中国济南2012 上柴股份发电机组 上柴股份发电机组 日本小松 神刚 中国徐州2011 山推2012 徐工2011 中国江苏2011 中国陕西2011 自贡2011 沈阳2012 中国湖北2011 中国重汽 永兴机械 永兴机械 中国山东2012 夹江2011 2 1 1 1 1 1 1 1 2 1 2 2 1 2 6 1 1 3 1 二、路基工程施工设备 挖掘机 平地机 推土机 装载机 振动压路机 拖式羊足振动压路机 柴油空压机 风动凿岩机 洒水车 自卸汽车 PY180A TY220 ZLW500KL YZ25 YZ220JC 6方 YT-28 EQ141 后八轮 JC6 HB60 延延高速公路LJ-21合同段冯庄互通式立交 实施性施工组织设计

机械名称 30t吊车 架桥机 冲击钻机 装载机 钢筋切断机 数控钢筋弯箍机 数控立式钢筋弯曲机 钢筋调直机 数控钢筋笼成型机 交流电焊机 数控张拉设备 注浆机 龙门吊 龙门吊 龙门吊 砂浆拌合机 卷扬机 潜水泵 型号 QY30 N20JQJ100 /150 JK-8T ZL50 G40 PRIME12 BGW32 GT4/10 HL6-25 BX-500 YCW150 DW250/50 5T 75T 150T J250 JD-115 JQB-4-40 精度满足±2%要求 ABG525 ABG425 22T 15T 12T 2T 26T 32T 10m³ 2000 计划进场时间 2016年11月 2017年5月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 厂家 江苏2012 河南2010 江苏南通 柳州 西安2011 中国天津2011 中国太原2011 西安2012 中国天津2011 上海2012 柳州2012 南京2012 中国湖南2012 中国湖南2012 中国湖南2012 重庆2012 重庆2012 重庆2012 数量 1 1 5 1 1 1 1 1 1 3 1 2 1 1 1 2 3 5 备注 三、路面工程施工设备 纤维自动添加设备 沥青面层摊铺机 基层、底基层摊铺机 单钢轮振动压路机 双钢轮振动压路机 双钢轮振荡压路机 小型振动压路机 胶轮压路机 胶轮压路机 智能沥青洒布机 沥青脱桶机 铣刨设备 强力清扫机 拉毛机 桥面打磨处理 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 20

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1 1 1 2 2 1 1 2 1 1 1 1 2 2 4 延延高速公路LJ-21合同段冯庄互通式立交 实施性施工组织设计

进场的实验仪器和测量仪器一次到位。拟投入本合同段工程的主要试验、质检、测量仪器设备见表7（见下页）。

表7 拟投入本合同段主要试验、质检、测量仪器设备表

序号 仪器设备名称 型号规格 土工类 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 电动击实仪 光电式液塑限联合测定仪 钙、镁含量测定仪 电动脱模器 反力框架 烘箱 电子天平 电子秤 灌砂筒 灌砂筒 灌砂筒 环刀取土器 高温炉 土工标准筛 道路材料强度试验仪及附件 万分之一电子天平 土壤颗粒分析（含比重计） DKG---5备有大小击实筒 NT6-GYS-3 石灰、水泥0.1%/有效氧化钙1% LQ-T220D 配50T、16T千斤顶 精度1℃（含控温装置） 2000g/0.01g 15kg/0.5g Φ100mm Φ150mm Φ200mm Φ180 0-1100℃ 冲框、孔径0.074-60mm 含测力环5个、CBR附件、浸水附件 200g/0.1mg NitonXlt792 符合现行最新标准 1 1 1 1 1 2 2 6 3 3 3 2 1 2 1 1 2 2 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 土工试验 土工试验 土工试验 土工试验 土工试验 土工试验 土工试验 土工试验 土工试验 土工试验 土工试验 土工试验 土工试验 土工试验 土工试验 土工试验 土工试验 土工试验 数量 产地 制造 年份 用途 备注 18 化学试剂、玻璃仪器 水泥及水泥混凝土、砂浆类 1 水泥负压筛析仪 ESY-150 21

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1 河北 2016 水泥检 延延高速公路LJ-21合同段冯庄互通式立交 实施性施工组织设计

测 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 水泥净浆搅拌机 水泥新标准胶砂搅拌机 新标准胶砂振动台 水泥标准稠度凝结 时间测定仪 雷氏法测定仪 沸煮箱 软练试模 水泥电动抗折机 水泥胶砂流动度测定仪 水泥混凝土搅拌机 砂浆稠度仪 砂浆搅拌机 砂浆分层度仪 标养室控制仪 坍落度仪 30公斤电子称 恒温恒湿养护箱 发电机 电磁混凝土振动台 砼贯入阻力仪 电子天平 磅秤 含气量仪 混凝土抗渗仪 水泥浆稠度仪 NJ-160 JJ-5 GZ-75B KX3-DNJ LD-50 FZ-31A 40*40*160mm DKZ-500 NLD-3 TZJ-60 SC-145 UJZ-15 TYE-600B BYS-II TLY-1 30Kg/0.2g SZB-9 30kw HZJ-1 SGO-1200N 2000g/0.01g 150Kg/5g CA-3 HP-40 SC-145 2 2 2 2 1 2 10 1 2 1 1 1 1 1 6 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 水泥检测 水泥检测 水泥检测 水泥检测 水泥检测 水泥检测 水泥检测 水泥检测 水泥检测 砼检测 砂浆检测 砂浆检测 砂浆检测 砼检测 砼检测 砼检测 砼检测 砼检测 砼检测 砼检测 砼检测 砼检测 砼检测 砼检测 水泥检测 22

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集料类 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 针片状规准仪 细集料标准筛 粗集料标准筛 标准漏斗 电子天平 石料压碎值仪 砂当量试验仪 摇筛机 烘箱 容积升 电子浸水天平 容量瓶 广口瓶 坚固性试验设备 新标6孔 0.16-10mm 2.5-100mm 符合现行标准、规范 2000g/0.01g 国标 SD-III ZBSX-92A 精度1℃（含控温装置） 1、2、5、10、15、20、30、50升各一个 5000g/0.1g 500ml 100ml 三种规格网篮、水箱及试剂 力学类 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

现场检测仪器设备 23

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3 3 3 1 1 1 1 1 1 1 1 20 50 1 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 现场检测 现场检测 现场检测 现场检测 现场检测 现场检测 现场检测 现场检测 现场检测 现场检测 现场检测 现场检测 现场检测 现场检测 100KN万能试验机 300KN压力试验机 1000KN万能试验机 2000KN压力试验机 金属线材反复弯曲机 钢筋标距仪 混凝土抗折装置 混凝土劈裂装置 引申仪 金属材料切割机 100KN 300KN 1000KN 2000KN 符合相关规程要求 电动 100KN 300KN DY-2 满足工地试验室要求 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 力学 力学 力学 力学 力学 力学 力学 力学 力学 力学 延延高速公路LJ-21合同段冯庄互通式立交 实施性施工组织设计

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 弯沉仪 三米直尺 二米直尺 坡度尺 应变式温度计 结构取芯机 路面取芯机 钢尺 回弹仪 连续式平整度仪 摆式摩擦系数测定仪 路面渗水仪 路面构造深度仪 刻度放大镜 5.4m铸铝，含附件 折叠（含测深尺） 含附件 符合现行规定 精度0.5度，测温范围0-350度 含Φ50mm、Φ100mm钻头及连接件，涨紧件，柴发动机，马力不小于7kw 含Φ50mm、Φ100mm钻头及连接件，涨紧件，柴发动机，马力不小于7kw 5米、30米、50米满足使用需要 符合现行最新标准，带校准附件，满足使用要求 符合现行最新标准，满足使用需要 符合现行最新标准，满足使用需要 符合现行标准 量砂筒25ml±0.15ml，含附件 显微放大15倍以上 测量及现场检测类 台 把 把 把 个 台 台 把 台 台 台 台 套 台 3 3 3 3 3 3 3 12 3 2 3 3 3 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 全站仪 水准仪 三米直尺 二米直尺 各种精度的电子秤 动力触探仪 弯沉仪 泥浆三件套 回弹仪 钢筋保护层测定仪 结构取芯机 坡度尺 莱卡TS02 苏州一光DSZ02 3m 2m 满足工程需要 STGB-2 贝克曼梁7.2m 符合现行标准 ZC3-1 ZBL-R620 HZ-15\\20 满足现行规定 1 3 3 3 1 1 2 4 4 2 1 2 陕西 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 测量 测量 测量 测量 测量 现场检测 现场检测 现场检测 现场检测 现场检测 现场检测 现场检测

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第四章 总体施工部署及进度计划

第一节 总体施工部署

一、施工工期

根据招标文件要求，延延高速公路LJ-21合同段冯庄互通式立交计划2016年11月01日开工，2017年09月31日竣工，合同总工期11个月。如业主对工期另有要求，我项目部将绝对服从业主安排，确保按期交工。 二、施工进度计划及阶段性完成目标

开工日期为2016年11月01日，完工日期为2017年09月31日，其中： 施工准备：2016年11月1日～2016年11月20日； 涵洞、通道：2016年11月10日～2016年3月30日； 路基工程：2016年11月15日～2017年6月15日； 桥梁基础：2016年11月10日～2016年12月30日； 桥梁墩台：2016年12月15日～2017年4月10日； 梁体预制：2017年3月1日～2017年4月30日； 梁体安装：2017年4月15日～2017年5月30日； 桥面系及附属：2017年4月20日～2017年6月30日； 路面工程：2017年7月1日～2017年8月15日 绿化工程：2017年6月20日～2017年7月30日 施工进度计划见附表1《施工总体计划表》 。

第二节 施工准备

一、材料准备

本工程所用材料都达到国家优质标准。根据工程内容确定需用量，确定好货源，签订购买合同。根据进度要求制订进场计划，组织好运输。对主要材料，应根据实际情况做好材料采购计划，分批进场，对各种材料的入库、检验、保管和出库应严格遵守项目部质量文件的规定，同时加强防盗、防火的管理。所有用于工程上的材料必须做到先试验后使用，不合格材料不进场，所有外购材料应附有材料样品及材质说明，材质检验合格证书和试验室的检验证书，报监理工程师批准方可进料。

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二、技术准备

技术准备是施工准备的核心，任何技术的差错或隐患都可能引起人身安全和质量事故，造成人、财、物的损失，因此必须认真细致地做好技术准备工作。具体包括以下内容：

1、施工图纸会审：组织技术人员认真学习设计施工图，掌握施工图纸的全部内容，熟悉设计目的、设计意图、领会设计效果，提出合理化建议。 2、会同有关单位搞好现场接收工作：现场交接的重点是施工测量与有关资料的移交，熟悉场地情况，包括场地构筑物、管线埋设条件等。

3、编制施工图预算：依据设计施工图、招投标文件、合同条款编写详细施工图预算。它是签订合同、工程结算、进度拨款、成本核算、材料计划编制、加强经营管理的重要依据。

4、编制施工方案：它是指导施工现场全部生产活动的技术经济文件，阐明施工工艺和主要项目的施工方法、劳动力组织和工程进度、质量、安全、文明施工的保证措施，收集以前施工的各种经验，针对本工程的特点和难点，以及建设单位的要求，编制切实可行的施工方案。

5、技术交底：在工程开工前，工程技术负责人应组织参加施工的人员进行技术交底，应结合具体工程内容、施工现场、关键工序和施工难点的质量要求、操作要点及注意事项，验收标准等进行交底。技术交底采取“三级制”，交底后施工人员认真反复学习，贯彻执行。

第三节 主要人员、施工机械设备动员周期和

设备、人员、材料运到现场的方法

一、设备动员周期

主要机械设备均由我集团公司设备部统一部署借调或购买，均为自有或已签好租赁、购置意向协议，将根据施工需要陆续进场，我项目部保证在收到监理工程师签发的开工令前，主要的施工机械设备在监理工程师指定的日期到场，以保证工程顺利开工。现前期施工的主要机械设备，已分别进场。 二、设备运到施工现场的方法

所需施工机械及试验、检测等仪器设备通过公司设备部统一调配至工地现场。

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三、人员动员周期

我公司保证将在收到监理工程师签发的开工令前，工地人员在监理工程师指定的日期到场，以保证项目管理机构的有效运转。其中项目经理部主要管理人员、技术人员、测量、试验人员及前期施工人员陆续进驻施工现场，进行临时设施建设等前期准备工作，先期人员就近租住民房。工程施工各阶段所需的管理人员、技术人员及生产工人将提前15天进驻工地。 四、人员进驻现场的方法

根据工程进度安排，人员、设备分期分批进入现场，并根据现场变化随时加以调整。主要管理人员、第一批施工人员和部分先期使用的机械设备，在接到中标通知书后的5天内进驻现场。首批机械设备主要有工程指挥车、载重汽车、推土机、装载机、挖掘机、发电机及测试仪器。第二批施工人员和所有主要施工设备，在接到中标通知书后15天内进驻工地，并调试良好；机械设备有装载机、推土机、挖掘机、自卸汽车、发电机、压路机、平地机、砼拌和机及先期开工应配备的其它大型机械设备，尽快形成规模施工能力。其余施工人员和设备根据实际情况，随后期开工的各分项工程施工进度提前进入施工现场。在接到监理人要求进场通知5天内，相关人员必须进场。设备采用汽车和火车联运、汽车运输两种方式运至工地。人员分批乘坐火、汽车至施工现场。 五、材料运到施工现场的方法

钢材、砼外加剂、防水板、钢绞线、锚具、伸缩缝和桥梁支座等主要材料进行招标择优采购，根据运输距离分别采用火车、汽车联运至施工现场。

水泥从铜川声威水泥厂选择质优水泥厂购买，载重汽车或水泥罐车运输；油料在延安市宝塔区石油公司购买，油罐车运输；工程用中粗砂、块、片石和碎石择优在就近砂场、采石场处购买，汽车运至工地。其它小型材料在延安建材市场购买，汽车运至工地。

第四节 施工现场平面布置及临时生产设施

一、施工现场平面布置

施工现场平面布置见图《施工总体平面布置图》。

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二、临时生产设施

总的原则：遵守法律法规的规定和符合有关主管部门的规定要求，遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，满足生产，方便生活”的原则。

本工程临时工程布置严格按照陕西省交通运输厅、陕西省交通建设集团公司标准化工地要求进行。推行施工标准化管理，创新“一个平台（统一信息化管理平台）”、“两个准入（桥梁模板、施工原材料准入）”、“三个集中（钢筋加工场、预制梁场、混凝土拌合场集中）”管理手段。

1、项目驻地建设

根据招标文件要求，结合本项目工程特点和现场实际情况，经多处选址和比较，本着“标准达标、因地制宜、靠前指挥”的原则，项目部驻地设在冯庄乡贾庄村,该驻地面积约1200㎡，采用租房的方式，位于延丁公路边，可通过延丁公路和便道直达互通区内，满足项目部办公需要。

项目驻地内的项目部办公区、生活区均分区设置。位置、占地面积、功能区划分、场内道路布置、排水设施、水电设施、消防设施布置及办公设备的型号、数量等均满足投标承诺及标准化建设要求。

项目部驻地建设布置情况详见附图《项目部驻地建设布置平面图》。 2、拌合站

本合同段共设置1个拌合站，拌和站位于冯庄乡贾庄村，是原延延高速12合同段拌合站位置。占地8.9亩，承担冯庄互通立交各匝道桥下部结构及上部结构和涵洞及附属工程的混凝土施工砼约3.4万方。拌合站建设严格按照陕西省交

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通建设集团公司施工招标文件及标准化管理实施细则进行建设。

拌合站平面布置情况详见附图《拌合站布置平面图》。 拌合站规划情况见表8。

表8 拌合站规划情况

· 1 2 3 4 5 项目 占地面积 拌和机 水泥储存量 料仓储存量 设计供应量 拌合站 6000㎡（不含生活区） HZS50型1台 240t 3000m³ 1000m³/日 备注 全新 持续供料 持续供料 3、试验室

试验室设置在拌合站内，与项目部相对。区内主要道路做硬化处理，排水设施完善，庭院绿化适当，环境优美整洁。办公区内设试验室主任办公室、试验人员集体办公室、档案室等；功能室根据工程内容和规模分设样品间、土工室、集料室、水泥室、水泥砼室、力学室、检测室、标养室等功能室。

试验室布置情况详见附图《试验室布置平面图》。 4、预制梁场

（1）、梁板预制场采用集中规模化修建，便于梁板建设。

（2）、预制梁场建设，遵守法律法规的规定和符合有关主管部门的规定要求，遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则。

（3）、本项目拟设置1个箱梁预制厂，各预制场合理划分办公生活区、制梁区、存梁区、材料库房等。场地应分层碾压密实，制梁台座两端要求处理。梁场主要道路、制梁区采用20cm厚砂砾垫层+20cm厚C20砼面层硬化，存梁区采用15cm厚砂砾垫层+15cm厚C20砼面层硬化。并做好四周和场内排水设施。

（4）、预制场配备满足生产要求的智能数控张拉设备和真空辅助压浆设备。在养护区配备自动喷淋养生系统，冬季施工配备蒸养设备，夏季施工时搭建遮阴棚。

（5）、箱梁预制场位于冯庄互通立交收费站广场（EK0+560-EK0+760）段路

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基上，占地面积约10亩，承担冯庄互通立交匝道桥（A匝道桥、B匝道桥、C匝道桥、D匝道桥、E匝道桥）共63片箱梁预制存储。

（6）、在箱梁预制场配置200GF柴油发电机组（200kw）2台作为备用应急电源。

梁场布置情况详见附图《预制梁场置平面图》。 5、钢筋加工场

本合同段主要工程钢筋采用集中加工制作，加工场地设置在收费站广场EK0+560-EK0+770段，占地约1400㎡，场内分设加工制作区、原材料堆放区、半成品堆放区、成品堆放区、废料堆放区、运输及安全通道等。

钢筋加工场具体布设情况详见附图《钢筋加工场布置平面图》。 6、施工便道

（1）、从既有延丁公路修建施工便道至各桥址、涵址址及混凝土拌和站、钢筋加工场和预制梁厂，并沿线路方向纵向进行贯通。施工主便道及钢筋加工场、拌和站施工便道路基宽度不小于5m，路面宽度不小于4.5m；其他施工便道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m，曲线或地形复杂地段应适当加宽，视地形条件和视距要求，不大于150m设置一处错车道。错车道路基宽度不小于7.5m，路面宽度不小于6.5m，长度不小于20m；设计行车速度不小于35km/h。

（2）、便道土质路基地段基层为不小于20cm厚的片（碎）石垫层，其面层为20cm厚C20混凝土。挖方石质地段路基表面用泥结碎石找平。在软土或水田地带，基底抛填片石或用三七灰土换填处理并做必要的防护。

（3）、拌合站、钢筋加工场、预制梁厂等大型作业区，进出场的便道200m范围应进行硬化，标准为：C20混凝土厚度不小于20cm，并设置碎石或灰土垫层，基础碾压密实。便道边坡进行防护，防止垮塌。

（4）、施工便道两侧布设排水沟和截水沟，沟底宽和深度不小于30cm，排水畅通。

（5）、保证施工便道晴雨通行，在梁场及拌和站跨沮河位置分别设置一座便桥，另为保证当地水系畅通，其他便道所经水系采用埋设圆管涵，圆管涵埋设原则为保证水流畅通、不积水。

（6）、本合同段内主要施工便道为5条。本合同段内施工便道情况见表9。

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表9 本合同段内主要施工便道统计表

编号 1 2 3 4 便道起点 延丁公路 延丁公路 延丁公路 延丁公路 便道终点 项目部 拌合站 互通区 预制场 便道长度 50m 65m 200m 100m 主要用途 项目部驻地便道 车辆便道 施工便道 预制梁场便道 （7）、其他各个匝道桥施工便道根据其线型及长度确定。

（8）、本合同段施工便道布置情况详见附图1《延延高速LJ-21合同段施工总体平面布置图》。

7、施工便桥

本合同段施工便道跨延河处设置便桥。在互通区内跨延河处分别设置便桥。 8、油料供应

本合同段点采用移动加油车补充油料，能满足施工需要。 9、取（弃）土场

按照设计合理利用取（弃）土场，过程加强水土保持和环境保护。做好取（弃）土场的防护及排水措施防止水土流失，并进行绿化及景观施工。

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第五章 主要工程、重难点项目施工方案、方法及措施

我项目部在进场以后，立即组织有关人员全面认真熟悉、核对图纸及设计文件，充分了解设计意图，核对地形地质资料，在业主、设计代表的统一协调下，完成现场交桩和施工技术交底工作。对施工方案进一步进行细化、完善。所有施工方案均必须通过对施工现场各项施工条件的调查、了解，结合详细施工图设计及其工程特点编制而成，是今后指导本标段项目按照合同、设计及规范标准组织施工的具体技术指导性文件，经过监理工程师批准后方能指导施工。

第一节 工程重、难点分析

一、工程特点

1、本项目全线工点多、施工场地局限，施工难度大。

2、线路施工时与既有道路延延高速公路交叉连接，干扰较大，需要做好与既有道路管理部门的协调工作，做好安全防护措施及保通工作，确保施工顺利进行。施工便道可沿原村村通公路修筑，对原有公路进行取直加宽，跨河道需采用钢便桥、涵管或漫水桥。

3、桥梁梁型形式多样化，分预应力混凝土预制和现浇箱梁，梁型有20m预应力砼箱梁、19m钢筋砼现浇箱梁、18m钢筋现浇箱梁三种形式，线路大部处于曲线上，梁长和边梁悬臂宽度变化大；且跨越既有线延延高速公路和延河，安全风险大。

4、，本合同段桩基桩径统一为1.3m，桥墩圆柱墩墩径统一为1.2m。 5、本合同段涵洞构造物共8道，其中利用原涵1道，加长2道，封堵废弃1道，新建5道。

6、本合同段桥梁数量多，桥梁工程的基础及下部构造施工是本工程的重点工程，由于需要跨越既有线延延高速公路和延河，需要精心设计组织，合理优化配置，消除各种安全隐患，以确保工期。

7、征地拆迁与既有村道租用等外部协调是制约本项目工期的关键，影响本项目全面开工与各类工程的连续施工，因此征地拆迁与外部协调是本项目的工作重心，在征地拆迁与外部协调方面应作超前计划、超前安排与超前保障，并及时

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解决施工生产中所出现的困难和问题。

8、本项目所在红线内及临时征地范围内三电迁改数量大，施工开展受到很大影响。

9、线路临近延安市宝塔区，环保水保责任大、文明施工要求高。工程施工期间严格按照规定取土、弃土，严格控制污水排放，防止破坏土地和水利设施、防止污染水源，避免施工造成农业灌溉系统和环境的破坏。 二、重难点工程分析

1、路基施工

本项目路基长度较短，但路堑边坡的安全施工和路基边坡的稳定性是路基工程的重点工程。

2、桥梁工程施工

桥梁工程线路不长，桩基、墩柱、梁板流水法平行施工，各工序衔接顺畅是保证桥梁工程进度的关键。

3、交叉施工干扰

本合同段内EK0+902(1-4m)暗板涵、EK0+926(1-4m)暗板涵是为保护地下埋设的长庆油田管道而设置，油田管道直径为1.0米，压力为7兆帕，为我国重要输道之一。涵洞施工时安全风险较大。详见附表

EK0+218.132匝道1#桥3#桥墩位于既有线延延高速公路（K17+855.262）分隔带中间，与已通车的延延高速公路形成交叉施工干扰，为了保障延延高速公路的通车顺畅及消除各种安全隐患，制定了跨线施工专项安全方案。详见附表

5、征地拆迁

征地拆迁与既有村道租用等外部协调是制约本项目工期的关键，影响本项目全面开工与各类工程的连续施工。

6、环境保护

工程施工期间严格按照规定取土、弃土，严格控制污水排放，防止破坏土地和水利设施、防止污染水源，避免施工造成农业灌溉系统和环境的破坏。 三、重难点工程对策

1、路基施工前，制定详细的施工方案报监理批准后方可实施，施工方案必须根据现场实际情况结合设计图纸确定，具有“指导性、可操作性，针对性”，

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开挖前，充分做好排水设施，设置截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡的冲刷，路堑短地段，采用横向分台阶，路堑长地段，采用分段分层开挖。开挖过程中，确保测量和监控到位，同时边坡从上至下，开挖一级，支护一级。

2、结合预制场布设，和桥梁工程桩基的分布情况，项目将统筹安排，倒排工期，细化分解任务目标，按照架梁顺序、施工困难程度等因素，超前谋划，制定详细的基础及下构的施工顺序，合理配置资源，并提前考虑施工风险，制定进度保障预案，始终确保桥梁工程有序展开。

4、制定跨线施工专项方案。

EK0+218.132匝道1#桥跨越延延高速公路，桩基施工时，根据制定的专项施工安全方案，进行高速的部分封堵，并设警戒线，派专人值守，保证施工安全。

跨高速段箱梁架设时采用集中时间安装，安装前与相关部门联系，确保高速车辆的正常通行。现浇湿接缝、桥面系等施工时，采用下方挂网施工防止小构件掉落，防止落物对下面通行车辆及行人的伤害。根据制定的专项施工安全方案，施工时设警戒线，派专人值守，保证施工安全。

5、现代化高速公路建设是一个综合性的工程，征地拆迁与外部协调是工程建设工作中不可或缺的一部分，项目部将选派有丰富的协调、管理经验的人员成立协调环保部，并由项目领导直接分管，在征地拆迁与外部协调方面作好超前计划、超前安排与超前保障，充分发挥和利用一切可以利用的外部资源，及时解决施工生产中所出现的困难和问题。做到有条件施工的部位立即组织施工，没有条件施工的部位要创造条件组织施工。

6、环境保护，首先必须在认识上提高项目部全体人员的环境保护意识，按照项目部制定的环境保护专项方案，严格执行“三同时”即与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用，力争把项目建设成一条优质环保、安全舒适、路景相融的山区高速公路。

第二节 路基施工方法与工艺

一、路基工程概况

本合同段全线路基填挖方工程数量约174027方，需要合理安排、精心组织，加强机械设备和人员配备，在保证路基填筑质量和沉降控制要求同时，为运架梁和路面施工创造条件。

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二、施工组织及计划安排

1.施工组织

路基施工以总体目标为指导原则，合理安排，确保总目标顺利实现。 先组织地基处理地段施工，挖除换填等，各种路基基底处理在施工前均进行地质复查和工艺性试验，确定各项施工工艺参数，待工艺试验检验满足设计和质量要求后再进行大面积施工。

路基土石方采用大型机械化组织施工。土方开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车装运；填筑采用水平分层填筑法施工，挖掘机、装载机配大型自卸汽车运输，推土机初平、平地机精平，分层摊铺整平，大型振动压路机碾压。路基填筑先进行路基试验段施工，取得科学合理的施工参数后方可进行施工。按照试验段先行，样板引路，而后大面积展开。

在开工前做好整体规划，优化弃土场位置，确定经济运距、运量及配备合理的专业化机械设备。

路基施工中，将结构物台背的质量控制和路基沉降控制作为路基施工重点。施工准备完成后，地基处理和路堤填筑首先安排施工，争取尽量长的沉降稳定期。

2.计划安排

施工队伍安排：路基工程安排1个路基施工队、2个路基附属防护与排水工程施工队。

（1）、路基土方开工前，作好导线、水准点及线路中线的复测和路基横断面、用地界桩的现场核对；同时把中桩和水准点基桩增设加密至满足和方便施工生产的需要。

（2）、对挖方区的土质进行取样，对填料土的液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数进行试验、颗粒大小分析试验、含水量试验、土的击实试验等，以确定最佳含水量和最佳密实度。

（3）、根据全线路基土石方分布特点，设立试验段，通过试验，总结清表及填前碾压、回填及碾压、不同填料法（土方、土石混合料和石方三种不同填料）的填筑松铺厚度、不同自然条件下不同的碾压设备的碾压遍数。

（4）、作好路堤坡脚的临时排水设施，截断流入路堤区域内的地表水，并保持畅通。并与当地排灌系统协调配合，防止冲毁农田及水利设施，重视环境保护，

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防止水土流失与水源污染。施工临时性排水设施应尽可能与永久性排水设施相结合。

三、路基土石方调配方案

路基土石方调配方案本着环保、经济、合理的原则，根据地形、运输等条件，结合路基挖填需要，互调余缺，合理调配。充分利用工程弃土，移挖作填，以最大的限度减少工程弃碴，并在工程完工后，及时对弃土场进行绿化和复耕。

本合同段DK0+155-DK0+290右侧为深挖路基，弃土方量较大，路基填方可利用此段弃渣，土石方调配均可从附近弃方段调配,但路基工程与涵洞、桥梁工程相互制约，土方调配应充分考虑项目总体进度安排，为涵洞、桥梁工程创造有利条件。

路基土石方分段数量表见表11。

表11 路基土石方分段数量表

序号 1 2 3 4 5 6 7 里程段落 工程量（m3） 挖方 填方 K17+460～K18+500 8626.1 7752 AK0+162.406～AK0+416.084 304.3 5246.7 BK0+092.366～BK0+386.787 205.7 8704 CK0+138.7～CK0+525.083 12079 3121.1 DK0+000～DK0+296.725 491.8 5717.2 EK0+000～EK0+970 28425.1 19553.8 房建区场平土石方 19800 合计 104133 694 借、弃方量（估施工队算） 安排 借方 弃方 316 4984.3 8526.7 路基土 24791 方1队 125 26391 24791 四、主要施工机械配置

路基施工主要机械设备配置情况见表12（见下页）。

表12 路基施工主要机械设备配置

机械名称 型号 计划进场时间 厂家 数量 备注 36

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机械名称 挖掘机 型号 PC200-8 SK260LC 计划进场时间 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 2016年11月 厂家 日本小松 神刚 中国徐州2011 山推2012 徐工2011 中国江苏2011 中国陕西2011 自贡2011 沈阳2012 中国湖北2011 中国重汽 数量 1 1 1 1 2 1 1 2 2 1 6 备注 平地机 推土机 装载机 振动压路机 拖式羊足振动压路机 柴油空压机 风动凿岩机 洒水车 自卸汽车 PY180A TY220 ZLW500KL YZ25 YZ220JC 6方 YT-28 EQ141 后八轮 五、路基施工方案及方法

（一）、路堑挖方施工 1、土方路堑开挖

土质、软石和强风化岩石路堑自上而下采用挖掘机分层进行开挖，边坡采用人工分层修整，采用装载机与挖掘机装土，自卸汽车运输至填方区或弃土场。

土方开挖均自上而下进行，不能乱挖超挖。边坡配以人工分层修刮平整。土方地段的路床顶面标高，需考虑压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路堑路床顶面以下80cm的压实度，其压实度不小于96%。

2、石方路堑开挖

机械不能直接开挖的岩层部分采用分层、分梯段进行爆破开挖，在石方爆破作业前，根据地形地质、开挖断面及施工机械配备等情况，按《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）规定，施工时采用浅孔梯段控制爆破的爆破方式。在爆破实施前确定爆破危险区，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损坏，在危险区的边界旁设置明显的标志，建立警戒线和显示爆破时间的警戒信号，在警戒区的入口或附近道路设置标志，并派专人看守，严禁人员、车辆在爆破时进入危险区。石方开挖爆破施工工艺详见图2（见下页）。

图2 石方爆破施工工艺框图

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现场勘察地形地质及环境 研究爆破方案 爆破设计 平整场地 炮孔定位 钻 孔 检查炮孔深度 装 药 连起爆网络 3、路基雨季施工措施

加强对职工进行雨季施工和防洪抢险的教育。每天专人收听天气预报，掌握气象信息，合理安排施工，加强雨施信息反馈，采取积极的防范措施。

雨季施工重点放在路基挖方施工。路基施工中易出现的土石方塌陷、护坡塌方等，施工时采取有效措施，防止边坡坍塌，作到大雨后能立即复工；结构砼应提前浇筑，以防止洪水冲毁。

雨季路堑开挖前做好天沟及截排水沟的铺砌，先完成涵洞，并作好防水，防洪、排水工作；路堤每一压实层面均应作成2%～3%的横坡排水。路堤边坡应随时保持平整，不留凹坑；收工前须将铺填的松土压实完毕。

防护工程施工前必须作好施工场地排水工作。集中力量，连续快速施工，分段完成；保证在施工中排水通畅，不出现积水浸泡工作面场地的现象。 （二）、路基填筑施工

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警 戒 起爆 爆后检查 装碴运输 解除警戒 延延高速公路LJ-21合同段冯庄互通式立交 实施性施工组织设计

1、原地表清理

路堤填土前应先清除填筑范围内的既有建筑物、垃圾、树根、有机物残渣等。一般山坡、旱地路段清表30cm，水田地段清除表层30～50cm。当达到清表深度仍不满足要求时，对该段路基进行换填处理。基底清理完成后，在填筑前进行全面碾压，并分层回填压实至原地面标高。

在原地面横坡1∶5～1：1.25的地段，进行台阶处理。台阶宽度不小于2米，顶面做成4%的内倾斜坡，并保持无松散。

由于场地清理留下的基坑、坑穴等，使用经监理工程师批准的适用材料回填，形成路拱并压实到和周围同样的密实度。

2、试验段施工 （1）、填料试验

路基填料选用透水性良好材料，在路堤填筑前，填方材料应每2万方或在土质变化时取样，按规范规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验以及有机质含量和易溶盐含量试验。 （2）、填方试验路段

①、在路基开工前一个月,选择EK0+860～EK0+960段路基（长100米）作为填土路堤试验段路段，根据该段内的填方工程数量以挖、装、运、填、平、压、大型机械设备实行自动化作业，同时配备精密测量、试验仪器进行施工测量和试验控制。并将试验结果报监理工程师审批。路基试验段施工工序见图3（见下页）。

图3 路基试验段施工工序图

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含水量检测 晾晒或洒水 报批开工报告 选择土场 不合格

土场取样检测 合格 施工测量放样 路基填筑 运输填料 摊土 初平 控制松铺精平 施工放样 碾压 压实度检测 ②、现场试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。 ③、试验时记录压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。试验结束时,试验段若达到质量检测标准要求,可作为路基的一部分,否则,挖除,重新试验。 （3）、路基填筑工艺要点 ①、场地清理

路基用地范围内，对原地面的耕殖土、杂草、鱼塘等表层软土进行表面清理，路堤基底在清除表土之后，在填筑前进行碾压，并分层回填压实至原地面标高，压实度均要求≥ 90%。

②、填土路堤

填土分层摊铺，每层松铺厚度一般不大于30cm，最上一层不小于10cm。在施工过程中控制在最佳含水量的±2%填筑。每层的填筑面要作成2～4%的双向横坡，碾压的轮迹要重叠20～30cm。若填方分段施工，相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填地段按1:1坡度分层留台阶，两段同时填筑，则分层相互交替衔接，其搭接长度不小于2米。

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路堤填土高度小于80cm时，对原地表清理与挖除之后的土质基底，超挖至路床顶面以下80cm处，分层回填优质填料整平压实，压实度不小于96%；路堤填土高度大于80cm时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于90%。

地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和 压实设备操作的需要，且不得小于2m。台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡。

③、填石路堤

填石路堤使用重型振动压路机分层压实，填石路基粒径≤100mm。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密表面平整无车辙为止。施工中压实度由压实遍数和沉降差控制。压实遍数和沉降差由现场试验和测量确定，并经监理工程师检验核实。填石路基的摊铺厚度控制参照表13。

表13 填石路基的摊铺厚度控制标准

填料质量 坚石 ≥60MPa 次坚石 30-60 MPa 软石 5-30 MPa 路堤分区 上路堤 下路堤 上路堤 下路堤 上路堤 下路堤 路床顶面以下深度（cm） 80—150 150以下 80—150 150以下 80—150 150以下 摊铺层厚度（cm） ≤400 ≤600 ≤400 ≤500 ≤300 ≤400 最大粒径（mm） 小于层厚的2/3 小于层厚的2/3 小于层厚的2/3 小于层厚的2/3 小于层厚 小于层厚 孔隙率（％） ≯23 ≯25 ≯22 ≯24 ≯20 ≯22 ④、路基压实度控制措施

根据本合同段路基工程特点配置充足的机械设备仪器，选用科学的施工方案及施工方法。路基正式填筑施工前，进行路基碾压工艺试验，以确定路基最佳的分层填筑厚度、压实机械类型和机械的最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度等工艺参数。填土要分层夯实，每层松铺厚度控制在30cm以内，用大型振动压路机进行压实，并用环刀法或灌砂法测定压实度。

3、填土路基施工 （1）、路基填筑

清表→填前碾压→填筑第一层→填筑第二层……填筑顶层→刷坡整形 路堤填筑按路面平行线分层控制填筑标高，填筑作业分层平行摊铺，每层填

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料宽度每侧宽于填层设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。路堤横断面填筑顺序见图4。

图4 路堤竖向填筑顺序示意图

①、路基填筑质量控制程序见图5。

图5 路基填筑质量控制程序框图

基底处理 填料 取样试验 选定 路堤填筑 位置、尺寸、承载力、压实度测试 不合格 加强处理 合格 工艺方法松铺厚度、含水量压实度 中线、宽度、平整度台背特殊处理软弱地基处理 全合格

质量签证 验 交 不合格 加强处理

②、路基填筑压实工艺流程见图6。

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图6 路基填筑压实流程图

准备阶段 路基填筑压实工艺流程 施 工 阶 段 整修验收阶段 填平整区段 施工准备 碾压区段 检测区段 土区段 基底处理 分层填筑 摊铺铺整 洒水晾晒 碾压夯实 检验签证 路基整修 （2）、路基检测

路基每碾压完毕一层及时检测一层，路基填土压实度检测可采用环刀法或灌砂法。压实度标准见下表。通过不同的检测方法检测，找出不同方法之间的相关性，确保检测数据可靠，达到控制密实度、力学性能质量的要求。土方路基实测项目见表14、表15（见下页），石方路基实测项目见表16（见下页）。

表14 土方路基填筑要求

项目分类 填 方 路 基 上路床 下路床 上路堤 下路堤 零填及 路堑路床 塘、渠回填 路面底面以下深度(cm) 0~30 30~80 80~150 >150 0~30 30~80 填 料 最小强度(CBR) 8% 5% 4% 3% 8% 5% 3% 最大粒径(cm) 10 10 15 15 10 10 15 土质路基压实度（重型）－－％ ≥96 ≥96 ≥94 ≥93 ≥96 ≥96 ≥94 ≥90 翻挖、清表、清淤换填基底 表15 土方路基实测项目

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项次 检 查 项 目 0～0.3 零填及挖方（m） 0.3～0.8 0～0.8 填方 (m) 0.8～1.5 >1.5 规定值或允许偏差 ≥96 ≥96 ≥96 ≥94 ≥93 不大于设计值 10,-15 50 不小于设计值 15 ±0.3 符合设计要求 表16 石方路基实测项目 检查方法和频率 1 压实度(%) 按JTG F80/1-2004附录B检查 密度法：每200m每压实层测4处 2 3 4 5 6 7 8 弯沉值 纵断面高程(mm) 中线偏差(mm) 宽度（mm） 平整度（mm） 横坡（％） 边坡 按JTG F80/1-2004附录I检查 水准仪每200m测4断面 全站仪每200m测4点,弯道加HY,YH两点 用尺量每200m测4处 3米直尺：测2处*10尺 水准仪每200m测4断面 尺量：每200m测4处 项次 1 2 3 4 5 6 7 8 检查项目 规定值或允许偏差 符合试验路确定的施工工艺 检查方法和频率 查施工记录 水准仪：每40m检测1断面，每个断面检测5～9个点 水准仪：每200m测4断面 按JTG F80/1-2004附录I检查 全站仪：每200m测4点，弯道加测HY、YH两点 米尺：每200m测4处 3m直尺：每200m测4处×3尺 水准仪：每200m测4断面 每200m抽查4处 压实度 沉降差≤试验路确定的沉降差 纵断高程（mm） 弯沉 中线偏位（mm） 宽度（mm） 平整度（mm） 横坡（%） 边坡 坡度 平顺度 +10，-20 不大于设计值 50 不小于设计值 20 ±0.3 不陡于设计值 符合设计要求 （3）、路基整修

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路基边坡采用人工或机械自上而下修整，必须保证路基宽度、坡率满足要求。 4、改良石灰土路基填筑施工方法

本合同段改良石灰土主要用于E匝道路床处理（0~40cm为8%灰土、40~80cm为5%灰土），需进行改良方可使用，采用掺入石灰进行改性处理。填料采用路拌法进行混合料的拌制，其施工方法与土方路堤填筑施工方法相同。但要注意以下几点：

（1）掺入的石灰在施工过程中应对生石灰进行消解。

（2）土从取土坑挖出后，经初步晾晒后再进行消解处理，运至施工段上整平，粉碎、拌合、碾压并检验压实度。

（3）土的含水量较大时，可采用二次掺灰拌合法，即先在取土坑旁掺2～3%的生石灰拌合后，闷放1～2天，待生石灰消解后，运至施工作业段摊铺、整平后补足其余掺灰量，再进行第二次拌合。

（4）采用路拌机进行翻松、粉碎和拌合，粉碎至土颗粒达到设计要求。土与石灰必须充分、均匀拌和，严禁产生素土夹层及产生粗、细离析现象。

（三）、特殊路段处理施工 1、一般地基处理

路堤基底应在填筑前清除地表土30cm，路线通过果园地段，清除地表土80cm，并将地表碾压密实，基底压实度不应小于90%；当路堤填土高度小于路面和路床总厚度时，将地基表层土进行超挖并分层回填压实，基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖再回填分层压实。

2、陡坡路堤、路基填挖交界处理

为保证填挖过渡段路基的整体稳定和路面平顺，避免不均匀沉降，在地面纵坡陡于1:5的纵向填挖交界处，沿路基横向开挖台阶，台阶宽2.0m，高1.5m，设置的过渡段深入挖方长度不小于3m。同时在过渡段范围内，路基压实度提高1%。当地面横坡陡于1:5的路段，填筑路基前沿路基垂直方向开挖台阶，，台阶宽2.0m，高1.0m，台阶底向内倾斜2.0～4.0%，同时在过渡段范围内，路基压实度提高1%。

纵、横向填挖交界过渡段应伸入挖方，长度不小于3m。

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半填半挖路基路段加强排水设计，设置纵、横向盲沟，排出地下水。横向盲沟设置间距30m左右，出口端部2m范围内用干砌片石砌码封口。

横向填挖交界路段，填方路基一侧路基基底采用强夯处理或羊角碾处理。 填挖高差3m以上、或地面坡度较陡路段，横向半挖半填路基和纵向填挖转换路基的填挖结合部，按设计进行强化处理，对过渡区域的填料质量适当提高，压实度比相应层的压实度提高1%～2%，从最底部往上填筑(应先按填层厚度挖台阶)，同时按每层填方量开挖山体，移挖作填，压实后再挖上一层所需方量。不允许将大量挖方堆到底部，而影响分层填筑。

结合部的挖方区先将表土全部清除干净，再按填方部分的需要进行开挖，选渗透性好的、颗粒较小的材料填到过渡区。填方区填高1m时用冲击振动压路机复压4～5遍后再往上填。挖方区为土质(含强度低的软石)时，填至上路堤顶面后，将结合区超挖至下路床底面，然后用冲击压路机全面补压4～5遍，再分两层填筑下路床(压实厚度2×30cm)。待有一定工段长度后一并铺筑上路床(厚30cm)。挖方区为整体性好的坚石、次坚石时，填方区填至下路床顶面后，将填方部分用冲击压路机补压4～5遍，同时在挖方侧3m宽范围超挖30cm，然后与填方部分一同铺筑上路床。

3、低填浅挖路基施工

低填浅挖路基基底采取超挖一定宽度和0.8m深度后，对基底先压实达到规定要求，然后对超挖部分采用碎石土进行分层回填压实，以上部分按一般路基进行填筑施工。

4、台背回填

路堤与桥台、横向构造物（横洞、通道）连接处设置过渡段。台背回填填料选用透水性良好的材料或灰土。桥梁过渡段底部处理程度不小于6m，上部处理长度不小于1.5倍路基填土高度+6m。横向构造物（涵洞、通道）过渡段底部处理程度不小于6m，上部处理长度不小于1.5倍路基填土高度+6m。过渡段采用5%石灰土填筑时，桥台背、涵洞背后与顶部填土的压实标准，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。

填方桥头路基基底为湿陷性黄土场地，地基采用水泥搅拌桩处治。水泥搅拌桩纵向处理紧邻特大桥、大桥及中小桥台背后，横向处理宽度至填方路基护坡道

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边缘。水泥搅拌桩平面呈梅花形分布，桩直径为0.5m，桩间距为1.2m，平均桩长5～7m。灰土桩顶部铺筑50cm厚的灰土垫层，，石灰剂量为8%，其复合地基承载力不小于220KPa，灰土垫层压实度不小于95%。

1）水泥搅拌桩施工方法 1、施工放样

根据搅拌桩桩位布置图的中心坐标，采用全站仪坐标法进行桩位放样，精确放出中心桩位并打好护桩，桩位平面图见下图：

2、钻机就位

钻机导轨垂直于前沿线方向定位，采用倒退式施工方式。钻机通过导向拉索和移动导轨到达指定位置，对中桩位。当地面起伏不平时，采取措施使钻机设备保持水平。导轨下面需要加垫枕木或钢板以保持钻机稳定。 3、调整钻架角度

测量人员利用经纬仪或线锤垂吊交叉测量桩架垂直度，钻机操作人员通过绞拉钢丝绳调整桩架角度，使桩架垂直度达到规范要求。

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4、正循环钻至设计深度

搅拌机冷却水循环正常后，启动搅拌机电机，放松起重架或桩架的钢丝绳，是搅拌机沿导向架切土搅拌下沉，使土搅松，借设备自重正循环进行钻进。下沉速度由电机的电流监测表控制，钻进速度最大不得超过1.2m/min。根据设计桩长，在钻杆上面做出尺度标记，以控制钻进深度。搅拌桩桩长根据不同位置钻孔资料分区确定。本合同段内水泥搅拌桩平均桩长为5-7m。 5、打开高压注浆泵

在钻进一定深度之后开始配置水泥浆。桩体固化剂采用强度等级为42.5普通硅酸盐水泥，设计水灰比为0.45-0.55，施工水灰比为0.5，每m³水泥浆用量为水泥1241㎏：水620㎏。水泥浆严格按照配合比拌合，并将水泥浆倒入集料斗备喷。根据水泥搅拌桩配合比通知单，施工过程中严格按照通知单进行水泥用量控制.

6、反循环提钻并喷水泥浆至设计桩顶标高

搅拌头下沉到设计深度后，开启灰浆泵，使水泥浆自动连续喷入地基，搅拌机边喷浆边旋转，喷浆时用桩机最低档位运行，以使水泥搅拌尽量充分，直至达到设计要求桩顶标高。

7、重复上、下搅拌，完成“四搅”、“四喷”

采用“四搅四喷”工艺，为使已喷入土中的水泥浆与土充分搅拌均匀，再次将搅拌头边旋转边沉入土中至设计标高，将搅拌头边下沉边喷浆边旋转，重复搅拌直至完成搅拌次数和喷浆量，上升到地面，制桩完成。自桩顶到地面部分提升时，钻机仍然反循环空钻，直至上升至地面。 8、钻机移位，下一个循环

成桩完毕之后，钻机沿着导轨移动至下一个桩位，重复以上施工。 9、质量要求

1、水泥搅拌桩桩体现场取样的取芯率和芯样试件的无侧限抗压强度必须符合有关规定（钻孔取样数量为总桩数的0.2%，且不少于3根）

2、水泥搅拌桩的复合地基承载力不小于220KPa（检验数量为总数量的0.2%，且不小于3根）

3、水泥搅拌桩所用水泥的质量应符合国家现行标准的有关规定。

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4、水灰比和每立方水泥搅拌桩拌合体的水泥用量应满足设计要求。 5、搅拌头的转速、贯入及提升速度和水泥浆流量等应符合实际要求。 6、水泥搅拌桩施工的允许偏差、检验数量和方法应符合下表的规定： 序号 检查项目 允许偏差 检验单元和数量 检查方法 1 桩位偏差 50mm 2 桩径 ±0.04D 每根桩（逐根检查） 用钢尺量纵横方向 每根桩（抽查10%） 用钢尺量 每根桩（逐根检查） 测机头深度 3 桩底标高 ±200mm 4 桩顶标高 ＋100mm －50mm 每根桩（逐根检查） 用水准仪检查 5 垂直度 1.5% 每根桩（抽查10%） 用经纬仪或吊线检查 注：D为水泥搅拌桩的直径，单位mm。 10、控制措施

1、成桩7D内用轻便触探器钻取桩身加固土样，观测搅拌均匀程度，同时根据轻便触探击数用对比法判断桩身强度。检验桩数量不少于已完成桩数的2%。

2、如经触探检验对桩身强度有怀疑的桩，应钻取桩身芯样，制取试块并测定桩身强度。

3、地址条件有较大变化处要做单桩静载试验。

4、桩的垂直度偏差不得大于1.5%，桩位偏差不得大于50mm。 5、对不合格的桩，应采取补桩或加强相邻桩等措施。 11、施工注意事项

1、水泥搅拌桩开钻之前，应用水清洗整个管道并检验管道中有无堵塞现象，待水排尽后方可下钻。

2、为保证水泥搅拌桩桩体垂直满足规范要求，在主机上悬挂一吊锤，通过控制吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等来进行控制。桩机桩位必须对中，对中偏差不得大于2cm。

3、对每根成型的搅拌桩质量检查重点是水泥用量、水泥浆拌制的灌数、压降过程中是否有断浆现象、喷浆搅拌提升时间及复搅次数。

4、为了确保桩体每米掺合量以及水泥浆用量达到设计要求，每台机械均配备电脑记录仪。同时现场配备水泥浆比重测定仪，以备监理工程师和项目经理部

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质检人员随时抽查检验水泥浆水灰比是否满足设计要求。

5、水泥搅拌桩施工采用“四搅四喷”工艺，一次下钻和提钻时一律采用抵挡操作，复搅时可提高一个档位。每根桩的正常成桩时间应不少于40分钟，喷浆压力不小于0.4MPa。水泥浆不得离析，停置时间不得超过两个小时，若停置时间过长，不得使用。

6、为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量，第一次提钻喷浆时应在装底部停留30秒，进行磨桩端，余浆上提过程中全部喷入桩体，且在桩顶部位进行磨桩头，停留时间为30秒。

7、施工时应严格控制喷浆时间和停浆时间，每根桩开钻后应连续作业，不得中断喷浆。施工时因故停喷浆，宜将搅拌机下沉至停浆点以下0.5m，待恢复供浆后再喷浆提升。若停机时间超过3h，应清洗管路。严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业，储浆罐内的储浆应不小于一根桩的用量加50kg。 12、安全注意事项

1、进入现场必须佩带安全帽，桩机操作人员等特殊工种应持证上岗。 2、随时检查桩机钻进情况，观察钻进机身稳定情况，发现危险及时处理，防止事故发生。

3、严禁酒后上岗作业，工作期间严禁喝酒。

4、开钻区动工前布置好安全防护栏和警示彩旗，严禁无关人的等进入桩机作业区。

5、钻进过程中始终保证人员不能离开钻机，必须有值班人员。 6、夜间施工要有足够的灯光，保证现场视线清晰。

7、要定期对设备等进行检修及保养，以保证机械设备的正常使用。 8、桩机施工过程中须注意保护施工范围内的电缆和通讯设备，在危险地带设置明显的标志。

9、雨季施工中，跟踪收听天气预报，以便及时准备，加强桩机、水泥库的安全维护措施。

10、服从业主、监理和项目部提出的安全要求。

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第三节 桥涵工程施工方法与工艺

一、工程概况

本合同段桥梁共有匝道桥6座，桥墩基础均为桩基础，桥台基础为桩基础，桥台为桩柱式和肋板式，预制梁为后张法。桥梁构造情况具体见表17（见下页）。

表17 桥梁构造一览表

序 号 1 中心 桩号 AK0+230 桥梁 名称 A匝道桥 孔数及孔径 （孔-m） 5×20 桥梁全长（m） 106 结构类型 上部结构 预应力混凝土先简支桩基础柱式墩 后连续箱梁 桩基础柱式墩 下部构造 2 BK0+162 B匝道桥 6×19 120 钢筋混凝土现浇箱梁 柱式台 3 CK0+370 C匝道桥 8×18 150 钢筋混凝土现浇箱梁 桩基础柱式墩 柱式台 4 EK0+218.126 E匝道桥1#桥 （4×20）+（16.749+5×18+5×19） 287.75 钢筋混凝土现浇箱梁+预制箱梁 桩基础柱式墩 柱式台 5 EK0+513 E匝道桥2#桥 4×20 86 +现预制箱梁 柱式台 桩基础柱式墩

钢筋混凝土现浇箱梁桩基础柱式墩 6 EK0+816 E匝道桥3#桥 5×18 96 钢筋混凝土现浇箱梁 柱式台 二、施工组织及工期安排

按照业主和相关合同文件关于工期的要求，并依据本合同段施工的实际任务划分，桥涵工程本项目拟安排2个桩基队、2个桥梁下部结构施工队、2个桥梁

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上部结构施工队、1个现浇箱梁施工队、1个预制梁施工队、2个钢筋加工施工队、1个架梁专业施工队、1个桥面铺装队、1个拌和站队伍、1个涵洞施工队。各劳务队伍按照施工组织安排，和工序要求，逐步进场组织施工，可根据实际进度情况适当调整队伍工作任务。

本合同段总工期11个月，桥梁工程计划9个月内完成。

开工计划日期为2016年11月01日，完工日期为2017年09月31日，其中： 施工准备：2016年11月1日～2016年11月15日； 涵洞、通道：2016年11月10日～2017年3月30日； 路基工程：2016年11月15日～2017年6月15日； 桥梁基础：2016年11月10日～2017年1月15日； 桥梁墩台：2017年3月1日～2017年5月30日； 梁体预制：2017年3月15日～2017年5月15日； 梁体安装：2017年6月1日～2017年6月30日； 桥面系及附属：2017年6月1日～2017年8月15日； 路面工程：2017年7月1日～2017年8月30日； 绿化工程：2017年6月20日～2017年8月30日； 场地清理：2017年9月1日～2017年9月30日； 施工进度计划见附表《施工总体计划表》。 三、桥梁工程整体施工方案及方法

根据地质情况和工期要求，本标段桥梁桩基础以钻孔灌注桩施工为主，导管法灌注水下砼。半山坡、桥台处钻机不易到达的采取挖孔桩施工。位于浅水中桩基采用草袋围堰、筑岛作为施工平台进行钻孔桩施工，水中承台采用钢板桩围堰施工，旱地承台采用明挖法施工。桥梁墩台采用大块定型钢模板施工，就地立模现浇。

柱式墩的帽梁根据墩高和帽梁位置及地基状况，采用 “抱箍法”或穿钢棒法施工。后张法预应力砼箱梁在预制场集中预制，公路架桥机架设；现浇箱梁采用钢管桩支架法或满堂支架法施工。 四、 分部、分项施工方案及方法

（一）钻孔灌注桩基础施工

钻孔灌注桩施工工艺流程见图7（见下页）。

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图7 钻孔灌注桩施工工艺流程图

钻头直径、钻机水平 护筒外形尺寸 护筒中心偏差垂 直 度与桩位高程 埋设护筒 制备泥浆 验收开钻 泥浆性能调整 钻进成孔 钻孔处理、废碴、废浆外运 护筒加工 检查桩位基线 与桩位高程 桩位测量 编审施工组织设计 试 桩 安设循环系统 围堰筑岛与便道、便桥修建 设备配套、器材进场 泥浆性能、安全设备 与桩位高程 孔深、孔径、孔斜、 孔底沉碴与桩位高程 首次清孔 钢筋笼规格、定位、 高程与桩位中心偏差 安装桩基检测管 二次清孔 组拼及检查导管 移走钻机、吊车 清理导管、准备隔水塞 制作钢筋笼 吊装钢筋笼 准备清孔器具 检测砼材料、配合比、 坍落度、灌注高度 桩顶高程 灌注水下砼 留取砼试样 桩头处理 无损检测或钻蕊取样检测 下入灌注导管 拌合站拌制 混凝土 就位 起拔护筒 根据本标段桥梁所处地形、地质条件等，嵌岩桩多采用冲击钻冲击成孔施工，半山坡、桥台处钻机不易到达的采取挖孔桩施工。沿河道跨河道的桥梁钻孔桩避

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开汛期，安排在枯水季节，采用围堰筑岛法施工，围堰筑岛形成水中施工平台，在围堰平台上进行桩基、墩身、盖梁施工。粘土芯墙编织袋围堰施工见图8。

图8 粘土芯墙编织袋围堰施工示意图

水位 1.5m0.8m0.8m0.8m封底砼（50cm厚）系梁0.8m0.8m0.8m1.5m1:0.5H

1:0.51:50.钻孔桩1:0.5粘土芯墙编织袋围堰

粘土芯墙编织袋围堰施工图桩基嵌入岩层深度应满足设计图纸要求，钻孔时要核对地质状况是否与设计相符。采取钻孔工艺时，桩基根据地形特征，尽量选用机械钻孔施工，护筒采用钢护筒，泥浆护壁。起重机吊放钢筋笼，。混凝土灌注采用导管灌注水下砼。将桥位墩台处的场地平整，使场地有足够的空间供机械设备安装和移位，修建拌浆池、储浆池、沉淀池、和泥浆循环槽，道路、电路、水沟及附属设施布置合理。

1、钻孔灌注桩基础施工方法

（1）、桩孔定位：采用全站仪和极坐标法对桩孔准确定位并沿切线、法线方向放护桩。

（2）、护筒制作与埋设：采用6mm厚钢护筒,护筒高3.0m,内径较桩径大20～40cm,护筒埋设高出地面0.3m,并高出地下水位1.5m。埋设时护筒中心线与桩中心线重合,平面误差≤50mm,垂直线误差≤1％。

（3）、钻机就位：安装钻机前采用全站仪进行精确定位，钻机（架）底座采用枕木塞紧，顶端采用缆风绳固定平稳，并调整使钻塔垂直，根据四角控制拉好的“十字线”对准桩位。开钻前对钻机进行相关检查。

（4）、泥浆与护壁：采用粘土造浆护壁。随孔深的增加向孔内及时连续地补充泥浆，防止孔壁坍塌。护壁泥土技术指标为：胶体率≥95％、含砂率≤4、造浆能力≥2051/kg、塑性指数＞17。泥浆比重为：1.05～1.15、粘度16～30s、失水率≤20ml/30min、泥皮厚≤3mm/30min、PH值为8～10。泥浆材料选择及配

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比为：水：膨胀土：碱：CMC=1：0.1：0.01：0.001。具体指标参数由钻孔施工方式和土质确定。

（5）、钻进成孔：开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定；整个钻进过程中，始终保持孔内水位高出地下水位1.5～2.0m；护筒底脚以下2～4m范围内采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏。钻孔时填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，随时与地质资料相核对，当与地质资料不符时，及时向监理工程师汇报。

（6）、成孔与清孔：当成孔深度达到设计深度，用高压风清孔并换浆（泥浆相对密度1.03～1.10，粘度17～20s，含砂率＜2％）。

（7）、钢筋笼制作与吊装：钢筋笼在加工场集中生产，钢筋搭接焊长度及焊缝质量符合规范要求，钢筋笼分节制作，每节长6～9m。在骨架内设加强筋及在骨架上安设砼垫块后，用汽车吊吊装入孔，入孔后按设计标高安装定位，钢筋笼定位后固定，以免在砼灌注过程中发生掉笼或浮笼现象。

声测管材料及埋设数量按设计要求进行，在下钢筋笼时牢固连接在钢筋笼内侧，下端进行密闭，并埋设与桩的底部齐平，接长采用钢套筒焊接，随钢筋笼的接长进行，上端高出桩顶表面0.5m，安装完毕后现场做灌水试验，确定密闭后加塞子封闭确保管内不进杂物。

（8）、灌注水下砼：采用φ300钢导管灌注水下砼。导管使用前进行水密、承压和接头抗拉试验，堵头采用砼隔水栓。下管时，导管下口距孔底25～40cm，首批砼入孔后导管埋入砼深度不小于1.0m，整个灌注期间出料口伸入先前灌注的砼内至少2m，且不大于6m。在灌注过程中，对砼的流动距离、流动坡度、导管埋入深度、灌注速度和基坑内砼面升高等情况，随时检查，及时调整。导管法灌注水下混凝土示意图见图9。

图9 导管法灌注水下混凝土示意图

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土工布热融衬垫垫片二次衬砌防水砼防水板射钉喷射砼

砼配料中，粗骨料采用碎石，根据试验要求调整含砂率。粗骨料粒径最大不超过35mm；细骨料采用级配良好的中粗砂；水泥采用42.5级水泥。连续灌注的砼不应再与水接触。砼应连续灌注，中途不得停顿，每根导管的灌注间歇时间，据具体情况控制在30min以内。处于地面或桩顶以下的井口整体式刚性护筒，在灌注砼后立即拔出，处于地面以上能拆除的护筒部分，待砼抗压强度达到5Mpa后拆除。灌注的桩顶标高比设计标高高出0.5～1m，以保证桩基强度，多余部分在接桩前凿除。

2、钻孔灌注桩施工质量控制措施见表18。

表18 钻孔灌注桩施工质量控制措施

施工环节 质量控制要点 ①孔位偏差 ②孔径偏差 ③成孔深度 ④孔垂直度 ⑤孔底沉碴 控制措施 ①钻头中心与桩位中心应在同一铅垂线上，减少钻头对中偏差； ②严格控制钻头直径； ③核对测量，准确测量孔深； ④对泥浆性能控制； ⑤先行自检，最终报监理工程师验收。 成 孔 钢筋笼 安放 ①二点或三点起吊，防止发生永久性变形； ①定位偏差 ②吊放要对准孔位，垂直下放，避免碰撞孔壁； ②笼底标高 ③吊筋长度认真控制，采用套管固定至孔口，防止钢筋笼上浮、③保护层厚度 下沉； ④减小钢筋笼对中偏差。 ①泥浆比重、泥浆粘度、砂率控制等参数控制； ②导管试压，灌注过程中认真检查； ③选择大方量料斗，及时检测砼面高度； ④逐级验收制度。 ①沉碴厚度 ②导管密封性 砼灌注 ③导管埋置深度 ④砼初灌量及桩顶超灌量 56

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（二）挖孔桩基础施工

挖孔桩基施工工艺流程见图10。 1、桩孔区地表防护

（1）、在挖孔桩施工前，作好桩孔地表截水和防渗工作，锁口采用钢筋混凝土浇筑，比原地面高出30cm。

（2）、为防止桩基施工时泥浆漫流、污染道路，在桥墩桩基施工点设置大容量料斗，基坑抽排出的泥浆、污水排入料斗内，经沉淀后就近排放至河中，沉淀后的泥浆运至就近的弃土场弃放。

（3）、在桩基四周设置钢管脚手架和安全网作为临时封闭网墙，设置警示标志，夜间开设红灯，并派专人昼夜值班巡逻，以防行人和车辆误入施工场地发生危险。若暂停施工，应对孔口进行有效覆盖，避免坠落事故发生。

（4）、孔内土石方运出孔口后，应临时堆放距孔口不少5.0m的位置，以免增大孔壁侧压力，造成坑壁坍塌。同时，为确保施工安全，地表堆放地材料、扣配件及机具应及时清理，不能堆放在孔口附近。

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图10 挖孔桩基施工工艺流程图

2、桩基开挖

（1）、提升设施与弃渣外运

在孔口搭设支架、安装带安全置动装置的卷扬机，装碴用铁桶或橡皮桶，进行垂直运输，运输至孔口地表后采用人工手推车运至临时弃碴堆放点，最后使用装载机配合自卸汽车装运至业主指定的弃土场。装运碴作业安排在夜间进行，以减少交通拥挤和降低各种干扰。

（2）、孔内通风

当桩孔深度大于5m时需要进行通风处理，超过10m时要持续送风，采用12～

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20m³/min轴流风机供风。

（3）、施工用高压风

采用12～20m³/min电动压风机供风。 （4）、施工排水

在挖孔内设置集水坑，水量大时采用潜水泵抽排；水量较小时用桶盛水提出孔外，并引流远离挖孔区域。

（5）、孔内防护

为确保孔内施工作业的安全，开挖时分段开挖。视孔壁土质情况，每挖深0.5m～1.0m，及时浇注混凝土护壁，护壁厚不得小于15cm，护壁井圈上口为桩直径，下口为桩径+2×5cm。井内出碴运输采用卷扬机垂直运输，装碴用铁桶或橡皮桶，为了井底施工人员的安全，用5cm的厚木板做成半圆形，搁在距井底开挖面2m高处的护壁上，作为安全板，防止落石伤及井内人。人工挖孔桩护壁施工示意图见图11。

图11 人工挖孔桩护壁施工示意图

在杂填土、素填土、砂粘土和砂质泥岩地层段每开挖深0.5～1.0m，灌注壁厚为15cm的钢筋混凝土护壁。对于易于坍塌的人工填土层时，在护壁内加强钢筋，并将护壁加厚，必要时增设圆木和挡板加强支撑。杂填土、素填土和砂粘土地层直接采用人工铁镐分层开挖，砂质泥岩地层采用人工风镐开挖。可采用厚3mm钢板和L35×35×3角板作成两块半园形钢模，高1.0m，作为内模，为便于拆模。当护壁混凝土达到一定强度后方可拆模，在常温情况下24小时可以拆除模板，再开挖下一段土方，然后继续支模灌注护壁混凝土，如此循环。孔桩设置爬梯供工人上下，禁止乘坐吊篮上下桩孔。护壁混凝土采取拌和机拌合，砼运输

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车运输。

（6）、砂岩地层开挖

砂岩风化层直接采用风镐配合人工凿除相结合的方式施工；砂岩完整性好、质地坚硬层采取浅孔控制爆破，按“浅孔、多孔、少药”的原则实施，保证打眼放炮，严禁裸炮，软岩炮眼深度＜0.8m，坚岩炮眼深度＜0.5m，以确保施工安全和施工进度。当孔深＞5m时必须采用电雷管引爆，以确保安全。

孔内爆破时，炮眼数目、位置和斜插方向应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。为确保桩基四周岩层的整体性，严格控制炸药用量，以松动为主，中间炮眼装硝铵炸药1/2节，边眼装药1/3节～1/4节。实施前，先试爆，并不断修正爆破参数，以确保施工点附近各类设施的安全。有水炮眼要用防水炸药，尽量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全规程处理。炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑炸坏引起坍孔。放炮后应迅速排烟，用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风，当孔深大于10m时，放炮后须测定孔内有毒气体浓度。爆破体采取覆盖处措，孔口采用竹跳板覆盖，以防爆碴飞起。一个孔内进行爆破作业，其它孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避。

（7）、预留层开挖

为确保桩基基底岩层的整体性，接近于基底60cm高度范围内采用人工修凿和人工检底，挖孔桩挖到设计标高后，必须复核桩基的嵌岩深度，确保桩基到达弱风化岩层并至少嵌岩3～5米，桩底应保证下伏基石完整，经监理工程师认可后，及时封闭，以免孔内积水浸泡。若地质情况与设计不符，应及时通知设计单位进行变更，以便采取相应的措施，确保工程质量。人工检底时，必须清除软弱层和松动层，清至完整的新鲜岩面为止。

3、桩基钢筋混凝土 （1）、钢筋笼制作安装

钢筋笼制作与吊装：钢筋笼在加工场集中生产，钢筋搭接焊长度及焊缝质量符合规范要求，钢筋笼分节制作，每节长6～9m。在骨架内设加强筋及在骨架上安设砼垫块后，用汽车吊吊装入孔，入孔后按设计标高安装定位，钢筋笼定位后固定，以免在砼灌注过程中发生掉笼或浮笼现象。

在安装钢筋之前，对桩孔进行清底，做到孔底平整无松碴，钢筋骨架安放后

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的顶面和底面标高须符合设计要求。

声测管材料及埋设数量按设计要求进行，在下钢筋笼时牢固连接在钢筋笼内侧，下端进行密闭，并埋设与桩的底部齐平，接长采用钢套筒焊接，随钢筋笼的接长进行，上端高出桩顶表面0.5m，安装完毕后现场做灌水试验，确定密闭后加塞子封闭确保管内不进杂物。

（2）、混凝土浇筑

①从孔底及孔壁渗入的地下水上升速度较小（小于6mm/min）时，桩基础采用串筒法浇筑混凝土，人工振捣，采取自下而上连续浇筑法施工，为防止混凝土产生离析，设置带有减速装置的串筒下落混凝土，串筒口与混凝土面距离不得大于2m，采用集中拌和混凝土，混凝土输送泵泵入串筒内，随着砼浇筑面的提高，自下而上逐节拆除串筒，在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。采取插入式振动器振捣密实，振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层砼5～10cm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动钢筋。混凝土浇筑至桩顶以后，应立即将表面已离析的混合物和水泥浮浆等清除干净。

②当孔底渗入的地下水上升速度较大时（大于6mm/min），采用导管法按水中灌注混凝土施工。

（3）、质量控制

①桩基定位采用全站仪放样，桩身断面尺寸、中心位置、孔底高程、护壁厚度必须符合工程质量评定验收标准；孔下爆破、主筋焊接和混凝土灌注必须严格执行有关施工技术规范和操作规程。

②每次孔壁开挖及衬砌立模，均应从孔口吊线，以防止超欠挖及偏斜。竖向主筋或其它钢筋的搭接应避免设在土石分界处和滑动面处设置。

③灌注桩身混凝土前应清理护壁，清除杂物，并按要求做好铺底。 ④桩身混凝土灌注量较大时，灌注前充分做好各项准备工作。 ⑤挖孔桩实测项目，详见表19。

表19 挖孔桩实测项目

项次 1 2 检查项目 混凝土强度（MPa） 桩位(mm) 群桩 排架允许 规定值或允许偏差 在合格标准内 100 50 61

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检查方法和频率 全站仪或全站仪：每桩检查 权值 3 2 延延高速公路LJ-21合同段冯庄互通式立交 实施性施工组织设计

桩 3 4 5 6 孔深(m) 孔径(mm) 极值 100 不小于设计 不小于设计 0.5%桩长，且不大于200 ±50 测绳量：每桩测量 探孔器：每桩测量 垂线法：每桩测量 水准仪测骨架顶面高程后反算：每桩检查 3 3 1 1 孔的倾斜度(mm) 钢筋骨架底面高程(mm) （4）、安全生产措施

①孔口四周必须设栅栏。各种材料及施工机具距孔口应有一定距离，以防落入孔内伤人。

②孔上设专人指挥，各工序必须有安全员。孔内作业人员必须佩戴安全帽，出碴土斗升落时作业人员靠边站立，土斗吊出孔口后，孔口及时用木板盖严。孔内工作平台必须焊接牢固，平台上作业人员必须拴安全带。作业人员上下孔的升降吊笼设安全卡，并经常检查钢丝绳及各连接部位。

③锁口必须浇筑平整，其顶面不得低于原地面。护壁混凝土必须及时紧跟开挖。

④作业时电器部位设有接地装置，防止漏电。孔内照明必须使用安全电压。 ⑤桩身施工前应设置观测设施，有专人负责观测，发现有不利于安全的滑动情况，及时通知作业人员撤离现场，并迅速疏解通行车辆。

⑥必要时配备必要的孔内有毒气体报警器，确保施工人员人身安全。 （三）、承台施工

一个墩台的桩基施工完成并检测完成后，即可开始桩基承台的施工工作，具体承台的施工步骤及方案如下：

1、施工放样

承台施工前应对其进行施工放样，由于本地多为淤泥质黏土和湿陷性黄土，对于承台的开挖比较困难，容易坍塌，在开挖时将承台开挖线放大放坡开挖。

2、承台基坑开挖

在承台开挖前应对坑壁周围进行加固，采用20的槽钢用挖掘机压入承台底部以下1米以上，特别是在靠施工便道一侧应加密槽钢，并采用槽钢对施工便道对拉，防止在施工过程中出现坍塌事故。开挖时应比设计底标高超深10cm，用

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来浇注封底砼，底面应平整。

3、封底砼浇注

为方便施工，在承台挖到标高后，立刻进行封底砼的浇注，封底砼采用C15砼即可。

4、破桩头

桩头开凿前首先对桩头周边土方进行开挖，开挖的大小必须满足承台或系梁立模作业的需要，开挖直径应大于设计桩径0.6～1.0m，每个桩头土方开挖完毕后在作业面外增设一个集水坑安设水泵，排除地下水和雨水。

桩头凿除的高度严格按照技术人员实测高度执行。

桩基砼强度达到2.5Mpa可用人工凿除，砼强度达到10Mpa后可采用凿岩机铲除砼。

采用机械凿除桩头时，保留10～20cm高用人工清除。

不论采用人工还是机械凿除砼必须沿桩基砼周边由外向里开凿，以免破坏有效桩径处砼。

人工凿除砼至桩顶设计标高时，桩顶表面必须达到粗糙平整的要求。 桩头砼凿除完毕后必须将桩顶松散砼和残渣全部清除干净。 桩头砼凿除过程中，严禁弯折桩头钢筋。 5、绑扎承台钢筋

在承台桩基经检测合格后，开始进行钢筋的绑扎，首先应将桩头钢筋调整好，并绑扎好箍筋，承台钢筋在钢筋加工场地焊接好运到施工现场，钢筋焊接时采用双面焊，焊缝应饱满平整，无砂眼，焊缝长度应满足设计规范要求，承台钢筋绑扎、焊接牢固，钢筋间距均匀且符合设计要求。

6、模板制安

承台模板采用定型大钢模拼装，模板面板采用δ6mm钢板，加劲肋采用角钢和槽钢组合而成，模板安装前对承台底部找平，模板安装完成后对其加固，纵横向均背钢管，并用对拉螺杆对拉，模板周围搭设双排钢管脚手架做为模板的支撑。

7、砼浇注

（1）、砼在拌和站集中拌和，拌和时由试验人员旁站，控制好砼的坍落度及和易性。

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（2）、砼采用搅拌运输车运到施工现场。

（3）、采用吊车配合漏斗或溜槽入模，混凝土浇筑按水平分层进行，每层浇筑厚度控制在30cm左右。

（4）、混凝土振捣必须由经验丰富的工人操作，且整个施工过程中必须指定专人振捣，不得随意更换振捣工人。采用70型插入式振动棒振捣，振捣过程应遵循“快插慢拔”的振捣原则，每个振点的振捣延续时间控制在20～30秒为宜，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振的现象发生，振动棒与侧模应保持5～10cm的距离，当一个点振动完毕需要变换振动棒在混凝土中的水平距离时，应边振动边竖向缓慢拔出振动棒，不得将振动棒放在混凝土内平拖，不得用振动棒驱赶混凝土，振动棒的移动间距不宜大于振动棒作用半径的1.5倍，当振捣上一层混凝土时，振动棒应插入下一层混凝土中5～10cm。承台混凝土施工应一次成形，避免二次浇筑混凝土，当混凝土浇筑至承台顶面标高且振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光，抹面时严禁洒水，并应防止过度操作影响表面混凝土质量。

（5）、雨季施工承台混凝土时，要预先准备好蓬布或彩条布，在承台四周搭设支架（脚手架），支架高度应能满足振捣人员和施工人员的正常操作高度，将蓬布或彩条布覆盖在整个承台作业面上部，防止雨水落入混凝土中，严禁在大雨天露天施工承台混凝土。

8、砼养护

承台混凝土浇筑完成后，用土工布或塑料薄膜覆盖，洒水养护不少于7天。 （四）地系梁施工

地系梁施工工艺流程见图12（见下页）。

1、基础填筑和平台搭设

部分高出原地面的系梁，将桩基之间的场地采用石碴填筑，每填筑50cm后，进行夯实，如此逐层填筑至距系梁底部30cm位置。在基础顶面铺设砼垫层,上垫方木，每根方木为3m，间距30cm，方木上铺设系梁底模。当地系梁所在位置地面平缓时，比桩基顶面标高低5～10cm找平地面后用砂浆或低标号混凝土铺底，铺底后标高达到地系梁底标高，用混凝土铺底可不铺底模。

2、测量放样

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地系梁平台搭设或铺底完毕之后，对中线、对角线坐标及四角标高进行准确测量放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑扎和模板调整，严格控制好各部顶面标高。

图12 地系梁施工工艺流程图

基础填筑 施工平台搭设 测量放样 墩柱接头处理 墩柱接头检查 混凝土集中拌合 混凝土输送车运输 采用设置溜槽采用建筑组合钢模立模 钢筋绑扎 混凝土浇筑及预留 养 护

3、钢筋下料成型及制作

拆 模 钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑扎。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用，并根据批量进行机械性能及可焊性试验。钢筋的加工和制作严格按图纸和规范进行。搭接采用双面电弧焊，采用双面焊的钢筋接头搭接长度不小于5d，焊缝要饱满。制作中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋的数量、间距、位置、根数及长度、保护层厚度均符合规范要求。

钢筋骨架制作成型后，按要求进行验收。 4、模板安装

（1）、系梁模板由专业厂家设计和制作，现场安装，并具有足够的刚度。采用6mm建筑钢模板，用槽钢或角铁做肋，底口、中部、上部均用Φ20对拉螺杆，

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螺杆间距为70cm。外侧用槽钢支撑固定。安装前轻涂一层脱模剂，严禁用废机油替代。

（2）、每块模板的面积要求在2.0m2以上。

（3）、模板四周轮廓分明，其顶面标高、模内尺寸、轴线偏位、表面平整度等均符合规范要求。

（4）、系梁与桩基及墩柱的相接处根据设计尺寸采用定型钢模，确保接头处连接紧密。

5、混凝土浇筑

（1）、严格按批复的施工配合比拌和。砂、石料、水泥及水的质量必须符合规范要求。

（2）、砼采取集中拌合、双机作业。砼用砼搅拌罐车运输，经溜槽入模。 （3）、拌和中严格控制材料计量，并对拌和出的砼进行坍落度测定。大块砼浇筑厚度应按技术规范施工。

（4）、混凝土按一定厚度、顺序和方向，自下而上、水平分层浇筑。分层厚度不超过30cm。

（5）、采用插入式振捣器振捣，振捣器的伸入或拔出应慢，防止空洞产生。当砼不再下沉、表面平坦、无气泡溢出且有薄层水泥浆溢出时，可停止振捣。 （6）、砼浇至顶面时，应将襟边收平，与上墩身连接处不收光，可预埋连接钢筋。系梁采用吊车吊斗浇注。浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，应按要求修整、抹平。 6、拆模和养生

（1）、系梁侧模，系梁底模达到强度的75%方可拆模板，模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。可适当延长拆模时间，以提高砼外观质量。

（2）、对局部小面积的蜂窝麻面，在征得监理工程师的同意后，采用高标号砂浆修补，但应保证砼的整体外观质量。

（3）、拆模后进行湿水养护，保持砼表面处于湿润状态。

（4）、系梁采用输送泵浇注。浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，

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保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，应按要求修整、抹平。

（五）墩身施工

墩身形式为柱式墩，墩直径为1.2m，使用整体钢模板，采用φ48钢管脚手架。其承重支架必须按施工设计标准搭架，确保强度、刚度、稳定性和立模、钢筋等使用功能要求。墩柱施工工艺流程图13。

图13墩柱施工工艺流程图

墩柱整体组合模 墩柱整体组合模 板拼装 混凝土入模 混凝土运输

1、墩柱中心定位放样

施工现场防护 测量放线 桩头凿毛 绑扎墩柱及系梁钢筋 立墩柱模板 预埋件安装与加固 灌注墩柱身砼 混凝土养护 拆 模 进行下道工序施工 搭设脚手架 桩基检测完毕之后，及时清理桩头，调直桩顶预留搭接钢筋，准确测量放出桥墩柱中心点，并标于桩顶面上。对桩顶混凝土进行凿毛处理，同时保护好已放样出的中心点。

2、施工支架

为了方便墩柱钢筋的安装、模板的安装以及提供浇筑砼工作平台，必须搭设

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墩柱施工工作平台。对桩位周边的地面进行清理平整，如果是土质地基还必须整平压实，直至地基承载力达到相关要求。场地平面平整完后，上铺30cm厚石渣后，即可进行支架的搭设工作。

支架搭设采用Φ48mm钢管扣件脚手架。考虑到桥梁大部分为高墩柱，脚手架的搭设是安全施工重点控制工序。具体搭设要求如下：

（1）、施工场地应压实处理，经基础检验合格后，按施工组织设计的要求放线定位。

（2）、脚手架必须配合施工进度搭设。一次搭设高度不应超过相邻联墙件以上两步。

（3）、每搭设完一步脚手架后，及时对步距、纵距、横距及立杆的垂直度进行校正。

（4）、立杆、纵向和横向水平杆按照有关规定进行搭设。

（5）、剪刀撑、横向斜撑、联墙件等按照有关规定进行搭设。并随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。

（6）、脚手板#栏杆#档脚板的搭设应满足规范要求。

（7）、脚手架的拆除首先应进行拆除安全技术交底。按照规范要求进行拆除，由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。

（8）、联墙件必须随脚手架逐层拆除。严禁先将联墙件整层或数层拆除后再拆脚手架，分段拆除高差不应大于两步。如高差大于两步，应增加联墙件加固。 （9）、各构配件严禁抛扔至地面，及时检查、整修与保养好，并按品种规格堆放好。

（10）、脚手支架应设置斜道或爬梯供作业人员上下，不允许任何人攀登脚手架作为上下通道。

3、墩柱钢筋 （1）、材料及检验

所有进场钢筋都必须有出厂合格证，进场钢筋应作拉伸试验，冷弯试验，检测合格后方能允许使用。

（2）、钢筋的存放

钢筋必须按照不同钢种、等级、牌号及生产厂家分批验收，分别堆放，不

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得混杂，且应进行标识。钢筋在运输和存放过程中，应避免锈蚀和污染，钢筋宜堆放在仓库棚内，露天堆放时应垫高、覆盖。 （3）、钢筋制作及安装

现场设立钢筋加工场。采用机械成形，人工操作方法进行加工。加工焊接采用机械连接或焊接。墩柱纵向钢筋采用机械连接，机械连接的操作要遵守相关的操作规程，接头质量要符合设计和规范要求。应避免最大应力处设置接头。箍筋和加强箍筋的制作焊接按设计要求采用双面焊接，搭接长度不小于5d。钢筋的焊接接头面积在同焊接长度区段内不大于面积的50%（焊接区段内是指35d长度范围内，但不得小于500mm）。箍筋和纵向钢筋采用绑扎。

确保钢筋安装位置、数量、截面尺寸、连接工艺符合设计和规范要求。每道工序完成后须多次复核及验收，做到准确无误后才能进入下道工序施工。安装受力钢筋时应检查钢筋的级别、直径、根数、间距、骨架变形、焊缝是否符合设计要求。

钢筋外观表面应洁净，钢筋加工前对表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋根据图纸设计尺寸及浇注长度采用钢筋切割机切断下料，先分别加工纵向钢筋和箍筋，纵向钢筋要留出模板顶的预留长度，便于和下一模墩柱钢筋搭接。

4、墩柱模板

模板材料：墩柱模板主要用组合钢模板，由专业厂家设计和制作，现场安装。组合钢模板主要采用2m高/节的大块模板，配以少量0.5m高，1m高的矮模板用于调节。为方便搬运和安装，钢模板的组装用螺栓连接，可以任意调节到满足施工要求的高度。为使墩柱模板有足够的刚度，保证墩柱的外观质量，钢模面板采用6mm厚钢板制作，外壁采用10cm的槽钢加肋。模板要求内表面光滑无锈，接头严密不漏浆。

每根柱为1次施工，柱模在安装前应对轴线和柱位标高进行复核，经复核无误后才进行模板安装。

模板支立前应在模板内侧打磨干净后涂一层脱模剂，脱模剂应采用同一品种，以保证砼表面色泽一致，涂刷时要薄且均匀，避免对混凝土表面的污染。

墩柱模板支立后应能保证墩柱的设计尺寸及墩柱的竖向垂直度。为保证模板的竖向稳定性，在钢模外侧拉3～4 根风缆将模板固定，以防浇筑砼时模板倾

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斜。模板与脚手架之间应相互，以免在脚手架上人工操作时引起模板变形。 柱模安装示意图见图14。 图14 柱模安装示意图 模板工程注意事项： （1）、浇砼前，将模板两侧用水完全润湿； （2）、 砼外露部分的接缝，应做成一种有规格的形式；水平垂直线条一直连贯每个结构物，所有施工缝应同模板缝； （3）、重复使用的模板必须清理校正，不合格者应更换； （4）、浇砼前，模板必须清理干净； （5）、模板安装后，对其平面位置，顶部标高，节点联系，内外支撑，拉杆，纵横向稳定性倾斜度检查，经检验合格后方可浇砼；

（6）、浇砼时要检查模板位置，及时进行纠偏；

（7）、在钢筋和模板间设置水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，互相错开；保护层厚度应符合设计要求；

（8）、浇砼前，应对已安装好的钢筋和预埋件自检，并请监理工程师签认。 5、墩柱砼浇筑 （1）、砼浇筑

①、墩柱砼浇筑采用吊机提升灌注，砼到达现场后，为保证墩柱的早期强度、质量外观、施工方便，要确保砼和易性和塌落度。

②、在支架工作台面上准备好砼浇筑设备，浇灌砼前应先洒适量水湿润桩顶砼面，砼浇筑采用导管导落砼自由落差不超过2米，导管出料每次堆积高度一般

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不超过0.5m。人工入模内( 配置低压照明灯)分层振捣砼控制好每层的厚度。 ③、使用插入式振动棒振捣密实全部位砼，密实的标准是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆。振动棒振捣钢筋部位砼时不得触动钢筋，且应与侧模保持5～10cm的距离。振捣新灌砼层时，应将振动棒头插入下层砼20cm左右，使两层结合一体。每次振捣完毕应边振动边徐徐提出振动棒，不得将棒斜拔或横拔，严禁在停振后把棒拔出，以免造成砼出现空洞。

④、浇灌砼时，同时派人检查和测量支架与模板的支立情况。如有变形移位或沉陷等现象及时纠正。

⑤、砼的养护：墩柱的养生采用塑料薄膜覆盖。每天洒水次数视环境湿度与温度控制，但要保证砼表面经常处于湿润状态。

⑥、自检制作3组砼试块，监理抽检一组，砼试件统一放在砼标养室养护28天，然后检测28天强度。 （2）、注意事项 ①、砼的拌和

称量：用计量局校好的磅称按配合比对石料，砂石外加剂等严格称重，第一盘砼材料应加大水泥，和水的用量，拌和机停用30min时，应彻底清洗。

砼混合料温度不超过32°C，避开中午高温期施工。与砼接触的模板，钢筋在浇砼前应冷却至32°C以下，其方法有盖以湿麻布、喷雾状水、用保护罩覆盖。在冬季时，温度低于5℃应停止施工。低温施工时采用加热骨料，掺入防冻剂等方法。

②、砼运输

砼从搅拌机倒出后，应在30min 内送到最终位置，砼不得离析，并检查坍落度。

③、砼浇筑

对高墩采用输送泵输送至浇筑部位或用吊车吊送浇筑。浇注前全部模板和钢筋应清理干净，不得有滞水、泥、施工碎屑和其他附物，钢筋和模板自检合格后报请监理复检并签认。

对高墩的施工时采用泵送砼，浇注中及浇注后，应保护砼不受雨水冲洗。高度2m以上的墩身、肋板模内用串筒以免离析；砼应按水平分层浇注，插入式振

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捣器预备6个以上，且有足够的备用，层厚小于45cm；砼初凝后，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。

④、砼捣实

插捣式插入抽出都要慢，垂直插进，插进前层深度不超过5cm，振动时不应在任一点持续太久，尽量避免与钢筋和预埋件接触。砼捣实后1-5h内，不得受到振动。

⑤、砼拆模及养生

专设人员负责此项工作，拆模要求在墩柱混凝土强度达到70%以上进行。 砼浇注完毕后，应立即对砼养生，养生期7天以上；浇砼时可以对外露模板洒水润湿降温；洒水养生包括对末拆模板洒水和在砼无模板表面上严密地覆盖一层麻袋再洒水；洒水时间间隔，在养生期内保持表面湿润为宜。

强度标准：设砼试块养生池，试件制取由专人负责。

在浇筑和养护施工中，填写施工记录，所有取样试验，应在监理工程师在场的情况下进行，应作坍落度和抗压强度试验。

（六）桥台施工

1、桥台施工顺序为：测量放样→立模→钢筋制安→砼施工→拆模、养护 2、桥台施工方法

台身及耳墙采用大于2㎡钢模，φ18mm钢筋拉杆加固。台帽、背墙模板采用定型钢模。钢筋在加工场集中加工，现场绑扎。混凝土集中拌制，砼输送车运输，泵送入模，插入式振动器振实。 （七）盖梁、挡块及垫石施工

1、施工准备

待墩柱施工完毕后，即测设墩顶标高与中心，若墩顶砼过多则凿除，但墩顶必须预留1cm以上伸入盖梁砼内，以保证盖梁砼与墩柱砼的结合外观质量。

2、本合同段盖梁施工为高空施工，关键在于解决平台支架和钢材、地材的运输问题。由于盖梁位于高空，如采用满堂落地支架需要大量钢管架，投入大，稳定性不易控制，且占用机耕道和河道的位置，阻碍交通和河道。故采用无落地支架施工工艺。

利用已施工完毕的混凝土墩柱作为竖向承重结构，采用抱箍法或穿钢棒法

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施工。抱箍法即在墩柱适当位置采用钢抱箍作为牛腿，在抱箍上横向搭设工字钢作为分配梁，分配梁上铺方木或槽钢、调节杆作为垫梁，来搭设施工平台。穿钢棒法，首先在墩柱施工时，在墩柱的适当位置预埋剪力销（钢棒）作为牛腿，再于牛腿支撑上横向搭设工字钢作为分配梁，上铺枕木或槽钢、调节杆等作为盖梁的施工平台。高空盖梁施工材料的运输主要采取50t汽车吊。盖梁施工工艺示意详见图15（见下页）。

图15 盖梁施工工艺流程图

砼集中拌合 砼运至现场 盖梁钢筋绑扎 预应力管道埋设和穿束 盖梁砼浇筑 施工现场防护 支撑平台搭设 支撑平台高度调整 采用汽车吊拼装盖梁模板 盖梁整体钢模加工 盖梁整体钢模 运至现场 采用砼输送泵泵送入模 张拉、压浆 养 护 拆除模板及支架 拆除施工防护 (1)、盖梁抱箍法施工

根据测量测放的标高控制点，量测出抱箍的安装位置，安装位置比设计降1cm，安装时注意横坡高差的设置，必须严格复核。抱箍安装在墩柱上时必须与墩柱密贴，由于墩柱截面不可能绝对圆，各墩柱的不圆度是不同的，即使同一墩柱的不同截面其不圆度也千差万别。因此，为保证密贴的效果更加明显，抱箍设计和加工时，在抱箍内侧设置摩擦带。摩擦带材料采用传送皮带。

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抱箍第一次使用之前，应进行荷载预压试验。将抱箍安装在墩柱距地面50cm的位置，地面压实平整并硬化，用2个千斤顶同时对抱箍施加顶力，顶力不小于对抗盖梁自重和支架自重的最小抗滑力。24小时内滑移小于3mm则认为抱箍施工可行。

由于抱箍连接板上螺栓按双排布置，外排螺栓施压时对箍身产生较大的偏心力矩，对箍身传力有不利影响。因此，螺栓布置应尽可能紧凑，以刚好能满足施工及传力要求为宜。抱箍与墩柱间的正压力是由连接螺栓施加的，螺栓应首先进行预紧，然后再用经效验过的带表板手进行终拧。预紧及终拧顺序均为先内排后外排，以使各螺栓均匀受力并确保螺栓的拉力值。抱箍安装好后，吊装斜撑和工字钢，吊装时注意指挥，避免安全事故与碰伤墩柱成品，放在抱箍上时要做临时固定措施。斜撑和工字钢固定好后，开始铺设4m长20×20cm纵向方木或[14槽钢作为垫梁，间距50cm布置，底模大块模板接缝位置加放一根槽钢防止接缝在砼浇筑时受力变形，垫梁铺完后逐次检查固定。

垫梁伸出盖梁部分铺木板作为行走平台。两侧斜搭钢管并与水平拉杆连成整体，挂上安全网，作为防护措施。支架和平台搭设完毕后，必须进行加载预压，进行平台安全性和支架变形的检测。检测合格后方可投入使用。

安装盖梁、墩帽钢筋时，保证位置正确。灌注砼采取一次完成的方法，灌注至顶面时保证顶面高程正确，模板与墩身砼连接处，固定严密，防止漏浆而出现蜂窝、麻面，灌注完成后加强养护。盖梁抱箍法施工工艺示意图详见图16。

图16 盖梁抱箍法施工工艺示意图

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盖梁、墩帽钢箍托架示意图8765942163121-螺栓；2-钢箍；3-铁楔；4-工字钢；5-横向方木；6-纵向方木；7-端模；8-侧模；9-底模

3、底模铺装

底模采用6mm定型钢模，铺装时特别注意底模与墩柱相箍处，可能模板与墩柱砼间存在空隙，必须用双面胶带帖在接触面内侧，或座浆堵缝，保证砼浇筑是不漏浆污染柱体。

4、测量放样和钢筋骨架的制作

平台搭设完毕之后及时进行放线，然后进行盖梁钢筋骨架的制作。盖梁主筋在钢筋加工场依主筋制作尺寸放线，然后批量加工。主筋加工好后，因盖梁较高，吊车不能整体吊装，可将单片主筋吊至盖梁顶进行拼装。

吊装前，检查各吊点是否平衡、牢固，以保证吊装过程中骨架不会变形。吊装至盖梁底模前，预先将盖梁底模刷脱模剂，并调整好墩柱伸入盖梁钢筋，同时将骨架底部预先绑好垫块，以保证保护层。吊装至盖梁顶向下放时，注意调整墩顶伸入盖梁的钢筋，若设计要求钢筋扳成喇叭口时，个别钢筋阻碍骨架的正确下放，将该钢筋适当调整。

5、侧模、端模安装

盖梁施工采用精加工的钢模板，由专业厂家设计和制作，严格控制模板的加工精度和拼装精度，在使用前严格检查各部位几何尺寸、平整度。确保满足设计

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及施工规范要求。模板首次使用前应进行打磨、除锈，然后对模板进行预拼装，正确无误后方可进行立模。模板的固定采用对拉杆形式，对拉杆采用φ20圆钢，两端用双螺帽固定。对拉杆外套塑料管，以便对拉杆的拆除。立模前应先清除模板表面和接缝处的水泥沙浆等附着污物，清理干净后，在模板表面均匀涂刷脱模剂，并涂抹均匀。

钢筋骨架在盖梁底模上制安好后，在骨架侧面及端面绑扎垫块，然后吊装侧、端模。侧、端模在固定前，必须从预先放在墩柱顶上的中心点引线以确保模板的中心偏差符合技术规范要求。模板空间位置满足规范要求后，开始穿对拉杆及进行其它模板加固措施。在模板调整好后，测量工程师随即测放砼浇筑标高控制点。

6、砼浇筑

（1）、严格按批复的施工配合比拌和。砂、石料、水泥及水的质量必须符合规范要求。

（2）、砼采取集中拌合、双机作业。砼用砼搅拌罐车运输。

（3）、拌和中严格控制材料计量，并对拌和出的砼进行坍落度测定。大块砼浇筑厚度应按技术规范施工。

（4）、较高盖梁，在浇筑时采用水平分层、斜向分段的方法。混凝土浇筑顺序：先浇筑盖梁位于墩柱外的悬臂部分，再浇筑跨中部分，由跨中对称向两侧浇筑，最后浇筑墩柱以上部分。浇筑时注意混凝土的斜向分段。采用这种浇筑方法，可减小跨中的最大弯矩和变形，悬臂端产生的弯矩会抵消部分中跨产生的最大弯矩，同时对中跨产生的最大变形也有抵消作用，故大大增加了施工安全。 （5）、采用插入式振捣器振捣，振捣器的伸入或拔出应慢，防止空洞产生。当砼不再下沉、表面平坦、无气泡溢出且有薄层水泥浆溢出时，可停止振捣。 （6）、盖梁砼采用输送泵泵送浇注。浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，应按要求修整、抹平。

（7）、混凝土振捣时应避免振动棒触及波纹管导致波纹管破损漏浆。 （8）、混凝土养生措施：混凝土浇注后，如气候炎热、空气干燥，不及时进行养护，混凝土中水分会蒸发过快，形成脱水现象，会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，从而会在混凝土

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表面出现片状或粉状脱落。此外，在混凝土尚未具备足够的强度时，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩裂纹，影响混凝土的耐久性和整体性。所以混凝土浇筑后初期阶段的养护非常重要，混凝土终凝后应立即进行养护，干硬性混凝土应于浇筑完毕后立即进行养护。

①、混凝土浇筑完毕后即开始抹面收浆，控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发，混凝土初凝后即开始覆盖养护，一般混凝土浇注完毕后的12h内即应覆盖并保湿养护。混凝土采用保湿蓄热法养护，构件采用加厚塑料薄膜覆盖，为保证塑料薄膜具有较强的抵抗外界的能力，确保砼养护质量和减少因薄膜破裂造成多次返工，塑料薄膜选用厚度为0.08mm~0.12mm为宜，薄膜接头处须用胶带粘牢，墩底用土掩压，保证塑料薄膜处于全封闭状态，防止水分蒸发。

②、养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。 ③、混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时用土工布加塑料薄膜全封闭包裹养护，防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。

④、混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不致失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24～48h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后再继续保湿至规定龄期。

混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆。包覆期间，包覆物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。 ⑤、混凝土养护温控要求

混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过20℃。大体积混凝土施工前应制定严格的养护方案，控制混凝土内外温差满足设计要求。

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混凝土在冬季和炎热季节拆模后，若天气产生骤然变化时，应采取适当的保温（寒季）隔热（夏季）措施，防止混凝土产生过大的温差应力。 ⑥、混凝土养护时间

混凝土终凝后的持续保湿养护时间可参照下表的规定执行。

在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15℃。 不同混凝土潮湿养护的最低期限 比 水胶日平均气温T（℃） 大气潮湿(50%＜RH＜75%),无风，无阳光直射 潮湿养护期限温 （d） 21 14 10 20 20≤T 5≤T＜10 10≤T＜20 20≤T 5≤T＜10 10≤T＜20 20≤T 5≤T＜10 10≤T＜20 20≤T T（℃） 5≤T＜10 10≤T＜大气干燥(RH＜50%),有风，或阳光直射 日平均气限 （d） 28 21 14 潮湿养护期≥胶凝材料中掺有矿物掺合料 ＜0.45 0.45 5≤T＜10 10≤T＜20 20≤T 5≤T＜10 10≤T＜20 20≤T 14 10 7 21 14 10 ≥胶凝材料中未掺矿物掺合料 ＜0.45 0.45 5≤T＜10 10≤T＜20 20≤T 14 10 7 21 14 10 5≤T＜10 10≤T＜20 20≤T 10 7 7 14 10 7 注：大体积混凝土的养护时间不宜小于28d。

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(9)、模板拆除：非承重模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，承重模板原则上以混凝土实际抗弯、抗剪强度能承受其自身重力及其他可能的叠加荷载为准，一般当砼浇筑好后，等强度达到90%后且龄期不小于7天，方可将底模板下的可调顶托下降，拆除底模。

7、挡块和支座垫石浇筑

（1）、盖梁砼拆模后，测量工程师在盖梁砼顶面测放标高点及测放盖梁中心。 （2）、根据设计图纸及已测放中心点位在盖梁顶上将支座垫石及挡块位置线分好，然后将浇筑区域凿毛，再按设计要求布设钢筋，并关模板。 （3）、模板关好后，测量再次在模板上测放出砼浇筑标高控制点。

（4）、拌制砼进行振捣浇筑，浇筑时注意控制好标高，刮掉浮浆并顶面收平。 （5）、挡块和垫石浇筑完毕之后，进行覆盖并洒水养护。 （八）箱梁预制及安装施工

预制箱梁施工前，先做试验梁，根据实际的温度、拆模时间、张拉情况、计算出实际的预拱度后设置反拱，取得试验数据以指导施工。预应力箱梁预制施工工艺见图17。

图17 箱梁预制施工工艺流程图

绑扎梁体钢筋骨架 加工支座板 底模（台座）涂脱模剂 安装支座板 安装梁体钢筋骨架 安装波纹管 加工铸铁泄水管及其输送水泥 安装模板 他预埋件 备砂石料 配置减水剂溶液 青岛建工集团有限公司 砼搅拌站浇筑腹板砼 浇筑翼缘板砼 79 延延高速公路LJ-21合同段冯庄互通式立交 实施性施工组织设计

水箱装满水 制作钢束 梁体砼养生 拆除模板 穿钢绞线 锚具检验

1、预制箱梁施工 （1）、模板制安

钢绞线张拉 孔道压浆，封端，强度达100%设计值 吊运移梁至存梁区 养 护 定型钢模分底模、侧模、端模和内模四部分，侧模分块加工，加工时应考虑横隔板模板的连接，块间通过栓接连成整体，底模采用6mm厚钢板与台座连接在一起。端模、侧模、底模均由螺栓连接，通过面板、桁架等共同构成模板系统。模板采用龙门吊进行吊装。

①模板设计与加工

模板的设计与加工严格按照总监办《实行模板和关键施工机械设备准入制度管理办法》（试行）相关要求选择模板加工厂家和模板制作质量。

A、模板设计原则：设计模板时，要保证模板具有足够的刚度、强度和稳定性；在模板安装、拆卸时，要省力、省时、快速、高效，缩短工序占用时间；模板加工误差要满足设计和规范要求。

B、模板加工：箱梁模板由底模、侧模、内模、端模四部分组成。为确保模板有足够的刚度与承载能力，箱梁内外模采用δ6mm钢板制作。模板表面要平整光滑，接缝要严密，平顺，内模拆卸方便。模板制作必须符合总监办要求：

钢模板制作允许偏差 项目 外形尺寸 长和宽 肋高 80

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允许偏差（mm） +0，-1 ±5 延延高速公路LJ-21合同段冯庄互通式立交 实施性施工组织设计

面板端斜面 孔中心与板面的间距 连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置 板端中心与板端的间距 沿板长、宽方向的孔 板面局部不平 板面和板侧挠度 平面模板最小面积 脱模剂

0.5 ±0.3 +0，-0.5 ±0.6 1 ±1 ≥1m2 使用专用模板脱模剂，禁止使用废机油或柴油 C、模板进场试拼、打磨、刷脱模剂：模板进场后首先进行试拼，是否满足设计及技术规范要求，模板打磨分为：初磨、细磨、精磨三部分，精磨完成后用水泥砂浆进行涂刷一遍晾干，再用钢丝球砂轮机打磨一遍，擦干净后涂抹脱模剂，脱模剂涂抹均匀，用量不要过多，用油滚刷过之后，再用棉纱或毛巾擦匀，禁止脱模剂过多污染钢筋。

②、模板的安装

A、箱梁模板由侧模、底模和内模组成，侧模采用分节式，每节长4米，在每节与地面支点处设置调平丝杠，并设置横肋和竖向加劲肋。内模采用抽拉式，外贴钢模板，每节长1.5m，节间用高强螺栓连接，上下开口各铺一块活动板。

B、模板缝处理采用丙酮清洗后，抹上FN-309钢板胶，2小时后用砂轮打平。检查模板平整度，对模板进行清洁处理后，涂抹脱模剂，不得使用废机油代替脱模剂。中板、2套、边板个2个半套（翼缘板一侧） 。

C、钢模与底座间应设胶垫或橡皮条儿，防止漏浆，模板支立后，下部用螺杆固定，上部用拉杆控制宽度，并用铁丝拉力固定，模板搭接处用2mm厚双面胶带封垫塞平。

D、钢模立完后，要对其平面位置、高度、节点、联系纵横向稳定性、线型等进行检查。

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（2）、钢筋、钢绞线施工 ①、钢筋加工

钢筋加工制作，采用机械加工，以保证弯制正确。钢筋调直及弯制前，钢筋表面保持洁净，无油污、浮皮及鳞锈；在调直弯制时，不得损伤钢筋。钢筋弯制在气温为+5℃以上时进行。

钢筋焊接，采用双面搭接焊。焊接采用交流电弧焊机。焊接接头长度不小于5d(d—钢筋直径)，焊接前，两根钢筋搭接端部先折向一侧，使两根接合钢筋的轴线一致。杜绝绑扎接头，梁体钢筋焊接接头位置设置符合规范和设计要求，避免在最大拉应力处设置接头，尽可能接头交错排列，其接头间距互相错开距离大于50cm。

梁体钢筋骨架在绑扎台座上绑扎成型，骨架整体吊装至制梁台座后立模。立模时，所有钢筋准确安设，模板与钢筋之间安装混凝土垫块（每平方不少于2个），以确保钢筋保护层厚度。护栏、伸缩缝、泄水管等预埋钢筋同时安装，并进行严格检查。

②、钢绞线施作

钢绞线下料切割在∠25×25×3角钢焊制成的下料槽中进行。钢绞线切割先在切口两侧各5cm处用铅丝捆扎牢固，防止在切割时端头散股。切割好后立即将切割口包扎。已下料的钢绞线编号存放。

钢绞线编束在钢筋棚中下料槽边的平地上进行，使钢绞线平直。每束内各根钢筋编号并顺序排放。钢绞线排束时，每隔1.5m用18号铅丝绑扎一道，铅丝扣向里，以免影响穿束。绑好的钢绞线束编号挂牌存放。

钢绞线人工搬运，抬吊点间距不大于3m，两端悬出长度不大于1.5m。 （3）、混凝土

梁体砼浇筑：砼输送泵或龙门吊直接吊斗输送入模，从梁的一端循序进展至另一端进行浇筑。在将近另一端时，为避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象，改从另一端反向投料，在距该端约5m处合拢。分层下料、振捣，上下层浇筑时间相隔不超过1h～1.5h。上层砼在下层砼振捣密实后浇筑，以保证砼有良好的密实度。分段浇筑长度取5m，分段浇筑时在前一段砼初凝前开始浇筑下段砼，以保证浇筑的连续性。每片梁砼浇筑要保证连续进行，因故必须间歇时，按规范中施

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工缝的要求进行处理，混凝土振捣采用振捣棒与侧模安装附着式振动器配合振捣。

浇筑完成后预制梁板端面及连续结构的端横隔板侧面混凝土表面应进行严格凿毛处理。

2、混凝土养护

梁体养护采取自动喷淋覆盖养护，保持梁体处于湿润状态，养护期7天以上。 冬季施工时需在混凝土中掺防冻剂，可以大幅度降低拌合水的冰点，防止在塑性状态和早期混凝土内部水分结冰膨胀，冻伤混凝土。冬季施工时处于蒸汽养护，使混凝土强度较快发展。

拆模：模板应在梁体砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时方可拆模，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆模。拆模时，严禁用大锤敲击模板或用撬棍插入梁模间拆模板。

3、预应力张拉 （1）、张拉准备工作

①、预应力钢束张拉采用数控智能张拉设备。数控智能张拉设备使用前进行配套校定。

②、张拉设备使用6个月或使用200次内重新标定。

③、锚具用钢应符合国标、GB699-65中45号钢技术要求，并经热处理硬度达HRC55-58符合国标GB230-65规定。锚具垫板用钢应符合国标GB700-88的Q235级钢的技术要求。

④、锚具外观尺寸、型号、质量均应符合设计要求，并经过探伤检测，锚具的锚固力达到极限强度（钢绞线的抗拉强度Rby） 的95%以上，并无损伤和锚塞滑移、钢束过量回缩现象。

⑤、进场使用前，必须按规定进行外观尺寸、硬度、锚固力等各项检验。 外观尺寸：从每批锚具中按抽取10%作检查，不得有裂纹、伤痕，尺寸不超过允许误差。

硬度检测：锚塞和锚环从每批中抽取10%的检验。夹片从每批中抽取5%进行检验。每个夹片测试三点。其硬度平均值应在设计要求范围内，且任一点的硬度不应大于或小于设计要求范围3个洛氏硬度单位。

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锚固力试验：从外观尺寸、硬度检验合格的同批中抽取3套锚具进行锚固力试验。试验时将锚夹具装在预应力钢束两端，在无粘结状态下置试验机或试验台上进行。

⑥、预应力用锚具经检验合格后，存贮在料库中备用。锚具储存地方清洁、干躁，不受污染和损伤，并定期检查有无损坏和腐蚀。锚具使用前，清洁干净，锚圈表面、锚孔内和夹片上均不得有油污、铁屑、泥砂等杂物。

⑦、预应力设备及检验报告，及时提供给监理工程师，经监理工程师同意并签认后，方可正式使用。

（2）、预应力施工工艺

预应力施工工艺流程图见图18(见下页）

图18 预应力施工工艺流程图

记录核对伸长值 安装工作锚 数控张拉机就位 安装工具锚 初张拉 设计应力值 持荷2min 张拉 顶锚、卸载 回程、退楔 割断多余钢绞线 清洗孔道 压浆 张拉准备 记录伸长值 记录核对伸长值 核对楔片外露量、钢绞线回缩量记录核对伸长值 预应力砼箱梁的预应力筋张拉在预制板砼强度达90％、砼龄期大于10天后进行。张拉采用两端张拉，预应力张拉采用应力应变双控。张拉程序为：

0→初始应力（0.15σk）→σcon（持荷5分钟）（锚固）。

σcon为张拉时的控制应力，包括锚圈口预应力损失值，一般取1.03%σk

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（σk为锚下控制应力）。

（3）、预应力张拉注意事项：

①、张拉设备操作工必须经过安全技术培训，经考核确认合格后，方可上岗。 ②、张拉作业前，结构混凝土强度应达到设计文件或施工组织设计的规定值。 ③、预应力筋(束)必须按照设计规定的控制应力值进行张拉，严禁超控制应力张拉。

④、施加预应力的机具设备、锚具、夹具、连接器和预应力钢丝、钢绞线或钢筋应相互匹配。

⑤、预应力钢筋张拉应由具有施工经验的施工技术人员在场监督下进行。 ⑥、预应力筋(束)张拉作业，应按照设计规定的顺序，分阶段、分部位对称张拉。

⑦、钢筋和钢绞线，宜采用砂轮锯或切断机断料，不得采用电弧切割。 ⑧、穿钢束、张拉、灌浆等设备和量测仪表应设置专人负责使用和管理，按照规定期限进行维护和标定。

⑨、施工前应根据设计文件和现场环境状况编制张拉方案，规定张拉程序、控制应力、伸长值，选择适宜的张拉机具，制定相应的安全技术措施。

⑩、张拉设备使用期限超过6个月或超过设计规定的期限都应重新进行标定。

⑪、张拉作业现场必须划定作业区，设专人值守，非作业人员禁止入内；在张拉构件的两端，必须设置防护设施，并设安全标志。

⑫、预应力箱梁穿钢束、张拉、灌浆等作业的机具设备应完好，安全装置应齐全、有效，电气接线与拆卸应符合施工用电安全技术交底具体要求；作业前，经检查、测试、试运行，确认安全。

4、压浆

预应力张拉完毕后，孔道应尽早压浆(一般不超过24h为宜，以免预应力钢筋锈蚀或松弛)。压浆前应完成先割切锚外钢丝、封锚和冲洗孔道的工作。压浆采用数控智能真空压浆，浆液的配比及性能参数根据试验确定。

（1）、压浆时在孔道出口和入口处接上密封阀门。将真空泵和压浆泵分别连接在非压浆端和压浆端，以串联的方式将负压容器、三向阀门和出浆口连接起来，

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其中出浆口和三向阀门间用透明塑料管连接。

（2）、在压浆前关闭所有排气阀门（连接至真空泵除外），然后启动真空泵孔内排除空气。管道内应维持-0.06～-0.0 9MPa 的真空度。

（3）、保持孔道在真空的状况下，启动压浆泵，将浆体用压力泵送入空内，压浆过程可通过透明出浆管得知。压浆过程连续进行，直至浆体从出浆口进入负压容器，当流出浆体达到要求稠度时，关闭出浆口阀门。

（4）、压浆过程中，真空泵保持连续工作的同时，压浆泵也必须连续工作，当孔道压浆家压到0.6MPa时，在加压情况下，关闭进浆口阀门，稳压3～5分钟，关闭进浆口阀门压浆时，对孔道应由低点的压浆孔压入，由高点的排气孔排气和泌水，压浆的压力一般宜为0.5～0.7MPa，每个孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳定时间。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，制作试件并按规定养护。压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，及时处理和纠正。

5、封端

封端在存梁场进行。首先将端面锚垫板上的水泥浆清除干净，并将砼表面凿毛，然后调整封端钢筋，焊接钢筋网片，按照设计梁长安装模板并加固，接着浇筑砼，并用30型振动器振动。每层振动厚度不超过30cm，砼浇筑完要覆盖麻袋，洒水养护14天。

6、梁体架设

（1）、梁体架设施工工艺详见图19。 （2）、梁体架设施工方法

在预制场由龙门吊采用兜托梁底法吊梁至轮胎式运梁车上，运梁车通过自身的动力系统经便道、路基行驶至架桥机后端。梁体架设采用双导梁公路架桥机架设，梁板架设程序示意图见图20

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图19 梁体架设工艺流程图

架下一片梁 铺设架桥机轨道 组装架桥机 试 吊 脱空前支架 整机推进到位 顶升前支架 喂 梁 吊梁、纵移到位 落梁、横移就位 安放支座 架桥机性能检测 158梁体安装就位 图20 梁板架设程序示意图 T梁、PC空心板架设程序图 梁桥墩梁桥墩桥墩纵移梁桥墩梁桥墩桥墩就位梁梁桥墩梁梁桥墩梁桥墩桥墩梁桥墩桥墩喂梁吊梁梁桥墩梁桥墩桥墩落 梁87 青岛建工集团有限公司

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①、支座在5℃～20℃的环境温度下采用人工安装平稳，预制梁架设后个别支座脱空时，用千斤顶顶起梁端调整后，在支座下表面铺设一层环氧树脂砂浆，再次落梁，使支座上下表面在重压下相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴面。橡胶支座应水平安装。

②、架桥机组装后，主机先空载行走与制动，检查机械电气设备及仪表是否正常，待试吊梁体成功，安全监察局下发特种设备使用证后，即可正式投入使用。

③、架桥机运行前，运行轨道下的横隔板、翼板必须焊接完毕，并在前轮停车位置设限位器，以防止架桥机因惯性或其他原因溜车造成危险。吊梁台车移至架桥机后端并制动后脱空前支架，架桥机悬臂前行至安装孔位，在停止位置派专人安放止轮器。

④、在墩帽支承面上用枕木和钢板垫平，顶升支架呈铅垂状态，然后加双定位销，用倒链在支架两侧收紧。

⑤、架桥机就位后，运梁车驶进架桥机腹巷至预定位置，吊梁台车移至梁板上方，挂好前后吊点的吊杆和底梁，启动2组卷扬机将梁吊起横移对中，前行到位后再横移到预定位置，落梁至安装位置，通过千斤顶等轻型设备微调就位，完成梁板的安装。

（3）、梁体架设安全措施

①、所有架梁作业人员均配戴安全帽，前端高空作业人员系安全带。架梁时墩顶面设安全网，桥下禁止行人、车辆通过。

②、对架桥机设备、起吊钢丝绳、桁梁主节点、电力系统、液压系统、千斤顶等重要部位按规定进行保养、检查，使架桥机处于良好的工作状态。

③、雨天及六级以上大风天，停止架梁作业。

④、架桥机组装、解体、吊运、移梁严格遵守操作规程和工艺流程。 （九）箱梁简支转连续施工

采用砂筒作为临时支座，安装前应对砂筒在梁板荷载和桥面、施工荷载的作用下的沉降量进行测定。其顶面标高与永久支座预埋钢板外露顶面标高相同，永久支座顶面保持水平并。梁底预埋钢板根据具体的设计纵坡进行调整。主梁安装就位后，浇筑弯矩区连续段混凝土，砼强度达85％、砼龄期大于7天后进行张拉墩顶负弯矩区预应力钢束，并压注水泥浆，弯矩区孔道压浆强度达到85％以

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上，拆除临时支座，完成体系转换。

1、先简支后连续施工工艺流程

先简支后连续桥的梁体为后张法预应力混凝土梁，场地集中预制， 在桥上进行体系转换。吊装时先采用临时支座按简支梁安装，安装永久支座，支立连续接头模板，现浇接头混凝土，张拉负弯矩的预应力束。将体系转换为连续梁，最后浇筑桥面铺装层混凝土。

2、施工方案 (1)准备工作

对箱梁湿接头、湿接缝处的钢筋除锈、砼凿毛。箱粱就位检查：测量 人员在墩台帽上定出粱体的横向中心线，检查梁体和支座的横向位置，通过顶板负弯距齿板和桥墩中心线的尺寸，检查梁体的纵向位置。同时对支座的纵向位置进行检查。随后对梁顶标高进行测量。

(2)钢筋焊接

箱梁就位后，首先要将端横梁、跨中横粱的钢筋进行焊接，使梁体连成整体。在焊接中要时常检查焊接钢筋的位置是否正确，焊缝长度是否合格，使用的焊条是否符合要求。箱梁湿接头处，对梁顶及梁底的钢筋按对应位置搭接焊接，焊接采用单面焊，对搭接长度不能满足要求的，采用双面焊，随后可进行波纹管的连接工作。箱梁湿接缝处，箱梁顶板预留钢筋要一一对应焊接，在焊接中要随时检查钢筋的位置及与箱梁预留钢筋的搭接长度，如搭接过短，则可适当加长钢筋的尺寸，同时保证两侧对称搭接。检查湿接缝、湿接头处的凿毛情况，不符合要求的及时处理，另外对因调整钢筋造成砼面有裂缝或松散的地方，要将浮渣清除。

(3)波纹管的连接

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先要对相邻箱梁预留波纹管位置进行检查，要保证管道横向在同—平面．纵向在同一直线。不得形成弯曲或折线。在波纹管连接前，先将管口杂物清理干净，并应将孔内尘渣吹净，并用废旧钢绞线进行试穿，确保管道畅通．在试穿中对穿不过的要分析原因，不能硬穿，以免把波纹管破坏，使穿束更加困难。试穿后。对波纹管进行连接，连接采用大一号的管套接。并用胶带纸将接头密封，胶带纸缠裹宽度不大于5cm，钢绞线穿束完成后。要将端口临时堵塞．同时要特别注意电焊作业时不能破坏波纹管，防止漏浆堵塞波纹管，无法压浆。

(4)模板安装

对钢筋安装及焊接进行全面检查后安装模板，确保设计几何尺寸。为保证橡胶支座在施工过程中不被移动，采取相应的固定措施。

(5)混凝土浇筑

在混凝土浇筑前要进行全面检查，合格后方可进行混凝土浇筑。箱梁湿接缝砼浇筑分两阶段施工，第一阶段浇筑连续接头、中横粱及两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝砼，砼强度达到设计强度的95％后。张拉顶板负弯距钢绞线，并压注水泥浆。第二阶段浇筑剩余部分桥面板湿接缝砼，剩余部分桥面板湿接缝砼应由跨中向支点方向浇筑。

箱梁连续接头砼的施工顺序：由每联箱梁的两非连续端向中墩逐步推进施工，各连续接头的浇筑气温应基本相同。温差控制在5度内。并在一天气温最低时施工。为防止混凝土收缩引起现浇段与预制梁的开裂及预应力损失，混凝土中掺加膨胀剂。因钢筋密集，规定混凝土石子的粒径不大于2cm。根据配合比严格控制各材料用量，施工现场控制好混凝土的和易性、坍落度。浇筑混凝土时采用小直径振捣棒配合大直径振捣棒，确保现浇段混凝土密实，试验室及时做好混凝土试块的留制工作。混凝土浇筑完后及时进行覆盖养护，并要保持潮湿。

(6)顶板负弯距钢绞线张拉

箱梁湿接缝第一阶段浇筑砼强度达到设计强度的95％后，可进行顶板负弯距钢绞线张拉。张拉采用两端张拉。并采取逐根对称均匀张拉，张拉采取张拉力和钢绞线伸长量双控。张拉完成后清理管道，压注水泥浆。水泥浆的技术指标要符合规范要求，施工现场要控制好水泥浆的稠度(14—18S)，采用真空压浆技术，从低端压向高端，为保证管道中充满灰浆，在出浆口排完空气喷出浓浆后，关闭

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出浆口，保持2分钟压力不小于0．5Mpa的稳压期。随后进行第二阶段砼浇筑，一联内连续接头、中横梁、端横粱及桥面湿接缝全部浇筑完成后，解除临时支座完成体系转换。

（十）现浇箱梁施工 1、施工准备

（1）、将支架搭设范围内原地面的腐植地表层土、耕植土清除不少于30cm,然后用压路机进行碾压,压实度不低于93%。并在基础四周做好排水设施，防止雨水浸泡。

（2）、按2%横向排水坡(桥中心向两侧排水)填筑石渣、灰土或砂砾石,每层虚铺厚度25cm,采用压路机(震动轮的激振力不小于26t),要求压实度不低于95%。压路机碾压过程中,对出现回弹、沉陷现象的部位必须进行换填处理,换填处理后的部位必须达到要求的压实度。

（3）、地基处理完成后由项目部试验室测定承载力，承载力应不小于计算得出的碗扣式支架单根压力的2倍，否则查明原因，继续处理。

2、满堂支架安装

碗扣式支架搭设顺序：根据箱梁底面及地面标高差，预先计算碗扣式脚手架数量，用来搭设满堂式支架。首先按支架设计位置在地基上铺设40cm×40cm×15cm的C20混凝土预制垫块或浇筑宽40cm厚15cm混凝土,然后在垫块或混凝土基础上安放支架立杆可调底座,进行支架搭设。支架间距纵向80cm，横向底板处间距60cm，其余地方80cm。支架四周挖设临时排水沟。

3、支撑系统预压 （1）、加载方法

现浇连续箱梁浇注前必须对支架进行预压，以保证支架的强度及刚度，并消除支架及地基的塑性变形。加载预压每孔均要进行。预压方式采用编织袋装沙，每袋50Kg，沙袋堆码应根据箱梁恒载形式分布，重量按箱梁自重的120％考虑。

（2）、支架沉降观测

沉降观测包括地基沉降观测和杆件压缩沉降观测。测设时分别在地基、杆件顶端沿梁纵向范围内每隔3.0ｍ设置一测点,横向设三排测点,在预压前先将测点标出,并记录好标高,作为沉降观测的基准。测设时在杆件顶端沿梁纵向范围内

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每隔3.0m设置一测点,横向设三排测点,在预压前先将测点标出,并测量出预压前高程H前,预压过程中用水准仪每隔2小时测一次各测点标高直至沉降稳定,测量出沉降稳定时各测点高程H中，卸载完成后测量出各检测点的高程H后，则地基和支架的塑性变形量h塑＝H前-H后，支架的弹性变形量h弹＝H后-H中。底模高程应为H底模＝H设计+ h弹。

（3）、支架的卸载

在全部加载完成后支架预压监测过程中，支架预压监测数值满足下列条件之一时，判定支架预压合格：①各监测点最初24h的沉降量平均值小于1.0mm；②各监测点最初72h的沉降量平均值小于5.0mm。认为支架及地基已稳定,不再有沉降,然后开始卸载。支架卸载时按加载的相反顺序进行,分级卸载。

（4）、调整支架标高

架体预压前,支架按照设计标高调整,确保支架各杆件均匀受力。预压后，架体已基本消除预压荷载作用下地基塑性变形和支架各竖向杆件的间隙及弹性变形。预压卸载后的回弹量即是箱梁在混凝土浇注过程的下沉量，因此，支架顶部的标高值最后调整为设计标高值加预压回弹量。

4、现浇梁体施工 （1）、模板安装

箱梁模板，底模和外侧模采用1.2cm厚桥梁专用竹胶板。模板应有足够的强度、刚度和稳定性，侧模应按底模的要求，严格控制其大面平整度，外侧模的支承定位，按照梁设计的外观轮廓进行定位，在外侧模外侧用不少于两层的撑杆进行加固，为防止底、侧模间漏浆，外侧模的安装可采用“底包侧”的结构形式。

内模因箱梁内腔结构形式不同，采用1.2cm厚桥梁专用竹胶板组合拼装，腹内用横竖木梁加强其稳定性和强度，各室相互支撑连接固定，形成整体。

由于支模与浇筑混凝土间隔时间较长，模板表面有浮尘或杂物，混凝土浇前应清除，清除方法为采用高压风从一头向另一头吹赶，依次清除。

箱梁施工注意预留通风孔、排水孔、泄水孔等。 （2）、现浇梁钢筋安装

箱梁中钢筋形状复杂，数量多。故所有钢筋均统一在钢筋加工场下料、弯制、加工，钢筋现场绑扎成型。

钢筋安装顺序按箱梁施工顺序进行，注意预埋防撞墙、桥面泄水孔等预埋件

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和支座上钢板等。

钢筋安装顺序：底板→腹板→横梁→顶板 5、箱梁砼施工

混凝土采用搅拌站生产，混凝土输送车运输，输送泵送入模内。箱梁砼浇筑一般分两次浇筑，先浇注底板、腹板下梗肋混凝土，然后浇注腹板、顶板混凝土。由两端开始向跨中方向同时进行，纵向、横向对称进行，混凝土一次连续浇注完成，牛腿部位混凝土一次浇筑完成。采用分层浇筑，按梁的全部横断面斜向分段、水平分层地连续浇筑。上层与下层前后浇筑距离应不小于1.5m，每层浇筑厚度不超过30cm。采用插入式振捣器振捣，振捣时应注意不要撞碰钢筋。箱梁在顶板上设置的工作天窗，待完成模板拆卸等工作后按原设计恢复所有钢筋，焊接牢固并适当加强，用梁体砼标号混凝土浇筑。梁顶面混凝土进行拉毛处理，以利于与桥面铺装混凝土的连接。

6、支架系统卸落与拆除

混凝土强度达到设计强度的100%后方可进行支架系统拆除作业，应均匀对称的小高度落梁，缓慢进行，保证安全。之后落至适应高度可将模板拆除再继续拆除支架。

模板的拆除时间根据模板部位和混凝土所达到的强度而定。箱室内顶模应在同步养生的试块强度达到设计强度85％后，方可拆除；对于箱梁底板、腹板模板，必须在砼强度达到设计强度的100％后，方可拆除。

支架的卸落分次分阶段进行，卸落量根据梁体的拱度和支架的弹性变形计算，每次卸落均由跨中开始，纵向应对称、均衡，横向应同步平行，遵循先腹板后底板的原则。碗扣式支架自上而下依次卸落。卸落量开始时宜小，逐次增大，直至模板与梁体完全脱落。

（十一）桥梁附属工程施工 1、桥面铺装施工

在砼摊铺前，对模板位置、支撑固定和标高控制等进行全面检查。 梁体顶面采用凿毛机整体凿毛，凿毛深度不小于3mm，表面用高压水冲洗干净，以利与铺装砼连接。泵送砼入模，桥面铺装在全桥宽上同时进行。砼的铺设要均匀，铺设的高度应略高于完成的桥面标高。施工采用三滚轴摊铺，单幅桥面

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采用振动梁振实。振动梁垂直路面中线，沿纵向往返拖行，直至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆。在一段桥面铺装修整完成并在其收浆、拉毛后，应尽快予以覆盖和进行养生。浇筑桥面铺装时应预留泄水管安装孔，桥面铺装时应避免泄水管预留孔堵塞。桥面铺装施工工艺见图21。

图21 桥面铺装施工工艺流程图

桥梁板顶部凿毛 采用高压水冲洗干净 桥面铺装钢筋绑扎 钢筋支撑定位，确保保护层厚度 预留泄水管安装孔 砼集中拌合 砼输送车运输 砼输送泵泵入模内

模板安装

（1）、钢筋加工绑扎

铺装层钢筋在（施工临设区内）钢筋加工场加工后，吊上梁面绑扎。钢筋绑扎要求符合规范，间距分明，用扎丝绑扎牢固，钢筋网底下用砂浆垫块垫起，使钢筋网处于准确位置。

（2）、模板安装

桥面铺装模板采用槽钢。施工时先按桥面砼分块放线，然后将槽钢铺于钢筋网面上，复测标高确定槽钢的铺设高度，然后用砼块垫平。用钢筋将槽钢与梁面钢筋焊接固定，再将槽钢接缝点焊，保证板块线条顺直，模板下隙缝用砂浆封严。安装模板完成后，用水平仪复测槽钢面标高，不符之处作适当调整，保证模板面标高符合设计要求，同时检查脱模剂是否涂匀，钢筋下沉时，要重新垫起。

（3）、砼运输

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砼浇筑、人工摊铺、机械捣固 砼表面馒平及清理 养 护 延延高速公路LJ-21合同段冯庄互通式立交 实施性施工组织设计

混凝土采用现场搅拌站的砼，用砼输送泵泵送至桥面施工。 （4）、砼摊铺与振捣

桥面砼采用汽车吊斗吊入桥面，由人工进行摊铺，沿着顺桥向整体一次摊铺，摊铺宽度为单幅桥面净宽。混凝土利用人工插入式振捣器振捣。铺装表面每隔10m左右切横向缩缝，不切纵缝，锯缝深2~2.5cm。

砼铺设高度略高于完成的桥面标高，要铺设均匀，用振动器压实，并用整平板整平。

（5）、砼养护

在砼养护初期，为减少水分蒸发，避免阳光照射，防止雨淋和风吹，拟用活动的三角形罩棚将砼板全部遮盖起来。在砼养护期内用麻袋覆盖洒水养护，以防风吹日晒，减少水分蒸发。

2、防撞拦施工方法

（1）、先测量放线，调整预埋钢筋，使之达到合格，然后进行钢筋绑扎，钢筋在作业场加工做作制作、绑扎时注意调好高程。

（2）、撞护拦、护拦座模板采用定做钢模板，分节用螺栓连接，连接前涂上脱模剂，模板之间是定位螺杆连接，外侧用紧线器配合支杆加固。支杆顶到预埋钢筋上，调整顺直度，为防止模板上浮、模板顶脚固定。

（3）、砼浇筑：砼坍落度要严格控制，集中搅拌、罐车运输、吊车吊灰斗送入模内，插入式振捣器，分层加密振捣，不要过振也不要漏振，做到内实外光，然后，调整预埋件位置，覆盖养生，做好试块。拆模时间根据气温决定。

3、伸缩缝施工

（1）、把梁板之间缝用贫水泥砼填至桥面高度，然后连续摊铺沥青砼面层。 （2）、测量放线：用切割机切割路面，挖除所填材料，冲洗梁板杂物，调整预埋钢筋。

（3）、安装伸缩缝：伸缩缝按设计要求整体购进，伸缩缝中心与桥梁中心线重合，并使其顶面高程与设计高程相吻合，按桥面横坡定位、焊接。

（4）、浇筑砼前将间隙用轻质薄片将间隙填充，防止浇筑砼把缝堵死，不要把砼溅到伸缩缝上，如果发生此现象，应立即清除。

（5）、浇筑完毕后，表面要原浆抹压三遍，以防出现龟裂，然后立即覆盖洒

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水养生、专人养护。

（6）、当伸缩缝装置两侧砼强度满足设计要求后，方可开放交通。 4、台后搭板施工方法

台背填土分层压实合格后，进行搭板施工。清理台背填土至搭板设计标高，就地绑扎搭板钢筋。侧模采用钢模板，浇砼前在模板上放线标出砼位置。砼施工一次连续完成，用平板振动器及插入式振捣器振捣。砼表面抹平，初凝后进行拉毛。

（十二）通道及涵洞工程施工 1、盖板涵施工方案

钢筋砼盖板涵一般施工程序为：测量放样→基础开挖→基底验收、处理→基础施工→台身施工→盖板施工→沉降缝、防水层施工→附属工程施工。 （1）施工准备：开工前，根据设计图纸，结合现场实际地形、地质情况，对涵洞、通道的位置、方向、基底尺寸、高程等进行复核、定位。当涵底设计高、涵位、角度等与实际不符时，经报请设计单位、监理同意后，根据实际作适当调整。在既有排水沟、渠中修建的涵洞，先挖好排水沟，或在涵洞上游不影响施工的地方挖好集水坑，用污水泵排水，同时根据涵洞基坑四周地形，做好地面防排水工作。

（2）涵洞基础施工：基础开挖采用人工配合机械开挖，人工清基。开挖过程中，遇有地下水渗出时，在涵洞基坑上下游对称坑角处设集水井，用污水泵集中排水。如遇基底地基承载力不符合设计时，经报请设计、监理单位同意后，按要求采取处理措施。当地基承载力满足设计要求时，将挖至标高的基底用人工修凿整平夯实，报请现场监理工程师验收合格后，开始放样施工基础，并根据设计设置沉降缝。

（3）涵洞墙身施工：模板采用大块整体钢模板，支立模板时，确保尺寸正确、板面平整、拼缝严密、支撑牢固后，报请现场监理工程师验收。混凝土通过砼运输车由砼拌合站运至现场后，泵送浇筑，采用插入式振动器振捣。墙身浇筑时注意时刻检查模板的位置，防止跑模、漏浆。

（4）钢筋混凝土盖板预制及安装：每块预制盖板宽均按99厘米集中预制，当预制盖板达到设计强度的70%后，方可脱模堆放和运输，达到设计强度的100%

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且涵台帽强度达到设计强度的70%以上时，方可进行安装，板间1厘米宽的缝用水泥砂浆填塞。安装盖板前，认真检查盖板和涵台尺寸、标高，确保板的两端与涵台搭接不少于设计值。安装时盖板支承处用砂浆抹平，垫2~3层油毡。 （5）防水层铺设：防水层按设计图纸三油二毡防水层和规范要求铺设。铺设前，先将盖板表面清洗干净，待晾干后按设计要求铺设防水层。铺设时，表面如有凹坑、裂缝缺陷，及时进行修整。

（6）两侧回填：涵洞两侧回填在涵底铺砌及预制板已安装且其强度达到设计强度100%时，并经监理工程师同意后再进行。回填时，在不小于2倍孔径范围内，按照设计要求的填料分层、对称夯填，并使其相对密度达到96%。采用压路机和人工辅助夯实，禁止采用大型机械堆土筑压和在涵身一侧夯填。涵顶填土达到设计或规范要求必须大于0.5～1m时并经监理同意后，施工机械、车辆方可通行。

2、箱涵施工方案 (1)、基础土方开挖及支护

箱涵开挖前对基础进行放线测量，保证位置的准确性。土方采用挖掘机进行开挖，从一面沿涵洞纵向向另一面后退开挖，自卸汽车装运走。在开挖过程中，采用水准仪随时进行观测控制，为不扰动基底土，在开挖时，应预留20cm厚的土进行人工清理。

（2）灰土垫层铺设及砼垫层浇筑

地基检测合格后，及时铺设灰土垫层。灰土场拌，按设计要求分层摊铺碾压至设计标高。经监理检查验收后，支设垫层模板，浇筑砼垫层，并设置沉降缝。

（3）箱涵底板施工

底板一次性支模成型，外侧用短钢管夹紧打入土中并支撑基坑边坡土壁上，间距50cm。支撑采用钢管进行对撑。模板支设完毕，绑扎底板钢筋，预留好侧墙钢筋，经监理工程师检查验收合格后进行砼浇筑。

（4）墙身及顶板施工

墙身和顶板施工每段按变形缝分开，并与底板上下保持一致。墙身施工前，将施工缝处砼表面凿毛，剔除松散砼，清理渣物并冲洗干净。然后绑扎墙身钢筋，经监理检查验收后支设墙身模板。墙身模板采用100*150cm*5的钢模板。墙身和顶板模板在支设时，考虑连续安装，墙身模板在变形缝处使用加密拉杆固定墙身

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两端挡模。顶板支模搭设满堂支撑架，双向间距90cm，顶板模板采用δ=2cm厚胶合模板拼装而成，以100×100木枋作背楞，间距30cm，φ48满堂碗口架作支撑体系。模板拼缝采用夹双面胶带或涂抹玻璃胶的方法进行封堵，以防漏浆。顶板模板经监理检查验收后，绑扎顶板钢筋。

在砼浇筑前，应清理模板内杂物及垃圾，并冲洗干净。经监理工程师检查验收后浇筑砼。混凝土采用搅拌运输车运至现场，在两侧对称浇筑入模。墙身砼应分层浇筑，分层振捣，分层厚度不得大于50cm，每段墙身和顶板应连续浇筑，中途不得间断形成施工冷缝。顶板砼浇筑后，待砼强度达到100％后方可拆模。

（5）洞口工程

板涵洞口墙身及基础、洞口铺砌、洞底铺砌、锥坡等均采用M7.5浆砌片石；砌筑采用坐浆挤密法，保证砂浆饱满密实，砌体牢固平整、勾缝平顺。箱涵洞口端翼墙采用C30钢筋砼浇筑。

（6）台背填土

箱涵施工完，箱涵基础及两侧墙身高度范围内，须按设计和规范要求，采用透水性材料进行分层对称夯填。每层填料虚铺厚度不得大于20cm,在墙身上弹线进行控制。每层填料压实后进行压实度检测，符合压实度要求后才能进行下层填土。台背填土采用型压路机及人工配合的方法进行压实。压实度不得低于96％。 施工流程见图22。

图22 钢筋砼盖板涵、箱涵施工工艺框图

测量放线 场地布置 基础开挖和基底处理 立模浇注基础 测量定位 材料准备 配合比确定 立模浇筑墙身 安装盖板 砼铺装 防水层施工 回填土 98

盖板预制 青岛建工集团有限公司

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第四节 防护及排水工程施工

一、挡土墙施工

填方路基边坡压占地方道路、灌渠、沟道及地面线较陡时，为收缩坡脚采用仰斜式路肩挡土墙，地形相对平缓，但放坡对沟道、地方道路灯有影响时，收缩坡脚采用仰斜式路堤挡土墙，路基采用半路半桥或地面横坡较陡放坡受限的路段，为收缩坡脚采用衡重式路肩挡土墙。

施工工序：准备工作 测量放样 挖基 动力触探 地基加固（软弱地

基） 验收 基础放样 砌筑基础 墙身放样 基础回填 墙体砌筑及淡水管设置 墙背过滤层设置及回填土 勾缝 验收。 挡土墙采用M7.5浆砌片石砌筑，常水位以上1m以下部分采用C15片石混凝土浇筑。墙高大于7m的挡土墙，墙体采用C15片石混凝土浇筑。挡土墙墙背处可能积水时，沿墙背与原地面交汇处设置纵向盲沟。

挡土墙基坑随挖随砌，基槽开挖完成夯实后并请监理工程师检验合格后，施工垫层并压实，做好临时支护及时砌筑挡墙。砌筑完后尽快封闭基础。

砌筑采取两面立杆挂线或样板挂线，外面线顺直整齐，逐层收坡，内面线大致适顺。外圈定位石转角石选用方正尺寸较大的片石，采取分段、分层错缝坐浆法砌筑，砌缝宽度不大于4cm，段间按设计要求设置伸缩缝或沉降缝，各段水平砌缝保持一致；每段砌筑时，自下而上分层砌筑，每砌高1m左右找平一次，石料大小搭配合理，保证砌石间砂浆饱满。按设计预留泄水孔及伸缩缝。

墙后回填待墙体圬工达到设计强度后进行，挡土墙的墙背回填与挡土墙墙体施工同步进行，一般墙体不应高于回填面50cm。墙厚填料应在砌体砂浆强度达到设计强度的75%时，再逐层回填夯实，在距墙背0.5~1.0m以内，不宜用重型振动压路机碾压，回填碾压的密度应符合填方路基的有关规定。挡土墙的基坑外侧应及时回填，并做成3%外倾斜坡。 二、拱形骨架防护

当路堤边坡高度大于等于3m，土质挖方边坡高度大于等于3m且小于等于10m时，采用拱形骨架护坡进行防护。拱圈半径1.5m，拱高3m，骨架、顶部采用C20混凝土，基础采用C20砼现浇。挖方路段，间隔200m左右设置检修踏步，利于

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养护。

进行坡面整修后，基槽采用机械配合人工放坡开挖，基底和坑壁采用人工修凿，边沟开挖与基坑一同进行。

1、施工顺序：平整坡面→浆砌片石骨架施工→回填客土→绿化防护施工→盖无纺布→养护。

2、骨架砌筑前进行测量放样，施工时立杆挂线以保证砌体线形顺适，砌体平整。

3、清除边坡松动岩石或浮土，清出新鲜面。在边坡上的超挖凹陷部分设置台阶后，以墙体相同圬工砌补，整理进行拱型衬砌骨架防护坡面至平整。

4、在平整的坡面上按设计要求开挖沟槽，浇筑C25混凝土立板，然后砌筑7.5号浆砌片石拱架。

5、在坡面上撒5~7cm后的疏松土壤并洒水及种植草皮。

6、将三维植被网置于坡面上，施工时搭接宽度不小于10cm，同时应压入圬工底部不小于10cm。

7、刷松土于植被网包内，植草并洒水施肥，轻夯拍土壤表面。若植物生长困难或须快速防护，可采用工厂化预植成草毯的的三维植被网。

8、竣工后定期洒水、施肥，并做好养生工作。 三、植草防护

当填方路堤边坡高度小于3m，土质挖方路堑边坡高度小于3m时，边坡坡面采用植草防护和绿化，以减少坡面冲刷。草种选用适合当地土质和气候条件、成活率高、生长快、根系发达、叶茎矮或有匍匐茎，多年生的优良品种，以保证坡面种草防护的数量。 四、浆砌片石护坡

填方路基边坡受设计洪水冲刷，路基放坡不压缩河道时，路基边坡采用C15片石混凝土护坡，并设置C15片石混凝土脚墙，高度2～4m，防止水流冲刷掏底。浆砌片石护坡设置高度为设计水位以上0.5m，当设计水位至路床顶面高度小于1.5m时，护坡设至路床顶面处。当设计水位至路床顶面高度小于3.0m大于1.5m时，护坡顶以上部分种草防护绿化。当设计水位至路床顶面高度大于3.0m时，护坡顶以上部分设置拱形骨架护坡防护，骨架内种草防护。

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五、护面墙

当挖方路堑边坡高度大于10m时，采用“多台阶，宽平台，陡坡率”形式时，为防止挖方坡脚塌落，影响路基稳定及路容，在路堑第一级边坡坡脚和宽平台边坡坡脚处设置1.5m高C20混凝土护面墙。护面墙采用C20混凝土预制块砌筑，基础埋深1.0m。 六、窗孔式护面墙

本项目挖方边坡坡体为弱、强风化砂泥岩，为防止边坡进一步风化剥落，坡面采用窗孔式护面墙防护。墙体采用M7.5浆砌片石砌筑，窗孔为高3.0m，宽2.5m拱形，孔内放置植生袋绿化。 七、仰斜式路肩墙、上挡墙、护岸墙

仰斜式路肩墙用于挡墙基底为土质不浸水路段。上挡墙用于一般路段路堑边坡坡率放缓受限，需设置上挡墙防护的路段。护岸墙用于路基坡脚距离河岸较近、岸坡较陡且易被水流冲蚀破坏的路段。仰斜式路肩墙、上挡墙、护岸墙均采用片石混凝土浇筑。

八、边沟、截水沟、急流槽等排水设施施工

施工前应校对全线排水设施是否完善、合理，必要时提出补充、优化意见。使全线管道、沟渠、桥涵组成完整的排水系统。路基施工时的临时排水设施可与永久排水设施相结合。

①沟壁修整：铺砌或砼浇筑之前，对边沟、排水沟、截水沟进行修整，保证沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求；

②预制块或片石铺砌：放样后，沿沟壁纵向挂线，先铺砌沟底，再铺砌侧壁，保证铺砌时坐浆饱满、勾缝平顺，铺砌成型的排水沟平整密实，沟底顺畅，不积水，并按设计或现场具体情况将沟内流水与原有农田排水灌溉相结合，合理导流；

③现浇混凝土工程：将边沟开挖修整好，测量放样后装模，保证线形流畅，混凝土使用插入式振捣器进行振捣，浇筑后随时注意养生；

④排水工程线型必须直顺，曲线过渡必须圆滑，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。并按照图纸所示将水流引入排水系统。

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第五节 路面工程施工方案及施工方法

一、工程概况

延延高速公路通车运营一年多来，路面状况使用良好，为了便于新旧路面斜街，本项目路面结构主要参照延延高速公路路面施工图设计和后期优化情况执行，具体路面结构层如下：

（1）主线加宽段、新建匝道路面结构

上面层：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13 SBS改性沥青） 中面层：6cm中粒式沥青混凝土（AC-20 SBS改性沥青） 下面层：12cm粗粒式密级配沥青碎石（ATB-30） 基 层：36cm 水泥稳定碎石（水泥剂量5%） 底基层：18cm水泥稳定碎石（水泥剂量4%） 总 厚：76cm （2）桥面铺装路面结构

上面层：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13 SBS改性沥青） 中面层：6cm中粒式沥青混凝土（AC-20 SBS改性沥青） 总 厚：10cm 二、主要工程数量

本标段主要工程数量见下表：

工程细目 单位 数量 水泥稳定碎石底基层 水泥稳定碎石基层 透层 封层 粘层 ATB-30下面层 AC-20中面层 AC-13上面层 C20现浇路边石 C20预制砼挡块 1000㎡ 1000㎡ 1000㎡ 1000㎡ 1000㎡ 1000㎡ 1000㎡ 1000㎡ m³ m³ 102

19.203 19.6 19.6 19.6 39.027 19.335 19.692 20.049 126.8 70.3 青岛建工集团有限公司

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Φ5cmPVC管 未筛分碎石 聚酯玻纤布

m m³ ㎡ 1687.3 1374.1 1190 三、施工准备

1、建立中心试验室：由具有合格资格的专业技术人员担任试验室主任，试验工程师及试验员配备满足要求。在拌和场建立工地试验室或流动试验室，并修建养护室，负责材料检验与工程质量的控制检验。配备符合精度要求的仪器设备，按监理工程师的要求进行工作，制订检验、测量和试验设备校准计划，严格按计划实施，并接受业主中心试验室的监督检查，配合监理工程师进行抽检试验工作。配备各种施工技术规范和验收标准，配齐各种工程报告单和各种质量评定表、检查证等施工所需表格，建立文字及音像图技术档案，并由专人负责保管和整理。

2、拌和站的设置：现场设混合料拌和站1个，每处占地不小于10亩，材

料加工、堆放场地及场区道路采用15cm水泥稳定砂砾进行硬化处理、热拌场1个，占地不小于10亩，有完善的排水设施，材料堆放、碎石加工、混合料拌和、试验场地以及进出场道路采用15cm水泥稳定砂砾进行硬化处理。设立原则是充分考虑交通方便，地形地物等影响因素外，尽量设置在互通、服务区、停车区附近并征地；冷热拌场碎石加工场地、试验室、拌和场地等不得侵占红线用地。施工前合理安排各种材料的储存和堆放场地，各种材料必须分开储存。站内料场修建分隔墙，分隔墙采用60cm厚浆砌片石，墙高不底于3m；粗、细集料场地均设置钢制棚架，棚架净高度大于6m。水泥用水泥储罐储存，以防雨淋。

3、材料：依据技术规范的要求选定所需的各种原材料，如水泥、粗集料、细集料等材料，各种材料进场前对质量进行严格检查，技术标准符合设计及规范要求，质量不合格不得使用并将具有代表性的样品。按规范要求进行材料的标准试验和混合料的配合比设计，要求混合料技术指标符合规范及设计。试验结果及配合比设计提交监理工程师审批。

4、路床：路基交验时，需对路床按现行的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）和《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）规定的项目、方法、频率和标准进行验收，合格后与路基施工单位、路基监理单位、路面监理单位一起共同签认检查结果，办理路床合格交接手续。

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5、恢复中线：直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩。采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝张力大于800N，每5m设一钢丝支架，靠分隔带侧摊铺机在前，左侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面摊铺机右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走雪橇。严格测量支架上钢丝顶点标高，以确保摊铺层顶面高程和平整度。

四、工期安排

开工后立即进行施工准备，包括人员、机械进场，拌和站建设及材料备料等。基层以下施工准备在1个月内全部完成，在底基层和基层施工的同时进行路面面层施工准备，包括拌和站设置、备料等，在2017年6月底前具备面层施工条件。

垫层和底基层下层在路基验收合格段分段平行施工，尽量快速施工，为上底基层和基层的施工创造条件，基层施工紧接底基层进行，尽量长段施工，减少横向施工缝，保证施工质量。底基层和基层在2017年7月30日前全部完成；。

面层各层按设计顺次铺筑压实。下面层在2017年8月10日完成试验段施工；路面各层在2017年9月10日内全部完成

其他沥青透层、粘层及防水层在下承层工作面提供的条件及上层铺筑计划安排的要求下，及时安排施工，不要影响后续施工计划。

各分项工程工期安排如下：

施工准备：2017年6月1日～2017年6月30日； 底基层施工：2017年7月1日～2017年7月10日； 基层施工：2017年7月11日～2017年7月20日； 沥青混合料下面层：2017年7月22日～2017年8月2日； 沥青混合料中面层：2017年8月3日～2017年8月13日； 沥青混合料上面层：2017年8月15日～2017年8月30日； 收尾及竣工验收：2017年9月1日～2017年9月20日。

五、铺筑试验段

在大面积施工作业前，底基层和基层分别铺筑至少200m的试验路段，以确定相应合理、有效的施工工艺和人员相互协调能力。试验段选择在经验收合格的路基（底基层）上进行，混合料采用拌和楼拌和，两台摊铺机梯队摊铺，一次碾压密实。拌和、摊铺、碾压各道工序的要求按现行路面基层施工技术规范进

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行。

试验路段要明确以下主要内容： A．验证用于施工的混合产配合比：

a.调试拌和楼，分别称出拌和缸中不同规格的碎石、水泥、水的重理，测量其计量的准确性；

b.调整拌和时间，保证混合料均匀性；

c.检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度； B．确定铺筑的松铺厚度和松铺系数。 C．确定标准施工方法： a.混合料配比的控制方法；

b.混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行驶速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）；

c.含水量的控制方法；

d.压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，至少选择两种确保能达到压实标准的碾压方案；

e.拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。

D．确定每一碾压作业段的合适长度（一般50m～80m）。

E．严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。 F．质量检验内容、检验频率及检验方法。

G．试铺路面质量检验结果。检验标准按规范及设计文件执行，其中试验路段的检验频率是标准中规定的2～3倍。

当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试验路段各检验项目的检测结果都符合规定，按以上内容编写《试验路段总结报告》（报告中明确混合料试件7d无侧限抗压强度的上下限、水泥用量上下限），经监理审批后即可作为申报正式路面施工开工的依据。《试验路段总结报告》经批准后，混合料级配、水泥剂量不得随意改变，因特殊原因要调整时，重新进行混合料组成设计和试验路段验证，并报监理单位审批。

六、底基层和基层施工

本标段底基层和基层材料均为水泥稳定稳定碎石。混合料采用在水泥稳定拌和站集中拌和，自卸汽车运输至工地，摊铺机摊铺成型，组合压路机压实。

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底基层、基层施工工艺框图见下页附图。

附图 路面底基层、基层厂拌法施工工艺框图

下承层验收 拌和机安装 材料场选定 测量放样 机械调试 人工培肩 原材料试验 原材料备料 摊铺前清扫润湿 拌和料拌和 室内配合比设计 混合料检测 试验段松铺系数 压实遍数的确认 混合料运输 摊铺机摊铺 压路机静压稳压 标高、横坡度、平整度检查 复压至规定遍数 压实度检查 静压光面成型 局部修整 覆盖洒水养生 验收检测 开放交通 106

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（一）混合料拌和

混合料全部在冷拌场集中拌和，本标段共设1处冷拌场。冷拌场采用1台稳定料拌和机拌和，产量为每台500t/h。底基层和基层材料根据具体材料分成5级或以上，以保证合成混合料级配稳定满足要求，因此每台至少拌和机配备五个料斗，采用装载机上料。

在正式拌制稳定混合料之前，先调试所用的厂拌设备，按照设计配合比调试生产配合比，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原集料的颗粒发生变化时，再重新调试设备。

根据选用的配合比，由料斗门开度和电机转速控制上料数量，同时保证水泥自始至终均匀分布于碎石中，供水采用自动补水器，控制含水量比最佳含水量高2%~4%，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量接近最佳值。混合料在拌锅内拌和完成后，通过斜皮带至储料斗装车。拌和现场每料斗专门配备1人监视下料情况，以防出现卡堵现象，影响拌和的连续性。同时拌和现场配备专职试验员跟班作业，以便随时取样检测，及时发现解决混合料级配出现偏差及含水量不匀、水泥剂量不稳等情况，从而保证出厂上路的混合料均为合格料。

（二）混合料运输

拌和好的混合料尽快运送到摊铺现场，在冷拌场设专人指挥车辆装料。 运输混合料的运输设备采用载重20吨的自卸汽车（3座冷拌场调配使用），车辆运量大于拌和站产量及摊铺机需用量。

车辆装载要均匀，装料时采用多堆法装料以减少混合料离析。在已经施工完的结构层上通过时，速度要慢。当冷拌场距离摊铺现场较远或天气较炎热时，料车加篷布覆盖，以防表层混合料水分散失。

（三）混合料的摊铺

下承层经检测合格后，对其顶面进行清扫，开始底基层或基层摊铺。 底基层及基层摊铺采用2台同型号的宽度不小于7.0m稳定土摊铺机铺筑，摊铺机有液压自动调节装置，并配备足够钢模板。两摊铺机前后相距5~8m，单幅全宽一次摊铺成型，两台摊铺机搭接宽度为30cm。松铺厚度按试验段实测结果确定，摊铺过程中设专人随时检查测量摊铺厚度及横坡度，发生变化及时调整。

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摊铺速度控制在摊铺能力比拌和能力、运输能力稍小为宜，以保证摊铺的连续性。同时在正式摊铺前，应将下承层表面清扫干净并适当洒水湿润，摊铺机前最少有料车5辆以上才能摊铺。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝要及时铲除，并用新料及时填补。

摊铺前，在路基两侧设定摊铺基准线，摊铺机通过传感器自动按钢丝线标出的设计高程摊铺成型。摊铺时混合料的含水量要较最佳含水量高0.5~1.0%，以补偿摊铺和碾压过程中的水分损失。

对于厚度为30cm的底基层分两层进行摊铺和压实，两层连续施工，以保证层间结合形成整体强度。

基层和底基层每层摊铺前均对下层表面无效洒水润湿，洒水时间视施工气温而定。基层和底基层间还要使用专用的水泥净浆洒布车在基层摊铺前3h以内均匀洒布水泥浆，确保层间粘结。

（四）混合料碾压

摊铺混合料后，立即开始按试验路段总结的压实速度和遍数进行碾压。碾压过程中，混合料要始终保持湿润，如表面水分蒸发过快，应及时补洒少量的水。严格控制碾压含水量，使其不低于最佳含水量，也不高于最佳含水量1%，在夏天高温季节施工时，如施工刚结束时检测含水量已小于最佳含水量的80%时停止施工。

压实机具与压实厚度相匹配。每个作业面的碾压组合为18吨及以上的重型单钢轮振动压路机3台、25吨以上的胶轮压路机2台，压路机的振幅和频率根据需要进行调整。

碾压作业本着“先轻后重”、“先静后振再静”的原则，分为初压、复压和终压，初压用关闭振动的压路机静压一遍，振动压路机紧跟其后“高频低幅”大振至少两遍为复压，终压采用胶轮压路机碾压两遍，压路机再静碾压一遍。

分两层铺筑的底基层连续施工时，上底基层不使用振动碾压，以免损伤下底基层。

直线段由两侧路肩向路基中心碾压，曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，横向重叠宽度不小于40cm，纵向横缝搭接不少于2m。

碾压过程中安排专人用3米直尺逐尺逐段全幅检测平整度，对碾压过程中暴

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露出的潜在不平整马上进行处理，尽量将存在的局部缺陷于碾压完成前处理完成，避免碾压完成后仍存在局部不平整，从而再行处理，造成成型路面松散。碾压时凡大型压实机械不能作业的地方，如桥头等部位，用小型压路机或蛙式打夯机夯实。严禁采用薄层贴补的方法进行找平及标高调整，严禁有意进行表面提浆。

严禁压路机在已完成的或碾压路段上“调头”和急刹车，以保证基层表面不受破坏。碾压折返处应成“阶梯形”或“锯齿形”，避免同一断面上的摊挤波浪造成不平整。

施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥的终凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格组织施工。

底基层施工完毕后尽快施工基层，未施工基层的底基层路段应禁止重车通行，以免损坏底基层。

碾压完成后，及时检测压实度，底基层压实度≥97%，基层压实度≥98%，不合格点立即进行局部处理，验收合格后方可进行上一层的施工。

（五）接缝处理

当天的摊铺工作结束或摊铺中断2小时以上时，要设置横向接缝。两工作段采用垂直接缝。

人工将末端的混合料整齐，紧靠混合料放置钢模，钢模的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠钢模的混合料。

钢模的另一侧用碎石回填约3m长，高度与混合料相同，以保证在碾压端部的混合料时能使压路机保持水平，确保端部混合料碾压后的平整度，将端部的混合料碾压密实。

重新开始摊铺混合料前，撤除回填的碎石和钢模，并将下承层清扫干净。 若摊铺中断后未按上述方法处理，在第二工作段施工前则将未压实部分的混合料铲除，同时用3m直尺检查前一工作段端部的平整度，确定切除的宽度，将端部的混合料进行垂直挖除，进行后一工作段的施工。

上下层的横缝不能在同一断面上，要错开至少2m。

（六）养生

底基层碾压完成后立即覆盖保湿养生膜进行养生；基层碾压完成后，立即施工透层油并覆盖保湿养生膜进行养生。养生期不少于7天。养生期间除洒水车外

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封闭交通，洒水车的喷头用喷雾式，不用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数视气候而定，整个养生期间始终保持基层表面湿润。

工序衔接：底基层养生结束后立即进行基层施工，基层养生期满后立即进行稀浆封层施工。

养生期结束后若不能及时进行下道工序时，尽量封闭交通时，若有车辆通行，须经监理人批准，禁止重型车通行（禁止一切超载车通行），并将行车速度控制在30km/h以内。

七、透层、黏层、稀浆土封层及防水粘结层的施工

在施工透层、封层和粘层沥青时注意不要污染已施工的硬路肩或路缘石，

用塑料薄膜包裹进行保护。

（一）透层施工：在基层施工完毕表面稍干燥后开始透层施工，当基层完工后时间较长、表面过分干燥时，应对基层进行清扫，并在基层表面少量洒水，等表面稍干后浇洒透层沥青。

采用智能沥青洒布车洒布透层沥青。透层沥青采用慢裂的渗透性好的洒布型乳化沥青，选用符合技术指标要求的阴离子乳化沥青。沥青和水的比例约为35：65，可根据洒布机、渗透性试验进行调整，以易于渗透，且渗透入基层的深度不小于5mm。

在开始洒布透层沥青前，根据设计要求的洒布量（一般以沥青重量计为0.35～0.75kg/m2）及采用的乳化沥青的稠度，通过试洒确定洒布车的洒布速度。在洒布之前，预热并疏通油嘴，保证撒布的均匀性。浇洒乳化沥青时，洒布车以均匀的速度进行洒布，并按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有洒布车无法洒到的边角或有遗漏时，要用人工补洒。如遇大风或温度低于10℃时，不应浇洒透层沥青。洒布的透层沥青应渗入基层一定深度，不应在表面流淌，并不得形成油膜。洒布完透层后宜立即撒布石屑，石屑用量按照7～9m3/km2控制，并用钢筒式压路机碾压一遍，当通行车辆时，应控制车速。在施工基层的稀浆封层前如果发现局部地方的透层沥青剥落，应予修补，当有多余的石屑时应予扫除。

（二）封层施工：基层养生结束后及时铺筑稀浆封层。稀浆封层采用能自动计量的稀浆封层机施工，摊铺时注意控制集料、填料、水、乳液的配合比例。当铺筑过程中发现有一种材料用完时，应立即停止铺筑，重新装料后再继续进行。施工时气温不应低于10℃，雨天不宜施工；施工期较长，气温有较大差异时，

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及时调整配方配搅拌时间，以得到最佳的破乳性能。

稀浆封层摊铺机工作时应匀速前进，铺筑厚度应均匀、表面应平整。稀浆封层铺筑后应待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。

（三）粘层施工：在沥青面层施工时，沥青面层之间、沥青面层与稀浆封层之间以及水泥砼过渡板上浇洒粘层沥青。

粘层沥青采用快裂的洒布型乳化石油沥青（乳化沥青采用与面层所使用的种类和标号相同的沥青经乳化制成）。洒布量经试洒后确定（一般以沥青重量计为0.15～0.30kg/m2）。

在洒布之前，预热并疏通油嘴，保证撒布的均匀性。浇洒乳化沥青时，洒布车以均匀的速度进行洒布，并按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有洒布车无法洒到的边角或有遗漏时，要用人工补洒。

粘层沥青洒布时注意洒布的均匀性，不得过量，不得漏洒，浇洒过量处应予清除；路面有脏物尘土时应清除干净，当有粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。

粘层浮化沥青洒布后待破乳，水分蒸发完后进行沥青面层铺筑。

八、热拌沥青混合料面层施工

热拌沥青混合料面层特别是SMA上面层施工是本工程的重点难点和关键工程，因为本项工程施工影响因素多，施工质量控制难度相对较大，其质量的好坏直接影响高速公路质量的安全和使用功能。本项目在本章进行重点陈述。主要施工方案为：沥青混合料采用间歇式沥青混凝土拌合站拌和，自卸汽车运输，自行式沥青摊铺机摊铺，组合压路机碾压。其施工工艺、施工方法及方案如下所述。

（一）材料要求

1、沥青：下面层粗粒式沥青混凝土ATB-30采用符合“道路石油沥青技术要求”的70号道路石油沥青，其技术指标满足规定要求。中、上面层使成品SBS改性沥青，其路用性能等级满足PG76-22的技术要求，基质沥青采用符合“道路石油沥青技术要求”的90号A级沥青.

2、粗集料：中、下面层沥青混合料用粗集料采用石灰岩片轧制的碎石，

采用大型联合碎石机（不少于三级，其中反击破不小于两级）在拌合场现场轧制，碎石形状按近立方体；上面层SAM-13采用新鲜、坚硬、耐磨、洁净的玄武岩片

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按前述方法现场轧制而成的碎石，形状接近立方体。粗集料质量技术要求满足施工招标文件及规范规定。

3、细集料：细集料采用新鲜的硬质石灰岩经专门设备加工的机制砂，细集料在加工过程中采用吸尘或水洗，使其不含杂物。细集料具有耐嵌挤，颗粒饱满，且粉尘含量低，其质量技术要求满足技术规范及招标文件沥青砼面层细集料质量要求。

（二）配合比组成设计

沥青混合料面层均采用马歇尔试验配合比设计方法。沥青混合料的配合比设计按三阶段进行，即：目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段。

1、目标配合比设计阶段：目标配合比目的是确定拌和楼冷料仓的供料比例，进料速度及试拌使用。

中、下面层沥青混合料目标配合比设计步骤：a）混合料的体积参数满足规范规定的该层混合料技术指标要求；b）由最大实测密度、稳定度、目标空隙率（或中值）、沥青饱和度确定一最佳用油量范围；c）采用车辙试验及冻融劈裂试验（试件的成型孔隙控制在7%±1%）对马歇尔混合料配合比进行验证（如验证不合格，调整结合料用量或调整级配组成）。

上面层AC-13混合料配合比目标设计步骤：a）初选级配满足VCAmix、VMA的要求；b）在初选级配的基础上，确定满足目标空隙率要求的最佳沥青用量；c）采用车辙试验、肯塔堡飞散试验、谢伦堡试验、冻融劈裂试验（试件的成型孔隙控制在6%±1%）和浸水马歇尔试验、低温弯曲试验对混合料配合比进行验证（如验证不合格，调整结合料用量或调整级配组成）。

由以上得到的目标配合比确定冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。根据拌和机1h生产的混合料计算各冷料仓每小时供应量，通过调试冷料仓供料的转速来实现目标配合比。目标配合比需经监理人审查，报总监批准后才能进行生产配合比设计。如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。

2、生产配比设计阶段：在目标配合比确定以后，根据实际施工的拌和机进行生产配合比设计，生产配合比设计的目的是确定每个热料仓的比例，使进入拌

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和缸的各种集料组成符合要求的级配。

按目标配合比各冷料仓送料，集料通过烘干筒并通过二次除尘后通过拌合机筛分进入各热料仓，从各个热料仓中，按四分法取样品进行筛分试验。

根据各热料仓集料的颗粒组成，确定生产配合比和各热料仓比例做生产配合比的马歇尔试验，取目标配比的最佳沥青用量及±0.3%等三个油石比，确定生产配合比的最佳油石比。

3、生产配合比验证阶段：拌和机按生产配合比结果进行试拌，铺筑试验段。分析每次拌和各种热料仓的质量、沥青用量、纤维稳定剂用量（上面层）及设置质量差异，并通过试拌决定拌和机的操作方法，如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。

分析每盘设置温度和出料温度差异，每盘分别取有代表性样品做抽样筛分试验和马歇尔试验，检验混合料级配和油石比，马歇尔指标、SMA混合料体积指标、水稳定性和高温稳定性。对改性沥青进行沥青析漏试验、肯特堡飞散试验和残留马歇尔稳定度检验。

生产配合比在经监理人审核后，我单位将组织有关专家对生产配合比进行评审。

生产过程中应加强跟踪检测，严格控制进场材料的质量，如遇变化，应及时调整配合比，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定，必要进重新进行配合比设计。

（三）试验路段

各层路面沥青混合料铺筑在开工前7天，应向监理工程师提交申请摊铺试验路段的报告，报告内容应包括粗、细集料和矿粉及沥青各项试验指标，目标配合比设计的结果和生产配合比的结果，拟投入施工的机械设备规格、数量、人员配备及试验段施工方案等，监理工程师批准后，才能开始铺筑试验段。试验段长度单幅不少于300米，选在直线路段上铺筑。

1试验段的目的：

a.验证混合料配比组成能否满足要求。

b.拌和产量与摊铺速度、碾压速度能否协调一致。

c.验证混合料出厂温度、摊铺温度、碾压温度能否达到要求。

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d.确定混合料摊铺的松铺系数。

e.确定压实设备的配备及组合是否合理。 f.确定达到压实度的压路机的碾压遍数。 g.检验运输车辆的数量能否满足要求。

2在拌和站应按试验规程的标准方法随机取样，进行马歇尔抽提试验，并在沥青混合料摊铺压实12小时后，按相关标准方法钻芯取样进行压实度、厚度的检验。

3试验路段完成后，将检测结果及总结报告，报请监理工程师审批，批准后才能进行大面积施工。

（四）施工工艺过程控制及施工方法

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1、工艺流程图

原材料选定及试验 原材料备料 混合料配合比设计 否 报监理工程师审批 是 混合料生产配合比确定 分项工程开工报告 施工现场清扫处理 试验段施工 基层顶面覆盖层施工 生产配合比验证 混合料级配控制 沥青混合料拌和及运输 施工现场测量放样 摊铺机就位摊铺 混合料温度控制检查 标高、横坡度及平整度等检查 双钢轮压路机初压 按试验段总结的遍数 振动压路机压实 初压温度控制检查 胶轮压路机复压 终压温度控制检查 静碾压路机终压 报监理工各层开放交通 115

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2、准备下承层：施工前下承层彻底进行一次认真的检验，检查封层和粘层情况，对损坏的部分及时补洒，没有喷洒粘层的路段，按要求及时喷洒粘层油。

3、测量放样：在施工段的基层顶面，每20m恢复中线，并用白灰划出沥青铺筑层摊铺边线，同时在两侧每隔5m订设控制桩，挂不小于φ6钢丝，用紧线器拉紧固定，并对其进行高程测量放样，作为摊铺机行走的导向线和混合料摊铺的高程控制线。

4、混合料拌和：

① 拌和设备：拌和厂在其设计、协调、配合和操作方面，都能使生产的混合料符合生产配合比设计要求。拌和厂配备足够试验设备的试验室，并能及时提供使监理工程师满意的试验资料。

混合料拌和采用1台间歇式拌和机TAP-4000LB拌和，拌和能力为320T/H，拌合设备料仓的数量必须满足集料种类的要求：本标段需配置6个，冷料仓依粒径大小依次编号，各仓必须相互隔开，并且严禁装料过多，造成矿料的混杂；热料仓配置4-5个。在拌和过程中，冷料仓和热料仓供料相匹配。

拌和机具有自记打印装置，在拌和过程中能逐盘打印沥青及矿料的用量及集料的温度等各项参数，每个台班结束时打印出一个统计量，如果数据有异常时，应立即停止生产进行分析原因。拌和机热矿料二次筛分用振动筛不小于4个，筛孔根据矿料级配要求选用并尽量和目标配合比矿料规格一致。

拌和机具有自动除尘装置，必须采用二级除尘方式。

能够对集料进行二次筛分，准确在控制温度、拌和均匀度，准确地自动化计量，计量准确、稳定，设备完好率高。

拌和设备装配添加纤维稳定剂、消石灰粉等外掺剂的附加设备；有专门的流体抗剥落剂加热存储保湿温罐，通过管道混合器在沥青进入拌和楼前与沥青同步混合，该装置能对抗剥落剂的流速测定并数显，能进行总量累计显示，当该装置的流速设定完毕后，不能随意更改。

沥青罐具有500T以上的沥青贮存能力，且具有保温加热功能。

计量控制系统采用自动控制方式，配置计算机监控系统对称量、搅拌、温度进行动态监控。计量控制系统的调试同供应商的专业人员进行，并由有资质的计量审核部门进行定期标定。

拌和厂保证有可靠的电力供应，除在拌和站安装变压器供电外，配备足够马

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力的发电机备用。

②沥青混合料拌和：拌和时，控制每盘沥青混合料的重量使其大致保持一致，误差不超过15%。同时每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差控制在规定的范围内。

严格掌握沥青和集料的加热温度及沥青混合料的出厂温度，集料温度比沥青温度高10～15℃，热料仓成品在贮存仓储存后，其温度下降不超过10℃。沥青混合料的施工温度控制在规范要求的范围内。

拌和楼控制室逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核。

在正式试拌前，先拌一锅干料，取样筛分，检查级配，无误后进行湿拌，做马歇尔抽提试验，检验沥青用量。拌和机每锅料拌合时间由试拌确定，一般拌和50～60s（其中干拌时间不少于5秒），最终效果以所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料并以混合料拌和均匀为度。SMA表面层混合料干拌时间延长5～15s，加入沥青后的拌和时间延长5～10s，总生产时间延长15～25s。

在拌和厂安排专人对混和料的外观进行检查，看是否均匀一致，有无花白料，有无结团成块，有无沥青过热现象或粗细料分离现象。

每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和沥青燃烧试验或抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混合料的物理力学性质。油石比与设计值的允许误差控制在-0.1%～+0.2%；矿料级配与生产设计标准级配的允许差值不超过规范规定。

每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，进行总量控制，以各仓用量及各仓筛分结果，在线抽查矿料级配；计算平均施工级配和油石比，与设计结果进行概率校核；以每天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核，同时计算沥青混合料的允许偏差。

混和料贮存仓贮存一定量混合料，装车随拌随装，一次装满一车。当日拌制好的混和料当日铺完，严禁在贮存仓贮存。

拌和站应每晚对改性沥青的软化点，针入度及颗粒研磨、分散情况抽样检查，并在次日开机生产前将试验结果和当日配料单一并报送监理工程师。

5、混合料运输：

用干净有金属底板的大吨位的自卸车翻斗车辆运送混合料，车槽内不得粘有

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有机物质。每辆运输车都要备有蓬布，在运输过程中进行保温防尘，车槽四角密封坚固。

沥青混合料运输车的运量较拌和能力或摊铺速度有所富余，宜等候的运料车多于5辆。

装料时车辆前后移动，分三次“品字型”装料，每卸一斗混合料挪动一下汽车装置，并尽量减小混合料下落的落距，以减少粗细集料离析现象。装料前车箱底板及侧板应清洗干净，并刷一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液，但不得有多余的油水混合液积聚在车箱底部。运料车有蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染。

连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓慢卸料，避免撞击摊铺机，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。

采用数字显示插入式热电耦温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度。已装车的混合料如温度超限或颜色异常者，应送到指定地点废弃。运到现场的混合料，有专人凭料单测温和外观检查；凡温度不合格，或发现花白，或成团，或颜色枯褐灰暗，或遭雨淋的，均应废弃。

运至铺筑现场的混合料，在当天或当班完成铺筑和压实。 6、沥青混合料摊铺：

在铺筑混合料前，对下承层进行检查，特别注意下层污染情况，不符合要求的要进行处理，并经监理工程师验收合格，方可铺沥青混合料。

摊铺机选用进口的具备自动找平装置的ABG423摊铺机，并配平衡找平装置。下面层采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式，中、上面层采用非接触平衡梁走“雪橇”的厚度控制方式。钢丝为扭绕式，直径不小于6mm，钢丝拉力大于800N，每5m设一钢丝支架。采用两台同型号的摊铺机组成梯队一次半幅全宽联合摊铺施工，靠近分隔带侧摊铺机在前，左侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面的摊铺机右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走“雪橇”。下面层施工时，两台摊铺机前后距离10～20m，前后两台摊铺轨道重叠30～60mm；中、上面层施工时，两台摊铺机前后距离不超过10m，前摊铺机过后，摊铺层纵向接缝上呈斜坡，后面摊铺机跨缝50～100mm摊铺，两台摊铺机横坡一致。

摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车立即跟上，

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以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前经常保持5～6辆车等待，避免停机待料现象发生而中途停顿。摊铺速度根据拌和产量、运力配置情况、摊铺宽度和厚度等条件，通过试验段确定。下面层速度一般宜控制在2～4m/min(中、上面层2～3m/min)。

摊铺过程中随时检查虚铺厚度及横坡，达不到要求时立即调整。

摊铺温度符合规范要求。摊铺机的操作不得使混合料沿着料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。

在摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，发现缺陷应“趁热”修补，修补不好铲除重铺。对无法进行机械摊铺的地方，经监理人同意可采用人工铺筑混合料。

当气温低于10℃时不得铺筑下面层沥青混合料；路表温度低于15℃时不进行中、上面层改性沥青混合料摊铺；摊铺避免在雨天进行，未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。

7、沥青混合料碾压成型：

混合料摊铺后无明显质量缺陷时，立即按试验段确定的压实设备和工艺进行碾压，防止因温度降低而影响压实密度。

下面层采用振动压路机碾压时遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行碾压。

改性沥青SMA混合料在碾压设备一般采用大吨位的双钢轮压路机（其中还配备一台水平振荡压路机），不采用胶轮压路机碾压；采用振动压路机碾压时遵循“高温、紧跟、匀速、慢压、高频、低幅、先边、后中”的原则进行碾压；改性沥青混合料在温度降至120℃前结束碾压作业。

混合料的碾压分初压、复压和终压三个阶段进行。初压紧跟摊铺机进行，使沥青混合实在较高温度下进行压实而不产生推移、开裂等情况，复压紧跟初压。在初压和复压过程中，采用同型号压路机并列成梯队压实，不采用首尾相接的纵列方式。

初压严禁采用轮胎压路机，改性沥青SMA混合料采用振动压路机时，压路机轮迹重叠宽度不应超过20cm，当采用静载压路机时，压路机轮迹重叠1/3～1/4碾压宽度。

压路机以缓慢而均匀的速度碾压，压路机碾压速度随初压、复压、终压及压

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路机的类型而别，通过试铺确定。

为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动；压路机折返时呈梯形，不应处在同一横断面上，前后两次停留地点相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。

对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、压路要组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。

压实度达到规定压实度或路面现场空隙率达标后，不再作过度碾压。如碾压过程中发现不沥青玛蹄脂上浮或集料压碎、棱角明显磨损等过碾现象时，停止碾压。

当天碾压尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。

压实完成12h后，方能允许施工车辆通行。 8、接缝处理：

①纵向施工缝：两台摊铺机联合梯队作业的纵向接缝采用热接缝，将已摊铺混和料部分留下10～20cm宽暂不碾压作为以后高程基准面，并有5～10cm左右的摊铺层重叠，然后作跨缝碾压以消除缝迹，上下层纵缝应错开15cm以上。

当半幅施工或因特殊原因而产生冷接缝时，施工时将已铺混合料部分铣刨5cm宽进行处理。

②横向接缝：每天施工结束前，摊铺机在摊铺最后路面时，尽量把沥青混合料摊铺在一个断面上，并辅以人工修整齐断面，压路机碾压完毕后，用三米直尺沿沥青路面纵面放置，找出平整度变化点，一个断面测4～5个点，选择最后一点位置垂直于纵向用三米直尺划线，用切割机沿划线切割，并将此部分料铲除、清扫。第二次施工在横向接缝处人工均匀洒粘结油，接缝保持干燥、干净，不得有水和杂物。横向接缝碾压，先用钢轮横向碾压，压路机主要位于已施工完的沥青路面上，伸入新铺沥青混合料层15cm～20cm，碾压一遍后，检查平整度，看是否补料或打除一部分料，处理完毕后再进行碾压，每碾压一遍，压路机向新铺路面移动20cm～30cm，直到压路机全部在新铺路面上为止。

相邻两幅上、下层的横向接缝错位1米以上，不同层的横向接缝相距15米

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以上。

九、钢纤维混凝土面层

冯庄互通式立交收费站广场采用钢纤维混凝土面层，结构层厚度为26cm。施工工艺流程如下：

（一）施工准备

对检验合格的基层进行清理，清除浮土和其他杂质。对投入施工的所有设备均进行试运转，确保施工的正常进行。对参加施工的人员进行开工前的操作培训和《技术规范》及质量要求的学习和考试，考试合格后方能上岗。

（二）测量放线

在验收合格的基层上进行分格，恢复格内中桩，中桩按10m设置，根据中桩，用白灰放出两侧立模边线。

（三）模板施工

模板采用定型钢模板，模板连接要牢固，紧密，不允许漏浆，并按要求的坡度和线向安设。混合料摊前对模板进行全面检查，并经监理工程师认可。

（四）砼拌和

采用强制式搅拌机拌制，拌制砼的材料按试验选定的配合比进行配制，在每天开始搅拌前，测定砂、石料含水量，计算混合料用量，填发配料单。搅拌时间从全部材料进入搅拌机时算起，到开始出料时止，连续搅拌时间不得小于1.5min。

（五）砼运输

采用翻斗车运输混凝土，运输混凝土必须与施工进度相适应，以确保混凝土从搅拌到成型的时间，不超过混凝土的初凝时间，保持运输道路良好，以避免汽车剧烈颠簸，致使混凝土产生离析现象。炎热、干燥、大风或阴雨天气运输时，混合料要加以覆盖。运输车辆在每次装砼前，将车厢清洗干净并洒水湿润。装料时，为防止砼离析，每装一盘料挪动一下车位，卸料落差高度不得大于2m。

（六）砼摊铺

砼按单层摊铺。砼分摊到基层上时，如发现混合料离析，人工用铁锹翻拌均匀。用铁锹摊铺时，采用“扣锹方式”，严禁抛掷搂耙，以防止离析。

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摊铺砼前，将基层表面洒水湿润。摊铺浇筑砼的时间，符合规定要求。在铺筑砼的过程中，如遇雨时，搭好防雨棚继续铺筑已摊铺的砼，并迅速做好停止施工的安排。

（七）砼振捣与表面修整

摊铺好砼立即用插入式振捣器均匀振捣。振捣时间和振捣速度经试验确定，以获得理想的振捣效果。每一位置的持续时间，以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。振捣时应辅以人工找平，并随时检查模板有无下沉、变形或松动。振捣棒插点间距不宜大于45cm。

经初步振捣后，检查砼表面的大致平整情况，对于明显不平处进行人工铲平或补平。工人在横梁上完成找平作业，不得直接踏入砼混合料中。严禁用纯水泥砂浆进行找平填补。

当砼表面找平后，三轴摊铺机开始作业，其作业单元长度控制在20m以内，先按“前进振动、后退静滚”方式作业2～3遍后，再进行“前后静滚”整平作业。不允许用“后退振动”作业方式，振动遍数不宜过多，以免砼表面提浆过多，而产生砼分层现象。振动后应及时整平，以消除偏心轴振动过后形成的浆条。采用3～5m刮头进行密实饰面，采用刮板进行整平和收浆饰面，砂浆层不宜小于2cm。

（八）做面

在砼表面收浆饰面之后，用真空吸水机和真空吸垫将砼路面中的游离水吸出，以增强砼路面的早期强度，吸完游离水后，用手扶式抹光机对表层进行最后光整处理，以提高路面的表面平整度。路面砼终凝后即进行洒水养生；砼强度达到25%~30%时进行切缝，防止裂缝发生；砼强度达到40%时，按图纸要求的表面构造深度沿横坡方向采用刻纹机刻纹，保证砼路面的抗滑要求。刻纹完成后，即进行覆盖保湿养生膜洒水养生。在路面完成养生和嵌缝前，严禁车辆在路面上行驶。做面时严禁在砼面板上洒水、撒水泥粉，当烈日暴晒或干旱风吹时，宜在遮荫棚下进行。

（九）传力杆及拉杆

路面胀缝、横缩缝设传力杆，纵缝设拉杆，传力杆长度的一半以上涂沥青。传力杆采用Φ32mm圆钢，拉杆采用Φ16mm螺纹钢，纵向施工缝拉杆采用Φ25mm螺纹钢。

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（十）接缝

1、纵向缩缝：纵向缩缝平行于行车方向，并按图纸要求的位置设置。纵向缩缝采用切缝。在砼强度达到设计强度的25%～30%时，用切缝机切割，切割产生的粉末在其干燥前清除干净。

2、纵向施工缝：纵向施工缝平行于行车方向。纵向施工缝采用平缝，对已浇筑的砼板的缝壁涂刷沥青，并避免涂在拉杆上。浇筑邻板时，缝的上部切割成规定深度的缝槽。

3、横向缩缝：横向缩缝垂直于行车方向，并符合图纸要求。横向缩缝采用切缝。当砼达到设计强度的25%～30%时，采用切割机进行切割。

4、胀缝：胀缝垂直于行车方向，缝壁必须垂直并符合图纸要求。胀缝的缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙上部浇筑填缝料，下部设置胀缝板。胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。多车道路面胀缝做成一条连续缝。

5、横向施工缝：每天工作结束或浇筑工序中断超过30min混凝土已初凝时，设置平接横向施工缝。横向施工缝的位置与胀缝或缩缝设计位置吻合，垂直于行车方向。多车道路面面板的施工缝避免设在同一横断面上。

6、填缝：砼面板所有接缝凹槽都按图纸规定，用聚氨酯类填缝料填缝。填缝材料和填缝方法经监理工程师批准。缝槽在砼养生期满后及时填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝前经监理工程师检查。填缝料与砼缝壁粘附紧密，填缝顶面与板面齐平。在开放交通前，填缝料要有充分的时间硬结。

（十一）拆模

拆模时间以不损坏砼路面的边、角为准，砼路面成型后最早拆模时间要附合规定要求。拆模工作必须细致，保证砼路面不缺边少角。

（十二）养生

砼路面完成后，要及时进行覆盖洒水养生，一般每天晒水2~3次，洒水应均匀，不得漏空。覆盖养生时间一般为21天（不得少于14天），在养生期内，要保持潮湿状态。养生期间和填缝前，严禁人、畜、车辆通行。

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十、路面及分隔带排水工程施工

路面和分隔带排水工程，包括纵向渗沟、纵向排水沟、横向排水管、集水井、排水管出口等结构物。在路基交付后、底基层施工前立即施工并回填夯实；纵向排水沟在底基层完成后、面层施工前施工。

1、材料要求：混凝土、石料、水泥砂浆、沥青材料、排水管等材料符合设计图纸及相关规范要求。

2、排水管施工：PVC-U透水管打孔冲击试验及孔径、孔距等符合图纸规定，纵向PVC-U透水管的铺设纵坡不小于0.3%；按图纸铺设PVC-U排水管；纵向排水管与横向排水管及竖向排水管接头部位均按图纸规定设胶泥隔水层；分隔带横向排水管按图纸规定调好砂砾垫层及出口砼预制块；超高路段横向排水管进水口埋设于集水井，并用水泥砂浆灌注接缝。横向排水管设置于图纸规定的基础上，管节间严格按图纸或工程师的指令做好防水措施。

3、渗沟：分隔带内填土前，按要求在其路基、路面及路缘带内侧表面做好防水层，并按图纸规定设置向内倾的横向坡度，使表面水流向分隔带低凹处的渗沟；渗沟沟底纵坡符合图纸规定或监理人指示；渗沟施工符合图纸规定及相关技术规范。

4、纵向排水沟：在超高路段分隔带上侧边缘设置的纵向雨水沟，其起讫桩号及标高、尺寸均符合图纸规定或监理人的指示；纵向雨水沟沟底纵坡除图纸另有规定外与路线纵坡相同，但不小于0.3%，否则应调整纵坡；纵向雨水沟除端部预制件外，其余段均在现场就地浇筑，纵向雨水沟预制埠在基础砼未凝结前放置于基础上；纵向雨水沟顶面高程不得高出相邻路面高程。

5、集水井：混凝土配合比准确、表面光实，井内壁无裂缝；井框、井盖安装平稳，井口周围无积水，井盖低于相邻路面；集水井按规范要求的检查项目都符合要求。

第六节 绿化工程施工方案及施工方法

一、工程概况

冯庄互通式立交路基路面工程为延安至延川高速公路的重要组成路段，位

于延延高速公路K17+900附近。立交匝道设计时速采用30-50公里/每小时，进出口均采用单出、单入的单车道形式，单向单车道路基宽度8.5米（A、B、C、

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D匝道），对向分隔双车道路基宽度15.5米（E匝道），对向分隔四车道路基宽度22.5米（E匝道）。匝道总长2225米。冯庄互通式立交主要内容有路基、路面、桥梁、伸缩缝及绿化等。 二、地形地貌简况

项目所在区域属于丰富川河河谷阶地区，河谷两侧形成多级阶地，河流的河漫滩及一级阶地形较平坦，地势相对宽缓，二级及二级以上阶地受长期剥蚀侵蚀作用影响，地形较为破碎，其中一级阶地宽数米～数百米，高出河床2～10米，二级阶地高出河床10～25米，宽度数十米～数百米不等，地貌类型较简单。 三、水文与气象简况

项目区内地表水主要河流为丰富川河，延河一级支流，流长为36.9公里，流域面积为201.4平方公里，平均比降6.9%，余延安东李渠镇汇入延河。路线范围内百年一遇流量800～1000m³/s。属于常年性河流，平时水流较小，在降雨期间和雨后短期水位暴涨。河谷较宽阔，谷底宽度80～300米，发育一级阶地，谷坡上断续发育高阶地，其中二、三级阶地上部被黄土覆盖。两侧谷坡呈台阶状升高。河床地带断续出露基岩。

项目区内为内陆暖温带性半干旱气候，早晚温差较大，年平均气温8.6～9.4℃，元月最冷，平均气温-5～-8℃，极端低温-22～-25.4℃，七月平均气温21.4～24.8℃，极端高温36～39.7℃.年平均降雨量552.6～631毫米，春季干旱少雨，多大风扬沙，夏秋季温润多雨，降雨量占全年的60%，且以暴雨、阵雨为主，历时短，降雨量大，易形成黄土滑坡、泥石流等自然灾害，危险性大，冬季寒冷干燥，雨雪稀少，潮湿系数较小。 四、主要工程量及工期安排

本标段绿化工程主要数量见下表：

名称 乔木类 油松 樟子松 山桃 国槐 规格 单位 数量 使用区域 备注 高4.0m冠2.0m 高4.0m冠2.0m 胸径0.05m 胸径0.10m 株 株 株 株 125

84 49 56 124 青岛建工集团有限公司

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白蜡 旱柳 旱柳 金叶榆 红叶李 刺槐 灌木、草坪 连翘 榆叶梅 混播草 混播草 植草（柠条，紫穗槐1:1混播） 胸径0.08m 胸径0.20m 胸径0.10m 胸径0.05m 胸径0.05m 胸径0.03m 株 株 株 株 株 株 株 株 ㎡ ㎡ ㎡ 株 亩 ㎡ 237 23 86 44 322 492 3330 1576 1928 33588 1700 6800 9.45 3597.3 行车道 碎落台 平台 碎落台 绿岛内 拱形骨架护坡 1株/㎡ 1株/㎡ 冠1.0m 冠1.0m 早熟禾、黑麦草（1:1） 早熟禾、黑麦草（1:1） 地径2cm 紫穗槐 取、弃土复耕 混播草灌（紫穗槐：紫花苜蓿） 计划工期2017年5月20日至2017年7月30日，施工工期70日。 五、施工准备

（一）材料准备

施工所需的主要材料，在固定供应商购买，直接送货到场。以汽车运输为主，拖拉机运输为辅。施工所需的各零星材料均从附近的乡镇和就近采购，汽车运至施工现场。采购的材料在使用前，按监理工程师的要求进行检验，不合格的一律杜绝使用。

种子采购要求： 1、色泽发亮，籽粒饱满，无病虫害，粒硬。2、通过种子合格证，了解种子纯度、净度、发芽率、含水量等情况，符合国家规定要求。

苗木采购要求：1、严格按照苗木表格购苗。2、苗木选择枝干健壮、形态优美，无病虫危害、色变和机械损伤。 3、苗木根系应保护完好，全部采用带土球苗或袋装苗。4、带土球苗应提前进行切根处理和装入袋内，起苗时保证土球

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完好，并将根系用蒲包等物包装。

（二）机械及人工准备

施工机具选用：充足、精良的施工机具、设备对单位工程能优质、如期交付使用，将起到积极的作用。为满足施工需要，所需大中型机械设备均由公司统一调度配备。根据本工程特点，经公司考虑，同时对工程所需设备进行筛选落实。根据施工机具需要量计划，按施工平面图要求，组织施工机械、设备和工具进场，按规定地点和方式存放，按照施工计划，组织施工机械进场，根据施工总平面图将施工机具安置在规定的地点或仓库。对于固定的机械要进行就位、搭棚、接电源、保养和调试等工作。对所有施工机具都必须在开工之前进行检查和试动转。机械情况见表如下 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 设备名称 洒水车 洒水车 客土喷播机 混凝土喷射机 空压机 搅拌机 水泵 运输车 单位 辆 辆 台 台 台 台 台 辆 规格型号 东风 PS21006 HPC6 苏州空压厂 上海黄河 数量 1 1 1 1 2 1 2 3 进场时间 2017年5月20日 2017年5月20日 2017年5月20日 2017年5月20日 2017年5月20日 2017年5月20日 2017年5月20日 备注 劳动力准备：人员调配是对项目管理人员及劳动力实施有效的选派和管理，即做好施工管理人员及；劳动力的计划、决策、组织、指挥、监督、协调等项的工作，达到最有效、最合理组织劳动力，以确保工期、质量、安全目标的实现。①施工人员的优化性选择人员素质为全面达到本工程的质量、进度、文明施工等管理目标，对工程施工管理人员的项目管理水平以及操作工人的技术水平、熟练程度要求较高。为此，需要选用素质较高、有类似工程施工经验的项目管理人员及劳动力，并通过进场前短期的培训不断提高施工人员的综合素质。

②人员的数量根据工程的规模、施工技术特性及施工工期要求，按比例配备一定数量的施工管理人员及劳动力，既避免窝工，又不出现缺人现象，使得现有的劳动力得以充分的利用。

劳动力计划表

单位：人

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工种 绿化工 草坪工 水电工 质检员 安全员 合计 边坡修整 4 3 0 1 0 8 基材加工 8 6 0 1 0 15 基材喷射 10 4 0 1 0 15 种子喷播 10 5 0 2 1 18 养护管理 10 5 3 1 1 20 ③在本工程范围内，根据施工进度的需要对各个施工队进行必要的调节，实行动态管理，使之合理流动，达到最佳劳动效率。 六、各分项工序施工技术方案 1、喷播植生

喷播植生防护技术是利用液态播种原理，将生命力强、且能满足各种绿化功能的植物种子经科学处理后与肥料、防土壤侵蚀剂、内覆纤维材料、保水剂、色素及水按一定比例放入混料灌内，通过搅拌器将混合液搅拌至全悬浮状后，利用离心泵把混合液导入消防软管，经喷喷播在欲建边坡裸地，形成均匀覆盖曾保护下的植物种子层，再铺设无纺布防护，而进行坡面强制绿化的一种施工新技术。

（1）工艺流程

边坡检验 边坡修整 喷播草灌种子 覆盖 养护管理

绿化成坪。

（2）施工工艺

a、材料试验：开工前对采购的植物种子，粘合剂等进行取样检验，获取组后的试验数据，确保使用材料满足设计文件及设计文件及技术规范的要求。材料试验内容包括：种子净度、纯度、发芽率、生活力、水分、质量和健康状况，粘和剂粘度、水不溶物、凝胶温度对种子发芽率的影响，以及雨水的渗透性、水溶液的PH值等

b、边坡修整处理：边坡经监理工程师检验合格后进行边坡修整处理。清除坡面杂物，包括突出坡面的石头，确保坡面平整。对于比较疏松的路堤边坡，压实坡面，确保坡面稳定。对于比较光滑的路堑边坡，在坡面上打小穴，增加其粗糙度，

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以利草籽附着坡面。对个别填挖施工不平整的坡面进行平整。当边坡土质为砂类土、粉土时或边坡坡面进行过松土处理时，必须洒水湿润坡面表土后再进行喷坡施工。

C、喷坡施工：在喷播植生施工过程中，喷应左右各偏45°-60°范围以全扇面或半扇面沿喷播路线一次按最佳着地点（在射液抛物线最高点后1-3m范围内）要求实施喷播，并注意左右扇面搭接。喷播施工时应注意风向，应避免逆风喷播，大风、大雨应停止喷播施工。由于喷播植生防护效果最主要的因子是水热条件，因此根据当地水热条件全年均可进行施工。根据工程的路基施工进度，尽可能安排在雨季前和雨季进行喷播植生防护施工。如因其他原因需要在干旱季节进行喷播植生防护施工时，应加大易存放种子用量，并加强养护工作，使植物尽快覆盖坡面，确保路基边坡防护效果。

d、养护管理：在草灌种子发芽、幼苗生长期间进行浇水及病虫害防治等养护管理措施，确保植物顺利生长。 2、贴草皮植乔灌 （1）工序流程：

边坡检验→边坡修整→栽植乔灌木→草皮准备→铺砌草皮→养护管理→绿化成坪。

（2）施工工艺：

a、坡面修整：施工前应将坡面整平，较大的凹坑如冲沟应填平，然后洒水润湿坡面。

b、栽植乔灌木：按常规要求栽植乔灌木，乔灌木任意布置，栽植密度乔木按1株/5㎡，灌木按1株/2㎡，苗木栽植完成后应及时浇定根水。

c、草皮准备：采用当地草皮——狗牙根、白茅草等草种。挖草皮时草皮的两端最好斜切，横断面呈扁平行四边形，长宽各30cm，厚6-10cm，草皮应随采随用。 d、草皮铺砌：将草皮从一端向另一端由上而下错缝铺砌，边缘斜切处互相咬紧，并撒细土充填。每层草皮铺砌后应及时木（竹）桩固定，木（竹）桩长20-30cm，截面20X20cm，每块草皮用2-4根桩。

e、养护管理：草皮铺砌后，应及时浇水、保持坡面湿润，直至草皮和苗木成活。 3、苗木栽种

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（1）工艺流程

苗木起运→苗木保存→苗木修剪→定点挖穴→苗木栽种→浇水养护→成活。 （2）施工工艺

a、起运苗木：在运出植物前，应由园艺人员按起苗、调运等技术要求将植物挖出、包扎、打捆，以备运输；任何时候植物根系应保持潮湿、防冻、防止过热。

b、苗木保存：运到工地后一天内种不完的植物，应存放在阴凉潮湿处，以防日晒风吹，或暂进行假植。裸根树种应将包打开，放在沟内，根部暂盖壅土，并保持湿润。带有土球及草袋包装的植物，应用土、稻草或其他适当材料加以保护，并保持土、稻草等潮湿，以防根系干燥。

c、苗木修建:为减少树叶蒸发量，提高栽种苗木成活率，栽种前应进行修剪。树枝修剪时注意留外芽，剪口距芽的位置要合适，一般离芽10cm左右，剪口应稍斜成马蹄形，对露根苗的根系进行修剪时，应将断根、劈裂根、感染病虫害根、过长的根剪去，剪口要平滑。

d、定点放线：根据设计图纸比例，定出种植位置，利用标桩做出标记，写明树种及树穴规格。定点放线完成后，进行检验验收，做到准确无误。

e、挖穴：种植地段应修整到监理工程师指示的线形和坡度，并具有舒顺的外形。在种植中，所有大土块、石块、硬土及其他杂物和不适于种植的材料均移走。处理好的表土和底土分开，并得到监理工程师认可。

f、载苗：散苗、散露根苗应掌握随掘、随运、随散苗、随栽植，尽量缩短根部暴露时间，以利成活。散苗时要轻拿轻放，行道树散苗要顺路的方向放树苗，不得横放影响交通；散带土球树木时，要注意保护土球完整，搬运土球时不得只搬树干，尽量少滚动土球。

栽植前应检查穴的大小、深度是否与根系、土球规格标准要求一致，不符时应进行修整。

栽树时不得歪斜，要保持树木上下垂直，有树弯时应掌握树尖与根部在一垂直线上，行道树的树弯应在顺路方向，与路平行。

应由有经验的工人，按照正常做法，进行种植和回填土，植物应垂直地载好，比在苗圃的种植深度加深20-30㎝。种植前的乔木和灌木应经监理工程师检查认

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可。

对裸根植物，先将表土放在坑底，其松散厚度约150㎜，随即散布适量（视表土性质而定）有机肥，在肥料上覆盖50-100㎜回填土层，使根系不断接触肥料。随后将裸根植物放在树坑，以自然形态散开根系，所有折断或损坏的根系，应予截去，促使根部生长良好。在树坑四周及其上部回填土后捣固并适当压紧，当回填到根系一半深度时，将植物稍提起，随即再按每层厚150㎜回填土并压实。植物四周应由土围成与树坑大小相同的潜盆形凹穴（浅土盆）的蓄水池，深约150㎜。根部带有土球的植物，应将表土及肥料放在穴内，随即将乔木或灌木垂直栽在坑底放稳，栽种深度应比此植物在苗圃时深25㎜。再将回填土填在植物土球周围并捣实。土球上部的麻（草）袋应割开并移去，将土球上部的土松开并摊平，然后将其余回填土填下，并做好浅土盆的蓄水池。

g、养护管理：在种植后应按图纸要求，对乔木或灌木浇水，并按浇透，半月之内，再浇透水2-3次。其后每周一般浇水一次，视气候情况而定，直到植物成活为止。

七、冬季和雨季施工安排 1、冬季施工安排

为了有效提高冬季施工成活率，延长施工时间，保证工期，绿化施工采取精细保温法，将欲移植乔木先采取保温措施，对地上主干和主枝用草绳缠绕。在起苗时加大土球直径。在起苗过程中精细操作，以保持冻土不碎。打包时采用，双层打包法，保护苗木根系不受冻。运输过程中，将花灌木用塑料布包裹。移植用土为过筛土。将树坨埋严、夯实，不留空隙。浇透水三次，封堰。 2、雨季施工安排

项目部成立雨季施工领导小组，设专人负责天气预报工作。尽量把土地平整工程等放在雨天完成，栽树工程放在雨天前几天完成，种草工程可以放在雨后进行。施工现场的电器设备做好防雨措施。及时做好排涝工作。

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第六章 工程质量保证体系和保证措施

第一节 工程质量保证体系

一、质量目标

认真贯彻GB/T19001质量管理体系，本合同段工程施工质量必须符合国家、交通部现行有关标准、规定及设计文件的要求，符合业主对工程施工质量的要求，保证工程一次验收合格率100%；确保全部工程质量达到国家及公路工程质量验收标准。

服务质量目标：争取顾客满意度达到100%。

工作质量目标：要求参与各项质量管理活动的人员100%执行质量管理体系文件的规定，保证产品和服务目标的实现。

改进质量目标：全面落实管理评审提出的改进措施，致力持续改进，力求超越顾客期望。

产品质量目标：

（1）、确保本合同段工程达到中华人民共和国、交通部现行的工程质量验收标准及设计要求，全面实施精品战略，打造优质工程，把项目建设成一条优质环保、安全舒适、路景相融的山区高速公路。

（2）、工程施工各检验批、分项、分部工程的检验率、合格率必须达到100%； （3）、单位工程质量一次验收合格率达到100%，本项目工程质量交工验收评定为合格、竣工验收评定为优良。

（4）、确保对完工的路基工程、桩基、桥涵、隧道、浆砌片石及砼圬工等的质量自检检测率达到100%。

（5）、力求消除质量通病。 （6）、无重大质量事故。 二、质量保证体系

（一）建立健全组织机构

严格按ISO9001质量体系的要求建立现场质量保证体系，认真执行质量程序文件，统筹组织协调各项工作，严密进行质量监控，实施信息化施工。以工程部带头，成立质量管理领导小组。项目经理任质量管理领导小组组长，班组成立QC小组，施工队配备专职质检员，在各级组织、各个环节都有专人负责，对工

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程质量实施全面监控，从上到下形成质量控制网络。质量管理组织机构见图53。

图53项目部质量管理机构图

项目经理 项目副经理、项目总工 项目经理部质量小组 测量组 各施工队 主管工程师 质检工程师 试验工程师 工程部 质检部 试验室 专职质检员 试验组 班组质检员

班组质检员 （二）质量管理体系

项目部以项目经理为质量第一责任人，项目部的工程部、质检部配备相应的专业工程师和质检工程师；施工队设专职质检员，每个工班设专职质量检查员。实行质量工作统一领导，分级管理，划分各级权限，明确各级人员的职责，同时配备数量够、精度高的质检仪器和设备，质量检查人员有质量否决权。形成一个强有力的质量管理网络体系。质量管理体系详见图(见下页）。

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图 质量保证体系框图

思想保证 经济保证 质 量 保 证 体 系 行政管理保证 企业法人负责制 施工保证 技术保证 质量管理保证 强化巩固质量意识 项目经理、总工程师责任制 加强技术培训，认真执行ISO9000系列标准 执行部颁规范技术制定完善各种技术岗位培训 持证上岗 推广新技术、新工艺 工程回访 制 贯 组 调定 彻 织 配技质 质 协 术力量 量 调 量政 标 施 质 量 监 控 标准 管理提高技术水平 改进工作质量 施工队长、技术主管责任制 工班长、主管工程师责任制 工程质量终身负责制 经济法规 经济责任制 精心组织,合理安排,突出重点,专业化施工 精干高配套齐全的机械设备和测试标 准 化 作 业 建立健全完善的质量管理体系与管理制度 项目部质检 队专职质检工程师 三不工 交施三 接 工 三 查 签定包保责任完善计量支付制定奖惩条令 优 质 优 效的项目部和专业施经济兑现 奖优罚劣 提高经济效益 制定创优规划 完善创优措施 检查创优效果 质量评定 反馈 确 保 工 程 创 优 134

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第二节 确保工程质量的措施

一、质量教育和岗位培训

1、大力开展质量教育活动和对全员、全过程的质量管理，增强全体人员的质量和责任意识，树立“人人讲标准，事事守章程，处处按规范”的思想，激励员工以一流的标准、一流的管理、一流的质量约束自己的行为，强化出精品、创名牌意识。

2、进行岗前培训，通过实际操作达到技术要求；通过以老带新、学用结合等方式进行岗位培训，提高员工的技术技能和技术指导水平。

3、把质量教育贯穿施工全过程，坚持以人为本，引导职工牢固树立争先创优的意识，培育职工讲大局、讲规范、讲纪律的良好风气，对施工生产起到积极的促进作用。

二、建立质量风险抵押与管理责任制

1、建立强有力的质量奖惩制度，把争创优质工程作为考核的重要指标，实行重奖重罚，从项目经理部、队到班组逐级签订《工程质量包保责任状》，实行质量风险抵押制。

2、按照整体创优标准，制定相应的质量目标，明确岗位质量职责，建立层次分明的质量责任制，将质量目标和质量责任层层分解，落实到每道工序、每个岗位和员工，形成从上到下的质量管理责任网络体系，并实行有效的监督考核制度。

3、项目领导班子成员分点、分片管理，其他人员按照工程结构和工序进行质量控制，并签定明确的质量责任状，保证对重点区段跟班作业与现场组织协调。 三、建立与完善质量管理制度

1、严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法人代表、项目负责人、各级技术人员对工程质量负相应责任，层层签定质量责任书，对工程质量实行终身负责。

2、建立健全各项质量管理制度，使技术管理标准化规范化。

3、严格执行各项质量检验程序，检验按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个程序进行。坚持严格的质量评定和验收制度、三工三查制和交制度。

4、实行“未审核图纸不施工、未进行技术交底不施工、无质量保证措施不

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施工、现场设施不完善不施工、机械、设备、材料不到位不施工” 的施工制度。

5、建立质量一票否决制，通过实行多渠道监督，使每个环节都处于高度意识和主观的可控状态。 四、 技术保障措施

1、项目经理部成立工程部，负责对施工方案进行优化，预测和解决施工中的技术、质量难题，确保工程顺利进行。

2、配齐项目各级专业技术人员，项目经理部设项目总工程师、工程部、质检部等质量管理机构。

3、建立施工组织设计和方案评审制度。

4、积极开发科技新成果，大力推广应用“四新”技术。

5、认真作好设计图纸会审，逐级进行技术交底，严格按设计图、施工规范及操作规程要求进行施工，对重点工序和关键工艺开展QC活动，组织技术攻关，确保质量创优。 五、建立质量内部审核制度

遵循和实施施工技术、管理标准，通过严格的检验和审核，保证质量体系正常有效的运行，通过每月一检查和分析，每季一评比及质量通报制度，对质量问题提出整改意见、纠正、预防措施，达到及时消除质量隐患的目的，使质量体系自我完善和进入良性循环。工程质量检查程序见图55，工程质量检验流程见图56。

六、质量预控措施

1、项目经理部参照相关施工规范、结合创优规划和质量目标，制定相应的《质量创优规划》、《质量管理办法》和《质量内控标准》，明确各工序的质量目标，以工序质量保证分项工程质量，以分项工程质量确保整体工程质量。

2、工程施工前，列出可能影响工程质量的关键项目和特殊过程管理明细表，作为质量控制的管理依据，并制定详细施工方案和作业指导书，以保证工程质量。

3、各级施工负责人、技术人员及质检人员对工程质量负相应责任，层层签订质量责任书，做到责任落实到位。

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图55 工程质量检查程序图

不合格 不合格 返工、返修 不合格 不合格 不合格 不合格 返 工 审查开工申请单 每道工序完工后 工班自检 合格 队专职质检员检查 合格 经理部质检工程师检查 合格 填报质量验收通知单 监理工程师检查，填写质量验收单 分项（单位）工程完工 经理部质检工程师、队质检员联合检查 项目部组织检查

签认中间交工证书 137

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填报中间交工证书 不合格 监理工程师检查、汇总质量验收单 合格 延延高速公路LJ-21合同段冯庄互通式立交 实施性施工组织设计

图56 工程质量检验流程图

材料检验入库检验 发放检验 投料检验 退库检验 专业检验 确认 专业试验 自检互检 工人自检、互检 施工检查记录 工班自检、互检 工程检验专业检验工序检验 工序定点检验 专业检验 巡回试验 确认 施工程序监督 施工规程监督 砼试验 专业试验 主材物理试验 试验报告 班组内部交接 工序交接检验 工班之间交接 工序交接证 隐蔽工程检查 隐蔽工程检查记录 工程试用检查 竣工验收检查 全面检查 138 青岛建工集团有限公司

竣工文件 延延高速公路LJ-21合同段冯庄互通式立交 实施性施工组织设计

七、现场质量监控措施

1、认真贯彻ISO9001质量体系标准，对生产的全过程进行质量监控，在各个环节上严把质量关，加强对特殊过程和关键部位的质量控制，严格执行岗前培训和持证上岗制度，项目经理部质检工程师自始至终对关键部位进行跟踪检查，做好质量管理的预控工作。

2、强化过程控制，严格实行三级质量检测体系。坚持树立上道工序为下道工序服务的思想，确保每道工序达标。做到施工操作程序化、规范化，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收“一条龙”操作管理。

3、质检人员严格按照工序的具体要求监督工程质量，并设立工序旁站，一旦发现施工过程中存在质量问题或质量隐患，立即进行严肃处理。 八、材料质量控制措施

所有用于工程上的材料必须做到先试验后使用，不合格材料不进场，所有外购材料应附有材料样品及材质说明，材质检验合格证书和试验室的检验证书，报监理工程师批准方可进料。 九、首件工程认可制

为了加强黄陵至延安高速公路扩能工程建设质量管理，消除质量通病，杜绝质量事故，进一步提高现场管理水平，加大监管力度，依靠科学方法强化现场管理，本合同段根据《陕西省高速公路施工标准化指南》，实施首件工程认可制。 首件工程认可制立足于“质量第一，预防为主，先导试点，总结推广”的原则。通过首件工程施工对施工组织方案、施工工艺进行检验、验证，并通过对首件工程的各项质量指标的综合评价提出对施工组织方案、施工工艺的改进措施，以指导后续工程大面积施工，预防和纠正大面积施工中可能产生的各种质量问题。凡首件工程未经监理工程师批复的分项工程，不得进行大面积施工。 1、目的

通过首件工程认可制实施，进一步熟悉工程特点，掌握新工艺、新材料、新设备以及其它关键性技术的要求，并在实施过程中发现、分析和解决出现的各类问题，不断提高技术水平和工艺水平。通过首件工程认可制工作的开展，围绕“质量一流”的总体目标，贯彻“以工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保项目”的质量创优保障原则，抓好关键性分项工程的首件工程质量，制定

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完备的施工指导意见，将首件工程取得的经验推广、应用。

2、标准

本合同段首件工程执行标准为：交通运输部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；本合同段合同文件、设计文件及现行技术规范；《陕西省高速公路施工标准化指南》；管理处制定发布的标准化管理文件。

3、实施范围

本合同段重点工程实施首件工程认可制的分项工程分别为：

（1）、路基工程：不同压实标准及不同填料的路基填筑试验段、边沟、涵洞、通道、挡土墙、护坡、台背回填、强夯；

（2）、桥梁工程：桩基、柱（墩）、盖梁、预制梁、预应力张拉压浆、梁板安装、现浇连续梁、桥面铺装、防撞护栏、伸缩缝；

（3）、路面工程：底基层、基层、下面层、中面层、上面层； （4）、绿化工程：喷播植生、贴草皮、植乔灌、苗木栽种。

首件工程认可制合格后，对完成的首件工程进行自我评价总结，根据总结报告进一步完善施工工艺，经过监理工程批准后组织大规模施工。

第三节 预防质量通病的措施

1、项目经理部参照相关施工规范、结合创优规划和质量目标，制定相应的《质量创优规划》、《质量管理办法》和《质量内控标准》，明确各工序的质量目标，以工序质量保证分项工程质量，以分项工程质量确保整体工程质量。

2、工程施工前，列出关键项目和特殊过程管理明细表，作为质量控制的管理依据，并制定详细施工方案和作业指导书，以保证工程质量。

3、各级施工负责人、技术人员及质检人员对工程质量负相应责任，层层签订质量责任书，做到责任落实到位，始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量符合要求。

一、防止路基施工质量通病的主要技术措施

路基的常见病害主要有边坡溜塌、路基下沉等，针对这些通病我们将采取如下措施：

（一）加强路基基底处理

路基基底的处理直接影响着路基的下沉量控制,施工中将根据不同的基底情

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况进行加强处理:

1、基底土密实且地面横坡不陡于1:5时,全部清除草皮并对原地面进行加强压实处理。

2、路堤基底如为耕地或松土时，将松土翻挖，分层回填压实。

3、路基经过耕地、池塘等松软地基时，严格按设计图纸要求采取排水疏干、挖除淤泥或其它特殊加固措施，以确保基底坚固。

（二）严格控制好路基填筑碾压

路基填筑碾压质量的好坏直接影响着路基的沉降和边坡稳定，为此将采取如下措施：

1、路基填筑按路基横断面全宽度纵向分层填土，每层必须采用一种填料，不得将两种以上材料混填。

2、为确保路基边缘的碾压密实度，路基两侧各超填30cm，使机械能碾压到路基边沿。

3、填土的含水率控制在不超过填料试验中求得的最佳含水量+2%～-2%之间，这样既可保证碾压机械容易达到设计的密实度，又可保证路堤具有足够强度。

4、根据填料的不同和路堤的不同部位，必须采用大吨位重型振动压路机进行压实，压实顺序应按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠应为0.4米。 二、防止桥涵施工质量通病的主要措施

（一）避免砼圬工表面出现蜂窝、麻面的措施

1、砼搅拌时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确。

2、控制砼自由倾落高度在2米以内，超过2米后必须采取串筒、溜槽等措施下料。

3、所有桥涵砼圬工均采用大块整体钢模板，模板定期指定专人进行维修清理，使用时必须刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀。

4、捣实砼拌合物时，插入式振捣器移动间距不应大于其作用半径的1.5倍，振捣器至模板的距离应不大于振捣器有效作用半径的1/2。为保证上下层砼结合良好，振捣棒应插入下层砼5厘米。

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5、砼浇注时严格掌握好每点的振捣时间，合适的振捣时间由下列现象来判断：砼不再显著下沉，不再出现气泡，砼表面出现水平状态，并将模板边角填满充实。

6、砼灌注过程中注意经常检查模板、支架、堵缝等情况。 （二）避免出现砼圬工缺棱掉角的措施

1 、模板必须涂刷脱模剂,以利于拆模;砼浇注后应认真养护。

2 、拆除砼圬工结构侧面非承重模板时，要确保砼强度已达到施工规范规定的标准。

3 、拆模时文明施工，不能用力过猛过急，注意保护棱角。

4 、加强成品保护，对于处在人多、运料等通道处的砼棱角，拆模后用角钢等将棱角保护好，以免碰伤。

（三）避免桥涵砼圬工出现塑性裂缝的施工措施

在砼圬工表面极易出现形状不规则、长短不一、且不连贯，类似干燥的泥浆面的塑性裂缝，为避免塑性裂缝的出现将采取如下措施：

1、配制砼时，应严格控制水灰比和水泥用量， 选配级配良好的石子，减小空隙率和砂率；同时要捣固密实，以减少收缩量，提高砼抗裂强度。

2、浇注砼前将基层浇水湿润，并对模板涂刷脱模剂。

3、砼浇注后，对裸露表面应及时用潮湿材料覆盖，认真养护。

4、砼养护可采用表面喷养护液，或覆盖湿草袋、塑料薄膜等方法；当发现表面有微细裂缝时，应及时抹压一次，再覆盖养护。

（四）避免桥梁预埋件位移的措施

1 、预埋件根据情况必须与模板或钢筋骨架进行连接固定，如果预埋件的锚固筋与骨架钢筋相碰，可适当改变锚固筋的位置与做法，使预埋件顺利入模。

2 、振捣砼时，振动棒要确保不触动预埋件，并派专人看护，振动完毕后对预埋件进行必要整理。

（五）避免波纹管变形和位移的措施

1、在钢筋绑扎过程中，应根据设计的位置精确定位波纹管和锚垫板位置。应将锚垫板安装在模板上，锚垫板孔应与管道同轴线，其端面应与管道轴线垂直，不得错位。锚垫板下应设置配套的螺旋钢筋。波纹管应用U型或#字型定位钢筋

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固定，直线段没0.8m设置一道，曲线段每0.4m设置一道，避免孔道在浇筑混凝土过程中产生移位。所有管道均应在每个顶点设排气孔，需要时在每个地点设置排气孔。波纹管与普通钢筋位置发生冲突时，普通钢筋应避让波纹管。

2、预应力管道安装时，应制作标准的波纹管定位模具，确保波纹管位置准确无误。浇筑混凝土之前，圆形波纹管应预穿芯棒，扁波纹管应穿入数根小芯棒，防止波纹管在浇筑时挤压变形、漏浆，芯棒应在混凝土初凝后及时抽出。焊接钢筋时，应在管道上铺盖湿布，防止因焊渣灼穿管壁而发生漏浆、堵管。

（六）保证钢筋保护层的技术措施 1、技术交底明确

在施工前，应针对不同的工程部位，根据设计图纸及施工验收规范，明确钢筋保护层。保护层的厚度并非千篇一律，在对操作者的技术交底中必须明确此厚度。

2、技术措施 （1）、墙体

①、墙体的限位控制：墙体在施工前除必须准确放出边界线外，还要在两侧放出200mm控制线，以便于对墙体位置的控制。模板分项支设符合要求，是保证钢筋保护层正确的必要前提条件。

②、采用齿型塑料卡或者水泥砂浆垫块，垫块厚度同设计要求的墙板钢筋保护层厚度，间距900，梅花状布置。若采用塑料轮式垫块，必须使用公司认可的合格品；若采用水泥砂浆垫块，垫块尺寸为40mm*40mm,材料为1：1.5水泥砂浆制作，内部事先设置好扎丝，外露两根扎丝长度不小于100mm，并按规定养护限位箍筋柱纵向钢筋柱箍筋柱筋塑料卡及限位箍筋限位箍筋塑料卡间距1000模板达到强度后方可使用。

⑵、柱子

①、柱钢筋在基础部位的定位非常重要，只有保证柱钢筋的位置准确才能保证上面钢筋位置的准确，所以，除了放出柱子的外廓线外，必须同时放出离柱200mm控制线。在每层结构施工完毕后，也必须放出柱子外廓线和200mm控制线，随时检查柱子钢筋位置的准确性。

②、保证柱子箍筋的几何尺寸正确，箍筋尺寸偏大，在砼浇筑时就会因振动

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棒的震动力等使梁纵向钢筋移动造成钢筋保护层偏小；箍筋尺寸偏小，则在柱子钢筋骨架绑扎时直接使骨架尺寸偏小，造成钢筋保护层过大。所以，一定保证柱子箍筋尺寸的正确性。柱子主筋与箍筋绑扎时，转角处采用套扣法绑扎，中间采用八字扣绑扎，并且绑扣的多余绑丝必须朝向构件内部。

③、采用限位箍筋，柱子钢筋在基础插筋时的限位箍筋很重要，一定按照规定设置（如下图）。每层结构面柱子根部，即梁上表面以上50mm起设置限位箍筋。

④、柱子四侧钢筋保护层措施：柱子垫块采用齿形塑料卡卡在柱外围主筋上，塑料卡必须使用公司确认的合格品。柱子每面每层放置两个塑料卡，每层间距1000mm,卡口一律朝内。

⑶、梁

①、必须保证梁箍筋的尺寸正确，箍筋尺寸偏大，在砼浇筑时就会因振动棒的震动力等使梁纵向钢筋移动造成钢筋保护层偏小；箍筋尺寸偏小，则在梁钢筋骨架绑扎时直接使骨架尺寸偏小，造成钢筋保护层过大。所以，一定保证梁箍筋尺寸的正确性。绑梁上部纵向筋的箍筋，采用套扣法绑扎。

②、保证梁底保护层厚度的措施：采用水泥砂浆垫块，垫块垫在受力筋下面，厚度同设计要求的梁底保护层厚度，间距800mm，每排不少于两个。若采用塑料垫块，塑料垫块必须使用公司认可的合格品；若采用水泥砂浆垫块，垫块尺寸为40mm*40mm,材料为1：1.5水泥砂浆制作，并按规定养护达到强度后方可使用。

③、保证梁两侧保护层厚度的措施：梁左右两侧采用塑料垫块或者水泥砂浆垫块，垫块必须与受力筋绑扎牢靠，当梁高度大于500mm时每边必须设置两排垫块，厚度同设计要求的梁侧保护层厚度相同，间距1000mm。若采用塑料垫块，塑料垫块必须经过公司认可的合格品；若采用水泥砂浆垫块，垫块尺寸为40*40,材料为1：1.5水泥砂浆制作，并按规定养护达到强度后方可使用。

⑷、板

①、底层板钢筋保护层措施：板底采用塑料垫块或者水泥砂浆垫块，垫块垫在板筋相交处下面，厚度同设计要求的板底保护层厚度，间距1000。若采用塑料垫块，塑料垫块必须经过公司认可的合格品；若采用水泥砂浆垫块，垫块尺寸为40*40,材料为1：1.5水泥砂浆制作，并按规定养护达到强度后方可使用。

②、厚度小于150mm的上层板钢筋保护层措施：

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a板钢筋为一级钢筋情况：采用常规马凳，材料采用二级钢筋，直径比板筋提高一个等级，马凳长为相邻两根板筋间距加100mm，支腿长100mm，高度为：板厚-上下层钢筋直径-上筋保护层厚度-下筋保护层厚度，间距750～800mm，（见下图）梅花型布置。

高度h=板厚-上下层钢筋直径-上筋保护层厚度-下筋保护层厚度 长度l=上层板钢筋间距+100mm

b板钢筋为二、三级钢筋情况：采用常规马凳，马凳同一级钢筋情况，间距为1000mm，梅花型布置。

c马凳放置至梁边200～300mm处。

③、厚度大于150mm的上层板钢筋保护层措施：

a板钢筋为一级钢筋情况：采用“人”形马凳，马凳筋采用二级钢筋，直径比板筋提高一个等级，间距800mm，通长设置。马凳放置在底层模板上，对与模板接触的马凳脚采取防锈处理。马凳如图：

注：

1)、马凳长根据跨度通长设置。

2)、高度=板厚-上下层钢筋直径-上筋保护层厚度-下筋保护层厚度。 3)、支腿脚筋长250mm，支腿间距500mm。

b板钢筋为二、三级钢筋情况：采用马凳，形式同一级钢筋情况，间距改为1000mm。

④、施工中控制

在施工过程中，则重点要做到规范操作，特别是在混凝土现浇板浇捣过程中，尤其需要重视。往往是钢筋绑扎时位置都很正确，但一到浇捣时情况就变了样，不是人踩就是工器具压在上面，由此造成的结果是支撑钢筋的马凳被踩倒，混凝土上层钢筋弯曲变形，保护层的厚度也就得不到保证。所以在施工过程中，应做到规范操作，严禁操作人员在钢筋上随意行走；对上层钢筋应作有效的固定；浇捣中还应经派钢筋工随浇筑进度随时检查，发现问题及时解决。为了有效的控制楼层板的混凝土浇筑厚度，在混凝土施工前应要采取一定措施以便于在施工中控制混凝土的浇筑厚度，具体如下：

1、对于柱距不大的板面，在浇筑混凝土前用水准仪在各个柱子上抄设水平

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线，在浇筑混凝土时各个柱子之间拉线找平，控制混凝土浇筑厚度。

2、对于柱距比较大的板面除了采取上述方法外，还需在板面梁上口采用钢筋焊接控制桩，并采用水准仪抄设水平线，以便于控制混凝土的浇筑厚度。

3、采用Φ6的圆钢设置一个钢钎，在上面做好板后的记号，用于混凝土布料时粗略控制混凝土的摊料厚度。 三、防止路面施工质量通病的主要措施 1、水稳底基层质量通病及防治措施 （一）7d无侧限抗压强度不达标

治理方法：加强进场水泥的验收和复检，无合格证的水泥不予验收，复检不合格的水泥禁止使用。加强操作工人的质量意识教育，防止偷工减料。加强搅拌设备的计量检测，保证计量精度在允许误差范围内。加强砂（石屑）、石原材料检验，但砂（石屑）、石原材料改变时，重新进行配合比试验。 （二）摊铺时粗细分离现象

摊铺时粗细料离析，出现梅花（粗料集中）砂窝（细料集中）危害：强度不均匀的基层，易从薄弱环节过早破坏。

治理方法：加强操作工人的质量意识，保证搅拌过程的规范性；定期对搅拌机的计量装臵进行检定，确保其计量精度；摊铺前对已离析的混合料人工重新搅拌；如果在碾压过程发现粗细集料集中现象，将其挖除，分别掺入粗、细料搅拌均匀，再摊铺碾压。 (三）压实度较差治理方法

加强搅拌设备的计量检定，保证其计量精度；因混合料在运输、摊铺碾压过程中会产生部分水份损失，搅拌时用水量原则上按大于最佳含水1%进行控制；加强砂（石屑）、石原材料检测，当砂（石屑）、石原材料改变时，重新进行配合比试验；加强操作工人的质量意识教育，加强对操作工人的技术交底，确保碾压过程的规范性。 （四）基层出现松散现象

治理方法：加强技术教育，提高操作人员、管理人员对混合料养生重要性的认识，严肃技术纪律，严格管理，严格执行混合料压实成型后在潮湿状态下养生的规定。养生时间控制不少于7d或养护至铺筑上层面层时为止；如施工区域

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封闭交通，则严禁施工车辆在已形成的基层面上通行；如施工区域未封闭交通，则尽可能在结构层外修筑临时便道让车辆通行，如确无法避免，则至少保证重车通行；加强操作工人的技术教育，保证操作过程的规范性，严禁压路机在已碾压成活的基层面上转弯、掉头。 （五）平整度差

治理方法：加强混合料拌制过程的规范性；混合料卸料后如发现均匀性差，则人工重新拌合；加强基层碾压的规范性，不允许出现轮迹现象；碾压结束后，严禁压路机停放在刚成活的基层面上；采用拉线控制虚铺高度，除纵向拉线控制外，强调横向拉流动线进行检测，发现有低洼处时，在碾压前及时填补；加强技术教育，严格控制路基平整度。 （六）标高控制差

治理方法：加强技术教育，严格控制路基平整度；加强基层顶面高程控制点的测量复核工作，确保其准确性，对控点的密度则考虑为：有竖曲线段每10m放样一点；按照规范再根据施工经验确定基层的虚铺系数，基层碾压后及时检测高程并及时调整虚铺系数；加强操作工人的技术教育，强调拉线后的校对工作。2、沥青面层质量通病及防治措施 （一）沥青路面搓板

沥青路面搓板的主要现象为路表面出现轻微、连续的接近等距离的起伏状，形似洗衣搓板。虽峰谷高差不大，但行车时有明显的频率较高颠簸感。

其形成的原因主要是：

（1）沥青混合料的矿料级配偏细，沥青用量偏高，高温季节时，面层材料在车辆水平力作用下，发生位移变形。

（2）铺设沥青面层前，未将下层表面清扫干净或未喷洒粘层沥青，致使上层与下层粘结不良，产生滑移。

沥青路面搓板的防治措施 （1）严格控制混合料的级配。

（2）在摊铺沥青混合料前，须将下层顶面的浮尘、杂物清扫干净，并均匀喷洒粘层沥青，保证上下层粘结良好。

（3）基层、面层应碾压密实。

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沥青路面搓板的治理方法

（1）因上下面层相对滑动引起的搓板，或搓板较严重、面积较大时，应将面层全部铲除，并低于原路面，其深度应大于用于修补沥青混合料最大集料粒径的2倍，槽壁与槽底垂直，清除下层表面的碎屑、杂物及粉尘后，喷洒0.3～0.6kg／m2的粘层沥青，重新铺筑沥青面层。

（2）在交通量较小的街坊道路上，可采用冷拌的乳化沥青混合料找平或进行小面积的修补。

（3）由于基层原因形成的搓板，应对损坏的基层进行修补。 沥青路面搓板的防治措施主要有： （1）严格控制混合料的级配。

（2）在摊铺沥青混合料前，须将下层顶面的浮尘、杂物清扫干净，并均匀喷洒粘层沥青，保证上下层粘结良好。

（3）基层、面层应碾压密实。 沥青路面搓板的治理方法主要有：

（1）因上下面层相对滑动引起的搓板，或搓板较严重、面积较大时，应将面层全部铲除，并低于原路面，其深度应大于用于修补沥青混合料最大集料粒径的2倍，槽壁与槽底垂直，清除下层表面的碎屑、杂物及粉尘后，喷洒0.3～0.6kg／m2的粘层沥青，重新铺筑沥青面层。

（2）在交通量较小的街坊道路上，可采用冷拌的乳化沥青混合料找平或进行小面积的修补。

（3）属于基层原因形成的搓板，应对损坏的基层进行修补。 （二）泛油

泛油的主要现象为表面处治和贯人式路面的表面基本上被一薄层沥青覆盖，未见或很少看到集料，路表光滑，容易引起行车滑溜交通事故。

泛油产生的原因主要是：

（1）表面处治，贯人式使用沥青标号不适当，针入度过大。 （2）沥青用量过多或集料撒布量过少。 （3）冬天施工，面层成型慢，集料散失过多。

泛油的治理方法：在热天气温较高时进行处理最为有效。如轻微泛油，可撒

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布3～5(8)mm石屑或粗黄砂，撒布量以车轮不粘沥青为度；如泛油较严重，可先撒布5～10(15)mm集料，经行车碾压稳定后再撒布3～5(8)mm石屑或粗黄砂嵌缝。使用过程中，散失的集料须及时回扫或补撤集料。 （三）水破坏

所谓水破坏即降水透入路面结构层后使路面产生早期破坏的现象，它是目前沥青混凝土路面早期病害中最常见也是破坏力最大的一种病害。

水破坏的产生往往是由于施工中沥青混凝土配合比控制不严、沥青混合料拌合不均、碾压效果不良等导致的沥青路面空隙率过大所造成的。

预防水破坏的措施主要是：

（1）选择合适的混凝土类型。沥青面层各层应尽量使用空隙率≥5％的密实型沥青混凝土。从当前的技术水平看，密实式粗集料断级配沥青混凝土既具有良好的不透水性，又具有明显优于连续级配沥青混凝土的高温抗永久形变能力，用前者作为表面层时，还具有良好的抗滑性能。SMA路面的广泛应用是最好的例证。

（2）使用优质沥青及抗剥落剂以增强沥青与碎石的粘附性。一般情况下，酸性石料(花岗岩、玄武岩等)与沥青的粘附性较差，所以在高等级公路中，宜使用针入度较小的沥青并采用抗剥落剂。严格控制细集料含泥量也是提高沥青与碎石的粘附性的有力措施。

（3）提高施工质量。施工前原材料的选用必须均匀、合理、符合规定，施工配合比设计必须严密。在施工过程中必须注意沥青混凝土拌和的均匀性，防止粗细集料离析。

（4）完善排水设施。高速公路排水设施普遍较好，但要注意特殊路段的排水设施的加强。 （四）面层离析

离析主要呈现为块状离析和条带状离析，即表面粗料较多、细料较少，粗细料分布不够均匀。尤其在下雨过程中和雨刚停后比较明显。离析现象分为三类：第一类芯样表面离析，但较密实倒水检查时不渗漏；第二类芯样表面离析，内部有小空隙，倒水检查时基本不渗漏；第三类芯样内部，空隙较多、倒水检查时很快渗漏。

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离析产生的原因主要是：

（1）混合料集料公称最大粒径与铺面厚度之间比例不匹配。 （2）沥青混合料不佳。

（3）混合料拌和不均匀，运输中发生离析。 （4）摊铺机工作状况不佳，未采用二台摊铺机。 沥青面层离析的防治措施：

（1）适当选择小一级集料公称最大粒径的沥青混合料，以与铺面厚度相适应。

（2）适当调整生产配合比矿料级配，使稍粗集料接近级配范围上限，较细集料接近级配范围下限。

（3）运料装料时应至少分三次装料，避免形成一个锥体使粗集料滚落锥底。 （4）摊铺机调整到最佳状态，熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应，螺旋布料器上混合料的高度应基本一致，料面应高出螺旋布料器2/3以上。 （五）沥青面层压实度不合格 造成面层压实度不合格的原因主要是： （1）沥青混合料级配差。 （2）沥青混合料碾压温度不够。 （3）压路机质量小，压实遍数不够。 （4）压路机未走到边缘。 （5）标准密度不准。

面层压实度不合格的防治措施： （1）确保沥青混合料的良好的级配。

（2）做好保温措施，确保沥青混合料碾压温度不低于规定要求。 （3）选用符合要求质量的压路机压实，压实遍数符合规定。

（4）可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm左右碾压，也可在边缘先空出宽30～40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于压实过的混合料面上再压边缘，减少边缘向外推移。 （5）严格马歇尔试验，保证马歇尔标准密度的准确性。 （六）路面边部压实不足

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路面边缘部位，局部未碾压密实，表层呈松散状态，一经车辆碾压有掉渣现象。

路面边部压实不足防治措施：

（1）碾压基层时要标出准确的路边边线，一般应超宽碾压每侧不小于15cm。碾压密度不能低于路中部位的压实度。

（2）安装路缘石时，要加小型夯实机械对里外靠背进行夯实，保证靠背混凝土密实；道路横坡最低处路缘石安装时与路面垂直，防治路缘石内侧面与路面形成锐角，导致路面边缘碾压不到。

（3）边缘，特别是路边缘以内50cm范围内的底层平整度，不能低于路中间部位的平整度。

（4）对边角及有障碍物碾子压不到的部位，要使用热墩锤、平板振动夯或小型压路机压实。

四、防止绿化施工质量通病的主要措施

1、园林绿化工程质量通病主要有：回填土质量差，地形平整不舒畅，苗木长势差，缺少水分，肥料，管理不及时。 防止的措施有：

（1）严格把握回填土质量和深度，选择增施基肥，注意追肥。

（2）选择优质良种壮苗，按规程要求带土球，裸根苗保持完整的侧根根系。 （3）苗木成活率问题，苗木管护问题，克服这两个质量通病，分析造成质量问题的原因，针对这些原因，制定相应的解决方法。

2、苗木成活率的影响因素很多，克服成活率不能达到100%，应从以下几个方面入手：

（1）选择优质良种壮苗；

（2）带合适土球，裸根苗木保证侧根和须根的完整； （3）运输过程中养活水分散失； （4）缩短起达到栽植时间； （5）提高栽植质量，包括土壤质量； （6）选择合适的栽植时机； （7）提高养护管理水平；

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（8）及时更换损坏苗木； （9）推广应用新技术新方法。

第七章 工期保证措施

第一节 施工进度计划

一、总工期目标

本项目计划2016年11月1日开工，2017年9月30日竣工，总工期11个月。

二、节点工期目标

其中路基工程4个月内完成，桥梁9个月内完成；梁作2个月内完成，梁体安装1个月内完成。路面工程1个月完成，绿化工程1个月完成。详见附表1 《延延高速公路LJ-21合同段施工总体计划表》。

第二节 工期保证体系

一、工期管理组织机构

为确保总工期目标的实现，建立精干高效的现场指挥机构。成立由项目经理任组长，项目副经理、项目总工为副组长，有关人员为成员的领导小组，建立健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上、实施过程中保证总工期的实现。工期管理组织机构见图57。

图57 工期管理组织机构

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工期领导小组 项目经理 工程部 物资部 设备部 计划部 财务部 安全环保质检部 试验室 办公室 152

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二、工期保证体系

各施工作业队

确保各分项工程及总工期的实现

工期保证体系框图见图58(见下页）。

图58 工期保证体系图

工期保 证体系施工组织保证 高标准做好施工图的审核工作 施工准备保证 抓紧抓好施工准备工作，做到“三快”，即进场快、安家快、开工快 充分做好人员、设备、材料、资金的保障工作，确保施工生产顺利开展 施工准备充分 技术装备保证 超前组织技术攻关和技术咨询，对主要施工机械设备的选型配置要提前摸底、提前研究、提前培 训、提前落实。关键设备有备用，备足易损配件。 编制完善的实施性施工组织设计指导施工 技术装备先进 岗前进行技术培训，施工做到心中有数 现场科学组织，加强计划统计管理和过程控制 积极推广先进技术、成果,提高施工效率 施工组织严密 实现工期目标 153 专人负责与相邻工程承包商联系与协调，社青岛建工集团有限公司 会合理规划场地，保证车辆的顺利通行，做周到道路畅通，无堵塞、拥挤现象 边关 开展劳动竞赛，掀起施工高潮 实行网络计划管理、优化施工组织 采用先进的施工管理经验和专业施工队安全质量保证 伍，严格按照技术规范施工，确保工程质建立健全各项规章制度，采取有力措施，确保施工安全；签订安全协议，协调配合施工，确保施工安全 安全质量平稳 社会周边关延延高速公路LJ-21合同段冯庄互通式立交 实施性施工组织设计

第三节 工期保证措施

本标段主要工程为路基、桥涵、路面等工程。

以“四快”，即进场快、建点快、开工快、形成规模施工能力快为主体施工赢得宝贵时间，抓住有利施工季节，实现施工的良好开端。抓住最佳施工季节，迅速掀起施工生产高潮，确保工期目标的实现。精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置，确保各项工程按期完成。 一、施工组织保证措施

（一）组织精干机构，选派精干人员

1、组建强有力的项目管理机构，其人员由具有丰富的高速公路施工经验的人员组成，以便对施工生产中出现的各种问题能够科学、快速的解决，并做到超前谋局，保证工程的快速顺利进行。

2、选拔业务精、能力强的管理和施工人员，配齐配足技术工人。 （二）加强施工管理，组强劳动竞赛，确保工期实现

1、快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工期进展需要配足各项生产要素，以进场快、建点快、开工快为主体施工赢得宝贵时间，形成规模施工能力快，实现施工的良好开端。

2、强化施工调度指挥与协调工作，重点项目或工序采取垂直管理，横向强调协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

3、开展劳动竞赛，以月施工进度指标对各施工队进行检查，落实奖罚制度。 （三）选配精良设备，确保进度要求

1、根据本标段为路基、桥涵、路面工程的特点，做好机械设备的选型和配套，充分发挥各种设备的效率，确保实际生产能力满足施工进度要求。

2、按照业主要求和施工组织进度计划安排，及时组织机械设备的进场，同时在施工的过程中加强机械设备的维修和保养。 二、施工管理

1、快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工期进展需要配足各项生产要素，以“四快”，即进场快、建点快、开工快、形成规模施工能力快为主体施工赢得宝贵时间，抓住有利施工季节，实现施工的良好开端。

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2、强化施工调度指挥与协调工作。重点项目或工序采取垂直管理，横向强调协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

3、实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度，加强施工全面协调工作。

4、应用网络技术优化、配置生产资源，抓住施工关键线路，精心组织、合理安排，按实际进展情况及时对计划安排进行修订。

5、特殊地段采取早安排、早施工、稳扎稳打、安全作业的原则，重点工序单独编制作业指导书，配足人力、物力及设备，确保重点工序的施工进度，从而保证工期。

6、做好季节性安排，防止不良气候对施工生产造成大的影响。 三、设备、人员保障

（一）设备保障

主要机械设备均由我集团公司设备部统一部署借调或购买，均为自有或已签好租赁、购置意向协议，将根据施工需要陆续进场，我集团公司保证在收到监理工程师签发的开工令前，主要的施工机械设备在监理工程师指定的日期到场，以保证工程顺利开工。现前期施工的机械设备，已分别进场。

（二）设备运到施工现场的方法及计划

所需施工机械及试验、检测等仪器设备通过公司设备部根据工程进度需求分批调配至工地现场。

（三）人员动员周期

我项目部保证将在收到监理工程师签发的开工令前，工地人员在监理工程师指定的日期到场，以保证项目管理机构的有效运转。其中项目经理部主要管理人员、技术人员、测量、试验人员及前期施工人员陆续进驻施工现场，进行临时设施建设等前期准备工作，先期人员就近租住民房。工程施工各阶段所需的管理人员、技术人员及生产工人将提前15天进驻工地。 （四）人员进驻现场的方法及计划

根据工程进度安排，人员、设备分期分批进入现场，并根据现场变化随时加以调整。主要管理人员、第一批施工人员和部分先期使用的机械设备，在接到中标通知书后的5天内进驻现场。首批机械设备主要有工程指挥车、载重汽车、推

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土机、装载机、挖掘机、发电机及测试仪器。第二批施工人员和所有主要施工设备，在接到中标通知书后15天内进驻工地，并调试良好；机械设备有装载机、推土机、挖掘机、自卸汽车、发电机、压路机、平地机、砼拌和机及先期开工应配备的其它大型机械设备，尽快形成规模施工能力。其余施工人员和设备根据实际情况，随后期开工的各分项工程施工进度提前进入施工现场。在接到监理人要求进场通知5天内，相关人员必须进场。设备采用汽车和火车联运、汽车运输两种方式运至工地。人员分批乘坐火、汽车至施工现场。 （五）材料运到施工现场的方法

钢材、砼外加剂、防水板、钢绞线、锚具、伸缩缝和桥梁支座等主要材料进行招标择优采购，根据运输距离分别采用火车、轮船、汽车联运至施工现场。

水泥从延安附近选择质优水泥厂购买，载重汽车或水泥罐车运输；油料在延安市石油公司购买，油罐车运输

工程用中粗砂、块、片石和碎石择优在就近砂场、采石场处购买，汽车运至工地。其它小型材料在延安建材市场购买，汽车运至工地。 （六）人员、设备、材料的后勤保障管理 1、机械设备管理

(1）、合理选择和配备机械设备，发挥机械设备的效能

正确的选用符合施工现场需要的机械设备，充分地发挥机械设备的效能，尽可能地避免造成不必要的浪费。

(2）、正确使用，保证安全生产，提高使用效率

充分地了解机械的性能，正确地掌握机械的使用方法，按照一定的标准和规定操作，保证安全生产，提高使用效率。

(3）、做好维修保养，提高机械完好率

①、加强维修和保养，保持其良好的技术状况，提高设备的运行可靠性，保证生产的正常进行。

②、在保证设备性能的前提下，力求以最少的人力物力，取得最佳的经济效果，提高维修作业效率。

③、加强配件管理，保障维修的需要。

（4）、做好设备的定机、定人、定责任的“三定”制度

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人机固定，责任明确，有利于保持机械设备的良好技术状况，有利于落实奖惩制度。

①、凡是多人多班作业或单人多班作业的机械设备，以机械为单位，任命一人为机长，其余人员则为机组成员，在机长领导下共同对机械负责。

②、一人一机单班作业的机械设备，或是一人管理多台机械设备，司机就是机长，对机械负全责。

③、一些小型设备不可能有专职操作人员或保修人员，固定在班组里，由班组长对机械设备负责，并实行班组长领导下的分工负责制。

④、机械设备在建制单位内部调拨流动时，原则上规定定机人员随机调动。 ⑤、注意技术培训工作，消灭机多人少现象，否则由于人手不够，很容易造成临时调用非定机人员去支援操作，或使用不合格人员，从而打乱了三定关系。

2、人员管理

（1）、建立健全组织机构

公司成立精干、高效的“延延高速公路LJ-21标段项目经理部”，项目经理部代表公司全面履行施工承包合同、科学组织施工，负责进场人员的选派工作，并随着工程任务的增加或减少及时调整人员编制，确保施工生产顺利进行。

（2）、员工队伍的管理

①、管理服务人员和生产人员合理配置，形成较强的生产能力，劳动力的规模应根据施工生产任务的增减情况实施动态管理。

②、进入施工现场人员，必须进行环境保护、生态保护、民俗等方面知识的培训工作，做到先培训、后上岗。

③、从事各类技术工作和特殊工种的人员，必须持证上岗，无相应证书者，限期进行培训，经考核合格后，方能上岗作业。

（3）、人员培训

项目经理部结合施工现场条件，因地制宜，采取灵活多样的培训方式，加强员工的自我保护、环保、业务知识、政治思想等方面的教育培训工作，以提高员工的综合素质。

关键岗位人员包括质检员、电焊工、张拉工及操作负责人，各类作业人员、安全员、信息管理员等关键岗位人员，将分期分批进行专业培训，请各方面专家

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向他们传授专业知识和操作技能，讲授作业安全常识，并根据工程需要，适时进场。

工程开工后和工程施工过程中，项目部将根据工程进度需要，不定期选派各岗位操作能手，先进行岗前培训，使之取得上岗证和特殊工种操作证后进驻本工程施工。

3、材料管理

做好施工材料的质量控制，并根据业主的要求选择适用的材料，我们将采取以下措施保证材料质量并满足工程要求。

（1）、除业主提供的材料外，自行采购的材料，必须在供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，在有保证持续供货能力的分承包方处采购。

（2）、做好材料进货的检验和标识工作。按质量体系标准和要求，在进货、检验、试验、进仓、登记、标识、使用等全过程中，都必须严格执行“进货检验和试验控制程序”文件要求，从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。

（3）、对于业主提供的材料，项目部根据质量体系文件要求进行检验和试验，确保材料质量处于控制之中。

（4）、做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到各种证明、合格证（单）、验收、试验单据齐全，确保其可追溯和完整性。 四、资金投入保证

1、我项目部保证先期资金投入，保证先期工程顺利开展。

2、开工后根据工程施工进度情况，向业主提交资金使用计划安排表，定期进行验工计价，保证生产顺利进行。

3、接受业主对项目资金的监控，信守专款专用的原则，按规定用途转、用款。

4、项目财务部设立农民工工资专用帐户，预存工资款，避免了由于工程中一些复杂问题而造成资金困难，保障民工工资按时发放。 五、技术、工艺保证

1、针对工程施工的难点和关键项目，提前确定科研课题进行技术攻关，做好技术储备，以强有力的技术支持促使施工生产的快速、顺利进行。

2、对施工中使用的新工艺和关键技术组织有关人员进行培训，保证新工艺

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和关键技术的顺利实施。

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第八章 安全保证体系和保证措施

第一节 安全生产目标

一、安全生产目标

1、杜绝重特大事故，遏制较大事故，努力减少一般事故，力争零死亡； 2、无重大责任事故； 3、无重大事故隐患；

4、人员因施工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰； 5、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏； 6、无刑事案件发生。

第二节 安全生产管理体系

一、建立安全管理体系和组织机构

在施工中认真贯彻“安全第一，预防为主“的方针，严格按照标准制定施工操作规程，严格执行《安全生产合同》及《公路水运工程安全生产监督管理办法》（原交通部令2007年第1号）、《陕西省交通重点建设项目高危工程施工安全管理规定》的规定执行，采取严厉的防范措施，消灭一切事故苗头，确保生产施工安全。在施工中成立以项目经理为组长的管理组织机构，项目经理部和各施工队均成立安全生产领导小组，项目经理部设安全环保部，配备专职安全工程师1名，专职安全管理人员2名，各施工队配专职安检工程师,工班配兼职安全管理员。主要领导亲自抓安全，配备足够的专职安全员，专职负责有关员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生并报当地治安部门备案。

安全生产保证体系见图59(见下页）、安全生产组织机构见图60(见下页）。

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图59 安全生产保证体系框图

普

专 业 教 育

特殊 工种 教育

思想保证

安全生产保证体系

组织保证 检查保证 经济保证

项目部每月一次检查

定 期 检 查

工班每天一次检查 队每周一次检查

不 定 期 检 查

班组每工序检查

及 教 育

强化安全意识，增强预防能力

班组长

队安全领导小组

安全质量部

对安全隐患逐一落实解决

项目经理部安全领导小组

逐级签订包保责任制

按照 规定 提取 技术 专职安全员

措施 经费 其 它 经 济 奖 惩

义务安全员

安全生产 161

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开展安全活动

经济兑现

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图60 安全生产组织机构图

工班班组长 工程部

项目经理部安全生产小组

项目经理部 项目经理

项目副经理、项目总工

安全环保部

安全工程师 各施工队队长 专职安全员

班组专职安全员

第三节 安全保证措施

一、安全职责

1、贯彻执行国家有关安全生产的法律法规、部门规章、标准和规范，以及指挥部（总监办）、业主代表处的安全管理规定。

2、接受安监部门和指挥部（总监办）、业主代表处的监督检查和总监办的监督管理。

3、负责承包项目的施工安全，项目经理应取得相应执业资格，对安全生产工作全面负责。

4、建立健全安全保证体系和安全生产责任制，成立安全生产领导小组，设立安全管理机构，配备专职安全员，制定安全管理制度和操作规程，并严格落实。

5、负责分包单位的资质条件和安全条件的审查，不符合条件的，不得参与工程施工。

6、加强安全宣传，施工现场要设立标识、标牌，特别是在危险区域、有关

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设施和设备上，必须设置明显的安全警示标志。

7、为作业人员配备符合国家标准或行业标准的劳动保护用品，并监督、教育作业人员正确佩戴和使用。

8、制定安全生产生产事故应急预案，定期进行演练、完善。

9、对作业人员和特种作业人员进行安全教育培训，严格执行先培训后上岗制度。

10、采用先进的施工设备和施工技术。

11、施工设备应进行经常性维护、保养、并定期检测。维护、保养、检测作好记录，有关人员签字。

12、特种设备必须按照国家有关规定进行注册登记，并经相关部门检测、检验合格，取得检验合格证或安全使用证后，方可投入使用。

13、建立健全特种设备管理制度和安全技术档案，定期进行安全生产检查，对事故隐患及时进行整改。

14、定期排查重大危险源和重大事故隐患并登记建档，实行销号管理。 15、开展日常和定期安全生产检查，作好记录，发现施工隐患及时整改，违章要立即制止。

16、严格执行指挥部（总监办）、业主代表处下达的安全生产指令，按要求落实到位。

17、发生生产安全事故要及时、如实报告，维护好事故现场，配合作好事故的调查处理。

18、严格履行国家法律法规、部门规章和合同文件规定的安全职责。 二、建立健全各种安全规章制度

1、严格遵守国家有关安全生产的法律法规、省及交通运输厅有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。按照标准制定施工安全操作规程，严格执行《安全生产合同》及《国家水运工程安全生产监督管理办法》（原交通部令2007年第1号）的规定配备必要的安全生产和劳动保护设施，加强人员教育，发放安全操作手册和劳动保护用具。

2、认真执行ISO9001标准，深入开展安全标准化工地建设。 3、建立安全技术奖惩制度

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开工前编制施工安全技术措施,经过批准的安全技术措施具有技术法规的作用，在施工中严格执行。对安全技术措施的执行情况，建立严格的奖惩制度。

4、落实安全负责制

实行安全生产逐级负责制，做到职责明确，权责统一，纵向到底，一环不漏，充分发挥各级职能作用。

三、设立安全保证基金，确保措施实现

建立完善的奖惩制度,项目部专门设一定的安全保证基金。项目经理部经常进行责任考核，定期兑现经济奖罚，以经济杠杆激发全员对工程安全的重视，进而促进安全意识的提高。 四、安全生产包保责任状

在工程开工前，本项目经理部内部员工与项目部签订“ 安全生产包保责任状”；项目经理部与各施工队签订“安全生产包保责任状”，通过奖罚制度，确保安全生产目标。

五、保证安全生产的主要措施

（一）教育引导，全员参与

1、教育广大职工增强法制意识，作到有法必依，违法必究。

2、预防为主、群防群治是安全工作的立足点和着力点。在项目经理部、队、工班积极开展安全教育活动，用活生生的安全事故时时警醒大家，对安全不得有丝毫麻痹。使安全工作无处不讲，无时不讲，营造一个 “人人懂安全、人人讲安全、人人抓安全”的良好氛围。

3、加强全员安全培训，掌握操作规程，提高作业技能，形成安全生产“纵向到底，横向到边，专管成线，群防成网”的格局，确保安全生产平稳可控。

4、认真贯彻执行ISO9001标准系列质量认证的安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。

（二）建立安全风险抵押与安全生产岗位责任制

1、建立健全安全生产责任制，逐级签定《安全包保责任状》，强化全员、全过程、全方位的安全管理，明确各级领导、管理干部、工程技术人员和工人的具体任务、责任和权利，并将各个时期不同阶段的任务指标层层分解，层层把关，层层落实，强化各级负责人管理力度，使安全措施在各种、各岗位上得以细化和

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量化。

2、实行安全目标风险抵押制度，把安全生产的优劣同评先创优、考核晋级紧紧捆在一起，定人、定岗、定查，职责分明，保证施工始终处于层层受控状态。

3、组织上坚持安全与生产的结合，把“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”原则制度化，作到安全工作层层有分工，人人有专责，事事有人管，件件抓落实。

（三）建立与完善安全生产管理制度

制定《安全生产责任制》、《安全员岗位责任制》、《安全管理办法》、《现场安全管理标准》、《现场安全管理达标工地办法》、《安全生产目标管理办法》、《交通车辆安全管理规定》、《机械动力设备安全技术操作规程汇编》、等制度，建立起安全生产制度防线，依靠这些行之有效的管理制度来管理项目、管理现场和管理队伍，使安全工作步入有章可循、有法可依、有责必负的良性发展轨道。 （四）建立安全生产奖惩制度

建立安全生产奖惩制度，并与经济责任制挂钩，直接影响职工的工资分配、奖金发放和评先、评优等，对达不到规定安全生产指标者行使一票否决权。 （五）现场安全监控

1、坚持“预防为主，有序可控，从严治本，基础取胜”的方针，以落实安全责任制为手段，以开展安全活动为载体，大力推进安全管理和职工素质双达标，确保施工运转有序，顺利推进。

2、坚持“安全第一，预防为主”的方针，正确处理安全与生产、安全与效益的关系。作到“三个不变”，即“安全第一”的位置任何时候、任何情况下不能变；主要领导抓安全、负总责不能变；党政工团齐抓共管、综合治理不能变。

3、项目经理部对各工区安全工作每月进行一次专项全面检查，各队每周检查一次，检查中发现安全隐患，严令就地整改，防微杜渐。有力的措施，切实的保障，使现场安全工作始终处于有效的控制。

4、推行“三全五控法”，即采取“全员、全方位、全过程”安全管理模式，实行“目标控制、工序控制、关键控制、责任控制、超前控制”的“五控”并举，彻底规范安全生产。

5、真正贯彻和强制推行各种规章制度，统一思想，规范行为，形成一套“事

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事有标准，管理按标准，作业守标准，人人遵章守纪”的现场安全管理。

6、对安全生产采取“三项优先”，即“优先安排使用车辆、优先解决用于安全生产的资金、优先配备安全设施和用品”。同时及时为施工队购置安全防护用品、安全施工标志和警示牌等，作好安全防护工作，实行24小时轮流值班，昼夜沿线巡逻。

7、施工作业中，严格执行操作规程，自觉遵守劳动纪律。定期召开安全例会，研究安全工作动态，制订防护方案；不定期组织安全检查，查找事故隐患，及时实施整改，以确保施工现场的安全生产。

8、依靠科技进步推动安全生产，积极推广和应用《安全系统工程》，推行“事故易发点控制法”，采用安全评价理论和方法，科学预测预防，使安全生产处于受控状态。有效地开展“安全月”、 “安全生产周”、安全生产竞赛和安全大检查等活动，以推动安全生产经常化、群众化和制度化。

9、开展安全标准工地建设，施工现场作到布局合理，工地做到管线齐全，灯明路平，标志醒目，防护设施齐全；在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒目警示牌，高空作业配安全帽、安全带，配置安全网。

10、夏季作好防暑降温工作，配齐防暑防护用品；冬季作好防寒工作,配齐保暖设施，配足取暖的材料，并注意防止煤气中毒。

11、施工用电严格按《施工现场临时用电技术规范》的要求施作，保证绝缘良好，各种施工机械和电气设备设置漏电保护器，挂安全标志牌，确保用电安全。

12、完善事故逐级呈报制度，便于及时研究，找准对策，搞好协调，妥善处理，把经济损失、社会影响缩减到最低程度。

第四节 现场安全施工措施

一、路基施工安全保证措施

路基开挖作业应与装运作业面相互错开，现场设有专职指挥调度，确定合适的机械车辆走行道路，严禁垂直交叉作业。

各类机动车驾驶员必须持证上岗，对工程机械和车辆经常检查维修，对架驶人员进行定期安全培训，杜绝机械伤害及行车事故。

新进场人员必须进行安全三级教育，进行安全交底，做好教育记录，组织安全考核。

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二、桥涵施工安全保证措施 桥涵施工安全保证措施见表27。

表27 桥涵施工安全保证措施

桥涵施工安全保证措施 序号12安全保证措施 基础施工要尽量避开汛期。如不可避免在汛期施工时，要做好防洪、防汛工作。基坑开挖时，要加强支撑防护，防止边坡坍塌。检查，满足使用强度、稳定性。视墩高注意设安全网，确保施工安全，桥墩施工、高空作业人员需持证上岗，拴系安全带，佩戴安全帽，下设安全挂网，确保作业人员安全。吊车、塔吊由专业司机操作，禁止由其他人员代替；每次起重时由专人负责指挥、调度，以保障安全。所有架梁作业人员均应戴安全帽，前端高空作业人员系安全带。架梁时墩顶面设安全网，桥下禁止行人、车辆通过。雨天及六级以上大风天，停止架梁作业。 桥墩施工时，对于施工脚手架、模板、吊装机具、钢丝绳等，使用前进行检算、3 45 6 三、路面施工安全保证措施

施工地段必须用安全警示带或栏杆围起,竖立醒目的“禁止通行”或“绕道行驶”等标志,并设值勤人员维护交通和行人秩序。

1、沥青操作人员均应进行体检，凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。

2、从事沥青作业人员，皮肤外露部分均需涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员。

3、沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍。

4、沥青加热及混合料拌制，宜设在人员较少、场地空旷的地段。产量较大的拌和设备，有条件的应增设防尘设施。

5、凡是参加沥青路面施工的操作人员,必须熟悉和掌握沥青的性能、特点,按规定穿戴好工作服、风帽、口罩、风镜、手套、厚皮底工作鞋等各种防护用品,严禁穿凉鞋、布鞋、短袖衣、短裤、裙子等。 6、乳化沥青洒布车作业 1）洒布现场应设专人警戒。 2）施工现场的障碍物应清除干净。

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3）洒油时作业范围内不得有人。 4）施工现场严禁使用明火。

5）检查机械、洒布装置及防护、防火设备是否齐全有效。

6）采用固定式喷灯向沥青箱的火管加热时，应先打开沥青箱上的烟囱口，并在液态沥青淹没火管后，方可点燃喷灯。加热喷灯的火焰过大或扩散蔓延时，应立即关闭喷灯，待多余的燃油烧尽后再行使用。

7）喷灯使用前除进行检查外，应先封闭吸及进料口。手提式喷灯点燃后不得接近易燃品。

8）满载乳化沥青的洒布车应中速行驶。遇有弯道、下坡时，应提前减速，尽量避免紧急制动。行驶时，严禁使用加热系统。

9）驾驶员与机上操作人员应密切配合，操作人员应齐全配戴防护用品，注意自身安全。作业时，在喷洒乳化沥青方向10m以内不得有人停留。 7、沥青混合料拌和设备作业

1）作业前，热料提升斗、搅拌器及各种称斗内不得有存料。

2）配有湿式除尘系统的拌和设备，应检查其除尘系统的水泵及其他部件是否完好，保证喷水量稳定且不中断。

3）卸料斗处于地下底坑时，应防止坑内积水淹没电器元件。

4）拌和机启动、停机必须按规定程序进行。点火失效时，应关闭喷燃器油门，待充分通风后再行点火。需要调整点火时，必须先切断高压电源。

5）液化器点火时，必须认真检查减压阀及压力表，使其完好可靠，方可使用。燃烧器点燃后，必须关闭总阀门。

6）连续式拌和设备的燃烧器熄火时应立即停止喷射沥青。当烘干拌和筒着火时，应立即关闭燃烧器鼓风机及排风机，停止供给沥青，再用含水量高的细集料投入烘干拌和筒，并在外部卸料口用干粉或泡沫灭火器进行灭火。

7）沥青混合料拌和站的各种机电（包括使用微电脑控制进料的）设备，在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行仔细检查，确认正常完好后才能合闸运转。

8）机组投入运转后，各部门、各工种都要随时监视各部位运转情况，不得擅离岗位。

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9）运转中严禁人员靠近各种运转机构。

10）运转过程中，如发现有异常情况，应报机长，并及时排除故障。停机前应首先停止进料，等拌鼓、烘干筒等各部位卸料完后，才可提前停机。再次启动时，不得带荷启动。

11）搅拌机运行中，不得使用工具伸入滚筒内掏挖或清理。需要清理时，必须停机。如需人员进入搅拌鼓内工作时，鼓外要有人监护。

12）料斗升起时，严禁有人在斗下工作或通过。检查料斗时，应将保险链挂好。

四、防洪安全措施

1、健全通讯系统，保证全线联络畅通，在事故易发点设专人巡查。 2、专门设立一名预报员，进行天气预报的信息收集，对有暴风雨、大风天气、尽早通知防风领导小组，对全线施工做出相应的预防准备工作。

3、路基施工中，始终保证排水设施的畅通，设置必要的临时桥、涵，以免洪水来临冲垮路基边坡。

4、各涵洞施工尽量赶在雨季前完工。施工中万一暴雨来临，必须尽早疏散人员和机具设备，以防洪水冲走人员，冲坏机具设备。

5、暴风时期，高空作业人员系好保险绳，大风和暴雨来临时前，机具设备停放在安全场地，施工人员停止作业。

6、雨季来临前，对水泥库等要进行重点加固并做好防潮处理。

7、雨季来临前，疏通当地原有排洪系统，同当地有关部门共同设防，确保既有建筑物、新建工程施工，当地人民群众的生命财产安全。

8、汛期期间，项目部成立以副经理为组长的防洪领导小组，组建抗洪抢险队，并配备足够的抗洪抢险物资及机械设备。不良天气时，采取昼夜巡逻制度，发现险情，及时汇报，以便及时抢险，确保工程安全度汛。 五、防火及危爆物品管理措施

1、清除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃、易爆和助燃物。

2、生活区及施工现场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强安全防范工作。

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3、施工期间要特别地做好防火灾工作，密切配合当地护林部门做好周围山区林木的防火工作，配备护林人员，在林区设置防火标志，加强平时警戒巡逻。

4、对职工进行防火安全教育，杜绝职工燃电炉，乱扔烟头的不良习俗。 5、在生活区及工地重要电器设施周围,要设置接地或避雷装置，防止雷击起火，造成安全事故。

6、对工地及生活区的照明系统要派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。

7、在生活区、工地现场、料场，派专人24小时轮班看守，防止生活物品、材料被盗及其它事故的发生。

8、危险品运、储、管、用四证齐全，库房四周用铁丝网隔离，库房按规定设置警报系统，防灭火系统，两名专职人员共同看守，并架设与现场经理部直通的专线电话，确保联络畅通。

9、危险品库房做好进出库登记，做到帐物相符，危险品使用要专职领导批准，并随用随领，余料进库，绝不能私藏私用。 六、劳动安全措施

1、制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。 主要包括以下内容：

①车辆运输运行安全作业制度。

②用电安全须知及电路架设养护作业制度。 ③水管路安装及维护作业制度。 ④各种机械的操作规则及注意事项。 ⑤有关劳动保规的执行措施。 ⑥各种安全标志的调协规则及维护措施。 ⑦高空作业安全作业制度。 ⑧起重作业安全作业制度。 ⑨不良地质地段施工安全作业制度。

2、深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。

3、推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。易燃易爆品

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妥善保管，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识完备，风水管路、供电线路要畅通、架设正确。施工现场紧张有序，施工工序有条不紊。文明施工，安全生产。

4、加强班组建设。选好班组长、安全员，执行“三工、三检”制，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。

5、认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。 七、消防安全保证措施

为加强工程消防安全管理，贯彻“预防为主，防消结合”的消防方针，确保工程顺利进行，采取以下措施：

1、消防工作必须列入现场管理重要议事日程，加强领导，健全组织，严格制度建立现场防火领导小组，统筹施工现场生活区等消防安全工作。定期与不定期开展防火检查，整治隐患。

2、在施工现场设置足够的消防水源、消防器材，并设专人负责，定期检查。抽调职工组成义务消防队，培训其掌握消防设备的性能和操作方法。

3、在有易燃易爆品的场所，严禁烟火。

4、氧气瓶、乙炔瓶要定点分开放置，与明火的安全操作距离不小于10米，不准放在高压线下。

5、新职工上岗前，必须进行防火知识安全教育，并做好签证登记。 6、在施工现场设立防火宣传栏，张贴防火宣传标语。 7、禁止在木工间、机械间、仓库、发电机房内吸烟。

8、在仓库、木工棚、临建生活区、油库区再配备足够的消防器材，现场施工建立用火制度，配备看火人员和灭火用具。 八、保证既有线运营安全措施

（一）保证公路交通运输的安全措施

1、施工便道穿越公路时，在公路进口设置警示标，标明行车速度及提示语“一慢，二看，三通过”。

2、公路距便道20米处，设鸣笛标或提示标“前方施工，车辆慢行”。

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3、线路跨公路，在公路两侧设隔离墙，禁止外来人员进入施工现场及施工场地的各种用料及废料堆放在公路上。

4、梁体施工时，底板两侧挂安全网，并在公路距线路50米处设警示标，标明“前方施工，注意安全”。

5、改移道路时，封闭施工地段的公路，保证交通运输不受施工结构物的影响。与既有公路相交的施工区段采用红白相间的栏杆等隔离设施与机动车道隔开，安排专职人员对来往车辆进行疏导，保证不因施工而堵车，维护交通运输安全、正常进行。

6、在高速公路施工与既有公路相交地段，要加强对伐树和工程机械的管理，要有专人负责防护，过往车辆时，防护员应及时通知施工人员停止作业，确保行车安全。

7、在施工区段与既有公路交叉处施工时，应经常对路面进行清扫，防止车辆碾压飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。

8、加强与公路运输管理部门的联系，对通行车辆进行管理，确保施工、交通安全。

9、由于施工影响，原有公路只能进行半幅路段的通车，在车辆驶出(入)前方应设置指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端设置明显的路栏上加设施工标志灯。半幅施工区与行车道之间设置红白相间的隔离栅。

10、在单车道维护通车路段上，当路段不长，交通量不大时，可在该路段的适当地点设置车辆会让处，当施工路段较长，交通量较大时，应实行交通管制，每班配置专职人员和通讯设备，指导交通，疏导车辆。

11、在居民点或公共场所附近施工时，应设护栏防护，夜间应设置照明灯和红灯。

12、既有公路并行地段施工时，在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警告标志。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离，应根据开挖宽度路线等级，交通量等情况确定。

13、凡涉及地上、地下电力线（如1OKV高压电力贯通线、低压线、光缆等），均提前制定保护电力线的方案，按既定方案施工。严格控制施工的各个环节，施工前要有明显的标志。运输及施工机械不得在离电杆及拉线5米内通行。

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电杆周围15米内不得挖取土石。

14、制定强有力的《既有公路旁施工安全奖罚规定》，重奖重罚，紧抓措施的落实，制止违章操作，消灭一切危及公路行车的隐患。

（二）桥梁跨公路处安全防护

桥梁跨公路处，设置防落石设施安全防护，为防止高空坠物，施工时设警戒线，派专人值守，保证施工安全。跨既有线延延高速公路段箱梁架设时采用集中时间安装，安装前与相关部门联系，确认安全时间段架设桥梁。现浇湿接缝、桥面系等施工时，采用下方搭设防落架施工防止小构件掉落，防止落物对下面通行车辆及行人的伤害，施工时设警戒线，派专人值守，保证施工安全。 九、施工运输车辆的安全措施

1、施工车辆无论在施工场地还是在城市中行驶，都要严格遵守交通法规，杜绝无证、酒后驾驶，严禁抢道开快车。

2、坚持班前讲话，每天上班前，由班组负责人进行开工前安全讲话，使每个作业人员牢牢树立安全意识。 十、职业病防护措施

本合同段施工容易导致的职业病一般为：接触各种粉尘，引起的尘肺病；电焊工尘肺、眼病；直接操作振动机械引起的手臂振动病；油漆工、粉刷工接触有机材料散发的不良气体引起的中毒；接触噪声引起的职业性耳聋；长期超时、超强度地工作，精神长期过度紧张造成相应职业病；高温中暑等，为了预防、控制和消除职业病危害，防治职业病，保护职工健康及其相关权益，促进企业稳定发展，根据《中华人民共和国职业病防治法》，特制定本措施。

职业病预防控制工作坚持预防为主、防治结合的方针，实行分类管理、综合治理，依法为职工创造符合国家职业卫生标准和卫生要求的工作环境和条件，保障职工获得相应的职业卫生保护，依法为职工交纳工伤社会保险。积极推广、应用有利于职业病防治和保护劳动者健康的新技术、新工艺、新材料，使用或淘汰职业病危害严重的技术、工艺、材料，公司安全管理科设专人负责各在建工程职业卫生、劳动保护情况监督，加强对职工职业病防治的宣传教育，在各在建工程普及职业病防治的知识，提高职工的自我健康保护意识。对防治职业病成绩显著的人员给予奖励。

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（一）接触各种粉尘，引起的尘肺病预防控制措施

1、作业场所防护措施：加强水泥等易扬尘的材料的存放处、使用处的扬尘防护，任何人不得随意拆除，在易扬尘部位设置警示标志。

2、个人防护措施：落实相关岗位的持证上岗，给施工作业人员提供扬尘防护口罩，杜绝施工操作人员的超时工作。

3、检查措施：在检查项目工程安全的同时，检查工人作业场所的扬尘防护措施的落实，检查个人扬尘防护措施的落实，每月不少于一次，并指导施工作业人员减少扬尘的操作方法和技巧。

（二）电焊工尘肺、眼病的预防控制措施

1、作业场所防护措施：为电焊工提供通风良好的操作空间。

2、个人防护措施：电焊工必须持证上岗，作业时佩戴有害气体防护口罩、眼睛防护罩，杜绝违章作业，采取轮流作业，杜绝施工操作人员的超时工作。

3、检查措施：在检查项目工程安全的同时，检查落实工人作业场所的通风情况，个人防护用品的佩戴，8小时工作制，及时制止违章作业。

（三）直接操作振动机械引起的手臂振动病的预防控制措施 1、作业场所防护措施：在作业区设置防职业病警示标志。

2、个人防护措施：机械操作工要持证上岗，提供振动机械防护手套，采取延长换班休息时间，杜绝作业人员的超时工作。

3、检查措施：在检查工程安全的同时，检查落实警示标志的悬挂，工人持证上岗，防震手套佩戴，工作时间不超时等情况。

（四）油漆工、粉刷工接触有机材料散发不良气体引起的中毒预防控制措施 1、作业场所防护措施：加强作业区的通风排气措施。

2、个人防护措施：相关工种持证上岗，给作业人员提供防护口罩，采取轮流作业，杜绝作业人员的超时工作。

3、检查措施：在检查工程安全的同时，检查落实作业场所的良好通风，工人持证上岗，佩戴口罩，工作时间不超时，并指导提高中毒事故中职工救人与自救的能力。

（五）接触噪声引起的职业性耳聋的预防控制措施

1、作业场所防护措施：在作业区设置防职业病警示标志，对噪音大的机械

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加强日常保养和维护，减少噪音污染。

2、个人防护措施：为施工操作人员提供劳动防护耳塞，采取轮流作业，杜绝施工操作人员的超时工作。

3、检查措施：在检查工程安全的同时，检查落实作业场所的降噪音措施，工人佩戴防护耳塞，工作时间不超时。

（六）长期超时、超强度地工作，精神长期过度紧张造成相应职业病的预防控制措施

1、作业场所防护措施：提高机械化施工程度，减小工人劳动强度，为职工提供良好的生活、休息、娱乐场所，加强施工现场的文明施工。

2、个人防护措施：不盲目抢工期，即使抢工期也必须安排充足的人员能够按时换班作业，采取8小时作业换班制度，及时发放工人工资，稳定工人情绪。

3、检查措施：工人劳动强度适宜，文明施工，工作时间不超时，工人工资发放情况。

（七）高温中暑的预防控制措施

1、作业场所防护措施：在高温期间，为职工备足饮用水或绿豆水、防中暑药品、器材。

2、个人防护措施：减少工人工作时间，尤其是延长中午休息时间。 3、检查措施：夏季施工，在检查工程安全的同时，检查落实饮水、防中暑物品的配备，工人劳逸适宜，并指导提高中暑情况发生时，职工救人与自救的能力。

第五节 安全应急预案

一、预案的目的和原则

遵循安全第一的原则，优先保护人的生命安全。做到统一指挥、分工负责。面对可能发生的重特大安全事故，及时采取抢救措施，高效、有序地组织开展触电、塌方、倾覆、洪水、物体打击、火灾等的抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

各类事故应急救援工作都应当坚持 “预防为主、常备不懈、救人第一” 的方针，统一指挥、分级负责、冷静有序、团结协作，遵循快速有效处置、防止事故扩大的原则,启动安全事故应急预案。

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二、安全事故应急救援流程

由工程部对不同的可能灾害制定详细的防范措施，以书面的形式上报监理、业主等有关单位。

（一）险情报告制度

在施工过程中一旦遇到险情由应急领导小组成员及时准确的向监理、建设单位、上级相关部门汇报。并坚持“三不放过”的原则，严肃处理相关责任人。

（二）应急预案启动程序

根据事故应急救援系统的应急响应程序要求，按过程分为：接事故报告、响应级别确定、应急启动、救援行动、应急恢复和应急结束等六个过程。 三、安全生产应急预案

应急救援预案措施详见表28。

表28 应急救援预案措施

紧急 情况 应急救援预案措施 立即奔赴现场，迅速判明起火位置，按疏散路线紧急疏散；通知义务消防队员或地方 相关消防部门；按照火灾种类及时抢险，根据不同的火灾、性质、燃烧物质、采取正 确的灭火方法，使用正确的灭火设施和器材。 火灾 立即向项目部领导报告。适用时，立即切断电源；有人员作伤亡时立即通知医院组织 重大机 求援；召集抢险小组进入应急状态，对险情区域进行隔离。根据险情制定抢修方案， 械事故 各小组按职责实施方案。保护事故现场；查明事故原因，防止类似事故再次发生。 高空坠 及时组织义务队员抢险；及时通知医院抢救受伤人员；清查人数；处理事故现场。 落事故 发现疫情及时报告，指挥员召集救护组进入应急状态；控制传染源，立即对病人采取 隔离措施，并派专人管理；及时通知就近医院救治。切断传播途径，卫生管理员对病突发传人接触过的物品，要用 84消 毒液进行消毒。操作时要戴一次性的口罩和手套，避免接 染病 触传染。保护易感染人群，发生传染病爆发流行时，生活区（场外）要采取封闭措 施，禁止人员随便流动；调查发病接触人员，采取措施，防止疾病蔓延。 不可抗力大风 暴雨自 然灾害 触电 项目经理下达发出警报令，项目部进入抢险救灾状态，抢险队及全体人员投入抢险工 作；清查受伤人员，向医院或相关部门求援；在统一指挥下，及时、有序地将人 员转离危险区域，疏散到安全区，重要物资撤离危险区。危险区隔离，标出警示；根 据分析判断的结果，定出抢险的方案，调动必要的机具、设备、材料等资源。各抢险 组长根据抢险方案，将具体任务下达给各小组成员，各小组成员按要求完成；及时接 收媒体或气象部门有关事态后序发展的预测报告。 发现人员立即向项目经理部领导报告；根据现场情况拨打急救电话；派现场医护人员 对受伤人员采取相应的急救措施。 176

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四、相关的保障措施

1、宣传教育保障。项目部按照上级部门的统一部署，有计划、有目的、有针对性地开展预防建设工程重大安全事故及有关知识的宣传，增加预防建设工程重大安全事故的常识和防范意识，提高防范能力和应急反应能力。

2、救援装备保障。应急救援队伍和项目部根据实际情况和需要配备必要的应急救援装备。应急救援指挥机构应当掌握本专业的特种救援装备情况，应急救援队伍按规定配备救援装备。

3、应急队伍保障。成立和完善应急救援队伍。安全生产应急救援机构负责检查并掌握相关应急救援力量的组建和准备情况。

4 、交通运输保障。发生特别重大安全生产事故灾难后，项目部物资部门提供交通运输保障。应急救援指挥机构对事故现场进行警戒，根据需要开设应急救援特别通道，道路受损时应迅速组织抢修，确保救灾物资、器材和人员运送及时到位，满足应急处置工作需要。

5、物资保障。应急救援指挥机构 ，应当建立应急救援设施、设备、医疗器械等储备制度，储备必要的应急物资和装备。

6、奖惩措施。事故发生后，应急救援小组要及时向上级有关部门汇报。对于超出自身处理能力的事故，要及时请示；对于在重大安全事故应急救援、抢险救灾工作中成绩卓著的部门和个人，安全事故应急小组应给予其适当的表彰和奖励。对不履行救援职责的，延误隐瞒安全事故的，依照有关规定给予处罚。 五、事后处理措施

紧急状况发生后需要立即采取应急措施以减少紧急情况带来的损失，然而管理的关键在于制定措施防止紧急情况出现，或者做好紧急情况下的预案使得紧急情况发生时损失最小，因此紧急情况发生后项目经理部须认真进行原因分析，针对意外事故的原因，如异常作业、操作人员缺乏知识等，由责任部门采取措施预防事故再次发生或制定预案，达到事故发生时损失最小。

第六节 风险预测与防范及事故应急预案

一、目的

根据相关规定，高速公路桥梁工程施工环境条件复杂，施工组织实施困难，作业安全风险高，施工前开展安全风险评估，能够改进施工措施，有效降低施工

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风险，严防重特大事故发生。 二、使用范围

根据相关规范，项目部对全线所以工程进行了风险因素进行了初步识别，然后根据省交通厅相关文件规定，冯庄互通式立交桥梁施工及现浇箱梁，属于风险项目，需要进行进一步评估。 三、风险管理

首先我们将对工程总体及以上列出的风险项目进行分项风险评估，我们将委托行业内安全评估机构进行风险评估。

风险评估后我们将根据评估情况，进一步进行有针对性的风险管理。 在合理可行的前提下进行风险管理，将隧道工程建设中可能存在的各类风险降到可接受的水平，在此基础上保障安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益。

风险管理是动态的过程，我们将根据工程环境的变化、工程的推进及时进行修正、登记及监测检查，定期反馈，随时与相关单位沟通。风险管理应首先针对工程特点、上阶段风险评估成果、接受准则等制定风险管理计划。

风险管理计划包括下列内容： 1、确定风险目标、原则和策略； 2、规定相关报告的内容及格式；

3、提出阶段性工作目标、范围、方法与评估标准； 4、明确工程参与各方的职责；

5、组织开展各方自身与相互之间的风险管理及协调工作。 四、风险处理

1、根据项目的风险评估结果，按照风险接受准则，提出风险处理措施、预警措施及应急预案。风险处理基本措施包括风险接受、风险减轻、风险转移、风险规避。

2、根据风险处理结果，提出风险对策表。风险对策表的内容将包括初始风险、设计或施工应对措施、残留风险等。

3、对风险处理结果实施动态管理。当风险在接受范围内，风险管理按预定计划执行直至工程结束；当风险不可接受时，应对风险进行再处理，并重新制定

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风险管理计划。

第九章 冬季和雨季的施工安排

第一节 冬季施工安排及措施

一、冬季施工方案

1、当平均气温连续3天低于5℃，或最低气温低于-3℃时，商品砼运输设备采取必要的保温措施。掌握天气预报，加强混凝土浇筑过程中的测温工作。认真研究当地气候情况，随时掌握季节气温变化，制定各项作业和各种材料的冬季施工措施，逐日做好天气记录并纳入技术档案。

2、根据项目特点，科学、合理安排工期，尽量避免浆砌圬工、土方填筑、钢筋作业、混凝土施工等受温度影响较大的项目在低温下作业。

3、针对必须组织冬季施工的分项工程，将事先制定冬季施工实施细则，提前准备好工程材料、保温材料、保温设施、取暖器具和人员劳保防护用品，保证施工不间断。

4、加强组织管理，对相关人员进行冬季施工教育，在安全质量确有保证的条件下，提高冬季施工的快捷意识，提高工作效率，缩短工序作业时间。

冬季根据生产进度安排路基工程、路基防护工程、涵洞工程、桥梁工程施工。 二、冬季施工保障措施

（一）冬季施工准备工作

1、提前编制冬季施工方案及制订相关的措施，并对有关人员进行技术交底和培训；按低温季节施工项目计划，组织劳力、设备、物资等资源供应。

2、施工现场设立测温组，技术负责人负责，配备专职测温人员，每日对大气、混凝土、砂浆温度进行观测。

3、加强与气象部门联系，确保气象信息收集渠道畅通，及时掌握气象变化情况。

4、在施工安排上，充分考虑冬季对施工的影响，对冬季施工影响很大的项目，在工序安排上避开冬季。

5、落实有关工程材料，防寒物资、能源的储备。 （二）路基土石方工程冬季施工保证措施

1、低温施工的路堤，其地基应在冻结前处理，且应清除冰雪、疏干积水，

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坑洼处用与地基同类的未冻土填筑压实。处理好的地基应随即掩盖以防冻结。

2、低温施工宜选用级配良好的渗水土适用填料。如确有困难、不得不使用非渗水土时，其含水量宜低于塑限，并采取加大压实功能措施。

3、基床、边坡面1m以内、涵洞缺口、锥体不得使用冻土填筑。 4、施工地段的积雪，应在临动工前清除。

5、应随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实前，不得中断施工。应保证开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。

6、对取土场、路堑和路堤的外露土层用松土或草袋覆盖。

7、分层填筑铺土厚度应按一般规定减薄20%--25%，并不得铺成斜层。 8、施工中遇大雪或其他原因不得不中途停工时，应整平填层及边坡面并加掩盖；继续施工前，应将表面冰雪清除。

（三）桥涵混凝土工程冬季施工保证措施 1、选用较小的水灰比和较低的坍落度。 2、对水和骨料进行预加热。 3、水泥在使用前运入暖棚内预热。 4、砼搅拌时间宜较常温施工延长50%。

5、拌制设备设在温度不低于10℃的厂房或暖棚内。拌制砼前及停止拌制后，用热水冲洗搅拌机鼓筒。

6、砼的运输容器设保温设施。运输时间尽量缩短，并减少中间倒运。 7、每30m3砼设测温孔，观测构件内部温度，设专人记录。 8、砼拆模后立即包裹塑料薄膜，外部草垫覆盖。 （四）冬季钢筋工程施工保证措施

1、 在负温条件下，钢筋力学性能发生变化，具有冷脆性，因此冬季施工过程中，钢筋在运输加工过程中注意防止撞击、刻痕等缺陷。在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，施工温度不应小于-20℃，且焊后未冷却的接头应进行保温，严禁碰到冰雪。

2、钢筋调直冷拉温度不得低于-20℃,预应力钢紧张拉温度不宜低于-15℃。当环境温度低于-20℃时，不得对HRB335、HRB400钢筋进行冷弯加工。

3、负温闪光对焊，钢筋端面平整时，宜采用预热闪光焊；钢筋端面不平整

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时，宜采用闪光 → 预热→ 闪光焊接工艺。

4、负温电弧焊，应选择正确焊接参数，焊接时不能产生过热烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上不得在接头处产生偏心受压。 三、砼圬工冬季施工

1、构造物圬工掺加防冻剂，现场备好草袋、帆布、棉毡等，施工完后即上覆草袋。

2、用普通硅酸盐水泥配制砼，抗压强度达到设计强度的30%前，不得受冻。C15及其以下的砼抗压强度未达到5Mpa前不得受冻。

3、冬期砼的配制和运输、浇注、养护、拆模均按规范及招标文件有关要求执行。

4、桥梁下部结构采用暖棚法施工，梁体采用蒸汽养护措施，养护期间温度不低于10度。 四、砌体工程冬季施工

冬期施工的气温和准备工作，按砌体工程规范规定执行。 五、冬季施工防火、防毒措施

1、冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、•架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。

2、冬季施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。

3、脚手架、脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净，有坡度的跳板应钉滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动及下沉现象，以便及时处理。

4、亚钠有剧毒，要严加保管，防止发生误食中毒。

5、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，•要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，•防止煤气中毒。

6、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，•防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸入水中，应架空绝缘良好。

7、冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，•防止滑落及高空坠落。 8、上下立体交叉作业的出入口和井架周围要有防护棚或其他隔离措施。

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9、高层作业必须用安全带，进入工地必须戴好安全帽。冬季施工拆除脚手架应有围护警戒措施，严禁高空向下抛掷。

10、工地临时用水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋。水箱存水，下班前应放尽。

11、草包、草帘等保温材料不得露天放置，以免受潮失去保温效果。 12、施工现场水源及消火栓应设标记。

第二节 雨季的施工安排

一、雨季的施工安排

雨季施工的项目有路基工程、排水和防护工程、桥涵工程。 二、雨季施工保障措施

1、加强对职工应进行雨季施工和防洪抢险的教育。

2、每天专人收听天气预报，掌握气象信息，合理安排施工，加强雨施信息反馈，对本地区近年发生的问题要采取积极的防范措施。

3、雨季施工重点放在路基挖方施工。路基施工中易出现的土石方塌陷、护坡塌方等，施工时采取有效措施，防止边坡坍塌，作到大雨后能立即复工。

4、施工道路地基应碾压坚实，上铺天然级配砂石，并作好路拱，道路两侧作好排水沟，保证雨后通行不陷车，雨季前及时进行必要的改善、整修和加固。

5、对施工现场应根据地形对场地排水系统进行疏浚，以保证水流畅通，不积水，并防止四邻地面水倒流进入场内。

6、库房的修建应作好建筑物周围的排水设施和防潮措施，库房地板应高出地面不小于0.30m，保证库房完全干燥，通风良好，防风雨、防潮湿，以防止材料受潮或变质。

7、对施工人员配备必要的劳保用品，增建必要的避雨棚，设置有关卫生设施等。

8、路基土石方雨季施工措施

（1）、路堑开挖前，应做好天沟及截排水沟的铺砌。 （2）、雨季施工期间作好防水、防洪、排水工作。

（3）、雨季施工的路堤每一压实层面均应作成2%～3%的横坡排水；路堤边坡应随时保持平整，不留凹坑；收工前，必须将铺填的松土压实完毕；雨季期间

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不允许车辆在路基上通行。雨季填筑路堤，根据使用机具的性能和数量，合理组织工点或工作面轮流作业，紧凑衔接、快速施工；不宜全面铺开。

（4）、及时作好路堤坡脚的排水设施，防止雨水浸泡后引起边坡垮塌和路堤开裂。

（5）、在路基挡护墙施工中作好泄水孔和反滤层及墙背填土施工，防止雨水浸泡后发生坍塌。

9、混凝土工程雨季施工措施及方案

（1）、混凝土开盘前根据砂、石含水率调整施工配合比，适当减少加水量。 (2）、基础工程雨后应将模板及钢筋上淤泥积水清除掉。

(3）、混凝土施工应采用综合措施，如掺外加剂、控制水泥单位用量、选择合理砂率、加强水封养护等。

(4）、在桥梁砼施工中，尽量选择晴天灌注砼，一旦下雨而不能中止时，设置避雨措施，并用塑料薄膜覆盖已灌注完毕的砼。

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第十章 项目风险预测与防范及突发事故应急预案

第一节 项目风险预测

我项目部在充分理解本项目的招标文件、补遗书、答疑书和认真仔细地踏勘施工现场后，对本工程的风险进行了分析，除招标文件规定的不可抗力原因或交通部批复初步设计方案调整造成的重大变更外，还存在如下风险： 一、施工图设计修改所引起的风险

有可能因业主提高设计标准或采用其它结构形式而对施工图设计进行修改，为此修改施工图的延迟可能造成整个工程暂时的停工、或构筑物结构形式的改变将造成劳动力、工程材料和施工机械等资源的重新组合与调整，有使其原采购的工程材料与调遣的施工机械不能使用的可能，或因修改施工图的延迟或构筑物结构形式的改变将引起延误工期的可能。 二、工程地质情况变化所引起的风险

因地质情况变化将引起劳动力、机械设备及工程材料的增大，有致使工程进度滞后而引起赶工的可能。

三、采用新标准、新技术、新材料、新设备和新工艺所引起的风险

为确保工程结构，业主和监理工程师要求采用新标准、新技术、新材料、新设备和新工艺，可能引起人员培训、新购施工机械设备、新材料的试验与新工艺的工艺流程及相关施工参数试验等，并有延误工期的风险。 四、国家性调整所引起的风险

在施工期间，存在国家性调整的可能，从而引起钢材、水泥、油料、火工产品等材料价格上涨以及人工费和机械费用增加的风险。 五、工期提前所引起的风险

施工期间业主有可能对全线工期作出调整要求工期提前，因赶工措施而导致劳、材、机等各种费用增加的风险。 六、投标工程数量计算问题所引起的风险

招标人提供的招标文件和招标图纸是以上报的初步设计推荐方案为依据，作为投标报价的依据，图纸中工程项目及数量计算有可能存在遗漏、少列项目或设计漏项等，从而带来投标报价偏低的风险。

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七、施工图延误所引起的风险

工程正式开工后，因施工详图或补充、更正的图纸时间延误，有可能造成暂时停工或全面停工，并有引起工期相应延误的风险。 八、资金延误所引起的风险

由于各种因素可能存在开工预付款和中间支付的延误而造成资金紧张或短缺的风险。

九、自然灾害或外界障碍所引起的风险

历史罕见的山洪、干旱、地震、山体滑坡、雷电、暴风雪、森林火灾等自然灾害可能造成临时生活与生产设施、工程结构物、工程物资受到不同程度的毁坏，或进场道路与既有桥梁受到损坏而中断交通，或施工用电线路中断，或因罕见的干旱致使施工用水困难等，或造成现场驻地的破坏、人员伤亡和机械设备、工程物质受损等等。

十、施工中发现文物等需采取保护措施所引起的风险

在施工中发现文物、古迹以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、钱币或物品时，需采取有效的必要措施加以保护，有可能引起工程暂时停工或全面停工，从而致使工期受到延误的风险。 十一、全球性传染性疾病所引起的风险

全球性传染性疾病的传播，有可能导致参建人员的健康受到不同程度的影响和预防疾病的措施费用增加，并有延误工期的可能。 十二、地方人为干扰所引起的风险

本工程所在地老百姓可能对本工程的重要作用不能全面、正确理解，造成施工期间对本项目支持程度的不一致甚至阻碍，从而引起延误工期的风险。

以上各种风险的存在，有可能导致最终施工费用突破承包总合同价所引起的风险。

第二节 各种风险的防范措施

根据第一节中存在的各种风险，采取以下措施降低风险：

1、制定先进的、经济合理的施工方案,以达到缩短工期,提高质量,降低成本的目的。优化施工方案，制定施工方案要以合同工期为依据,结合施工项目规模,性质,复杂程度,施工现场条件等因素综合考虑。可同时制定几个施工方案,相互比

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较,从中优选最合理,最经济的一个。

2、在项目实施过程中,要实行全面成本控制,按照所选定的施工方案,严格按照成本计划实施和控制.对构成生产资料费用的材料、人工、机械施工现场管理费用分别不同情况,采取不同措施加以控制。

3、降低材料成本。对主要材料实行限额领用,根据施工预算严格控制,按理论用量加合理损耗的办法与施工班组结算,节约给予奖励,促使施工班组合理使用材料,避免损失浪费。

4、健全收料制度,实行三级收料。材料进场,先由收料员清点数量,记录签字;然后由材料保管员清点数量,验收登记;最后由施工人员清点并确认，发现数量不足或过剩时,由材料部门解决。有效避免收发料中的数量短缺和徇私舞弊等行为的发生；合理组织安排材料的进出场,避免材料的毁损以及增加材料的二次搬运费用。

5、降低人工及机械费用。改善劳动组织,减少窝工浪费,实行合理的奖励制度;加强劳动纪律,压缩非生产性用工与辅助用工,严格控制非生产人员的比例。正确选配和合理利用机械设备,尽量减少施工中所消耗的机械台班量,通过全面施工组织,机械调配,提高机械设备的利用率和完好率.同时加强现场设备的维修,保养工作,降低大修,经常性修理等各项费用的开支,并避免造成机械设备的闲置。加强租赁设备计划的管理,充分利用社会闲置机械资源,从不同角度降低机械使用费用。

6、降低施工管理费用.施工管理费中开支较大的是管理人员工资,差旅费与业务招待费。项目开始实施时,根据施工预算及工期要求,制订出费用开支计划,对每一个费用项目逐一核定指标,并严格按照计划执行.精简管理人员,严格出差审批手续.严格控制业务招待费用的支出,实行事前报告和事后审批制度,以达到降低管理费用开支的目的.b.项目施工完成后这一环节.及时办理竣工验收,编制工程竣工决算,按照施工合同规定的时间办理决算送审.

7、对于设计变更部分或因业主原因导致的停工损失,场地狭窄而发生的材料倒运费等费用及时进行现场签证,追加合同价款办理工程结算,确保取得足额结算收入,加速竣工工程款的收取。其次,在工程保修期内,项目经理部根据实际工程量,合理预计可能发生的维修费用,并制定保修计划,以此作为保修费用的控制依据。

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第三节 突发事故应急预案

一、应急机构

1、按照“以人为本”和“快速有效救援”的原则，项目经理部成立以项目经理为组长、各施工队正副队长及专职安全员为成员的紧急救援领导小组。紧急救援组织机构图见61。

图61 紧急救援组织机构图

总指挥（项目经理） 抢险救援治安管理组 医疗救护组 后勤保障组 善后处理组 信息新闻组 副总指挥（副经理） 指挥部办公室（安保部） 组 为保证施工安全，一旦出现险情，能够及时、迅速、有效抢险，将损失减小到最低限度，成立应急组织机构，机构组成与安全管理组织机构相同。应急组织机构相关单位应公布联系电话，并保证随时畅通。 二、应急救援预案内容

应急救援预案内容见表29。

表应急救援预案表29 应急救援预案内容

序号 应急救援预案1明确应急期间的应急指挥及有关人员的职责、权限和义务；23456 事故或紧急情况可能发生的地点、原因、性质和后果；应急所需的人员、设施设备、物资、经费及要求； 事故发生后的应急措施（包括报告途径；信息交流协作的方式、抢救、补救和人员疏散的办法；重要文件资料及设备物资的保护的措施）； 报警系统、预警标志、应急照明和动力、逃生设施、安全避难所、消防设备、应 急设备、通讯设备等的检查与维护；附件：应急指挥机构、相关人员名单、办公地点与联系方式；平面布置图；应急 器材、设施统计表；与当地安监、环保、、消防、医疗部门的联络人及联络方式。187

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突发事件根据事件的对象、性质、损失程度、可预见和可控程度进行等级划分，对各类事件主要从管理和组织上采取对策，制定预防措施和预备方案十分必要。

（一）电、火体事故

如遇到电及火发生危害，现场人员应按以下方法避灾抢救:

1、生触电事故应立即切断或用干燥的木棒或绝缘物挑开身上的电源，关闭电源。

2、发生火灾，正确确定火源位置，火热大小，并迅速向外发出信号。及时利用现场消防器材灭火，控制火势大小，组织人员撤退出火区。如火势不能扑灭，应急时向所在地消防机关报警，寻求帮助。

（二）人员伤亡事故应急

1、 施工现场配备担架1~2副,配备急救箱1~2只,内置急救包等外伤急救医疗卫生用品及消炎镇疼药材等。

2、\"120\"急救中心/就近医院的沟通:施工前项目安全员对工程所在地120急救中心/就近医院,伤科医院等就近医疗机构地点,交通线路,联系电话了解清楚,打印张贴在安全宣传栏上。

3、培训:项目部对进场员工尤其农民工,要认真细致地进行安全培训,做好三级安全教育,认真讲解“发生紧急情况急救措施和报告办法”和“本岗位预防事故的办法”,并做好记录。

4、保险:项目部为员工购买意外伤害保险。

5、急救程序。急救小组组长在第一时间内赶赴现场,就地组织员工及时抢救伤员至安全地带,同时撤出伤亡人员。工地救护员对重伤员进行止血急救措施,全部伤员立即转送医院诊断救护，对伤亡人员立即转送医院,请求医疗诊断,提出结论。 现场警戒:保安人员在第一时间内到达现场,负责警戒,保护现场,阻止一切无关人员进入,以等待调查。报告和沟通:项目部应立即向上一级主管部门书面报告人员伤亡情况。对于死亡事故,项目部应于12小时内上报。应急小组将重大伤亡事故通报当地建设主管部门,请求协助。

6、恢复生产。在应急领导小组主持下,应急领导小组其他相关成员和项目应

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急小组共同进行事故调查,经现场照相,访问,提取物证后,写出事故调查报告,上报上级主管单位.必要时还应报告相关部门.

应急小组调查结束后,可以发出生产指令。应急小组召开员工大会,通报事故情况,总结教训,采取纠正和预防措施,提出下续工作的安全生产目标.。

（三）机械事故应急救援措施

1、培训:工程部和项目部对进场设备安装/机械操作人员进行安全教育和培训,认真讲解\"机械设备的性能及特点\机械设备维修规章制度\"及\"发生紧急情况急救措施和报告办法\"并做好记录。

2、重大机械设备保险:必要时应对重大机械设备购买保险。

3、设备租赁站的沟通:物资设备部建立合格的设备租赁商/供应商名册,随时了解其货源情况,以备施工不

4、应急程序。发现险情的人员立即向机械队队长报告；并在需要时，切断电源；机械队队长召集抢险小组进入应急状态，由施工队队员上报项目部调度，

5、恢复生产。项目部按批准方案,将损坏的机械设备撤出并清理现场. 项目部紧急调运相应机械设备,以保证施工正常运行。

（四）食物中毒应急救援措施

1、培训:项目部对全体进场员工进行安全教育和培训,认真讲解\"安全卫生知识\有关安全卫生制度\"及\"发生紧急情况急救措施和报告办法\".

2、宿舍卫生:工地员工宿舍通风良好,配置电扇,并保持清洁卫生,符合地方和企业文明施工要求.分公司,项目部定期检查,并做好记录.

3、食堂卫生:员工食堂管理应满足国家,地方职业健康安全有关规定和文明施工要求.分公司,项目部定期检查,并做好记录;

4、保险:项目部为员工购买意外伤害保险.

5、应急程序：由项目副经理立即召集抢救小组，进入应急状态。由卫生所长判明中毒性质，初步采取相应排毒救治措施。经工地医生诊断后如果需要将患者送医院救治，联络组与医院取得联系。由项目副经理组织安排使用适宜的运输设备(含医院救护车)尽快将患者送至医院。由项目副经理组织对现场进行必要的可行的保护。

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（五）突发传染病应急救援措施

发现疫情后，项目副经理等人立即封锁现场，及时报告项目经理和所在地区卫生防疫站。项目经理召集救护组进入应急状态。由卫生所长组织调查发病原因，查明发病人数。

项目经理部由项目副经理负责控制传染源，对病人采取隔离措施，并派专人管理，及时通知就近医院救治。切断传播途径，工地医生对病人接触过的物品，要用84消毒液进行消毒，操作时要戴一次性口罩和手套，避免接触传染。

保护易感染人群，发生传染病爆发流行时，生活区要采取封闭措施，禁止人员随便流动，防止疾病蔓延。

（六）、不可抗力自然灾害应急措施

1、气象信息的收集:暴风和暴雨季节,项目部和分部均应设专人收集气象信息,做好记录,并张榜公布。

2、生产生活设施检查:如刮暴风,项目部要对生产生活临设进行加固处理,同时清理场内外排水沟道,保持畅通;对塔吊等大型设备的附着,回转,吊钩等进行加固和处理,对场内机械设备防雷接地装置做好检查。

3、 暴雨期间尽可能不安排混凝土连续浇注作业,如果施工必须,则应做好防雨措施(如随浇注随复盖)和施工缝设置预案。

4、应急程序。暴风和暴雨期间,要加强用电管理.期间除了必须的生活用电外,工地实施用电管制,任何人未经批准不得启动电源。由项目经理下达发出警报令，进行抢险救灾状态，抢险队及全体人员投入抢险工作；在项目经理的统一指挥下，由项目副经理及时、有序地将人员疏散到安全区，由安全部负责重要物资撤离危险区；由施工队长负责危险区隔离，标出警示；根据分析判断的结果，项目经理组织技术人员定出抢险的方案，调动必要的机具、设备、材料等资源；各抢险组长根据抢险方案，将具体任务下达给各小组成员，各小组成员按要求完成；由调度负责接收媒体或气象部门有关事态后续发展的预测报告，密切跟踪灾害变化，以采取相应的措施。如果发生重大机械设备事故,则按\"重大机械设备事故应急\"处置。

（七）应急物资与装备保障

1、 项目部部应急指挥中心安排保障组负责组织指挥部应急物资、装备的

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储备管理和应急处置时的调配。

2、 按照平战结合的原则，确定应急物资、设备机具、防护用品的品种、规格和标准，报送需求计划，由相关专业主管部门审核汇总后，根据物资、装备类别报送指挥部应急指挥中心的保障组，保障组对需求计划再进行审核并组织实施，确保应急所需物资、装备及时供应、补充和更新。

3、 各部门、各单位应根据指挥部专项应急预案的要求，对应急物资、装备的储备情况进行检查和核实。

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第十一章 环境保护、水土保持目标及措施

第一节 环境保护体系和措施

一、环境保护管理体系

项目经理部成立以项目经理为组长的环保、水土保持领导小组，做好施工期间的环保、水保工作，安全质量部为日常的管理机构。建立与地方各级环保、水保、河道等主管部门沟通机制，主动接受监督检查。项目经理部环保、水保领导小组的职责是结合施工组织设计，制定实施性的环境保护措施，从思想、宣传、组织、制度、措施、经济等方面入手，形成严密的控制格局，确实保证环境保护工作落到实处，使施工现场环境与生态保护、水土保持工作满足国家和各级环保部门的标准。在施工过程中，有计划地保护和改善环境，预防环境质量的恶化，控制环境污染，减少和消除有害物质进入环境，创造适宜的劳动和生活环境，保护自然生态和人身健康。

环境保护体系见图62(见下页），环保、水保组织机构见图63(见下页）。

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图62 环境保护体系框图

普 及 教

专 业 教 育

特殊 法制 工种 法规 教育 教育 思想保证

组织保证

环境保护体系

检查保证 技术措施、方案保证

项目经理部每月一次检查

项目 部定 期检 查

队每周一次检查 工班每日一次检查 班组每工序检查，

运输车每辆检查

环保 部门 日常 监督

育

强化环保意识， 增强预防能力

对施工现场环境和道路卫生 有破坏和污染的逐一落实解决

项目经理部环保 工作领导小组

严格按

安全环保部

设计和环保要

队环保 领导小组

专职 检查员

求实施 制定科学合理的方案，施工现场布局合理

按国家和地方相关部门法规规定办事

对特殊工种制定强有力防范措施

开展环境保护月 班组长

兼职检查员

用科学、合理的技术措施、方案来保证环

保目标的实现

保护生态环境

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图63 环保、水保组织机构图

施工队长(兼) 二、环境保护措施

生活营区

环保、水保组织机构

组长：项目经理

领导层 副组长：项目副经理、总工程师

安全环保部、质量工程师

管理层 预制场、拌和

站 环保监督员

各施工作业点 环保监督员

流动巡查 环保监督员

环保监督员

执行层 建立健全环保、水保体系，强化环保管理，制定全面而系统的环境与生态保护、水土保持的管理办法和措施，符合国家及地方有关环保、水保的标准，坚持施工过程中对环保工作的持续监督检查。

（一）弃渣处理、取土场环保措施

采取集中弃渣，弃渣位置选择在荒地或山间沟谷中少占耕地，施工时尽量利用弃渣填筑路基，减少废方数量。弃渣场做好环保水保防护，弃渣场外侧修建挡渣墙，四周修筑截、排水沟，弃渣完成后覆土植草绿化防护。路基填筑需借方取土时，取土场按设计要求进行处理，表层的耕植土按要求先集中堆放至适当地点，取土完成后，及时进行复耕或绿化处理。

（二）废水处理措施

1、施工机械维修产生的含油废水、施工营地住宿产生的生活污水经生化处理达到排放标准后排入不外流的地表水体，不得在附近形成新的积水洼地，严禁将生活污水排入河流和渠道。施工废水按有关要求进行处理达标后排放，不污染周围水环境。

2、拌和站砂石料存放场设沉淀池，处理清洗骨料和冲洗机械车辆产生的废

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水，达标后排放。

3、桥梁钻孔桩泥浆不得直接排放于河流、沟谷等，进行环保处理后排放。 （三）临时工程环保措施

1、临时工程必须按照设计统一规划，满足施工环保的要求。

2、临时工程设施（如砼拌和站、生活与生产房屋、钢结构加工厂等）选址在地表植被稀少、易于恢复的地方。

3、合理布置施工便道，尽量减少施工便道数量，不在便道两侧就近取土。施工营地合理选择在一定的距离范围内。

4、临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不允许在临时工程附近形成新的积水洼地或负地形。

（四）防止空气污染和扬尘措施

1、拌和站、工程材料存放场地、施工便道和生产、生活区道路采取硬化处理，施工过程中经常洒水，防止扬尘对施工人员造成危害和对周边环境的影响。

2、在运输易飞扬的散料时，装料适中并用蓬布覆盖。储料场松散易飞扬的材料用彩条布遮盖。避免运输、装卸过程中和刮风时扬尘。

（五）对沿线河流的施工环保措施

1、施工前，与当地环保部门充分沟通、协商并制定相应保护措施后方可施工。

2、施工中，要争取水域管理部门的配合并严格按照制定的环境保护措施实施，确实保证不污染周围环境。

3、完工后，成立专门的清理队伍，清理施工中留下的泥浆、余土、废碴等污染物，拆除临时设施，恢复原有的状况或有所改善。

第二节 水土保持体系和保证措施

一、水土保持体系

水土保持体系见图。

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图 水土保持体系框图

思想保证 水土保持工作体系 组织保证 检查保证 技术措施、方案保证 普 及 教 育 专 业 教 特殊 工种 教育 法制 法规 教育 定 项目部每季一次检查 队每月一次检查 环保 部门 日常期 检 查 工班每周一次检查 班组每天检查 育 强化水土保持思想 工作增强预防能力 监督 对水土保持工作未做到的地方逐一落实解决 开展水土保持施工周 班组长 义务检查员 队水土保持工作领导小组 专职 检查员 水土保持工作 领导小组 安全质量部 严格按设计要求施工 制定科学合理方案将施工现场布局合理 按国家和地方相关部门法规对特殊工种制定强有规定办事 力防范措施 用科学、合理的技术措施、方案 来保证水土保持目标的实现 二、水土保持措施

1、遵照国家《水土保持法》和本标段水土保持的要求，制定本项目水土保持计划，严格组织施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场。施工前应做到全员教育，全面规划，合理布局。

实现总目标 196

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2、项目经理部内由安全质量部设专人负责水土保持工作，施工前与当地水保部门签订水土保持施工协议，按有关要求施工。

3、严禁将挖方弃土随意堆放，需按照设计要求并与当地水保部门共同协商确定弃放位置，并尽可能对弃方整平用做耕地。

4、施工生活区四周和进场道路两侧设置必要的排水设施，并栽种小型灌木以作环境绿化。

5、施工期间始终保持工地的良好排水状况，修建一些临时排水设施，并与永久性排水设施相结合。

6、采取必要措施防止所占地及河流、水道或排灌系统的堤坡底岸的土壤受到冲刷，并保证在任何河渠道排灌系统中不产生淤积。

7、施工中采取有力措施，保护本工程沿线附近水渠、树木免遭损坏。 8、按照设计要求认真做好环保绿化工作。

9、遵照国家的法律条例和规定，施工时采取必要措施，确保工地附近水渠、水库、池塘以及耕地、林园不受灰粉、沙尘、污水、废气、化学制品等污染和损害，特别保护好民用水源、水产不受破坏和污染。

10、在本工程施工中和完工后，对破坏的环境及时整治，防止水土流失，适时进行线路两侧的植被恢复，接受各级环保部门对本工程环境保护工作的日常监督管理。

严格遵守国家和当地有关控制环境污染的法律和法规，制定与采取有效控制措施，确保施工扬尘、有毒有害气体及锅炉大气污染排放控制在国家或地方排放标准以内；施工污水排放控制在工程所在地环保部门要求标准以内；环境敏感地区施工现场场界噪声达标；能源和资源消耗达标；环境污染责任事故为零，力保成为创建文明施工现场和环境保护的典范。

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第十二章 标准化建设及文明施工

第一节 标准化建设实施办法

一、项目经理部驻地、办公区、生活区建设标准

项目部尽量靠近施工现场，做到安全、美观、卫生、环保。办公用房满足现场需要，室外水泥硬化，部门科室配备齐全，有专门的资料室和会议室。配备信息畅通的通讯设施，项目部领导和办公室安装固定电话和上网设备，能够进行网络传输。

1、本合同段项目经理部驻地位于贾庄村，占地面积3600㎡。采用出租民房，驻地设置围墙和门卫，围墙为基础以上60cm砌体+1.2-1.5黑色铁艺栅栏围墙，砌体部分贴灰色瓷砖。驻地大门采用电动伸缩式大门，门柱选用贴红色瓷砖。同时配备必要的消防器材，每个功能区配备不少于10个灭火器。项目经理部办公、生活用房及车辆停放场地布局合理，人员住宿、办公应分离，停车区和道路采用不小于15cm混凝土硬化，其余空地绿化，保证四季常绿、三季有花。 2、办公用房按照管理需要，设置项目经理室、总工室、计财部、工程部、质检部、合同部、安保部、档案室、试验室、会议室，标牌标记清楚、醒目。生活用房设宿舍、食堂、活动室、图书室、浴室等生活设施。锅炉房、发电机房、厨房、库房等应与办公、生活用房隔离开设置。其中锅炉房采用非易燃材料建造，并远离易燃物品，设在下风口，烟囱上安装防火帽。经理部及办公室干净、卫生、整齐；职工宿舍通风、明亮、保暖、隔热。

3、会议室面悬挂各类机构组织图，安全、质量、环保保证体系，线路平面图，项目管理方针和管理目标等。配备满足工作需要的会议桌、椅子、写字板、多媒体等常用会议设施。会议室通风、照明良好，设有防寒保暖、防暑降温设备。

4、宿舍地面采用混凝土地面并铺砌瓷砖，内、外环境应安全、卫生、清洁，夏季有降温防蚊虫措施，冬季有保温和防煤气中毒措施。严禁存放易燃、易爆物品，严禁在宿舍内生火做饭，严禁私拉电源线路，严禁使用电烧水器、电热锅和电炉子等大功率用电器。

5、职工食堂干净、卫生，食堂、厨房具备必要的排风和冷藏设施，生、熟食品分开并设有标记，加工和作业间符合卫生和消防等有关要求。炊事员及其他工作人员必须持有当地卫生部门发放的健康证。

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6、厕所分设男、女厕所，为冲水式，大小便池内镶贴瓷砖，通风良好。设专人负责打扫卫生，每天进行冲刷、清理、消毒，防止蚊蝇孽生。

7、驻地设篮球场、羽毛球、乒乓球等运动场地，配备健身器材。办公、生活垃圾、厨房垃圾和污水集中收集，安排专用车辆运至垃圾处理地点，不随意乱扔和排放，污染环境。

8、驻地门口悬挂合同段名称和单位铭牌。驻地设置办公区、生活区标牌，办公区设置施工告示牌、安全生产责任牌、民工工资公示牌、先锋岗、宣传栏、黑板报、读报栏等。

9、项目经理室悬挂施工总体形象进度图、施工总体进度曲线和实际对比图、项目经理职责等；项目总工室悬挂施工总体平面布置图、施工总体进度计划网络图、施工总体形象进度图、项目总工职责等；工程部悬挂结构物施工形象进度图、施工总体平面布置图及施工总体进度计划网络图、部门人员岗位职责等；质检部悬挂安全质量保证体系、各级安全质量人员的岗位职责、安全技术交底制度等；物资部悬挂材料物资进货、检验、发放流程图、设备管理的动态图等；计划部悬挂计量形象进度图、年度计划进度曲线等。其他部室应在明显位置悬挂工作职责，上墙标牌要求使用亚克力材质。 二、试验室建设标准

1、工地试验室设置在项目驻地附近，方便试验检测工作。场地选择考虑安全、环保及检测工作要求。试验室通风照明良好，并设有防暑、降温、取暖设备。试验室室内办公地面全部硬化，干净整洁，以方便堆晒料，便于试验。室外场地按功能分区要求对厂区道路及停车区予以硬化处理。区域内水、电满足使用要求。

2、试验室周边排水设施完善、合理。自建活动板彩钢房使用全新阻燃等级为A级的材料，院墙的基础以上60cm砌体+1.2-1.5m黑色铁艺栅栏围墙，砌体部分贴灰色瓷砖，彩钢房全部房屋蓝顶白墙，房顶采用双面坡。驻地大门采用电动伸缩式大门，门柱选贴深红色瓷砖。

3、试验室悬挂铭牌，铭牌内容与工地试验室印章内容一致，即母体试验检测机构名称＋建设项目合同段名称+工地试验室。试验室办公区与功能室分设，办公区和功能室外悬挂或张贴统一规格的门牌标识。

4、办公区及功能室有防火、防盗等安全措施。每个功能室备有消防砂、消

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防桶和消防锹等消防工具。试验过程产生振动的功能室设置在一起。隔振要求较高的精密仪器的功能室远离振源，如化学分析室等。功能室室内设备摆放符合试验工作流程，减少人流与物流交叉，避免相互干扰。

5、试验室备有功率≥15kW发电机，并作防噪处理，保证试验检测工作正常、连续。试验室电路为专用线，在总闸及力学室、标准养护室安装漏电保护器。同时，根据试验项目工作量的大小配备充足的交通工具及办公设施。 三、拌合站建设标准

1、拌和站设置按照“工厂化、集约化、专业化、配送化”的原则进行标准化建设。拌和站选址在公路用地范围以外，交通方便，接近水源、电源，远离居民区和滑坡、崩塌等地质灾害区。拌合站选址规划内容包括位置、占地面积、功能区划分、场内道路布置、排水设施布置、水电设施设置及施工设备型号、数量等。拌和站建设完成后，报监理单位进行验收，合格后才能开始生产。

2、对投入施工的混凝土拌和设备安设终端数据采集模块，对各种骨料用量、水泥用量，及拌和时间进行监控。水泥混凝土拌和站满足本合同段主体工程施工需要，设置一座满足高峰期水泥混凝土供应的大型拌和站，主体工程混凝土实现集中拌制。拌和站建设综合考虑施工生产情况，合理划分拌和作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、石料堆放区及生活区，内设洗车池（洗车台）、污水沉淀池和排水系统。生活区与其他区隔离，生活用房按照驻地用房标准进行建设。

3、拌和站采用封闭式管理，四周设置围墙，安装视频监控系统，设置避雷设施和消防通道，入口设彩门及值班室。自建活动板彩钢房使用全新阻燃等级为A级的材料，院墙的基础以上60cm砌体+1.2-1.5m黑色铁艺栅栏围墙，砌体部分贴灰色瓷砖，彩钢房全部房屋蓝顶白墙，房顶采用双面坡。驻地大门采用电动伸缩式大门，门柱选用贴深红色瓷砖。拌和站内全部采用不低于20cm厚砂砾垫层+20cm厚C20水泥混凝土面层进行硬化处理。拌和站排水系统统一布设，排水采用暗管。防雨雪棚的排水、运输罐车冲洗废水等污水应排入拌和场沉淀池，沉淀后排放。严禁随意排放，污染环境。砂石料仓底高于外部地面，修筑成向外顺坡，料仓上部设置防雨雪棚。防雨雪棚拱脚设置排水沟，料仓口与场内道路之间设置排水沟，防止料仓积水。存料不得超容量，料仓口设置材料标识牌。

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4、拌和站设置拌和站简介牌、操作规程、消防保卫牌、安全警告警示牌等，标识、标牌设置按照交通运输部《高速公路施工标准化技术指南 第一分册 工地建设》附录B的相关规定设定；混泥土配合比例牌、材料标识牌按照标识、标牌相关规定要求设置。拌和站出入口、拌和楼控制室设置禁止、警告、指令标志。拌和站标明负责人姓名及主要人员组成情况，悬挂操作规程和主要技术指标。水泥混凝土配合比标识牌悬挂于操作间醒目位置。拌和站内各功能区配备足够的消防器材。拌和站各罐体应连接成整体，安装揽风绳和避雷设施，每个罐体喷涂成统一的颜色，并绘制“黄延高速扩能工程”字样和承包人简称，两者竖向平行绘制，颜色为白底蓝字（两端为蓝色中间写字部分为白色），字体为黑体。

5、根据工程规模选择散装水泥储存罐的数量，将散装水泥按不同厂家、品种、标号、批次分罐保存。粉煤灰采用筒仓储存，石灰存放采用覆盖措施。砂石料按规定的标示牌标识材料的质量状态，标识包括材料名称、产地、规格、数量、进料时间、检验状态、试验报告号、检验批次等。

6、料仓的容量应满足最大单批次混合料连续施工的需要，并留有一定的余地，且满足运输车辆和装载机等作业要求。碎石储料仓的走向应与拌和料仓的排列平行一致，并预留有一定的空间，方便转载机上料。

7、包括储料斗在内的所有地材存放场地加设型钢结构顶棚，钢结构顶棚起拱线高度不小于 7m，并满足受力、防风、防雨、防雪等要求。集料仓隔墙采用厚30cm、高3.0m钢筋混凝土墙，料仓隔墙设置清底控制线和顶部串仓控制线，堆料线离隔墙顶部应不小于30cm，清仓线离地面不小于10cm。料仓采用全封闭式。在料仓隔墙清底线至顶部涂刷黄黑相间的容量线，黄黑相间为20厘米，涂刷宽度为50厘米，在每米处标明容量，黄黑相间的涂料采用荧光漆。

8、夏季施工时，应有水降温设备，粗细骨料场搭设遮阳棚。拌和机操作房前醒目位置悬挂混凝土配合比标示牌。砂石料仓底部、上料台、上料输送带下部废料经常性清理并保持清洁。严禁装载机铲料时铲底。地面定期洒水，对粉尘源进行覆盖遮挡。外加剂库房的面积按照 1.5t/ m2 的标准建设。库房内外加剂的存放高度不应超过 1.5m；不同批次、不同品种、不同生产日期的外加剂分开存放，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。库房采用砖砌房屋，靠近拌和机，库房内部采用水泥粉刷，地面采用 C20混凝土进行硬化，

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然后使用方木或砖砌上搭5cm厚的木板，使外加剂储存离地 30cm。外加剂存放离四周墙体 30cm 以上。库房内建立详细的外加剂调拨台帐，使物资的使用具有一定的可追溯性。

9、拌合站地面应定期洒水，防止粉尘污染。每次混凝土拌和作业完成后，及时清洗机具，清理现场，做到场地整洁。临近居民区施工生产的噪音符合现行的《建筑施工场界噪音界限》（GB12523）的规定。施工机械设备产生的废水、废油及生活污水不得直接排入河流或其他水域中，不得排入饮用水附近的土地中。施工污水经过沉淀池等污水处理设施处理达标后方可排入河流。

10、水泥、粉煤灰等材料进料时，要注意材料罐顶的密封性能，当粉尘较大时，暂时停止上料，待处理完后方可继续。专人定期进行拌和站的清理和打扫，保持拌和站内卫生。工程完工后应将拌和站的设备、剩余材料、废弃物、建筑垃圾等清除干净，并按有关要求做好复垦工作。 四、预制梁场建设标准

1、预制场按照工厂化集中生产、经济合理的原则选址，便于混凝土运输及预制梁板架设。预制梁场地建设前，将梁场布置方案报监理人审批，方案内容应包含各类梁型板的台座数量、模板数量、生产能力、存梁区布置及最大存梁能力等。预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步启动，避免出现“梁等墩”及“墩等梁”。

2、预制梁场采用铁艺围栏封闭，自建活动板彩钢房使用全新阻燃材料，院墙的基础以上60cm砌体+1.2-1.5m黑色铁艺栅栏围墙，砌体部分贴灰色瓷砖，彩钢房全部房屋蓝顶白墙，房顶采用双面坡。驻地大门采用电动伸缩式大门，门柱选贴深红色瓷砖场内修筑临时排水沟、沉淀池等良好的排水系统。区域功能分明，合理划分办公区、生活区、构件加工区、制梁区和存梁区。各类机具设备、模板摆放整齐有序，预制梁场办公生活区建设可参考项目部办公生活区建设。

3、预制场标准化建设的规模，结合预制梁的数量和预制工期等参数来规定预制场规模和相关设备配备。预制场出入口设置洗车台（池），防止运送材料车辆、混凝土罐车等将泥土带进场内。场内设置沉淀池，施工污水先汇入沉淀池处理达标后方能排放。预制场内设置张拉防护台座，确保张拉操作时人员安全。在使用过程中，定期对台座进行复测检查，非不良地基区域的台座每3个月复测一

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次，不良地基区域每月应复测一次，并建立观测数据档案，分析台座沉降情况，发现异常应及时处理。

4、预制场内醒目位置设置施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明显标示。吊装作业区、安全通道设置禁止标志；预制场的制梁、存梁区、构件加工区等各生产区域设置明显标示。钢筋绑扎区在明显位置应设置标示牌。张拉台座两端设置指令标志，并设置钢板防护。预制场正在使用的机械设备，在易发生机械伤害的场所、施工现场出入口醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌（即安全操作规程）。

5、预制场所有的电器设备按安全生产管理的要求进行标准化安装，所有穿过施工便道的电线路采用从硬化地面下预埋管路穿过或架空穿越，埋管标准或架空高度均满足相关标准要求，设置明显警示和限高标识；采用由满足施工机械设备用电最大负荷要求的变电站供电，电线布设须满足“三相五线制”要求，同时设置400kW柴油发电机组作为备用电源。变压器设置安全距离符合规范规定，临时用电不得私拉乱接，绝缘线不得在地面上拖拉，电缆线不得在水中浸泡。用电线路要统一规划布设，不得设置在排水管内。

6、梁板预制场处于黄土、软土或其他不密实地基时，为防止产生不均匀沉降变形而影响梁板预制的质量，对预制场地采取换填天然砂砾土分层碾压密实，换填厚度不小于30cm。场内硬化时制梁区、存梁区均控制纵横坡，形成良好的自排水系统，制梁区每个台座四周在进行硬化时预埋蒸汽养生、喷淋养生管道和排水槽。钢筋加工区设防水棚、排水沟，并使用15cm厚砂砾垫层+15cm厚C20水泥混凝土硬化。梁场设置模板整修区，搭建模板整修棚。预制场设50cm×50cm砖砌排水沟排放施工废水、养护水、收集雨水并汇人沉淀池，沉淀池设置规格为长4m、宽3m、高lm，污水处理后方能排放。排水沟统一设置盖板。

7、预制梁场主要道路、制梁区采用不低于20cm厚半刚性基层或砂砾垫层+20cm厚C20水泥混凝土面层进行硬化处理，存梁区硬化采用15cm厚砂砾垫层+15cm厚C20水泥混凝土。预制梁的台座强度满足张拉要求，台座尽量设置于地质较好的地基上；对软土地基的台座基础要进行加固处理，台座两端必须用C20以上的片石混凝土扩大基础进行加固，以满足梁板张拉起拱后基础两端的承载力要求。台座设置沉降观测点。底模采用钢板，不得采用混凝土底模，钢板厚度为

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6～8mm，并确保钢板平整、光滑，防止粘结造成底模“蜂窝”、“麻面”。

8、预制台座、存梁台座间距大于 2 倍模板宽度，以便吊装模板。台座要满足不同长度梁板的制作。波纹管、锚具、支座等其它材料按相关要求建库保管和加工，做到有物必有区、有区必有牌，做好防锈、防腐、防火、防盗工作。梁板预制完成后，移梁前应对梁板喷涂统一标识和编号，编号标识尺寸应为480mm×480mm（平均每行120mm），中文字为印刷黑体，规格为50mm×80mm，采用红色油漆标注雨测梁，标注内容和格式见下表标识内容包括预制时间、施工单位、梁体编号、部位名称等。

9、梁板预制完成后，除了加强养护外，要保证稳固、安全存放，严禁拆模后将梁板无支撑存放，必须设置稳固的支架，防止梁板侧倾。存梁区设置相应的防止倾覆的托架及设施。用于存梁的枕梁可设在离梁两端面各 50～80cm 处，且不影响梁片吊装的位置，枕梁应适当配筋。箱梁最多存放层数应符合设计文件和相关技术规范要求，设计文件无规定时，空心板叠层不得多于3层，箱梁不得叠层堆放。支垫材质必须采用橡胶板或方木，且不污染梁底。

10、场地内必须根据梁片养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的冬季蒸汽养生和夏季自动喷淋设施，喷淋水压加压泵能保证提供足够的水压，确保梁片的每个部位均能养护到位，尤其是翼缘板底面及横隔板部位。每片梁设喷管不得少于4条，（顶部1条，内部1条，侧面各1条）；喷管总厂较梁体长1米，喷头间距为0.5米。养护用水需进行过滤，避免出现喷嘴堵塞，且管道应提前埋入地下。

11、钢筋加工区成品钢筋存放区加设防雨棚。成品按不同规格分区堆放，堆高不超过120cm，分区之间留有足够的通道。梁板钢筋安装必须设横隔板钢筋定位架、钢筋骨架定位架、横隔板底模支撑架、钢筋骨架吊装模具等施工辅助设施。张拉预应力筋时其周围及两端设置完善的防护措施和警示标志，非作业人员不得进入张拉作业区域。进场机械设备满足工程质量和施工进度要求，安装调试简便、容易操作、维修方便、可靠性高、安全性能好；对环境不会造成污染和破坏，如油、声污染。大型机械施工现场严格遵守“五个一”制度，即：一机、一人（专职防护）、一本（机械施工日志）、一牌（设备标识牌）、一证（机械操作证）。机械操作人员熟悉本机的构造、性能及保养规程，熟练掌握机械设备的操作规程。

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大型施工机械作业时现场必须有人把关。龙门吊、架粱机、塔吊必须经有关技术监督部门检查合格后方可投入使用。机械作业人员进入施工现场作业前，按设备操作规程进行检查，作业中严格遵守劳动纪律，不得酒后上岗或疲劳作业，严格执行操作规程和相关安全规章制度，并做好设备使用维护、保养、记录。施工现场安装、拆装大型施工机械时，必须由具有相应资质的单位承担，主管人员到场把关。转场时，有“专项方案、专项检测、专项见证、专项放行、专项检查”。大型施工机械夜间不得安排转场、移机。对组装好的龙门吊，在使用前必须进行满载试吊，运行轨道和龙门轨道在使用前进行试运行，满足要求后方可正式使用。 五、钢筋加工场建设标准

1、钢筋加工场地合理选择设置地点，采用集中加工布置方式，减少二次搬运量，做到加工与施工互不干扰。加工场应实行封闭管理，储存区、加工区、成品区布设合理，设置明显的标志标牌。场地内按原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区、成品待检区、成品待检区、合格成品区、废料处理区等科学合理处置，功能明确，标识清晰。加工场内醒目位置设置施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等标志。焊接、切割场所设置禁止标志、警告标志，木工加工区设置禁止烟火标志，安全通道设置禁止标志，使用氧气、乙炔等易燃易爆场所设置禁止标志和明示标志，加工场出入口和场内设置禁止标志和警告标志，用电场所设置警告标志，易发生火灾场所设置警告标志，消防器材放置场所设置提示标志。各作业区设置分区标识牌。机械设备悬挂机械操作安全规定公示牌（即安全操作规程）和设备标示牌。各种原材料、半成品或成品按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。

2、钢筋加工棚搭设型钢大棚，钢结构顶棚起拱线高度不小于12m。棚内配备桁吊或龙门吊，龙门吊必须是由专业厂家生产，使用前须获得有关部门的鉴定。操作人员经过专业培训并持证上岗。钢筋加工场硬化处理并做好排水。按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。在加工制作区悬挂各号钢筋的大样设计图，标明尺寸、使用部位，确保下料及加工准确。各种机械加工设备必须经有关部门检查验收合格后方可使用，并且作好验收合格记录，以备检查。

3、进场机械设备必须能满足工程质量和施工进度要求；安装调试简便，容

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易操作，维修方便，可靠性高，安全性能好；对环境不会造成污染和破坏。严格遵守持证上岗制度，机械操作人员必须熟悉本机的构造、性能及保养规程，熟练掌握机械设备的操作规程。作业人员进入施工现场必须穿戴相应劳动保护用品。作业前进行检查，作业中严格遵守劳动纪律，严格执行相应操作规程和有关的安全规章制度，并做好设备使用、维护、保养记录。金属加工工作台稳固；卷扬机安装牢固、稳定，防止受力时位移和倾斜。各种气瓶有标准色，气瓶间距不小于 5m ，距明火不小于 10m 且采取隔离措施。气瓶使用或存放符合要求，有防震圈和防护帽。施工现场各类试验设备应定期检查。

4、起吊钢筋时，下方禁止站人，必须待钢筋降落到地面 1m 以内方准靠近，就位支撑好方可摘钩。人工断料工具必须牢固。切断小于 30cm 的短钢筋，用钳子夹牢，禁止用手把挟，并在外侧设置防护箱笼罩。钢筋进行防锈处理时，制作区远离办公生活区。防锈处理采用喷水泥浆或喷（刷）防锈漆等办法。焊接时，有可靠的接地装置，导线绝缘良好。焊接操作时佩戴防护用品。

5、钢筋原材料、半成品、成品在加工棚内存放，其中半成品、成品钢筋存放区面积不小于300㎡。采用型钢制作钢筋支垫支架，垫高离地30cm，堆高不超过120cm，下部支点确保钢筋不变形，分区之间留有足够通道。已经加工好的钢筋半成品编号堆放，在旁边设置钢筋加工标识牌，标明其型号、规格、长度、编号等参数，防止用错。各种原材料、半成品或成品按其检验状态和结果、使用部位等进行标识，并按同类型码放，标识牌用铁架吊挂安置于醒目处。钢筋加工场内设置不小于3m×12m的废料堆放区，加工过程中产生的钢筋废料统一堆放处理。

六、施工便道建设标准

1、施工便道按照施工要求合理布设，保证畅通，并与施工现场拌和站、预制场、控制性工程、项目经理部等位置相连接，满足施工车辆行车速度、流量、载重等要求。施工便道应采用简易路面，标准不低于投标文件要求，分为主干线和引入线，主干线尽可能靠近合同段各主要工点，引入线以直达施工现场为原则，并考虑与相邻合同段施工便道的衔接。

2、施工便道、便桥利用永久性道路和桥梁，必要时应予以加固，确保车辆行驶安全。施工便道、便桥设置必要的标志标牌，转弯道口、视线不良处设警示

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牌或反视镜。施工便道途经学校、村庄、工厂附近时应设置警示、慢行、限速等标志。施工便道、便桥组织专门的养护队伍，配备必要的机械、工具和材料，由专人负责养护，确保路面平整，做好洒水、排水工作，做到晴天不扬尘、雨天不泥泞。施工便道宽度不小于4.5m，铺设厚度不小于20cm的砂砾路面。对部分路段确实受地形条件无法达到规定的，宽度不得小于3.5m。对于拌和站、预制厂的出入便道，采用20cm厚半刚性基层或砂砾垫层+20cm厚C30水泥混凝土面层进行硬化处理。施工便道每150m设置一处（宽度不小于8米，长度不小于20米）错车道，曲线或地形复杂地段应适当加密，视地形条件和视距要求设置错车道。施工现场和驻地进出场外100m长度范围的便道，采用不低于20cm厚半刚性基层或砂砾垫层+20cm厚C30水泥混凝土面层进行硬化处理。施工便道设路拱，两侧设置排水沟，尺寸满足排水要求。

3、施工便桥结构按照实际需要专门设计，满足排洪要求。便桥桥面宽度不小于 4.5m，桥面高度不低于近3年最高洪水位，桥面设不低于 1.2m 的符合规范要求的防坠落栏杆扶手，栏杆颜色标准统一。桥头设置标牌，并根据计算承载力和宽度设置限高、限重、限速标志。同时加强养护管理，以确保本工程施工现场临时道路的畅通。 七、路基、涵洞工程

1、路基填筑必须挂线施工，确保填筑质量。路基外观做到表面平整、排水畅通、边线顺直、边坡顺适，并应修筑边坡、临时急流槽及排水沟，路基挖方应坡面平整。

2、涵洞工程施工利用路基作为构件预制、材料设备堆放场地的，照场地建设标准，规范施工场地的布置和建设。

3、弃方应整齐堆放在指定的弃方场地，四周要修筑必要的挡墙及排水沟，弃方边坡应按水保方案绿化，防止水土流失。 八、桥梁工程

1、桥梁下部构造施工场地参照预制场标准化建设有关要求管理。 2、施工预制场地应硬化，砂石、水泥、钢筋等原材料堆放要规范。拌和场内应设置有效的称重器具。模板、支架要及时整修，堆放整齐。

3、桥梁基础施工时，应设置专用泥浆沉淀池和泥浆池，不得随意排放泥浆。

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4、施工场地内的水泥袋、钢筋头等杂物应及时清理，确保施工场地清洁、整齐。

5、立柱、盖梁、梁板上应标注编号、制作时间、养生周期，梁板还应注明张拉时间、封头施工时间和养生周期。 九、路面工程

1、路面施工的建设与管理，参照标准化建设有关要求管理。施工场地布设要安全、规则、平整，排水良好。施工处应设置提示牌和施工作业告示牌，并应储备必要的应急药品食品。

2、在施工路段起终点、拌合场、碎石加工厂等显著位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌，各标识牌应符合本系列第一册《施工现场管理篇》的相关要求。

3、铺筑沥青时，上路口便道100m范围须用沥青混凝土硬化，防止污染沥青路面。

4、各个工序的施工作业应严格按技术规范、安全生产要求施工，坚决杜绝违章施工、野蛮施工的事故发生。

5、若施工时不可避免的有交叉作业时，应提前采取措施，使污染源与结构层隔离，避免路面受污染。

6、应处理好机电、房建、绿化、交通安全设施、防护工程等交叉施工项目与路面工程的关系，减少路面污染。

7、加强与业主和当地部门的联系和交流，共同搞好两个文明建设。

第二节 文明施工保证体系

按照文明工地创建活动的有关规定，健全内部管理控制体系。建立以项目经理为组长的文明施工领导小组，具体领导、文明施工员具体指导、各专业施工队具体落实的管理网络，增强管理力量。文明施工保证体系见图65，文明施工组织机构见图66。

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图65 文明施工保证体系图

施工队长

文明施工组织机构 组长：项目经理

领导层 副组长：项目副经理、项目总工

质检、环保工程师

管理层

生活营区 卫生监督员 预制场、拌合站文明监督员 各施工作业点 文明监督员 流动巡查 文明监督员

执行层 图66 文明施工组织机构图 项目经理 文明施工责任制 文明施工督查小组 文明施工管理体系 文明施工教育 文明施工检查 各职能部门 文 文 明 施 工 奖 义务文明活动队 各班组文明活动人员 各级文明施工监察员 岗 位 责 任 制 文 明 施 工 活 岗 位 责 任 制 文 明 施 工 活 明 施 岗 位 责 任 制 工 活 奖惩兑现 提高文明施工 预控能力 提高文明施工 意识与能力 消除不文明施工 第三节 文明施工保证措施

一、文明施工组织措施

1、做好文明施工宣传工作，各种宣传口号及标语布置及时、到位，严格约

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束生产工人及农民工的日常行为，确保不发生影响社会治安案件，创建文明工地。

2、严格组织施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场。施工前应做到全员教育，全面规划，合理布局，化害为利，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活和生产环境。

3、项目指挥部内由办公室设专人负责文明施工管理工作，与当地有关部门经常联系，针对工程特点，对下属施工队提出施工过程中文明施工要求，定期进行检查。

4、经常对工人进行法律和文明施工教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。

5、定期组织文明施工检查，交流经验、查纠不足，严格奖惩。

6、对施工中的各类既有管线，采取必须的预防措施，避免损伤各类管线、影响管线的正常使用等。 二、文明工地规划

开工前做好实施性施工组织设计、绘制施工组织网络图、现场总体平面布置图。做到科学、合理。主要规章制度及施工总体平面布置图、施工组织网络图、施工进度图等张挂上墙，各种图表标注规范、醒目。

（一）施工便道规范化管理

1、根据本标段的具体情况对施工便道的修建作出规划，并随实施性施工组织设计一同报送监理工程师批准后方可实施。

2、便道急弯、纵横向陡坡等危险地段有安全护栏和醒目的安全警示标志，便道分岔路口设置方向指示牌引导车辆和行人正确通行。

3、施工便道的维修保养施工期间指定专人负责对施工便道进行日常检查、保养和维修，保证晴雨通车，经常清扫、洒水、防尘，以免影响当地群众正常生活、生产活动。施工现场内道路及排水畅通，生产、生活污水必须处理后才能排放。做到雨天有人清沟排水。

4、生产过程中产生的建筑垃圾必须及时清运到指定地点，保证施工现场整齐、干净、卫生。

（二）砼拌合站建设规范化管理 1、场地硬化

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砼拌合站内的场（含堆料场）必须进行硬化，确保其耐久性。硬化后的场坪中间高四周低，有利雨水向场外排出，并且排水不至于形成集中冲刷而损毁附近的农林经济作物和房舍构筑物等。拌合站、预制场场内现场材料分已检区、待检区，防止各种材料相互混淆。对水泥、钢材、木材等建筑材料还需设置防雨设施和隔潮设施，如雨棚、简易房屋等。

2、砼配合比标示牌 （1）、标示牌的制作

标示牌的采用镀锌铁皮制作，尺寸：60×80cm，白底红框黑字，油漆喷涂确保不裉色，数字用彩笔填写，字迹工整清晰可辨。标示牌争括以下内容：砼设计与施工配合比（含外加剂）、集料的计算与实测含水量、各种材料的每盘用量等。

（2）、标示牌的设置

砼配合比标示牌悬挂于砼拌合楼下方醒目位置，各类公告牌、标志牌内容齐全，严格按业主要求式样规范，并有防雨措施。

（3）、水泥的存储与保管

本项目所使用的水泥全部采用散装水泥，水泥存储于水泥罐中，水泥罐有很好的防雨措施。

（4）、砂石料的存储与标识

凡用于砼施工的砂、碎石、卵石等各种粗细集料均按照不同的规格粒径分仓存放，不得混堆或交叉混合在一起。并根据检验状态和结果对其进行标识，标识牌立于料仓内且安放稳固。

（5）、要设置专门的沉淀池，确保水泥污染水经充分沉淀后流出，并对沉淀物进行专门处理。

（三）钢筋棚规范化管理

1、钢筋棚修建在地势较高处，四周开挖排水沟，保证排水畅通，棚内地面高出棚外地坪20～30cm，确保棚内地面干燥。

2、棚内地面采用C20号砼硬化，其中车辆行驶区域硬化厚度为20cm。 3、钢筋棚用竹木或砖石等材料搭设而成，周围有围护设施，棚顶不漏雨。 4、各种原材料、半成品或成品按其检验状态与结果、使用部位等进行标识，标识牌用铁架吊挂安置于醒目处。

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（四）施工用电规范化管理

1、项目部配备专职电工2名，负责与地方电力供应部门的协调联系，对本标段施工用电进行统一管理，以及对各种用电设备设施进行日常维护管理。

2、工地内的动力和照明线路原则上沿施工便道或通道的一侧临空架设，个别需横穿施工便道或通道地段，其架设高度满足安全和限高要求。电线电缆横穿路面的采取挖沟暗埋或采取其他有效的措施予以保护。

3、变压器、配电箱等设置明显的安全警告标志。

4、严格按照、消防部门的要求设置防火设施，定期对灭火器等设施进行检查，保证防火设施的使用性能。

（五）施工过程控制标准化管理

1、各项施工安全、质量管理制度齐全，管理机构健全，人员定位、责任到人，施工操作人员熟悉规范规程和设计要求，不得违章施工、野蛮施工。

2、安全员、质量员、试验员等管理人员和特殊工程操作人员佩戴胸牌并持证上岗。

3、施工机具安全可靠，运转正常，安全防护设施符合规范标准要求，现场施工安全达标创优。按期对施工机具进行保养、擦拭，对安全防护设施进行检查。

4、配置专职内业资料管理人员进行统一管理。建立内业资料管理清单，并定期检查。资料来往应建立收发记录。设计文件、会议纪要、上报技术文件、开工报告、施工组织设计、变更设计等签字手续齐全，并定期归档。

5、施工现场原材料、半成品质量符合要求，材料试验规范。 施工人员严格执行操作规范。分部分项工程严格自检、互检、交检制度，上道工序不合格不得转入下道工序，已完工的主要分部分项工程合格。

第四节 文物保护保证体系和保证措施

一、文物保护保证体系

文物保护体系见图67。

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图67 文物保护体系框图

文 物 保

施

工 组 织 保 证

施工前进行调查

以

发现文物及时采取保护

管 理

创造良好的文物保护外部环境

为 根

通知甲方和文物部门，对文物进行妥善处理 本 实 现 保 护

编制文物保护方案

提

技 术 保 证

进行文物保护宣传

健全的文物保护体系，避免破坏文物

高 力 度

目 标

护 体 系

二、文物保护措施

施工前主动与当地文物管理部门取得联系，查明施工标段的文物状况，做好文物保护工作。

施工中发现的文物或有考古、历史文物、古墓葬、古生物化石及矿藏、地质研究价值的物品时，采取有效保护措施，及时通知甲方和文物管理部门，并采取严密的专人看守与保护措施，严禁损坏或私自占有和非法倒卖，绝不允许人员移动及损坏任何这类物品。

第十三章 其他应该说明的事项

第一节 防洪渡汛措施

一、防洪渡汛目标

防洪渡汛总目标：防洪抢险、安全渡汛、组织保障、万无一失。 施工期间必须采取切实可行的措施，防止洪涝灾害的发生。根据以往的施工经验，防洪渡汛工作将采取主动控制、早研究、早布置、早着手、早落实、防患于未然。 二、防洪渡汛技术措施

综合分析河道沿线的统计水文资料，结合本工程的总体规划布置和施工进度

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计划安排，防洪措施是：充分准备、做好防护。

1、掌握水情、雨情

（1）、防洪渡汛小组主动与气象部门、建设单位、监理单位联系，及时掌握水文、气象、洪水预报，估算洪水将出现的时间与水位高度。

（2）、根据气象预报、工程的实际情况和机械性能，在洪水到来前分批撤危险区停放于安全位置。

（3）、洪水到来前对拟停放机械设备的地方，修筑排水设施以便及时排放积水，防止暴雨冲沟、坍塌，确保安全。

（4）、六级以上大风应停止高空作业，切断临时电源，人员应及时撤到安全地带，现场其它机电设备要做好防雨、防雷、防漏电措施。

2、施工机械设备、人员安全渡汛措施

机械设备的停置，在保证安全渡汛的基础上，力求停置在安全可靠，交通联系方便的地方，有利于洪水过后迅速恢复生产。据汛期洪水量的大小，合理有效地进行人员遣散，生活区在布置时尽量选择地势高的地段，避免洪水威胁。如遇特殊情况，及时撤出施工区内的人员、设备至安全地带，避免更大的损失。

3、对受影响工程进度的补偿措施

对受洪水影响较大的工程，在总工期安排上已考虑到对工期的影响，采取了相应措施。为确保分项工程按期完工，制定如下补偿措施：

洪水过后，立即组织人力、机械清理工地，做好善后工作，迅速恢复生产。 根据洪水过后施工现场的实际情况，认真分析受危害工程的原因、程度、范围、数量、评估危害的经济损失，及时上报指挥部。

针对各分项工程的不同施工环境和要求，结合汛期对工程进度的影响，适度地加大人力、物力、财力的投入规模或数量，适当地增加作业时间，把造成的时间资源损失夺回来。

汛期对工期影响较大的关键工程，采取优先施工的措施，关键项目正常施工后再进行非关键项目施工。

制定切实有效的措施，严密组织、科学管理，统筹运作，提高工作和生产效率，尽快把受损失的工期抢回来。

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第二节 廉政建设保证措施

建立健全廉政制度。特成立工程廉政建设机构（见图68）。项目部设廉政办公室，由项目经理兼任廉政办公室主任，实行逐级廉政建设责任制。及时开展廉政教育，建立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。

图68 工程廉政建设机构图

业主廉政机构

公司 地方廉政部门 公司纪委 项目部党工委 项目部各部门 分部党工委 各施工队 第三节 紧急处理措施

一、紧急情况的处理措施、预案

（一）、组织准备

1、成立以项目经理为组长的应急准备和响应领导小组，项目消防领导小组，治安联防领导小组，疾病控制领导小组等小组，负责处理紧急情况和突发事件。

2、项目部在现场设立一个临时急救站，配备救助设备与专职医护人员，负责紧急情况的临时急救。

3、领导小组职责：

1）、对项目经理部及施工现场可能出现的火灾、爆炸以及灾害事故、疾病等进行预防和控制，保证人员和物品的安全。 2）、负责项目治安、消防、安全管理工作。

3）、负责本项目年度及重大节日、大型活动的应急准备和响应方案的制定和实施。

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4）、负责本项目应急准备和响应程序的实施及运行过程中的监督检查。 5）、负责项目施工作业场所内易燃易爆及防火装饰、电气焊等作业面的具体管理，配合公司对紧急事故的处理。

6）、负责对本项目工作人员、施工人员进行应急知识的宣传和教育工作。 7）、负责本项目的应急人员组织、设施的配备及日常的自检维修工作。 8）、负责监督项目所属施工队伍及分包单位的应急准备和响应程序的实施。

（二）、消防预防方案及处理预案

建立健全各级防火责任制，凡进入本施工现场的各工程施工队必须签订包保责任书，主管生产的领导负责工地消防安全工作。施工现场的安全工作有现场安全员负责，义务消防队队员、电工、电气焊工要定期进行安全消防知识培训，并经常监督他们的工作。工地动用明火由项目安全员统一管理，其他人不得指定施工人员动用明火。现场施工垃圾要及时清理、清运。对易燃易爆危险品、化学危险品和可燃液体、仓库等危险处设置醒目的防火标志警示牌，电气焊远离易燃、易爆液（气）体库房和作业区。对易燃易爆危险品、化学危险品和可燃液体要严格管理，严格控制易燃、易爆液（气）体进入施工现场，进入现场的易燃、易爆液（气）体，做到分类存放，做好防火措施，对施工现场工作面和材料堆放场内的易燃可燃杂物要及时清理或运走、隔离或堆放在指定地点。施工现场白天有专职安全员负责检查记录，夜间、节假日排责任心较强、思想好的同志值班巡逻，发现问题及时处理，处理不了的及时向领导汇报。临时用电、临水设专人管理，配电室、消防水泵房日夜派有经验的专业人员值班，做好记录登记随时解决用电用水问题。要在消防通道回车场进行破坏性施工时（如挖坑、沟、槽等）要提前两天通告现场安全部门，跟据实际情况采取应急措施或做好应急准备。现场将按消防要求铺设消防水管、消防栓。配备足够数量、种类的应急器材，做到定期检查，做好标识，保证应急器材安全有效。食堂的炉灶搭设须报请消防部门许可，食堂应派专人负责管理，日夜、节假日有专人值班。工地内禁止吸烟，不经许可不得动用明火。工地内消防设施设备周围 3 米内禁止堆放任何物品。工地一旦失火，根据失火性质使用灭火器材进行火灾扑救和人员疏散。节假日要单独制定应急措施，派专人负责值班，随时应付紧急事故发生。

（三）、治安联防方案及处理预案

为了加强施工现场的保卫工作，确保建设工程的顺利进行，根剧现场保卫工

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作基本标准的要求，结合本工地的实际情况，为预防各类盗窃、破坏案件的发生，特制定本工程的治安联防方案。

本工程设立治安联防保卫领导小组，由工程主管领导为组长，负责全面领导工作，安全员为副组长，组员有若干。工地设门卫值班室，由门卫 2人昼夜轮流值班，对外来人员和进出车辆及所有物资进行登记，夜间设专人巡逻护场，重点是仓库、木工棚、办公室、塔吊及成品半成品保护。加强对外地民工的管理，摸清人员的底数，掌握每个人的思想动态，及时进行教育。每月对职工进行一次治安教育，每季度召开一次治保会，定期进行治安检查，并将会议检查整改记录存入资料内备查。对易燃、易爆、有毒化学危险品设专库专管，非经单位领导人批准，任何人都不得动用。施工现场必须按照“谁主管，谁负责”的原则，确定党政主要领导干部负责保卫工作，层层签订保卫工作责任制，建立保卫领导小组，与施工单位、分包商签订保卫工作责任书。施工现场要建立门卫和巡逻护场制度，护场守卫人员要佩带值勤标志。财务室、工具房、库房、施工人员宿舍等易发案部位要指定专人管理，制定防范措施，防止发生盗窃案件。工地内禁止、酗酒、传播淫秽物品、聚众斗殴等违法乱纪行为。锅炉房、变电室、泵房、大型机械设备及工程的关键部位和关键工序，是现场的要害部位，要指定保护措施，确保安全。做好成品保护工作，制定具体措施；严防被盗、破坏和治安灾害事故的发生。施工现场发生各类案件和灾害事故，要立即报告并保护好现场，配合机关侦破。

（四）、施工现场伤亡事故预防方案及处理预案

为了确保安全，项目部完善了安全生产责任保证体系，分工合作、齐抓共管、各负其责，减少和杜绝事故隐患，消灭违章，消除因工伤亡事故的发生。加强对项目全体员工施工队人员的安全法制教育、安全操作规程、技能教育、消防防火教育，提高全员的安全意识，熟悉和掌握安全操作规程。进入施工现场戴好安全帽，严禁吸烟，高空作业系好安全带。加强安全检查，及时发现隐患及时防护，定人定位定时，责令整改复查，达到防范的目的,防护不到位禁止各类人员从事各种作业。加强防火、防煤气中毒、防触电。重点对电气焊工、防水工，食堂安全用煤气，检查指导，严格动火手续，加强动火人员的消防知识、消防自救的能力。加强机械管理，各种机械防护罩套，接地接零，小型手动电动工具插座、插头、漏保开关的管理，保证齐全有效，严禁出现无罩套、各种漏电保护不灵、无

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插头电线裸露的情况发生。大风大雨天气电焊不得露天作业，各类机械无防雨防砸棚不得使用。加强对现场易燃易爆物品的管理，尤其是露天存放的物品有毒有害物品的管理及时回收，及时消除，防水作业保持通风良好，佩带防护用具等保管人员要限额发料，剩余材料及时回收并分库存放，禁止与料具混放。现场成立医务室，以备临时救助。

为进一步搞好施工现场安全管理和安全保护工作，确保施工安全，尽量减少在突发事故时造成人员伤亡和财产的损失，特制定本预案：

1）、项目部成立以项目经理为组长的施工现场伤亡事故应急领导小组，全面负责施工现场的事故应急响处理工作。

2）、小组负责传达和贯彻有关法律、法规及其他要求的文件精神，定期或不定期对施工现场安全工作进行检查，督促各施工单位确实做好安全工作。

3）、施工现场内一旦发生人员伤亡事故，最先发现人员要立即向项目经理报告，并同时带领现场应急领导小组成员，迅速赶赴出事地点，开展抢救工作，现场医务人员同时到场进行抢救。

（五）、食物中毒预防方案及处理预案

食物中毒事件是人命关天的大事，必须杜绝施工人员或项目人员发生此类事故，为此，必须重视食品卫生工作，一定要把好食品卫生的各个环节，做好食品卫生安全工作，确保人人安全生产。

要求全体食品从业人员进一步自学食品卫生法以及有关食品卫生知识，强化食品卫生意识。严把进货渠道关，坚决杜绝采购腐烂变质的食品、原料，做到当天买当天吃，做好食品质量检查。严禁使用食品卫生法第九条规定的食品，对剩饭剩菜食用前必须彻底回锅加热，对已经发霉、变质的食品坚决不得食用。加工食品时，必须做到生熟分开，容器要有明显生熟标记。在容易引起食物中毒的高发季节，不做不吃凉拌菜，对一些不容易煮熟的食物，特别是扁豆或四季豆，必须彻底烧透煮熟后方可食用，以免食物中毒的发生。严禁库存、使用各种过期的食品以及外地的大包装散装盐，必须食用小包装加碘食盐，严禁食用亚盐。为保证食品卫生，防止食品污染和有害因素对人体的危害及传染病的发生，保障职工的身体健康，结合本项目部的实际情况，做出响应管理规定,并认真贯彻落实。

为了做到万无一失，特制定以下预案，以确保一旦发生事故能及时保证人员

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的伤害降低到最小限度。项目部成立以项目经理为组长的救护领导小组，组长全面负责指挥处理。拨打120急救电话进行救护；调动项目部待命车辆及时将病人送往医院救治；及时上报公司领导；安排专人保护现场。专人负责深入调查事故原因，以便在最短的时间内大致确定病因。安全员负责在大门路口迎接救护车或项目专车护送伤员。汽车司机保证车辆正常运转，随时待命护送。救护成员以及相关施工队伍管理人员，救护人员抬送病人上车，护送到就近医院。夜间出现情况由项目部值班人员以及现场巡逻队队长负责呼叫、救护并报告项目领导，做到及时抢救。同时负责保护现场及时报请上级有关部门调查处理，如实向上级反映事故经过，不得隐瞒和推脱，积极协助事故处理。专人负责做好伤者家属的善后及安抚工作。

（六）、机械事故预防方案及处理预案

为了预防施工现场机械设备或车辆运行进状态下突发事故时，尽量减少人员伤亡和财产损失，特制定以下应急方案：

1、施工现场内如果发生一般性机械事故，设备操作人员应立即向项目机械管理员或工程部门报告，机械管理员或工程部门应迅速赶赴事故现场及时处理，同时向项目经理汇报，由机械管理员汇同技术部门制定急救措施，防止事故进一步扩大。

2、施工现场内一旦发生重大机械事故，最先发现人员应立即向项目经理报告，并通知应急领导小组成员迅速赶赴事故现场进行处理。

3、应急领导小组成员要有明确分工，积极抢救伤员，指定专人拨打救援电话“120”，保护事故现场，采取有效措施控制事态的进一步恶化，同时向公司报告，并通知设备出租单位。

4、积极配合公司及当地相关部门调查分析事故原因，制定处理方案，妥善做好善后工作。

5、由技术部门、工程部门及设备出租单位，认真总结事故教训，全面制定切实可行措施，杜绝类似事故的再次发生。

机械是施工必不可少的条件之一，是施工的可靠保障。在平时的工作中必须作好机械的维修保养，保证施工正常进行。现场的施工机械由项目工程部门统一管理调配，任何单位或个人不得擅自外借或挪做他用。工程主管负责组织机械管理人员编制机械管理目标、工作计划和各项管理制度。现场施工机械由项目机械

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管理员统一登记发放给各劳务队使用，发放时应办理领用签字手续。各使用单位要建立自身的机械管理组织，定机定人。

（七）、易燃易爆物品及化学品事故紧急处理预案

为防止现场内易燃易爆物品和化学品突发事故时，最大限度减少人员伤亡和财产损失，有效采取急救措施，特制定本预案：

1、项目部成立以项目经理为组长的易燃易爆物品和化学品事故应急响应领导小组，全面负责现场各类易燃易爆物品和化学品的管理工作。

2、应急响应领导小组负责督促现场易燃易爆物品和化学品必须严格按国家法律、法规及其他要求的规定进行贮存和运输。

3、施工现场内一旦发生易燃易爆物品和化学品爆炸或泄漏事故时，应按下列步骤进行急救处理：事故现场一切听从项目经理的统一指挥，每个成员都应积极主动开展抢救工作。所有应急小组成员必须明确分工，分别负责抢救伤员，引导其他人员迅速撤离事故现场，严格保护事故现场，切断事故现场内电源，拨打救援电话“120”，按指定地点引导救援车辆，向公司及当地相关部门报案，制定紧急措施，控制事故的进一步恶化。积极配合公司和当地的相关部门对事故进行调查和分析，查明事故原因，根据相关规定对责任人进行处理，并认真制定切实可行的措施，防止事故的再次发生。协助公司相关部门对事故的处理工作，妥善做好善后事宜。

二、抵抗风险措施

项目风险存在于工程项目管理中，由于受到变更，社会，，法律，市场及不可预测性等因素影响，本着“防范为主、积极回避”的方针，在工程施工过程中对实现管理存在很大差异，因此项目风险管理至关重要。

1、项目风险管理

风险管理是对风险的不确定性及可能性等因素进行考察、预测、分析的基础商，制定处包括识别衡量风险。管理处置风险、控制防范风险等一整套科学的管理方法，对项目管理工程中的每个阶段所包含的全部风险通过识别、衡量、控制，使工程顺利进行，减少风险损失，创造更大的经济效益。

（1）、项目风险管理目标

根据现阶段我公司的整体实力，制定如下风险管理目标：“降低风险管理成本、提高利润，树立信誉、扩大影响，拓宽业务渠道”。

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（2）、项目风险管理流程

项目风险管理流程一般分为风险识别、风险衡量、风险处理与风险防范对策四个阶段。

（3）、风险因素识别

依据项目承包内容，分包管理，业主付款，市场变化，气候条件等背景资料，我公司施工同类工程的经验及潜在的因素，本项目的风险主要存在于以下几个方面：技术风险，管理风险，过程控制风险，质量风险，市场风险，法律法规，职业安全风险，环境风险，业主及利益相关者等方面。

（4）、风险的分析及评估

根据风险存在的来源，性质，出现的频数，危害程度进行分析和评估，确认其可能产生，并做到事先预防，事中处理，事后有应对措施。本工程项目风险存在的可能性划分，项目风险主要有以下几个方面：技术风险、管理风险、过程控制风险、质量风险、职业安全风险、市场风险、法律法规、环境风险、业主及利益相关者。

第四节 施工协调措施

尊重项目所在地的乡规民约和风俗习惯，尊重地方，密切联系群众，处理好与沿线地方、人民群众的关系。主动接受建设单位安全、质量检查和监督指导；与相邻合同段施工单位、沿线地方、设计单位及监理单位之间，紧密配合，相互支持。

第五节 农忙季节及春节期间施工措施

农忙季节连续施工措施：一主要是保证施工人员一如既往充足供应，从项目部管理体系到施工班组能够坚守岗位，保证劳动力充沛不减员；二是施工资源持续充足供应。详细如下：

1、项目部管理机构保证

工程开工后，项目部所有管理人员原则上取消节假日，坚守岗位，各司其职，各负其责。

公司总部从总体调度，经甲方和监理认可后补充因紧急事情而脱岗的管理人员，保证项目部管理体系完善、高效运转。

项目部管理人员明确职责，协调一致，为保证节假日及农忙季节连续施工创

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造条件，落实网络计划，实现工期目标。

对节假日在岗人员实行岗位工资制，对全勤人员进行阶段性奖励。 2、施工作业队伍保证

（1）、在选择专业班组时，对不受农忙季节及传统节日影响，业务素质、操作技能好优先考虑。

（2）、对工期进度计划进行合理编排，在不影响总工期的情况下，把大量使用劳力的工序尽可能提前，尽量不安排在农忙及传统节日期间。调整工序，增加 流水作业段，在施工黄金季节时加大劳力的投入量交插施工。

（3）、我公司将对在农忙季节及节日施工期间贡献大的生产班组给以奖励，对在农忙及节假日坚守岗位上班的工人进行经济补助。

（4）、赶前不赶后的施工理念，在农忙时节之前，提前达到网络计划节点。 （5）、发挥公司集团优势，做好重点项目的劳力调配。确保人财物的充足供应。

3、施工资源保证

公司全力以赴做好各项保障工作：资金保障；技术保障；原材料构配件供应保障；各种现代化施工机械设备保障。

第六节 交通保障措施

本合同段内与黄店公路有交叉，施工中所需大型机械和交通车辆均从以上道路出入，将采取切实有效的交通保通措施，保证交通道路的正常运营和人员安全。

1、成立以项目经理为组长的保通组织机构，制定交通疏解的详细方案和操作程序。

2、尽量将施工临时用地与外界隔开。在夜间行车较少时突击进行交叉处的作业。

3、对我单位通行的既有道路派专人进行维修养护。

4、各主要交通出入路口设专人值班疏导，确保车辆通行顺畅。

5、施工车辆严格遵守交通规则，规范行车，杜绝因施工车辆而造成塞车断路的现象。

第七节 疾病预防控制措施

本项目部采取相关措施进行疾病预防控制，确保参建人员的健康。

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一、疾病预防措施

1、保持良好的个人卫生习惯，打喷嚏或咳嗽时应掩口鼻。 2、用过的纸巾应妥善处理。 3、保持双手清洁，勤洗手。

4、应避免触摸眼睛、鼻及口，如需触摸，应先洗手。 5、切勿与他人共用毛巾。 6、进食时，应用公匙和公筷。

7、如有呼吸道感染病证，应尽早看医生诊治，并遵从指示。 8、有呼吸到道病症的病人宜戴上口罩，减低传染扩散机会。 二、人流密集区疾病综合预防措施

1、开展夏秋呼吸道传染病预防的宣传，为使职工（工人）了解此病的特征和预防的方法，争取做到早发现、早报告、早隔离、早治疗，避免职工（工人）乱投医、乱服药。

2、户内经常通风换气，保持空气流畅，保持户内清洁卫生。 3、注意自己的身体情况，保持健康、强壮的体质。

4、对出现一例或多例的病人、家庭，应进行医学监测，并同当地疾病控制机构采取相应消毒措施。

5、保持良好的个人卫生习惯。

6、注意均衡饮食、定期运动、充足休息、减轻压力避免不良恶习。 7、出现病例较多的施工项目部、施工队要加强卫生宣传。 三、预防职业病的主要措施

1、积极进行技术革新、改革生产工艺。如以无毒或低毒的物质代替有毒或剧毒的物质，以低噪音设备代替高噪音设备等。生产过程实现机械化、自动化、从而减少工人与有害因素接触的机会。

2、采取通风法、排毒、低噪、隔离等技术性措施来降低或消除生产性有害因素。

3、加强生产设备的管理，防止毒物的跑、冒、滴、漏污染环境。 4、对新建、扩建、改建和技术改造项目进行：“三同时”审查，确保这些项目完成后有害因素的浓度可以达到国家标准。

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5、制订和严格遵守安全操作规程，防止发生意外事故。

6、加强个人防护养成良好的卫生习惯，防止有害物质进入人体内。 7、合理安排休息时间，注意营养，增强身体对有害物质的抵抗能力。 8、对接触生产性有害作业的工人，进行上岗前的身体检查和定期身体检查，及早发现禁忌症及职业病患者，尽早进行处理。

9、根据国家制定的一系列卫生标准，定期作业环境中生产性有害因素的浓度或强度，及时发现问题，及时解决。

第八节 防火、防暑、防盗措施

一、防火措施

1、现场要有明显的防火宣传标志，每月对职工进行一次防火教育，定期组织防火检查，建立防火工作档案。

2、电工、焊工从事电气设备安装和电、气焊切割作业，要有操作证。动火前，要清除附近易燃物，配备看火人员和灭火用具。用火证当日有效。动火地点变换，要重新办理用火证手续。

3、使用电气设备和易燃、易爆物品，必须严格防火措施，指定防火负责人，配备灭火器材，确保施工安全。

4、因施工需要搭设临时建筑，应符合防盗、防火要求，不得使用易燃材料。 5、施工材料的存放、保管，应符合防火安全要求，库房应用非燃材料支搭。易燃易爆物品，应专库储存，分类单独存放，保持通风、用火符合规定。不准在工程内、库房内调配油漆、稀料。

6、工程内不准作为仓库使用，不准存放易燃、可燃材料，因施工需要进入工程内的可燃材料，要根据工程计划限量进入并应采取可靠的防火措施。工程内不准住人。特殊情况需要住人的，要报经上级机关批准并与建设单位签订协议，明确管理责任。

7、施工现场严禁吸烟。

8、施工现场和生活区，未经保卫部门批准不得使用电热器具。

9、氧气瓶、乙炔瓶（罐）工作距离不小于5m，两瓶同时明火作业间距不小于10m。禁止在工程内使用液化石油气“钢瓶”，乙炔发生器作业。

10、在施工程要坚持防火安全交底制度。特别在进行电气焊、油漆粉刷或从

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事防火等危险作业时，要有具体防火要求。

11、冬施保温材料的存放与使用，必须采取防火措施。凡经有关部门确定的重点工程和高层建筑，不得采用可燃保温材料。 二、防暑措施

进入盛夏季节，日照强度高，高温天气持续，为切实做好夏季施工现场防暑降温工作，保障施工人员的身体健康、不断地改善劳动条件、防止因高温天气引发的工人中暑和其他各类生产安全事故，特制订本措施。

1、认真落实防暑降温责任制。项目为文明施工组组长，全面负责现场文明施工管理，各个施工队长为每个班组文明施工负责人，每个人都要认真贯彻落实有关抓好建筑工地防暑降温工作的一系列要求，要以对一线施工人员生命和健康高度负责的态度，切实加强对防暑降温工作的组织领导，完善、落实责任制，制定应急预案，狠抓防范措施落实，防止因高温天气引发的工人中暑和各类生产安全事故。

2、合理安排作息时间。要密切关注有关高温天气的气象预报，气象学将日最高气温大于或等于35摄氏度定义为“高温日”，连续5天以上“高温日”称作“持续高温”。严格实行“抓两头、歇中问”的避高温措施，适当调整夏季高温作业劳动和休息制度，减轻劳动强度，严格控制室外作业时间，避免高温时段作业，确保劳动者身体健康和生命安全。当温度过高时作息时间调整为上午6：00-11：00;下午15：00-20：30。

3、加强工作中的轮换休息。在夏季根据施工的工艺过程，尽可能调整劳动组织，采取勤倒班的方式，缩短一次连续作业时间，加强工作中的轮换休息。加强现场巡查，加大防暑降温知识和中暑急救知识宣传，提高全员安全防范意识。

4、保证现场饮水供应充足。现场应供给足够的合乎卫生要求的饮用茶水等，有效地防暑降温，避免发生中暑事件。

5、落实防暑降温物品。要切实关心在高温天气下坚持施工的广大一线施工人员，加强对防暑降温知识的宣传，要求施工人员随身携带防暑药物，如：人丹、清凉油、风油精、藿香正气水、茶叶等，落实每一位工人的防暑降温物品。 6、积极改善建筑工地生产生活环境。要认真落实建筑施工现场管理规定，积极采取措施，加强通风降温，确保施工人员宿舍、食堂、厕所、淋浴间等临时

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设施满足防暑降温需要，并为施工人员提供清凉饮料和常用防暑药品。建筑工地施工现场的宿舍和食堂必须安装电扇，有条件的单位，应在宿舍安装空调，电线的链接及安装均要由专业电工负责。 三、防盗措施

1、防盗管理措施

（1）、对所有参建职工、合同工和劳务工加强管理，强化法制教育，提高防盗安全意识和警惕性。

（2）、通过增加监控设施加大施工现场防盗监控力度，做到“防止盗窃，预防第一”，防患于未然，确保良好的施工环境和施工秩序。

（3）、通过巡逻小队的方式加大施工现场的巡检力度，定人定岗，定期巡视，采取有效措施，防范材料被盗。

（4）、加强施工现场物资、材料、设备管理，做到工完场清，架设导线和附加导线后要及时向项目部主管防盗部门报告。

（5）、加大施工现场剩余管件、电缆的回收管理，任何人员禁止私自收藏和倒卖，防止因管件、电缆出现刑事案件的发生，如发现任何人员有上述情况必将移送机关，并对相关单位进行处理。

（6）、施工现场巡视时如有情况要立即向队领导反映，如实报告现场的情况，以备日后侦破调查。

（7）、民工驻地的防盗工作要落实到责任人，民工驻地的材料要专人管理，如发生被盗或丢失要给予当事人经济处罚。

（8）、各部门要严肃规章制度，驻地的个人物品要个人保管妥善，做到预防到位，措施到位，确保贵重物品、设备、材料、资金安全万无一失。

（9）、驻地要勤看、勤查、勤问、勤盯，关键部位要置于控制中，群防群治，确保驻地的安全。

（10）、驻地要加强门卫管理，设专人巡视，防止个人物品、材料、器材等被盗。发现案情时，应及时汇报并向当地机关报案，依靠法律惩治打击犯罪行为。

（11）、遇有节假日时，均要对防盗事宜进行检查、布置、安排，做好防盗工作的连续性。

第九节 缺陷责任期内对工程的维护方案

工程完工时，首先成立由项目总工为组长，技术干部及有关人员组成的工竣

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工维护小组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。

缺陷责任期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇地震、暴风等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因，并立即组织维修。

缺陷责任期限内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断交通时，必须在业主同意后方可进行。

各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得业主的认可。

缺陷责任的维护分两种情况，若因本承包人施工质量问题造成的，本承包人自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施，若属非承包人责任造成的缺陷，本承包人将及时上报业主，并按照业主批复的方案组织维修。

缺陷责任期内本承包人成立的维护小组，将保证管段内排水畅通，没有淤积物和阻塞物，大桥上各种设施齐全，无损害，行车标志醒目无毁环。

本项目成立的缺陷维护小组，还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建。

按照ISO9002系列标准要求，本项目承诺实行竣工回访，工程交付业主后，仍要不断取得联系，听取业主对工程项目的使用情况及意见。

第十节 农民工工资保障措施

1、坚决贯彻劳社部[2005]9号《关于加强建设等行业农民工劳动合同管理的通知》、陕劳社问[2006]《关于在交通、水利、铁路等行业建立工资支付保证金制度的通知》及国家有关解决工程款及农民工工资的法律、法规，及时支付工程的材料款及农民工工资,确保农民工工资按时足额发放。

2、严格执行国家劳动和社会保障部关于保障农民工工资支付的四项基本措施：

（1）、是建立工资支付监控制度，全面监控和重点监控相结合，列为重点监控对象的，要定期向劳动保障部门报送工资支付情况；建立施工单位工资支付信息网络，完善监控手段。

（2）、是推行工资保证金制度，施工单位缴纳一定数额的工资保证金，以保证农民工工资不因单位资金状况而被拖欠。

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（3）、是推行企业劳动保障诚信制度，规范施工单位用工和工资支付行为。 全面推进劳动合同制度实施行动计划，用人单位招用农民工都依法订立书面劳动合同，建立权利义务明确、规范的劳动关系。

3、为了保证民工工资，项目部出台多项民工工资发放保证措施。 （1）、项目经理部各有关部门将积极筹措资金，积极与业主各职能部门进行配合、协调，积极和相关部门沟通，使每月工程进度款能按时到位，同时设立农民工工资保证金，避免由于工程中一些复杂问题而造成资金困难，造成的工资迟迟发不下去的情况，力争做到“工程清工资清”。为保证工人工资得到保障，我部专门建立以项目经理为组长，项目为副组长，各部室为成员的农民工工资调查小组。专门调查解决农民工资拖欠、纠纷等现象，一经发现劳务班组拖欠工资情况，项目经理部将对其严厉处罚。

（2）、与民工签订了劳动合同，保证民工及时拿到自己的辛苦钱，也保证了工程建设的顺利进展。

（3）、项目财务部设立民工工资专用帐户，预存工资款，避免了由于工程中一些复杂问题而造成资金困难，使的工资迟迟发不下去。建立专用帐户正是能保障工程在危急时候能够保证民工工资。

（4）、保证按月发放工资，每月准时发放民工工资。

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