第５卷第４期 ２０１４年４月 黑龙江科学 ＨＥＩＬＯＮＧＪＩＡＮＧ ＳＣＩＥＮＣＥ Ｖｏ１．５ Ｎｏ．４ Ａｐｒｉｌ ２０１４ 汽车总装线的设计步骤和方法 左京京 （奇瑞汽车股份有限公司大连分公司，辽宁大连１１６０００） 摘要：本研究立足于汽车总装工艺，对汽车总装线设计工作展开了思考，以设计步骤为环节提供了汽车总装线设计的主要方法 与要点，重点强调了参数确定、汽车总装线分段、总装线工艺形式、总装线运输方式以及总装线布置形式等关键环节的要点，对于节约 汽车总装线的投资，提高汽车总装线的效率，确保汽车总装质量有所启迪，形成更适应科学化、市场化和高效化的汽车生产局面，建立 起新时期汽车总装线设计工作的要点与核心。 关键词：汽车总装线；设计；工艺；分段；参数；运输；布置 中图分类号：ＬＩ４６８．２ 文献标志码：Ｂ 文章编号：１６７４—８６４６（２０１４）０４—０１１Ｏ—Ｏ１ 汽车生产企业是当前生产领域和消费市场中重要的企业类 型，特别是在汽车的数量和质量需求大幅度提高的背景下，如何 提高企业生产汽车的效率与质量，就成为决定汽车生产企业的 核心目标。汽车总装是汽车生产的最后一个关键环节，也是形成 汽车生产质量的关键步骤，汽车生产企业应该将总装作为核心， 通过技术工艺、管理机制等一系列措施的控制，以科学设计为前 提确保汽车总装线能够发挥出质量与效益两方面的优势，创建 出适于市场需求、适应汽车生产的总装线和工艺体系。当前设计 汽车总装线的工作应该立足于总装工艺，将重点放在总装参数 确定，分段划分，运输环节和布置形式上，以科学的设计实现汽 车总装线对整个生产的大力支持，进而完成汽车生产企业经济、 管理、效益和发展目标。 １ 企业生产汽车总装线主要参数确定的要点 １．１确定总装汽车的参数 总装汽车是整个汽车总装线的目标工作物，要对其外形、特 点进行全面掌握。一方面，要确定总装汽车的三维空间，从结构 上确定汽车的长度、宽度和高度，这有利于企业掌握汽车的实际 规格，便于在汽车总装线上进行深层次的控制与管理。另一方 面，要对总装汽车的分部重量和总重进行全面掌握，以便为总装 过程中移动、运输和加工做好准备。 １．２确定总装的工艺参数 要对汽车总装线中关键的工艺和生产环节进行确认，特别 对于采用新材料和新工艺的部位更要组织好对新元素的学习和 消化，使新元素发挥出更为全面的价值，在提高汽车总装线效率 的同时，提升汽车总装线的质量。 １＿３确定总装的生产要素 要确定汽车总装线上的工人密度：确定汽车总装线每班工 作时间；确定汽车总装的工作班制；确定汽车总装的定额；确定 汽车总装线年工作的天数，通过对这些参数的了解可以科学设 计年时基数，确定汽车总装线的生产节拍，控制汽车总装线的工 作工度，为汽车总装线的设计工作打下全面的基础。 ２ 汽车总装线的分段 ２．１汽车总装线分段的作用 一方面，汽车总装线分段有助于生产，通过在不同分段内实 行不同的生产工艺和组织形式，可以提升分段内的工作效率，实 现有针对性的工艺控制。另一方面，汽车总装线分段便于维护和 管理，容易处理汽车总装线分段的故障和问题，提高汽车总装线 分段的运行稳定性和效率。汽车总装线分段工作一般将整个汽 车总装线分为三段，这有利于对汽车总装线进行管理。 ２ ２汽车总装线分段的方法 一般来讲汽车总装线分段的方法是以工艺为主，汽车总装 线主要的工艺是内饰装配、底盘装配和基本设备装配。在内饰装 配过程中要做好汽车仪表盘、车内附件、各类线束、踏板和棚靠 １１０ 的装配。在底盘装配的过程中要重点对汽车油箱、汽车轮胎与悬 挂系统、轮胎和前后桥进行工艺强化，这关系到汽车的行车安 全。在基本设备装配过程中要对汽车发动机、操作系统、电路系 统、座椅等重要设备的装备进行强化，这是整个汽车总装质量形 成的关键。 ３ 汽车总装线工艺形式的确定 要根据汽车企业的生产计划和汽车市场的情况选择汽车总 装线的应用工艺，提高汽车总装线上输送链的速度，提升汽车总 装线人员装配熟练程度，在提高汽车总装线生产产量的同时，以 技术和工艺的手段实现汽车总装线生产质量的提升。 ４汽车总装线输送形式的确定 总装线前低工位段选用单行地板链带随行支架，这有利于 汽车总装线实现车辆的车身输送，要对输送机板宽度进行控制， 并对随行支架高度进行调整。总装线高工位段选用积放式悬挂 输送机系统，悬挂链分慢链和快链两条，装配工作段为慢链，空 抱具返回段为快链。车身在总装线三条输送链上的转链工作由 两台升降机完成，输送链和升降机均设有单机手动和联机自动 按钮，并在三段均设有急停按钮站。 ５ 汽车总装线布置的确定 ５．１汽车总装线平面布置形式 做好汽车总装线的设计需要科学布置汽车总装线的平面形 式，总装线的平面布置一般有直线形、Ｕ形、Ｓ形、矩形、多层布 置等形式，要结合汽车总装线的实际需要展开平面布置。 ５＿２汽车总装线平面布置的方法 汽车总装线平面布置主要是根据总装线工作长度来考虑如 何布置既满足装配要求，又节约厂房面积，更主要的是物流耍顺 畅，同时还耍考虑汽车总装线的经济性，在满足上述条件情况 下，布置总装线使其输送链最节省。特别是改造原有老厂房，还 应同时考虑厂房的原有格局和结构，以及相应的边界条件。 根据汽车总装工作的经验和本研究对汽车总装线设计工作 的分析，能够看到汽车总装线设计工作的重要价值，应该根据汽 车生产企业的特点和汽车市场供需实际，以工艺为切入点，展开 对物力设备、人力资源、资金财力等各方面的控制，形成汽车总 装线效率的提升和汽车总装工艺的优化，在提高效率、保障质 量、方便流动的基础上实现汽车总装线更好地设计，这是汽车总 装线设计工作的出发点与基本需要，也能够发挥出汽车生产企 业在总装线上最大的优势，达到对市场的占有和对自身发展的 支持。 参考文献： ［１］吴献金，陈晓乐．中国汽车产业全要素生产率及影响因素的实证分析［Ｊ］．财经 问题研究，２０１１，（０３）：１４—１５． ［２］王正通，邝志伟．五菱专用汽车总装车间生产线的设计［Ｊ］装备制造技术， ２０１０，（０７）：１８３．
