再过半个月就是五一假期了

很多小伙伴早早买好机票

做好了出游准备

但最近

不少网友却收到了

航班取消的消息

飞往深圳的航班也有被取消的

有网友在社交平台上

贴出了自己提前预订的

“五一”假期机票被取消的截图

被取消的航班主要以

飞东南亚和大洋洲居多

▲社交媒体截图

多家航空公司的消息证实，从4月开始主动取消的航班确实有所增加，其中东南亚和大洋洲是重头，这与油价的大幅上涨不无关系。

而这样的情况，正在全球航线市场蔓延，也逐渐改变着航空业的竞争格局和旅客的出行选择。

多条中国飞东南亚

航线 取消

近日，国泰航空官宣，为缓解航油成本上升带来的部分压力，将取消5—6月期间少量航班，主要为区域短途航线及少量往返澳大利亚、南亚及南非的航班；旗下快运将取消约占计划总量6%的航班。

亚洲最大的低成本航空亚航长途也发布通知称，自4月17日起暂停曼谷廊曼—上海浦东的往返航线，直到这个航季结束。此外，泰国亚洲航空的西安—曼谷5月11日之后也暂停服务。此前，亚航通报正在取消因燃油成本过高而无法实现收支平衡的航线。

两家航司取消航班的行动并非个例。根据记者从航班管家获得的最新统计数据，从4月1日到4月12日，已有多条中国到东南亚的航线取消全部航班，这些航线中不少是包括“五一”假期的5月航班也被提前取消。

中国航司加码

欧洲也有隐患

相比东南亚和大洋洲，欧洲航线目前成为国内航司加码的主战场。

由于中东地区受战争的影响航班量大减，大量原本通过中东中转去欧洲的旅客改为直飞，再加上中国航司可以通过俄罗斯领空飞欧洲，相比欧洲航司在飞行时间和成本方面都有优势，因此都在不断增开欧洲航线。不过，与部分东南亚机场类似，部分欧洲机场也面临“无油可加”的压力。

此外，也有国内航司市场部人士对记者透露，欧洲航线上个月还能赚钱，但这个月油价飙涨后，尽管票价一直在提高，但依然覆盖不了成本的上涨。

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