山地风电运输车用的组合式运输平台[实用新型专利]

(12)实用新型专利

(10)授权公告号 CN 206678856 U(45)授权公告日 2017.11.28

(21)申请号 201621408658.7(22)申请日 2016.12.21

(73)专利权人 徐工集团工程机械股份有限公司

地址 221000 江苏省徐州市经济开发区工

业一区(72)发明人 孟进军　章琢　王亚生　李云青　

周玉龙　刘少杰　(74)专利代理机构 徐州市三联专利事务所

32220

代理人 周爱芳(51)Int.Cl.

B60P 3/00(2006.01)

(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

权利要求书1页 说明书2页 附图3页

()实用新型名称

山地风电运输车用的组合式运输平台(57)摘要

本实用新型是一种山地风电运输车用的组合式运输平台，由平台结构和支座结构组成，支座结构并排设置多个，固定安装在平台结构的下方。平台结构为变截面结构。对比现有技术，本实用新型的平台结构设计为变截面的形式，可有效减轻结构重量，进而提高整机的运输能力，变截面设计还能增加与平台下方的动力柜等部件的空间距离，避免在爬坡时由于动力柜的变幅而出现干涉情况。支座结构上有与平台结构连接的销轴孔，支座结构设计为T形结构，减轻结构重量的同时能够改善整机的布局。

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权　利　要　求　书

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1.一种山地风电运输车用的组合式运输平台，由平台结构（2）和支座结构（1）组成，所述的支座结构（1）并排设置多个，固定安装在平台结构（2）的下方；其特征在于，所述的平台结构（2）为变截面结构。

2.根据权利要求1所述的一种山地风电运输车用的组合式运输平台，其特征在于，所述的支座结构（1）支座结构设计为T形结构。

3.根据权利要求1或2所述的一种山地风电运输车用的组合式运输平台，其特征在于，所述的支座结构（1）下设计有耳板（5），支座结构（1）上开有安装孔（4），穿过紧固件与平台结构（2）下的耳板（5）装配连接。

4.根据权利要求3所述的一种山地风电运输车用的组合式运输平台，其特征在于，所述的支座结构（1）上开有的安装孔（4）穿过销轴（3）与平台结构（2）下的耳板（5）装配连接。

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说　明　书

山地风电运输车用的组合式运输平台

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技术领域

[0001]本实用新型涉及一种组合式运输平台，具体是一种山地风电运输车用的组合式运输平台，属于山地风电运输车设备技术领域。背景技术

[0002]随着我国经济建设的快速发展，国家将加大在电网建设、风电建设、核电建设、移动基站建设、太阳能工程等涉及山地复杂的地面工程的投入，在这些建设中需要运输和转场塔筒、风机等超大尺寸超大重量的设备。山地风电对大件运输同样需求迫切。多功能山地运输车在山地运输中发挥着重要作用，而运输平台是山地运输车中一个重要的功能构件，其既要满足道路条件，又通过简单的变换就能满足运输不同尺寸构件要求，使用简单便利，功能性强。现有的运输平台由平台结构和支座结构组成，平台结构和支座结构为一板设计，重量大，成本高，且平台结构与平台下方的动力柜等部件的空间距离比较小，在爬坡时容易由于动力柜的变幅而出现干涉情况，带来不必要的损失。实用新型内容

[0003]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种山地风电运输车用的组合式运输平台。

[0004]为了实现上述目的，本实用新型由平台结构和支座结构组成，支座结构并排设置多个，固定安装在平台结构的下方。平台结构为变截面结构。[0005]进一步，支座结构支座结构设计为T形结构。[0006]进一步，支座结构下设计有耳板，支座结构上开有安装孔，穿过紧固件与平台结构下的耳板装配连接。[0007]进一步，支座结构上开有的安装孔穿过销轴与平台结构下的耳板装配连接。[0008]对比现有技术，本实用新型的平台结构设计为变截面的形式，可有效减轻结构重量，进而提高整机的运输能力，变截面设计还能增加与平台下方的动力柜等部件的空间距离，避免在爬坡时由于动力柜的变幅而出现干涉情况。支座结构上有与平台结构连接的销轴孔，支座结构设计为T形结构，减轻结构重量的同时能够改善整机的布局。附图说明

[0009]图1是本实用新型的结构示意图；[0010]图2是平台结构的结构示意图；[0011]图3是支座结构的结构示意图；

[0012]图4是本实用新型的组合结构示意图；[0013]图5是本实用新型的组合结构示意图。具体实施方式

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说　明　书

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下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

[0015]如图1，一种山地风电运输车用的组合式运输平台，由平台结构2和支座结构1组成，所述的支座结构1并排设置多个，固定安装在平台结构2的下方。如图2所示，平台结构2为变截面结构。

[0016]作为本实用新型进一步的改进，如图3所示，所述的支座结构1支座结构设计为T形结构。

[0017]作为本实用新型进一步的改进，所述的支座结构1下设计有耳板5，支座结构1上开有安装孔4，穿过紧固件与平台结构2下的耳板5装配连接。[0018]作为本实用新型进一步的改进，所述的支座结构1上开有的安装孔4穿过销轴3与平台结构2下的耳板5装配连接。[0019]对比现有技术，如图4和图5所示，本实用新型的平台结构设计为变截面的形式，可有效减轻结构重量，进而提高整机的运输能力，变截面设计还能增加与平台下方的动力柜等部件的空间距离，避免在爬坡时由于动力柜的变幅而出现干涉情况。支座结构上有与平台结构连接的销轴孔，支座结构设计为T形结构，减轻结构重量的同时能够改善整机的布局。

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说　明　书　附　图

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图1

图2

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说　明　书　附　图

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图3

图4

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说　明　书　附　图

图5

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