地铁工程勘察标招标文件

地铁工程勘察标招标文

件

文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL-FTT688]

GXTC

勘察监理（第二-六标段）

武汉市轨道交通11号线武昌段工程勘察及

招 标 文 件

招标编号：GXTC-1613087

武汉地铁集团有限公司 国信招标集团股份有限公司

二Ｏ一六年五月

目 录

附件二：招标日程安排表

............................................ 88

第一章

投标邀请书

投标邀请书

（投标人全称） ：

1．国信招标集团股份有限公司受武汉地铁集团有限公司（简称为“招标人”）委托，对武汉市轨道交通11号线武昌段工程勘察及勘察监理第二-六标段进行国内公开招标。现邀请你单位按招标文件规定的内容，前来投标。

2．请凭本邀请书、单位介绍信及经办人身份证于2016年5月23日至2016年5月27日上午9:00～11:30时、下午14:30～17:00时（北京时间，下同）到武汉市武昌区欢乐大道岳家嘴东湖花园二期12栋1单元202室国信招标集团股份有限公司轨道交通项目部购买招标文件。

3．本次招标工作日程安排如下：

(1) 2016年5月23日至2016年5月27日上午9:00～11:30时、下午14:30～17:00时，地点：武汉市武昌区欢乐大道岳家嘴东湖花园二期12栋1单元202室国信招标集团股份有限公司轨道交通项目部购买招标文件；

(2) 2016年5月30日上午9:00时，踏勘现场。集合地点：武汉市武昌区欢乐大道武汉市轨道交通线网管理服务中心；

(3) 2016年5月31日上午10:00时前，各投标人将需要解答的问题以书面形式提交，地点：武汉市武昌区欢乐大道岳家嘴东湖花园二期12栋1单元202室国信招标集团股份有限公司轨道交通项目部；同时将书面投标疑问的电子版本发送到招标代理机构邮箱，邮箱地址。

(4) 招标人将于投标截止时间前15天以澄清答疑通知的形式将问题的澄清和解答提供给所有获得招标文件的投标人。澄清答疑通知与招标文件具有同等法律效力，投标人应在收到澄清答疑通知后24小时内，以电邮、传真等书面方式告知招标人以示确认。

(5)递交投标文件的截止时间为2016年6月21日上午10:00时，地点为武汉市市民之家4楼武汉市建设工程交易中心开标厅，迟交的投标文件将不予受理。在投标截止的同一时间，同一地点举行开标仪式，投标人应派其法定代表人或授权代表出席。

(6)2016年6月21日10:00时开标会，地点：武汉市市民之家4楼武汉市建设工程交易中心开标厅。

4．请你单位在收到本邀请书后24小时内以书面或传真方式回函确认。如果你单位不准备参与投标，请在2016年5月27日前以书面或传真方式通知我们。谢谢合作!

招 标 人：武汉地铁集团有限公司 招标代理：国信招标集团股份有限公司

执行机构：国信招标集团股份有限公司湖北分公司

地 址：武汉市武昌区欢乐大道岳家嘴东湖花园二期12栋1单元202室 联 系 人：陈鹏

电 话：

第二章

投标人须知及招标人须知前附表

投标人须知前附表 序号 条款号 1 2 3 4 内容 项目名称：武汉市轨道交通11号线武昌段工程勘察及勘察监理 招标人：武汉地铁集团有限公司 招标代理机构：国信招标集团股份有限公司 勘察工期：180天，初勘60天，详勘120天。 资质及业绩要求：①投标人具有企业法人资格及相应技术、经济能力和良好的信誉；②投标人需具有建设行政管理部门颁发工程勘察综合甲级资质证书或工程勘察专业（岩土）甲级资质证书；近5年内成功地承担过类似大型工程的勘察业绩。③拟派项目负责人应具有高级工程师职称，需承担过同类项目，有丰富的工程勘察、管理经验。④投标人应具有较强的技术实力，承担过同类项目，有丰富的工程勘察、管理经验且信誉良好和无不正当竞争记录。⑤本项目不接受联合体投标。⑥单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，仅限一家单位报名；每个集团公司（母公司、子公司），也仅限一家单位报名；以上按递交资格预审申请书登记签到的先后顺序确定报名单位。 踏勘现场：2016年 月 日上午9:00时。 集合地点：武汉市武昌区欢乐大道武汉市轨道交通线网管理服务中心 书面投标疑问递交截止时间：2016年 月 日10:00时前（北京时间） 投标保证金：每标段人民币贰万元整 形式：电汇、支票、网上支付、贷记凭证或银行保函（交予武汉市公共资源交易管理办公室） 户名：武汉市公共资源交易管理办公室 开户银行：武汉农村商业银行市民之家支行 账号：02 大额行号：7059 同城行号：870065 投标保证金-应事宜参照武公共资源[2016]7号文件规定执行。 投标有效期：90日历天。投标应在规定的投标截止日期后的九十（90）天内保持有效。投标有效期不满足要求的投标将被视为非响应性投标而予以拒绝。 投标文件份数：正本壹份，副本肆份，电子版本2份（电子文件以u盘形式提交） 投标地点：武汉市市民之家4楼武汉市建设工程交易中心开标厅 接收人：国信招标集团股份有限公司 5 6 7 8 9 10 11 12 投标截止时间：2016年 月 日北京时间10：00时

13 14 开标时间：2016年 月 日北京时间10：00时 开标地点：武汉市市民之家4楼武汉市建设工程交易中心开标厅 评标办法：综合评估法（百分制）

一 总则

1、 1.1 1.2 1.3 1.4

工程概况

项目名称：武汉市轨道交通11号线武昌段工程勘察及勘察监理 招标人：武汉地铁集团有限公司

招标代理机构：国信招标集团股份有限公司 工程简介：

根据武汉市线网规划，11号线为市域快线，西起于柏林东至左岭，连接

了蔡甸、四新城市副中心、武昌火车站、鲁巷城市副中心，实现汉阳中心区与武昌中心区的快速直达联系，并沟通了西部和东南两大城市组群，是引导城市东西新城组群发展、支撑城市副中心建设的都市发展区轨道交通主题线路。

11号线武昌段工程线路起于武昌白沙洲江安路，后线路向北前行，穿多处地块后，在复兴路西侧地块设复兴路站与5号线换乘，出站后线路向东偏转，穿紫阳湖，再沿张之洞路东行，过中山路后线路下穿武昌火车站站场，在武昌火车站东侧，线路沿北安街东行，在北安街与静安路路口设武昌火车站与12号线换乘；出站后线路向南偏转，穿晒湖，再下穿莲溪寺社区地块后线路沿瑞景路东行，在瑞景路与宝通寺路路口设宝通寺路站。出站后线路向南偏转，穿洪山菜苔基地，线路再往东穿武汉科技大学、武汉理工大学校区，在洪兴巷与珞狮路交叉口处设珞狮路站与8号线换乘。线路再沿珞桂路继续东行，在卓刀泉南路与虎泉路相夹的地块内设虎泉站与2号线换乘，之后，线路向北偏转，穿地块后转向东沿珞喻路东行，在体育学院处设体育学院、在光谷广场处设光谷广场站。出光谷广场站后线路沿光谷街东行，再转向南，穿光谷智慧城等地块后转向东，沿新南路东行，在关山大道与新南路交叉口处设关山大道站，线路再沿规划路东行，到达线路终点及东段工程起点站光谷火车站。

武昌段工程线路长，均为地下线，设站9座，其中换乘站5座。

武昌段工程新设一座武金堤停车场，与11号线东段工程共用长岭山车辆段。

招标范围：武汉市轨道交通11号线武昌段工程勘察及勘察监理勘察范围的初勘及详勘工作。全线共分六个标段：其中第一标段为勘察监理，其余五个标段为工程勘察。

本次招标的是五个工程勘察标段。

第二标段：起点－江安路站、江安路站、江安路站－复兴路站区间、复兴路站、复兴路站-武昌火车路站区间、出入场线的勘察；

第三标段：武昌火车路站、武昌火车路站－宝通寺站区间、宝通寺站、宝通寺站－珞狮路站区间的勘察；

第四标段：珞狮路站、珞狮路站-虎泉站、虎泉站、虎泉站－体育学院站、体育学院站的勘察；

第五标段：体育学院站－光谷广场站、光谷广场站、光谷广场站-关山大道站、关山大道站、关山大道站-终点的勘察；

第六标段：武金堤停车场的勘察。

完成全部勘察工作时间：本勘察工程实施监理，勘察单位应按下列时间提交经监理审查合格的勘察成果。初步勘察报告提交时间：2016年 月 日，详细勘察报告提交时间：2016年 月 日。 2、合格的投标人

投标人具有企业法人资格及相应技术、经济能力和良好的信誉。

投标人需具有建设行政管理部门颁发工程勘察综合甲级资质证书或工程勘察专业（岩土）甲级资质证书；近5年内成功地承担过类似大型工程的勘察业绩。 拟派项目负责人应具有高级工程师职称，需承担过同类项目，有丰富的工程勘察、管理经验。

投标人应具有较强的技术实力，承担过同类项目，有丰富的工程勘察、管理经验

且信誉良好和无不正当竞争记录。 本项目不接受联合体投标。

单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，仅限一家单位报名；

每个集团公司（母公司、子公司），也仅限一家单位报名；以上按递交资格预审申

请书登记签到的先后顺序确定报名单位。

2、

现场考察

投标人应对武汉市轨道交通11号线武昌段工程现场及其周围环境进行考察，以便查明或核实有关编制投标文件和签订合同所需的资料，以确保投标方案具有较强的针对性。对投标人在现场考察过程中，不论何种原因造成人员伤亡与财产损失，招标人和招标代理机构均不负责。

3、

投标费用

投标人应承担所有与准备和参加投标有关的费用。不论投标的结果如何，招标代理机构和招标人均无义务和责任承担这些费用。

二 招标文件

4、

招标文件的构成

招标文件用以阐明本项目所需勘察内容、招标投标程序和合同条款。 招标文件由下述部分组成：

1) 第一章 投标邀请书

2) 第二章 投标人须知及投标人须知前附表 3) 第三章 合同书格式及合同条款 4) 第四章 勘察技术说明及要求 5) 第五章 投标文件格式 6) 附件1：评标办法 7) 附件2：招标日程安排表

5、

招标文件的澄清

投标人对招标文件如有疑问，可要求澄清，应在投标截止日期前15天按投标邀请中载明的地址以传真方式通知到招标代理机构。招标代理机构将视情况确定采用适当方式予以澄清或答复，并在其认为必要时，招标代理机构将以书面形式将问题的澄清和解答提供给所有获得招标文件的投标人。此种澄清文件与招标文件具有同等法律效力，投标人应在收到澄清文件后24小时内，以传真等书面方式告知招标代理机构以示确认。

6、 招标文件的修改

在投标截止日期前十五（15）天，无论出于何种原因，招标代理机构和招标人可主动地或在解答投标人提出的澄清问题时对招标文件进行修改。

招标文件的修改将以书面形式通知所有购买招标文件的投标人，并对其具有约束力，投标人在收到上述修改书后，应立即向招标代理机构和招标人回函确认。修改书将作为招标文件的有效组成部分。

为使投标人准备投标时有充分时间对招标文件的修改部分进行研究，招标代理机构和招标人可自行决定是否延长投标截止期。如需延长投标截止期，将通过招标代理机构以书面形式通知所有已购买招标文件的投标人。

三 投标文件

7、

要求

投标人应仔细阅读招标文件的所有内容，按招标文件的要求提供全部投标资料，并保证所提供的全部资料的真实性，以使其投标对招标文件做出实质性响应，否则其投标可能被拒绝。

8、

投标文件的语言及计量

投标人提交的投标文件以及投标人与招标代理机构和招标人就有关投标的所有往来函电均应使用中文书写。

除招标文件另有规定外，在投标文件中以及所有投标人与招标代理机构和招标人往来文件中的计量单位均应采用中华人民共和国法定计量单位。

除正式投标文件以外，要求投标人提供投标文件的电子文件（U盘）。电子文件的格式应为：文件采用WORD文档，计算表格采用EXCEL文档，图纸采用Auto CAD文档。

所有电子文件均必须注明投标人名称、项目名称、招标编号及文件名称。

9、

投标文件的组成

投标文件应包括下列部分：

商务部分：投标人必须提交证明其有资格进行投标和有能力履行合同的

资料。

1) 投标书；

2) 法定代表授权书； 3) 报价汇总表； 4) 勘察工程费报价表；

5) 唱标一览表；

6) 投标保证金（投标保证金提交确认函）； 7) 8) 9)

企业一般情况介绍； 工商营业执照的复印件； 勘察资质证书；

10) 近年类似业务的业绩资料及相关证明； 11) 投标人认为需要补充的其他资料。

技术部分：投标人须提交证明其勘察技术能力符合招标文件规定的资料。

1) 投入本项目主要人员相关专业经历及能力的详细资料； 2) 用于本项目的器材装备；

3) 根据第四章要求编制的岩土工程勘察纲要（包括必要的图纸）； 4) 投标人认为需要说明的其他内容。

投标文件商务部分和技术部分分别装订成册。

10、

投标报价

除非招标文件另有规定，投标人的投标报价应是已经充分考虑了工程勘察期间的所有风险，并且已经包括了投标人完成本项目勘察工作，负责办理所有与实施本工程勘察作业有关的手续、提供勘察技术成果及做好后续服务的全部费用。 业主在第四章勘察技术要求中列出的勘察计划工程量仅为估算工程量，并不得视为承包商为履行合同规定的义务所应完成的实际或正确的工程量，业主有权根据设计和工程需要等原因调整工程量，合同以实际勘探数量结算。

投标人所报的投标综合单价在合同的执行过程中是固定不变的，不得以任何理由予以变更，以可调整的价格提交的投标文件将作为非响应性投标而予以拒绝。 投标人根据本须知的规定将投标报价分成几部分，只是为了方便招标代理机构和招标人在评标时对投标文件进行比较，在任何情况下并不招标人以任何条件签订合同的权力。

投标人应按照招标文件提供的格式对勘察进行详细的分类报价。包括机动钻孔每米、静力触探每米、水文地质每孔、大地导电率每点、电阻率测试每点、场地波速测试每米、冷冻法试验每孔、物探每米、扁铲侧胀每孔以及地温每组的综合单价。

勘察工程费的10%作为暂列金额将用于合同内容变更所引起的价格调整，但此变更所引起的价格调整并不免除投标人对单价和未调整部分总价的投标承诺。暂列金额应包括在投标总价中。

11、 投标货币

投标人一律采用人民币报价，货币单位为：元。

12、

投标保证金

投标人应提交不少于“投标人须知前附表”规定金额的投标保证金，并作为其投标的一部分。

投标保证金的形式：根据附件武公共资源[2016]7号文规定，投标人应按“投标人须知前附表”中载明的金额将投标保证金提交托管银行，并持投标人登录武汉市建设工程招标投标交易平台自行打印的“投标保证金提交确认函”的(原件)随投标文件提交招标人，投标保证金的提交方式为：电汇、支票、网上支付、贷记凭证或银行保函。投标人的投标保证金应当从其基本账户转出，投标人基本账户由市公管办在投标人首次办理提交手续时，核实确认。采用银行保函提交投标保证金的，由托管银行按规定履行核验手续后留存原件。（以下简称确认函）投标保证金提交办理流程见附件《关于实行投标保证金网上收退的通知》。

户名：武汉市公共资源交易管理办公室 开户银行：武汉农村商业银行市民之家支行 账号：02 大额行号：7059 同城行号：870065

“投标保证金提交确认函”请务必在开标之前登录武汉市建设工程招标投标交易平台自行打印，在投标时请将“投标保证金提交确认函”的原件与开标一览表（投标函、投标函附录、2套投标文件U盘电子版）一起密封提交，并将“投标保证金提交确认函”的复印件装入投标文件的投标函规定部分。

投标保证金是为了保护招标人免遭因投标人的行为而蒙受损失。招标人在因投标人的行为受到损害时可根据本须知第条的规定没收投标人的投标保证金。 凡没有根据本须知第和条的规定附投标保证金的投标，应视为非响应性投标予以拒绝。

未中标的投标人的投标保证金，将在招标人与中标人签订合同后5日内退还投标人。招标人提出退还投标保证金申请，经招投标行业监管机构核实，由市管理办向托管银行发出指令，托管银行根据投标保证金退还指令，完成投标保证金及同期存款利息的操作。

中标人的投标保证金，在中标人按本须知第2规定签订合同并按本须知第29条规定交纳了履约保证金并签订合同后5日内予以退还。招标人提出退还投标保证金申请，经招投标行业监管机构核实，由市管理办向托管银行发出指令，托管银行根据投标保证金退还指令，完成投标保证金及同期存款利息的操作。 下列任何情况之一发生时，投标保证金将被没收：

1) 投标人在招标文件中规定的投标有效期内撤回其投标； 2) 中标人在规定期限内未能根据本须知第2规定签订合同； 3) 中标人在规定期限内未能根据本须知第39条规定提交履约保证金。

13、

投标有效期

投标应在规定的投标截止日期后的九十（90）天内保持有效。投标有效期不满足要求的投标将被视为非响应性投标而予以拒绝。

特殊情况下，在原投标有效期截止之前，招标代理机构和招标人可要求投标人同意延长投标有效期。这种要求与答复均应以书面形式提交。投标人可拒绝招标人和招标代理机构的这种要求，其投标保证金将不会被没收，但可能因此失去中标机会。接受延长投标有效期的投标人将不会被要求和允许修正其投标，而只会被要求相应地延长其投标保证金的有效期。在这种情况下，本须知第13条有关投标保证金的退还和没收的规定将在延长了的有效期内继续有效。

14、

投标文件的签署及规定

投标人应准备壹份正本、肆份副本，投标文件电子文件二份（以U盘形式提交）。在每一份投标文件上要明确注明“正本”或“副本”字样，一旦正本和副本有差异，以正本为准。

投标文件正本须由经正式授权的投标代表签字，副本可以为正本的复印件。 投标文件需按招标文件要求分标段单独制作、密封、提交。

四 投标文件的递交

15、

投标文件的密封和标记

投标文件正本和每份副本均应在标书内要求的位置加盖投标人公章及法定代表人或授权代理人印章，商务部分和技术部分分别装订成册。投标人应将投标书正本和副本分别封装两个包封中，并在包封上正确注明“正本”或“副本”字样，然后将正本和副本两个包封封装在一个总包封内，唱标信封单独密封后并封于总包封内，电子文件放入唱标信封内。包封密封处应加盖投标人公章及法定代表人或授权代理人印章。包封上都应注明：

（1）武汉市轨道交通11号线武昌段工程勘察及勘察监理第 标段投标

文件；

（2）公开开标前不得开封。

（3）招标编号：

如果未按上述规定进行密封和标记，招标代理机构对投标文件的误投或提前拆封不负责任。

投标文件递交至“投标人须知前附表”规定的单位和地址。

16、

投标截止时间

所有投标文件都必须在“投标人须知前附表”规定的投标截止时间之前送达招标代理机构。

招标代理机构将拒绝在投标截止时间后收到的任何投标文件。

17、

投标文件的修改和撤销

投标人提交投标文件后可对其投标文件进行修改或撤销，但招标代理机构须在投标截止时间之前收到该修改或撤销的书面通知，该通知须经正式授权的投标代表签字。

投标人对投标文件修改的书面材料或撤销的通知应按规定进行编写、密封、标注和递送，并注明“修改投标文件”或“撤销投标”字样。 投标截止时间以后投标人不得提出修改投标文件。

五 开标和评标

18、

开标

招标人将在“投标人须知前附表”中规定的时间和地点举行开标会议。法定代表

人(应持法定代表人本人居民身份证原件)或其授权代理人(应持有效的法定代表人授权委托书及本人居民身份证原件)签报到，以证明其出席开标会议。

开标时，查验投标文件密封情况，确认无误后拆封唱标，宣读投标人的名称、投

标报价、勘察工期、投标担保以及招标代理机构认为合适的其它内容并记录。

19、

评标委员会

评标委员会，由招标人负责组建，由招标人代表，以及有关技术，经济等方面的专家组成。评标委员会对投标文件进行审查、质疑、评估和比较。

20、 投标文件的澄清

在评标期间，为有助于对投标文件的审查、评价和比较，将分别要求投标人对其投标文件进行澄清，但不得寻求、提供或允许对投标价格等实质性内容做任何更改。有关澄清的要求和答复均应以书面形式提交。

21、

投标文件的初审

评标委员会将在详细评标之前，审查投标文件是否完整、总体编排是否有序、文件签署是否合格、投标人是否实质上响应了招标文件的要求、有无重大的实质性偏差等。对关键条文的偏离、保留或反对，例如关于投标保证金、适用法律、税、实质上影响合同范围的要求；或者实质上与招标文件不一致，而且了合同中招标人的权利或投标人的义务等内容的偏离将被认为是实质上的偏离。纠正或保留这些偏离将会对其他实质性响应要求的投标人的竞争地位产生不公正的影响。评标委员会判定投标的响应性只根据投标文件本身的内容，而不寻求外部的证据。

对于投标文件中不构成实质性偏差的不正规、不一致或不规则表述，可以被接受，但这种接受不能损害或影响任何投标人的相对排序。

实质上没有响应招标文件要求的投标将被拒绝。投标人不得通过修正或撤消不合要求的偏离或保留从而使其投标成为实质上响应的投标。 有下列情况之一的投标文件将被拒绝接收：

（1）投标截止期以后送达的投标文件； （2）投标人未按规定出席开标会议；

（3）投标人法定代表人或其授权委托代理人参加开标会时，未携带法定代表人身份证明或法人授权委托书、身份证件，或人证不符的； （4）投标人未按照招标文件的要求提交投标保证金的；

（5）投标人在同一标段递交两份或两份以上的投标书，而未确定哪个是有效的；

有下列情况之一的投标文件将被视为无效：

（1）投标文件未经法定代表人或授权代理人签署，或未加盖投标人公章；

（2）投标文件未按规定密封、标记；

（3）未按规定的格式填写，内容不全或字迹模糊、辨认不清；

（4）投标人在同一份投标文件中，对同一个标段有两个或两个以上的报价的；

（5）对招标文件没有实质性响应的投标文件；

（6）本招标文件规定的其它视为无效的情况。

22、

错误的修正

评标委员会将对确定为实质上响应招标文件要求的投标文件进行校核，看其是否有计算上或累计上的算术错误，修正错误的原则如下：

如果用数字表示的数额与用文字表示的数额不一致时，以文字数额为准。 当单价与合价之间不一致时，通常以标出的单价为准。除非评标委员会认为有明显的小数点错位，此时应以标出的合价为准，并修改单价。 细目合价累计不等于总价时，应以累计数为准，修正总价。

按上述修改错误的方法，修正投标书中的投标报价。经投标人确认同意后，修正后的报价对投标人起约束作用。如果投标人不接受修正后的投标报价则其投标将被拒绝。

23、

投标的评价

其组织的评标委员会将对实质性响应的投标文件进行评价和比较。 本次评标采用综合评估法（百分制），具体内容如下： 投标人的资质、业绩和经验（5分） 合同条件的响应性（5分） 岩土工程勘察纲要（40分）

1) 拟投入本项目的主要机械仪器设备及主要技术人员（8分） 2) 本工程主要重难点及处理措施（5分） 3) 勘察进度计划安排和保证措施（3分）

4) 勘察外业及内业工作质量承诺和保证措施；（10分） 5) 勘察安全、文明施工的承诺和保证措施；（6分） 6) 服务措施及承诺（含勘察后继服务）（3分） 7) 对工程设计提出合理化建议（5分）

价格评估（50分）

1)

计算评标价

开标后，有效投标报价大于等于5个时，去掉一个最高报价和一个最低报价后的算术平均值再下降2%作为评标价；如有效投标报价少于5个时，所有投标报价的算术平均值再下降2%作为评标价。

2) 计算投标报价得分

高于评标价的报价得分为：50-投标报价差率×150 低于评标价的报价得分为：50-投标报价差率×100 计算得分为负数时以0分计

其中：投标报价差率=|投标报价-评标价|/评标价

24．7评标委员会通过评价与比较，选择综合得分最高的前三名投标人作为中标

候选人，并编写评标报告。

24、

保密

有关投标文件的审查、澄清、评估和比较以及有关授予合同的意向的一切情

况都不得透露给任何投标人或与上述工作无关的人员。

投标人不得干扰招标代理机构的评标活动，否则将废除其投标。 六 定标及合同授予

25、

中标通知

中标人确定后，招标人将向中标人发出《中标通知书》。 《中标通知书》是合同的一个组成部分。

在中标人按照本须知第29条的规定提交履约保证金后，招标人按本须知第13条的规定退还所有投标保证金。

26、

定标

评标委员会提出的书面评标报告，推荐排名1-3名的投标单位为中标候选人。 当确定排名第一的中标候选人为中标人，排名第一的中标候选人放弃中标、因不可抗力不能履行合同，不按照招标文件要求提交履约保证金，或者被查实存在影响中标结果的违法行为等情形，不符合中标条件的，招标人可以按照评标委员会提出的中标候选人名单排序依次确定其他中标中标候选人为中标人，也可以重新招标。

招标人不承诺最低价中标。

27、

签订合同

招标人应当自发出中标通知书之日起十五日内，将招标投标书面情况报告和中标通知书提交给招投标监管部门。在投标有效期内未进行招标投标书面情况报告备案的，应重新组织招标。中标人应按《中标通知书》指定的时间、地点与招标人签订合同。

招标文件、中标人的投标文件及其澄清文件等，均为签订合同的依据。

28、

履约保证金及支付担保

中标人在收到《中标通知书》后十（10）天内，应按合同条款的规定，向招标人提交履约保证金，其格式为招标文件中提供的格式。

如果中标人没有按照第条规定执行，招标人将有充分理由取消该中标决定，并没收其投标保证金。在此情况下，招标人可将合同授予下一顺序的中标候选人。 中标人提供履约保证金时业主提供支付担保。

第三章

合同书格式及合同条款

合 同 书

（以下简称“业主”）为一方和 （以下简称“承包商”）为另一方同意按下述条款和条件签署本合同（以下简称“合同”）：

1. 合同文件

本合同所附下列文件是构成本合同不可分割的部分：

1) 合同条款 2) 中标通知书 3) 经双方确认报价表

4) 经双方确认的勘察方案（包括图纸） 5) 招标文件及澄清等 6) 承包商提交的投标文件 2. 合同金额

合同总金额根据招标文件工程量清单所列的预计数量和投标综合单价计算为 元人民币。

3. 合同承诺

考虑到业主将按照本合同规定向承包商合格的勘察进行支付，承包商在此保证全部按照合同的规定保质保量按期完成勘察。

考虑到承包商按将照本合同规定向业主提供合格的勘察，业主在此保证按照合同规定向承包商进行支付。

4. 合同生效

本合同经双方授权代表签字盖章并在业主收到承包商提供的履约保证金后生效。

本合同正本一式贰份，合同各方各持壹份；副本一式拾份，业主执柒份，监理人执叁份。

业主： 名称：武汉地铁集团有限公司 地址：武汉市武昌区欢乐大道77号 邮编：430070 传真：（027） 电话：（027） 法定代表人（或授权代表）： 表）：

签字：

日期： 年 月 日 日

签约地点：中国武汉

承包商：

名称： 地址： 邮编： 传真： 电话： 法定代表人（或授权代签字： 日期： 年 月

合同条款

1、定义与解释

在合同（如下文所定义的）中，下文定义的措词和用语，除上下文另有要求外，应具有本款赋予的含义。

有关合同各方和其它当事人的词语

“业主”是指在合同中称为业主的当事人以及取得业主资格的法定继承人，但不指（除非承包商同意）此当事人的任何受让人。

“承包商”是指业主接收的合同中称为承包商的当事人，以及此当事人的合法继承人，但不指此当事人的任何受让人。

“业主人员”是指业主的所有职员、工人和其他雇员，以及由业主通知承包商作为业主人员的任何其他人员。

“承包商人员”是指承包商在现场的所有人员，以及所有其他帮助承包商实施工程的人员。

有关合同组成文件的词语

“合同”是指业主和承包商签署的、合同格式中载明的各方所达成的书面协议，包括所有附件、附录和上述文件所提到的构成合同的所有文件。

“规范”是指包含在合同中名为规范的文件，以及按照合同对规范所作的任何补充和修改。此类文件规定对工程的要求。

“图纸”是指包含在合同中的图纸，以及由业主按照合同发出的任何补充和修改的图纸。

有关合同实施的词语

“工程” 是指武汉轨道交通11号线武昌段工程勘察及勘察监理。

“勘察服务”是指对武汉轨道交通11号线武昌段工程的区域地质及工程地质、水文地质条件进行勘察，并对获得的工程地质、水文地质条件进行评价，并对其中

不良地质和特殊岩土的性质、特征、分布及治理措施提出有关分析报告并对业主工程设计提供技术咨询。承包商应对所提供的数据、分析、咨询的准确性、完整性、科学性负责。

“机具”是指承包商为了实施和完成合同及修补任何缺陷需要的所有仪器、机械、工具等任何形式的用具及物件。

“勘察技术成果资料”是指承包商根据合同应提交的所有文件、报告、图纸以及其他技术性文件。

“初步验收证书”是指承包商向业主提交全部经审查后的勘察技术成果资料，并取得了审查合格意见书，该证书注明了业主接收承包商提交的工程地质勘察成果资料的日期。

“最终验收证书”是指缺陷责任期满，承包商已经完成所有缺陷的修补，并通过业主组织的最终验收之后，由业主颁发的验收证书，该证书注明了承包商完成合同规定的各项义务的日期。 有关款项的词语

“合同价格”是指合同书中写明的经商定的完成勘察作业、提交勘察技术成果和缺陷修补、以及提供相关咨询服务的款项，以及按照合同做出的变更调整（如果有）。

其他词语及解释

“书面形式”是指任何手写、打印或印刷的各种函件，包括电传、电报、传真。 “天”是指日历天。

除非合同另作要求，凡提及一方、对方或各方，均包括其合法继承人和许可的受让人。

凡提及的日期、星期、月份和年份，即指公历日历的日期、星期、月份和年份。 凡指当事人或各方的措辞应包括工厂、公司以及具有法人资格的任何组织。 除非合同另作要求，文件中所出现的“包括”、“包含”此类词语始终应理解为“包括……但不限于……”。

凡提及合同和/或协议，均指所列举的合同和/或协议及其附件，在任何情况下，也包括不时修订和补充的合同和/或协议。

除非合同另作要求，合同条款中所有的标题均不被视为合同的组成内容，在对合同进行解释时不需考虑。

如果合同中的某些规定或条件被或宣布无效，则不影响其它规定或条件的有效性。

除非合同另作要求，单数词语同样包括复数的含义，反之亦然。 2、合同范围

承包商应提供为满足业主要求、本合同的规定所需的或合同中隐含与勘察服务有关的任何工作，以及合同虽未提及但为《武汉轨道交通11号线武昌段工程勘察技术成果报告》的完整性、正确性所需的全部工作。 3、知识产权

承包商根据合同在工程地质勘察过程中获取并向业主提供的文字、数据、图纸等任何文件是业主的财产，没有业主事先书面同意，除了履行本合同之外，承包商不得使用这些文件或引用其中的文字、数据、图纸等资料。

承包商保证，业主在中华人民共和国使用该合同项下承包商提供的任何资料时，免受任一方提出侵犯其知识产权的起诉。若因知识产权发生的争议、纠纷，由承包商承担一切责任和后果，业主不承担任何责任。 4、使用合同文件和资料

没有业主事先书面同意，承包商不得将由业主或代表业主提供的有关合同或任何合同条文、计划、图纸或资料提供给与履行本合同无关的任何其他人。即使向与履行本合同有关的人员提供，也应注意保密并限于履行合同必须的范围。 没有业主事先书面同意，除了履行本合同之外，承包商不应使用第条所列举的任何文件和资料。

除了合同本身以外，第条所列举的任何文件是业主的财产。如果业主有要求，承包商在完成合同后应将这些文件包括复制件还给业主。

5、业主责任

提供工程勘察技术要求和工作范围的工程平面布置图、勘探计划工程量。 提供勘察工作范围已有的技术资料及工程所需的坐标与标高资料。 本合同有关条款规定和/或补充协议中业主应负的其它责任。 6、承包商责任

承包商应按国家技术规范、标准、规程和业主的任务委托书及技术要求进行工程勘察。按本合同规定的时间提交质量合格的勘察成果资料，并对其负责。 接受业主及勘察监理单位的监督检查，承包商要成立由本级单位总工（或分管技术副总经理）为组长的勘察管理小组，负责地铁勘察技术、协调的统筹并建立名单。并于每周及时提交勘察完成情况及进度情况。 初步勘察报告需经过勘察监理审查。

详细勘察报告需经勘察监理审查修改后报施工图强审单位审查合格。 支付勘察费用需经勘察监理核实工作量，并签字同意。 在工程勘察工作开始前，提出岩土工程勘察纲要。 负责勘察所需要的所有机具、材料的提供。

负责落实道路占用等手续的报批及路面修复、青苗树木赔偿、电源水源的接口。 要有足够的对外、应急协调能力，负责处理施工扰民及影响施工正常进行的有关问题、现场看守等。

为承包商人员提供必要的生产、生活条件，并对从事危险作业的承包商人员进行劳动防护。承包商应对其上述人员的安全负责并依法进行保险。承包商对上述人员在本合同履行过程中发生的一切人身伤害、对由此引起、造成的业主及第三方的损害，负责处理并承担责任，业主不承担任何责任。

承包商自行了解工作范围地下已有埋藏物的资料（如电力、电讯电缆、各种管道、人防设施、洞室等）及具体位置分布图，施工时引起事故和造成的损失，一概由承包商负责处理并承担责任，业主不承担任何责任。

在实施技术服务工作时，承包商应对每个勘察点现场进行围护，封闭施工，并做好泥浆的存放与运输，不得污染施工场地。每个勘察工点结束后，应及时按规定封孔，并将现场清理干净。自行负责与交通、、园林、防汛等职能部门以及青苗补偿事宜的协调，并承担费用。

在现场工作的承包商人员，应遵守业主的安全保卫及其它有关的规章制度，承担其有关资料保密义务。

负责向业主提交勘察技术成果资料壹拾陆份和肆份刻录光盘，并对其质量负责。 承包商应负责将勘察报告向施工图强审单位送审，并负责对审查结果的回复或补充、修改工作。

本合同有关条款规定和/或补充协议中承包商应负的其它责任。 工程清算时必须提供相应材料进货清单及复印件。 7、勘察进度及工期要求

施工单位中标后立即勘察手续和开展勘察准备工作。

勘察工作按调查与测绘、勘探、测试及试验、资料整理的步骤进行。勘察前，应先编制“岩土工程勘察纲要”报业主批准。

根据初步设计文件和车站建筑物的形式调整勘察点位和计划工作量后，由业主下达开工通知书给勘察方，按照确定的勘察点位和要求，开始进行勘察工作。 业主将根据各标段资料收集情况进行中间检查。

勘察单位在钻探、原位测试、试验等完成后编制勘察报告书审查稿，向业主提供报告书审查稿陆份和光盘文件壹份，上述工作要求初步勘察报告在合同签订后60天内完成，详细勘察报告在合同签订后180天内完成。

勘察单位同时将详细勘察报告送交施工图强审单位审查。经审查修改后将最终报告、资料提交业主，此项工作要求在15天内完成。

全部勘察工作包括提交勘察最终技术成果资料（含电子版）完成时间：初步勘察报告提交时间： 年 月 日，详细勘察报告提交时间： 年 月 日。 由于业主或承包商的原因未能按期开工或提交成果资料时，按本合同第10条规定办理。

由于拆迁等原因未能按期勘察的，承包商应补勘和作补充报告。

工程勘察工作有效期限以业主下达的开工通知书规定的时间为准，如遇特殊情况（例如：变更与调整、不可抗力影响以及非承包商原因造成的停、窝工等）时，工作期限参照本合同其它条款的规定。 8、价格及付款

合同总金额为： 元。其中勘察工程费 元，青苗及树木赔偿费 元，暂列金额 元。

合同价格包括承包商在勘察服务期间的所有风险及向业主提供符合合同要求的勘察服务的全部费用。

暂列金额是指已包括在合同价款中，并标明为“暂列金额”的一项金额。暂列金额为勘察工程费的10%，用于根据合同第11条的规定所作的变更调整而给承包商调整的工作，或用于不可预见事件。暂列金额须经业主的批准后方能使用。 本合同以人民币支付。

业主将按如下付款计划安排付款。

1) 初步勘察工程完工经监理、业主认可后，业主在收到下述文件后三十

（30）天内支付勘察工程费的30%；

支付申请； 履约保证金保函； 监理、业主认可证明；

本次支付金额百分之一百（100%）的。

2) 详细勘察工程完工经监理、业主认可后，业主在收到下述文件后三十

（30）天内支付勘察工程费的20%；

支付申请；

监理、业主认可证明；

本次支付金额百分之一百（100%）的。

3) 初步验收付款：承包商提交经审查合格的勘察最终技术成果并获得业主

确认，业主收到下述文件后三十（30）天内，支付至合同结算价格的90%；

支付申请；

勘察最终技术成果资料； 结算报表； 审查意见合格书；

本次支付金额百分之一百（100%）的。

4) 最终验收付款：缺陷责任期满后三十（30）天内，业主收到下述文件后

三十（30）天内，支付合同结算价格的10%，并退还承包商的履约保证金保函。

支付申请；

缺陷责任通知及缺陷修补记录（如果有）；

最终验收证书；

本合同价格百分之一百（100%）的（扣除前期已支付金额）。

9、缺陷责任

合同项下勘察服务工作的缺陷责任期为最终验收证书签发日起十二（12）个月。在缺陷责任期内，如发现因承包商责任的缺陷，则缺陷责任期应顺延，缺陷责任期从修补后重新计算。

在缺陷责任期内，如果证实勘察技术成果资料有缺陷的，业主应尽快以书面形式向承包商提出本保证下的索赔。

承包商在收到索赔通知后十（10）天内应无偿补充完善使其达到质量合格。 承包商在收到索赔通知后十（10）天内没有弥补缺陷，业主可采取必要的补救措施，但其风险和费用将由承包商承担，业主根据合同规定向承包商行使的其他权利不受影响。 10、违约责任

由于业主未给承包商提供基本的工作条件而造成停、窝工，则工期按实际工日顺

延。

由于承包商提供的勘察技术成果资料缺陷，承包商应负责无偿给予补充完善使其达到质量合格；若承包商无力补充完善，业主需另委托其他单位时，承包商应承担因此发生的费用。

因承包商勘察质量造成重大经济损失或工程事故时，承包商除应负法律责任和免收直接受损失部分的勘察工程费外，还应根据损失程度向业主支付赔偿金，赔偿金经业主、承包商商定为实际损失的100％。

合同履行期间，由于工程停建而终止合同或业主要求解除合同时，承包商未进行勘察工作的，不退还业主已付定金；已进行勘察工作的，业主应向承包商支付已完成工作量预算额100％的勘察工程费。

合同中的工期为全线工程勘察报告完成时间，个别工点报告提交时间由业主与承包商协商明确后执行。承包商未按合同规定的时间或约定时间（日期）提交成果资料，每超过一日，罚款壹仟元。逾期超过14日，业主有权解除本合同，已收取的履约保证金不予退还。

本合同签订后，业主不履行合同时，无权要求退还定金；承包商不履行合同时，双倍返还定金。

承包商必须按本合同附件的规定安排项目负责人及各专业负责人，当出现下列情况之一时：

（1）项目负责人不到位；

（2）未经批准，擅自更换各专业负责人（岩土、试验、测量、勘探（钻探））； (3) 经核实，合同中承诺安排人员的资历与实际严重不符。

视为承包商的违约行为，业主有权对之进行处罚，每出现一次(1)或(2)的情形或每出现一人次(3)的情形，将处贰万元的违约金，该罚金从进度款支付中直接扣除，直至全部扣完为止。

所有钻孔必须用水泥砂浆回填，业主及监理在勘察工作中随机进行抽查。 在勘察工程中，发生泥浆流出围挡、工棚随意放置等不文明施工现象时，由勘察单位自行负责与市政管理部门的协调处理，发生破坏地下管线等安全事故时，由勘察单位自行承担全部责任，并负责与市政管理部门的协调处理，我公司将额外处以肆仟元/次的处罚。

在勘察过程中出现下列问题，业主按以下标准对勘察单位进行处罚：

（1） 编录员伪造编录数据，5000元/次；

（2） 无故移动孔位，实际勘探点与成果资料不符，2000元/点； （3） 勘察单位现场技术人员脱岗，2000元/人； （4） 编录员脱岗、编录不及时、不规范，1000元/次；

（5） 封孔质量不满足规范要求，2000元/孔，封孔质量不合格累计达5孔，扣除

合同报价中全部封孔费用，封孔报价低于500元/孔的，按500元/孔计算违约金；

（6） 取样、土工试验、原位测试工作不符合规范要求，2000元/次；

（7） 钻探现场无取样器、标贯器、标贯锤等必要取样测试设备或设备不合格，

1000元/件；

（8） 回次进尺超过《建筑工程地质勘探与取样技术规程》（JGJ/T87-2012）条

的规定，1000元/次；

（9） 岩芯箱尺寸不合格，岩芯摆放凌乱，500元/箱；

（10） 遇险情或事故报告不及时，贻误抢险处置时间或抢险中组织指挥不力，

5000元/次；

（11） 管线保护协议手续不齐，未按要求进行管线探查，2000元/次；

（12） 开孔前未进行技术及安全交底，2000元/次；

（13） 勘察现场泥浆外溢污染路面或直接排入下水管网，2000元/次； （14） 勘探点完工后现场清理不及时，遗留安全隐患，2000元/次； （15） 围挡设置不符合规范，影响过往行人车辆安全，1000元/次；

（16） 路上施工未设交通疏导警示牌，夜间施工未设警示灯、未穿警示服，1000

元/次；

（17） 高压电线下勘察避让距离不满足规范，1000元/次； （18） 机长在钻机正常运转时脱岗，1000元/次；

（19） 安全管理人员未足数上岗，作业人员未进行上岗前安全教育培训，1000元

/人；

（20） 勘察作业区发现有人酒后施工作业，500元/人；

（21） 与施工无关人员未带任何防护用具随意进入作业场区，500元/人； （22） 现场不戴安全帽或安全帽不合格，水上作业不穿救生衣，200元/人；

（23） 缺席工程相关的各类会议，不按时参加验槽，1000元/人次。 违约金的最高额度为合同总价的 20% 。 11、变更与调整

业主有权根据设计和工程需要等原因调整勘探工程量和勘察范围。

根据现行规范、规程和技术标准、技术要求以及招标文件的要求必须完成的工作量如果承包商在投标时未计算在内，承包商应自行承担费用完成，合同价款不作调整。

因承包商自身原因导致的工程变更，承包商无权要求价款调整。

非承包商承担的风险引起的变更，合同价款可以按照与合同一致性原则进行调整。

12、不可抗力

本条所述的“不可抗力”系指合同各方无法控制，不可预见的事件，但不包括承包商的违约或疏忽。这些事件包括但不限于：战争、洪水、台风、地震以及其他双方商定的事件。

如果承包商因不可抗力而导致合同实施延误或不能履行合同义务，不应被没收履约保证金，也不应该承担误期赔偿或终止合同的责任。

不可抗力事件发生后，承包商应尽快书面将情况通知业主。双方应通过友好协商在合理的时间内达成进一步履行合同的协议。 13、税费

中国根据现行税法规定对业主征收的与本合同有关的一切税费均应由业主承担。

中国根据现行税法规定对承包商征收的与本合同有关的一切税费均应由承包商承担。 14、履约保证金

承包商收到中标通知书后十（10）天内，通过其开户行，以银行保函的形式向业主提供相当于合同价格百分之十（10%）的履约保证金。履约保证金的有效期到缺陷责任期满后28天为止。

承包商提交的履约保证金应按招标文件所附的格式提供，与此有关的费用均由承包商承担。

如果承包商未能履行合同规定的任何义务，业主有权从履约保证金中得到补偿。 15、争端的解决

合同实施或与合同有关的一切争端应按合同条款及中华人民共和国现行法律的规定，通过双方协商解决。如果协商开始后六十（60）天还不能解决争端，应提交仲裁。

仲裁应由武汉仲裁委员会按其仲裁规则和程序在武汉进行。除非双方另行同意，仲裁的官方语言应为中文。

仲裁裁决应为最终裁决，对双方均具有约束力。 仲裁费除仲裁机关另有裁决外均应由败诉方负担。

在仲裁期间，除正在进行仲裁的部分外，本合同其他部分应继续执行。 16、适用法律

本合同应按照中华人民共和国的现行法律进行解释。 17、合同生效

本合同应在各方签字盖章和业主收到承包商提供的履约保证金后生效。

18、合同修改

除双方签署书面修改协议，并成为本合同不可分割的一部分的情况之外，本合同不得有任何变化或修改。

附件1 履约保证金保函格式

致： （业主名称）

鉴于 （承包商名称）（以下简称“承包

商”）根据2015年 月 日签定的 号合同向业主提供 （勘察描述）（以下简称“合同”）。

根据贵方在合同中规定承包商应向业主提交一家信誉良好的银行出具的在合同中规定的金额的银行保函作为承包商履行合同义务的保证金。

我行同意出具此保函：

我行特承诺，我行作为保证人并以承包商名义向贵方出具总额为 （以大写和数字表示的保证金金额）的保函。我行在收到贵方第一次书面宣布承包商违反了合同规定后，就无条件向贵方支付保函限额之内的一笔或数笔款项，而贵方无须证明或说明要求的原因和理由。

本银行放弃你方应先向勘察单位要求赔偿上述金额然后再向本银行提出要求的权力。

本保函在 年 月 日（本项目缺陷责任期满后28天）前一直有效。

出具保函银行名称： 签字人姓名和职务： 签字人签名： 公 章：

附件2 工程勘察廉政协议

建设单位（甲方）：武汉地铁集团有限公司 勘察单位（乙方）：

为加强工程建设中的廉政建设，规范工程建设勘察委托与被委托双方的各项活动，防止发生各种谋取不正当利益的违法违纪行为，保护国家、集体和当事人的合法权益，根据国家有关工程建设的法律法规和廉政建设责任制规定，特订立本廉政协议。

第一条 甲乙双方的责任

（一）应严格遵守国家关于市场准入、项目招标投标、工程勘察等市场活动的有关法律、法规，相关，以及廉政建设的各项规定。

（二）严格执行建设工程勘察合同文件，自觉按合同办事。

（三）业务活动必须坚持公开、公平、公正、诚信、透明的原则（除法律法规另有规定者外），不得为获取不正当的利益，损害国家、集体和对方利益，不得违反工程建设管理、设计的规章制度。

（四）发现对方在业务活动中有违规、违纪、违法行为的，应及时提醒对方，情节严重的，应向其上级主管部门或纪检监察、司法等有关机关举报。

第二条 甲方的责任

甲方的领导和从事该建设工程项目的工作人员，在工程勘察的事前、事中、事后应遵守以下规定：

（一）不准向乙方和相关单位索要或接受回扣、礼金、有价证券、贵重物品和好处费、感谢费等。

（二）不准在乙方和相关单位报销任何应由甲方或个人支付的费用。 （三）不准要求、暗示或接受乙方和相关单位为个人装修住房、婚丧嫁娶、

配偶子女的工作安排以及出国（境）、旅游等提供方便。

（四）不准参加有可能影响公正执行公务的乙方和相关单位的宴请、健身、娱乐等活动。

（五）不准向乙方和相关单位介绍或为配偶、子女、亲属参与同甲方项目工程勘察合同有关的设计业务等活动。不得以任何理由要求乙方和相关单位在设计中使用某种产品、材料和设备。

第三条 乙方的责任

应与甲方保持正常的业务交往，按照有关法律法规和程序开展业务工作，严格执行工程建设的有关方针、，尤其是有关勘察的强制性标准和规范，并遵守以下规定：

（一）不准以任何理由向甲方及其工作人员索要、接受或赠送礼金、有价证券、贵重物品及回扣、好处费、感谢费等。

（二）不准以任何理由为甲方和相关单位报销应由对方或个人支付的费用。 （三）不准接受或暗示为甲方、相关单位或个人装修住房、婚丧嫁娶、配偶子女的工作安排以及出国（境）、旅游等提供方便。

（四）不准以任何理由为甲方、相关单位或个人组织有可能影响公正执行公务的宴请、健身、娱乐等活动。

第四条 违约责任

（一）甲方工作人员有违反本协议第一、二条责任行为的，按照管理权限，依据有关法律法规和规定给予党纪、政纪处分或组织处理；涉嫌犯罪的，移交司法机关追究刑事责任；给乙方单位造成经济损失的，应予以赔偿。

（二）乙方工作人员有违反本协议第一、三条责任行为的，按照管理权限，依据有关法律法规和规定给予党纪、政纪处分或组织处理；涉嫌犯罪的，移交司

法机关追究刑事责任；给甲方单位造成经济损失的，应予以赔偿。

第五条 本协议作为工程勘察合同的附件，与工程勘察合同具有同等法律效力。经双方签署后立即生效。

第六条 本协议的有效期为双方签署之日起至该工程试运营一年后止。

建设单位：（盖章） 勘察单位：（盖章）

法定代表人或 法定代表人或 委托代理人： 委托代理人：

2016年 月 日

第四章

勘察技术说明及要求

一、技术说明

1、工程概况

11号线武昌段线路起于武昌白沙洲江安路，后线路向北前行，穿多处地块后，在复兴路西侧地块设复兴路站与5号线换乘，出站后线路向东偏转，穿紫阳湖，再沿张之洞路东行，过中山路后线路下穿武昌火车站站场，在武昌火车站东侧，线路沿北安街东行，在北安街与静安路路口设武昌火车站与12号线换乘；出站后线路向南偏转，穿晒湖，再下穿莲溪寺社区地块后线路沿瑞景路东行，在瑞景路与宝通寺路路口设宝通寺路站。出站后线路向南偏转，穿洪山菜苔基地，线路再往东穿武汉科技大学、武汉理工大学校区，在洪兴巷与珞狮路交叉口处设珞狮路站与8号线换乘。线路再沿珞桂路继续东行，在卓刀泉南路与虎泉路相夹的地块内设虎泉站与2号线换乘，之后，线路向北偏转，穿地块后转向东沿珞喻路东行，在体育学院处设体育学院、在光谷广场处设光谷广场站。出光谷广场站后线路沿光谷街东行，再转向南，穿光谷智慧城等地块后转向东，沿新南路东行，在关山大道与新南路交叉口处设关山大道站，线路再沿规划路东行，到达线路终点及东段工程起点站光谷火车站。

11号线武昌段线路设计实施起点AK31+200，终点AK48+（接东段工程设计起点），线路长，均为地下线，设站9座，其中换乘站5座。

11号线武昌段新设一座武金堤停车场，与11号线东段工程共用长岭山车辆段。

根据《中国地震动参数区划图》确定，11号线武昌段工程范围地震动峰值加速度为，地震动反应谱特征周期为。应根据设计需要，对场地范围内的饱和粉细砂、粉土层等进行地震液化的判定。 2、招标范围

此次勘察招标范围：武汉市轨道交通11号线武昌段工程勘察范围的初勘及详勘的勘察及勘察监理工作。全线共分六个标段：其中第一标段为勘察监理，其余五个标段为工程勘察。

本次招标的是五个工程勘察标段。

第二标段：起点－江安路站、江安路站、江安路站－复兴路站区间、复兴路站、复兴路站-武昌火车路站区间、出入场线的勘察；

第三标段：武昌火车路站、武昌火车路站－宝通寺站区间、宝通寺站、宝通寺站－珞狮路站区间的勘察；

第四标段：珞狮路站、珞狮路站-虎泉站、虎泉站、虎泉站－体育学院站、体育学院站的勘察；

第五标段：体育学院站－光谷广场站、光谷广场站、光谷广场站-关山大道站、关山大道站、关山大道站-终点的勘察；

第六标段：武金堤停车场的勘察。 3、工期

本勘察工程实施监理，勘察单位应按下列时间提交经监理审查合格的勘察成果。

初步勘察报告提交时间：2016年 月 日 详细勘察报告提交时间：2016年 月 日

本次勘察是以初勘及详勘工作量招标，具体实施时勘察单位根据规范以初勘及详勘工作量中的孔位编制初步及详勘勘察报告。

本次勘察工作是在沿线特别是车站、车辆段、停车场范围用地没有征用的情况下进行，投标人应充分考虑到局部工点多次进场或时间拖延的问题。 4、工作步骤与要求

本次勘察招标是依据设计单位提供的初、详细勘察估算工作量及技术要求，并分阶段提交勘察大纲、初步勘察及详细勘察工作成果。 5、报告编制

勘察单位就本标段工作范围内详细勘察报告区间隧道、车站主体及车站附属工程成册，初步勘察报告区间隧道和车站合并成册。各标段编制报告时应注意标段间的衔接，相互间应有3-5个孔位资料的交叉。每册报告均为16套文字资料及4套光盘。 6、资料的审查

勘察单位应积极配合业主的详细勘察报告报审工作，对设计审查办提出的审查意见必须按照要求的时间给予答复，对需要补充的外业或内业工作应在监理的监督下完成。

7、安全文明施工

勘察单位需有专人负责施工期间的安全文明施工。在进行路面勘察施工期间必须采用硬质打围封闭施工，不留缝隙，采取泥浆储存方式防止污染路面，并在每台钻机围护二端设置安全警示牌，派专人值守，夜间设置警示灯，确保安全。做到每完成一个钻孔，及时清运现场泥土，真正做到工完场清。同时服从并积极配合路面交警的指挥，确保交通畅通。

勘察时，必须采取可靠的探查措施，确保地下管线、管道不因勘察而遭破坏，避开架空电缆。

水上勘察施工必须做好船只锚固和防止人员落水的安全措施。 8、外部关系协调

勘察单位需有专人负责施工期间对外关系的协调，勘察单位在接到中标通知书后应积极办理有关手续，上述所有费用应包含在投标报价中。

本次勘察工作是在沿线特别是车站、车辆段、停车场范围用地没有征用的情况下进行，投标人应充分考虑施工时这些处于非公共道路范围孔位的协调工作难度，并充分考虑到局部工点多次进场或时间拖延的问题。 9、施工用水电

业主不负责提供施工临时用水用电，由各勘察自行解决，其费用应包含在投标报价中。 10、报价说明

本次招标采用综合单价法，即机动钻孔和静力触探以米为单位、水文抽水试验、扁铲试验、波速测试、冷冻法试验以孔为单位、大地导电率测量以点为单位进行报价，报价包括完成钻探成孔、取样、原位测试、分析化验、数据统计分析、资料整理、报告编制以及除一般工程项目外的外部协调、办理相关手续、安全文明施工等包含的所有费用。

本次招标在一般项目中列入青苗树木赔偿费，由投标人自行了解报价，包干使用。

11、孔位布置

此次招标图纸仅供投标单位了解本工程的线路走向，图中的孔位布置不作为今后工作的依据。工程实施以勘察单位进场后业主提供的正式图纸为准。

二、武汉市轨道交通11号线武昌段工程地质初步勘察技术要求

1 初步勘察总则

本初步勘察技术要求按武汉市轨道交通11号线武昌段工程的范围与要求，为满足初步设计阶段研究、设计需要，根据国家和行业有关标准而制定。

本技术要求须与初步勘察阶段各工点岩土工程勘察技术要求，即工点技术要求一并使用。

勘察前，勘察单位根据技术要求和设计基础资料编制“岩土工程初步勘察实施大纲”，经业主、地勘监理批复（或同意）后实施。

各工点初勘应注意各标段间资料的过渡衔接，要求与邻近标段或工点的勘察成果相互印证。

对工可勘可满足设计需要的地质钻孔资料的利用，由勘察、监理和业主共同研究确定，并适当调整或补充初勘钻孔计划工作量。

勘察中，必须采取切实可靠的措施，确保地下管线、管道不因勘察而遭到损坏，避开架空电缆；保持勘探点周围的环境卫生，保护绿化；确保行人、车辆以及勘察者自身、勘察机具的安全；水上勘察尚应确保船只和水上航道的安全；做好防火、防盗工作。

2 工程概况

11号线武昌段线路起于武昌白沙洲江安路，后线路向北前行，穿多处地块后，在复兴路西侧地块设复兴路站与5号线换乘，出站后线路向东偏转，穿紫阳湖，再沿张之洞路东行，过中山路后线路下穿武昌火车站站场，在武昌火车站东侧，线路沿北安街东行，在北安街与静安路路口设武昌火车站与12号线换乘；出站后线路向南偏转，穿晒湖，再下穿莲溪寺社区地块后线路沿瑞景路东行，在瑞景路与宝通寺路路口设宝通寺路站。出站后线路向南偏转，穿洪山菜苔基地，线路再往东穿武汉科技大学、武汉理工大学校区，在洪兴巷与珞狮路交叉口处设珞狮路站与8号线换乘。线路再沿珞桂路继续东行，在卓刀泉南路与虎泉路相夹的地块内设虎泉站与2号线换乘，之后，线路向北偏转，穿地块后转向东沿珞喻路东行，在体育学院处设体育学院、在光谷广场处设光谷广场站。出光谷广场站后线路沿光谷街东行，再转向南，穿光谷智慧城等地块后转向东，沿新南路东行，在关山大道与新南路交叉口处设关山大道站，线路再沿规划路东行，到达线路终点及东段工程起点站光谷火车站。

11号线武昌段线路设计实施起点AK31+200，终点AK48+（接东段工程设计起点），线路长，均为地下线，设站9座，其中换乘站5座。

11号线武昌段新设一座武金堤停车场，与11号线东段工程共用长岭山车辆段。

根据《中国地震动参数区划图》确定，11号线武昌段工程范围地震动峰值加速度为，地震动反应谱特征周期为。应根据设计需要，对场地范围内的饱和粉细砂、粉土层等进行地震液化的判定。

3 初步勘察执行标准

轨道交通工程地质初步勘察执行现行国家（或行业或地方）适用的标准（规范、规程等），使用国家法定计量单位，使用规范的名词、术语。

勘察主要执行下列国家和行业标准以及湖北省标准： 《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB50307-2012）； 《岩土工程勘察规范（2009年版）》（GB50021-2001）； 湖北省地方标准《岩土工程勘察工作规程》（DB42/169-2003）； 湖北省地方标准《基坑工程技术规程》（DB42/159-2012）； 湖北省地方标准《建筑地基基础技术规范》（DB42/242-2014）； 《地铁设计规范》（GB50157-2013）；

《城市轨道交通结构抗震设计规范》（GB50909-2014）； 《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）； 《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015）; 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）； 《建筑桩基技术规范》（JBJ94-2008）； 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）； 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）； 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）； 《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）； 《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）； 《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）； 《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2006）； 《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）； 《铁路桥涵地基和基础设计规范》（）；

《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）； 《铁路工程地质勘察规范》（TB10012-2007）； 《铁路工程水文地质勘察规范》（TB10049–2014）； 《铁路工程不良地质勘察规程》（TB10027-2012）； 《铁路工程特殊岩土勘察规程》（TB10038-2012）； 《铁路工程物理勘探规范》（TB10013-2010）； 《铁路工程地质原位测试规程》（TB10018-2003）； 《市政工程勘察规范》（CJJ56-2012）；

《变电站岩土工程勘测技术规程》（DL/T5170-2015）； 《膨胀土地区建筑技术规范》（GB50112-2013）；

《软土地区岩土工程勘察规程》（JGJ83-2011）；

《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB50652-2011）； 《岩土工程勘察安全规范》（GB50585-2010）;

《建筑工程地质勘探与取样技术规程》（JGJ87-2012）； 《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）； 《工程岩体试验方法标准》（GB/T50266-2013）； 《工程岩体分级标准》（GB50218-2014）；

《铁路工程岩土化学分析规程》（TB10103-2008）； 《铁路工程水质分析规程》（TB10104-2003）；

《关于进一步加强建设工程抗震设防要求管理的通知》（武震办〔2007〕4号）；

《武汉市深厚软土区域市政与建筑工程地面沉降防控技术导则》（武城建〔2015〕2号）；

《房屋建筑和市政基础设施工程勘察文件编制深度规定（2010年版）》（建质〔2010〕215号）；

《铁路工程地质勘察监理规程》（TB/T10403-2004）； 其他有关规程、规范和规定。

在执行上述规程、规范和规定过程中出现矛盾时，优先执行《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB50307-2012）。

4 勘察目的

初步勘察阶段，应在工程前期勘察的基础上，进一步查明线路方案的工程地质、水文地质条件。

初步勘察工作勘察目的的内容

（1）初步查明各线路方案区域地质条件、地貌特征、地层、岩性、地质年代、成因类型、地质构造特征、水文地质条件、地下有害气体。了解、收集勘察范围及其附近区域是否存在有毒物质（含有毒气体）的资料。

（2）初步查明各线路方案的岩土特征，包括岩土类别、结构、厚度、坡度及其分布特征、岩土的物理力学性质，划分岩组和风化程度，初步确定地基的承载能力，提出基础类型及埋置深度、岩土可挖性分级、围岩分类的意见。

（3）初步查明控制线路方案的长大活动断裂，特别是全新世活动断裂的位置、产状、规模和破碎带宽度及其对工程的危害影响程度，并提出治理意见。

（4）初步查明可液化地层如饱和砂土和粉土的分布、埋深、厚度及性质，初步判定场地和地基的地震效应，确定饱和砂土和粉土的地震液化可能性及液化等级，进行液化砂层分区。

（5）初步查明沿线特殊土和不良地质（包括淤泥质土、砂层、膨胀土、土洞、岩溶、滑坡、风化深槽等）的特征和分布、性质、规模及其对工程危害程度和影响的评价，并提出防治措施及处理意见。

（6）初步查明基岩的岩性、构造、岩面变化、风化程度，确定其坚硬程度、完整程度和基本质量等级，判定有无洞穴、破碎岩体或软弱岩层。

（7）初步查明沿线河、湖淤积物的发育、分布，以及古建筑遗址、古河道、地下障碍物等，并结合工程要求提出初步评价。

（8）调查沿线重要建筑物、地下构筑物及城市管线（网）的分布位置、地基条件、基础类型、上部结构和使用状态，或利用相关的成果资料，分析其稳定性，并预测由于地铁修建可能引起的变化及预防措施。

（9）初步查明沿线范围的地表水水位、流量、水质，以及补给、排泄条件与地下水的相互关系。

（10）初步查明地下水类型、地下水位、历年最高水位、埋藏条件、补给排泄条件、变化幅度、渗透性、流速、流向，有无异常涌水、突水，了解地下水动态和周期变化规律，提出水质评价，进行水文地质分区。

（11）在分析己有地震资料的基础上，进行地震效应分析预测：如粉土、砂土地震液化，软土震陷，地震动峰值加速度、动反应谱特征周期、断裂的地震效应，地震小区划划分等。

5 勘察方法

本次勘察要求初步查明沿线的区域地质、水文地质及工程地质条件，并对沿线各工程场地的工程地质、水文地质条件进行评价；初步查明控制线路方案的不良地质、特殊地质的性质、特征、分布范围，并提出处理措施意见，为工程初步设计提供地质资料。

初勘工作应按调查与测绘、勘探、物探、原位测试及室内试验、资料整理的步骤进行。

调查与测绘

（1）调绘之前必须调查、搜集工程区域已有的地形、地质、水文、气象、航运、水利、交通等资料，尽可能地利用卫星影像片或航测的河床两岸地形断面以及有关地质资料，并进行分析研究，为勘察设计所用。

（2）按研究设计的线路、附属建（构）筑物及其临近地段开展工作，线路中线向两侧扩展宽度：直线段不应少于50m，车站、弯道不应少于100m。

（3）研究地貌的基本特征，划分地貌基本成因类型和成因形态类型，分析其与基底岩性和新构造运动的关系。

（4）调查可液化土层及新、老堆积土，特殊土的工程地质特征。

（5）调查地表水及河床演变历史，搜集主要河流的最高洪水位、枯水位、流速、流量、淹没范围等。调查地下水类型、基本特征、补给来源和排泄条件，以及地下水动态变化与地表水联系。作出涌水量评价，提出工程方案和工程措施的意见。评价地下水对混凝土和钢结构有无腐蚀性及地下水的侵蚀性。

（6）调查岩溶、地下古河道、古建筑遗址、障碍物等不良地质现象的形成、形态、规模、分布、发展趋势以及对工程建筑的影响。查明已有航道建设、水利设施等情况，还应收集水利、航运近期或远期规划中拟建或在建项目资料。

（7）调查线路及临近已发生或者可能发生的地面沉降的范围、原因及其发展趋势。

（8）调查线路及其周边建（构）筑物对工程建设的影响，并对场地稳定性作出评价。查明高层建筑、交通设施的在建和拟建项目，做到地铁的修建和交通、城建等大型建设项目相协调。

（9）调查沿线不同地段的土石成分和可挖性等级。

（10）根据地震动参数区划资料，调查历史地震活动情况，划分对工程建设抗震有利、不利或危险的地段。

（11）调查、了解沿线各种管线（网）、地下建筑物的分布及埋藏（深）情况。

勘探

（1）工程勘探一般规定

①应根据任务要求，确保分层准确、取样符合规定，且资料必须完整、可靠。

②钻探方法的选择及钻探技术的应用，应根据地层、岩性鉴别、深度、取样、原位测试及场地现状确定。

③勘探工作应考虑对工程及周围环境的影响，钻孔用完后应及时按相关规定要求回填，并恢复原貌。尤其是长江防洪线界范围内的钻孔回填质量控制。

④勘探前，应充分了解、掌握沿线各种管线、地下建筑物的分布及埋藏情况，勘探作业时应重视管线对工程施工的影响，须采取必要的施工保护措施，可采用先探后钻、先挖后钻等方法。

⑤钻探应根据单孔技术要求进行，即一孔一个钻探任务书。 （2）勘探孔布置原则

①勘探孔沿线路布置，车站、车辆段、车场、区间、竖井、跨长江和不同地貌单元均应有钻孔控制。钻孔分鉴别孔和技术孔，本阶段技术孔数量应不少于钻孔总数量的2/3，取试验样品和进行原位测试的孔不应少于勘探孔总数的2/3，但主要结构部位必须要有足够的钻孔和技术孔。

②本工程线路总体设计方案较简单，考虑下阶段勘察利用，高架线地段宜结合桥跨布置勘探孔，勘探孔间距一般为80～100m；地面线工程可沿两线中间布设勘探孔，其勘探孔间距为100m；地下隧道方案可在线路一侧或两侧交叉布置勘探孔，当需要在隧道范围内钻孔时，应做好回填封孔，勘探孔间距一般为100m，受地形、地物影响，勘探孔间距可调整为80～150m，但不同地貌单元应有不少于4～6孔技术孔。

不同地貌单元分界线附近和工法研究将有较大影响的地段及地质条件复杂地段宜加密勘探，勘探孔间距约50m。

③车站应有1～2孔技术孔，根据车站规模在其两侧布置勘探孔（含静力触探孔），勘探孔间距50～80m，初步查明车站范围内的工程地质条件。

④竖井应单独勘察，勘探孔宜在线路两侧布置，孔距为40～50m，初步查明场地范围内的工程地质条件。

⑤车辆段、车场及其出入段线，应单独勘察。出入段线的勘探孔在线路一侧或两侧交叉布置，车辆段、车场的勘探孔按网格状布置，孔距一般为100m，对控制重要建（构）筑物的勘探孔孔距宜为50～80m，按纵、横剖面勘探收集场地地质资料，初步查明场地范围内的工程地质条件。

⑥勘探孔编号：本着从小里程到大里程，从线路左侧至右侧的原则按顺序编号，11号线武昌段钻孔代号用YYQJz，静力触探孔代号用YYQJc，2016年初勘使用Ⅱ16，车辆段、车场及出入线段在“编号”前加d和c。

（3）勘探孔深度

①地下隧道在松散地层中，应在隧道结构底板下不小于20m，在微风化及中等风化岩层中，孔深应进入隧道底板以下3～5m，在全风化、强风化带中孔深应进入隧道底板以下10m，一般孔深为50～60m。遇岩溶发育地段，应钻至基底以下完整基岩不小于10m，在此深度内如遇溶洞，勘探孔深度应专门研究确定。

②当明挖基坑底板处为土层时，钻孔深度应不小于2倍基坑深度，孔深一般为45～55m。

③地面线挖方地段，勘探孔深度应超过结构底面（路基垫层）以下，进入土层不小于10m；填方地段勘探孔深度在地面之下进入土层10m，遇软土应穿透深入稳定层内2～3m，一般孔深为15～25m。车站、车辆段、车场重要建（构）筑物的控制钻孔孔深为35～60m，以满足建（构）筑物压缩层计算深度的需要。

④如遇断裂、洞穴、地下采空地段等，一般要求加深钻孔，应穿过断裂，连续进入完整岩层3～5m；应穿过岩溶溶洞、洞穴、地下采空进入完整基岩不小于10m。

⑤钻孔深度应满足取样、测试和抽水等技术要求。 （4）钻探作业技术要求

①钻探过程中的钻进、钻速、回次进尺、护壁、取样、钻探记录、岩芯保管、样品送验、地下水位量测及孔内原位测试等应严格按《建筑工程地质钻探技术标准》及《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB50307-2012）有关规定办理。

②水上钻孔宜采用在钻探船上搭建作业平台的方式进行，不论取样或原位测试都应采用内径146mm套管作业，应测定钻探点水深及泥面标高，作业期间，应不断观测水位，并应及时修正钻进深度，应严格按《疏浚岩土分类标准》（JTJ/T320-96）有关规定办理。

工程地质测试 （1）静力触探

采用静力触探测定粘性土、粉土、砂土的比贯入阻力、锥尖阻力、侧壁摩阻力等参数，估算土的强度、压缩性等力学参数，确定地基承载力、选择桩基持力层及判定场地地震液化势等参数，为工程设计提供充分的地质资料。

静力触探孔应在三级阶地中低洼地带、丘间谷地布置。静力触探孔布置与钻孔交错进行，其孔数视地质条件、工程设计而定，本线宜在车站少量布置。孔深一般为15m左右，遇岩层后可终孔。采用单桥、双桥探头测定岩土层、孔隙压力的有关参数。应按“规范、规程”要求认真做好现场测试资料数据的收集工作并进行力学分层，在此基础上结合钻探资料确定土层名称、状态、潮湿程度及其它地质特征(即工程分层)。

单孔触探成果图（1:100～1:200）：包括各种触探参数随深度的分布曲线、土层名称及潮湿程度(或稠度状态)级别，各层土的触探参数值和地基参数值。

（2）水文地质试验

抽水（压水、注水）试验操作必须执行《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB50307-2012）和《岩土工程勘察规范》的有关规定。本次勘察应在不同地貌单元布置1～2孔水文地质试验孔（需有观测孔），做抽水试验，专门进行水文地质试验工作，在砂层和基岩段分别进行抽水，提供岩土渗透系数和涌水量，计算隧道和基坑的涌水量等各项水文地质参数。采用同位素井中测流，测定地下水流速、流向。跨长江段须选1～2孔分层进行井中测流试验。

（3）标准贯入试验、动力触探试验

应严格按“规范、规程”进行操作，本次勘探技术孔中，均应做标准贯入试验和动力触探试验，其成果分析必须执行《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB50307-2012）的规定，提供所在工程地质层位置的实测击数和修正击数等试验资料。

（4）场地波速测试

全线在不同地貌单元、不同岩性段或按各工点及车辆段、车场，选择2～3个代表性钻孔做波速测试，其要求必须符合《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB50307-2012）得规定，提供岩土层的横波速度、纵波速度、弹性模量、泊松比等参数，划分场地类型，评价岩体完整性。绘制Vp-H曲线，结合钻孔资料，分层统计波速平均值，计算波速比，提出分层波速与波速比值。并利用波速测试孔实测各岩土层电阻率值（测井法）。

（5）大地导电率测试

利用专门的物探方法，测量沿线的大地导电率。初步勘察阶段在车站、车辆段、车场、跨长江段范围的两岸各选择1～2个探测点，测试各岩土层的导电率，勘探深度要求达到50Hz和800Hz的电磁信号最大影响的范围，为供电等专业提供设计依据。

（6）断裂构造探测

根据区域地质资料，对控制线路方案的长大、重要断裂或活动断裂，或在构造复杂地段，采用浅层地震剖面法或其他有效方法圈定隐伏断裂、构造破碎带，并查明基岩埋深、划分风化带。

（7）地球物理勘探

①对隧道所处第四系覆盖地段，先使用物探方法进行探测，并应进行方法有效性试验，试验地段应选择在对比资料有代表性的地段。

②各种地球物理方法的使用范围，应符合《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB50307-2012）的有关规定。

③通过地球物理勘探探测隐伏的地层界线、基岩界面、划分风化带、圈定隐伏断裂、构造破碎带、含水层等以及钻孔间及外延段地质情况，测定岩土层的波速、振动强度、卓越周期等参数。

④物探在跨长江等地段沿隧道纵向拟布置2～3条测线。

（8）测量隧道范围内岩土层的温度，一般一个区间岩土层温度测量要求提供2组数值。

（9）在不同地质单元、车站、车辆段、车场等地段，选择具有代表性的位置和深度进行孔内旁压试验，或扁板侧胀试验，其要求应符合《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB50307-2012）的规定，以取得地基土的静止土（侧）压力系数、水平基床系数等参数。

（10）室内试验 ①土的常规试验

A、粘性土物理性质试验：比重、天然含水量、重力密度、最大和最小密度、天然孔隙比、饱和度、液限、塑限、塑性指数、液性指数、有机质含量、颗粒级配、渗透系数。力学性质试验：直接快剪（c、φ值）、固结快剪（c、φ值）、压缩系数、压缩模量、无侧限抗压强度、地基抗力系数、静止侧压力系数、固结系数、水平固结系数、自由膨胀率等。

B、砂类土（含粉土）试验包括：比重、天然含水量、天然孔隙比、饱和度、静止侧压力系数、相对密度、不均匀系数、颗粒分析，粉土颗粒分析并提供粘粒含量，卵砾石成分、含量及硬度试验，砂土还应测出石英含量。

C、对第四系老粘性土，取原状样进行胀缩性试验、崩解试验，判定土质的膨胀性及其分级。

D、需要进行基坑开挖的工点，应进行三轴剪切试验，包括不固结、不排水剪（UU）（c、φ值），固结不排水剪（CU）（c、φ值）。用三轴试验测定基床系数，或用固结试验方法测得地基土的基床系数。

E、固结试验最大加压值应大于自重压力与附加压力之和。高压固结试验，施加最大压力应满足绘制完整的e-lgρ曲线的要求。

②对土方填筑区段，应做填土的击实试验，测定土的干密度与含水量的关系，确定最大干密度和最优含水量。

③岩石试验项目

比重、密度、吸水率、饱水率、单轴极限抗压强度（天然、饱和、烘干）、软化系数、弹性模量、泊松比、岩石抗剪强度（c～φ值）以及软化或崩解试验、膨胀性试验，必要时可进行点荷载试验。

测出白垩系、泥盆系、志留系地层的石英含量，以及页岩、泥质砂岩、粉细砂岩、粉砂质泥岩等地层的粘粒含量数值。

④水质分析试验

在每个车站、车场、车辆段、区间段或在不同地貌地质单元的主要地下含水层内取水样3组进行水质分析试验，采取沿线各地表水样2～3组，进行水质分析试验，不得漏测铵盐和根离子，评价地下水、地表水对混凝土和钢结构的腐蚀性及侵蚀性，并对土的腐蚀性进行评价。

数码照相

在勘察过程中用数码相机对工程有重要意义的工程地质现象、场地地形地貌、钻探岩芯等进行彩色数码相机拍摄，以便于地质资料的保存、传输、分析研究、综合整理和后期工作的需要。

围岩分级

应按《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB50307-2012）进行围岩分类，按《铁路工程地质勘察规范》进行围岩分级，应引用各类波速、土体物理力学参数、水文地质条件等进行综合分析研究，最后分段确定围岩类别。

6 资料整理及应交资料

资料整理

（1）资料整理应按照《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB50307-2012）、《岩土工程勘察规范》等有关“规范、规程”要求进行综合分析整理。

（2）岩土分类按“规范、规程”的有关规定办理。岩土地基承载力分为承载力特征值（fak、fa）、容许承载力〔σ〕、基本承载力σo和极限承载力Pu。根据不同工程设计要求，按《建筑地基基础设计规范》、《铁路桥涵地基和基础设计规范》标准提供桩基设计参数。

（3）资料整理编制

各标段采用的格式、标注均应统一，便于审查使用。

①资料整理所用的图例符号应统一采用“规范、规程”的规定。机动钻孔和静力触探孔编号整编：机动钻孔*（*为标段编号）－初勘年－编号（YYQJz*-Ⅱ16-03），静力触探孔*（*为标段编号）－初勘年－编号（YYQJc*-Ⅱ16- 06），车辆段、车场及出入线段在“编号”前加d和c，如车辆段YYQJz6-Ⅱ16-d01、车场Jz2-Ⅱ15- c01。

②地层岩性分层，应从上至下按顺序编，并标注时代、成因，如1，2，3……，如果地层岩性相同其工程性质不同，分层则用1－1，1－2，2－1……，如果有夹层则用1－1a，2－1a……（本勘察所采用的地层代号及地层岩性名称应与11号线武昌段工程工可勘一致）。

③各标段资料整理应考虑两端地质资料的完整延续，不能以勘探孔为分界，两端应往外延伸一孔与前后标段资料过渡连贯。

地质资料均应与外业勘察（探）记录和室内试验结果相一致，如岩土划分定名不能只按钻探记录，而不考虑室内样品试验结果定名，以保证地质资料的真实性。

④勘察报告均采用A3纸、A4篇幅排序，图件亦参照A3图幅，报告与图、表均用白纸复印，装订成册。所有文字报告、各类图件、附表等资料均应按规定逐级审查并签署齐全，符合有关质量认证要求。各类图件应按通用的软件程序编制。

⑤工程地质图（1：50000彩图）

应包括11号线武昌段工程全线（含车辆段、车场）范围内主要岩层分界线、地质构造线、代表性地层产状，地层小柱状图、地层成因及时代、不良地质和特殊岩土，地震动参数界线、地质图例、代表性工程地质横断面图及主要方案的工程地质纵断面示意图或综合柱状图，各线路方案走向及车站、停车场标示等，图面地质界线填绘宽度不宜小于5～10cm。

⑥工程地质平面图（1：2000）

控制在中心线两侧50～100m范围内，图中应有地形、主要地物、标高、线路方案、里程、车站位置，各勘探孔、测试孔的位置、地质分区，不良地质界线、地质观测点、地层分布埋藏情况（可用小柱状图标示）、地质剖面位置等。其中小柱状图按不同地层岩性、成因分段标示，图形宽为8mm,高为12mm，左边为地层时代成因，右边为各地层厚度，注意软土层、可液化地层标识（液化砂层分区）。

⑦工程地质纵断面图，比例尺：横向1：500～1：2000，竖向1：200，图中标注各岩土层主要设计参数fak、σo、Es等。工程地质纵断面下部标示：工程概况（分段简述）、里程、标高等。车站、车辆段、车场、竖井及区间的地质横断面图，比例尺1：200。

全标段工程地质纵断面图（横向 1：5000，竖向1：500），纵断面下部标注工程概况（供初步设计制作全线地质剖面图）；

⑧工程地质钻孔柱状图

按图表格式各孔单独绘制，图中应有钻孔编号、钻孔坐标、钻孔位置（与线路关系）。其内容应反映该孔的工程地质情况，根据钻探记录结合岩土样品土工试验成果及原位测试成果分析整理的分层和岩土描述，地下水位，以及标准贯入试验或动力触探试验成果资料，取原状土样、扰动样、岩样、水样的位置等。柱状图不能只根据钻探原始资料整理，尤其注意软土、膨胀土的分层描述等。

⑨静力触探孔柱状图（1:100～1:200）

按图表格式各孔单独绘制，其内容应反映原位测试成果沿深度变化情况，各岩土层贯入阻力、端阻、侧摩阻等参数及各层的承载力、压缩模量、相对密度数据等。

⑩初步勘察工程地质报告

按《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB50307-2012）的规定编写，主要包括：工程概况、勘察工作（勘察依据、范围、经过、工作方法）、自然地理概

况（地形、地貌、气象特征、交通、水文、地震烈度等），沿线岩土条件、岩土特征、地质构造特征、地基土膨胀性分析、岩土层物理力学性质指标及工程设计参数建议值、隧道围岩分类、水文地质条件及其评价、地基岩土工程地质条件评价（含岩土层评价和场地稳定性评价），不良地质现象及其发展趋势、特殊岩土的地质条件分析评价。岩土体与锚固体极限摩阻力标准值、基床系数、静止侧压力系数、土的泊松比、基底摩擦系数，边坡坡度，土层渗透系数、承压水头高度、抗浮计算参数等。基础类型的选择、桩型及持力层的选择、单桩竖向极限承载力估算等。基坑施工意见、砂层中涌水、涌砂情况说明、地震动参数划分、场地土等级类型、场地土液化势判别、液化砂层分区等。

报告的编写，应有针对性，资料完整、内容可靠、条理清晰，文字、表格、图件资料相符。

应交资料

（1）初勘工程地质勘察报告（文字部分），（正线部分与车站、跨长江段、车辆段、车场、竖井应有分说明）。

（2）勘察报告的附件 ①勘察任务书、勘察大纲；

②勘探点平面布置图（1：500～1：2000），工程地质平面图（1：2000）； ③工程地质图（1：50000彩图）； ④岩土物理力学性质综合统计表；

⑤工程地质纵剖面图（横向1：500～1：2000，竖向1：200）；地质横断面图（1：200）；车站、车辆段或停车场工程地质纵、横断面图（横向1：200，竖向1：200）；各标段工程地质纵断面图（横向 1：5000，竖向1：500）；

⑥勘探孔（钻孔、静力触探孔）工程地质柱状图（1：200）；

⑦原位测试成果图表、物探测试成果图表、场地波速测试成果图表、隧道岩土温度测量成果图表；

⑧水文地质试验成果报告及图表、地下水流速流向测试成果图表； ⑨各种室内试验成果图表； ⑩岩芯照片及其他图表。

勘察报告全部实现数字化，所有文字、表格、图件均应能够进行编辑。其中文字用word格式，统计表格用excel格式，矢量化图件用ACAD 2006格式，岩心

照片等图片宜用jpg格式（亦可粘贴到word格式中）。凡ACAD格式图件均要求能够在通用的2006版本中进行编辑。

全部资料按一式 份，光盘文件 套提供。（请业主明确份数）

序号 标 段 钻孔（陆上） 静力触探孔 水文地质钻孔 大地导电率 电阻率测试 场地波地速温 测试 扁板侧胀试验或旁压试验 冷冻法试验 同位素井物中探 测流试验 备注 数量 II标段2站3区间及出入场线 孔深(m) 数量 孔深(m) 数量 孔深(m) 探测点 测井点 孔组 孔 孔 孔 Km 数 起点－江安路站、江安路站、江安路站－复兴路站区间、复兴路站、复兴路站-武昌火车路站区间、出入场线 武昌火车路站、武昌火车路站－宝1 AK31+200~AK35+700 165 9075 33 1155 2 120 2 2 3 3 6 III标段2站2区间 2 AK35+700~AK39+100 128 7040 26 6 2 120 2 2 2 2 4 1

IV标段3站2区间 3 AK39+100~AK42+700 132 7260 26 924 3 180 3 3 2 2 4 1 V标段2站3区间 4 AK42+700~AK48+5 184 10115 37 1287 2 120 2 2 3 3 6 2 VI标段武金堤停车场 45 2250 15 450 2 2 合 计 425 23375 85 2975 7 420 7 7 7 附件1：武汉市轨道交通11号线武昌段工程初勘地质勘探计划工作量（估算量）汇总表 5

7 14 通寺站区间、宝通寺站、宝通寺站－珞狮路站区间 珞狮路站、珞狮路站-虎泉站、虎泉站、虎泉站－体育学院站、体育学院站 体育学院站－光谷广场站、光谷广场站、光谷广场站-关山大道站、关山大道站、关山大道站-终点 武金堤停车场

三、武汉市轨道交通11号线武昌段工程地质详细勘察技术要求

1 详细勘察总则

本详细勘察技术要求按武汉市轨道交通11号线武昌段工程范围与要求，为满足施工图设计阶段研究、设计需要，根据国家和行业有关标准而制定。

本技术要求须与详细勘察阶段各工点岩土工程勘察（或专题勘察）技术要求，即工点技术要求一并使用。

各工点技术要求将根据该工点的设计需要，给出有关的工程概况、勘察工作量（钻孔布置及数量、终孔深度或高程、取样数量或比例等）、主要勘察方法等要求，需要时还给出该标段、工点（或专题）的特殊要求。其他原则性的规定和通用的作业方法则执行该技术要求。

勘察前，勘察单位根据技术要求和设计基础资料编制“岩土工程详细勘察实施大纲”，经业主批复（或同意）后实施。

勘察中，必须采取切实可靠的措施，确保地下管线、管道不因勘察而遭到损坏，避开架空电缆；保持勘探点周围的环境卫生，保护绿化；确保行人、车辆以及勘察者自身、勘察机具的安全；水上勘察尚应确保船只和水上航道的安全；做好防火、防盗工作。

各工点详勘应注意各标段间资料的过渡衔接，要求与邻近标段或工点的勘察成果相互印证。停车场、车辆段建筑及站场、路基和车站站内建筑物及高架站附属用房位置未能确定的，待位置确定后进行补充、调整。

对工可勘、初勘可满足设计需要的地质钻孔资料的利用，由勘察、监理和业主共同研究确定，并适当调整或补充详勘钻孔计划工作量。

本次详细勘察阶段，必要时须增补水文专题勘察、地球物理勘探等（如断裂构造、岩溶），详勘后工程施工时须进行施工阶段岩土工程勘察。

业主根据各标段详勘资料收集情况进行中间检查，工作结束后各标段勘察单位应按资料整理的技术要求，将标段的全部资料整理完善交业主，由业主负责组织工勘单位、总体设计院、工点设计单位及强审通过后，各工勘单位将最终报告、资料提交业主，并提供设计。

2 工程概况

11号线武昌段线路起于武昌白沙洲江安路，后线路向北前行，穿多处地块后，在复兴路西侧地块设复兴路站与5号线换乘，出站后线路向东偏转，穿紫阳湖，再沿张之洞路东行，过中山路后线路下穿武昌火车站站场，在武昌火车站东侧，线路沿北安街东行，在北安街与静安路路口设武昌火车站与12号线换乘；出站后线路向南偏转，穿晒湖，再下穿莲溪寺社区地块后线路沿瑞景路东行，在瑞景路与宝通寺路路口设宝通寺路站。出站后线路向南偏转，穿洪山菜苔基地，线路再往东穿武汉科技大学、武汉理工大学校区，在洪兴巷与珞狮路交叉口处设珞狮路站与8号线换乘。线路再沿珞桂路继续东行，在卓刀泉南路与虎泉路相夹的地块内设虎泉站与2号线换乘，之后，线路向北偏转，穿地块后转向东沿珞喻路东行，在体育学院处设体育学院、在光谷广场处设光谷广场站。出光谷广场站后线路沿光谷街东行，再转向南，穿光谷智慧城等地块后转向东，沿新南路东行，在关山大道与新南路交叉口处设关山大道站，线路再沿规划路东行，到达线路终点及东段工程起点站光谷火车站。

11号线武昌段线路设计实施起点AK31+200，终点AK48+（接东段工程设计起点），线路长，均为地下线，设站9座，其中换乘站5座。

11号线武昌段新设一座武金堤停车场，与11号线东段工程共用长岭山车辆段。

根据《中国地震动参数区划图》确定，11号线武昌段工程范围地震动峰值加速度为，地震动反应谱特征周期为。应根据设计需要，对场地范围内的饱和粉细砂、粉土层等进行地震液化的判定。

3 详细勘察执行标准

轨道交通工程地质详细勘察执行现行国家（或行业或地方）适用的标准（规范、规程等），使用国家法定计量单位，使用规范的名词、术语。

勘察主要执行下列国家和行业标准以及湖北省标准： 《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB50307-2012）； 《岩土工程勘察规范（2009年版）》（GB50021-2001）； 湖北省地方标准《岩土工程勘察工作规程》（DB42/169-2003）； 湖北省地方标准《基坑工程技术规程》（DB42/159-2012）； 湖北省地方标准《建筑地基基础技术规范》（DB42/242-2014）；

《地铁设计规范》（GB50157-2013）；

《城市轨道交通结构抗震设计规范》（GB50909-2014）； 《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）； 《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015）; 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）； 《建筑桩基技术规范》（JBJ94-2008）； 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）； 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）； 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）； 《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）； 《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）； 《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）； 《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2006）； 《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）； 《铁路桥涵地基和基础设计规范》（）；

《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）； 《铁路工程地质勘察规范》（TB10012-2007）； 《铁路工程水文地质勘察规范》（TB10049–2014）； 《铁路工程不良地质勘察规程》（TB10027-2012）； 《铁路工程特殊岩土勘察规程》（TB10038-2012）； 《铁路工程物理勘探规范》（TB10013-2010）； 《铁路工程地质原位测试规程》（TB10018-2003）； 《市政工程勘察规范》（CJJ56-2012）；

《变电站岩土工程勘测技术规程》（DL/T5170-2015）； 《膨胀土地区建筑技术规范》（GB50112-2013）； 《软土地区岩土工程勘察规程》（JGJ83-2011）；

《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB50652-2011）； 《岩土工程勘察安全规范》（GB50585-2010）;

《建筑工程地质勘探与取样技术规程》（JGJ87-2012）； 《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）； 《工程岩体试验方法标准》（GB/T50266-2013）；

《工程岩体分级标准》（GB50218-2014）；

《铁路工程岩土化学分析规程》（TB10103-2008）； 《铁路工程水质分析规程》（TB10104-2003）；

《关于进一步加强建设工程抗震设防要求管理的通知》（武震办〔2007〕4号）；

《武汉市深厚软土区域市政与建筑工程地面沉降防控技术导则》（武城建〔2015〕2号）；

《房屋建筑和市政基础设施工程勘察文件编制深度规定（2010年版）》（建质〔2010〕215号）；

《铁路工程地质勘察监理规程》（TB/T10403-2004）；

其他有关规程、规范和规定。

在执行上述规程、规范和规定过程中出现矛盾时，优先执行《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB50307-2012）。 4 勘察目的

详细勘察阶段，应进一步查明地铁线路方案的工程地质、水文地质条件。 详细勘察工作勘察目的的内容

（1）详细查明场地的地貌特征（包括丘陵、斜坡偏压、台地、洼地等）、地层、地质年代、岩性、成因类型、地质构造特征、水文地质条件、地下缺氧空气及地下有害气体。对不同地质单元或有施工特殊要求的地段，应分别进行详细勘察，并应提供评价及处理方案。

（2）详细查明地铁、建筑物范围内各层岩土的类别、分布、结构、厚度、坡度。查明岩土的物理力学性质，划分岩组和风化程度，确定地基承载力，提出基础类型及埋置深度、隧道围岩分类（分级）、土石工程等级（岩土可挖性分级）的意见，并对地基的稳定及承载能力作出评价。

（3）详细查明控制线路方案的长大活动断裂，特别是全新世活动断裂的位置、产状、规模和破碎带宽度及其对工程的危害影响程度，并提出治理意见。

（4）详细查明场地特殊土和不良地质单元（淤泥、淤泥质土、砂层、断裂、滑坡、风化深槽、膨胀土、土洞、岩溶等）的特征和分布、性质和规模，分析评价特殊土和不良地质单元对工程的危害程度和影响，并提出防治措施及处理意见。

（5）详细查明基岩的岩性、构造、岩面变化、风化程度，确定其坚硬程度、完整程度和基本质量等级，判定有无洞穴、破碎岩体或软弱岩层。

（6）详细查明沿线河、湖淤积物的发育、分布，以及古建筑遗址、古河道等，并结合工程要求提出评价。

（7）详细查明沿线范围的地表水水位、流量、历年最高水位、枯水位、水质等水文资料，以及补给、排泄条件与地下水的相互关系，预测施工期间出水状态、涌水量。

（8）详细查明场地地下水的类型、性质、埋藏条件、补给排泄条件、变化幅度、地下水位、渗透性、流速、流向，有无异常涌水、突水、孔隙水压力；查明孔隙承压水的水头高度及其地下水动态和周期变化规律，提出水质评价，进行水文地质分区，并确定施工图设计所需的水文地质参数，对于暗挖法和盾构法应进行隧道涌水量预测，提出控制地下水措施。需要降水施工时，应提出降水方法及有关计算参数，并预测降低水位对基底、坑壁及地面建筑物的影响。提供各车站、车辆段、停车场、竖井、区间的建筑物抗浮设防水位标高。

（9）判定场地和地基的地震效应，详细查明软土震陷及可液化地层如饱和砂土和粉土的分布、埋深、厚度及性质，确定饱和砂土和粉土的地震液化可能性及液化等级，并计算液化指数，进行液化砂层分区，分析对建筑物稳定性影响及处理意见。

（10）对工程场地的稳定性和环境条件作出评价，分析施工和运营期间地铁工程对周围建筑物环境的影响，并提出处理措施建议。

（11）查明车站周边建（构）筑物的分布位置、结构型式、基础类型及其管线（网）分布。预测地铁附近重要建筑物、地下构筑物及城市管线（网）由于地铁修建可能引起的变化及预防措施。

（12）根据场地工程地质和水文地质条件，结合设计及施工方法的要求，按工程要求提出设计所需要的技术参数。

（13）车站和停车场及进出场线应进行单独勘察，其中车站每横断面勘探数量不得少于3个；停车场应进行纵横断面勘察。

（14）对地铁通风道、联络横通道、盾构工作井（竖井）等应进行单独详勘。

5 不良地质作用和特殊岩土的勘察

岩溶

（1） 岩溶勘探需符合下列要求：

① 岩溶地区勘探应采用综合物探、钻探、钻孔电视等综合勘探方法。 ②浅层溶洞和覆盖土层厚度可用挖探查明或验证，土洞可用轻便型、密集型勘探查明或验证。

③ 岩溶勘探点布置、勘探深度、钻孔护壁方法及材料应根据勘察阶段、并结合地下物探方法和水文地质试验的要求确定。

④岩芯采取率 A、完整岩层≥80%； B、破碎带≥50%；

C、溶洞充填物＞50 %（软塑、流塑体除外）。 ⑤ 勘探中应测定岩芯中的岩溶率。

⑥岩溶区钻探应紧密结合各类工程和建筑类型实施，深度应进入结构底面或桩端以下完整岩层10～15m, 揭露溶洞时应根据工程需要适当加深。

⑦ 岩溶发育且形态复杂时，施工阶段应结合工程开挖和处理措施，采用探灌结合的方法进一步查明岩溶发育形态。

（2） 岩溶测试、试验应符合下列要求：

① 地表、地下水样除进行一般试验项目外应增加游离CO2和侵蚀性CO2含量分析，必要时进行放射性同位素测试。

② 覆盖层土样应作物理力学性质、膨胀性、渗透性试验，必要时进行矿物与化学成分分析；溶洞充填物样应作物理力学性质试验，必要时作粘土矿物成分分析。

③代表性岩样应作物理力学性质试验，必要时选样作镜下鉴定、化学分析和溶蚀试验；泥灰岩应增加软化系数试验。

④水文地质条件复杂的岩溶地段应进行钻孔水文地质试验或动态观测，对于重点工程区，必要时应选择一定数量的钻孔与岩溶泉（井），进行不少于一个水文年的水文地质动态观测。

（3） 岩溶岩土工程分析与评价应包括下列内容：

① 应阐明岩溶的空间分布、发育程度、发育规律、对各类工程的影响和处理原则、存在问题及施工中注意事项等。

②岩溶地段基坑、隧道涌水量应采用多种方法计算比较确定，并应对岩溶突水突泥位置和强度、地下水位下降的可能性、对地表水和工程周边环境的影响、可能发生地面塌陷的地段等环境地质问题作出预测和评估，提出可行的设计、施工措施建议。

③岩溶地面塌陷应根据岩溶发育程度、土层厚度与结构、地下水位等主要因素综合评价，分析塌陷的主要原因，提出处理措施建议。

④线路工程跨越、置于隐伏溶洞之上时，应评价隐伏溶洞的稳定性。 ⑤ 必要时编制岩溶工程地质平面图（比例为1：500～1：5000）、工程地质纵断面图（比例横向1：200～1：2000，竖向1：100～1：500）、工程地质横断面图（比例为1：200～1：500）及隐伏岩溶、洞穴或暗河的平面、纵横剖面图（比例尺视需要确定，纵、横比例宜一致），图中应标出各类岩溶形态分布位置、与线路工程相互关系。

有害气体

（1） 有害气体的勘探应符合下列要求：

①应采用钻探、物探和现场测试等综合勘探手段。勘探点应结合地层复杂程度、含气构造和工程类型确定，勘探线宜按线路纵、横断面方向布置，并应有部分勘探点通过生气层、储气层部位。勘探点的数量应根据实际情况确定。

② 勘探深度宜结合生、储气层深度确定。

③岩层、砂层岩芯采取率不宜小于80%，粘性土、粉土、煤层不宜小于90%。 ④各生气层、储气层应取样不少于1～2组，隔气顶、底板各不少于1组。 （2） 有害气体的测试应包括下列内容：

① 有害气体的类型、含量、浓度、压力、温度及物理化学性质。 ② 生气层、储气层土样的容重、含水量、液限、塑限、有机质含量、空隙率、饱和度、渗透系数，煤的品质、水分、灰分、挥发分、孔隙率、全硫、发热量、容重、坚固性系数、瓦斯放散初速度、自燃倾向性、煤尘爆炸性，油页岩的矿化、有机物和沥青含量。

③ 封闭有害气体的顶、底板的物理力学性质。 ④水的腐蚀性。

（2） 有害气体的分析和评价应包括下列内容：

① 地下工程通过段工程地质与水文地质条件，有害气体生气层、储气层的埋深、长度、厚度、与线路交角、分布趋势、物理化学性质及封闭圈特征。

②地下工程通过段有害气体的类型、含量、浓度、压力，预测施工时有害气体及煤层突出危险性、突出位置、突出量，评价有害气体对施工及运营的影响，提出工程措施建议。

③ 必要时编制详细工程地质图(比例1：500～1：5000)、工程地质纵、横断面图（比例1：200～1：2000），应填绘有害气体的类型、分布范围及生气层、储气层的具体位置、有关测试参数等。

填土

（1） 填土的勘探应符合下列要求：

①勘探点的密度应能查明暗埋的塘、浜、坑的范围，查明不同种类与物质成分填土的分布、厚度、工程性质及其变化。

② 勘探点的深度应穿透填土层，并应满足工程设计及地基加固施工的需要。 ③ 勘探方法应根据填土性质确定。对由粉土或粘性土组成的素填土，可采用钻探取样、轻型钻具与原位测试相结合的方法；对含较多粗粒成分的素填土和杂填土，宜采用动力触探、钻探，并宜有一定数量的探井。

（2） 填土的工程特性指标宜采用下列方法确定：

① 填土的均匀性和密实度宜采用触探法，并辅以室内试验； ② 填土的压缩性和湿陷性宜采用室内固结试验或现场载荷试验； ③ 杂填土的密度试验宜采用大容积法；

④ 对压实填土应测定其干密度，并应测定填料的最优含水量和最大干密度，计算压实系数；

⑤ 填土的承载力可采用原位测试方法结合当地经验确定，必要时应作载荷试验。

（3） 填土的岩土工程评价应符合下列要求：

① 阐明填土的成分、平面分布、厚度与岩土工程性质及其变化； ② 提出填土的处理措施；

③ 对填土的承载力、抗剪强度、基床系数和天然密度等提出建议值； ④暗挖工程应评价填土及其含水状况对隧道围岩稳定性的影响，提出处理措施和监测工作建议；

⑤明挖、盖挖工程应评价填土对边坡坡度、支护形式及施工的影响，提出处理措施和监测工作建议；

⑥ 填土开挖时应进行验槽，必要时应补充勘探测试工作

软土

（1） 软土的勘探应符合下列要求：

① 应采用钻探取样和原位测试相结合的综合勘探方法。对厚层或难于取样的软土地层，宜采用静力触探试验、十字板剪切试验、扁铲侧胀试验、旁压试验、螺旋板载荷试验等原位测试方法。

②勘探点的平面布置应根据城市轨道交通的工程类型、施工方法、基础形式及软土的地层结构、成因类型、成层条件及岩土工程治理的需要确定；勘探点的密度应满足相应勘察阶段岩土工程评价、工程设计的需要，一般宜为25～50m。当需要圈定重要的局部变化时，可以加密勘探点。必要时进行横断面勘探。

③勘探孔的深度应满足设计要求，一般应穿透软土层，钻至硬层或下伏基岩内2～5m 。当软土层较厚时，勘探、测试孔深度不应小于地基压缩层的计算深度。

④ 软土宜采用薄壁取土器采取Ⅰ级土样，应严格按相关要求进行钻探、取样和及时送样、试验。对重要工点和重要的建筑物，在工程地质单元中每层的试样数不应少于10组。

（2） 软土室内试验应符合下列要求：

试验项目应根据不同勘察阶段、不同工程类别和处理措施选定。除常规项目外，一般还应包括：渗透系数、固结系数、抗剪强度、静止侧压力系数、灵敏度、有机质含量等。在每一地貌单元应有代表性高压固结试验，成果按e—lgp曲线的形式整理，确定先期固结压力并计算压缩指数和回弹指数。

（3） 软土的岩土工程分析与评价应包括下列内容：

①应按土的先期固结压力与上覆有效土自重压力之比，判定土的历史固结程度。

② 当邻近有河湖、池塘、洼地、河岸、边坡时，或当软土围岩和地基受力范围内有起伏、倾斜的基岩、硬土层或存在较厚的透镜体时，应分析软土侧向塑性挤出或产生滑移的危险程度，分析软土发生大变形、不均匀变形的可能性，并提出工程处理措施意见。

③软土地基主要受力层中有薄的砂层或软土与砂土互层时，应根据其固结排水条件，判定其对地基变形的影响。

④ 应根据软土的成层、分布及物理力学性质对影响或危及城市轨道交通工程安全的不均匀沉降、滑动、变形作出评价，提出加固、处理措施意见。

⑤判定地下水位的变化幅度和承压水头等水文地质条件对软土地基和隧道围岩稳定性和变形的影响。

⑥ 对软土地层基坑的开挖、支护结构类型、抗剪强度参数、土压力系数、渗透系数及降水方法提出建议。

⑦软土地基的承载力宜采用多种方法综合确定；一般建筑物可利用静力触探及他原位测试成果，结合地区经验确定，或采用工程地质类比法确定；对重要建筑物和缺乏经验的地区，宜采用载荷试验方法确定；软土地基的承载力评价应根据建（构）筑物对沉降的要求综合分析。

⑧ 桩基设计应考虑软土继续固结所产生的负摩擦力。当桩基邻近有堆载时，还应分析桩的侧向位移或倾斜。

⑨ 当位于强地震区时，应判定场地和地基的地震效应。

⑩对含有沼气等有害气体的软土地基、围岩，应判定有害气体逸出对地基稳定性、变形及施工的影响。

膨胀土

（1） 膨胀土的勘探应符合下列要求：

① 勘探点宜结合地貌特征和工程类型布置，采用钻探和井探相结合，钻探宜采用干钻。

② 取土试样钻孔、探井的数量不应少于钻孔、探井总量的1/2。 ③ 勘探深度，除应超过压缩层深度外，尚应大于大气影响深度。勘探深度还应满足各类工程设计的需要。

④ 在大气影响深度内的土试样，取样间隔宜为1m，在大气影响深度以下，取样间隔可适当增大。

⑤ 钻孔、探井应分层回填夯实。 （2） 膨胀土室内试验应符合下列要求：

① 一般应包括常规物理力学指标、无侧限抗压强度、自由膨胀率、一定压力下的膨胀率、蒙脱石含量、阳离子交换量、收缩系数、膨胀力等特性指标。

②计算在荷载作用下的地基膨胀量时，应测定土样在自重与附加压力之和作用下的膨胀率。

③ 必要时，进行三轴剪切试验、残余强度试验等。

（3） 膨胀岩土的岩土工程分析与评价，尚应包括下列内容： ① 膨胀土膨胀潜势应按表5-1进行分类：

表5-1 膨胀潜势分类 膨胀潜势 分类指标 自由膨胀率δef（%） 蒙脱石含量M′（％） 阳离子交换量 CEC（NH4+）（mmol/kg） 注：当有两项指标符合时，即判定为该等级。 ② 场地应按下列条件进行分类：

平坦场地：地形坡度小于5°；地形坡度大于5°小于14°而距坡肩的水平距离大于10m的坡顶地带；

坡地场地：地形坡度等于或大于5°；地形坡度虽小于5°但同一座建筑物或工程设施范围内的局部地形高差大于1m。

③ 膨胀土地基胀缩等级应按表5-2进行划分： 表5-2 膨胀土地基胀缩等级 级别 Ⅰ Ⅱ Ⅲ 地基分级变形量Sc（mm） 15≤Sc<35 35≤Sc<70 Sc≥70 170≤CEC（NH4+）<260 260≤CEC（NH4+）<360 CEC（NH4+）≥360 0 7≤M′<17 弱 40≤δef<60 中 60≤δef<9强 δef≥90 17≤M′<27 M′≥27 注：1 测定膨胀率的试验压力应为50kPa； 2 分级变形量的计算应按现行国家标准《膨胀土地区建筑技术规范》GBJ112的有关规定进行。 ④ 确定地基土的承载力应按下列要求进行：

重要建筑物或工程设施的地基承载力宜采用载荷试验或浸水载荷试验确定；

一般建筑物或工程设施的地基承载力宜根据三轴不固结不排水剪ＵＵ试验结果计算确定。

⑤确定土体抗剪强度应按下列要求进行： 表面风化层宜采用干湿循环试验确定；

地下水位以下或坡面无封闭、有雨水、地表水渗入，宜采用浸水条件下的直剪仪慢剪试验确定；

地下水位以上或坡面及时封闭、无雨水、无地表水渗入，宜采用非浸水条件下的直剪仪慢剪试验确定；

裂隙面强度宜采用无侧限抗压强度试验或直剪仪裂面重合剪试验确定。 ⑥ 分析膨胀岩土对工程的影响，建议相应的基础埋深、地基处理及隧道、边坡、基坑挡护和防水、保湿措施等。

⑦ 应对建筑物、工程设施、边坡等的变形、岩土的含水量的变化及气候等环境条件的变异的监测提出建议。

强风化岩、全风化岩与残积土

（1） 强风化岩、全风化岩与残积土的勘探、测试应符合下列要求： ①采用钻探与标准贯入试验、超重型动力触探试验N120、波速测试等原位测试相结合的手段进行勘察工作。

②应有一定数量的探井。 ③勘探点间距应按照表取小值。

④在强风化岩、全风化岩与残积土中应取得Ⅰ级试样。

⑤根据工程需要，对全风化岩、残积土和呈土状的强风化岩进行土工试验，对呈岩块状的强风化岩进行岩石试验，对残积土必要时进行湿陷性和湿化试验。

（2） 强风化岩、全风化岩与残积土的技术指标和参数宜采用原位测试与室内试验相结合的方法确定。其承载力和变形模量E0宜采用原位测试方法确定，亦

可按现行国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB50007）的有关规定确定。

（3）应对强风化岩、全风化岩与残积土进行岩土工程分析与评价，其内容可包括下列方面：

① 评价强风化岩、全风化岩与残积土的工程稳定性，并提出工程措施建议； ② 评价设在强风化岩、全风化岩与残积土中桩的承载力和桩基的稳定性； ③ 分析岩土的不均匀程度，尤其是岩块和软弱夹层的分布，对隧道掘进和基坑、桩基开挖的影响，提出工程措施建议；

④ 评价强风化岩、全风化岩与残积土的透水性和地下水的富水性，分析在不同工法下，地下水对土体稳定性的影响，提出对地下水的控制措施建议；

⑤分析岩脉和球状风化体（孤石）对工程的影响，提出工程措施建议；

6 勘察方法

本次详细勘察应详细查明场地的区域地质、水文地质及工程地质条件，并对沿线各工程场地的工程地质、水文地质条件进行评价；详细查明控制线路方案的不良地质、特殊地质的性质、特征、分布范围，并提出正确的处理措施，为施工图设计提供充分的地质资料。

详勘工作应按调查与测绘、勘探、物探、原位测试及室内试验、资料整理的步骤进行。

调查与测绘

（1）勘察调绘之前必须调查、搜集勘察范围及附近已有的区域地质、地形、工程地质、水文地质、河流水文、气象、地震、航运、水利、交通等资料，其中包括工可、初步勘察的地质资料，进行分析研究，为勘察设计所用。

（2）按设计方案的线路、附属建（构）筑物及其临近地段开展工作，线路中线向两侧扩展宽度：直线段不少于50m，车站及区间弯道不少于100m。

（3）研究地貌的基本特征，划分地貌基本成因类型和成因形态类型，分析其与基底岩性和新构造运动的关系。

（4）调查可液化土层及新、老堆积土，特殊土（软土、膨胀土等），岩溶的工程地质特征。

（5）调查岩溶、地下古河道、古建筑遗址等不良地质现象的形成、形态、规模、分布、发展趋势以及对工程建筑的影响。

（6）调查场地、线路及临近已发生或者可能发生的地面沉降的范围、原因及其发展趋势。

（7）调查线路及其周边建（构）筑物对工程建设的影响，并对场地稳定性作出评价。查明高层建筑、交通设施的在建和拟建项目，做到地铁修建和交通、城建等大型建设项目相协调。

（8）调查沿线不同地段的土石成分和可挖性等级。

（9）根据地震动参数区划资料，调查历史地震活动情况，划分对工程建设抗震有利、不利或危险的地段。

（10））调查沿线各种管线（网）、地下建筑物的分布及埋藏（深）情况。 勘探

（1）工程勘探一般规定

①应根据任务要求，确保分层准确、取样符合规定，且资料必须完整、可靠。

②钻探方法的选择及钻探技术的应用，应根据地层、岩性鉴别、深度、取样、原位测试及场地现状确定。

③勘探工作应考虑对工程及周围环境的影响，钻孔用完后,并经质量评定后，应及时按相关“规范、规程”规定要求回填封孔，封孔应密实（捣实），恢复原质路面。

④勘探前，应充分了解、掌握沿线各种管线、地下建筑物的分布及埋藏情况，勘探作业时应重视管线对工程施工的影响，须采取必要的施工保护措施，可采用先探后钻、先挖后钻等方法。

⑤钻探应根据单孔技术要求进行，即一孔一个钻探任务书。施钻时应准确定位，确定勘探孔坐标位置和标高。

⑥视需要，根据隧道洞身入岩及岩体质量和破碎情况，对重要的钻孔，可适量保留岩芯。

（2）勘探孔布置原则

①钻孔应考虑线路特点、施工方法、建（构）筑物的建筑和结构特点布置，一般沿线路布置，车站、停车场、竖井、区间隧道和不同地貌单元均应有足够钻孔控制。钻孔分鉴别孔和技术孔，详勘阶段技术孔数量应不少于钻孔总数量的1/2，取试验样品和进行原位测试的孔数量不应少于勘探孔总数的1/2。详勘应充分利用前阶段勘察的勘探孔和技术孔的各项成果资料，但主要结构部位必须要有足够的钻孔和技术孔。

②详细勘察工作量的布置应根据工程重要性等级、场地复杂程度等级和工程周边环境风险等级进行。

③本工程高架线地段宜结合桥跨布置勘探孔，非可溶岩（下伏基岩为上第三系、下第三系~白垩系泥岩、泥质砂岩、泥盆系石英砂岩、志留系泥岩）地段一般

逐墩钻探，遇不良地质（下伏基岩为三叠系灰岩、石炭-二叠系灰岩、硅质岩及硅质灰岩等）地段应考虑逐桩钻探；

④地面线工程可沿两线中间布设勘探孔，遇不良地质（如岩溶等）和特殊岩土应考虑代表性横断面勘探，其勘探孔间距如下表。

表 勘探点间距（m） 复杂场地 15~30

中等复杂场地 30~50 简单场地 50~60 ⑤地下隧道方案宜在线路两侧交叉布置勘探孔，在结构边缘外侧3～5m的位置，钻孔布置应在综合分析物探资料以及既有资料的基础上布置，岩层分界线、不良地质位置、构造位置必须有控制钻孔，并应进行水文地质试验。当需要在隧道范围内钻孔时，应切实认真按相关“规范、规定”做好回填封孔。勘探孔间距根据场地复杂程度等如表选用。

表 地下工程勘探点间距（m）

中等复杂类别 地下车站 隧道 复杂场地 10~20 10~30 场地 20~40 30~50 简单场地 40~50 50~60 ⑥地下车站应进行单独详细勘察，每个车站一般应有3～5个代表性横断面，每个横断面宜布置3个钻孔。应根据建筑物的规模、结构特点，可能采取的基础型式、尺寸、预计埋置深度，对地基基础设计的特殊要求等布置勘探孔。宜按主要柱列线或建筑物的周边线布置勘探孔，车站长轴向中柱或抗拔桩位置应布置钻孔，中柱的钻孔数量视车站结构和场地复杂程度而定。车站钻孔沿主隧道两侧布置，距结构边缘3～5m，两条主隧道之间的位置应有钻孔控制。勘探孔间距根据场地复杂程度等如上表所示，孔深依据基础类型、埋置深度及建筑物要求压缩层深度等因素确定。

⑦工作井勘察范围的勘察原则，宜按基坑工程勘察规定布置勘察工作，勘探点应布置在四周支护结构外边线2m的位置上，钻孔间距一般25～50m，条件允许时，宜在基坑开挖边线外1～2倍的开挖基坑深度的范围内另布置勘探点，其间距可按详勘阶段有关要求进行。

盾构井、竖井、中间风井、轨排井等的钻孔，沿结构边缘线外侧3～5m的位置布置，结构拐角处应有钻孔控制。

竖井、联络横通道、进出洞端头、风道和井口必须有钻孔控制，且至少应有一个技术孔，钻孔可布置在其中心线上。特殊地段（如软土分布及埋藏条件变化大）应适当加密勘探孔，适当增加技术孔。

⑧停车场应单独详细勘察，停车场的勘探孔按网格状布置，应根据场内建筑物的规模、性质、结构特点，孔距一般小于50m，或按主要柱列线或沿建筑物的周边线布置勘探孔，场内建（构）筑物、主要线路、道岔、挡墙位置均要求有钻孔控制。对控制重要建（构）筑物的勘探孔孔距宜为20～40m。场区按纵、横剖面勘探收集场地地质资料，详细查明场地工程地质条件。孔深依据基础类型、埋置深度及建筑物要求压缩层深度及计算等因素确定，一般为25～50m，应深入稳定层内2～3m。

⑨线网控制中心、主变电站应进行单独详细勘察，场地应有钻孔控制，以及场地各岩土层电阻率、大地导电率的测试和场地波速测试，根据控制中心、主变电站范围、建筑物的规模和结构型式布置勘探孔，钻孔间距一般为小于50m。

沿线不同地貌单元分界线附近和工法研究将有较大影响的地段及地质条件复杂地段宜加密勘探，勘探孔间距约20～30m。灰岩岩溶发育地段，宜钻探与物探相结合，进行综合勘察，开展专题研究。若存在地下有害气体，需进行专项勘察，并进行专门评审。

⑩勘探孔编号：本着从小里程到大里程，从线路左侧至右侧的原则按顺序编号，11号线武昌段钻孔代号用YYQJz，静力触探孔代号用YYQJc，2016年详勘使用Ⅲ15，停车场及出入线段在“编号”前加c，专门的水文地质试验抽水孔，在钻孔序号前加符号W。

（3）勘探孔深度

①基岩地区技术孔：微风化带应钻入3～5m，但每个车站、区间及工点必须有进入基底以下1～3m的钻孔；在中风化岩石地层中，钻孔深应进入基底以下3～5m；在全风化、强风化带中孔深应进入地铁隧道底板以下不小于10m。

石灰岩地段应钻至基底以下完整基岩不小于10m，在此深度内如遇溶洞，勘探深度应专门研究确定。

②在第四纪松散地层中，技术孔深度应根据隧道的埋深，地层及地下水等地质条件、设计要求、支护设计、施工方法及降水工程的需要确定，应在地铁结构底板下不宜小于20m。其他钻孔可钻至基础底以下6～10m。

③明挖段钻探深度应不小于基坑深度的2倍，在此深度内遇有厚层坚硬粘性土、碎石土和岩层时，可根据岩土类型和支护设计要求减小深度，当存在较厚的软土层、粉土夹层或因降水、隔渗设计需要时，勘探深度应钻穿软土层或含水层。当在要求的勘探深度内遇有基岩时，勘探深度宜穿过基岩的强风化层，至中风化层内不小于3～5m。

④地面线挖方地段，勘探孔深度应超过结构底面（路基垫层）以下，进入土层不小于10m；填方地段勘探孔深度在地面之下进入土层10m，遇软土应穿透深入稳定层内2～3m，一般孔深为15～25m。车站、车辆段、停车场及工点重要建（构）筑物的控制钻孔孔深为35～60m，以满足建（构）筑物压缩层计算深度的需要。

⑤如遇断裂、洞穴、地下采空地段等，一般要求加深钻孔，应穿过断裂，连续进入完整岩层3～5m，应穿过岩溶溶洞、洞穴、地下采空进入完整基岩不小于10m。

⑥水文地质试验孔勘探孔深应进入基岩风化层内，以中深井、完整井型式分层（含水层）进行抽水试验。

⑦钻孔深度应满足取样、测试和抽水等技术要求。 （4）钻探作业技术要求

钻探过程中的钻进、钻速、回次进尺、护壁、取样、钻探记录、岩芯采取率及保管、样品送验、地下水位量测及孔内原位测试等应严格按《建筑工程地质钻探技术标准》及《城市轨道交通岩土工程勘察规范》、《岩土工程勘察规范》（GB 50021-2001）（2009年版）等有关“规范、规定”办理。

①一般钻孔

A、钻进过程中，应认真仔细分层，岩性描述详实，土层颜色、结构、塑性稠度状态判别正确，物质成分及其含量清楚，注意观察、记录钻孔中的异常气味；砂层描述主要物质成分及颗粒分析、密实状态、含水程度(潮湿程度)，地层的夹层等情况。各层深度、厚度、取样深度等记录详细、准确。

B、钻进过程中地下水位变化、各孔初见水位、稳定水位、钻进异常等情况应准确记录，如有缩孔、坍孔等异常现象，应注明其位置、严重程度。当钻孔揭示断裂带、采空区、岩溶发育、孤石时，应详细评价并保留岩芯、拍照记录。

C、钻进过程中，分层采取原状、扰动样，砂样。层厚较大(一般为2m～3m)应适当增加取样数量，进行相应的土工试验，利用其试验成果修正钻探原始记录。对于厚度大于0.5m小于2m的土层，必须重点取样。当地层变化较大时，应加取样品，并做相应土工试验，取得数据确保地质资料的准确性。软土取样必须符合“规范、规定”，用薄壁取土器取原状样。

D、各钻孔中砂层、混合土、残积土及饱和粉土，均应按“规范、规程”要求进行孔内标准贯入试验，或动力触探试验，其间距不宜大于2m，其成果宜按规定进行修正。当标准贯入用作判别砂土液化参数计算时其击数可不作杆长修正，同时收集各钻孔砂层涌砂情况资料。并利用标贯试验采取的扰动土样测定土的颗粒组成。

E、各工点标段钻孔基岩应有不少于6组岩石抗压试验资料。不同的基岩岩石应有岩矿鉴定意见。

F、应分段有地表水、地下水水质分析资料。准确测量地下承压水的水头高度和稳定水位，收集地下承压水的动态变化资料，并进行水文地质观测。

②水上钻孔

A、水上钻探宜采用在钻探船上搭建作业平台的方式进行，钻探母船宜顺主流方向并抛锚定位。作业时，不得走锚。船上应显示水上作业信号，并备有通信救生等设备。

B、水上钻探不论取样或原位测试都应采用内径146mm套管作业。

C、钻孔位置应按设计位置标定在该区域的最新水深图上，钻孔定位精度应不大于图上2mm。

D、作业前，应测定钻探点水深及泥面标高，作业期间，应不断观测水位，并应及时修正钻进深度。取样或原位测试高程精度，应控制在±10cm以内。

E、其他要求同上述“一般钻孔”的作业技术要求，未尽事宜按相关“规范、规定”执行。

工程地质测试 （1）静力触探

采用静力触探试验测定粘性土、粉土、砂土的比贯入阻力、锥尖阻力、侧壁摩阻力等参数，估算土的强度、压缩性等力学参数，确定地基承载力、选择桩基持力层及判定场地地震液化势等参数，为工程设计提供充分的地质资料。

静力触探孔布置与钻孔交错进行，其孔数视地质条件、工程设计而定。本次可在一级阶地，二、三级阶地的第四系全新统地层中布设，采用不大于勘探孔总数的1/3为宜（若上覆第四土层较薄时，则不宜采用），孔深25～45m，遇岩层后可终孔。静力触探采用单桥、双桥探头，测定岩土层、孔隙压力的有关参数。应按“规范、规程”要求认真做好现场测试资料的收集工作，并进行力学分层，在此基础上结合钻探资料确定岩土层名称及其工程地质特征。

（2）水文地质试验

抽水（压水、注水）试验操作必须执行《城市轨道交通岩土工程勘察规范》和《岩土工程勘察规范》的有关规定。本次勘察应在不同地质或地貌单元布置水文地质试验孔（需有观测孔），宜按工点做抽水试验，每工点、车站、区间一般各布设1～3孔，竖井、构造带、不良地质位置必须有水文地质试验孔。以专门进行水文地质试验工作，在砂层和基岩段分别进行抽水，提供时间-流量-水位关系等曲线、各岩土层渗透系数(K)和钻孔涌水量值(q)等各项水文地质参数，要求水文地质试验结果能反映勘察范围的水文地质特征。并计算隧道和基坑的涌水量，要求说明计算的依据、取值条件及简要的计算过程。在水文地质条件复杂地段，应设置长期观测孔。

选择利用钻孔，采用同位素井中测流，测定地下水流速、流向。跨长江段须选1～2孔分层进行井中测流试验。越江段宜编制水文地图件及专门水文地质勘察报告。

（3）标准贯入试验、动力触探试验、旁压试验

应严格按“规范、规程”进行操作，详勘技术孔中均应做标贯试验和动力触探试验及旁压试验，其成果分析必须执行《城市轨道交通岩土工程勘察规范》 的相关规定，提供所在工程地质层位置的实测击数和修正击数等资料。

（4）场地波速测试

在不同地质或地貌单元、不同岩性段，或按各工点、车辆段、停车场，选择代表性钻孔做波速测试，一般各选择6～8孔。其要求必须符合《城市轨道交通岩土工程勘察规范》 的规定，提供岩土层的压缩波、剪切波或瑞利波的波速，划分场地类型，评价岩体完整性，提供地震反应分析所需的场地土动力参数（包括动

弹性模量、动剪切模量、泊松比等），估算场地卓越周期等。绘制Vp-H曲线，结合钻孔资料，分层统计波速平均值，计算波速比，提出分层波速与波速比值。场地波速测试成果分析统计应含初勘成果资料。并可利用波速测试孔实测各岩土层电阻率值（测井法）。

（5）大地导电率测试

利用专门的物探方法，测量沿线的大地导电率。详细勘察阶段在每个车站、停车场、车辆段选择2～3个探测点，测试各岩土层的导电率，勘探深度要求达到50Hz和800Hz的电磁信号最大影响的范围，为供电等专业提供设计依据。

（6）断裂构造探测

根据区域地质资料，对控制线路方案的长大、重要断裂或活动断裂，或在构造复杂地段，采用浅层地震剖面法或其他有效方法圈定隐伏断裂、构造破碎带，并查明基岩埋深、划分风化带。地球物理勘探方法的使用，应符合《城市轨道交通岩土工程勘察规范》的有关规定。

（7）地球物理勘探

①可溶岩地段沿纵向拟布置2～4条物探测线（可视线路变化情况及初步勘察成果情况确定）。

②通过地球物理勘探探测隐伏的地层界线、基岩界面、划分风化带、圈定隐伏断裂、构造破碎带、含水层等以及钻孔间及外延段地质情况，测定岩土层的弹性波速、振动强度、卓越周期等参数，为确定岩体质量等级(围岩类别)，评价岩体完整性，计算动力参数提供资料。

③各种地球物理方法的使用范围，应符合《城市轨道交通岩土工程勘察规范》的有关规定。

（8）测量隧道范围内岩土层的温度，一般一个区间岩土层温度测量要求提供2组数值。

（9）在不同地质单元、车站、车辆段、停车场等地段，选择具有代表性的位置和深度进行孔内旁压试验，或扁板侧胀试验，其要求应符合《城市轨道交通岩土工程勘察规范》的规定，以取得地基土的静止土（侧）压力系数、水平基床系数等参数。

（10）孔内冷冻法试验

在工法需要的地段（如联络横通道），进行孔内冷冻法试验，测试岩土体相关技术工程物理、力学参数：颗粒分析、冻土单轴抗压强度、弹性模量、泊松比、冻融土导热系数、导热系数、比热、导温系数、冻胀率等。

（11）根据停车场等综合接地网设置情况要求，附属用房详勘时需测量房屋结构底板下～ m各土层的土壤电阻率，并提供设计，测量区域为附属用房用地范围内。

（12）室内试验及其他特殊试验 ①土的常规试验

A、粘性土物理性质试验：比重、天然含水量、重力密度、最大和最小密度、天然孔隙比、各级压力下的孔隙比、饱和度、液限、塑限、塑性指数、液性指数、有机质含量、颗粒级配（组成）、渗透系数。

力学性质试验：直接快剪（c、φ值）、固结快剪（c、φ值）、压缩指数、回弹指数、压缩系数、压缩模量、无侧限抗压强度及土的灵敏度、地基抗力系数、静止侧压力系数、泊松比、固结系数、水平固结系数、自由膨胀率等。其中，各土层压缩系数、直接快剪、固结快剪的试验数量各占该土层总数量的1/3；各土层无侧限抗压强度的试验数量各占该土层总数量的1/5；固结系数、渗透系数每土层提供有效数据不少于6个。

B、对第四系老粘性土，取原状样进行胀缩性试验、崩解试验，判定土质的膨胀性及其分级。

C、砂类土（含粉土）试验包括：比重、天然含水量、天然孔隙比、饱和度、相对密度及颗粒分析试验，提供不均匀系数、曲率系数等参数，还要求提供砂土的水上、水下坡角。粉土颗粒分析并提供粘粒含量，砂土还应测出石英含量。

D、需要进行基坑开挖的工点及盾构地段，应进行三轴剪切试验，包括不固结、不排水剪（UU）（c、φ值），固结不排水剪（CU）（c、φ值）。

E、固结试验最大加压值应大于自重压力与附加压力之和。高压固结试验，施加最大压力应满足绘制完整的e-lgρ曲线的要求。

②土的特殊试验：应测定土的比热容、导热系数、导温系数等热物理指标和地基基床系数，采用动三轴测定动弹性模量及动阻尼比等参数。

③对土方填筑区段，应做填土的击实试验，测定土的干密度与含水量的关系，确定最大干密度和最优含水量。并划分停车场及出入场线的填料组别。

④岩石试验项目

比重、重力密度（天然、风干、饱和）、吸水率、饱水率、单轴极限抗压强度（天然、饱和、烘干）、软化系数、弹性模量、泊松比、岩石抗剪强度（c～φ值）以及软化或崩解试验、膨胀性试验。其中，每组岩石样品均做单轴天然极限抗压强度试验，根据岩石性质及岩芯情况，提供饱和、风干单轴极限抗压强度和软化系数，有效数据为各12个。当直接测定岩石强度指标难以满足需要时，可进行点荷载试验；越江段需进行岩石磨蚀性试验。

需测出白垩系、泥盆系、志留系地层的石英含量。对泥质砂岩、粉细砂岩、粉砂质泥岩等志留系、白垩系地层岩石全风化、强风化带样品应做颗粒分析试验，提供不均匀系数，曲率系数等参数，提供粘粒含量。

⑤水质分析试验

在每个车站、停车场、车辆段、竖井、区间、过江段及工点均应采取地下水样,有水文地质试验孔的，地下水要求分岩层和土层取水样，一般孔位的，取混合水样，各层取样不得少于3组。应采取沿线各地表水样，经过河流应分别采取涨退潮水样各1～3组。对水样进行水质分析试验，不得漏测铵盐和根离子，评价地下水、地表水对混凝土和钢结构的腐蚀性及侵蚀性，并对土的腐蚀性进行评价。

数码照相

在勘察过程中用数码相机对工程有重要意义的工程地质现象、场地地形地貌、逐孔钻探岩芯等进行彩色数码相机拍摄，照片上的标记（勘察名称、孔号、箱号、终孔深度等）应清晰，以便于地质资料的保存、编辑传输、分析研究、综合整理和后期工作的需要。

围岩分级

应按《城市轨道交通岩土工程勘察规范》 进行围岩分类，应引用各类波速、土体物理力学参数、水文地质条件等进行综合分析研究，最后分段确定围岩类别。

地震分析

根据地震动峰值加速度和地震动反应谱特征周期及地震安全性评价成果等资料，结合工点所处地质构造、断裂的地质效应、砂土地震液化等进行综合分析评价工程建设的安全性。

7 资料整理及应交资料

资料整理

（1）资料整理应按照《城市轨道交通岩土工程勘察规范》、《岩土工程勘察规范》等有关“规范、规程”要求进行综合分析整理。

（2）岩土分类按“规范、规程”的有关规定办理。岩土地基承载力分为承载力特征值（fDK、fa）、容许承载力〔σ〕、基本承载力σo和极限承载力Pu。根据不同工程设计要求，按《建筑地基基础设计规范》、《铁路桥涵地基和基础设计规范》标准提供桩基设计参数。

（3）资料整理可按标段编制，但各标段的做法应统一，以便利用。 ①资料整理所用的图例符号应统一采用“规范、规程”的规定。机动钻孔和静力触探孔编号整编：11号线武昌段工程机动钻孔*（*为标段编号）－详勘年－××（勘探孔编号，一般为两位数）（YYQJz1-Ⅲ16-03），11号线武昌段工程静力触探孔*（*为标段编号）－详勘年－××（勘探孔编号，一般为两位数）（YYQJc1-Ⅲ16- 06），停车场及出入线段在“编号”前加c，如停车场YYQJz12-Ⅲ16- c01。

②地层岩性分层，应从上至下按顺序编，并标注时代、成因，如1，2，3……，如果地层岩性相同其工程性质不同，分层则用1－1，1－2，2－1……，如果有夹层则用1－1a，2－1a……（本勘察所采用的地层代号及地层岩性名称应与11号线武昌段工程工可勘和初勘一致）。

③各标段资料整理应考虑两端地质资料的完整延续，不能以勘探孔为分界，两端应往外延伸一孔与前后标段资料过渡连贯。

④各标段资料均应与外业勘察（探）记录和室内试验结果相一致，如岩土划分定名不能只按钻探记录，而不考虑室内样品试验结果定名，以保证地质资料的真实性。

⑤各标段的勘察报告均采用A3纸、A4篇幅排序，图件亦参照A3图幅，报告与图、表均用白纸复印，装订成册。所有文字报告、各类图件、附表等资料均应按规定逐级审查并签署齐全，符合有关质量认证要求。各类图件应按通用的软件程序编制。

⑥工程地质平面图（1：2000）

控制在中心线两侧100～200m范围内，图中应有地形、主要地物、标高、线路方案、里程、车站位置，各勘探孔、测试孔的位置、地质分区，不良地质界线、地质观测点、地层分布埋藏情况（可用小柱状图标示）、地质剖面位置等。

其中小柱状图按不同地层岩性、成因分段标示，图形宽为8mm,高为12mm，左边为地层时代成因，右边为各地层厚度，注意软土层、可液化地层标识（液化砂层分区）。

⑦工程地质纵断面图（包括地铁隧道、停车场及出入场线和工点），比例尺1：500或竖向1：200，工程地质纵断面下部标示：工程概况（分段简述）、里程、标高等。竖井及区间、工点的地质横断面图，比例尺1：200，工程地质横断面下部标示：工程概况（分段简述）、宽度、标高等。

⑧工程地质钻孔柱状图

按图表格式各孔单独绘制，图中应有钻孔编号、钻孔坐标、钻孔位置（与线路关系）。其内容应反映该孔的工程地质情况，根据钻探记录结合岩土样品土工试验成果及原位测试成果分析整理的分层和岩土描述，地下水位，以及标准贯入试验或动力触探试验成果资料，取原状土样、扰动样、岩样、水样的位置等。柱状图不能只根据钻探原始资料整理，尤其注意软土、膨胀土的分层描述等。

⑨静力触探孔柱状图（1:100～1:200）

按图表格式各孔单独绘制，其内容应反映原位测试成果沿深度变化情况，各岩土层贯入阻力、端阻、侧摩阻等参数及各层的承载力、压缩模量、相对密度数据等。

⑩详细勘察工程地质报告

按《城市轨道交通岩土工程勘察规范》 的规定编写，主要包括：工程概况、勘察工作（勘察依据、范围、经过、工作方法）、自然地理概况（地形、地貌、气象特征、交通、周围建筑物、水文、地震烈度等），沿线岩土条件、岩土特征、地质构造特征、地基土膨胀性分析、岩土层物理力学性质指标及工程设计参数建议值、隧道围岩分类、水文地质条件及其评价、地基岩土工程地质条件评价（含岩土层评价和场地稳定性评价），不良地质现象及其发展趋势、特殊岩土的地质条件分析评价。岩土体与锚固体极限摩阻力标准值、基床系数、基底摩擦系数、岩土层渗透系数、承压水头高度、抗浮计算参数、土的热物理指标等。基础类型的选择、桩型及持力层的选择、单桩竖向极限承载力估算等。基坑施工意见、砂层中涌水、涌砂情况说明、地震动参数划分、场地土等级类型、场地土液化势判别、液化砂层分区等。

报告的编写，应有针对性，资料完整、内容可靠、条理清晰，文字、表格、图件资料相符。

（4）按轨道交通勘察要求，钻孔应投影到线路（或网格线）上做断面图。平面图和断面图上均应表示地形、线路和站位等要素。

（5）停车场勘察完毕，尚应进行专门的断面工程地质填图（断面垂直基线，断面线间距20～30m，按水平比例1：200和竖直比例1：200作图并打印成纸质文件）。工程地质填图成果可通过业主另行提供给停车场设计项目组。

应交资料

（1）各标段详勘工程地质勘察报告、专门水文地质勘察报告的文字部分，（跨江隧道应单独编制资料报告）。

（2）勘察报告的附件 ①勘察任务书、勘察大纲；

②勘探点平面布置图（1：500～1：2000）； ③综合工程地质图（1：500～1：2000）；

④岩土物理力学性质综合统计表（车站、区间、过江隧道段、暗埋地段和竖井段分开统计）；

⑤各标段工程地质纵剖面图（1：500），高架桥桥址工程地质纵剖面图及其工程地质说明（1：500），车站、停车场、区间及工点代表性工程地质横剖面图（1：200）；

全标段线路工程地质纵剖面图（横1：5000，竖1：500）； ⑥勘探孔（钻孔、静力触探孔）工程地质柱状图（1：200）；

⑦原位测试成果图表、物探测试成果图表、场地波速测试成果图表、隧道岩土温度测量成果图表；

⑧水文地质试验成果报告及图表、地下水流速流向测试成果图表； ⑨各种室内试验及特殊试验成果图表； ⑩岩芯照片及其他图表。

勘察报告全部实现数字化，所有文字、表格、图件均应能够进行编辑。其中文字用word格式，统计表格用excel格式，矢量化图件用ACAD 2006格式，岩心照片等图片宜用jpg格式（亦可粘贴到word格式中）。凡ACAD格式图件均要求能够在通用的2006版本中进行编辑。

全部资料按一式 份，光盘文件 套提供。（请业主明确份数）

附件2：武汉市轨道交通11号线武昌段工程详勘地质勘探计划工作量（估算量）汇总表 场地波速测试 扁板侧胀试验或旁压试验 同位素井中测流试验 钻孔（陆上） 序标 号 段 静力触探孔 水文地质钻孔 大地导电率 电阻率测试 地温 冷冻法试验 物探 备注 数量 II标段2站3区间及出1 入场线 AK8+300~AK18+700 III标2 段2站2

孔深(m) 数量 孔深(m) 数量 孔深(m) 探测点 测井点 孔数 组 孔 孔 孔 Km 起点－江安路站、江安路站、江安路站－复兴路站区间、复兴路站、复兴路站-武昌火车路站区间、出入场线 武昌火车路站、武昌火车路站－宝459 270 40 1200 6 360 4 6 6 8 8 2 0 319 19140 30 600 4 240 4 6 4 4 6 0 0 1

区间 AK18+700~AK25+550 IV标段3站2区间 3 AK25+550~AK29+080 V标段2站3区间 4 AK42+700~AK48+5 VI标段武5 金堤停车场

通寺站区间、宝通寺站、宝通寺站－珞狮路站区间 珞狮路站、珞狮路站-虎泉站、虎泉站、虎泉站－体育学院站、体育学院站 体育学院站－光谷广场站、光谷广场站、光谷广场站-关山大道站、关山大道站、关山大道站-终点 武金堤停车场 396 23760 30 600 6 360 4 6 6 4 6 0 0 1 473 26000 30 600 4 240 4 4 6 6 6 0 0 2 176 9680 40 1200 2 120 2 2 3 0 0 0 0 0

合 1823 106120 170 4200 22 1320 18 24 25 22 26 2 0 计 附注：1.本表为分5个标段工点初勘、详勘的勘探计划工作估算量，供工程地质勘察招标使用。

2.工程地质初勘、详勘暂按“武汉市轨道交通11号线武昌段工程地质初步勘察及详细勘察技术要求（）”执行。 3.各标段工点的勘探孔布置，应注意各标段间地质资料的过渡衔接。

4.灰岩区段，在勘察中，对岩溶发育地段应另外进行专题研究，本计划工作量未包含。 5.对车站、车辆段综合开发的工程地质勘察计划工作量本次未予计列。

6.表中“物探”计划工作量主要为查明断裂构造、岩溶之目的，其具体物探方法由投标人确定。

7.钻探时，应注意地下构筑物、地下管线、管道和通信与信号电缆，应避开架空电缆及供电电力线。 8.施钻前，需核对勘探孔位置的地形地物，准确定位放孔。水上勘察尚应确保船只等的安全。

第五章 投标文件格式

投标书

致 [招标人] ：

根据贵司编号为 [招标文件编号] 的 [项目名称] 项目的投标邀请，经正式授权的下列签字人 [姓名和职务] 代表 [投标人名称] ，提交投标文件正本一份，副本四份。

据此函，签字人兹宣布如下：

1) 按招标文件规定提供全部勘察服务的投标总价为 [金额大写] 元人民

币。

2) 如果我方中标，我方将保证在接到招标人的中标通知书后，立即开展工作

并按照根据招标文件的规定，完成合同的责任和义务，勘察工期（总工期）为 天。

3) 我们已详细审核全部招标文件，包括招标文件修改书（如果有的话），参

考资料及有关文件，我们知道必须放弃提出含糊不清或误解的问题的权利。

4) 我们同意在投标人须知规定的开标日期起遵循本投标书，并在投标人须知

规定的投标有效期满之前均具有约束力，并有可能中标。

5) 如果在开标后规定的投标有效期内撤回投标，我们的投标保证金可被贵方

没收。

6) 同意向贵方提供贵方可能要求的与本投标有关任何证据或资料。

与本次投标有关的通讯地址为：

投标人名称（盖章）： 地址： 电话传真：

法定代表人（或授权代表）签字： 日期： 年 月 日

法人代表授权书

本授权书声明：注册于 [注册地址] 的 [投标人名称] 的在下面签字的 [法人代表姓名、职务] 代表我单位授权 [被授权人的单位] 的在下面签字的 [被授权人的姓名、职务] 为本单位的合法代理人，在武汉地铁集团有限公司的武汉市轨道交通11号线武昌段工程勘察及勘察监理第 标段

[合同名称]的投标活动中，以我单位的名义签署投标书和投标文件、与招标人

（或业主）协商、签定合同协议书及处理一切与之有关的事项。

本授权书于 年 月 日签字生效，特此声明。

投标单位（盖章）：

法定代表人（签字或盖章）：

日期： 年 月 日

被授权人（签字或盖章）：

日期： 年 月 日

投标单位地址：

邮编：

电话：

传真：

说明：

1．

2．

此委托书正本一式二份。一份装入投标文件正本，另一份由授权代表随身携带，以备审查。

投标和开标时，委托书及身份证作为确认投标代表的资格依据。

报价汇总表

标段号：

金 额 序号 工 程 项 目 名 称 （人民币元） 初步勘察费 1 勘察工程费 详细勘察费 初步勘察阶段 详细勘察阶段 小计 （人民币元） 备 注 2 青苗树木赔偿费 3 4 暂列金额(勘察工程费的10%) 投标总价(前三项之和) 注：1、本表第3项“暂列金额”，说明见招标文件第二章条及第三章第条。

投标人名称（盖章）： 地址： 电话传真：

法定代表人（或授权代表）签字： 日期： 年 月 日

初勘阶段勘察工程费报价表

单位：人民币元 综合 合备注 单价 价 勘察六 标 2250 450 0 0 2 2 0 0 0 序详勘项目 号 数量 单位 勘察二标 勘察三标 7040 6 2 2 2 2 2 4 1 勘察四标 7260 924 3 3 3 2 2 4 1 勘察五标 10115 1287 2 2 2 3 3 6 2 1 钻孔（陆上） 水文地质钻孔 m m 孔 探测点 测井点 孔数 组 孔 Km 9075 1155 2 2 2 3 3 6 2 静力触探孔 3 4 大地导电率 5 电阻率测试 6 7 8 9 场地波速测试 地温 扁板侧胀试验或旁压试验 物探 1 钻孔回填 孔 198 1 158 221 60 0 标段勘察工程费 总价 说明： 1、综合单价包含进场、管线调查、钻探、原位测试、试验、取样、分析、化验、资料整理、报告编写以及园林绿化、占道及堤防施工手续费、整平场地费和安全、文明施工措施费所有工作在内的每米的单价。 2、第3项水文地质勘察采用抽水试验。 3、业主在第四章勘察技术要求中列出的勘察计划工程量仅为估算工程量，并不得视为承包商为履行合同规定的义务所应完成的实际或正确的工程量，合同以实际勘探数量结算，业主有权根据设计和工程需要等原因调整工程量。 注：

1. 所有价格系用人民币表示，如果单价与总价不符，以单价为准。 2. 以上表格空白栏目不够请投标人自行增加。

3. 只填写所投标的标段，不必填写其它标段数值。

投标人名称（盖章）： 地址： 电话传真：

法定代表人（或授权代表）签字： 日期： 年 月 日

详勘阶段勘察工程费报价表

单位：人民币元 综合 合备注 勘察六单价 标 价 9680 1200 2 2 2 3 0 0 0 数量 序详勘项目 号 1 钻孔（陆上） 水文地质钻孔 单位 勘察二标 m m 孔 探测点 测井点 孔数 组 孔 孔 270 1200 6 4 6 6 8 8 2 勘察三标 19140 600 4 4 6 4 4 6 0 勘察四标 23760 600 6 4 6 6 4 6 0 勘察五标 26000 600 4 4 4 6 6 6 0 2 静力触探孔 3 4 大地导电率 5 电阻率测试 6 7 8 场地波速测试 地温 扁板侧胀试验或旁压试验 9 冷冻法试验 1 物探 Km 1 1 2 0 0 1 钻孔回填 孔 499 349 426 503 216 1 标段勘察工程费 总价 说明： 1、综合单价包含进场、管线调查、钻探、原位测试、试验、取样、分析、化验、资料整理、报告编写以及园林绿化、占道及堤防施工手续费、整平场地费和安全、文明施工措施费所有工作在内的每米的单价。 2、第3项水文地质勘察采用抽水试验，冷冻法试验采用室内取样试验。 3、业主在第四章勘察技术要求中列出的勘察计划工程量仅为估算工程量，并不得视为承包商为履行合同规定的义务所应完成的实际或正确的工程量，合同以实际勘探数量结算，业主有权根据设计和工程需要等原因调整工程量。 注：

4. 所有价格系用人民币表示，如果单价与总价不符，以单价为准。 5. 以上表格空白栏目不够请投标人自行增加。

6. 只填写所投标的标段，不必填写其它标段数值。

投标人名称（盖章）： 地址： 电话传真：

法定代表人（或授权代表）签字： 日期： 年 月 日

初勘阶段青苗树木赔偿费报价表

单

位：人民币元

赔偿点桩号 赔偿点数量 单价 合价 备注 青苗树木赔偿费总价 说明：招标人征地手续未办理前的青苗树木赔偿费及钻机临时借地费由各投标人根据各标段施工位置自行了解并报价，本费用包干使用。 注：

1.所有价格系用人民币表示，如果单价与总价不符，以单价为准。 2.以上表格空白栏目不够请投标人自行增加。

投标人名称（盖章）： 地址： 电话传真：

法定代表人（或授权代表）签字： 日期： 年 月 日

详勘阶段青苗树木赔偿费报价表

单

位：人民币元

赔偿点桩号 赔偿点数量 孔 单价 合价 备注 青苗树木赔偿费总价 说明：招标人征地手续未办理前的青苗树木赔偿费及钻机临时借地费由各投标人根据各标段施工位置自行了解并报价，本费用包干使用。 注：

1.所有价格系用人民币表示，如果单价与总价不符，以单价为准。 2.以上表格空白栏目不够请投标人自行增加。

投标人名称（盖章）： 地址： 电话传真：

法定代表人（或授权代表）签字： 日期： 年 月 日

唱标一览表（第 标段）

单

位：人民币元

投标 投标标段 总报价 投标工期 对工期的承诺 （有/无） 项目负责人 姓名 职称、 资质级别 承诺 （有/无） 备注 初勘： 详勘： 投标报价（大写） 注：

1、所有价格系用人民币表示，如果报价数字与报价大写不符，以大写为准。 2、以上表格空白栏目不够请投标人自行增加。 3、 投标人除在投标文件中附此表外另单独填写一份（加盖公章）与

《投标书》一起单独在一个信封中，并将信封随投标文件一并提交，以便唱标。

投标人名称（盖章）： 地址： 电话传真：

法定代表人（或授权代表）签字： 日期： 年 月 日

投标人一般情况表

投标人全称 营业执照编号 勘察资质证书编号 职工总人数 行政负责人 技术负责人 主要业务 成立日期 勘察资质证书 姓名 姓名 地址 职务 职务 邮编 联系人 名称及账号 职称 职称 电话 E-MAIL 联系方式 传真 开户银行 投标人简况 注：本表后应附投标人营业执照、勘察资质证书的复印件。

投标人名称（盖章）： 地址： 电话传真：

法定代表人（或授权代表）签字： 日期： 年 月 日

投标人的主要勘察业绩

勘察项目名称 地点 业主名称 业主联系方式 项目简介 任务合同期 合同价 投标人提供的服务

投标人名称（盖章）： 地址： 电话传真：

法定代表人（或授权代表）签字： 日期： 年 月 日

合同条件响应表

序号 招标文件条目号 招标文件的合同条件 投标文件的响应 原因说明及建议详情 注：

1. 投标人应对合同条件要求，提出遵守声明。

2. 投标人需在本表内，列出不能符合的有关段落，附件并举出原因，同时，投标人亦须提出解决偏离的详细方案。

3. 除本附件列出的偏差获得业主许可外，在合同签订后，所有不符合招标要求的项目，承包商必须加以纠正。

投标人名称（盖章）： 地址： 电话传真：

法定代表人（或授权代表）签字： 日期： 年 月 日

拟安排的项目负责人和分项负责人资历表

1、一般情况 姓名 职称 学历 性别 年龄 学位 在本项目中拟任职 为投标人服务时间 年毕业于 学校 专业 2、经历 时间 负责过的主要项目（类型及金额） 该项目中任职 备注 3、获奖情况 4、目前承担的任务 说明：1、在本表后应附身份证、毕业证和职称资格证书复印件。

2、对于项目负责人或分项负责人在近5年内的勘察经历，应提供项目业主方证明资料或其它有效证明文件。

投标人名称（盖章）： 地址： 电话传真：

法定代表人（或授权代表）签字：

日期： 年 月 日

拟投入本项目的人员及任务分配

姓名 职务 项目负责人 任务 技术/管理人员 参加勘察人员 投标人名称（盖章）： 地址： 电话传真：

法定代表人（或授权代表）签字： 日期： 年 月 日

拟投入主要人员简历格式

人员姓名： 专业： 拟任项目职务： 分配任务详情：

简历

1、简述人员关键资质和完成类似任务的经历； 2、附身份证复印件、职称证书复印件。

投标人名称（盖章）： 地址： 电话传真：

法定代表人（或授权代表）签字： 日期： 年 月 日

拟投入本项目的机械、设备与仪器

投标人名称（盖章）： 地址： 电话传真：

法定代表人（或授权代表）签字： 日期： 年 月 日

岩土工程勘察纲要

投标人应按招标文件第四章《勘察技术说明及要求》逐项响应并细化和补充，在完全满足业主项目要求的前提下提出最佳技术方案。技术方案中至少包括：

1) 2) 3) 4) 5) 6) 7)

拟投入本项目的主要机械仪器设备及主要技术人员 本工程主要重难点及处理措施 勘察进度计划安排和保证措施

勘察外业及内业工作质量承诺和保证措施； 勘察安全、文明施工的承诺和保证措施； 服务措施及承诺（含勘察后继服务） 对工程设计提出合理化建议

投标人名称（盖章）： 地址： 电话传真：

法定代表人（或授权代表）签字： 日期： 年 月 日

附：评标办法

根据《中华人民共和国招标投标法》、国家等八部委2号令《工程建设项目勘察设计招标投标办法》及有关法律法规，结合轨道交通工程特点，制定本办法。

一、评标机构

1、评标机构的设立

1-1、本项目评标委员会由武汉地铁集团有限公司（以下简称招标人）依法组建；

1-2、评标委员会由具备资格的工程技术管理人员和有关专家组成； 1-3、评标委员会负责人由招标人的法定代表人或授权代理人担任。 2、评标委员会的组成

2-1、评标委员会主要由工程勘察设计及经济等专业人员组成； 2-2、评标委员会由7人组成，其中招标人代表2人。

二、评标原则及程序

1、评标原则

1-1、竞争择优；

1-2、公正、公平、客观、准确、科学合理； 1-3、社会信誉高、价格合理、管理标准化。 1-4、反对不正当竞争。 2、评标纪律

2-1、严格遵守保密规定，不得泄露评委组成名单和与评标有关的任何情况； 2-2、不得参加影响公正评标的任何活动。 3、评标程序

3-1、评标前，招标人向评委公正介绍本工程的基本情况和本评标办法； 3-2、评标委员会对投标文件进行符合性、商务性和技术性评估；

符合性评估 包括商务符合性和技术符合性鉴定。投标文件应实质上响应招标文件的所有条款、条件、无显着差异或保留。

商务性评估 包括分析报价构成的合理性，并与评标参考价格进行对比评审。投标报价校核、审查全部报价数据计算的正确性。

技术性评估 包括方案可行性评估。

评标委员会只对符合招标人条件规定（即符合性评估符合要求）的投标书进行评审。

三、符合性评估

1、投标文件出现下列情形之一的，应当作为无效投标文件：

1-1、投标文件未经法定代表人或授权代理人签署，或未加盖投标人公章； 1-2、投标文件未按规定密封、标记；

1-3、未按规定的格式填写，内容不全或字迹模糊、辨认不清；

1-4、投标人在同一份投标文件中，对同一个标段有两个或两个以上的报价的；

1-5、对招标文件没有实质性响应的投标文件； 1-6、本招标文件规定的其它视为无效的情况。

四、评标指标的设置

评标指标采用百分制方法计分。 （一）资质经验及合同响应性（10分）

1、

投标人的资质、业绩和经验（5分） 1-1、资质2分

资质涵盖全部项目所需专业得2分；资质涵盖部分项目所需专业得分 1-2、业绩和经验附有相关业绩证明材料3分

近三年内完成过类似项目业绩，合同额等于或大于50万元但小于100万元得

1分。小于50万元不得分；近三年内完成过类似项目业绩，合同额等于或大于100万元有1个得2分，2个得分，3个及3个以上得3分，最多得3分。 2、合同条件的响应性（5分）

2-1合同条款每偏离1条扣1分，最多扣5分。 （二）岩土工程勘察纲要（40分）

3、拟投入本项目的主要机械仪器设备及主要技术人员（8分）

3-1项目负责人（0-2分）

近三年内承担过类似项目负责人，工程量等于或大于本项目，有本科及以上学历，具有高级技术职称且获得国家注册岩土工程师注册证得2分；近三年内承担

过类似项目负责人，但工程量小于本项目或只有大专学历或只具有中级技术职称者得分；近三年内未担任过类似项目负责人者得0分。

3-2专业负责人及主要技术人员（分）

近三年内承担过类似项目，工程量等于或大于本项目，有本科及以上学历，具有高级技术职称者得分；近三年内承担过类似项目，但工程量小于本项目或只有大专学历或只具有中级技术职称者得1-2分；近三年内未承担过类似项目者得分。

3-3组织管理结构（分） 组织管理结构完整得分 3-4机械、设备、仪器（分）

配备齐全且性能先进者得2分，配备较不齐全或性能一般者得分 4、本工程主要重点难点及处理措施（5分）

4-1本工程主要重点难点叙述全面、清楚、准确，处理措施合理，可行性强者得4-5分；本工程主要重点难点叙述较全面、清楚、准确、处理措施较合理，可行性较强者得2-3分；

本工程主要重点难点叙述及处理措施均较差者得1分。 5、勘察进度计划安排和保证措施（3分）

5-1勘察进度计划安排详细，符合招标文件，保证措施合理、可行性强者得3分；

进度计划安排较详细，符合招标文件要求，保证措施较合理、可行性较强者得2分；进度计划安排符合招标文件要求，保证措施合理性、可行性较差者得1分 6、勘察外业及内业工作质量承诺和保证措施（10分）

6-1勘察外业及内业工作质量有承诺得2分 6-2质量保证措施（3-8分）

勘察外业及内业工作质量保证措施完善、合理，可行性强者得7-8分；勘察外业及内业工作质量保证措施较完善、合理性，可行性较强者得5-6分；勘察外业及内业工作质量，保证措施完善性、合理性、可行性较差者得3-4分。 7、勘察安全、文明施工的承诺和保证措施（6分）

7-1安全、文明施工有承诺得2分

7-2安全控制措施严格，能确保安全生产的得1-2分，无措施0分 7-3文明施工措施严格、可行性得1-2分，无措施0分 8、服务措施及承诺（含勘察后继服务）（3分）

8-1服务有承诺（含勘察后继服务）得1分

8-2根据服务措施完善、可行性得1-2分，无措施0分 9、对工程设计提出合理化建议（5分）

9-1根据提出合理化建议是否具有建设性、可行性得3-5分，无建议0分 （三）价格评估（50分） 10、投标报价得分（50分）

（1）计算评标价

开标后，有效投标报价大于等于5个时，去掉一个最高报价和一个最低报价后的算术平均值再下降2%作为评标价；如有效投标报价少于5个时，所有投标报价的算术平均值再下降2%作为评标价。 （2）计算投标报价得分

高于评标价的报价得分为：50-投标报价差率×150 低于评标价的报价得分为：50-投标报价差率×100 计算得分为负数时以0分计

其中：投标报价差率=|投标报价-评标价|/评标价

五、定标办法

1、鉴于已有同一个投标人在本次招标工程五个标段中参加了多个标段的投标，其项目班子可以共用一个；为确保勘察质量，同一个投标人最多只允许中标一个标段。

2、如果同一投标人在本次招标工程五个标段的其中两个（含两个）以上均排名第一，则只能选择投标报价最高一个标段中标，其余标段则由排名第二的投标人中标，依此类推。

3、由于同一家单位不能同时承担工程勘察与勘察监理任务，因此同时进行招标的武汉轨道交通11号线武昌段工程勘察及勘察监理项目将先行评审勘察监理项目。勘察监理项目评标得分最高的单位如参与工程勘察项目投标，其工程勘察项目投标文件将不予开封评审，但其勘察项目的投标报价任为有效投标报价。

评标方法采用综合评估法（百分制）。各投标人投标文件得分是：在各评委所给分数基础上分别去掉一个最高分和一个最低分后取算术平均值作为投标人得分。

评委在进行单项打分时保留小数点后一位小数，但算术平均值分数需保留两位小数，最后总分保留两位小数。小数点后保留值按四舍五入的方式取舍。

招标人按照评标委员会推荐的中标候选人，依排名顺序依次确定中标人。排名第一的中标候选人放弃中标、不能按招标文件规定提供履约保函或因不可抗力提出不能履行合同，招标人可以确定排名第二的中标候选人为中标人；排名第二的中标候选人因上述的同样原因不能签订合同的，招标人可以确定排名第三的中标候选人为中标人；或重新招标。

附件二：招标日程安排表

序号 日期 内容 负责单位 备注 1 2016年5月23日至5月27日 出售招标文件 国信招标 2 2016年5月30日上午9:00时 踏勘现场 武汉地铁 国信招标 2016年5月31日上午10:00时前各投标人将需要解答的问题以书面形式提交至国信招标集3 团股份有限公司轨道交通项目部；同时将书面投标疑问的电子版本发送到招标代理邮箱，邮箱地址。 本项目投标截止时间止的前1 天以书面澄清答疑的形式将问题的澄清和解答提供给所有获得招标文件的投标人。 书面答疑 武汉地铁 国信招标 书面答疑提交 国信招标

5 2016年6月21日上午10:00时 开标会 武汉地铁 国信招标

综合评分表

招标编号：GXTC-1613087

项目名称：武汉市轨道交通11号线武昌段工程勘察勘察及勘察监理第二-六标段 投标单 投标单位分值名称 范位 评审指标 围 资质涵盖全部项目所需专业得2资质 分，资质涵盖部分项目所需专业得12- 资分 质投标人经近三年内完成过类似项目业绩，合的资验质、业同额等于或大于50万元但小于及绩和经业绩和100万元得1分。小于50万元不0-合验5分 得分；近三年内完成过类似项目业 经验 3 同绩，合同额等于或大于100万元有响1个得2分，2个得分，3个及3应个以上得3分，最多得3分 性合同条10件的响合同条款每偏离1条扣1分，最多扣5分。 0-分 应性55 分 近三年内承担过类似项目负责人，工程量等于或大于本项目，有本科及以上学历，具有高级技术职称且岩土拟投入项目负获得国家注册岩土工程师注册证得2分；近三年内承担过类似项目负0-2 工本项目责人 责人，但工程量小于本项目或只有程的主要大专学历或只具有中级技术职称者勘机械仪得分；近三年内未担任过类似项目察器设备负责人者得0分 纲及主要要技术人专业负近三年内承担过类似项目，工程量40员8分 责人及等于或大于本项目，有本科及以上分 主要技学历，具有高级技术职称者得分；术人员 近三年内承担过类似项目，但工程量小于本项目或只有大专学历或只

具有中级技术职称者得1-2分；近三年内未承担过类似项目者得分 组织管组织管理结构完整得分 理结构 机械设配备齐全且性能先进者得2分，配备仪器 备较不齐全或性能一般者得分 本工程主要重点难点叙述全面、清楚、准确，处理措施合理，可行性强者得4-5分；本工程主要重点难点叙述较全面、清楚、准确、处理措施较合理，可行性较强者得2-3分 本工程主要重点难点叙述及处理措施均较差者得1分 勘察进度计划安排详细，符合招标文件，保证措施合理、可行性强者得3分；进度计划安排较详细，符合招标文件要求，保证措施较合理、可行性较强者得2分；进度计划安排符合招标文件要求，保证措施合理性、可行性较差者得1分 勘察外业及内业工作质量有承诺得2分 勘察外业及内业工作质量保证措施完善、合理，可行性强者得7-8分；勘察外业及内业工作质量保证措施较完善、合理性，可行性较强者得5-6分；勘察外业及内业工作质量，保证措施完善性、合理性、可行性较差者得3-4分 安全、文明施工有承诺得2分 安全控制措施严格，能确保安全生产的得1-2分，无措施0分 文明施工措施严格、可行性得1-2分，无措施0分 本工程主要重难点及处理措施5分 勘察进度计划安排和保证措施3分 1-5 1-3 0-2 3-8 0-2 0-2 0-2 0-1 0-2 0-5 报价50分 勘察外业及内业工作质量承诺和保证措施10分 勘察安全、文明施工的承诺和保证措施6分 服务措服务有承诺（含勘察后继服务）得1分 施及承根据服务措施完善、可行性得1-2分，无措诺3分 施0分 对本工程设计根据提出合理化建议是否具有建设性、可行提出合性得3-5分，无建议0分 理化建议5分 1、开标后，有效投标报价大于等于5个时，去掉一个最高报价和一个最低报价后的算术平均值再下降2%作为评标价；如有效投标报价少于5个时，所有投标报价的算术平均值再下降2%作为评标价。 2、计算投标报价得分 高于评标价的报价得分为：50-投标报价差率×150 低于评标价的报价得分为：50-投标报价差率×100 计算得分为负数时以0分计 50

其中：投标报价差率=|投标报价-评标价|/评标价 合 计 评100 签名 委： 年 月

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