机Ｉ械ｌ工Ｉ程 钢桁拱桥双向爬坡式架梁起重机 王俊丰 （武桥重工集团股份有限公司 湖北・武汉摘４３００００） 要 本文介绍了一种可３６０。全回转作业的双向爬坡式架梁起重机。该起重机是继第一代平面走行架梁起重机 起重机全回转 双向爬坡 文献标识码：Ａ 拱钢桁梁桥钢梁架设，典型桥梁之一：朝 ｆ Ｊ长江大桥，详 见图２。 和第二代单向爬坡式架梁起重机之后的第三代双向爬坡式架梁起重机，可满足钢桁拱桥架梁作业需求。 关键词中图分类号：Ｕ４４５．４６８ ０前言 第‘代桥梁架设ｆｆｊ机为 ＩⅢ走行架梁ｍ机，卡婴川＿ｒ ｍＨ侨 梁 ，！ＩＩ！＿＇ 桥梁之’：坝陵｝ｌＩＪＫ Ｉ：大桥，详见闰ｌ。 第■代桥梁架设ｈｊ机为 见图３。 爬坡式架梁Ⅲ机，ｊＩ 川丁二 多拱钏桁梁桥钢梁架设，典型桥梁之 ：德龙 长 人桥，详 本文以德龙删舣 爬坡式架梁起重机为例，介 了‘种 Ｉ Ｊ－３６０。个【ＩｌＪ转工作的双向爬坡式架梁起重机。该起重机特点 女¨下：（１）满足第一代和第二代架梁起重机所仃架设功能。（２） 增加双ｒｕＪ爬拱功能，Ｉ—ｊ‘满足２３。Ｉ：卜爬拱ｆ￣；ｑｋ 求。 ｌ主要技术性能参数 整机工作级别 主钩起升速度 副钩额定起重量 副钩起升速度 回转角度 回转速度 起升高度 变幅速度 最大起重量×吊距 最小，最大吊距 整机质量 Ａ ５主钩额定起重量 满载：０￣５ｍ／ａｉｒｎ 空载：０～１０ｔｒｄｍｉｎ １５０ｋＮ Ｏ～１２ｎｇｍｉｎ 主钩：３６０ 副钩：３６０。 Ｏ～０ ５ｒ／ｍｉｎ ７４ｍ Ｏ～３ ８ｍ／ｍｉｎ ７０ｔ×１８ｍ １０ｍ／３５ｍ纵向爬坡能力 ２３０ｔ ７００ｋＮ 图ｌ：坝陵河７０Ｔ架梁起重机 ２３。 整机装机容量 ３００ｋＷ ２主要结构及关键技术创新特点 本架梁起重机ｔ婴ｌ｛１上部个【『ｌＪ转吊机 分（上７１ｉ）年ｌ】卜部 渊平底盘及＿止行部分（卜午）组成。 乍ｍｆ｝Ｉ惜、＝ 角架、ｌ：转 、ｌ 转支承、起升机构、变幅机构、州机窜组成，Ｆ 金属结构的主材料采刖Ｑ３４５Ｃ。 Ｉ：、下 底盘、步 走行机构、前锚田、后锚 及 平机构绀成。 图２：朝天门单向爬坡式架梁起重机 本架梁起重机卡ｌｌ对第一代平ＩＪ第二代起 机而 ， 火键 技术创新点址训 卜机构和走行机构，详见图４所示。 图３：德龙烟双向爬坡式架梁起重机 （１－调平机构２一走行机构） 图４：架梁吊机局部构造图 代桥 设“ｊ机为 ．ｍ爬坡式架梁ｍ机，主婴用于 ２．１调平机构 （下转第ｌ５６页） １５０ 一科教导刊ｒ电子版ｊ・２０１４年第１期ｒ下Ｊ一 自我意识发展完善的一个重要标志是其角色的心理适应，即 下特点：①要助人为乐。把心理辅导工作和帮助到每一个有 能够依据社会的期望与职业活动的要求，以及特定的教育情 需要的学生，当成最重要的事情，当成自己的乐趣，以学生的 境，随时调整自己的心理和行为，以适应这个角色。另一个重 求助需要为自己的需要，保持较强的职业兴趣。②甘于寂寞， 要标志是自我调控能力的提高。 注重精神追求。高校的心理辅导工作相对于学校其他工作来 （２）情绪情感品质的培养。稳定的情绪是心理辅导人员 说，属于新生的、边缘的工作。相应的福利待遇甚或评职等问 完成心理辅导工作的不可或缺的条件。心理辅导员情绪情感 题并没有什么优势，甚至还有不顺畅之处。因此，心理辅导人 培养的主要内容，是使其懂得情绪情感产生的机制、特点、功 员辅导员只有将自我需要与动机调整到注重精神追求的层次， 能及正常值；了解自己情绪情感发生发展的特点、水平和规律， 才能保持良好的心态，适应工作的需要。③心理辅导人员必 学会一些调控的手段和方法，形成良好的情绪反应能力和适 须自觉地以一定的道德标准制约需要，决定一些需要的取舍， 宜的渲泄方式，经常保持良好的心境和乐观、沉着的情绪；心 力求使自己的思想行为符合社会要求，成为学生的表率。 理辅导人员每天要接触大量的情绪垃圾，就要具备较强的抗 干扰和自控能力，防止焦虑、烦躁、抑郁等心理疾病的发生；建 参考文献 立完善的督导制度的同时，也应重视进行理智感、美感、道德 ［１】［美］艾伦・艾维．心理咨询的技巧和策略【Ｍ］．时志宏，高秀萍，译．上海：上海 感等高级情感的陶冶，使其情操发展并升华到较高的水平。 社会科学院出版社，２００５． （３）需要与动机品质的培养。心理辅导人员还应具有以 ［２】江光荣．心理咨询的理论与实务［Ｍ】．北京：高等教育出版社，２００４． （上接第１５０页） 长，对走行台车实施顶推，坡下两走行台车铰接的走行油缸跟 为保证起重机能在拱桥上正常架梁，本起重机的上底盘 随缩短，此四个油缸处于浮动状态，并不对整机走行施加力， 可以相对于下底盘进行调平作业，使得架桥机在桁拱上架梁 在上坡侧四个油缸的顶推作用下，整机走行一个油缸的行程； 与在平弦上架梁效果相同。 上坡侧油缸完成一个行程后，整机的下滑力逐渐由下坡侧四 上、下底盘间设置有４个连接铰座、４个调平油缸、４个承 个油缸承受，上坡侧四个油缸执行轨道锚固点换位，锚固后整 受架梁载荷的调平螺杆。在平弦上架梁时，４个连接铰座用销 机的下滑力再逐渐由上坡侧四个油缸承受，下坡侧四个油缸 轴相连，油缸与螺杆不受力。 执行轨道锚固点换位，接着执行上坡侧四个油缸顶推走行的 当爬坡架梁时，坡下的２个铰座打开，坡上的２个铰座销 循环步骤，这样通过油缸的步履走行使整机实现上坡走行。 轴相连与坡下的２个调平螺杆承受架梁载荷。起重机上坡走 当整机下拱走行时，坡上两走行台车铰接的走行油缸缩 行时（此工况为空载，每次走行距离为一个节间ｔ２ｍ），每次走 短，对走行台车实施顶推下滑，坡下两走行台车铰接的走行油 行完毕后需对上底盘进行调平处理（经具体放样最大调平量 缸跟随伸长，此四个油缸处于浮动状态，并不对整机走行施加 为３６８ｍｍ）：松动螺杆调平反方向的锁紧螺帽，驱动调平油缸 力，在上坡侧四个油缸的顶推作用下，整机下滑一个油缸的行 带动上底盘绕上下底盘连接铰轴旋转，上底盘达到水平状态 程；上坡侧油缸完成一个行程后，整机的下滑力逐渐由下坡侧 后，锁紧螺杆转动轴头上下螺帽，使螺杆锚固，调平油缸卸载， 四个油缸承受，上坡侧四个油缸执行轨道锚固点换位，锚固后 实现上底盘保持水平状态的功能。下坡时操作程序与此相同。 整机的下滑力再逐渐由上坡侧四个油缸承受，下坡侧四个油 通过调平作业，可使架梁起重机停在－２３。～２３。的任何位置进 缸执行轨道锚固点换位，接着执行上坡侧四个油缸顶推下滑 行架梁作业。 的循环步骤，这样通过油缸的步履走行使整机实现下坡走行。 调平油缸的顶升速度为０．１ｍ／ｍｉｎ，对应单个节间最大调 为保证牵引油缸起重机前移过程的安全，前后走行油缸 整量为３６８ｍｍ，所以连续调平可在约４分钟内完成，而调平螺 均设置机械锁，满足安全要求。 杆与上下锁紧螺母为Ｔｒ４００￣３６，螺母调整为手动调整，每一圈 ３结语 的调整量为３６ｍｍ，为安全起见，螺母调整可在油缸调平过程 随着桥梁建设事业的发展，桥梁的美学景观作用也越发 中进行。 重要，类似钢拱桁梁这样的桥梁也会越来越多，德龙烟双向爬 ２．２吊机前移顶推机构 坡式架梁起重机的成功使用，为类似钢梁的架设又提供了一 本起重机前移机构主要由４组走行台车、４条走行轨道 种新的架梁设备，也为今后设计更大型的同类型起重机提供 （焊于钢梁上表面）、每组台车由２个步履走行油缸及２个锚 了借鉴。 固拉板组成。每个油缸推力７５ｔ，活塞杆速度１ｍ／ｍｉｎ，顶推油 缸一端与走行台车铰接，另一端通过铰座与轨道锚孔铰接，起 参考文献 重机通过步履走行油缸的顶推实现前移动作。 ［１１徐格宁．起重运输机金属结构设计【Ｍ】．北京：机械工业出版社，１９９７ 当整机上拱走行时，坡上两走行台车铰接的走行油缸伸 ［２］须雷．起重机的现代设计方法［Ｊ］．起重运输机械，１９９６（８）． ［３］徐克晋．金属结构（第二版）［Ｍ】．机械工业出版社，１９９３． １５６ 一科教导刊ｆ电子版Ｊ・２０１４年第１期ｒ下Ｊ一
