市政道路施工中的软土地基处理技术研究

摘要：由于软土地基的天然稳定性较为薄弱，在发生地震或者强烈震动的情况下容易发生液化和塌陷。如果不经过特殊处理，其荷载能力非常的弱，同时也会出现干裂的现象，这将会严重的影响到市民出行的安全。因此，在市政道路建设过程中处理好软土基地的稳定性问题是相当重要的。基于此，本文对市政道路施工中的软土地基处理技术研究进行研究，以供参考。 关键词：市政道路；施工；软土地基；处理技术

引言

如今在许多市政道路施工中，软土地基的加固处理成为道路工程师必须攻克的难题，其质量的好坏决定着市政道路基础的承载力能否达到设计要求，是市政道路安全使用的保障。为此，加强对软基加固技术的研究显得十分重要。 1我国市政道路软土地基的处理现状

市政道路软基处理因截然不同的地质在施工或设计上也不尽相同。在市政工程的勘测阶段对各地区的软土层进行了一定程度的区分，在承载力不高、含水量较为丰富、透水性不强的软弱土层应用加固处理的方式，其步骤如下：分析软土地基；选择合适的处理措施并进行设计；采用相应的人工处理方式。在实际工作中，自然环境的差异或未对软土地质进行合理辨别等，都将导致实际的软基处理效果不尽理想，那么在后期道路的运营中便存在安全隐患。所以，应对影响因素、软土路基的特性、地基加固新技术以及地基的沉降计算方法进行深入研究，进一步对不同地段或地区软土的不同特点进行研究，最终对路基的承载力以及沉降计算方法以及软土层的力学指标等进行综合分析，以选出合理的处理措施，确保市政道路软基处理效果满足相应的要求。 2市政道路中软基加固的重要性

当前道路建设作为市政基础设施中较为重要的一个环节，对其施工质量和使用性能的关注度也有所加大。在市政道路工程建设中，施工企业要想在激烈的市场竞争中，占有主动权，就需要加大研究力度，完善运营维护水平，确保道路完工后的正常使用。同时在道路施工中，还要严把质量关，确保各环节施工的标准性、规范性。软基加固处理技术是目前道路施工中最常使用的一种施工方法，其在解决软基问题，增强地基稳定性上有着显著效果。基于此，在市政道路软基施工中，应结合现场的具体情况选择合理的施工方案和技术，以强化软基处理效果，保证施工的质量与安全，为企业进一步发展贡献力量 3软土路基的具体特征 3.1水密性大、空隙率高

软土地基具有水密性大、空隙率高的特征。通常来说，软土地基主要由黏性土和粉土两种土质构成，此类土质表面聚集着大量带有负离子的有机物质，能够高效吸收外界的水分，提高水密性。一旦水分渗入软土层，会使空气进入软土结构，进而产生空隙。

3.2抗剪切形变能力弱

因为软土结构具有水密性大、空隙率高的特征，所以其抗剪切形变能力较弱。且软土结构的黏性较差，一旦承载压力超过限定标准，就会导致组织结构发生形变，如果不及时采取加固处理措施，而直接在软土地基上开展道路施工，则会增加发生地基沉陷、路面断裂等问题的概率，缩短道路使用寿命。

4市政道路施工中的软基加固技术 4.1表层处理技术

表层处理技术是软基加固处理中最常使用的一个技术类型，其主要是在软基浇筑施工作业前，通过相应设备的使用将软基中含有的水分基础，并利用砂砾等材质进行填充，提升地基的稳固性。在砂砾垫层过程中，可供使用的材料相对较多，例如石灰石、石灰粉煤灰土等等，由于吸水性和隔水性较强，对于控制地基中水分的含量有着显著效果。不过在材料选择上，要根据工程的具体要求进行合理选择，以免与其他材质的混入产生化学变化，破坏地基质量和稳定性。在应用表层处理技术实行软基排水时，可以在合适位置上开设相应沟渠，并根据现场环境情况等因素合理设置水沟的尺寸和规格，以确保水分引出的有效性，降低对路基施工的影响。

4.2应用土木合成材料

对土木合成材料进行科学选择主要是遵循该工程施工建设道路的土质状况和地基情况，进而实现对路基进行深层加固的作用。在具体的市政道路工程施工过程中，在加固的管桩顶部铺垫一层加筋垫层，增强软土地基的加固性。加筋垫层指的是将砂石作为底层，并逐层添加，进行一层或多层土木合成材料合成，具有较高的稳定性。该软基加固技术的实施需要施工专业人员在实际操作之前对施工地基基本情况进行科学勘查和精确分析，进而对土质状况和地基情况进行清晰的了解，选择合适的土木合成材料，保证土木合成材料具备较强的稳定性，进而实现深层地基密实度的提升，为软土地基的加固提供基础。 5市政道路软基的处理措施 5.1强夯法

强夯法是直接将重锤由高处自由落下，这样土体结构便会因重锤下落时对软基产生的巨大震动以及冲击力而受到破坏，从而将土的压缩性以及土体中的空隙缩小，增加土体的密实度，使地基土的强度不断提升，路基的承载力也因此获得提升。其中重锤的重量一般在100～400kN不等，落距一般在6～40m之间，这种方式具有较广的适用范围，可以较为方便地施工，但应依据渗透性以及土质结构来选取。 5.2换填法

换填法顾名思义就是将一定范围之内的软土地基清除之后，填上材质比较坚硬的填充物例如鹅卵石、煤矿渣等。要想保证换填能够达到最佳效果，在施工过程中最好是分层分步逐次进行换填、夯实、碾压，直到达到设计的硬度。换填法比较少适用于浅层软土比如砂土、腐殖土、混杂土等软土层；已经经过固结回填的土层例如低洼地区固结等，比较适用换填法；同时比较适用山部地区处理岩石斜坡，或者是湿陷性的黄土；通过使用换填法可以很好的减低冬季冰冻使得突然爆裂的情况。 5.3加筋法

将网格片、成片的纤维织物等抗拉的材料加在软弱地基当中，形成复合体，在受到外力时，使筋材与周边的土发生位移，但是一定的咬合力以及摩擦阻力存在于两种材料的表面，也就是将侧压力增加到土体上，其在阻止土侧移时对土的力学性能进行了一定程度的改善，进一步提升了土的承载力以及强度。其中土工合成材料、锚定板、土钉等是最常见的加筋方式。 5.4排水固结法

排水固结法也是市政道路工程中最常使用的技术之一。不过由于该技术对环

境要求较高，所以不适用于所有软基处理，其一般应用于软土地基的处理中，出现这一现象主要是由于该土层地基具有良好的稳定性，同时其排水固结作用也十分明显。为了充分发挥排水固结法在地基加固施工中的优势，施工人员通常会向天然土体当中设置竖向排水井。于孔隙较小的位置设置砂垫层，以此更好地优化排水固结的质量。由于排水固结法在施工中的诸多优势，其施工速度快，成本投入低，故而在路面抢修施工中得到了广泛的应用。 结束语

软基加固技术在各种施工建设中过程广泛，尤其是在市政道路施工建设。其具有专业性强，技术要求高的特点。施工单位及工程建设人员要依据实际施工工程的具体情况，对施工地质基本情况具备清晰的认识，在市政道路施工的基础上，合理选择软基加固技术，制定科学恰当的施工方案，创新市政道路施工技术，建设质量过硬的市政道路，营造良好的市政通车环境。 参考文献：

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