普通V带轮结构和尺寸设计

一、带轮的材料

带轮材料多采用灰铸铁，牌号一般选用HT150或HT200，也可选用钢、铝或非金属材料（塑料、木材）。铸铁带轮允许的最大圆周速度为25m/s，速度更高时，可采用铸钢或钢板冲压而成。

二、V带轮槽的截面尺寸

普通Ｖ带轮的轮槽截面如图所示，其各部分尺寸见表3。轮槽角φ的极限偏差：Y、Z、A、B型为±1°；C、D、E型为±30′。槽间距ｅ的极限偏差适用于任何两个轮槽对称中心面的距离。

（表1）普通V带轮槽截面尺寸

dd——基准直径 da——带轮外径； z——轮槽数； bd——基准宽度； hamin——基准线上槽深； hfmin——基准线下槽深； e——槽间距； fmin——第一槽对称面对端面的最小距离； δmin——轮缘最小壁厚； B——带轮宽； φ——轮槽角； 基准直径dd 槽 型 Y Z A B C D E

bd hamin hfmin e fmin δmin 与dd相对应的φ φ=32° φ=34° φ=36° 8± 12± 15± 19± ± 37± ± 6 7 9 16 23 28 φ=38° — ＞80 ＞118 ＞190 ＞315 ＞475 ＞600 5 6 10 12 15 ≤60 — — — — — — — ≤80 ≤118 ≤190 ≤315 — — ＞60 — — — — ≤475 ≤600

三、V带轮的基本结构型式及尺寸

带轮由轮缘、轮毂和轮辐组成。按轮辐结构的不同分为以下四种基本型式：

S型——实心带轮：dd ≤ ～3) d0时选用； P型——辐板带轮：dd ≤ 300mm时选用；

H型——孔板带轮：dd ≤ 300mm但轮毂和轮缘之间的距离超过100mm时选用； E型——椭圆轮辐带轮：dd＞300mm选用。

（表2）V带轮的基本结构型式 S型 （实心带轮） P型 （辐板带轮） H型 （孔板带轮） E型 （椭圆轮 S－I型 S－II型 P－I型 P－II型 P－III型 P－IV型 dd为基准直径；da为外径；d0为毂孔直径；d1为轮毂直径。 注：H型带轮轮毂结构参照P型带轮。各型带轮工作表面的粗糙度Ra的极限值参照本图。 辐带轮） E－I型 E－II型 E－III型 E－IV型 （表3）V带轮尺寸 单位：mm 名 称 计 算 公 式 轮毂直径d1 d1 =～2) d0 轮缘宽度B 参照附件 轮毂长度L L= ～2) d0 或 L=轴的长度+(1～3)或参照附件 轮缘最小厚度δ 查表1 轮辐厚度S 查表4 S1 S1≥ S2 S2≥ h1 h2 a1 a2 f1 f2

P (mm) nA式中，P—功率(kW)，n—带轮转速(r/min)，A—轮辐数。 h2= h 1290 3a1= a2= f1= f2=

S型（实心带轮） P型（辐板带轮）

H型（孔板带轮）

E型（椭圆轮辐带轮）

（表4）V带轮的结构形式和辐板厚度

四、带轮的技术要求

1、轮毂孔直径d0公差多取H7或H8；

2、轮毂长度L的上偏差为IT14，下偏差为零； 3、带轮几何公差见有关标准； 4、轮槽工作表面不应有砂眼、气孔； 5、轮辐及轮毂不应有缩孔和较大的凹陷；

6、带轮外缘棱角要倒圆和倒钝。